JPH01237001A - 形鋼粗圧延方法およびその装置 - Google Patents
形鋼粗圧延方法およびその装置Info
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- JPH01237001A JPH01237001A JP6283988A JP6283988A JPH01237001A JP H01237001 A JPH01237001 A JP H01237001A JP 6283988 A JP6283988 A JP 6283988A JP 6283988 A JP6283988 A JP 6283988A JP H01237001 A JPH01237001 A JP H01237001A
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims description 22
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims description 22
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 11
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 16
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 4
- 238000007688 edging Methods 0.000 abstract description 11
- 238000005530 etching Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000011160 research Methods 0.000 description 2
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- Metal Rolling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、水平孔型ロールを有するブレークダウン圧延
機（粗圧延機）を用いた形鋼、特に大形Ｈ形鋼の粗圧延
方法および粗圧延装置に関する。
機（粗圧延機）を用いた形鋼、特に大形Ｈ形鋼の粗圧延
方法および粗圧延装置に関する。
さらに詳しくは、竪ロールの設置によりエツジング圧延
回数およびエツジング圧延前後のターン操作を減少させ
ることができる形鋼粗圧延方法および形鋼粗圧延装置に
関する。
回数およびエツジング圧延前後のターン操作を減少させ
ることができる形鋼粗圧延方法および形鋼粗圧延装置に
関する。
（従来の技術）
まず従来のＨ形鋼の粗圧延について第２図、第３図を参
照しながら説明する。
照しながら説明する。
第２図は、従来のブレークダウン圧延機の孔型ロール断
面を示す。上下の水平孔型ロール１ａ、１ｂは、Ｈ形鋼
を造形する孔型１、■、■、■、およびボックス形の孔
型■を有する。第３図ｆａ）は孔型１１■、■、■によ
る造形圧延時の圧延材２の断面の位置、および造形圧延
時にロールｌａ、 ｌｂのギャップによって生じる噛み
出し部Ａを示す、−力筒３図（ｂｌは孔型■によるエツ
ジング圧延時の圧延材の位置を示す、このようにＨ形鋼
の粗圧延では造形圧延で生じた噛み出−し部をその都度
エツジング圧延で圧下し、多数の圧延パスを反覆しなが
らビームブランクないしスラブを徐々に所定の断面形状
まで圧延した行く （第２図に矢印でパスの一部を示す
）。
面を示す。上下の水平孔型ロール１ａ、１ｂは、Ｈ形鋼
を造形する孔型１、■、■、■、およびボックス形の孔
型■を有する。第３図ｆａ）は孔型１１■、■、■によ
る造形圧延時の圧延材２の断面の位置、および造形圧延
時にロールｌａ、 ｌｂのギャップによって生じる噛み
出し部Ａを示す、−力筒３図（ｂｌは孔型■によるエツ
ジング圧延時の圧延材の位置を示す、このようにＨ形鋼
の粗圧延では造形圧延で生じた噛み出−し部をその都度
エツジング圧延で圧下し、多数の圧延パスを反覆しなが
らビームブランクないしスラブを徐々に所定の断面形状
まで圧延した行く （第２図に矢印でパスの一部を示す
）。
従って従来のＨ形鋼の粗圧延においては、エツジング圧
