JPH0212156Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、バイク等の二輪自動車に関するもの
であるが、特に降雪時に雪上走行も可能にした雪
上走行装置付の二輪自動車に関するものである。

〔従来の技術〕

従来のバイク等の二輪自動車は、降雪時若しく
は凍結時には、走行が不可能とされていた。つま
り、スノータイヤやチエーンを用いても重心のバ
ランスがくずれてスリツプするためである。した
がつて、従来の二輪自動車の中には、雪上および
凍結走行用のものは存在していなかつた。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案の雪上走行装置付の二輪自動車は、従来
開発されていなかつた雪上路面および凍結路面で
も平常走行時と同様に走行することができるよう
にしたところに、その解決しようとする問題点が
ある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上記のような課題を解決するため
に、コロを介してゴムキヤタピラを回転できるよ
うに構成されたゴムキヤタピラ本体を、後輪に前
記コロを当接させた状態で前記後輪の車軸及びス
イングアームに着脱自在に取り付け、かつ不必要
時に前記本体フレームのサイドに前記ゴムキヤタ
ピラ本体を格納可能にし、更に前輪のフエンダー
を上下移動可能にしてなり、積雪時に前記後輪の
ゴムキヤタピラ本体及び前記前輪のフエンダーを
前記後輪及び前輪の下にそれぞれ装設し、前記後
輪を回転駆動させて、車体を前進させることによ
つて、雪上路面及び凍結路面でも平常走行のまま
で走行することができる。すなわち、本考案は、
前輪のフエインダーを雪ソリ代わりにし、後輪の
駆動によりゴムキヤタピラ本体のゴムキヤタピラ
をコロを介して回転させて、車体全体を前進させ
ようとしたものである。

〔実施例とその作用〕

以下、図面に従つて本考案の一実施例について
説明する。

第１図および第２図は、本考案の雪上走行装置
付の二輪自動車を示したものであり、１はその装
置に用いたゴムキヤタピラ本体である。このゴム
キヤタピラ本体１は、基材２にコロ３，３とコロ
４，４，４とを取り付け、このコロ４，４，４に
ゴムキヤタピラ２２が掛けられ、このゴムキヤタ
ピラ２２は、これらコロ３，３とコロ４，４との
間に挟み込まれている。そして、このゴムキヤタ
ピラ本体１は、これのコロ３，３が後輪７に当接
した状態で支持棒５，５を介して、後輪７の車軸
６及びスイングアーム２３に取り付けてある。す
なわち、後輪７の回転により、コロ３，３を回転
し、更にコロ３，３とコロ４，４とに挟まれたゴ
ムキヤタピラ２２を回転させるようにしてある。

このゴムキヤタピラ本体１は、不必要時には車
軸６及びスイングアーム２３から支持棒５，５を
それぞれ取り外し、第２図の点線で示すように、
本体フレーム２４のサイドに格納されている。

８は、後輪７のフエンダーであり、９はそのリ
アーフオークである。１３は前輪であり、１０は
そのフエンダーである。このフエンダー１０は従
来のどろよけであり、支持棒１１，１１を介して
車軸１２に取付けてある。つまり、このフエンダ
ー１０は、平常の走行時では従来のどろよけと同
様に点線の位置にセツトされ、雪上および凍結の
走行時には前輪１３の下の方に回転させてセツト
される。なお、１４はフロントフオーク、１５は
スプリングダンパー、１６はハンドル、１７はガ
ソリンタンク、１８はシート、１９はエンジン、
２０はヘツドランプ、２１は地面である。

次に上記構成になる雪上走行装置付の二輪自動
車の操作と作用について詳述する。まず、平常走
行時は、雪上走行装置は必要ないから、ゴムキヤ
タピラ本体１を本体フレーム２４のサイドに点線
で示す位置にセツトしておき、更に、フエンダー
１０を前輪１３の点線で示す位置にセツトしてお
く。次に、降雪時若しくは凍結時の路面を走行し
ようとする場合は、ゴムキヤタピラ本体１を本体
フレーム２４のサイドから取り外し、車軸６及び
スイングアーム２３にゴムキヤタピラ本体１を支
持棒５，５を介して実線で示す位置にそれぞれ取
り付け、後輪７にコロ３，３を当接する。そし
て、後輪７が回転すれば、コロ３，３が回転し、
更にコロ３，３及びコロ４，４によつて挟まれた
ゴムキヤタピラ２２が回転する。一方、前輪１３
のフエンダー１０は、第１図に示すように、積雪
Ｓ上若しくは凍結面上になるように実線で示す位
置にセツトする。これらのセツトは、ドライバー
等で操作すれば簡単にできる。このように両輪
７，１３に雪上走行装置をセツトし、後輪７を駆
動させれば、後輪７が回転し、コロ３，３が回転
する。この回転によつて、コロ３，３及びコロ
４，４に挟まれたゴムキヤタピラ２２が回転し
て、車体全体が前進することになる。一方、前輪
１３は、フエンダー１０が雪ソリ代りになつてい
るので、前進を一層滑かにさせることができる。
つまり、ゴムキヤタピラ本体１は、後輪７の回転
により地面２１に積つた雪上を前進し、前輪１３
は雪上を雪ソリのようにすべるのである。

〔考案の効果〕

本考案は、以上のように構成してあるから、積
雪路面および凍結路面でも平常走行からキヤタピ
ラ走行にワンタツチで変換できる。このため安全
走行ができ、しかも再度平常走行に戻す場合も簡
単に格納が可能である。更に、装置そのものが簡
単であるので操作も簡便である、など多くの効果
がある。従つて、本考案は、安全面、取扱面、操
作面、経済面等あらゆる面から斬新で優れた雪上
走行装置付の二輪自動車と言える。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、本考案の雪上走行装置
付の二輪自動車を示した側面図と平面図である。 １……ゴムキヤタピラ本体、３，４……コロ、
６，１２……車軸、７……後輪、１０……フエン
ダー、１３……前輪、２２……ゴムキヤタピラ、
２３……スイングアーム、２４……本体フレー
ム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コロを介してゴムキヤタピラを回転できるよう
   に構成されたゴムキヤタピラ本体を、後輪に前記
   コロを当接させた状態で前記後輪の車軸及びスイ
   ングアームに着脱自在に取り付け、かつ不必要時
   に前記本体フレームのサイドに前記ゴムキヤタピ
   ラ本体を格納可能にし、更に前輪のフエンダーを
   上下移動可能にしてなり、積雪時に前記後輪のゴ
   ムキヤタピラ本体及び前記前輪のフエンダーを前
   記後輪及び前輪の下にそれぞれ装設し、前記後輪
   を回転駆動させて、車体を前進させるようにした
   ことを特徴とする雪上走行装置付の二輪自動車。