JPH02110210A

JPH02110210A - 戻り油圧噴霧式バーナーの燃焼装置

Info

Publication number: JPH02110210A
Application number: JP63111788A
Authority: JP
Inventors: Hitoyo Nakayama; 仲山　一十四; Shinichi Sekiguchi; 申一関口
Original assignee: SEKIGUCHI KK; Snow Brand Milk Products Co Ltd
Current assignee: SEKIGUCHI KK; Snow Brand Milk Products Co Ltd
Priority date: 1988-05-09
Filing date: 1988-05-09
Publication date: 1990-04-23
Anticipated expiration: 2009-12-21
Also published as: JPH06105123B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、燃焼設備における戻り油圧噴霧式バーナの噴
霧量を、送油量によって制御する装置に関する。

（従来の技術）従来、油圧ｒ１！Ｌ霧式バーナを使用した燃焼にかかる
制御装置としては、実開昭５６−１０３７５１号公報や
実開昭５７−１９７３５号公報などに示されるごとく、
油圧制御を行う給油管において、噴燃ポンプの前後に亙
り、戻り油量の制御弁を有するバイパス回路を設け、噴
霧ノズルよりも手前で燃料を制御するようにしたものが
ある。

また、噴霧ノズルの中に戻りラインを設け、この戻りラ
インの戻り油量を制御するようにしたものとしては、例
えば、特開昭５５−３５４０号公報に記載された、液体
燃料用燃焼装置などがある。

第３図は、従来技術に係る制御装置を示すものであり、
（１）はボイラー等の燃焼室（２）に向かって配設され
た噴霧ノズル、（３）はこの噴霧ノズル（１）とタンク
（Ｔ）を接続する主管路、（４）は噴燃ポンプ、（５）
（６）はバイパス回路とそのリリーフ弁、（７）は噴霧
ノズル（１）から戻った燃料が通る戻りライン、（８）
は送風器（９）からの空気を燃焼側に吹き込む送風ダク
トである。

そしてこのものは、燃焼室（２）における燃焼負荷に応
じて、燃料噴射量と送風量を、２段階もしくは連続的に
制御できるようになっている。

即ち、（１０）は戻りライン（７）に設けた戻り油量の
制御弁（１１’）と、送風ダクト（８）に設けられた送
風ダンパー（１２）を連動するリンクであり、このリン
ク（１０）を介してこれら制御弁（１１’）と送風ダン
パー（１２）をコントロールモーター（１３）で作動さ
せて２段階もしくは連続的に制…するようになっている
。

（発明が解決しようとする課Ｍ）一般に、圧力噴霧式バーナを使用する燃焼装置において
は、噴霧圧力が一定であっても、噴霧量が燃料の粘性に
よって大きく変動する。

このような現象は、戻り油圧噴霧式バーナを使用する燃
焼設備においても現れ、特に低燃焼時に笠著である。

また、戻り量と噴霧量との関係は複雑で、−次圧力が一
定の条件であっても、弁を制御することによって、戻り
量制御弁の弁開度から噴霧１を求めるようにすることは
困難な現状にある。

実際には、−次圧力の変動や、燃料温度の変化による粘
性変化が生じ、燃焼制御は実に難しく、不安定な燃焼を
余儀なくされ、公害防止や危険防止の観点から、多量の
過剰空気量で燃焼させている。

この欠点は、他のバーナのように、補助気体による燃焼
や、ロータリーバーナのような噴Ｗ機構を持つ必要がな
く、イニシャル・ランニングコスト共に安価であるとい
う戻り油圧噴霧式バーナが持つ利点の妨げとなり、広く
普及されることを妨げてきたものである。

本発明の目的は、以上の技術的課題を解決し、安定した
燃料量の制御が可能な戻り油圧噴霧式バーナにおける燃
焼装置を提供することにある。

（課題を解決するための手段）そこで、本発明では、燃料タンクからの燃料を主管路に
設けられた噴燃ポンプを介して噴霧ノズルから噴霧して
燃焼を行うものであって、その噴霧ノズル内に燃料戻り
機構を備え、その戻り燃料を前記噴燃ポンプの吸い込み
側へ戻す、戻り油圧噴霧式バーナにおいて、燃料タンク
から噴燃ポンプまでの主管路内に送油ポン１を設け、該
送油ポンプの回転数と制御して噴霧ノズルに対する送油
量を制御するようにして戻り油圧噴霧式バーナの燃焼装
置を構成するか、燃料タンクから噴燃ポンプまでの主管
路内に送油ポンプと流量制ｆ耳弁を設け、該流量制御弁
の開閉を制御して噴霧ノズルに対する送油量を制御する
ようにして戻り油圧噴霧式バーナの燃焼装置構成した。

