JPH0144695Y2 - - Google Patents

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JPH0144695Y2
JPH0144695Y2 JP1983047147U JP4714783U JPH0144695Y2 JP H0144695 Y2 JPH0144695 Y2 JP H0144695Y2 JP 1983047147 U JP1983047147 U JP 1983047147U JP 4714783 U JP4714783 U JP 4714783U JP H0144695 Y2 JPH0144695 Y2 JP H0144695Y2
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JP
Japan
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handle
opener
sill
sill inner
attached
Prior art date
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JPS59152070U (en
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  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両のオープナーハンドル装置取付構
造の改良に関するものであり、さらに詳細には省
スペース化を図るとともに見栄えをよくし、かつ
異物の侵入を極力防止するようにした車両のオー
プナーハンドル装置取付構造に関するものであ
る。
[Detailed explanation of the invention] This invention relates to an improvement of the vehicle opener handle device mounting structure, and more specifically, it aims to save space, improve the appearance, and prevent the intrusion of foreign objects as much as possible. The present invention relates to a vehicle opener handle device mounting structure.

従来、車両のオープナーハンドル装置取付構造
としては、例えば第1図〜第3図に示すようなも
のがあつた。図中1aはシルインナであつてシル
アウタ1bとともにシル1を構成しており、この
シルインナ1aにはオープナーハンドル装置2が
取り付けられている。オープナーハンドル装置2
は、シルインナ1aにねじB1,B2で固定される
ハンドルベース3と、ハンドルベース3に回動自
在に取り付けられたハンドル4と、ハンドルベー
ス3のハンドル4の取付け側に突設され、ハンド
ル4を非操作状態、すなわち中立位置に付勢する
スプリング5aが取り付けられたスプリングシヤ
フト5とを備えている。ハンドル4はその上端部
に操作部4aを有し、下端部にケーブル取付部4
bを有している。6はハンドル4の操作部4a側
を突出させた状態でオープナーハンドル装置2を
覆うカーペツトであり、ハンドル4はカーペツト
6に設けられたハンドル貫通孔6aを貫通してい
る。また、カーペツト6の裏面にはポリプロピレ
ン製のリテーナ7が貼着されており、リテーナ7
の折曲部7aはシルインナ1aとシルアウタ1b
との接合部1cに掛合されている。8はカーペツ
ト6の端部とシルアウタ1bを覆うポリプロピレ
ン製のキツキングプレートである。
2. Description of the Related Art Conventionally, there have been structures for mounting an opener handle device on a vehicle, such as those shown in FIGS. 1 to 3, for example. In the figure, 1a is a sill inner, which together with a sill outer 1b constitutes a sill 1, and an opener handle device 2 is attached to this sill inner 1a. Opener handle device 2
consists of a handle base 3 fixed to the sill inner 1a with screws B 1 and B 2 , a handle 4 rotatably attached to the handle base 3, and a handle protruding from the side where the handle 4 is attached to the handle base 3. A spring shaft 5 is provided with a spring 5a attached thereto to urge the actuator 4 to a non-operating state, that is, to a neutral position. The handle 4 has an operating part 4a at its upper end, and a cable attachment part 4 at its lower end.
It has b. A carpet 6 covers the opener handle device 2 with the operating portion 4a of the handle 4 protruding, and the handle 4 passes through a handle through hole 6a provided in the carpet 6. Further, a polypropylene retainer 7 is attached to the back surface of the carpet 6.
The bent portion 7a is the sill inner 1a and the sill outer 1b.
It is engaged with the joint part 1c with. Reference numeral 8 denotes a kicking plate made of polypropylene that covers the end of the carpet 6 and the sill outer 1b.

ハンドル4のケーブル取付部4bにはケーブル
9が取り付けられており、こケーブル9は車体に
固定された中間ブラケツト10に接続されてい
る。また、中間ブラケツト10にはケーブル9の
プル・プツシユ動作に連動するようにケーブル1
1,12が接続されていて、ケーブル11はフユ
ーエルリツド13に連結され、ケーブル12はバ
ツクドアロツク14に連結されている。
A cable 9 is attached to the cable attachment portion 4b of the handle 4, and this cable 9 is connected to an intermediate bracket 10 fixed to the vehicle body. In addition, a cable 1 is attached to the intermediate bracket 10 so as to be linked to the pull/push operation of the cable 9.
1 and 12 are connected, with cable 11 being connected to fuel lid 13 and cable 12 being connected to back door lock 14.

