JPH01257642A - シートベルトのプリローダ装置 - Google Patents
シートベルトのプリローダ装置Info
- Publication number
- JPH01257642A JPH01257642A JP63086595A JP8659588A JPH01257642A JP H01257642 A JPH01257642 A JP H01257642A JP 63086595 A JP63086595 A JP 63086595A JP 8659588 A JP8659588 A JP 8659588A JP H01257642 A JPH01257642 A JP H01257642A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- deceleration
- seat belt
- driving device
- agent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 abstract description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 5
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- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005187 foaming Methods 0.000 abstract 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
- B60R22/4604—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by arrangements in vehicle or relative to seat belt
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
し発明の目的コ
〈産業上の利用分野〉
本発明は、車輌の衝突に際してシートベルトを緊張させ
るだめのブリ１′７−ダ装置に関する。
るだめのブリ１′７−ダ装置に関する。
〈従来の技術〉
車輌の衝突時に乗員の受ける損傷としては、路上楕築物
或いは他の車輌に衝突して受ける一次的な衝撃によるも
のと共に、東口が車室内の構造物に衝突して受ける二次
的な衝撃によるものがある。
或いは他の車輌に衝突して受ける一次的な衝撃によるも
のと共に、東口が車室内の構造物に衝突して受ける二次
的な衝撃によるものがある。
この二次的な衝突を防止すべく、乗ｉの前方への移動を
拘束する装置として、例えば、西ドイツ国特許３，２１
５，９２６号などに於て、衝突時の減速度を検知するセ
ンサの信号に応動してシリンダ内のピストンに推力を与
え、この推力をもってシートベルトを急速に巻込むこと
により、乗員に対するシートベルトの拘束力を高めるよ
うにしたプリローダ装置が種々提案されている。
拘束する装置として、例えば、西ドイツ国特許３，２１
５，９２６号などに於て、衝突時の減速度を検知するセ
ンサの信号に応動してシリンダ内のピストンに推力を与
え、この推力をもってシートベルトを急速に巻込むこと
により、乗員に対するシートベルトの拘束力を高めるよ
うにしたプリローダ装置が種々提案されている。
一方、シートベルトに牽引力を加えるための！枢動源と
しては、燃焼による気体の膨脹力を利用する推薬を使用
することが一般的である。
しては、燃焼による気体の膨脹力を利用する推薬を使用
することが一般的である。
〈発明が解決しようとする問題点〉
この推薬は、コンパクトであって、かつ比較的大出力が
得られるという利点がある反面、発火時に激しい爆発音
を生ずるという不都合がある。
得られるという利点がある反面、発火時に激しい爆発音
を生ずるという不都合がある。
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みなされた
ものであり、その主な［１的は、推薬が燃焼する際に放
散される音響の影響を緩和すべく改良されたシートベル
１〜のプリローダ装置を提供することにある。
ものであり、その主な［１的は、推薬が燃焼する際に放
散される音響の影響を緩和すべく改良されたシートベル
１〜のプリローダ装置を提供することにある。
［発明の構成］
〈問題点を解決するための手段〉
このような目的は、本発明によれば、車輌の減速を検知
する減速度センサと、該減速度センサの信号に応動して
燃焼する推薬の膨脹力をもってシートベルトに牽引力を
加える駆動装置とを備え、衝突時に前記シートベルトを
緊張させるためのプリローダ装置であって、少なくとも
前記駆動装置が、シート座面の内側に設けられることを
特徴とするシートベルトのプリローダ装置を提供するこ
とにより達成される。
する減速度センサと、該減速度センサの信号に応動して
燃焼する推薬の膨脹力をもってシートベルトに牽引力を
加える駆動装置とを備え、衝突時に前記シートベルトを
緊張させるためのプリローダ装置であって、少なくとも
前記駆動装置が、シート座面の内側に設けられることを
特徴とするシートベルトのプリローダ装置を提供するこ
とにより達成される。
く作用〉
このようにすれば、シート座面に設けられたクツション
材を吸音材として利用することができ、シートをもって
爆発音及び爆風に対するバッファの作用を得ることがで
きる。また、通常ならばデッドスペードとなる部分を有
効に活用することができる。
材を吸音材として利用することができ、シートをもって
爆発音及び爆風に対するバッファの作用を得ることがで