なお、油タンクと噴燃ポンプの間に落差がある時は、送
油ポンプなしで流量制御弁のみとしても良い。

（実施例）以下、本発明の実ｔＪｆｉ例を図面について説明する。

先ず、油圧噴霧式バーナについて説明する。

第１図において、（Ｐ）は、タンク（Ｔ）に充填された
燃料を送り込む送油ポンプであり、（１４）（１５）は
この送油ポンプ（Ｐ）の前後にｌる、圧力逃がしのため
のバイパス回路とそのリリーフ弁である。なお、このバ
イパス回路（１４）は省略することもできる。

この送油ポンプ（Ｐ）の回転数、即ち送油量は、制御装
置（Ｍ）からの信号で制御されるようになっており、（
１６）はその信号を変換するためのインバーター、（１
つ）は燃焼室（２）内の負荷を測定する負荷計、（２０
）は負荷計（１９）で検出された負荷変動を信号として
制可装置（Ｍ）に供給する調節器である。

その他、（１）はボイラー等の燃焼室（２）に向かって
配役された噴霧ノズル、（３）はこの噴霧ノズル（１）
とタンク（Ｔ）を接続する主管路、（４）は噴燃ポンプ
、（５）（６）は、圧力逃がしのためのバイパス回路と
そのリリーフ弁、（７）は噴霧ノズル（１）から戻った
燃料が通る戻りライン、（８）は送風器（９）からの空
気を吹き込む送風ダクトである９戻りライン（７）は、所望の減圧値に設定された戻り油
量の減圧弁（１１）を介して、噴燃ポンプ（４）の吸い
込みラインに結合されている。なお、この減圧値は２　
Ｋ　ｇ　／　ｃ　ｍ　２程度に設定することが好ましい
。

このことにより、噴燃ポンプ（４）の吸い込み側圧力は
、送油ポンプ（Ｐ）の吐き出し圧にも影響されず、一定
圧もこ調整される。

つまり、噴燃ポンプ（４）と戻りライン（７）構成され
る循環回路で、噴燃ポンプ（４）の吸い込み側圧力が一
定となり、吐き出し側圧力も一定となる。

ここで送油量が増すと、噴燃ポンプ（４）の吸い込み圧
を一定に保つため、減圧弁（１１）は閉じる方向へ生動
し、結果として戻り量を減少させ、戻りライン（７）の
戻り圧力が上昇し、噴霧ノズル（１）からの噴霧量が上
昇する。この時の各圧力バランスは、粘性一定のもとで
は常に送油量と完全に連動しており、再現性が極めて高
い９そして、この圧力バランス下で粘性が上昇した場合
、噴霧ノズルからの噴霧量が増加する傾向となるが、送
油量が一定のため、噴燃ポンプの吸い込み圧力が低下す
る傾向となる、これを補うため減圧弁は、開く方向へ作
動し戻り量を増加させ、戻り圧力を低下させるので、噴
霧量が減少する。

従って、圧力バランスは粘性変化に件って変更されるが
、噴霧油量は、送油量と一致し粘性の変化が噴霧油量に
変化を与えない９さらに噴霧油圧がリリーフ弁（６ンの作動不良等により
変化を受けても、同様に減圧弁が自動補正を行い噴霧油
量は一定となる。

このため燃焼用の空気量は、送油量と連動させるのみで
安定した燃料制御が実施できる。

この点、従来は戻り量の変更を戻り制御弁の弁開度の変
化のみで決定していたので、上記粘性の変化や、−次圧
力の変化に対して直接噴霧鼠の変化という形で影響ト受
けることとなり、さらに低燃焼時には、噴燃ポンプ吸い
込み側の圧力の影響が大きく低燃焼域での噴霧油量の安
定性を更に悪化させていたので、送風量が一定であって
も燃焼状態は常に変化していた。また、弁開度の変化率
と噴霧油Ｉとの関係は、上記送油量と噴霧量との関係の
ように一定では・無く極めて複雑な関係となるので、予
め噴霧量を制御弁の開度より求めることは困難であった
。

