JPH01503201A - 移動性支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 移動性支持装置 どんどん増加する老人人口およびこれに伴って起こる老人保護施設の数と共に、 とりわけ彼らの独立心の喪失による老人居住者の急速な感情的および肉体的な低 下の意識の増加がある。これらの居住者の大部分は、長期開披らのベッドまたは 椅子に閉じこもって費やし、それによって彼らの毎日の要望を満足させるために 担当看護婦からの絶えざる援助を必要とする。

このような独立心の喪失は、患者に対する不安およびいっそう短い寿命の原因と して見られるだけではなく、毎日の世話をするために必要な熟練した労働力と関 連して費用が相当高くなる。

それ故、患者と、患者が居住する設備の管理者の両方にとって、患者にできるだ け独立心を与えることが望ましい、独立心に対する有意なファクターは患者の移 動性であるが、これは車椅子や、「歩行器」として普通知られる剛性のあるフレ ーム構造体により与えるのが好都合である。

成る程度の移動性を患者に与えるけれども、そのような移動性援助装置と関連し たいくつかの不利益がある。従来の車椅子はかさばっており、かつ比較的腕の強 さの強い患者にしか便宜を与えない、腕の強さを失った患者は、一つの位置から 他の位置へ移動するために再び付き添い人から援助をめなければならない。

従来の歩行器は二つの形態にあるように思われるが、そのうちの一つは、患者が 各歩みを進める前に構造体を前方に変位させることを必要とし、脚と腕の両方の 強さが充分な患者だけにしか満足ではない。

これに代わる方法として、患者に身体上の支持を与える歩行器が利用可能である 。しかしながら、そのような装置は、太き（でかさばっているものが多く、かつ 患者を構造体内に捕らえる必要があり、その結果患者を助けるけれども、その移 動性の援助は人目につき、従って患者の感情の幸福にとって存寄である。

それ故、本発明の目的は、新規な形態の移動性援助装置を与えることである。

簡単に言うと、本発明は、反作用面の上を転勤できる、身心障害者のための移動 性支持装置を包含し、この移動性支持装置は、間に領域を区画するために間隔を 置いて配向されたほぼ平行で平坦な第一と第二のフレーム区分を有し、前記フレ ーム区分の下部はベースを区画しており、また領域に広がっていてかつ第一と第 二のフレーム部分と連結された背支持部分と、領域に広がるシートとを有し、こ のシートの少なくとも前部が前記第一と第二のフレーム部分に対して回動可能で あり、また反作用面と係合するように前記ベースに取りつけられた車輪組立体を 有する。

本発明の別の特徴、目的および利点は、付図に見られる、例のつもりでのみ与え られた好ましい実施例の次の詳細な記載から明らかになるだろう、付図において 、 第１図は移動性装置の斜視図であり、第２図は第１図に示した移動性装置の他の 配置の側面図であり、第３図は第１図に示した移動性装置のそれに代わる配置の 側面図であり、第４図は第１図の移動性装置の平面図であり、第５図はそれに代 わる部分を有する第１図に示した装置の平面図であり、第６図は第１図に示した 移動性装置の部分の部分的分解配列図であり、第７図は第６図の線７−７で切断 した横断面図であり、第８図は第１図に示した移動性装置の部分の概略斜視図で あり、第９図は第１図の円９に関して取られた組立斜視図であり、第１０図は第 １図に示した移動性装置の他の部分の概略斜視図であり、第１１図は第１０図の 線１１−１１で切断した横断面図であり、第１２図は第１０図に示した部分のそ れに代わる配置の斜視図であり、第１３図は第１０図に示した部分の他の配置の 斜視図であり、第１４図は第１図に示した移動性装置の他の部分の斜視図であり 、第１５図は第１４図に示した要素の部分の組立斜視図であり、第１６図は第６ 図に示した部分の別の配置の部分的な分解配列組立図であり、第１７図は第１６ 図の線１８−１８で切断された横断面図であり、第１９図は第１８図に示した部 分のいくつかの構成要素の分解配列組立図であり、第２０図は第１図に示した装 置の別の部分の側面図であり、第２１図は第１図に示した装置のもう一つの別の 部分の斜視図であり、第２２図はそれに代わる移動性装置の斜視図であり、第２ ３図は第２２図に示した装置に対しそれに代わる移動性装置の部分の斜視図であ り、第２４図は第２３図に示した部分のそれに代わる要素の正面図であり、第２ ５図は第２４図に示した要素の側面図であり、第２６図は第２４図に示した要素 のそれに代わる部分の斜視図であり、第２７図は第２４図に示した要素のもう一 つのそれに代わる部分の斜視図であり、第２８図はそれに代わる移動性装置の側 面図であり、第２９図は第２８図の矢印２９で取られた正面図であり、第３０図 は第２８図の矢印３０で取られた平面図であり、第３１図は第２８図に示した装 置の部分の分解配列図であり、第３２図は第２８図に示した装置の一つの部分の 概略斜視図であり、第３３図は第２８図に示した装置の他の部分の概略斜視図で あり、第３４図は第２８図に示した装置の他の部分の斜視図であり、第３５図は 第２８図に示した装置の部分のそれに代わるものであり、第３６図はそれに代わ る移動性装置の側面図であり、第３７図は第３６図の矢印３７で取られた正面図 であり、第３８図は第３６図の矢印３８で取られた平面図であり、第３９図は第 ３６図に示した装置の部分の斜視図であり、第４０図は第３９図に示した部分の 一部の概略図であり、第４１図は第３６図に示した装置のもう一つの部分の部分 的組立形態の概略斜視図であり、第４２図は第３６図に示した装置のなおもう一 つの部分の斜視図であり、第４３図はなおもう一つのそれに代わる移動性装置の 斜視図であり、第４４図は第４３図に示した装置の正面図であり、第４５図は第 ４５図に示した装置の部分の斜視図である。

さて、第１図〜第７図を参照すると、移動性装置１０が、フレーム１２を有する 椅子の形に示されており、フレーム１２はシート１４と背もたれ１６とを支持し 、シートは水平軸線からほぼ大変に傾斜し、かつ背もたれは垂直軸線から１５度 傾斜している。椅子は一対の腕１８．２０を有し、後述するように前者は回動可 能でありかつ後者は引っ込められる。トレー２２が腕１８．２０の前に取りつけ られていて、保護ゲートと把７手となるだけではなく作用面にもなる。加えて、 運搬詰めかごが、雑誌または他の物品を運ぶために腕２゜からぶら下がっている 。車輪組立体２４が椅子の底部に設けれており、この組立体は、後述する゛よう にブレーキ機構２８を作用させる一対のブレーキハンドル２６により制御される 。一対の調整可能な足載せ３ｏが、後述するようにフレーム１２に取りつけられ ており、その際シートから延びるシートベルト３２により使用者を制止する。な お、シートはいっそうよく説明されるように回動可能でありかつ高さが調整可能 である。

フレームは、両方ともＳ形の輪郭の左側および右側フレーム区分３４．３６とで 形成されている。左側および右側フレーム区分の各々は、車輪組立体を支持する ための下方水平部分３４ａ　、３６ａと、足載せ３０を支持するための下方角部 分３４ｂ　、　３６ｂと、シート１４と背もたれ１６を支持するための中間部分 ３４ｃ　、　３６ｃと、トレー２２を支持しかつまた椅子の腕１８．２０を形成 するための上部３４ｄ　、３６ｄとを有する。なお、中間部分３４ｃ　、　３６ ｃは、第３図に示したようにフレーム分解のための位置として役立つ、これは、 二つの部品で形成されている中間部分により与えられ、第一の区分例えば３４ｅ が、第二の区分３４ｆの端部と入れ予成に係合するために縮小した直径のすえ込 みされた端部を有する。