きる。また、通常ならばデッドスペードとなる部分を有
効に活用することができる。
〈実施例〉
以下に添付の図面を参照して本発明を特定の実施例につ
いて詳細に説明する。
いて詳細に説明する。
第１図は、本発明が適用された車輌の車室内を示してい
る。この車輌の前部座席は、運転席と助手席とに分離し
た一対のシート１からなり、これらシート１の内側下部
には、それぞれのシートに対応して一対のプリローダ装
置２が設けられている。このプリローダ装置２は、公知
形式の緊息時ロック装置付きりトラクタを内蔵しており
、通常は運転者の動作に応じてシートベルト３の巻取り
・繰出しが比教的抵抗なく行なわれ、急制動時にのみ巻
取軸をロックしてシートベルト３の繰出しを停止するよ
うにされている。
る。この車輌の前部座席は、運転席と助手席とに分離し
た一対のシート１からなり、これらシート１の内側下部
には、それぞれのシートに対応して一対のプリローダ装
置２が設けられている。このプリローダ装置２は、公知
形式の緊息時ロック装置付きりトラクタを内蔵しており
、通常は運転者の動作に応じてシートベルト３の巻取り
・繰出しが比教的抵抗なく行なわれ、急制動時にのみ巻
取軸をロックしてシートベルト３の繰出しを停止するよ
うにされている。
単体の前部サイドウィンドーの上部には、フロン１−ピ
ラー４からセンタピラー５にかけて、ガイドレール６が
付設されており、このガイドレール６に沿って滑動自在
なように、スライドアンカ７が設けられている。このス
ライドアンカ７には、プリローダ装置２から引出された
シートベルト３の一端が固着されている。
ラー４からセンタピラー５にかけて、ガイドレール６が
付設されており、このガイドレール６に沿って滑動自在
なように、スライドアンカ７が設けられている。このス
ライドアンカ７には、プリローダ装置２から引出された
シートベルト３の一端が固着されている。
スライドアンカ７は、例えば電動モータにより駆動され
、ドアを開放したとき、即ち乗員の乗降時には、想像線
にて示すように、シートベルト３を伴ってフロントピラ
ー４側に移動して乗員の拘束を解き、ドアを閉鎖すると
センタピラー５の適当な高さ位置に移動して、乗員の腰
から肩にかけてシートベルト３を自動的に掛は渡すもの
である。
、ドアを開放したとき、即ち乗員の乗降時には、想像線
にて示すように、シートベルト３を伴ってフロントピラ
ー４側に移動して乗員の拘束を解き、ドアを閉鎖すると
センタピラー５の適当な高さ位置に移動して、乗員の腰
から肩にかけてシートベルト３を自動的に掛は渡すもの
である。
第２図に併せて示すように、プリローダ装置２は、例え
ば、ばね手段をもって浮動的に支持された慣性ウエート
の変位により、衝突による衝撃的な減速度のみを弁別し
て信号を発する減速度センサ８と、瞬間的に燃焼して膨
脹する推薬を内蔵した駆動装置９とからなっている。
ば、ばね手段をもって浮動的に支持された慣性ウエート
の変位により、衝突による衝撃的な減速度のみを弁別し
て信号を発する減速度センサ８と、瞬間的に燃焼して膨
脹する推薬を内蔵した駆動装置９とからなっている。
駆動装置９は、ピストン１２が摺合したシリンダ１３と
、ピストン１２に連結されたワイヤ１４が巻回されると
共にプリローダ装置２の巻込軸と一体をなすプーリ１５
とからなっている。そして減速度センサ８の信号にて推
薬１′６を発火させ、このときの膨脹力により変位する
ピストン１２にてワイヤ１４を牽引し、これによって回
動するプーリ１５と一体をなす巻込軸にてシートベルト
３を巻込むものとされており、衝突など、通常の制動装
置による減速度以上の衝撃的な減速度が車輌に作用した
際には、シートベルト３を瞬時に緊張させて乗員の拘束
力をより一層高めるようにしである。
、ピストン１２に連結されたワイヤ１４が巻回されると
共にプリローダ装置２の巻込軸と一体をなすプーリ１５
とからなっている。そして減速度センサ８の信号にて推
薬１′６を発火させ、このときの膨脹力により変位する
ピストン１２にてワイヤ１４を牽引し、これによって回
動するプーリ１５と一体をなす巻込軸にてシートベルト
３を巻込むものとされており、衝突など、通常の制動装
置による減速度以上の衝撃的な減速度が車輌に作用した
際には、シートベルト３を瞬時に緊張させて乗員の拘束
力をより一層高めるようにしである。
さて、上記したように推薬１６を駆動源として利用する
と、本来が爆発的な燃焼による体積の急激な膨脹を動力
として利用するものであることから、作動時の音響が比
教的大きく、また爆風も少なからず発生するという不都
合がある。そこで本発明に於ては、駆動装置９をシート
１の座面Ｓの内側に配設し、発泡ウレタンなどからなる
シートクツション１７を吸音材としての利用するものと
している。
と、本来が爆発的な燃焼による体積の急激な膨脹を動力
として利用するものであることから、作動時の音響が比
教的大きく、また爆風も少なからず発生するという不都
合がある。そこで本発明に於ては、駆動装置９をシート
１の座面Ｓの内側に配設し、発泡ウレタンなどからなる
シートクツション１７を吸音材としての利用するものと
している。
［発明の効果］
このように本発明によれば、シート内部に設けられた発
泡ウレタンなどのクツション材が吸音材として作用し、
推薬の爆発音及び爆風の放散を好適に緩和することがで
きる。しかも通常はデッドスペースとなる部位を利用し
て駆動装置を設置することができることから、スペース
効率の向上という副次的な効果もある。
泡ウレタンなどのクツション材が吸音材として作用し、
推薬の爆発音及び爆風の放散を好適に緩和することがで
きる。しかも通常はデッドスペースとなる部位を利用し
て駆動装置を設置することができることから、スペース
効率の向上という副次的な効果もある。
