JPH01247892A - ホース用継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用弁！Ｆ］ 本発明は、ニップル部とスリーブ部とでホースの端部の
壁を挟圧する構造のホース用継手に関する。本発明は５
例えば、レーシングカー用高圧フューエルホースに用い
られるホース用継手に利用することができる。

［従来の技術］ 従来よりホース用継手例えば自ｅ車用高圧フューエルホ
ースのホース用継手としては、第１０図に示すように、
鉄製のニップル部１００のホース挟持部１００ａの外側
にホース１０１の端部を挿入し、ホース１０１の端部を
クランプ１０２で留める構造のものが知られている。

また第１１図に示すように、ピード加工によりピード部
１１０を膨出形成した鉄製のニップル部１１１を用い、
ニップル部１１１のホース挟持部１１２の外周面にフェ
ノール樹脂系のコーテイング層１１３を被覆し、そのニ
ップル部１１１のホース挟持部１１２にホース１０１の
端部を挿入し、その状態で、鉄製のスリーブ１１４のリ
ング状係合突１’１ｌ１１１６を強圧し、これによりス
リーブ１１４のリング状係合突部１１６を膨出状態のビ
ード部１１０に係合するとともに、スリーブ部１１４の
円筒５ｉ１ｙをゴムホース１００の端部にかしめ、円筒
部１１１とホース挟持部１１２とでゴムホース１００の
端部の壁を挟圧する構造のものが知られている（米国特
許４６１１８３υＬ特願昭５８−５１３０６号）。

また第１２図及び第１３図に示すようにスリーブ係止ｉ
Ｍ　１３０をもつ鉄製のニップル部１３１を用い、ニッ
プル部１３１のホース挟持部１３５にホース１０１の端
部を挿入した状態で、鉄製のスリーブ部１３２のリング
状係合突部１３３をこれの径内方向へ押圧してスリーブ
係止溝１３０に強圧し、リング状係合突部１３３をスリ
ーブ係止溝１３０にはめ込んで係合するとともに、スリ
ーブ部１３２の円筒部１３４をゴムホース１０１の端部
にかしめ、円筒部１３４とホース挾持部１３５とでゴム
ホース１０１の端部の壁を挟圧する構造のものが知られ
ている。第１２図及び第１３図に示すホース継手では、
第１３図に示すように、スリーブ係止溝１３０の溝底面
１３０ａは平坦状であり、その両側には垂直面１３０ｂ
、１３０Ｃが形成されている。第１２図に示すホース継
手で４よ、スリーブ部１３２のリング状係合突部１３３
がスリーブ係止溝１３０の平坦状の溝底面１３０ａに嵌
まり込んで係合しているので、スリーブ部１３２の耐引
扱き強度が確保される。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、第１０図に示すホース用継手では、クランプ
１０２を縮径してクランプする構造上、クランプ１０２
の耐引扱き強度が十分ではない。

また第１１図に示すホース用継手、第１２図に示すホー
ス用継手では、スリーブ部１１４．１３２をかしめる構
造である。そのため、かしめ長さ、かしめ面積を大きく
してかしめ力を確保すべく、第１１図に示すホース継手
ではニップル部１１のホース挟持部１１２の軸方向の良
ざＬｌ、第１１図に示すホース用継手ではニップル部１
３１のホース挟持部１３５の軸方向の長さＬ２を良く設
定してそのかしめ長さを艮くせざるをえない。そのため
第１１図に示すホース用継手では、ニップル部１１１の
ホース挟持部１１２の長さ［−１が通常２３〜２４ｍｍ
と良くなりがちであり、第１２図に示すホース用継手で
は、ニップル部１３１のホース挟持部１３５の長さＬ２
が通常２３〜２４　ｍｍと長くなりがちであり、さらに
は長くなりがちのためニップル部１１１．１３１の軽陽
化にも不利であった。