第４図を参照すると、腕１８．２０の各々には、また一対の腕載せ４２が設けら れていると共に、トレー２２が左腕１８に枢着されかつ右腕２０に解放可能に位 置している。その上、トレーの側縁２２ａがくぼんでおり、それにより作用面の ために充分な面積を与えると共に、患者が自分の手でトレー２２の中央領域をつ かむことができる。

第９図に見られるように、右腕２０は容易に引っ込めることかでき、かつ第一お よび第二の右腕部分２０ａ　、２０ｂから形成され、第一部分２０ａは、第二の 右腕部分２０ｂの端部と入れ予成に係合するためのすえ込みされた端部領域を有 する。制止機構４４は第一の右腕部分４０ａに設けられ、かつ孔２０ｃに入れら れて圧縮ばね４４ｂによりそこに付勢されたポール４４ａと見られるが、その際 ボールは、第二の右側部分２０ｂに形成された孔２０ｄの中へ延びるように孔か ら突出する。

右腕２０は引っ込められるのに対し、左腕１８は使用位置と収納位置の間を回動 可能ある。第１０図に見られるように、左の腕１８は、４６で識別される枢着連 結部で第二の左腕部分１８ｂに枢着された第一の左腕部分１８ａを有する。枢着 連結部４６を形成する際に、第一の左腕部分１８ａの端部が、はぼＵ形の横断面 を形成するように折りたたまれる。第１１図に見られるように、第一の左腕部分 １８ａは、延ばせる枢着部材４６により第二の左腕部分１８ｂに枢着されており 、枢着部材４６は、第一と第二の左腕部分１８ａ　、　１８ｂにそれぞれ形成さ れた同軸の孔１８ｃ　、　１８ｄを通って延びている。延ばせる枢着部材４６は シリンダ要素４６ａがら形成され、その一端が第一頭部４６ｂにより閉鎖され、 かつその他端は、そこを貫通して延びる孔４６ｃを有する。ピストン４６ｄがシ リンダ要素４６ａの内面と摺動可能に係合し、かつ孔４６ｃを通って延びる軸４ ６ｅに接合されており、軸の自由端は第二頭部４６ｆで終わっている。圧縮ばね ４６ｇがシリンダ要素４６ｂ内に位置していてピストン４６ｄを第一頭部４６ｂ に対して付勢するので、第一の左腕部分３８ａを回転させると、これが第二の左 腕部分３８ｂから分離し、そしてピストン４６ｄがシリンダ要素４６ａに沿って ばね４６ｇに抗して移動することにより枢着部材４６を延ばせる。

第一および第二の左腕部分１８ａ　、　１８ｂの間の枢着連結およびトレー２２ と第一左腕部分１８ａの間の枢着連結により、左腕１８を、第２．１０．１２お よび１３図に示した好都合な収納位置へ回転させることができる。

第１０図に示したように、まずトレー２２を、矢印へにより示した垂直位置へ回 転させる。それから、第一の左腕部分を、矢印Ｂにより示した上方垂直位置へ回 転させる。これに続いて、トレーを、矢印Ｃにより示した第一の左腕部分に対す るその元の位置へ戻す、引き続いて、腕を、矢印りにより示す下方の収納位置へ 回転させる。このようにして、左腕１８に具体化された配置により、患者はトレ ーを収納することができ、それにより愚者にテーブルに着席できる可能性または 側方から椅子に近づける可能性が与えられる。

同様に、第一の右腕部分２０ａは、ボール４４ａを孔２０ｄを通じて押圧し、引 き続き第一の右腕部分２０ａのすえ込みされた端部を第二の右腕部分２０ｂから 取特表平１−５０３２０１（５） り出すことにより容易に引っ込められる。

椅子１０の他の特別な特徴は、第１図に見られる車輪組立体２４であり、これは 左側と右側フレーム区分３４．３６の下方水平部分３４ａ　、３６ａに連結され ている。

三つの車輪、例えば車輪４８．５０．５２は下方水平部分の各々に、例えば３４ ａに用いられており、その前部車輪と後部車輪４８．５０が下方水平部分３４ａ に対して旋回運動する。他方では、中間車輪５２は、下方水平部分３４ａに垂直 な軸線の周りを回転しないように抑制されている。この配置では、車輪は、椅子 が床に対して横に変位しなように防止すると共に、固定点の周りを回転できる能 力だけではなく、安定性の増加と方向性トラッキングの改良が可能となる。

ブレーキ組立体は、第８図に詳細に示されている。

ブレーキは、下方水平部分３４ａ　、３４ｂの後部に形成されたスロット５４か ら上方および前方に延びるブレーキレバー２６により手で制御される。レバー２ ６の各々は第一リンク５６に連結され、この第一リンクは枢軸Ｅを限定する枢着 棒５８の一端に固定され、次いでこの枢着棒の両端が水平部分３４ａ　、３４ｂ に回転可能に取りつけられている。この方式では、一方の第一リンク５６を回転 させると、他方のリンクの回転が引き起こされる。枢着捧５８は、左側と右側の 下方水平部分３４ａ　、３４ｂを接合する間隔部材６０内に隠された状態で延び ているのが好都合である。

第一リンク５６は、Ｆで識別される枢軸で第ニリンクロ２の一端６２ａに枢着さ れ、第ニリンクロ２は下方水平部分３４ａの内部空洞に沿って延びており、その 対向端６２ｂはブレーキリンク６４の一端６４ａに枢着されている。ブレーキリ ンクの下部は、枢軸６６へ下方に延びており、その枢軸でブレーキリンクは下方 水平部分に対して回動する。ブレーキリンクは枢軸を通りかつ、水平部分３４ａ の下方領域に形成されたスロット６８から外方へ延びている。ブレーキリンク６ ４の他端６４ｂには、弓形のブレーキバッド６９が接合されていて、中央車輪５ ３の床接触面５３ａと接触するようになっている。

従って、レバー２６のどちらかを後方に変位させると、第一リンク５６が枢着棒 ５８を中心として回転し、第ニリンクロ２が前方へ変位する。このため、次いで 、ブレーキリンク６４が枢軸６６を中心として回転して、ブレーキバッド６９が 車輪５３の床接触面５３ａと係合する。

このようにして、どちらかのブレーキレバー２６の回転により、ブレーキ組立体 ２８は、左右の中央車輪５３に同時にブレーキをかける。加えて、第二リンクの 枢着点Ｆが枢着棒５８の枢軸Ｅに対して「上方中心」であるように枢着点が第一 リンクに選択されている。

このようにして、ブレーキ組立体２８は、ブレーキレバー２６をスロット５４の 後縁と接触する方向に回転させる自己ロック機構を形成する。このことは、枢着 点Ｆが軸線Ｅより上に位置し、それにより車輪５４により及ぼされかつ機構２８ を介して伝達される反作用力が引き起こされてレバー２６をスロットの後縁に対 してロック位置に維持する。

これに代わる実施例では、ブレーキ機構２８は、傾斜面を実質的に加速されずに 制御して下るために中央車輪に一定の軽いブレーキ力を与えることができる。こ れを与えるには、ブレーキレバー２６の中央領域に隣接してフレームの下方水平 部分３４ａに固定された弓形のブラケット７０を設ければよい、ブラケット７０ は、そこに形成されたいくつかの切り欠き７０ａを有していて、レバー２６を特 別な配向にロックして車輪５３に一定のブレーキ力を与えることができる。

この場合には、実質的に加速されない移動を維持するレバー２６の回転の程度は 、横断されている傾斜面の程度と共に増加する。所望ならば、枢着棒６６を、下 方水平部分３４ａにではな（車輪のフレーム５３ｂに位置させて、それによって ブレーキバッド６９に比較的短い移動距離を与えることができる。

