JPH018328Y2

JPH018328Y2 -

Info

Publication number: JPH018328Y2
Application number: JP8639981U
Authority: JP
Priority date: 1981-06-12
Filing date: 1981-06-12
Publication date: 1989-03-06
Also published as: JPS57199430U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、タイヤ加硫機の改良に関するもので
ある。

ブラダの上・下端を保持する昇降可能なセンタ
ー機構を有し、タイヤ加硫時、同センター機構に
作用する押し下げ力を受圧板を介してベースで受
けるようにすると共に加硫終了時、前記センター
機構を下降させて前記ブラダを収納筒内に引込み
収納するようにしたタイヤ加硫機においては、ブ
ラダ内に供給された圧力媒体による押し下げ力を
受圧板を介してベース底板内面にて受ける構造と
なつている。

この受圧板はタイヤサイズが異なる度に厚さを
変更しなければならない為、タイヤサイズに合つ
たライナをその都度、取り替える作業が必要であ
る。

しかし、ライナ設定位置が加硫機前後面の２個
所になつている為、交換時間が長くかかり、さら
に機械後面側のライナ交換にはメインテナンス上
問題があつた。

本考案は上記した点に鑑み提案されたもので、
その目的とするところは、タイヤサイズ変更時の
対応が容易で、作業性、生産性の向上を計ること
ができるタイヤ加硫機を提供しようとするもので
ある。

本考案は、ブラダの上・下端を保持する昇降可
能なセンター機構を有し、タイヤ加硫時、同セン
ター機構に作用する押し下げ力を受圧板を介して
ベースで受けるようにすると共に加硫終了時、前
記センター機構を下降させて前記ブラダを収納筒
内に引込み収納するようにしたタイヤ加硫機にお
いて、前記ブラダの下端保持用レジスターリング
と内筒との間に、タイヤサイズ変更時の下金型ビ
ード部高さ調整用スペーサを介装したことを特徴
とするもので、タイヤサイズ変更時の下金型ビー
ド部高さを、レジスターリングと内筒との間に介
装したスペーサにより調整することができるた
め、作業性の向上を計ることができると共にスペ
ーサ取替えが容易で、取替え時間が短縮されるた
め生産性の向上を計ることができる。

以下、本考案の一実施例を図面に基いて説明す
る。

ブラダと称する下端又は両端を開口したゴム製
の袋を用いてタイヤを加硫するメカニカルクラン
ププレスは、特公昭52−37518号公報等に示され
公知ゆえ本実施例においては、要部についてのみ
説明する。第１図はタイヤを加硫中のタイヤ加硫
機の部分断面図、第２図はスペーサの詳細を示
す。

ビーム１に固定された上熱板２及びベース３に
固定された下熱板４の夫々に取付けられた上金型
５及び下金型６は、図示されていないメカニカル
クランク機構を用いて加圧される。ブラダ７の上
中心部分は、センタポスト８の上端凹部に挿入さ
れ、押え金具９とボルト１０を用いて挟持されて
いる。ブラダ７の下端は下リング１１とレジスタ
ーリング４３及びスペーサ４４を介して内筒１２
との間に挟持されている。この、スペーサ４４は
第２図に示すように分割（縦割）構造となつてい
る。

また、下リング１１の下端に設けられたねじ穴
にねじ込まれたねじ棒１５の中央部フランジが、
内筒１２の下端に固定された円板１３及び押え金
具１４に遊合的に保持されており、ねじ棒１５を
回転させることにより、ブラダ７の下端を上記の
ように締付、固定している。

金型５，６内のタイヤＴは、金型５，６を介し
て熱板２，４により、外側から加熱され、他方、
配管１８及び下リング１１内の通路１７を通り、
複数のノズル１６より注入された圧力熱媒体は、
ブラダ７を介して、タイヤＴを金型５，６の内面
に加圧すると共に熱を与えてタイヤＴを内側から
加熱した後、ノズル１９並びにノズル１９に接続
された配管２０を通つて排出されるようになつて
いる。

２重軸構造のセンタポスト８，２９は、下リン
グ１１の上部内面に固定されたブツシユ２６及び
大径センタポスト２９の内面に固定されたブツシ
ユ２２に案内され、軸線方向（上下方向）に、滑
動可能に下リング１１に組込まれており、下リン
グ１１内の部屋２３とブラダ７内とは連通穴２１
により連通されている。又、下リング１１内の部
屋２３内にたまつたドレンは配管４１を通つて排
出される。