上述のごとき構成となつているため、乗員がハ
ンドル4の操作部4aを握つて非操作状態から上
方あるいは下方に回動させれば、ケーブル9はハ
ンドル4の回動に伴つてプツシユあるいはプル動
作をし、その動作はケーブル11あるいはケーブ
ル12を介してフユーエルリツド13あるいはバ
ツクドアロツク14に伝達されることとなるの
で、車室内においてフユーエルリツド13の開動
作あるいはバツクドアロツク14の解除を行なう
ことができる。
Because of the above-described configuration, when the occupant grasps the operating portion 4a of the handle 4 and rotates it upward or downward from the non-operating state, the cable 9 is pushed or pulled as the handle 4 rotates. Since the operation is transmitted to the fuel lid 13 or the back door lock 14 via the cable 11 or cable 12, the opening operation of the fuel lid 13 or the release of the back door lock 14 can be performed inside the vehicle.

ところが、このような従来のオープナーハンド
ル装置取付構造にあつては、次のような問題点が
あつた。
However, such a conventional opener handle device mounting structure has the following problems.

すなわち、ハンドル4を貫通させるためにカー
ペツト6に設けられるハンドル貫通孔6aは上方
を向いているため、このハンドル貫通孔6aを通
して内部構造が見えてしまい、見栄えがよくない
という問題点を有するとともに、乗員が誤つて落
とした異物が容易に中にはいつてしまうという問
題点をも有していた。
That is, since the handle through hole 6a provided in the carpet 6 to allow the handle 4 to pass therethrough faces upward, the internal structure is visible through the handle through hole 6a, resulting in an unsightly appearance. Another problem is that foreign objects accidentally dropped by a passenger can easily get stuck inside.

さらに、ハンドルベース3に突出されたスプリ
ングシヤフト5は室内側に突出するようになつて
いたため、室内有効スペースを狭めていた。
Furthermore, the spring shaft 5 protruding from the handle base 3 protrudes toward the interior of the vehicle, thereby reducing the available interior space.

この考案はかかる問題点に鑑みてなされたもの
であり、省スペース化を図るとともに見栄えをよ
くし、かつ異物の侵入を極力防止するようにした
車両のオープナーハンドル装置取付構造を提供す
ることを目的としている。
This invention was made in view of these problems, and the purpose is to provide a mounting structure for a vehicle opener handle device that saves space, has a good appearance, and prevents the intrusion of foreign objects as much as possible. It is said that

この目的を達成するため、この考案は、スプリ
ングシヤフトをシルインナに形成した挿入孔に挿
入してシル内に突出させるようにし、ハンドルは
ハンドルベースに取り付けられた部位から操作部
に至るまでのハンドル上部において真上に立ち上
がつていないオフセツト部を有するような形状と
し、シルインナを覆うカーペツトの立ち上り面に
はハンドルのオフセツト部を貫通させるハンドル
貫通孔を設けるようにしたことを要旨としてい
る。
To achieve this purpose, this invention has a spring shaft inserted into an insertion hole formed in the sill inner so that it protrudes into the sill, and a handle that extends from the part attached to the handle base to the operating part. The handle is shaped such that it has an offset portion that does not rise directly upwards, and a handle through hole is provided on the rising surface of the carpet covering the sill inner to allow the offset portion of the handle to pass through.

以下、この考案を図面に基づいて説明する。 This invention will be explained below based on the drawings.

第4図および第5図はこの考案の一実施例を示
す図である。図において、従来例と同一ないし均
等な部位または部材については同一符号を付して
重複した説明を省略する。
FIGS. 4 and 5 are diagrams showing an embodiment of this invention. In the drawings, parts or members that are the same or equivalent to those of the conventional example are given the same reference numerals and redundant explanations will be omitted.

図示のごとく、シル1のシルインナ1aにはエ
ンボス1dが形成されており、そのエンボス面に
は挿入孔1eが設けられている。15は鍔部15
aおよび被覆部15bを有するポリエチレン製の
シーリング部材であつて、鍔部15aはオープナ
ーハンドル装置2のハンドルベース3とともにシ
ルインナ1aにネジB1,B2によりネジ止め固定
されていてシルインナ1aおよびハンドルベース
3に密着した状態となつており、被覆部15bは
ハンドルベース3のハンドル取付面3bの裏面に
突設されたスプリングシヤフト5を覆つていてス
プリングシヤフト5とともに挿入孔1eに挿入さ
れてシル1内に突出した状態となつている。この
シーリング部材15により、オープナーハンドル
装置2の防錆と車室の防塵が達成される。
As shown in the figure, an embossment 1d is formed on the sill inner 1a of the sill 1, and an insertion hole 1e is provided on the embossed surface. 15 is the collar part 15
a and a covering portion 15b, the flange portion 15a is fixed to the sill inner 1a together with the handle base 3 of the opener handle device 2 with screws B 1 and B 2 , and the sill inner 1a and the handle base are screwed together. 3, and the covering portion 15b covers the spring shaft 5 protruding from the back surface of the handle mounting surface 3b of the handle base 3, and is inserted into the insertion hole 1e together with the spring shaft 5, and the sill 1 is inserted into the insertion hole 1e. It is protruding inward. This sealing member 15 achieves rust prevention of the opener handle device 2 and dust prevention of the vehicle compartment.

