JPH02101205A

JPH02101205A - 道路の拡幅ブロック

Info

Publication number: JPH02101205A
Application number: JP63253570A
Authority: JP
Inventors: Mamoru Usui; 碓井　守
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-10-06
Filing date: 1988-10-06
Publication date: 1990-04-13
Anticipated expiration: 2012-12-17
Also published as: JP2691353B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は自治等に設けられた道路の拡幅方法及び同方法
の実施に使用できる拡幅ブロックに関する。

〔従来技術及び課題〕

従来、山路等の狭い既設の道路に対し道路幅を拡大した
り、新たに歩道を付設する方法として、主として次の方
法が採用されていた。

第一の方法は、道路に対する谷側斜面に新たに盛土する
方法であ゛る。

しかし、この方法は大量の土砂が必要となり、また、旧
表土と折衷土間の滑り崩壊を防止するため、旧表土に段
部を設けたり、杭を打つ等の安全確保のための処置が必
要であるとともに、折衷土（のり面）から雨水等が浸透
し、のり面の侵食崩落を防止する芝植え等の保護工事が
必要となる。

このため、工事が大掛かりとなり、施工費が高くなると
ともに、盛土部分が固まって安定するまでに長期間を要
する等々の問題があった。

第二の方法は、道路に対する谷側斜面の適宜位置から石
垣或はコンクリート擁壁を立ち上げ、石垣等と旧斜面の
間に土砂を充填し、しめ固めて道路を拡幅する方法であ
る。

しかし、この方法は地形や土質等の状況によって許容さ
れる規模が制限されるという難点があり、無理な工事を
施工すれば崩壊し、危険を招く問題がある。

本発明はこのような従来方法に存在する課題を解消した
道路の拡幅方法及び拡幅ブロックの提供を目的とするも
のである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明に係る道路の拡幅方法は、まず、道路Ｒに対する
谷側斜面Ｓを掘削切土して道路Ｒよりも低い位置に段差
地盤２を造り、この段差地盤２に、上面５ｕの幅が当該
段差地盤２の有効幅（段差地盤２に新たに出来たのり肩
部分を含まない幅）よりも広く、しかも上面５ｕに道路
Ｒと連続した面を形成可能な拡幅ブロック３を設け、こ
れにより道路幅を安全かつ有効に拡大するようにしたこ
とを特徴とする。

また、本発明に係る拡幅ブロック３は上述した段差地盤
２に設ける脚ブロック４と、この脚ブロック４の上に設
置し、上面５ｕの幅が段差地盤２の有効幅よりも広く、
しかも上面５ｕに道路Ｒと連続した面を形成可能な道路
形成ブロック５．５ａ、５ｂから構成する。なお、道路
形成ブロック５．５ａ、５ｂには必要により、歩道Ｗを
設けたり、脚ブロック４によって支持される傾斜したサ
ポート部６．６ａ、６ｂを一体に設けることができる。

〔作　　用〕

次に、本発明の作用について説明する。

本発明に係る道路の拡幅方法及び拡幅ブロック３によれ
ば、谷側斜面Ｓに造った段差地盤２に、道路Ｒの幅を拡
大するための拡幅ブロック３を設置できる。この拡幅ブ
ロック３は段差地盤２に直接的に設ける脚ブロック４と
、上面５ｕが直接的に道路面として利用できる道路形成
ブロック５．５ａ、５ｂによって一体化される。これに
より段差地盤２は脚ブロック４を設けるための幅があれ
ばほぼ足り、道路Ｒの拡幅は段差地盤２の有効幅よりも
広い幅の上面５ｕによって行われる。

〔実　施　例〕

次に、・本発明に係る好適な実施例を図面に基づき詳細
に説明する。

まず、本発明に係る道路の拡幅方法について第５図〜第
７図を参照して説明する。

第５図は自治の斜面に設けられたアスファルト舗装され
た道路Ｒの断面を示す。かかる道路Ｒに対して、第６図
のように谷側斜面Ｓを掘削して急斜面１１を形成すると
ともに、道路よりも低い所要位置に略水平の段差地盤２
を造る。即ち、路肩（のり肩）、斜面（のり面）等は雨
水等にさらされて地盤としては不安定であり、自動車等
の重量物を支えにくい。そこで、谷側斜面Ｓの適当位置
を、鉛直方向に掘削し切土すれば、しまりのある地盤を
露出させることができるとともに、一定の水平幅を確保
できる。この段部を建造物の自重や自動車の荷重等に充
分抵抗できる安定した地盤及び基礎ベースに造成する。

