JPH0157981B2 - - Google Patents

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JPH0157981B2
JPH0157981B2 JP55067689A JP6768980A JPH0157981B2 JP H0157981 B2 JPH0157981 B2 JP H0157981B2 JP 55067689 A JP55067689 A JP 55067689A JP 6768980 A JP6768980 A JP 6768980A JP H0157981 B2 JPH0157981 B2 JP H0157981B2
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Outboard Marine Corp
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D15/00—Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor
    • B22D15/02—Casting using a mould or core of which a part significant to the process is of high thermal conductivity, e.g. chill casting; Moulds or accessories specially adapted therefor of cylinders, pistons, bearing shells or like thin-walled objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/10—Cores; Manufacture or installation of cores
    • B22C9/103—Multipart cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D19/00—Casting in, on, or around objects which form part of the product
    • B22D19/0009—Cylinders, pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/002—Integrally formed cylinders and cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18—Other cylinders
    • F02F1/22—Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はシリンダー・ブロツクの鋳造に関し、
より詳しくは、シリンダー・ブロツクを鋳造する
際に用いるコア・アセンブリを成形する方法に関
する。
シリンダー・ライナーを鋳込だ時、シリンダ
ー・ライナーの内部と連通した通路が自動的に形
成されるように、ライナーの内側に存在するコア
部分とそこから連続してライナーの外側に延びる
通路コア部分とをライナーと共に成形したコア・
アセンブリを用いることが知られている。
しかし、かかり既知のコア・アセンブリでは、
ライナーの１箇所から延びだし再びライナーの他
の箇所にもどるような連続した通路を形成するた
めの通路コアを形成することは不可能であつた。
本発明の目的は、かかる従来技術の問題点を解
消することにある。
この問題を解消するため、本発明ではシリンダ
ー・ライナー上に粉砕可能な物質で作られかつ該
ライナーの内部孔を部分的に占めるコア部分と内
部孔から延びる通路コア部分とを有する第１のコ
ア・ユニツトを成形しこれによりコア・アセンブ
リ部分を形成する段階と、該コア・アセンブリ部
分とは別に粉砕可能な物質で作られかつコア部分
と通路コア部分とを有した第２のコア・ユニツト
を成形し、この第２のコア・ユニツトのコア部分
が前述の内部孔の残りの部分の少くとも一部を占
めるようにかつ前述の第１及び第２のコア・ユニ
ツトの通路コア部分が実質的に連続した通路コア
を形成するようにして第２のコア・ユニツトをコ
ア・アセンブリ部分に組み合わせる構成を取つて
いる。
上述の構成をとる結果本発明ではライナーの１
箇所から他の箇所まで連続した通路を何等機械加
工を必要とすることなく形成できる。
本発明の種々の具体例を詳細に説明する。
第１図には内燃機関のシリンダー・ブロツク１
０の一部分が示してある。シリンダー・ブロツク
１０はクランク室部分１４と燃焼室部分１６とを
含む開放したシリンダー孔１２を区画している。
ピストン１８がブロツク１０内に支持され燃焼室
１６内での燃料の着火に応答して孔１２内を往復
運動するようにしてある。更に詳細にいえば、可
燃性の燃料の空気混合物がトランスフア通路２０
を経て燃焼室１６に導入され、このトランスフア
通路２０はブロツク１０に一体に形成されまた図
示した具体例では孔１２のクランク室部分１４と
燃焼室部分１６との間に延びている。燃焼後、着
火した燃料・空気混合物は燃焼室１６から排気通
路２２を経て排出され、この排気通路２２は孔１
２の燃焼室部分１６から延びまた図示した具体例
ではトランスフア通路２０と同様にブロツク１０
に一体に形成されている。