第１図は本発明が適用された車輌の前席側を示す斜視図
である。 第２図は第１図に於ける■−■線に沿う部分的な断面図
である。 １・・・シート ２・・・プリローダ装置３・
・・シートベルト ４・・・フロントピラー５・・・
センタピラー ６・・・ガイドレール７・・・スライ
ドアンカ ８・・・減速度センサ９・・・駆動装置
１２・・・ピストン１３・・・シリンダ １４
・・・ワイヤ１−５・・・プーリ １６・・・推
薬１７・・・シートクツション 特 許 出 願 人 本田技研工業株式会社代
理 人 弁理士 大 島 陽 −第１図
である。 第２図は第１図に於ける■−■線に沿う部分的な断面図
である。 １・・・シート ２・・・プリローダ装置３・
・・シートベルト ４・・・フロントピラー５・・・
センタピラー ６・・・ガイドレール７・・・スライ
ドアンカ ８・・・減速度センサ９・・・駆動装置
１２・・・ピストン１３・・・シリンダ １４
・・・ワイヤ１−５・・・プーリ １６・・・推
薬１７・・・シートクツション 特 許 出 願 人 本田技研工業株式会社代
理 人 弁理士 大 島 陽 −第１図
Claims (1)
- （１）車輌の減速を検知する減速度センサと、該減速度
センサの信号に応動して燃焼する推薬の膨脹力をもって
シートベルトに牽引力を加える駆動装置とを備え、衝突
時に前記シートベルトを緊張させるためのプリローダ装
置であって、 少なくとも前記駆動装置が、シート座面の内側に設けら
れることを特徴とするシートベルトのプリローダ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63086595A JPH01257642A (ja) | 1988-04-08 | 1988-04-08 | シートベルトのプリローダ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63086595A JPH01257642A (ja) | 1988-04-08 | 1988-04-08 | シートベルトのプリローダ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01257642A true JPH01257642A (ja) | 1989-10-13 |
Family
ID=13891355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63086595A Pending JPH01257642A (ja) | 1988-04-08 | 1988-04-08 | シートベルトのプリローダ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01257642A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07196009A (ja) * | 1994-01-11 | 1995-08-01 | Tokai Rika Co Ltd | バックル引込み装置 |
| FR2758503A1 (fr) * | 1997-01-23 | 1998-07-24 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule automobile incluant un pretensionneur pour ceinture de securite |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5164233A (en) * | 1974-10-03 | 1976-06-03 | Foerenade Fabriksverken | Zasekianzenberutono hikishimesochi |
| JPS63121550A (ja) * | 1986-04-30 | 1988-05-25 | テイ−ア−ルダブリユ レパ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツンク | 乗物乗員拘束装置 |
-
1988
- 1988-04-08 JP JP63086595A patent/JPH01257642A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5164233A (en) * | 1974-10-03 | 1976-06-03 | Foerenade Fabriksverken | Zasekianzenberutono hikishimesochi |
| JPS63121550A (ja) * | 1986-04-30 | 1988-05-25 | テイ−ア−ルダブリユ レパ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツンク | 乗物乗員拘束装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07196009A (ja) * | 1994-01-11 | 1995-08-01 | Tokai Rika Co Ltd | バックル引込み装置 |
| FR2758503A1 (fr) * | 1997-01-23 | 1998-07-24 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule automobile incluant un pretensionneur pour ceinture de securite |
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