また、椅子には、第６図と第７図に示した高さ調整機構７４により高さの調整可 能なかつ回動可能なシート１４が設けられている。シートは、一対の第一支持ブ ロック７６を経て管状軸７８に枢着されており、この軸の各端部は第二の支持要 素８０により保持されている、第二の支持要素８０に隣接して、ランクおよびピ ニオン装置のラック要素８２が存在しており、ピニオン８４は、第二支持要素８ ０に形成されたスロット８０ａを通って延びている棒８６に固定されている。第 二支持要素８０とラック要素８２の両方が、横フレーム要素８８に固定されてい る。

第二支持要素に隣接して、中央に位置する孔９０ａを有する板要素９０があり、 この板を通って棒８６が延びている。加えて、一対の案内９２が板の内面に沿っ て下方へ延びていて、第二支持要素８０の前縁および後縁８０ｂ　、８０ｃと係 合している。棒８６の端部には、棒８６、従ってピニオン８４をラック要素８２ に沿って回転させるためのノブ９４が固定されている。ノブ９４と板９００間の 棒８６の領域はねじが切られていて、解放ラッチ９６と螺合しており、この解放 ラッチは棒８６を所定の位置に解放可能に維持する。

高さ調整機構によれば、解放ラッチ９６を回転させ、引き続きノブ９４を回すこ とにより、シート１４をフレーム１２に対して調整することが容易になる。これ により、ラック要素８２とピニオン８４の間の相対変位が引き起こされ、支持要 素８０が案内９２に沿って移動することになる。

別の機構が、軸に対するシートの突然の回転を減衰させるためにシートに設けら れている。第７図では、空気シリンダ９８がシート１４の後部の中央領域に特表 千１−５０３２０１　（５） かつ支持フレーム１００に接合され、この支持フレームは、横フレーム部材８８ から後方に延びる腕１００ａと、腕１００ａを軸７８と接合する突っ張り１００ ｂとを有する。

このように、シート１４の回転の減衰はその高さで与えられる。この組立体では 、シートの後方から愚者が前方に移動すると、シート１４が軸７８の周りを直ち に回転し、その際その回転が空気シリンダ９８により遅い速度に維持される。も し患者がさらに椅子を床に沿って進めたい場合には、患者は自分の足が床と接触 するまでシート１４を回転させ続けることによりそうすることができる。

もう一つの実施例が第６図に破線で示されており、そこではシートが支持ブロッ ク７６と軸２８の代わりに支持ブロック１０２により軸８６に回動可能に取りつ けられている。加えて、ラック要素８２と支持ブロック８０が板要素９０に固着 されていると共に、軸８６がスロット１０４を通って延びることにより板９０に 対して変位され、それにより案内９２と横フレーム要素８８の必要が除かれてい る。その上、支持フレーム１０６が支持フレーム１００の代わりに軸８６に回動 可能に取りつけられている。この場合に、支持フレーム゛１０６は、各ピニオン 要素８４に隣接して軸８６に回動可能に取りつけられた支持ブロック１０７を含 む、突起１０８が、ピニオン８４の歯に隣接してしかしこれに接触しないで支持 ブロック１０７の上部と下部から延びて、かっスロット８０ａを通って延びてい る。このようにして、支持ブロック１０７は棒８６と一致して変位するが、これ と共に回転しない、支持ブロック１０７の各々から後方へフレーム部材１０９が 延びており、このフレーム部材は、空気シリンダ９８との連結方向に延びている フレーム部材１０９ａとの接合部で終わっている。

さらに他の実施例では、引張ばね９７が空気シリンダ９８に隣接して位置してい て、シートをその後方傾斜位置へ付勢している。

別の実施例では、回転制限装置９９が空気シリンダ９８に隣接して位置していて 、シートの後方および前方回転を、水平面に対して所望の大変に制限する。

この制限装置は、シートの後部に連結されたスロット９９ｂを有する細長い要素 ９９ａを含む、ビン９９ｄを有する部材９９ｃが腕１００ａに連結されている。

また、椅子には、第１４図と第１５図に詳細に示したように調整可能な足載せ３ ０が設けられている０足載せ３０は、一端１１０ａに連結された軸１１２を有す る角度部材１１０を含む０足パッド１１４が、水平位置と垂直位置の間を移動可 能に軸１１２に枢着されている。さらに、磁石１１６が足パッド１１４と角度部 材１１０の両方に設けられていて、足パッド１１４を垂直位置に維持する０次い で、角度部材は蝶形ナツト１１５により下方角部３４ｂに接合され、かつ一対の 相互連結する円板１１６．１１Ｂにより、与えられた配向に維持される。

第１５図に見られるように、円板の各々は、円板１１６．１１Ｂが係合したとき に噛み合う横に延びる三角形の歯１２０を存し、その際円板１１６は角度部材に 固定され、かつ他方の円板１１８は下方角部３４ｂに固定されている。また、円 板１１８．１１６には、第１５図に示したようにそれぞれビン１２２と凹部１２ ４が設けられていて、所定の限界内で円板が相互係合することができ、それによ り足載せ３０が床と接触することによって椅子の移動性と干渉しいように防止さ れる。

それに代わる足載せ１２５を第２１図に示しであるが、そこでは右角度部材１２ ６が、相互に係合した円板１１６．１１９から延びていて、かつその上に周方向 に回転可能に取りつけられた冠歯車要素１２７で終わっている。この冠歯車はね じ付き棒要素１２８と螺合しており、このねじ付き棒要素は、部材１２６の内縁 の凹部と係合するために軸に沿って延びる細長い長方形の突起１２８ａを有する 。さらに、足載せ１２５には、右角度部材１２６に回転可能に取りつけられたピ ニオン要素１２９が設けられ、その歯１２６ａは冠歯車１２７の歯１２７ａと噛 み合っている。ノブ１２９ａがピニオン要素１２９に固定されていて、使用者が それを回転させ、次いで冠歯車１２７を回転させ、そしてねじ付き棒１２Ｂを部 材１２６に対して変位させることができる。このようにして、種々の脚長さの使 用者を収容するために足載せ１２５の長さが容易に調整可能である。

前述したシート高さ調整機構７４の代わりの機構は、第１６〜１９図に示された 高さ調整機構１２９である。この場合、シートは一対の第一支持ブロック１３０ により管状軸１３２に枢着されており、この軸の各端部が第二支持ブロック１３ ４により保持されている０次いで、第二支持ブロック１３４は第−横フレーム部 材１３６に取りつけられている。この横フレーム部材１３６の各端部はスライダ フレーム１３８に固定され、これらのスライダフレームは間隔を置いた一対の水 平フランジ１３８ａ、　１３８ｂにより区画されかつ垂直ウェブ１３８ｃにより 接合されている。フランジは、中心に位置した同軸の孔１３８ｄを有し、この孔 にねじ軸１４０が受け入れられている。軸１４０には、遠隔スプロケット１４２ がねじこまれており、このスプロケットは上方および下方スペーサ１４４．１４ ６によりフランジの各々から間隔を置いて位置している０次いで、ねじ軸ハ支持 フレーム１４８に保持され、この支持フレームは再び一対の水平フランジ１４８ ａ、１４８ｂにより区画されかつ垂直ウェブ１４８ｃにより接合されている。こ の場合、支持フレーム１４８はフレーム区分の中間部分３４ｃの中央領域に固定 されている。

チェノ１５０が遠隔スプロケットの各々の上を通り、横フレーム部材の中央領域 に位置する中央クランク機構１５２に到っている。このクランク機構は、クラン ク腕１５４ｂに取りつけられた片寄りクランクノブ１５４ｂを有するクランク１ ５４からなる。クランク腕は次いで軸１５６に取りつけられ、この軸にはまたス プロケット１５８が取りつけられている。軸１５６は、孔１３６ａを通って解放 可能に取りつけることにより横フレーム部材に回転可能に取りつけられ、かつナ ツトとワッシャ１６０によりそこに維持されている。このようにして、クランク 腕１５４ｂをノブ１５４ａを経て回転させると、チェノ１５０が、遠隔スプロケ ット１４２を回転させるように変位する。スプロケットがねじ棒１４０と螺合し ていることにより、そのときスプロケット１４２がねじ棒１４０に対して上方へ 変位し、それによりシートの高さが上昇する。