又、第１２図、第１３図に示すホース用継手では、筒状
のホース挟持部１３５の大径化を回避すべく、ホース挟
持部１３５の外面側を切削加工しているが、この場合は
、スリーブ係止溝１３０を形成するために必要な突部１
３６がスリーブ係止１１１１３０に隣接して設けられて
いる関係、Ｅ、突部１３６の寸法ぶん、ニップル部１３
１の軸方向の長さが余分に長くなる。更に第１３図に示
すように、スリーブ係止ｉＭ　１３０の溝幅寸法をＬｌ
ｏとし、リング状係合突部１３３の厚み寸法を１１１と
すると、リング状係合突部１３３の厚み寸法Ｌ１１の寸
法変動つまり公差はある程度は製造上回避できぬもので
あるため、第１３図に示す従来ではスリーブ係止溝１３
０にリング状係合突部１３３を嵌め込む構造を採用して
いるので、リング状係合突部１３３の厚み寸法Ｌ１１の
公差αを考慮し、溝幅寸法１１０は余裕をみて厚み寸法
Ｌ１１よりも太きく（１１１＋α）設定しなければなら
ない。故に第１３図に示すホース用継手は、ニップル部
１３１の長さの短縮化、ｍｍ化が極限まで要請されるレ
ーシングカー等に用いられるホース用継手としては好ま
しいものではない。

本発明は上記した実情に鑑みなされたものであり、その
目的は、ニップル部の艮ざの短縮化、軽虐化に有利で、
特にレーシングカーに用いるのに適するホース用継手を
提供することにある。

［課題を解決するための手段１ 本発明のホース用継手は、一端がホース挿入側端となる
ホース挟持部とスリーブ係止部とをもつ円筒状のニップ
ル部と、 ニップル部のスリーブ係止部に係合４るリング状係合突
部と、リング状係合突部と一体であるニップル部のホー
ス挟持部の外周面を周軸的に覆いホース挟持部とでホー
スの壁を挟圧する円筒部とをもつスリーブ部とからなる
ホース用継手において、 ニップル部のスリーブ係止部は、ニップル部の軸芯にそ
うｉ面で、ニップル部のホース挿入側端に向かうにつれ
て径大となるように傾斜するテーバ係止面と、テーバ係
止面の径小端からニップル部の軸芯に対してほぼ垂直方
向に立ち上る第１垂直面と、テーバ係止面の径大端から
ニップル部の軸芯に対してほぼ垂直方向にホース挟持部
に向けて立ち下る第２！Ｉ！直面とを備えていることを
特徴とするものである。

更に本発明のホース用継手について説明を加える。ニッ
プル部には、ホースを挟持するホース挟持部が形成され
ている。ホース挟持部の一端はホースｌ１Ｔ１入側端と
なる。さらにニップル部には、ホース挿入側端に対して
ホース挟持部よりも遠い位置にスリーブ係止溝が形成さ
れている。ニップル部のスリーブ係止部にはテーバ係止
面、第１垂直面、第２！Ｉ！直面が形成されている。こ
のテーバ係止面は、ニップル部の軸芯にそう断面で、ニ
ップル部のホース挿入側端に向かうにつれて径大となる
ように傾斜しているものである。このテーバ係止面は直
状に傾斜していても、円弧をもって傾斜していてもよい
。テーバ係止面は、通常、ニップル部の周方向に１周で
る円錐台面状とされている。

第１ｆｆ！直面は、前記断面において、テーバ係止面の
径小端からニップル部の軸芯に対してほぼ垂直方向に立
ち上る而である。第２垂直面は、前記断簡において、テ
ーバ係止面の径大端からニップル部の軸芯に対してほぼ
垂直方向にホース挟持部に向けて立ち下る面である。

本発明では、テーバ係止面は前記のごとく傾斜している
が、その表面は必要に応じて表面が滑らかな平滑面とす
ることもでき、あるいは表面が粗状の粗面とすることも
できる。

スリーブ部は、ニップル部のスリーブ係止部に係合する
リング状係合突部と、ニップル部のホース挟持部の外周
面を周軸的に覆う円筒部とで構成されている。

ニップル部およびスリーブ部は軽量化を考慮すると、例
えばアルミニウム系合金等の軽合金で作製されているこ
とが望ましい。この場合、スリーブ部はニップル部より
も軟らかいことが望ましい。

スリーブ部のリング状係合突部の内周端面がテーバ係止
面に相応するように変形しやすくなるからである。

前記したニップル部のホース挟持部は、スリーブ部の円
筒部と共にホースの壁を挟持する部位であるため、その
肉厚は、挫屈変形しないように例えば０．８〜２．０１
１とすることができる。尚、ニップル部およびスリーブ
部の少なくとも一方の表面には、耐蝕性の向上、石跳ね
などの際の耐チッピング性の向上を考慮して、陽極酸化
被膜、特に硬質の陽極酸化被膜を形成することが望まし
い。

ホースの壁は、従来と同様に、ニップル部のホース挟持
部とスリーブ部の円筒部とで挟圧されるが、この挟圧度
を高めるべく、ニップル部のホース挟持部の外周部には
、たけのこ溝、リング状溝等の凹凸を必要に応じて形成
することもできる。

またスリーブ部の円筒部の内周部にも、溝等の凹凸を必
要に応じて形成することもできる。

ニップル部のホース挟持部の外周部には、第１層として
フェノール樹脂系・のコーティング層を被覆し、さらに
第１層の上に第２層としてフッ素ゴム系のコーティング
層を被覆することもできる。

この場合には、上記したコーティング層が剥離せぬよう
にベーキング処理を行うことが望ましい。

なお、ベーキング処理を施した後に、ホースの端部をニ
ップル部のホース挟持部に挿入し、スリーブ部の円筒部
をかしめてスリーブ部の円筒部とニップル部のホース挟
持部とでホースの端部の壁を挟圧し、その後に、コーテ
ィング層とホースの壁の内周面とを充分に接着させるべ
く、かしめ後の熱処理を行うことが望ましい。なお前記
したべ一キング処理としては、８０〜１２０℃にて１５
分間程度加熱保持するのが望ましい。また、かしめ後の
熱処理としては１２５〜１３５℃にて１時間根皮加熱保
持するのが望ましい。このようにコー、ティング層を被
覆して前記ベーキング処理、熱処理を行えば、ホースの
端部の壁の内周面とニップル部のホース挟持部の外周部
との接着性を高めることができ、従ってかしめの面積、
かしめの良さを小さくしてもホースの耐引扱き強度を確
保するのに有利である。

［作用コ 本発明に係るホース用継手では、ニップル部のスリーブ
係止部にテーバ係止面が形成されており、このテーパ係
止面はニップル１（のホース挿入側端に向かうにつれて
径大となるように傾斜していることを特徴とする。その
ため、スリーブ部のリング状係合突部をかしめ治具等で
径内方向へ押圧するか、あるいはニップル部のスリーブ
係止部に圧入すれば、テーバ係止面とスリーブ部のリン
グ状係合突部の内周端面とが係合し、これによりスリー
ブ部の耐引扱き強度を向上させる。

［実施例１ 以下、本発明に係るホース用継手の第１実施例について
第１図〜第４図を参照して説明する。

（第１実施例の構成） 本実施例のホース用継手は、車両としてのレーシングカ
ーの高圧フューエルホース用継手として使用される。

本実施例のホース用継手は、アルミニウム系合金で作製
され曲成バイブ２０の端側に一体的に形成されたニップ
ル部１と、同じくアルミニウム系合金で作製されたスリ
ーブ部２とからなる。具体的にはニップル８１Ｓ１はＡ
２０１７（ＪＩＳ規格）を用いＴ４処理して作製されて
おり、スリーブ部２はＡ３０５２　（Ｊ　１３Ｍ４格）
で作製されており、従ってスリーブ部２はニップル部１
よりも軟らかい。なお、ニップル部１には陽極間化処理
がなされている。

ニップル部１はパイプ２０と一体的であるために円筒状
をなしており、ホース挟持部３と、ホース挟持部３につ
ながるスリーブ係止部４とを備えている。ホース挟持部
３の先端には膨出部５が形成されている。ここでホース
挟持部３の一端がホース挿入側端６である。膨出部５は
、径外方向へ膨出しているのでゴムホース７の耐引抜き
強度を確保するのに有効である。スリーブ係止部４は、
ボース挿入側端６に対してホース挟持部３よりも遠い位
置に設けられている。

第３図はニップル部１の軸芯にそう断面を拡大して示す
。第３図に示すようにスリーブ係止部４にはテーバ係止
面９が形成されている。テーバ係止面９は、ニップル部
１のホース挿入側端６に向かうにつれて径大となるよう
に直状に傾斜している。従って第３図に示すように、ス
リーブ係止部４は、テーパ状のテーバ係止面９の他に、
テーバ係止面９の傾斜下端である（￥小端９ｂからニッ
プル部１の軸芯に対して垂直方向に立ち上がる第１垂直
面１０と、テーバ係止面９の傾斜上端である径大ｆａ１
１からニップル部１の軸芯に対して垂直方向に立ち上る
第２垂直面１１ａとを備えている。

本実施例では、ホース挾持部３の大径化を回避すべくホ
ース挟持部３の外面側は切削加工されており、テーバ係
止面９の径大端１１の外径寸Ｖ％Ｄ２よりも、ホース挟
持部３の外径寸法Ｄ１は小さく設定されている。又、垂
直向１０の上端である径大＃１０ａの外径寸法Ｄ４は、
テーバ係止面９の径大端１１の外径寸法Ｄ２よりも大ぎ
く設定されている。

スリーブ部２は、径内方向へかしめられるリング状係合
突部１２と、リング状係゛合突部１２と一体的に成形さ
れた円筒部１３とで形成されている。

ゴムホース７は、積層構造であり、フューエルホースと
して使用され、外筒ゴムＰＩＳ　７　ｃと補強層７ｄと
中間ゴム部７ｅと内面ゴム部７ｆとで形成されている。

さて、本実施例のホース用継手をゴムホース７の端部７
ａに取付ける場合について説明する。まず、ニップル８
ＩＳ１のホース挟持部３の外周部に第１層としてフェノ
ール樹脂系のコーティング層を被覆し、その上に第２１
！１としてフッ素ゴム系のコ−ティング層を被覆してベ
ーキング処１Ｍ！する。そして、ニップル部１のホース
挟持部３の外側をスリーブ部２で覆う。このとぎ第３図
に示すようにリング状係合突部１２を第１垂直而１０に
つきあて位置決めし、リング状係合突部１２をスリーブ
係止部４に対向させる。そして図示しない治具でスリー
ブ部２のリング状係合突部１２をこれの径内方向へ強圧
し、これによりリング状係合突部１２の内周端１２ａを
スリーブ係止部４のテーバ係止面９に圧接する。このよ
うにリング状係合突部１２の内周端１２ａはテーバ係止
面９に圧接されるので、アルミニウム系合金製で塑性変
形可能なリング状係合突部１２の内周端１２ａがテーバ
係止面９とほぼ型対客の形状又は型対象と近似した形状
となるように変形する。変形後の状態を模式的に描いた
図が第４図であり、第４図に示すように、リング状係合
突部１２の内周端１２ａがテーバ面１４となる。テーバ
面１４は第４図に示すように、テーバ係止面９とほぼ同
じ向きに傾斜している。

この状態では、ニップル部１のホース挟持部３とスリー
ブ部２の円筒部１３との間の空間が形成されている。こ
の空間にゴムホース７の端部７ａを挿入する。このとき
必要に応じて挿入助剤を使用する。このように挿入した
状態で回路のかしめ具によって、スリーブ部２の円筒部
１３をこれの径内方向へ強圧してかしめ付ける。この場
合かしめ率は２３％に設定した。このようにスリーブ部
２の円筒部１３がかしめ付けられると、かしめられた円
筒部１３とニップル部１のホース挟持部３とにより、ゴ
ムホース７の端部７ａはこれの厚み方向へ挟圧される。

その後、かしめ後の熱処理を行ない、前記したコーティ
ング層によりゴムホース７の内面ゴム部７ｆとニップル
部１のホース挟持部３とを接着させる。

（第１実施例の効！＄２） 本実施例のホース用継手では、ニップルｍｉのスリーブ
係止ＰＡ４にはテーバ係止面９が形成されているので、
テーバ係止面９にスリーブ部２のリング状係合突部１２
の内周部１２ａが圧接して変形しテーバ面１４となる。

この結果、傾斜しているテーバ係止面９とテーバ面１４
との係合により、スリー１部２の耐引抜き強度を大きく
確保することができる。

更に本実施例では、スリーブ係止部４はテーバ係止面９
につながる第２垂直而１１ａを備えているので、第１２
図及び第１３図に示す従来のホース用継手で設けられて
いたスリーブ係止溝１３０を形成するために必要な突部
１３６を省くことができる。このように突部１３６を省
くことができることから、ニップル部１０軸方向長さの
短縮化に有利である。

また本実施例では、第４図に示すように、テーバ係止面
９にリング状係合突部１２の内周部１２ａが係＋トする
構造であり、第１３図に示す従来のような嵌合構造、即
ち、リング状係合突８Ｉｓ１２を嵌合する構造とは異な
るので、リング状係合突部１２の厚み寸法の寸法変動つ
まり公差を考慮せずともよく、即ち、テーバ係止面９の
軸方向長さＥ−２０に余裕をもたせる必要がない。この
意味でも上記のように長さの短縮化を図り得る。更に第
３図に示すようにリング状係合突部１２を第１垂直而１
０につきあてることにより、かしめの際の位置決めを行
なうので、リング状係合突部１２の位置決めは精度よく
行なわれ、この意味でもテーバ係止面９の軸方向長さし
２０に余裕をもたせる必要がなく、短縮化に有利である
。ちなみに本実施例のニップル部１のホース挟持部３の
軸方向の長さ寸法は１２１ｍである。