前にも述べたように、シリンダー・ブロツク１
０は恒久的鋳型でか高圧ダイカスト機で成形され
て作られる。この成形作業を促進するため、本発
明では鋳込み成形合成コア・アセンブリ２４（第
６図と第７図）を提供する。この合成コア・アセ
ンブリ２４は大体において予め作られたシリンダ
ー・ライナー２６（第２図）を含み、このシリン
ダー・ライナー２６は図示した具体例では鋳鉄製
でシリンダー孔１２を区画し排気口孔３０と１つ
またはそれ以上のトランスフア口孔３２とを有す
る円筒形の側壁２８を含んでいる。図示した具体
例（第２図）では、３つのトランスフア口孔３２
が示してある。
個別の第１と第２のコア・ユニツト３４，３６
が孔１２をふさいでいる。両方のコア・ユニツト
３４，３６共に砂か塩の如き粉砕可能な物質で形
成され、この物質は所望の形状に成形でき成形中
にその形状を保持するが成形後容易に粉砕される
すなわち取り除ける。粉砕できるコア・ユニツト
３４，３６により開放した孔１２とそれに関係し
た通路２０，２２とはブロツク１０に一体に成形
できる。
更に詳細にいえば、特に第３図と第４図とを参
照すると、第１のコア・ユニツト３４は孔１２の
燃焼室部分１６をふさぎ即ち占め第１の主コア部
分３８と、排気口孔３０を貫通して延びている排
気通路コア部分４０と各トランスフア口孔３２を
貫通して延びている第１のトランスフア通路コア
部分４２とを含んでいる。図示した具体例では、
各第１のトランスフア通路コア部分４２は各トラ
ンスフア口孔３２を半径方向に延びている第１の
部分４４と第１の部分４０から孔１２のクランク
室部分１４の方向に延びている第２の部分４６と
を含むような形状にしてある。
第２のコア・ユニツト３６（第５図）は第１の
コア・ユニツト３４とは別個に成形され第１の主
コア部分３８と整合合致して孔１２のクランク室
部分１４をふさぐ第２の主コア部分４８と第２の
トランスフア・コア部分５２とを含み、この第２
のトランスフア・コア部分５２は前記した第１と
第２の主コア部分４２，４８と同様に関係した第
１のトランスフア通路コア部分４２と整合合致し
て位置決めされている。第４図と第５図とを比較
すれば判るように、第２のトランスフア通路コア
部分５０（第５図）は第１のトランスフア通路コ
ア部分４２（第４図）のほぼ「鏡像」となる形状
で第２の主コア部分４８の外方に半径方向に延び
ている第１の部分５２と第２のトランスフア通路
コア部分５０の第１の部分５２から孔１２の燃焼
室部分１６の方向に第１のトランスフア通路コア
４２（第６図と第７図）の第２の部分４６に整合
合致するよう延びている第２の部分５４とを有し
ている。
前記した個別の第１と第２のコア・ユニツト３
４，３６がライナー２６内で合わさるように並ぶ
と、その結果による合成コア・アセンブリ２４が
全体としてシリンダー孔１２の全体とまたそれに
関係した排気およびトランスフア通路２０，２２
の全体とを形成することが明かと思う。
合成コア・アセンブリ２４を成形し次いでこの
アセンブリのまわりにシリンダー・ブロツク１０
を流し込み成形する方法は種々あるが、図示した
具体例では、第１のコア・ユニツト３４が予め作
られたライナー２６上に直接成形されそれにより
第１の成形されたコア・アセンブリ５６（第３
図）を形成する。次に、第２のコア・ユニツト３
６が第１のコア・ユニツト３４とは別個に成形さ
れてその後第２のコア・ユニツト３６を孔１２の
クランク室部分１４内に第１のコア・ユニツト３
６と合わさるまですべり込ませることにより第１
の成形されたコア・アセンブリ５６に組み合わさ
れる。
第２のコア・ユニツト３６がクランク室部分１
４内を摺動運動するのを促進するため、孔１２の
クランク室部分１４を区画する側壁２８は終端周
縁部５８（第２図と第３図）と終端周縁部５８か
ら燃焼室部分１４の方向に延び側壁２８の底部に
ノツチ６２を形成する縁部６０とを含んでいる。
各第２のトランスフア通路コア部分５０の第１の
部分５２は第２のコア・ユニツト３６が第１のコ
ア・ユニツト３４と合わさるようこのコア・ユニ
ツトに対し正しく適当に並ばされるとノツチ６２
内に収容される。第１と第２のコア・ユニツト３
４，３６を互いに固着するため、これらコア・ユ
ニツトの合わせ面に接着剤を塗布できる。それに
より合成コア・アセンブリ２４が形成される。
第８図に略図で示してあるように、次に、合成
コア・アセンブリ２４を適当なシリンダー・ブロ
ツクの型６４内に入れ次に融解金属をシリンダ
ー・ブロツクの型６４内に流入させそれによりシ
リンダー・ブロツク１０を合成コア・アセンブリ
２４（第６図と第７図）のまわりに成形する。
冷却後、粉砕可能な物質は粉砕せしめられる。
すなわち第１と第２のコア・ユニツト３４，３６
から取り出すことができる。内部孔１２とそれに
関係した排気およびトランスフア通路２０，２２
がそれにより開放され第１図に示し前記したシリ
ンダー・ブロツク１０が形成される。
種々の粉砕可能な物質を使用でき、その選択は
主として使用する成形方法の形式如何により左右
される。たとえば、砂が粉砕可能な物質として使
用でき、その場合には、砂の合成コア・アセンブ
リ２４を恒久的シリンダー・ブロツクの型に入れ
次いで型内に砂の合成コア・アセンブリを２４を
囲むようにして融解金属を注ぐことができる。も
し砂が使用されると、粉砕可能な物質を粉砕する
段階は第１と第２の砂のコア・ユニツト３４，３