高さ調整機構１２９と共に空気シリンダ１５９が組み込まれており、この空気シ リンダの一端は、第１８図と第１９図に示したようにシートの後部に取りつけら れている。空気シリンダのその他端は、軸１３２と横フレーム部材１３６から後 方へ延びるフレーム組立体１６１に取りつけられている。

空気シリンダ９８と１５９は各々、シートの前方と後方位置に減衰効果を与える ことに注意しな゛ければならない、また、この減衰効果は一つの回転方向にのみ 与えることもでき、または一方の回転方向で他方の回転方向より太き（すること ができる、また、油圧シリンダを、空気シリンダに代わるものとして考えられる 。

また、ラックとピニオン装置を用いた高さ調整機構が考えられるが、この機構で は、そのランク要素がシートフレームに対して固定されると共に、ピニオン要素 の軸が、シートフレームに対して変位された枢軸に固定される。加えて、シート を枢軸に回動可能に取りつけることができる。

さらに、前述したくぼんだ緑付きトレー２２が第４図に示されており、そこでは トレー１６２が一つの腕パッドと共に組み込まれていて、特に脈拍でまたは他の 原因で苦しんでいる患者のために腕支持体が増大することになり、一つの腕の強 さが小さくなる。

また、トレーの代わりに、制止棒の使用も考えられる。

また、シートの高さを調整するために、第２０図に示した割りシート１６４の使 用も考えられる。この割りシート１６４は、後方区分１６６の各側から懸垂する 一対のフランジ１６８によりフレームの中間部分３４ｃに取りつけられた後方区 分１６８を有し、この後方区分は、中間部分３４ｃに取りつけられたフレーム板 １７０と摺動可能に係合している。一連の孔１７０ａ、　１７０ｂがフレーム板 １７０の前端と後端近くにそれぞれ位置し、かつフランジ１６８の前端と後端に それぞれ位置する孔１６８ａ、　１６８ｂと一致していて、調整ピン１７２を受 け入れるようになっている。前方区分１７４が後方区分１６６に枢着され、かつ カム要素１７８に当接する下向き突出部１７６を片側に有する。

移動性装置の第二の実施例が、第２２図に直立歩行器２００の形態に示されてい る。この歩行器は、水平位置と垂直位置の間を回動可能なシート２０４と背もた れ２０６とを支持するフレーム２０２を有する。支持体は解放可能な制止棒２０ ８を有し、この制止棒は後述するように使用者を支える際に助ける。前記の実施 例の車輪組立体と同様なかつ２１０で識別される車輪組立体が移動性のためにフ レームの下端に位置していると共に、一対のアウトリガ−２１２が後述されるよ うにフレームから横方向にかつ車輪に隣接して延びている。

さらに、また直立歩行器２００は、前記の実施例のブレーキ機構２８に従うブレ ーキ機構を存し、かつその場合に、長さ調整可能な腕２１３を備えている。

フレー・ム構造は左側および右側フレーム区分２１４．２１６から形成され、Ｓ 形の輪郭の各区分は下方、中央および上方水平フレーム部分２１４ａ、　２１４ ｂ、　２１４ｃと２１６ａ、　２１６ｂ、　２１６ｃをそれぞれ形成する。下方 フレーム部分は、下方部分２１４ａ、２１６ａの後方領域の間を延びてベースを 形成する間隔部材２１Ｂと結合していると共に、上方部分２１４ｃ、２１６ｃが 歩行器２００の左腕と右腕を形成するように結合している。下方および中間部分 の各々を、一対の入れ子式要素から形成された第一の垂直間隔部材２１４ｄ、２ １６ｄが接合しており、これらの間隔部材は２２０で識別されるボルト配置によ り接合されて分解可能な歩行器２００を形成する。

また、分解は、一対の入れ子式要素から形成された第二の垂直間隔部材２１４ｅ 、２１６ｅにより得られ、これらの間隔部材は２２１で示されたボルト配置によ り接合され、分解したりまたは長さ調整したりすることができる。

制止棒２０８は左腕２１４ｃに枢着されていると共に、制止棒の反対端は解放可 能なラッチ２２２により右腕２１６ｃに連結されている。

下方フレーム部分の各端部から長手方向にカラー２２４が突出しており、これら のカラーは長方形のアウトリガ−２１２の直角な端部２１２ａと係合する。これ らの直角な端部を本体部材２１２ｂが接合している。さらに、カラー２２４には 孔２２４ａが設けられており、この孔は、床面から増大する間隔、例えば部分の 一インチを有する本体部材の下面とアウトリガ−２１２を固定するピンを受け入 れる。このようにして、アウトリガ−２１２は、歩行器２００が不注意で傾くの を防止する支持体となる。第２２図に見られるように、シート２０４は、背もた れ２０６のすぐ下で一対のブラケット２２６に枢着されており、このブラケット は次いで固定桟パネル２２８に取りつけられている。

シート２０４は、腕２１４ｃ、２１６または制止棒２０８を把持しながら歩行器 ２００を進ませることができる部分着座位置で患者のための支持体となる。それ に代わる方法として、そのシートを垂直位置に収納して患者が立った姿勢で歩行 器を支持しながら歩くことができ、その際さらにハーネス２３０で支持が得られ る。

ハーネス２３０は、使用者の中心領域の周りを延びるベルト２３２を有し、かつ その後部に解放可能なバックルを有する。ベルト２３２は四つの伸ばすことがで きるベルト２３４により腕２１４ｃ、２１６ｃに接合され、これらのベルト２３ ４は、解放可能なブラケット２３６により腕２１４ｃ、２１６ｃに連結される。

固定されたアウトリガ−に代わるものが第２３図に示してあり、ピンがカラーか ら省かれていて、アウトリガ−２１２がそこで回転することができる。加えて、 第一リンク２４０が、２４２で示された前方直角部材上の遠隔点と、第二リンク ２４４の中心領域の枢着点との間に枢着されている８次いで、第二リンクは垂直 な間隔部材２１４ｄに枢着され、かつその遠隔な端部にハンドル２４４ａを有し 、そのハンドルにより患者が第二リンクをＧで識別される矢印の方向に上方へ回 転させることができる。このようにして、アウトリガ−を収納位置へ容易に引っ 込めて、歩行器が戸口を通ることができる。

固定されたアウトリガ−に代わる別のものとして、第２４図と第２５図に示され た自動的に延ばすことができるアウトリガ−２５０がある。この自動アウトリガ −は第一ハウジング２５２と第二ハウジング２５４とで形成されており、第二ハ ウジング２５４は、下方フレーム部分２１４ａに固着された第一ハウジング２５ ２に対して回動可能である。第一ハウジング２５２には作用棒２５６が位置して おり、この作用棒の一端２５６ａが床面ときわめて接近して向けられ、かつ第一 ハウジング２５２からその各端部近くを延びているブラケット２５８内に摺動可 能に係合している０作用棒２５６の他端２５６ｂが第一ラッチ２５８と係合して おり、この第一ラッチは第一ハウジング２５２に枢着されかつ第二ハウジングに 形成されたキャッチ２６０と係合している。

第二ハウジング２５４は管状であり、かつ展開棒２６２が通って外方へ延びるた めの一端２５４ａを存し、前記展開棒は第二ハウジングの内面と摺動可能に係合 している。また展開棒はばね２６３により外方に延びる位置へ付勢され、ばね２ ６３はまた第二ハウジング内にありかつ展開棒２６２の中心領域に形成されたボ ス２６２ａと係合している。第二ハウジングの他端２５４ｂはそこに形成された 孔を有し、この孔を通って展開棒２６２ｂの他端が、第２１図に示した収納位置 に外方へ突出している。展開棒のその端部は、第二ラッチ２６４のフィンガー２ ６４８と係合する周方向溝２６２ｃにより区画され、前記第二ラッチは第二ハウ ジング２５４に回動可能に取りつけられかっばね２６６により溝に接するように 付勢されている。

