JPH0143925Y2 - - Google Patents

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JPH0143925Y2
JPH0143925Y2 JP11495683U JP11495683U JPH0143925Y2 JP H0143925 Y2 JPH0143925 Y2 JP H0143925Y2 JP 11495683 U JP11495683 U JP 11495683U JP 11495683 U JP11495683 U JP 11495683U JP H0143925 Y2 JPH0143925 Y2 JP H0143925Y2
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JP
Japan
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windshield
receiving block
locking
locking member
upper frame
Prior art date
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JP11495683U
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JPS6022420U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 (技術分野) この考案は車載の可倒式ウインドシールドをフ
ードパネル上面に沿う前倒位置にロツクするため
の可倒式ウインドシールドのロツク装置に関する
ものである。
(従来技術) 従来、可倒式ウインドシールドをフードパネル
上面に沿う前倒位置にロツクするめ、フードパネ
ル上面に配設された受け部材に対しばねを介して
ロツク部材を配設し、このロツク部材を、ばねの
付勢力によつて、前倒位置にあるウインドシール
ドに圧接させてロツクする形式のものがある。こ
れにおいては、構造が複雑化する傾向にあり、し
かも、車両の悪路走行時には前倒位置にあるウイ
ンドシールドのロツク側がばねの付勢力に抗して
浮き上がり、ガタ付く不具合が生じる場合もあつ
た。
(考案の目的) この考案の目的は、上記した従来の不具合に鑑
み、可倒式ウインドシールドをフードパネル上面
に沿う前倒位置に確実にロツクすることができ、
かつ、構造が簡単でコスト低減を図ることができ
るロツク装置を提供することである。
(考案の構成) 上記目的を達成するために、この考案は、車載
の可倒式ウインドシールドをフードパネル上面に
沿う前倒位置にロツクする装置であつて、前記フ
ードパネルの上面には前記ウインドシールドの上
部フレームを受承するための受承ブロツクを取付
け、この受承ブロツクには前記ウインドシールド
の上部フレームと係合可能の係止爪を有するロツ
ク部材を取付け、このロツク部材は、受承ブロツ
ク上面より突出してウインドシールドをロツクす
る位置と、受承ブロツクの表面から突出すること
なく収納される収納位置とに移動可能に、締付ね
じと長孔を介して受承ブロツクに締着された構成
にしたものである。
〔作用〕
上記したように構成される可倒式ウインドシー
ルドのロツク装置において、ロツク部材の係止爪
を受承ブロツク上面より所定量だけ突出させると
ともに、前倒位置にあるウインドシールドの上部
フレームを、受承ブロツク上面とロツク部材の係
止爪とにより挟持した状態で、受承ブロツクに対
しロツク部材を締付ボルトによつて締着すること
で、前倒位置にあるウインドシールドがロツクさ
れる。
ウインドシールドが正規の起立位置にあるとき
には、ロツク部材を受承ブロツクの表面より突出
することなく収納される収納位置に締着される。
以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。
(実施例 1) 可倒式ウインドシールド1を搭載した車両を示
す第1図において、ウインドシールド1の下部フ
レーム1aはカウルトツプパネル2の上面にヒン
ジ3によつて取りつけられており、ウインドシー
ルド1は、第1図中、実線で示す正規の起立位置
から、鎖線で示すように、フードパネル4の上面
に沿う位置までヒンジ3を支点として前倒され
る。なお、ウインドシールド1の上部フレーム1
b先端にはオープニングトリム13が装着されて
いる。
フードパネル4の前部上面には、ウインドシー
ルド1を前倒したときに該ウインドシールド1の