延のパス回数の全体に占める割合が大きく、圧延法によ
っては６０％に及ぶ事がある。しかも造形圧延後にエツ
ジング圧延を行う際には、第３図ｔａ＞の位置にある圧
延材を同図伽）の位置に９０゜回転させる必要がある。
延のパス回数の全体に占める割合が大きく、圧延法によ
っては６０％に及ぶ事がある。しかも造形圧延後にエツ
ジング圧延を行う際には、第３図ｔａ＞の位置にある圧
延材を同図伽）の位置に９０゜回転させる必要がある。
逆にエツジング圧延後に造形圧延を行う場合には圧延材
を第３図（ｂ）の位置から同図ｔａ＋の位置に戻す必要
がある。従ってエツジング圧延により単にパス回数が増
えるだけではなく、その前後の圧延材のターン（回転）
に時間がかかり著しく能率が悪い。
を第３図（ｂ）の位置から同図ｔａ＋の位置に戻す必要
がある。従ってエツジング圧延により単にパス回数が増
えるだけではなく、その前後の圧延材のターン（回転）
に時間がかかり著しく能率が悪い。
そこで本出願人は既に特開昭５３−５６１４５号公報に
おいて、孔型水平ロールの直前または直後に竪ロールを
配設したユニバーサル式ブレークダウン圧延方法および
圧延装置を提案した。この公報の提案は、水平ロールに
よる造形圧延と同時に竪ロールによりエツジング圧延を
行い、エツジングパスを省略することを目的としている
。
おいて、孔型水平ロールの直前または直後に竪ロールを
配設したユニバーサル式ブレークダウン圧延方法および
圧延装置を提案した。この公報の提案は、水平ロールに
よる造形圧延と同時に竪ロールによりエツジング圧延を
行い、エツジングパスを省略することを目的としている
。
（発明が解決しようとする課題）
多数のエツジングパスを必要とする従来の形鋼圧延法の
能率が非常に悪い事は既に説明した。即ち多数のエツジ
ングパスを必要とするばかりではなく、さらにその前後
の圧延材のターンに時間がかかり著しく能率が悪い。
能率が非常に悪い事は既に説明した。即ち多数のエツジ
ングパスを必要とするばかりではなく、さらにその前後
の圧延材のターンに時間がかかり著しく能率が悪い。
一方、特開昭５３−５６１４５号では粗圧延機の前後面
のサイドガイドを無くして竪ロールハウジングを増設し
、このハウジングそのものを移動させる構成を採用して
いる。このため、既存設備への適用には大幅な改造を必
要とし、費用がかさむ。
のサイドガイドを無くして竪ロールハウジングを増設し
、このハウジングそのものを移動させる構成を採用して
いる。このため、既存設備への適用には大幅な改造を必
要とし、費用がかさむ。
従って本発明の目的は、既存設備にも容易に適用できる
簡易な構成でエツジングパスの一部を省略し能率を大幅
に向上することができる形鋼の粗圧延方法および粗圧延
装置を提供することである。
簡易な構成でエツジングパスの一部を省略し能率を大幅
に向上することができる形鋼の粗圧延方法および粗圧延
装置を提供することである。
（課題を解決するための手段）
本発明者は上述の目的を達成するため、実験・研究を重
ね、形鋼粗圧延におけるエツジング圧延は軽圧下でも十
分に効果がある点に着目した０例えばビームブランクを
素材とするＨ形鋼粗圧延におけるエツジング圧延の圧延
何重は５０）ン〜１５０トン程度であって、通常の造形
圧延の荷重（１０００トン〜１５００ ）ン）に比べて
低荷重である。従ってこの場合、エツジング圧延のため
の竪ロールの耐荷重は、２００トン以下の設計で十分で
ある。この程度の荷重であれば既存のブレークダウンミ
ル前後面のマニプレータに竪ロールを設けても十分に耐
えられる。
ね、形鋼粗圧延におけるエツジング圧延は軽圧下でも十
分に効果がある点に着目した０例えばビームブランクを
素材とするＨ形鋼粗圧延におけるエツジング圧延の圧延
何重は５０）ン〜１５０トン程度であって、通常の造形
圧延の荷重（１０００トン〜１５００ ）ン）に比べて
低荷重である。従ってこの場合、エツジング圧延のため
の竪ロールの耐荷重は、２００トン以下の設計で十分で
ある。この程度の荷重であれば既存のブレークダウンミ
ル前後面のマニプレータに竪ロールを設けても十分に耐
えられる。
本発明者は以上の着想に基づきさらに研究を重ね、本発
明を完成した。こうして本発明の方法の要旨とするとこ
ろはブレークダウン圧延機前後面の各マニプレータに非
駆動竪ロールを設け、水平孔型ロールにより造形圧延時
