JPH0172417U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の第１の実施例を
示すもので、第１図はセレクトレバー装置の側面
図、第２図はシフトロツクケーブルの進退ピン周
辺の縦断面図、第３図は一般のセレクトレバーの
外観を示す斜視図である。 ２……パーキングレンジ、１１……セレクトレ
バー、１３……デイテントプレート、１４，１４
ａ……パターン、１７……デイテントピン、１８
……ロツクカム、１９……第１の切欠部、２１…
…切欠溝、２２……ブレーキペダル、２３……進
退ピン、２５……シフトロツクケーブル、３２…
…リターンスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. セレクトレバーから突出し上下動するデイテン
   トピンをデイテントプレートに設けられたパター
   ンに対して係脱させ、パーキング・レンジを含む
   複数のレンジを選択する車両のセレクトレバー装
   置において、第１の切欠部と第２の切欠部とを有
   し、上記第１の切欠部にはセレクトレバーがパー
   キング・レンジに位置しているときに上記デイテ
   ントピンに係止し上記デイテントピンが上下動す
   ることにより回動するロツクカムと、ブレーキペ
   ダルに連結され、ブレーキペダルが踏まれていな
   いときには上記ロツクカムの第２の切欠部に係合
   して上記ロツクカムの回動を阻止し、また上記ブ
   レーキペダルを踏んだときには上記第２の切欠部
   から離脱するシフトロツクケーブルとからなるシ
   フトロツク機構を設け、さらに上記シフトロツク
   ケーブルの先端にリターンスプリングに付勢され
   るとともに上記ロツクカムに当接する進退ピンを
   設けたことを特徴とする車両のセレクトレバー装
   置。