上部フレーム1bを受承するための合成樹脂、ゴ
ム等よりなる受承ブロツク7がボルト5、ナツト
6によつて取りつけられている。この受承ブロツ
ク7の前面にはロツク部材10に対応する摺動溝
8が上下方向に形成されており、この摺動溝8の
底面には締付ねじ12に対応するナツト9が埋設
されている。
ロツク部材10は、受承ブロツク7の摺動溝8
に摺動可能に嵌め込まれており、このロツク部材
10には、締付ねじ12のおねじが嵌挿される長
孔11が上下方向に形成されるとともに、同ロツ
ク部材10の上端部にはウインドシールド1の上
部フレーム1b先端部と係合するかぎ形状の係止
爪10aが形成されている。そして、ロツク部材
10は、その係止爪10aが受承ブロツク7上面
より所定量だけ突出して、第3図に示すように、
ウインドシールド1をロツクする位置と、第2図
に示すように、受承ブロツク7の前面及び上面に
沿う収納位置とに移動可能に締付ボルト12によ
つて締着されている。
上記したように構成されるロツク装置におい
て、 ウインドシールド1をフードパネル4上面にう
前倒位置にロツクする場合、まず、締付ねじ12
を適宜に緩め、次に、ロツク部材10を上方へ摺
動させてその係止爪10aを受承ブロツク7上面
より所定量だけ突出させる。そして、ロツク部材
10の係止爪10aを、受承ブロツク7上に受承
されて前倒位置にあるウインドシールド1の上部
フレーム1b先端と係合させた後、締付ねじ12
によつてロツク部材10を締着し、ウインドシー
ルド1をロツクする。この状態において、ウイン
ドシールド1の上部フレーム1bは、受承ブロツ
ク7上面とロツク部材10の係止爪10aとによ
り強固に挾持され、浮き上がりが防止される。
また、ウインドシールド1が正規の起立位置に
あるときには、第2図に示すように、ロツク部材
10を受承ブロツク7の前面及び上面に沿う収納
位置に締着する。
(実施例 2) 第5図から第8図に示す実施例2において、受
承ブロツク7の前面には、ロツク部材10の板厚
の2倍程度の溝深さでかつロツク部材10が収納
位置からロツク解除位置(ロツク位置から所定量
だけ上方へ移動した位置)まで移動可能に嵌め込
まれる摺動溝8が形成されている。この摺動溝8
は、その上部付近から下端にわたつて溝幅が広い
段差状に形成されており、その段差部にはロツク
部材10をロツク位置に保持するストツパ面8a
が形成され、このストツパ面8aの前側には、締
付ねじ12を緩めた状態において、ロツク部材1
0をロツク解除位置まで上動しうるように切欠状
の第2ストツパ面8bが形成されている。
受承ブロツク7の摺動溝8に、締付ねじ12と
長孔11を介して上下方向へ摺動可能に嵌め込ま
れるロツク部材10は、その下端部左右に、摺動
溝8のストツパ面8aに対し接離可能に対向する
ストツパフランジ10bが形成され、上端部には
ウインドシールド1の上部フレーム1bと係合す
るかぎ形状の係止爪10aが形成されている。そ
して、この係止爪10aの先端部にはゴム等の弾
性体よりなる押えゴム14が嵌着されている。
受承ブロツク7の摺動溝8に対し、ロツク部材
10を摺動可能に締着する締付ねじ12は、ロツ
ク部材10の長孔11を介して、摺動溝8底面の
ナツト9に螺入されるとともに、この締付ねじ1
2のおねじ先端には、ナツト9の内端面に接離可
能に当接して締付ねじ12及びロツク部材10の
離脱防止を図るための連結鍔15が取りつけられ
ている。
上記したように構成されるロツク装置におい
て、ウインドシールド1をフードパネル4上面に
沿う前倒位置にロツクする場合、まず、締付ねじ
12を適宜に緩め、次に、第7図に示すように、
ロツク部材10を、そのストツパフランジ10b
が第2ストツパ面8bに当接するロツク解除位置
まで上方へ摺動させる。その後、ロツク部材10
を所定量だけたわませた状態で、ウインドシール
ド1を前倒させた後、ロツク部材10をロツク位
置まで下動し、該ロツク部材10の係止爪10a
を、その押えゴム14を圧縮してウインドシール
ド1の上部フレーム1bと係合させるとともに、
ロツク部材10のストツパフランジ10bと摺動
溝8のストツパ面8aとを係合させる。このロツ
ク位置において、第8図に示すように、締付ねじ
12によつてロツク部材10を締着することで、
ウインドシールド1のロツクが完了する。この状
態において、ストツパフランジ10bとストツパ
面8aとの係合によつて、ロツク部材10の上動
が阻止されかつ押えゴム14の圧縮によつて、ウ
インドシールド1が「がた付く」ことなく確実に