第二ラッチ２６４は当接棒２６８により作用されるが、この当接棒は第一ハウジ ング２５２に形成されたブラケット２７０に位置しかつ止めねじ２７２によりそ こから必要な延長量に調整され、その結果第二ハウジング２５４が第一ハウジン グ２５２に対してその間に接合されたコイルばね２７６の押圧力を受けて回転す ると当接棒２６８が第二ラッチ２６４の他端と係合する。

このようにして、フレーム１２が床に対して不注意で回転すると、床が作用棒２ ５６と係合し、その結果第一ラッチ２５８が解放することになる。このため、第 二ハウジング２５４がコイルばね２７６の力を受けて側方の外方位置へ急速に回 転し、第二ラッチ２６４が当接棒２６８と係合し、それにより展開棒２６２が第 二ハウジング２５４内から解放される。このようにして、展開棒２６２が付加的 な揺れ止めとして作用して横の安定性を増大し、かつフレーム１２が床に対して さらに回転しないように防止される。加えて、第二ハウジング２５４が回転する 角度および第二ハウジング２５４と展開棒２６２の相対長さは、伸ばされた位置 で、第二ハウジング２５４の内壁と第二展開棒２６２の間の摩擦力が接合反作用 力を生じ、それによりハウジングと展開棒が、歩行器のフレーム１２に対して患 者により加えられる力に抗して単一支持部材として機能することができる。

フレームをその安定位置に戻すと、展開棒２６２と第二ハウジング２５４の内面 の間の接合力が直ちに減少して、付き添い人が第２２図に示したようにアウトリ ガ−２５０をその収納位置へ容易に引っ込めることができる。

第２６図に示されるこれに代わる実施例では、展開棒２７８にＴ形の外方端部が 形成され、付加的な安定性を与えると共に、同時に展開棒にその伸ばされた位置 で加えられる力を分配する。

第２７図に示されたこれに代わる他の実施例では、展開棒２８０がＴ形の端部を 有し、横に延びる腕２８０ａの一つが、横腕２８０ａに対し直角に内方に延びる 腕２８０ｂを有する。さらに、内方に延びる腕は展開棒２８０の軸心に対して角 度Ｏで配向され、この角度０は、展開棒２８０が、外方に伸ばされた位置で水平 面に対して位置する角度に対応する。このようにして、展開棒２８０は、前輪ま たは後輪に隣接して位置するその伸ばされた位置でアウトリガ−に対する別の支 持体となる。

加えて、いくつかのアウトリガ−を歩行器の側に位置させることができる０例え ば、好都合な組み合わせは、各車輪に隣接したアウトリガ−の配置を含む。

また、これに代わる配置は、使用者にさらに支持を与えるために六つまたはそれ 以上のベルト２３４を含むハーネス２３０を考慮に入れている。また、前方ベル トが後方ベルトと異なるばね定数を有し、それにより他方の方向より一方の方向 でハーネスの可撓性をいっそう容易にするように種々の形式のベルト２３０の使 用も考えられる０例えば、後方対のベルトにいっそう高いぼね定数を用いると、 使用者が後方方向にハーネスを曲げることができ、そのため使用者が前方方向で ハーネスを容易に曲げるのが防止され、それにより使用者が前方に倒れないよう に支持される。

別の実施例を椅子の形態の第２８図〜第３５図に示す。

この椅子は、シート３１４と背もたれ３１６が位置しているフレーム３１２を有 し、このフレームは車輪組立体３１８により支持されている。この車輪組立体３ １８は、以前の実施例の性質と同じ性質を有するので、以後述べない。

フレーム３１２は、相互連結部３２４で基部３２２ａ、　３２２ｂにそれぞれ連 結された腕部分３２０ａ、３２０ｂを有する。

相互連結部は、各腕部分に形成されたすえ込みされた端部により形成されるが、 この端部がそれぞれの基部の端部に挿入される。ねじ要素３２６により、それぞ れの腕部分と基部の間の緊密な保合が確立される。３２８で識別されるトレーが 、腕部分３２０ａ、　３２０ｂの上端を接合している。

第３１図にいっそう詳細に示したように、各基部は、傾斜した部分３２２ｃと水 平部分３２２ｄとを有し、これらの水平部分は横部分３２２ｅにより接合されて いる。傾斜した水平および横部分は連続的な仕方で接合され、かつそれぞれの区 分を形成するように曲げられた単一の管状要素により形成されている。傾斜した 区分３２２ｃと水平な区分３２２ｄの間の曲げられた領域には、前の実施例に示 した種類の足載せが取りつけられる孔３２３がある。一対の支持体３２２ｆのう ちの−っが、それぞれの傾斜した部分を隣接する水平部分と接合している。支持 体３２２ｆには背部支持部分３２６が枢着されており、この支持部分は、横部分 ３２６ｃからぶら下がる角度付き部分３２６ａ、　３２６ｂで形成されている。

孔３２６ｄがそれぞれの角度付き部分の各々の遠隔端部に形成されていて、それ ぞれの支持体３２２ｆと螺合する締めつけねじ３２８を位置決めする。また、水 平部分３２２ｄには、背部支持体をフレームに対して位置決めするためにブラケ ット３３２を担持する支柱３３０が設けられている。各ブラケット３３２は間隔 を置いたフランジ３３２ａを有し、それぞれの角度付き部材の側壁と係合するた めに締めつけねじ３３４が間隔を置いたフランジの一つと螺合する。第３４図に 示したように、支柱３３０は、円筒状部分３３０ｂとねじ係合する棒部分３３０ ａにより高さが調整可能である。

背部３１６は、横壁３１６ｃに接合された一対の側壁３１６ｂで形成された本体 ３１６ｃを有する。クッション３１６ｄを横壁３１６ｃに連結するには、クッシ ョン３１６ｄのそれぞれ後面と前面に位置する一対の補完的ベルクロ帯３１６ｅ を取りつければよい、シート３１４が、支持体３２２ｆの間を延びている横棒３ １８によりフレーム３２２に対して位置している。シート３１４は、底パネル３ １４ｃの側縁から上方へ延びている垂直な側壁３１４ｂを有するベース３１４ａ を有し、底パネルの前部は側壁３１４ｂより先で上方へ傾斜している。一対のブ ラケット３１４ｄが横棒の下面と係合しかつ底パネル３１４ｃに取りつけられる 。クッション３１４ｅはベース３１４ａに対し補完的な形状を有し、かつこれに それぞれの面に位置する補完的ベルクロ帯３１４ｆにより結合される。

トレー３２８は、それぞれの端部が腕部分３２０ａ、　３２０ｂの端部と当接す る外周フレーム部材３３６と、使用者が怪我をしないように保護する詰め物をし である内周フレーム部材３３８とで形成されている。パネル３３９が内側と外側 フレーム部材の間を延びていて作用面を形成している。トレーは、第３２図に３ ４０で識別される第一側方端部を有し、この側方端部は長手方向スロット３４４ に隣接する挿入体３４２を位置決めする。スロット３４４には、挿入体３４２の 孔３４２ａと螺合する締めつけねじ３４６が受け入れられる。また、トレーには 、第３３図に示した第二側方端部３４８が設けられており、この端部には挿入体 ３５０が溶接されている、孔が、隣接する腕部分３２０ａの下面に設けられてい て、３５２で識別される。この孔を支持帯３５４が囲んでおり、この支持帯には 、挿入体３５０の遠隔端部近くに形成された環状溝３５８に当接するように締め つけねじ３５６を受け入れるために孔と共にねじが切られている。また、隣接す る腕部分３２０ａの端部に当接部３６０が形成されており、この当接部は、腕部 分の下面に溶接された曲がったワイヤで形成されている。また、腕部分３２０ｂ には、孔と第３２図に３５４８で識別される適当な支持帯が設けられていて、後 述されるこれに代わる配置で挿入体３５０を受け入れることも留意しなければな らない。

椅子３００には、減衰機構が設けられているがこれは、前の実施例で用いられる 形態と同じ形態であるので、これ以上詳細に述べない。

操作の際に、この椅子は、使用者に、シート３１４に対して容易に調整できる背 もたれ３１６を含むい（つかの利点を与える。この利点を達成するには、支柱３ ３０の高さを簡単に調整して、背もたれ３１６を所望の風に支持体３２２ｆの周 りに回転させるようにすればよい、また、締めつけねじ３４４を解放してかつ背 部支持フレームを支持体３２２ｆの周りに回転させるだけで、背もたれを、船積 みに必要な容積を減少させるように水平姿勢に容易に折り畳むことができる。

前の実施例のように、シート３１４の運動が減衰機構により減衰される。しかし ながら、椅子の回転限界を回転制限装置により与えることもでき、かつばねを用 いてシートを所望の配向に付勢することができることに留意しなければならない 。

トレーは、挿入体３４２を前方方向に変位させるだけで、腕部分３２０ａからぶ ら下がる、垂直の向きに図面に示した作用位置から回動させることができる点で 多様性を増加させる。これをするには、締めつけねじ３４６をゆるめて、挿入体 ３４２の端部が腕部分３２０ａから取り出せるまで締めつけねじをスロット３４ ４に沿って前方に変位させればよい。それから、締めつけねじ３５６を若干ゆる めることにより、トレーを挿入体３４４の周りに回動させることができる。

トレーを垂直にぶら下がる配向を越えて回転させることは、当接部３６０により 抑制される。

トレー３２８には、トレーを逆転させて腕部分３２０ａから垂直なぶら下がり位 置へ回動させることができる点で付加的な特徴がある。この場合に、締めつけね じ３５６を孔３５２から解放して、前述した適当なねじ孔と帯３５４ａに配置す る。まず、トレーを前方に持ってきて挿入体３４２と３５０をそれぞれの腕′部 分から引き出し、それからトレーを逆転させて挿入体３４２．３５０を対向する 腕部分に配置することができ、それによって環状溝３５８を再位置決めされた締 めつけねじ３５６　と整合させる。

所望ならば、シート３１４を、破線３５２．３５４により示されたように、フレ ーム部分の中心軸線に平行な中心線に沿って分割することができる。この場合に は、減衰機構３６０を、そのような分離により形成されたシート部分の各々につ いて設ける。これにより、老人患者にだけでな（脳卒中患者の場合に特に重要で あると考えられるシート部分の独立の回転が、腰の周りで上方脚部に運動を与え ることにより可能となる。

また、第３５図に示したトレーのパネルにいくつかの付属品、すなわちデジタル 時計または装飾鏡を有する化粧品用具、または内部通話装置（図示省略）の使用 も考えられる。

図示されていないけれども、支柱３３０の高さをい（つかの予め設定された高さ に調整でき、それによって背部支持部３２６を、椅子に対して対応するいくつか の予め設定された向きに配向することができる。

これに代わる椅子は第３６図〜第４２図に４１０で示しである。この椅子はフレ ーム組立体４１２を有し、この組立体は、シー）４１６、背部４１８および使用 者支持組立体４１９を支持する後方区分４１４を含み、使用者支持組立体４１９ はまた、後述されるようにそれらの間で統合された運動ができるようにシートに 連結されている。フレーム組立体４１２は一対の右側と左側の前方区分４２０ａ 、４２０ｂを有し、これらの前方区分は一対の付属組立体４２２ａ、４２２ｂに より後方区分４１４のそれぞれ右側と左側に取り外し可能に取りつけられている 。また、フレーム組立体４１２は、さらに後述されるように、車輪組立体４２３ と足載せ組立体４２４を支持する。

第４２図をいっそう詳細に参照すると、後方区分４１４は、連続的な管状部材で 形成されたそれぞれ右側と左側部分４２６ａ、　４２６ｂを有する。右側と左側 部分の各々は、下方水平部分４３０の方へわずかに下方へ傾斜した上方部分４２ ８を有し、一方中央部分４３２はそれらのそれぞれの前端を接合しかつ垂直面か られずかに後方へ傾斜している。背部支持部分４３４は上部４２８の後端からぶ ら下がっており、かつ前方に片持ち東風に突き出たシート支持部分４３６を有す る。上方横部材４３８はシート支持部分４３６の前端を接合すると共に、下方横 部材は下部４３０の後端を接合している。

右側と左側前方区分４２０ａ、４２０ｂの各々は、後方区分のそれぞれの傾斜し たおよび水平な部分に平行である上方および下方部分４４４．４４６を有し、こ れらの部分はそれらの前端と後端でそれぞれ、中央部分４３２に対して平行に配 向された前部４４８と後部４５０により接合されている。

付属組立体４２２ａ、　４２２ｂの特徴が第４１図にいっそう詳細に示され、か つ中央部分４３２の前面に形成された対応する孔４３２ａに挿入されるように後 部４５０の後面から延びている一対のビン４５２を有する。ボールクランプ４５ ４が中央部と後部の側方内周と外周を取り囲んでおり、かつ一対のクランプ部分 ４５４ａ、４５４ｂにより形成されている。クランプ部分の各々はそれぞれのフ レーム部分の外面と補完的な内面４５４ｃを有すると共に、孔が締めつけねじ４ ５４ｅを受け入れるために４５４ｄで設けられている。

第３６図に示したように、後方キャスター車輪４５６と中間固定車輪４５８が下 部４３０に設けられていると共に、前方キャスター車輪４６０が下部４４６の前 部に位置している。車輪組立体４２３は前の実施例と同じように作用するので、 さらに述べない。

また、下部４３０の各々は一対の足載せ組立体４２３を支持しており、この組立 体は、軸部材４２３ｂに枢着された足載せ部材４２３ａを有し、その端部は、下 部４３０の対応する内側面に取りつけられるように曲げられている。

椅子４１０の別の特徴は、第３９図にいっそう詳細に示された使用者支持組立体 ４１９である。支持部材４６２が、回動機構４６６と４６８により上方ボールク ランプ要素４５４ａとベルト４６４に枢着されている。ベルト４６４は、湾曲し たパネル４７０の各内面に取りつけられた発泡ライナー４７２を有する一対の剛 性のあるパネル４７０と、それらの後方遠隔端部の間を延びている伸縮可能なバ ッド４７４とから形成されている。一対の帯４７６ａ、　４７６ｂが、湾曲した パネル４７０の前方遠隔端部から延びており、帯４７６ｂがバックル４７８で終 わっている。

従って、使用者支持組立体４１９はいくつかの腰寸法に適合できることが分かる 。さらに、それをボールクランプ４５４に取りつけることにより、使用者支持組 立体４１９は広い範囲の使用者の腰高さに高さが調整可能である。

回動機構４６６を示す第４０図を参照すると、この回動機構は、孔４７０ａと、 青銅支承肩部４７０ｃと係合するように孔を通って延びる対応するねじ４７０ｂ とによりそれぞれの湾曲したパネル４７０に取りつけられる。

る、支承面４７０ｄは支承肩部４７０ｃから外方に延びており、その支承肩部の 上にナイロン座金４７０ｅ、回動要素４７０ｆ、４７０ｇ、座金４７０ｈおよび ねじキャップ４７０１が載っており、このねじキャップが表面４７０ｄの遠隔端 部にねじこまれている。回動要素４７０ｆは支持部材４６２の上端に固定されて いると共に、回動要素４７０ｇが後述するようにレバーに取りつけられる。