オープナーハンドル装置2はハンドル4の形状
において特徴を有するものであつて、そのハンド
ル4はハンドルベース3に取り付けられた部位A
から操作部4eに至るまでのハンドル上部Lにお
いて水平方向に延びるオフセツト部4cを有する
形状となつている。一方、カーペツト6はシルイ
ンナ1を覆う立上り面Sにおいてハンドル貫通孔
6aを有しており、ハンドル4はこのハンドル貫
通孔6aをオフセツト部4cにおいて貫通してい
る。
The opener handle device 2 is characterized by the shape of the handle 4, which is attached to the handle base 3 at a portion A.
The upper portion L of the handle from the handle to the operating portion 4e has an offset portion 4c extending in the horizontal direction. On the other hand, the carpet 6 has a handle through hole 6a on the rising surface S covering the sill inner 1, and the handle 4 passes through the handle through hole 6a at an offset portion 4c.

また、カーペツト6の裏面に貼着されたポリプ
ロピレン製のリテーナ7は十分な大きさを有し、
ハンドルベース3に設けられた切り起こし部3
a,3aおよびシルインナ1bの下部1fに当接
するようになつているため、カーペツト6がハン
ドル4にぶつかつてハンドル操作を妨害するよう
なことはない。
Further, the polypropylene retainer 7 attached to the back surface of the carpet 6 has a sufficient size,
Cut-and-raised portion 3 provided on the handle base 3
a, 3a and the lower part 1f of the sill inner 1b, the carpet 6 will not hit the handle 4 and interfere with the operation of the handle.

さらに、カーペツト6がずれ動いてハンドル操
作を妨害しないように、リテーナ7に突設した爪
部7b,7cをシルインナ1aのエンボス1d近
傍に設けた爪嵌入孔1g,1hにれぞれ嵌入させ
ている。
Further, in order to prevent the carpet 6 from shifting and interfering with handle operation, the claws 7b and 7c protruding from the retainer 7 are fitted into the claw fitting holes 1g and 1h provided near the embossing 1d of the sill inner 1a, respectively. There is.

かかる取付構造のオープナーハンドル装置2は
従来例の場合と全く同様の動作を行なう。
The opener handle device 2 having such a mounting structure operates in exactly the same way as the conventional example.

ハンドル4のオフセツト部4cはカーペツト6
のハンドル貫通孔6aが上向きにならないように
するためのものであるから、真上に立ち上がつて
いなければよいのであつて、必ずしもこの実施例
のように水平方向に延びていなくてもよい。
The offset portion 4c of the handle 4 is covered with a carpet 6.
This is to prevent the handle through hole 6a from facing upward, so it is sufficient that it does not stand up directly above, and it does not necessarily have to extend horizontally as in this embodiment. .