下熱板４に吊下固定された外筒２４の底板に固
定された流体シリンダ２７のピストンロツド２５
の先端は内筒１２に固定されており、内筒１２と
外筒２４は各上下２ケ所で滑動可能に組付けられ
ており、シリンダの作動により、外筒２４と同心
に内筒１２は滑動昇降する。

内筒１２の下端に固定された押え金具１４の下
部とベース３の底板内面の間に受圧板２８が挿入
されており、ブラダ７内に供給された圧力熱媒体
による押し下げ力を受圧板２８を介してベース３
底面内面にて受けている。この受圧板２８はブラ
ケツト３２を介してベース３に固定された流体圧
シリンダ３０のピストンロツド３１の先端に固定
されており、シリンダ３０の操作により受圧板２
８はベースの底板内面上を滑動する。

また、内面に角穴を有する軸３３は、公知の軸
受３４及びブラケツト４２を介してベース３に回
転自在に取付けられており、軸３３の下方には、
チエーンホイール３５が固定され、ねじ棒１５の
下方の角軸部が軸３３内に係合挿入されているの
で、図示省略の公知の駆動手段により、チエーン
３６を介してチエーンホイール３５を回転させる
ことにより、ネジ棒１５が回転されると共に昇降
する。エゼクタ３８の下端に取付けられたチヤツ
ク３９は公知のタイヤ取出具で、ラム３７の上下
動により、セクタプレート４０が半径方向に拡縮
出来る構造になつている。

第１図においてタイヤＴの加硫が終了したと仮
定し、配管２０を介してノズル１４より熱媒体を
排出後大気開放し、ブラダ７内を大気圧に等しく
する。その後、ラム３７を下降させセクタプレー
ト４０を開くと共にセンタポスト８，２９を下降
させブラダ７をタイヤＴの上方より引剥がす。

次にシリンダ２７を、図示されていない流体圧
制御弁等を使用して作動させ、内筒１２を若干上
昇させてブラダ７をタイヤＴの下方より引剥がす
と共にシリンダ３０を作動させて、受圧板２８を
内筒１２下端の押え金具１４より外した後、シリ
ンダ２７を逆に作動させて内筒１２を下降させブ
ラダ７を外筒２４内に引込み収納する。

プレスを開き加硫済タイヤが取出されたなら
ば、次に加硫されるべき生タイヤを挿入したあ
と、シリンダ２７を作動させ内筒１２を上昇させ
てブラダ７をタイヤＴ内に挿入し、シリンダ３０
を作動させて受圧板２８を押え金具１４の下方に
挿入後、シリンダ２７を逆に作動させて受圧板２
８に押え金具１４を着座させてからプレス閉工程
に入り生タイヤのセーピング加硫を開始する。

一方、タイヤサイズ変更時においては、スペー
サ４４を取替えることにより下金型ビード部高さ
を調整することができ、スペーサ４４は、内筒１
２をシリンダ２７の作動により上昇させ、さら
に、ねじ棒１５の回転により下リング１１を上昇
させて、内筒１２と下リング１１との締付状態を
緩めることにより取替えることができる。

従つて、上記実施例によると、次の効果を奏す
る。

(1) 下金型ビード部高さ調整用としてレジスター
リングと内筒間にスペーサーを挿入することに
より、作業性の向上が計れるようになつた。

(2) スペーサーを分割（縦割）とすることにより
スペーサーの取替が容易になつた。

(3) 上記(1)，(2)項によりタイヤサイズ変更時スペ
ーサの時間が短縮されることにより生産性の向
上が計れるようになつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す断面図、第
２図はスペーサの構成を示す図である。３……ベース、５……上金型、６……下金型、
７……ブラダ、８……センタポスト、１１……下
リング、１２……内筒、１５……ねじ棒、２４…
…外筒、２７……シリンダ、２８……受圧板、４
３……レジスターリング、４４……スペーサ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ブラダの上・下端を保持する昇降可能なセンタ
ー機構を有し、タイヤ加硫時、同センター機構に
作用する押し下げ力を受圧板を介してベースで受
けるようにすると共に加硫終了時、前記センター
機構を下降させて前記ブラダを収納筒内に引込み
収納するようにしたタイヤ加硫機において、前記
ブラダの下端保持用レジスターリングと内筒との
間に、タイヤサイズ変更時の下金型ビード部高さ
調整用スペーサを介装したことを特徴とするタイ
ヤ加硫機。