に圧延材に生じた孔型噛み出し部を前記竪ロールにより
圧延することを特徴とする形鋼粗圧延方法である。
明を完成した。こうして本発明の方法の要旨とするとこ
ろはブレークダウン圧延機前後面の各マニプレータに非
駆動竪ロールを設け、水平孔型ロールにより造形圧延時
に圧延材に生じた孔型噛み出し部を前記竪ロールにより
圧延することを特徴とする形鋼粗圧延方法である。
また本発明の装置の要旨とするところは粗圧延用孔型を
有する１対の駆動水平ロールを備えるブレークダウン圧
延機と、該ブレークダウン圧延機前後面において圧延材
を横方向に移動・転回するための１対２組のマニプレー
タとを備える形鋼の粗圧延装置において、 前記の各マニプレータの圧延機側にガイド面より突出し
た１対の非駆動竪ロールを設けたことを特徴とする形鋼
粗圧延装置である。
有する１対の駆動水平ロールを備えるブレークダウン圧
延機と、該ブレークダウン圧延機前後面において圧延材
を横方向に移動・転回するための１対２組のマニプレー
タとを備える形鋼の粗圧延装置において、 前記の各マニプレータの圧延機側にガイド面より突出し
た１対の非駆動竪ロールを設けたことを特徴とする形鋼
粗圧延装置である。
（作用）
本発明の作用について添付図面を参照しながら説明する
。
。
第１図に示すように、本発明に係る竪ロール３ａ、３ｂ
は、水平孔型ロールｌａ、 ｌｂによる造形圧延の結果
圧延材２に生じた噛み出し部Ａを圧下する。竪ロール３
ａ、３ｂによるエツジング圧延は、第４図に符号！で示
した範囲のみを圧下するものであって、圧延何重は約５
０−１５０ ）ンである。従ってマニプレータに設置さ
れた竪ロールで十分に耐えられる。
は、水平孔型ロールｌａ、 ｌｂによる造形圧延の結果
圧延材２に生じた噛み出し部Ａを圧下する。竪ロール３
ａ、３ｂによるエツジング圧延は、第４図に符号！で示
した範囲のみを圧下するものであって、圧延何重は約５
０−１５０ ）ンである。従ってマニプレータに設置さ
れた竪ロールで十分に耐えられる。
竪ロールは非駆動であるので、エツジング圧延は、駆動
水平ロールによる押し込み圧延である。
水平ロールによる押し込み圧延である。
第５図に示すように竪ロール３ａ、 ３ｂはブレークダ
ウン圧延機４のできるだけ近くに設置する方が良い。竪
ロールを非駆動とするため圧延材がブレ−クダウン圧延
機で押し込まれている間のみ圧下可能であるからである
。それでも圧延材の先後端近くは１パスではエツジング
圧延できない部分が生じるが、圧延機４前後面のマニプ
レータに竪ロールを設ける事により、可逆転圧延時には
どちらかの竪ロールにより圧下できる （第５図では圧
延機４の一方の側のマニプレータ５ａ、５ｂのみ図示す
る）。
ウン圧延機４のできるだけ近くに設置する方が良い。竪
ロールを非駆動とするため圧延材がブレ−クダウン圧延
機で押し込まれている間のみ圧下可能であるからである
。それでも圧延材の先後端近くは１パスではエツジング
圧延できない部分が生じるが、圧延機４前後面のマニプ
レータに竪ロールを設ける事により、可逆転圧延時には
どちらかの竪ロールにより圧下できる （第５図では圧
延機４の一方の側のマニプレータ５ａ、５ｂのみ図示す
る）。
竪ロール３ａ、 ３ｂの圧下刃Ｐは、マニプレータ５ａ
、５ｂ開閉駆動力を利用するものであり、駆動モーター
出力を抑制する事により調整する。
、５ｂ開閉駆動力を利用するものであり、駆動モーター
出力を抑制する事により調整する。
なお、以上に述べたように本発明にかかる竪ロールの圧
延荷重は５０トン〜１５０トン程度であるから本発明は
ビームブランクを素材とする形鋼の素圧延に適している
。
延荷重は５０トン〜１５０トン程度であるから本発明は
ビームブランクを素材とする形鋼の素圧延に適している
。
（実施例）
次に、第６図に示す水平孔型ロール１ａ、１ｂを有する
ブレークダウン圧延機を用いた製品寸法）１６００×３
００のＨ形鋼の粗圧延について従来の場合と本発明にか
かる場合のバススケジュールを比較する。
ブレークダウン圧延機を用いた製品寸法）１６００×３
００のＨ形鋼の粗圧延について従来の場合と本発明にか
かる場合のバススケジュールを比較する。
次の表は従来のＨ形鋼粗圧延におけるパススケジュール
の１例である。
の１例である。
本発明にがかる粗圧延においては、上のバススケジュー
ル表の内、傘印を付した孔型■による軽圧下エツジング