加えて本実施例では、リング状係合突部１２を径内方向
へ押圧する際には、傾斜するテーバ係止面９にぞってリ
ング状係合突部１２は滑る領内にあり、そのためリング
状係合突部１２の端部１２Ｃは第１垂直面１０に密接す
るので、スリーブ部２の軸方向の位置決めを精度よく行
ない得る利点がある。

また本実施例では前述したようにニップル部１の軸方向
長さの短縮化に有利であるため、それだけニップル部１
の軽量化にも有利である。殊に本実施例のニップル部１
、スリーブ部２はアルミニウム系合金で作製されている
ため軽量化に一層有利である。よって本実施例のホース
用継手番よ、軽量化が極限まで要請されるレーシングカ
ー用の高圧フューエルホースのホース用継手として使用
するに適する。

ところで、本実施例の比較例として、第１４図に示すホ
ース用継手、第１５図に示すホース用継手が考えられる
。第１４図に示す比較例ではニップル部２００テーバ係
止面２０１の径大端２０１ａの外径Ｍ１よりもホース挾
持部２０２の外径Ｍ２が大きく設定されている。又、第
１５図に示す比較例では、ニップル部３００のテーバ係
止面３０１の径大端３０１ａの外径Ｍ５に対してホース
挾持部３０２の外径Ｍ６は同じである。第１４図に示す
比較例では、前記したように、ニップル部２００のテー
パ係止面２０１の径大端２０１ａの外径Ｍ１よりもホー
ス挟持部２０２の外径Ｍ２が大きく設定されている。そ
のため、それだけホース挟持部２０２の外径が大径化し
がちで軽量化の而で不利である。第１５図に示す比較例
においても、ニップル部３００のテーパ係止面３０１の
径大端３０１ａの外径Ｍ５とホース挾持部２０２の外１
￥Ｍ６とが同一に設定されている関係２Ｆ１それだけホ
ース挟持部３０２の外径が大径化しがちで軽量化の面で
不利である。この点本実施例では、第３図に示すように
、ホース挟持部３の外ｔ！ＤＩは径大端１１の外径Ｄ２
よりも小さく設定されているので、ホース挟持部３・の
小径化、軽量化に有利である。

ところで第１１図、第１２図に示す従来の各ホース用継
手では、ニップル部１１１，１３１、スリーブ部１１４
．１３２が鉄系材料で作製されているため、ニップル部
１１１．１３１、スリーブ部１１４．１３２の防錆のた
め表面処理が不可欠であり、そのためニップル部１１１
．１３１、スリーブ部１１４．１３２に亜鉛メツキ処理
が施されていたが、耐熱性が低い亜鉛メツキ被膜の腐蝕
がベーキング処理、かしめ後の熱処理の熱の影響で促進
される問題があった。この点本実施例のホース用継手で
は、ニップル部１．スリーブ部２は、素材自体が耐蝕性
のよいアルミニウム系合金で作製されており、ざらにそ
の表面には陽極酸化成膜が形成されているので、ニップ
ル部１、スリーブ部２の防錆性を一層確保できる利点が
ある。

［他の実施例］ 本発明の第２実施例を第５図に示す。第２実施例におい
ても前記した第１実施例の場合と基本的には同一の構成
である。ただし第２実施例ではテーバ状係止面２２は直
状傾斜面ではなく、円弧をもった円弧凹状面とされてい
る。この円弧凹状のテーパ係止面２２にスリーブ部２の
リング状係合突部１２の内周端１２ａが押圧される。

本発明の第３実施例を第６図に示す。この実施例におい
ても前記した第１実施例と基本的には同一の構成である
。ただしこの第３実施例ｅはテーバ状係止面２３は円弧
凸状面とされている。

本発明の第４実施例を第７図に示す。この第４実ｔＩＩ
Ａ例においても前記した第１実ＩＡＶＡと基本的には同
一の構成である。ただし第４実施例ではニップル部１０
円筒部１３の内周部にはこれの周方向に伸びるリング溝
２４が形成されており、さらにニップル部１のホース挟
持部１３にはこれの周方向に伸びるリング状凸部２５が
形成されている。