そして、第７図のように造成された段差地盤２には拡幅
ブロック３を設ける。拡幅ブロック３はその上面５ｕが
道路Ｒと連続した面を形成可能であり、また、上面５ｕ
の幅は段差地盤２の有効幅より広い幅に形成する。

この結果、同ブロック３は谷側へ張出した道路形成部分
を有し、道路Ｒの実質幅員を拡大する。

次に、拡幅ブロック３の構成及び施工方法について第１
図及び第２図を参照して説明する。

まず、第１図において、段差地盤２には一般のコンクリ
ート建造物と同様の基礎工事を行う。例えば割栗石を敷
き並べて突き固めるとともに、捨てコンクリートを打ち
、さらに鉄筋及びせき板を組み、コンクリートを打設す
ることにより基礎２１を造る。なお、地耐力の弱い場所
ではくい打工事を施工する等、必要な補助工事を妨げる
ものではない。

拡幅ブロック３は脚ブロック４と道路形成ブロック５か
らなる。脚ブロック４はアンカー付袋ナツト２２を埋設
するとともに、ツーチン部４ａ等に貫通孔を設けたプレ
キャストコンクリートブロックとして予め製造し、これ
をクレーン等で基礎２１上に設置してもよいし、また、
基礎２１の上に鉄筋及び型枠を組み、コンクリートを打
設して現場で造ってもよい。

他方、道路形成ブロック５は適宜長さのプレキャストコ
ンクリートブロックとして予め製造する。その際、第１
図のように、道路Ｒ側に対して反対側の端部下面から脚
ブロック４側へ傾斜したサポート部６と、補強用外縁部
２３及び地覆２４を一体となるよう形成する。また、ア
ンカー付袋ナツト２２をサポート部６及び補強用外縁部
２３の所定位置に複数個埋設しておく、そして、同ブロ
ック５はクレーン等で脚ブロック４上へ設置し、サポー
ト部６の下端と脚ブロック４のツーチン部４ａを結合機
構２５ａを介して結合するとともに、補強用外縁部２３
と脚ブロック４の上部側面を結合機構２５ｂを介して結
合する結合機構２５ｂは第２図のように構成する。まず、各ア
ンカー付袋ナツト２２には、硬質ゴム板（免震ゴム板）
２７及び２８、脚ブロック４と外縁部２３を結合するＬ
彫金具２９、硬質ゴムパツキン３０及び３１．ワッシャ
ー３２及び３３を固定ボルト３４及び３５によって固定
する。なお、固定ボルト３４及び３５が挿通するＬ彫金
具２９の挿通孔は固定ボルト３４及び３５の径よりも大
きく形成し、硬質ゴム板２７及び２８の一部を嵌合させ
る。このような結合構造２５ｂは他の結合機構２５ａに
対しても同様に実施でき、Ｌ彫金具２９の形状変更等で
対応できる。また、硬質ゴム板は道路形成ブロック５の
下面と脚ブロック４の上面間、さらにサポート部６とツ
ーチン部４ａ間にも介在せしめ、支承３６．３７として
機能させる。このような硬質ゴム板等を使用することに
よって、寸法の誤差（取付後のねじれ及び収縮等）や震
動等による水平及び垂直荷重を吸収させる。なお、道路
形成ブロック５は道路Ｒに沿って連接して行くが、その
各接合部分は硬質ゴム等を介在せしめ、アスファルト材
等でコーキングする。

脚ブロック４と道路形成ブロック５の結合方法は、各ブ
ロック４及び５の形状や重量、大きさ等の規模によって
、また、取付場所の状況等々によって変化するものであ
って、上述の方法に限定するものではない。

一方、設置した拡幅ブロック３に対しては、土砂Ｔによ
る埋め戻しを行う。また、必要により道路形成ブロック
５の適当位置には上方へ突出した縁石３９を設け、車道
と歩道Ｗを区画する。さらに、上面５ｕにはアスファル
ト舗装Ｈを施し、既に存在する道路Ｒのアスファルト舗
装と連続させる。また、必要によりガードレールを付、
設したり、のり面の保護（芝植え等）、排水パイプの取
付は等々の附帯工事を行う。