バスを省略し、これに代えて竪ロール３ａ、 ３ｂ （
第５図）によるエツジング圧延をそれぞれの前パスと同
時に行うことができる。従って従来の全１９バスのうち
６パスを省略し、１３パスで粗圧延を完了する。さらに
本印を付したターン工程は不要となる。この結果従来２
４４秒要５た圧延時間を１５０秒に短縮できる。これは
３８．５％の圧延時間短縮である。
ル表の内、傘印を付した孔型■による軽圧下エツジング
バスを省略し、これに代えて竪ロール３ａ、 ３ｂ （
第５図）によるエツジング圧延をそれぞれの前パスと同
時に行うことができる。従って従来の全１９バスのうち
６パスを省略し、１３パスで粗圧延を完了する。さらに
本印を付したターン工程は不要となる。この結果従来２
４４秒要５た圧延時間を１５０秒に短縮できる。これは
３８．５％の圧延時間短縮である。
なお本発明は一般形鋼圧延においても圧延荷重が２００
トン以下のエツジング圧延に全て適用可能であり、Ｈ形
鋼のみならず一般形鋼の素圧延に適している。
トン以下のエツジング圧延に全て適用可能であり、Ｈ形
鋼のみならず一般形鋼の素圧延に適している。
（発明の効果）
本発明は以上のように構成されているので次のような効
果を有する。
果を有する。
■従来のブレークダウン圧延のエツジングバスおよびタ
ーン操作が省略できる。よって圧延時間を２５％〜４５
％短縮し、大幅に能率を向上できる。
ーン操作が省略できる。よって圧延時間を２５％〜４５
％短縮し、大幅に能率を向上できる。
■既存の圧延機に簡易な竪ロールを増設するだけで良く
、設備費が安い。
、設備費が安い。
第１図は、本発明の竪ロールと水平孔型ロールを模式的
に示す斜視図： 第２図は、従来のブレークダウン圧延機の水平孔型ロー
ルの孔型部所面図； 第３図は、圧延材の断面図であって、ｉ８）は造形圧延
時の位置を、山）はエツジング圧延時の位置を示す図； 第４図は、本発明の竪ロールによる圧延域を示す圧延材
の部分断面図； 第５図は、本発明の竪ロールの設置位置を示すマユブレ
ークの平面図：および 第６図は、本発明と従来の圧延バススケジュールを比較
する際に用いたブレークダウン圧延機の水平孔型ロール
の孔型部断面図である。 ｌａ、 ｌｂ ： 水平孔型ロール ２： 圧延材 ３ａ、３ｂ： 竪ロール ４ ： ブレークダウン圧延機 ５ａ、 ５ｂ ： マニプレータ
に示す斜視図： 第２図は、従来のブレークダウン圧延機の水平孔型ロー
ルの孔型部所面図； 第３図は、圧延材の断面図であって、ｉ８）は造形圧延
時の位置を、山）はエツジング圧延時の位置を示す図； 第４図は、本発明の竪ロールによる圧延域を示す圧延材
の部分断面図； 第５図は、本発明の竪ロールの設置位置を示すマユブレ
ークの平面図：および 第６図は、本発明と従来の圧延バススケジュールを比較
する際に用いたブレークダウン圧延機の水平孔型ロール
の孔型部断面図である。 ｌａ、 ｌｂ ： 水平孔型ロール ２： 圧延材 ３ａ、３ｂ： 竪ロール ４ ： ブレークダウン圧延機 ５ａ、 ５ｂ ： マニプレータ
Claims (2)
- （１）ブレークダウン圧延機前後面の各マニプレータに
非駆動竪ロールを設け、水平孔型ロールによる造形圧延
時に圧延材に生じた孔型噛み出し部を前記竪ロールによ
り圧延することを特徴とする形鋼粗圧延方法。 - （２）粗圧延用孔型を有する１対の駆動水平ロールを備
えるブレークダウン圧延機と、該ブレークダウン圧延機
前後面において圧延材を横方向に移動・転回するための
１対２組のマニプレータとを備える形鋼の粗圧延装置に
おいて、 前記の各マニプレータの圧延機側にガイド面より突出し
た１対の非駆動竪ロールを設けたことを特徴とする形鋼
粗圧延装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63062839A JPH0761484B2 (ja) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | 形鋼粗圧延方法およびその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63062839A JPH0761484B2 (ja) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | 形鋼粗圧延方法およびその装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01237001A true JPH01237001A (ja) | 1989-09-21 |