回動機構４６８の構造は、肩部４７０ｃが内何ボールクランプ部材４５４ａに取 りつけられることを除いて回動機構４６６と均等である。加えて、４７０ｆに対 応する回動要素が回動機構４６８では用いられない。第４２図を参照すると、支 持部材４６２の前方運動を制限するために後方フレーム部分４５０の内面に取り つけられたブロック４７２　も設けられている。

ベルト４６４の各側の枢着要素４７０ｇにレバ一部材４７４の一端が接合されて いると共に、後述するように他端が、シートと支持組立体の運動を統合するため にシート４１４の前端に枢着されてＧする。

使用に際して、使用者はフレーム区分の間の前方から椅子に入る。それから、支 持組立体４１９を使用者の腰の周りに止め、その際適宜に上方ボールクランプ４ ５４とバックル４７８により高さと幅を適当に調整する。それから、使用者は椅 子を立った姿勢で操作してもよいが、その場合にはレバ一部材４７４により、シ ート４１４が使用者の運動と干渉しないように収納位置にあるように確保する。

それから、使用者は、支えるために上方フレーム部分をつかみながら、自分の脚 を運動させるように椅子を所望の方向に自由に操作できる。

使用者がうっかりして前方に倒れた場合に、ブロック４７２が支持部材４６２の 回転を防止し、それによって椅子の中で前方に倒れるのが防止される。或いは、 使用者が後方に倒れた場合には、レバー４７４を下方に変位させて、対応してシ ート４１４を作用位置へ回転させる。同時に、支持部材４６２により、使用者の 尻がシート４１４と安全に整合するように確保される。

左側と右側の前方区分４２０ａ、　４２０ｂの取り外し可能な特徴により、船積 みのために必要な空間が減少するだけではなく、椅子を二つの配置のうちの一つ に用いることができる。適所では、右側と左側前方区分４２０ａ、４２０ｂが、 上部４４４により椅子４１０の前に延びる支持レールとなる。傾斜しているとき に、支持レールにより、使用者が自分の身長、腕の長さや同様なものに依る位置 の範囲に快適なスタンスで自分自身を支えることができると同時に、同時に椅子 ４１０に入るときにも使用者のための付加的な支持が得られる。

左側と右側前方区分４２０ａ、４２０ｂを取り外すと、使用者には軽量でかつコ ンパクトな車椅子となる。

椅子４１０の別の特徴は、フレーム区分４２６ａ、　４２６ｂの直角な螺線形状 により与えられる固有の可撓性であり、これは転がり面で振動を吸収するのに役 立つと共に、万一使用者が倒れた場合に衝撃力を減少させる。

さて、第４３．４４および４５図を参照すると、もう一つの椅子が５１０で示さ れているが、この椅子は、シート５１４、背部５１６、足載せ５１８および車輪 組立体５２０を支持するフレーム５１２を有する。これらの全てについて述べる 。

フレーム５１２は左側と右側角度付き部材５２２で形有し、水平部分はその後端 に固定車輪５２０ａを担持しかつその前端にキャスター車輪５２０ｂを担持して いる。

逆の角度付き部材５２４がそれぞれの角度付き部材５２２の側方内面に取りつけ られ、かつ垂直部分５２４ａと、この垂直部分５２４ａから後方に延びる水平部 分５２４ｂとを有する。水平部分５２４ｂの各々の後端が、後ろへ延びる横部材 に接合され、この横部材に背部５１６が取りつけられている。

この椅子５１０の特別な特徴は、トイレットと置き換えてまたこれと共に使用で きるようになっているシート５１４である。本体５１４ａの側縁の近くに枢着さ れたパネル５１４ｃと５１４ｄを有する通過口５１４ｂのある本体５１４ａに設 備がなされており、各パネルの遠隔端部はその上に構成物を有する。構成物５１ ４ｅは、パネルが本体５１４ｅと整合した位置にあるときに通過口を閉じるよう に通過口の半分の区分に対し補完的である。

一対のラッチ５１４ｆが、枢着パネル５１４ｄの小孔５１４ｇに係合するように パネル５１４ｅに摺動可能に取りつけられていて、パネルを整合位置に維持する 。

足載せ５１８は、各水平部分５２２ｂの前端近くに摺動可能に取りつけられたス リーブ部分５１８ａを有し、かつ図面には収納位置に示された、外方に延びる足 板５１８ｂを有する０足板５１８ｂと反対方向に延びているのは車輪リフト５１ ８Ｇであり、この車輪リフトは、椅子が静止しているときにキャスター車輪５２ ０ｂを無能力にするのに役立つ。これは、椅子に近づいているかまたは椅子を出 るときに使用者の怪我をできるだけ少なくするために設けられている。

この椅子は軽量でありかつ剛性があって使用者に適当な支持を与えるが、第４４ 図に示すように上方に先細になったフレームにより、収納巾椅子を他の椅子に積 み重ねることができる。また、端部の開放したフレームにより、通過口を便器と 整合させることもできる。これに代わる方法として、軌道または他の締めつけ部 材により、排水ますを受けるためにベース５１４ａの下面に設備を設けることが できる。

さらに、患者が椅子に座っている間、通過口を開けることができる。このように 、トイレットへおよびトイレットから移送中患者に適当な支持を与えることがで きると共に、同時に患者を椅子から移動させる必要もなく通過口を容易に作用さ せることができる。加えて、もちろん椅子を作る際に材料を適宜に選択すれば、 椅子をシャワー椅子として応用できる。

ワイヤ格子で、または摩擦被覆を与える他の適当な構造で形成された足載せを含 む、足載せ′５１８のためのいくつかの代わりのものが存在するが、同時に車輪 リフト５１８ｃをゴム材料でおおって地面との摩擦係合を増大させることができ る。

また、水平部分の一つに配置されたブザー（図示省略）を用いて使用者が助けを めることも考えられる。上記の実施例の各々についていくつかの特徴を開示した が、その特徴は他の実施例または全ての実施例に対しても適当であると理解しな ければならない。