ロツクされる。
また、ウインドシールド1が正規の起立位置に
あるときには、第6図に示すように、ロツク部材
10を受承ブロツク7の前面及び上面に沿う収納
位置に締着する。
(考案の効果) 以上例示したように、この考案によれば、受承
ブロツクに対しロツク部材を締付ねじと長孔によ
つて締着してなるものであるから構造が簡単で、
コスト低減を図ることができる。
さらに、前倒位置にあるウインドシールドの上
部フレームを受承ブロツク上面と、ロツク部材の
係止爪とにより挾持することで、ウインドシール
ドを前倒位置に確実にロツクするこができる。し
かも、ウインドシールドが正規の起立位置にある
ときには、ロツク部材を受承ブロツクの表面から
突出することなく収納される収納位置に締着する
ことで、ロツク部材を保護することができるた
め、ロツク部材の突出が原因となる同ロツク部材
の折損を防止することができて耐久性の向上を図
ることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
図面の第1図から第4図はこの考案の実施例1
を示すもので、第1図は可倒式ウインドシールド
を搭載した車両の一部を示す側断面図、第2図は
ロツク装置を拡大して示す側断面図、第3図はウ
インドシールドを前倒位置にロツクした状態のロ
ツク装置を拡大して示す側断面図、第4図は第2
図の−線断面図、第5図から第8図は実施例
2を示すもので、第5図は受承ブロツクとロツク
部材とを分解して示す斜視図、第6図はロツク部
材が収納位置にある状態を示す側断面図、第7図
はロツク部材がロツク解除位置にある状態を示す
側断面図、第8図はロツク部材がロツク位置にあ
る状態を示す側断面図である。 1…ウインドシールド、1b…上部フレーム、
4…フードパネル、7…受承ブロツク、10…ロ
ツク部材、10a…係止爪、11…長孔、12…
締付ねじ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車載の可倒式ウインドシールドをフードパネル
    上面に沿う前倒位置にロツクする装置であつて、
    前記フードパネルの上面には前記ウインドシール
    ドの上部フレームを受承するための受承ブロツク
    を取付け、この受承ブロツクには前記ウインドシ
    ールドの上部フレームと係合可能の係止爪を有す
    るロツク部材を取付け、このロツク部材は、受承
    ブロツク上面より突出してウインドシールドをロ
    ツクする位置と、受承ブロツクの表面から突出す
    ることなく収納される収納位置とに移動可能に、
    締付ねじと長孔を介して受承ブロツクに締着され
    ていることを特徴とする可倒式ウインドシールド
    のロツク装置。
JP11495683U 1983-07-22 1983-07-22 可倒式ウインドシ−ルドのロック装置 Granted JPS6022420U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11495683U JPS6022420U (ja) 1983-07-22 1983-07-22 可倒式ウインドシ−ルドのロック装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11495683U JPS6022420U (ja) 1983-07-22 1983-07-22 可倒式ウインドシ−ルドのロック装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6022420U JPS6022420U (ja) 1985-02-15
JPH0143925Y2 true JPH0143925Y2 (ja) 1989-12-20

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ID=30265532

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11495683U Granted JPS6022420U (ja) 1983-07-22 1983-07-22 可倒式ウインドシ−ルドのロック装置

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JPS6022420U (ja) 1985-02-15

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