そのため、スリーブ部２の円筒部１３がかしめられると
リング溝部２４およびリング状凸部２５によりゴムホー
ス７の端部７ａの壁は確実に挟圧される。

本発明の第５実施例を第８図に示す。第８図に示す第５
実施例の場合にはスリーブ部２のリング状係合突部１２
の内径寸法を前記寸法Ｄ２よりも若干小ざ目に設定し、
リング状係合突部１２をかしめつけることなくテーパ係
止面９側に圧入することにより、スリーブ部２をニップ
ル部１に固定する。ここで、テーパ係止面９の径大＠２
６には丸味部が形成されている。このように丸味部が形
成されていると、＃Ｊ記したリング状係合突部１２を圧
入する際に圧入をしやすくできる。

本発明の第６実施例を第９図に示す。第６実施例も前記
した第１実Ｉｌ！ＩＰＡと基本的には同一の構成である
。ただし第６実ｆＭ例でｔよスリーブ部２のリング状係
合突部１２の肉ｊ９はニップル部１のテーパ係止面９の
軸り向長さＪ：すｔ）良＜　３Ｑ定されている。

なお、第１図に示１第１実施例では、膨出部５が形成さ
れているが、場合によってはなくてもよい５１ （発明の効宋１ 本発明に係るホース用継手によれば、第１３図（示４従
来設けられていた突８１！　１３６を省略でき、更にリ
ング状係合突部を溝に嵌合する構造ではないので、リン
グ状係合突部の厚み１１法の変動つまり公差αを考慮せ
ずともよく、従ってニップル部の軸方向長さの短縮化に
有利であり、その分ニップル部の軽量化にし有利である
。そのため短縮化、軽小化が極限まで要請されるレーシ
ング九−用のゴムホースのホース用継手として使用りる
に適する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本発明の第１実施例を示し、第１図は
ホースを取付ける前の状態のホース用継手の半分を西面
にして示す側面図であり、第２図はホースとホース用継
手とを取付けた状態を一部にして示す側面図であり、第
３図はリング状係合突部をスリーブ係止部にかしめつけ
る前の状態を示す主要部の断面図であり、第４図はリン
グ状係合突部をスリーブ係止部にかしめた後の状態を示
す主要部の断面図である。 第５図は本発明の第２実施例を示し第２図相当図であり
、第６図は本発明の第３実席例を示し第２図相当図であ
り、第７図は本発明の第４実施例を示し第２図相当図で
あり、第８図は本発明の第５実施例を示し第２図相当図
であり、第９図は本発明の第６実施例を示し第２図相当
図である。 第１０図、第１１図、第１２図は従来のホース用継手を
ホースに取付けた状態の要部を断面にして示す側面図で
ある。第１３図は第１２図に示すホース用継手のスリー
ブ係止部付近の拡大断面図である。第１４図および第１
５図は比較例の要部の拡大断面図である。 図中、１はニップル部、２はスリーブ部、３はホース挟
持部、４はスリーブ係止部、５は膨出部、６はホース（
φ入側端、７はゴムホース、７ａは端部、９はテーパ係
止面、１０は垂直面、１１ｉｊｆ￥人端、１２はリンク
状係合突部、１３は円節ｆｌｌｓ、１４はテーバ而をそ
れぞれ示す。 １ｈ　ｆ＋出願人　　　東尚ゴム工業株式会社代理人　
　　　弁理士　入用　宏 第１１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）一端がホース挿入側端となるホース挟持部とスリ
   ーブ係止部とをもつ円筒状のニップル部と、前記ニップ
   ル部の前記スリーブ係止部に係合するリング状係合突部
   と、前記リング状係合突部と一体であり前記ニップル部
   の前記ホース挟持部の外周面を周軸的に覆い前記ホース
   挟持部とでホースの壁を挟圧する円筒部とをもつスリー
   ブ部とからなるホース用継手において、 前記ニップル部の前記スリーブ係止部は、前記ニップル
   部の軸芯にそう断面で、前記ニップル部の前記ホース挿
   入側端に向かうにつれて径大となるように傾斜するテー
   パ係止面と、前記テーパ係止面の径小端から前記ニップ
   ル部の軸芯に対してほぼ垂直方向に立ち上る第１垂直面
   と、前記テーパ係止面の径大端から前記ニップル部の軸
   芯に対してほぼ垂直方向に前記ホース挟持部に向けて立
   ち下る第２垂直面とを備えていることを特徴とするホー
   ス用継手。