特表千１−５０３２０１　（１Ｂ） ＦＩＧ、３７ ＦＩＧ、　３８ ＦＩＧ、　４０ 特表千１−５０３２０１（２０） 国際調査報告 ｍｅ＋ｎａｓｍ−＾−崗Ｍｌｎｌ１１１−・？Ｃτ／Ｇ３８７１００５０７ＡＮ ＮＥＸ　：０７ε：ｈｒＥ獄ＡτＩ　ＣＫＡＬ　Ｓ　ＥＡＲＣＨｕＰ　ＯＲ”： 　ＣＺυ５−Ａ−３７８８６９５２９１０ｎ／７４　ＮｏｒｓｅＵＳ−Ａ−２６ ３０ユ６０　Ｎｏｎｅ ｔＪＳ−Ａ−２５７８３８２Ｎｏｎｅ にＢ−Ａ−２０４７５２８０３／１２／８０　ＧＢ−Ａ、Ｂ　２０５８６８３　 １５１０４／８１υ５−Ａ−３８８３１７５ｍ３１０Ｓ／７５　Ｎｏｎ＠ＵＳ− 人−２Ｌ６５７００　Ｎｏｒ、ｅＵＳ−Ａ−４４３３８６９２８１０２／８４　 ＣＡ−Ａ−１１６２１３８１４１０２／Ｅｓ４ＣＢ−Ａ−８３２９１３、Ｎｃｒ ｘｅ ＣＢ−Ａ−５９２２８２Ｎｏｎｅ ＵＳ−Ａ−１６１１１ｉ１０７　ＮｏｄｅＵＳ−Ａ−１６３８４２６Ｎｏｎａ ＣＢ−Ａ−１２５１７７９２７／１ｏ／７１　Ｎｏｒ、ｅ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．反作用面の上を転動できる、身心障害者のための移動性支持装置において、 間に領域を区画するために間隔を置いて配向されたほぼ平行で平坦な第一と第二 のフレーム区分を有し、このフレーム区分の下部がベースを区画しており、また 前記領域に広がっていてかつ第一と第二のフレーム部分と連結された背部支持部 分と、前記領域に広がるシートであって、少なくともその前部が前記第一と第二 のフレーム部分に対して回動可能であるシートと、反作用面と係合するように前 記ベースに取りつけられた車輪組立体とを有する移動性支持装置。 ２．さらに、シート部分の前で前記領域に広がっていてかつ第一と第二のフレー ム部分に連結された解放可能な制止手段を有する、移動性支持装置。 ３．前記シートの全部が前記第一と第二のフレーム部分に対して回動可能である 、移動性支持装置。 ４．第一の位置と、前記シートが前方に下方へ傾斜する第二の位置の間をシート が回動可能である、請求の範囲３に限定された移動性支持装置。 ５．第一の位置は、後方に下方へ傾斜した配向である、請求の範囲４に限定され た移動性支持装置。 ６．さらに、シートの高さをフレームに対して調整する調整手段を有する、請求 の範囲１に限定された移動性支持装置。 ７．前記シートは、前記フレームに対し移動可能なシートフレームを有し、前記 調整手段は、前記フレームを前記フレームに対して所定の通路に沿って案内する ために前記シートフレームと係合する案内手段を有する、請求の範囲６に限定さ れた移動性支持装置。 ８．前記シートフレームは、前記シートの回転軸線を区画する枢着要素であって 、前記案内手段に対して移動可能な枢着要素を有する、請求の範囲７に限定され た移動性支持装置。 ９．前記調整手段は、前記枢着要素を前記案内手段に対して変位させるためのラ ックおよびピニオン配置を有する、請求の範囲８に限定された移動性支持装置。 １０．前記ラックおよびピニオン配置は、前記枢着要素に固定されたラック要素 と、前記ラック要素を案内手段に対して変位させるために前記案内手段と回転可 能に連結されたピニオン要素とを有する、請求の範囲９に限定された移動性支持 装置。 １１．第一と第二フレーム部分の上方領域が前記領域の各側に腕要素を区画する 、請求の範囲１に限定された移動性支持装置。 １２．前記腕要素のうちの一つがそれぞれのフレーム部分から分離可能である、 請求の範囲１１に限定された移動性支持装置。 １３．前記腕要素のうちの一つがそれぞれのフレーム部分に対して回動可能であ る、請求の範囲１１に限定された移動性支持装置。 １４．前記制止手段が、前記腕要素に解放可能に接合されたトレー要素を有する 、請求の範囲１１に限定された移動性支持装置。 １５．前記トレーは、握りを区画するように輪郭がつけられている、請求の範囲 １４に限定された移動性支持装置。 １６．前記トレーが、腕載せを区画するように前記腕要素の一つに沿って延びて いる、請求の範囲１４に限定された移動性支持装置。 １７．前記車輪組立体が一対の前輪と一対の後輪を有し、前記前輪と後輪は、前 記車輪の各々の回転軸心が前記ベースに対して回転可能であるように前記ベース のそれぞれの側部近くに取りつけられ、また前記車輪組立体が付加的な対の中央 車輪を有し、この中央車輪の各々は前記のそれぞれの側部近くに取りつけられか つ関連した前輪と後輪の間に置かれており、前記中央車輪の各々は、その回転軸 心が前記フレーム区分にほぼ垂直に固定されるように前記ベースに取りつけられ ている、請求の範囲１に限定された移動性支持装置。 １８．さらに、前記車輪の回転に解放可能な抵抗を与えるためのブレーキ手段を 有する、請求の範囲１７に限定された移動性支持装置。 １９．前記ブレーキ手段は、前記ベースに枢着された第一の剛性リンクを有する 機構を有し、前記第一の要素は、ベースに沿って延びている第二の剛性リンクに 枢着され、前記第二のリンクは第三のリンクと枢着連結で終わっており、前記第 三のリンクは前記ベースに枢着され、かつ前記第三の車輪の反作用面に隣接して 位置するブレーキパッドに接合された端部を有する、請求の範囲１８に限定され た移動性支持装置。 ２０．一対の前記機構のうちの一つが前記第三の車輪の各々に設けられ、前記第 一のリンクは共通の枢軸に回転可能に連結されている、請求の範囲１９に限定さ れた移動性支持装置。 ２１．前記第一のリンクは前記枢軸に沿って共通の枢着棒に固定されている、請 求の範囲２０に限定された移動性支持装置。 ２２．第一と第二フレーム区分の各々は、間隔を置いておよびほぼ平行にかつ水 平な状態に上方および下方フレーム部材を有し、および上方フレーム部材の一端 を下方フレーム部材の対向端と接合する中央フレーム部材を有する、請求の範囲 １に限定された移動性支持装置。 ２３．中央フレーム部材が第一と第二フレーム部分で形成され、第一フレーム部 分は上方フレーム部材の後端に接合され、かつ第二フレーム部分が下方フレーム 部材の前端に接合され、中央フレーム部分がそれらの自由端で入れ子式に相互に 連結可能である、請求の範囲２２に限定された移動性支持装置。 ２４．さらに、装置の安定性を改善するために外方に延びて反作用面と係合する ように前記下方フレーム部材に解放可能に取りつけられたアウトリガー手段を有 する、請求の範囲２２に限定された移動性支持装置。 ２５．アウトリガー手段は、引っ込んだ位置から外方に延びた位置へ解放可能で ある、請求の範囲２４に限定された移動性支持装置。 ２６．さらに、アウトリガー手段を引っ込んだ位置から延びた位置へ解放するト リガー手段を有する、請求の範囲２５に限定された移動性支持装置。 ２７．トリガー手段が、所定の水平軸線の周りの装置の回転に反応する、請求の 範囲２６に限定された移動性支持装置。 ２８．アウトリガー手段は下方フレーム部材に枢着され、かつさらに、第一ハウ ジングと摺動可能に係合する棒を有し、かつアウトリガー手段が解放されると、 そこから延びるようになっている、請求の範囲２７に限定された移動性支持装置 。 ２９．第一ハウジングが、延ばされた位置に付勢される、請求の範囲２８に限定 された移動性支持装置。 ３０．トリガー手段は、装置が所定の水平軸線の周りを回転すると、反作用面に 係合するように、反作用面ときわめて近接して配向されたラッチ部材により解放 可能な第一ラッチを有する、請求の範囲２９に限定された移動性支持装置。 ３１、トリガー手段は、アウトリガー手段を解放すると、棒を解放する第二のラ ッチ手段を有する、請求の範囲３０に限定された移動性支持装置。 ３２．第一ラッチ手段が第二ハウジングに取りつけられ、一方第二ラッチ手段が 第一ハウジングに取りつけられている、請求の範囲３１に限定された移動性支持 装置。 ３３．第一ハウジングが第二ハウジングに対して回動可能に取りつけられ、第二 ハウジングは、延ばされた位置に第一ハウジングが到達すると第二ラッチ手段に 係合して棒を解放する当接部を区画する、請求の範囲３２に限定された移動性支 持装置。 ３４．前記前部が後部の周りを傾斜可能である、請求の範囲１に限定された移動 性支持装置。 ３５．前記後部が前記第一と第二のフレーム部分に対して傾斜可能である、請求 の範囲３４に限定された移動性支持装置。 ３６．さらに、前記第一と第二フレーム区分の前方に延びていてかつこれらの区 分の一つとそれぞれ回動可能に連結された足支持手段を有する、請求の範囲１に 限定された移動性支持装置。 ３７．前記足載せは、延長可能な部材を有し、かつ前記延長可能な部材の長さを 調整する調整機構を有する、請求の範囲３６に限定された移動性支持装置。 ３８．三組の二つの車輪に配置された六個の車輪を含む下部構造を有し、各車輪 は前記下部構造に対して横に取りつけられ、最も前方と最も後方の組みがキャス ター型であり、かつ他の組みが固定回転軸心を有する、移動性支持装置。