この考案は、以上説明したように、ハンドルベ
ースがシルインナに固定され、スプリングシヤフ
トがハンドルベースのハンドル取付面の裏面に突
設され、前記シルインナに形成された挿入孔に挿
入されてシル内に突出された構成としたので、ス
プリングシヤフトが室内側に突出しておらず、設
置スペースが小さくて済むという効果が得られ
る。また、前記ハンドルは前記ハンドルベースに
取り付けられた部位から操作部に至るまでのハン
ドル上部に室内側に折曲されたオフセツト部が形
成され、該オフセツト部が前記シルインナを覆う
カーペツトの立ち上り面に形成されたハンドル貫
通孔を貫通されている構成としたので、ハンドル
貫通孔は上方を向いておらず、見栄えがよくなる
とともに、異物が侵入するようなことも極めて少
なくなるという効果も得られる。
As explained above, in this invention, the handle base is fixed to the sill inner, the spring shaft is protruded from the back of the handle mounting surface of the handle base, and is inserted into the insertion hole formed in the sill inner to protrude into the sill. Because of this configuration, the spring shaft does not protrude toward the indoor side, resulting in the effect that the installation space is small. Further, the handle has an offset part bent toward the indoor side at the upper part of the handle from the part attached to the handle base to the operating part, and the offset part is formed on the rising surface of the carpet covering the sill inner. Since the handle through-hole is inserted through the handle through-hole, the handle through-hole does not face upward, and the appearance is improved and the possibility of foreign matter entering is extremely reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図〜第3図は従来の車両のオープナーハン
ドル装置取付構造に係るものであつて、第1図は
オープナーハンドル装置、フユーエルリツド、お
よびバツクドアロツクの連結状態を示す車体内部
の要部斜視図、第2図はオープナーハンドル装置
をシルに取り付ける状態を示す分解斜視図、第3
図はオープナーハンドル装置取付構造を示す要部
縦断面図、第4図および第5図はこの考案の一実
施例に係るものであつて、第4図はシーリング部
材、オープナーハンドル装置、およびカーペツト
をシルに取り付ける状態を示す分解斜視図、第5
図はオープナーハンドル装置取付構造を示す要部
縦断面図である。 1……シル、1a……シルインナ、1b……シ
ルアウタ、1e……挿入孔、2……オープナーハ
ンドル装置、3……ハンドルベース、4……ハン
ドル、4a……操作部、4c……オフセツト部、
5……スプリングシヤフト、5a……スプリン
グ、6……カーペツト、6a……ハンドル貫通
孔、A……ハンドルのハンドルベースに取り付け
られた部位、L……ハンドル上部、S……立上り
面。
1 to 3 relate to a conventional vehicle opener handle device mounting structure. Figure 2 is an exploded perspective view showing how the opener handle device is attached to the sill;
The figure is a vertical sectional view of the main part showing the opener handle device mounting structure, and FIGS. 4 and 5 are related to an embodiment of this invention, and FIG. 4 shows the sealing member, the opener handle device, and the carpet. Exploded perspective view showing how it is attached to the sill, No. 5
The figure is a longitudinal sectional view of the main part showing the opener handle device mounting structure. 1...Sill, 1a...Sill inner, 1b...Sill outer, 1e...Insertion hole, 2...Opener handle device, 3...Handle base, 4...Handle, 4a...Operation section, 4c...Offset section ,
5...Spring shaft, 5a...Spring, 6...Carpet, 6a...Handle through hole, A...Part attached to the handle base of the handle, L...Upper part of the handle, S...Rising surface.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 ハンドルベースと、該ハンドルベースに回動自
在に取り付けられたハンドルと、前記ハンドルベ
ースに突設され、前記ハンドルを非操作状態に付
勢するスプリングが取り付けられたスプリングシ
ヤフトとを備えたオープナーハンドル装置をシル
インナに取り付け、該装置を前記ハンドルの操作
部側が突出するようにカーペツトで覆つた車両の
オープナーハンドル装置取付構造において、 前記ハンドルベースは前記シルインナに固定さ
れ、前記スプリングシヤフトはハンドルベースの
ハンドル取付面の裏面に突設され、前記シルイン
ナに形成された挿入孔に挿入されてシル内に突出
され、前記ハンドルは前記ハンドルベースに取り
付けられた部位から操作部に至るまでのハンドル
上部に室内側に折曲されたオフセツト部が形成さ
れ、該オフセツト部が前記シルインナを覆うカー
ペツトの立ち上り面に形成されたハンドル貫通孔
を貫通されていることを特徴とする車両のオープ
ナーハンドル装置取付構造。
[Claims for Utility Model Registration] A handle base, a handle rotatably attached to the handle base, and a spring protruding from the handle base and attached with a spring that biases the handle to a non-operating state. An opener handle device mounting structure for a vehicle, in which an opener handle device including a shaft is attached to a sill inner, and the device is covered with a carpet so that an operating portion side of the handle protrudes, wherein the handle base is fixed to the sill inner, and the handle base is fixed to the sill inner; The spring shaft protrudes from the back of the handle mounting surface of the handle base, is inserted into an insertion hole formed in the sill inner and protrudes into the sill, and the handle extends from the part attached to the handle base to the operating section. An opener for a vehicle, characterized in that an offset portion bent toward the interior side is formed at the upper part of the handle, and the offset portion is passed through a handle through hole formed in a rising surface of a carpet covering the sill inner. Handle device mounting structure.
JP1983047147U 1983-03-31 1983-03-31 Vehicle opener handle device mounting structure Granted JPS59152070U (en)

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JPS59152070U JPS59152070U (en) 1984-10-12
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JPS59152070U (en) 1984-10-12

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