なお、噴燃ポンプのシールが、吸い込み圧が高圧であっ
ても耐えられるものであるならば、減圧弁をはずして、
単なるｆｌｉ環路とし、送油ポンプの送油量のみで噴霧
量を制御することが可能である。

この時、噴燃ポンプのリリーフ弁は無くても良い送風ダクト（８）には送風ダンパー（１２）が装置され
ており、この送風ダンパー（１２）は、変換器（１７）
を介した制御装置（Ｍ）からの出力信号で制御されるコ
ントロールモーター（１８）で開閉する。

第２図は、送油ポンプ（Ｐ）と噴燃ポンプ（４）との間
に流量制攬弁（２１）を設けて、この弁の制御により送
油量を制御するもので、この場合のバイパス回路（１４
）とリリーフ弁（１５）は必要な設備である。

なお、噴燃ポンプ（４）のシールが高圧に耐えられるも
のであるならば、減圧弁を省略し、戻りライン（７）を
単なるｆｌｉｌ路で構成するようにしても良いことは第
１図と同様である。

さらに、第２図において、燃料タンク（Ｔ）を、送油ポ
ンプと同等の圧力を生じる落差を持って配置したときは
、送油ポンプを必要としない。

また、制御装置（Ｍ）は、任意のものを使用でき、また
この制御装置（Ｍ）で噴燃ポンプ（４）や、各弁などを
制御するようにすることも可能である。

（発明の効果）以上、本発明の戻り油圧噴霧式バーナの燃焼装置によれ
ば、送油ポンプの回転数制御か、流量調整弁の制御によ
り送油量を調整することで噴霧量を制御することが可能
となり、燃料の粘性や圧力に左右されない、安定した燃
焼を行うことができる。

また、送油量を制御するので、戻り量制御弁の弁特性に
よって噴霧量の許容範囲が限定されていた従来に比較し
て、幅広い流量制御ができる。

特に、少量送油について、制御できる幅が広くなるので
、燃焼制御が負荷に合わせて幅広く行えるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１．２図は本発明装置のフローシート、第３図は従来
装置のフローシートである。（Ｍ）　　　・・・（Ｐ）　　　・・・（Ｔ）　　　・・・（１）　　・・・（３）　　・・（４）　　・・・（７）　　・・・（１１）　　・・・（１９）　　・・・（２０）　　・・・（２１）　　・・・制御装置送油ポンプタンク噴霧ノズル主管路噴燃ポンプ戻りライン減圧弁圧力計圧力変換器流量制御井

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、燃料タンクからの燃料を主管路に設けられた噴
燃ポンプを介して噴霧ノズルから噴霧して燃焼を行うも
のであつて、前記噴霧ノズル内に燃料戻り機構を備え、
その戻り燃料を前記噴燃ポンプの吸い込み側へ戻す、戻
り油圧噴霧式バーナにおいて、燃料タンクから噴燃ポン
プまでの主管路内に送油ポンプを設け、該送油ポンプの
回転数を制御して噴霧ノズルに対する送油量を制御する
ように構成したことを特徴とする戻り油圧噴霧式バーナ
の燃焼装置。
（２）、燃料タンクからの燃料を主管路に設けられた噴
燃ポンプを介して噴霧ノズルから噴霧して燃焼を行うも
のであって、前記噴霧ノズル内に燃料戻り機構を備え、
その戻り燃料を前記噴燃ポンプの吸い込み側へ戻す、戻
り油圧噴霧式バーナにおいて、燃料タンクから噴燃ポン
プまでの主管路内に送油ポンプと流量制御弁を設け、該
流量制御弁の開閉を制御して噴霧ノズルに対する送油量
を制御するように構成したことを特徴とする戻り油圧噴
霧式バーナの燃焼装置。
（３）、上記送油ポンプは、燃料タンクと流量制御弁の
間の主管路内に設けられていることを特徴とする、請求
項（２）に記載の戻り油圧噴霧式バーナの燃焼装置。
（４）、上記燃料戻り機構を構成する戻りライン内に、
減圧弁を設けたことを特徴とする請求項（１）乃至（３
）の何れかに記載された戻り油圧噴霧式バーナの燃焼装
置。