このような道路形成ブロック５は道路に沿う方向へ所定
長さに形成し、道路Ｒに沿って連続的に順次配列せしめ
る。脚ブロック４は一つの道路形成ブロック５に対し、
所定間隔を空けて複数組み合わせることができる。また
、道路Ｒに沿って間欠的に掘削して基礎２１及び脚ブロ
ック４を設けてもよい。また、地形及び土質等の現場状
況によっては、基礎２１及び脚ブロック４を現場型枠で
一体に形成し、コンクリートを打設して建造してもよい
。

なお、各ブロック４及び５には必要により鉄筋を入れる
。

次に、他の実施例について第３図を参照して説明する。

第３図に示す実施例は、基礎２１をさらに急斜面１１に
沿って設け、急斜面１１に対する擁壁部２１ａとして機
能させるとともに、道路形成ブロック５ａの道路Ｒ側を
支持する機能を持たせる。

また、サポート部６ａは鋼材にて別途用意し、下端を脚
ブロックのツーチン部４ａヘボルトナット機構４０によ
り結合するとともに、斜め上方へ延出した上端支承によ
り道路形成ブロック５λの下面を支持する。なお、４！
は補強用機げた、４２は公知の支承を示す。この実施例
は道路Ｒの土質や斜面Ｓを掘削する深さ等によって、土
留め擁壁が別途必要であり、また、基礎等によって相対
的に左右へ大きく張出せない場合に好適である。

さらに他の実施例について第４図を参照して説明する。

第４図に示す道路形成ブロック５ｂは形状を変更したも
のである。道路形成ブロック５ｂはサポート部６ｂを途
中で屈折させて一部を水平状となし、同ブロック５ｂの
中央部に設けた補強用ハリ４５と結合させ、一体形成し
たもので、これによりサポート部６ｂの座屈防止が図れ
るとともに、脚ブロック又は基礎のなるべく道路Ｒ側で
支持することが可能となる。したがって、相対的に谷側
斜面に張出した道路を形成することができる。

このように本発明は河川敷の堤防を少しでも広くし、道
路として利用したい場合、或は狭い自治の道に対して谷
側を拡幅したい場合に効果的である。

以上、実施例について詳細に説明したが本発明はこのよ
うな実施例に限定されるものではなく、構成、形状、素
材等において、本発明の要旨を逸脱しない範囲で任意に
変更できる。

〔発明の効果〕

このように、本発明に係る道路の拡幅方法及び拡幅ブロ
ックによれば次のような効果を得る。

■　従来方法に比べて工事が簡単で、施工費が安価とな
る。

■　路肩や斜面での種々の現場作業は危険を伴うが、プ
レキャスト部材を使用することによって、工期の短縮と
工事の安全が図れる。

■　斜面の掘削部分を少なくして、効果的に道路幅を拡
大できるので、人や自動車の安全通行に貢献できる。

【図面の簡単な説明】

第１図：本発明に係る拡幅ブロックの縦断面図、第２図
：同拡幅ブロックにおける結合機構の拡大図、第３図：本発明の他の実施例に係る拡幅ブロックの縦断
面図、第４図：本発明の他の実施例に係る拡幅プロツタにおけ
る道路形成ブロックの正面図、第５図〜第７図二本発明
に係る道路の拡幅方法を順を追って示す説明図。尚図面中、２：段差地盤　　　　　　３：拡幅ブロック４：脚ブロ
ック５．５ａ、５ｂ：道路形成ブロック５ｕ：上面６．６ａ、６ｂ：サポート部Ｒ：道路　　　　　　　Ｓ：谷側斜面Ｗ：歩道　　　　　　　Ｔ：土砂第３図第４図

Claims

【特許請求の範囲】〔１〕道路に対する谷側斜面を掘削切土して道路よりも
低い位置に段差地盤を造り、前記段差地盤に、上面の幅
が前記段差地盤の有効幅よりも広く、かつ上面に道路と
連続した面を形成可能な拡幅ブロックを設けて道路幅を
拡大することを特徴とする道路の拡幅方法。〔２〕道路
に対する谷側斜面を掘削切土して道路よりも低い位置に
造った段差地盤に設ける脚ブロックと、前記脚ブロック
の上に設置し、上面の幅が前記段差地盤の有効幅よりも
広く、かつ上面に道路と連続した面を形成可能な道路形
成ブロックを備えてなる道路の拡幅ブロック。〔３〕道路形成ブロックの上面には歩道を設けることを
特徴とする請求項２記載の道路の拡幅ブロック。〔４〕道路形成ブロックには脚ブロックに支持される傾
斜したサポート部を一体に有することを特徴とする請求
項２記載の道路の拡幅ブロック。