６から砂をくずして取り出して孔１２とそれに関
係した排気およびトランスフア通路２０，２２を
開放する。
あるいはまた、塩を粉砕可能な物質として使用
することもでき、その場合には、塩の合成コア・
アセンブリを高圧のダイカスト機に入れシリンダ
ー・ブロツク内に塩の合成コア・アセンブリを囲
むようにして融解金属を加圧下に噴射できる。こ
の場合には、粉砕可能な塩を粉砕する段階は第１
と第２の塩のコア・ユニツト３４，３６を溶解す
るためシリンダー・ブロツクに水を流すことを含
む。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の種々の特徴を具体化する鋳込
み成形した合成のコア・アセンブリのまわりに成
形したシリンダー・ブロツクの断面略図、第２図
は鋳込み成形した合成コア・アセンブリの一部分
を形成する予め作つたシリンダー・ライナーの斜
視図、第３図は第１図に示す予め作つたシリンダ
ー・ライナー上に成形した第１のコア・ユニツト
の斜視図、第４図は第３図の４−４線に沿い切断
して示した合成コア・アセンブリの底面図、第５
図は鋳込み成形した合成コア・アセンブリに組み
合わせた別個の第２のコア・ユニツトの上面斜視
図、第６図は第１と第２のコア・ユニツトが合わ
さるように並べてある鋳込み成形した合成コア・
アセンブリの斜視図、第７図は第６図に似ている
が第６図とは別の角度で見る鋳込み成形した合成
コア・アセンブリの斜視図、第８図は成形以前に
鋳込み成形した合成コア・アセンブリが入れられ
るシリンダー・ブロツクの型の略図である。 １０……シリンダー・ブロツク、１２……内部
孔、１４……クランク室部分、燃焼室部分、２０
……トランスフア口孔、２２……排気口孔、３４
……第１のコア・ユニツト、３６……第２のコ
ア・ユニツト、３８……第１の主コア部分、４０
……口孔コア部分、４２……第１のトランスフア
通路コア部分、４８……第２の主コア部分、５２
……第２のトランスフア通路コア部分、５８……
周縁部、６０……縁部、６２……ノツチ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 内部孔を画成するあらかじめ作られた鋳込ま
    れるべきシリンダー・ライナーと内部孔に連通し
    た通路とを有するシリンダー・ブロツクを鋳造す
    るためのコア・アセンブリを成形する方法であ
    り、該方法が、あらかじめ作られたシリンダー・
    ライナー上に粉砕可能な物質で作られかつ前記内
    部孔を部分的に占めるコア部分と前記内部孔から
    延びる通路コア部分とを有する第１のコア・ユニ
    ツトを成形しこれによりコア・アセンブリ部分を
    形成する段階と、該コア・アセンブリ部分とは別
    に粉砕可能な物質で作られかつコア部分と通路コ
    ア部分とを有した第２のコア・ユニツトを成形す
    る段階と、前記第２のコア・ユニツトのコア部分
    が前記内部孔の残りの部分の少くとも一部を占め
    るようにかつ前記第１及び第２のコア・ユニツト
    の通路コア部分が実質的に連続した通路コアを形
    成するようにして前記第２のコア・ユニツトを前
    記コア・アセンブリ部分に組み合わせる段階とを
    含むことを特徴とする、シリンダーブロツク鋳造
    用のコア・アセンブリを成形する方法。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の方法におい
    て、前記通路コアが、前記内部孔の軸線方向に延
    びかつ前記シリンダ・ライナーから離れた部分を
    有することを特徴とする、シリンダー・ブロツク
    鋳造用のコア・アセンブリを成形する方法。
JP6768980A 1979-05-25 1980-05-21 Method of molding coreeunit for casting molding cylinder block Granted JPS55158852A (en)

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US06/042,509 US4252175A (en) 1979-05-25 1979-05-25 Cylinder block having a cast-in core unit and process for manufacturing same

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JPS55158852A JPS55158852A (en) 1980-12-10
JPH0157981B2 true JPH0157981B2 (ja) 1989-12-08

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ID=21922307

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JP6768980A Granted JPS55158852A (en) 1979-05-25 1980-05-21 Method of molding coreeunit for casting molding cylinder block

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