| JPH0761484B2 JPH0761484B2 (ja) | 1995-07-05 |
Family
ID=13211880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63062839A Expired - Fee Related JPH0761484B2 (ja) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | 形鋼粗圧延方法およびその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0761484B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011508673A (ja) * | 2007-12-29 | 2011-03-17 | ライウー スティール グループ カンパニー リミテッド | 磁気浮上式鉄道軌道用の形鋼及びその圧延方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52111866A (en) * | 1976-03-17 | 1977-09-19 | Sumitomo Metal Ind | Method of division rolling of rough steel piece for hhshaped steel |
| JPS5356145A (en) * | 1976-11-01 | 1978-05-22 | Sumitomo Metal Ind | Break down rolling and device of base billet for h shape steel sections |
| JPS5519683A (en) * | 1978-07-29 | 1980-02-12 | Iseki & Co Ltd | Core for endless rubber belt |
| JPS59215202A (ja) * | 1983-05-20 | 1984-12-05 | Nippon Steel Corp | 厚板の幅方向圧延方法 |
-
1988
- 1988-03-16 JP JP63062839A patent/JPH0761484B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52111866A (en) * | 1976-03-17 | 1977-09-19 | Sumitomo Metal Ind | Method of division rolling of rough steel piece for hhshaped steel |
| JPS5356145A (en) * | 1976-11-01 | 1978-05-22 | Sumitomo Metal Ind | Break down rolling and device of base billet for h shape steel sections |
| JPS5519683A (en) * | 1978-07-29 | 1980-02-12 | Iseki & Co Ltd | Core for endless rubber belt |
| JPS59215202A (ja) * | 1983-05-20 | 1984-12-05 | Nippon Steel Corp | 厚板の幅方向圧延方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011508673A (ja) * | 2007-12-29 | 2011-03-17 | ライウー スティール グループ カンパニー リミテッド | 磁気浮上式鉄道軌道用の形鋼及びその圧延方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0761484B2 (ja) | 1995-07-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |