JPH01181613A

JPH01181613A - シユート

Info

Publication number: JPH01181613A
Application number: JP615688A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Watanabe; 宏渡辺; Kenzo Oguro; 小黒　健造; Masaru Komoriya; 小森谷　勝; Toshiaki Obe; 大部　敏明
Original assignee: SANDOBITSUKU KK; IHI Corp; Shiseido Co Ltd; Sandvik KK
Current assignee: SANDOBITSUKU KK; IHI Corp; Shiseido Co Ltd; Sandvik KK
Priority date: 1988-01-14
Filing date: 1988-01-14
Publication date: 1989-07-19
Anticipated expiration: 2011-11-27
Also published as: JP2557247B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明はシュート、例えば物品仕分は装置において物品
仕分はコンベヤーから仕分けられた物品を受取り、この
ように受取った物品をバッチ方式で他所へ移載するのに
使用されるシュートに関する。

〔従来の技術〕

第１１図および第１２図は、例えば特開昭５８−１１８
０２７号公報および特開昭６１−９４９１７号公報に記
載された形式の物品仕分は装置を示し、第１１図は物品
仕分は装置全体の概略的な平面図、第１２図は物品仕分
は装置の物品仕分はコンベヤーのベルトコンベヤーを概
略的に示す斜視図である。また、第１８図および第１４
図はそｎぞれ物品仕分はコンベヤーから仕分けられた物
品を受取る従来のシュートを概略的に示す断面側面図で
ある。

図において、１は物品仕分はコンベヤーであって、多数
のベルトコンベヤー２を第１１図に示すように無端状に
連結してなり、レール８に沿って全体的に矢印４で示す
搬送方向に走行せしめらｎる。５は物品積込みステーシ
ョンであり、例えば矢印６の方向Ｉこ駆動される一連の
積込みコンベヤー５０１からなる。７は仕分はステーシ
ョンであって、一連のシュート８からなる。

各ベルトコンベヤー２は例えば＠１２因に示すように構
成されており、図において、２０１はフレームであって
、このフレームは適宜のローラ（図示せず）によってレ
ール３に沿って走行しうるように支持されでいる。物品
仕分はコンベヤー１をその搬送方向４に走行さｉるため
にモータ（図示せず）が各ベルトコンベヤー２または選
択されたいくつかのベルトコンベヤー２に設けられ、あ
るいはかかるモータを使用する代りにレール３に沿って
走行される駆動チェーン（図示せず）で物品仕分（ブコ
ンベヤー１を搬送方向４に駆動する等の適宜の駆動手段
が採用される。

物品仕分はコンベヤー１の搬送方向４に見て、フレーム
２０１の左右両端部には一対のローラ２０２．２０８が
回転可能に支持されており、このローラ２０２．２０８
間にはゴム、プラスチック、スチール等の適当な材料か
らなるコンベヤーベルト２０４が掛は渡されている。コ
ンベヤーベルト２０４の下方にはこのコンベヤーベルト
２０４を駆動Ｔるためのモータ２０５がフレーム２０１
に装着されており、モータ２０５の回転駆動力はモータ
２０５の出力軸に装着されたプーリー２０６、ベルト２
０７、ローラ２０３の軸に装着されたプーリー２０８お
よびローラ２０８を介してコンベヤーベルト２０４に伝
達され、コンベヤーベルト２０４は矢印９で示す駆動方
向（物品払出し方向）に駆動される。なお、仕分はステ
ーション７が物品仕分はコンベヤー１の一側にしかない
場合には、コンベヤーベルト２０４はこの一側に向けて
のみ駆動されるようにすることもできる。なおまた、第
１２図では手前のシュート８はベルトコンベヤー２を明
示するために仮想線で示しである。

１０！；！Ｒ接するベルトコンベヤー２を互いに連結す
るジヨイントである。

シュート８　（＠１８図、第１４図）はベルトコンベヤ
ー２から払出された物品１１を受取ってこｎを物品仕分
はコンベヤー１の何方下方へ送るためのものであって、
傾斜した物品走行部８０１を有する。物品走行部８０１
は、物品１１との摩擦の比較的大きいプレート部材（例
えば塩化ビニールからなるもの）が使用される。物品走
行部８０１の上端部８０２はベルトコンベヤー２に隣接
して配置され、ベルトコンベヤー２から払出された物品
１１はこの上端部８０２においてシュート８に受入れら
ｎる。８０８は物品走行部８０１の下端部であって、こ
の下端部８０８には、物品走行部８０１上を自走してき
た物品１１を停止させるストッパー装置８０４が設けら
ｎている。このストッパー装置８０４は第１８図のもの
では物品走行部８０１の下端付近に軸８０５に枢支され
たフラップ８０６からなり、通常は適当な錠止手段（図
示せず）により図示の実線位置に保持される。物品走行
部８０１はこのフラップ８０６で途切れてそれより下端
側は開口している。第１４因のものではストッパー装置
は固定端壁８０７からなる。なお、第１４因のシュート
８において、８０８は軸８０９に枢支されたフラップで
あって、通常は適当な錠止手段（図示せず）により図示
の実線位置に保持される。また、８１０は物品が何方に
落下するのを防止する側壁である。

ストッパー装置８０４によりシュート８の下端部８０８
で停止されである程度の量たまった物品は、フラップ８
０６．８０８を開ら（ことにより、第１８図の場合には
コンベヤー１２上にバッチ方式で移載されｌ例えばトラ
ックや貨車等の他の場所まで搬送される。第１４図の場
合には物品１１が物品走行部８０１の下端部８０８にあ
る程度の量たまるとやはりバッチ方式で、例えば手押し
車１８に移載して所定の場所まで運ぶ。

しかして、ストッパー装置８０４を設けることにより、
シュート８の全長を太き（しな（でも、物品１１をシュ
ート８の下端部で確実に停止させ、そこからバッチ方式
で他所への移載を効率良く行なうことができる。つまり
、シュート８の下端部８０３に続いて水平な走行路を設
けｎばこの水平な走行路の部分で物品１１を停止させる
ことができるのであるがそれではシュート８の全長が太
き（なり、大きな据付面積を必要とするし、コストも高
（なる。そこで上述のようにストッパー装置８０４を設
けて物品を強制的に停止させるようにしている訳である
。

なお、８１１はシュート８の支柱である。ベルトコンベ
ヤー２については、第１８図および第１４図では図面の
簡略化のためにローラ２０２゜２０８とコンベヤーベル
ト２０４だけを示し、他の部品は図示省略している。

次に動作について説明する。積込みステーション５で積
込みコンベヤー５０１により、各ベルトコンベヤー２に
積込まれた物品の仕分は先は例えばコンピュータに記憶
される。物品の仕分は先は荷物集配のトラックターミナ
ルなどでは東京地方、大阪地方、神戸地方といった送り
先であったり、物品を品種ごとに仕分ける用途において
はその８皿であったりする。物品仕分はコンベヤー１が
搬送方向４に走行して、あるベルトコンベヤー２がその
上に載置された物品と共に目的とする仕分は先に対応す
るシュート８に到達すると前記コンピュータからの指令
によりそのモータ２０５が所定の方向に駆動され、物品
１１をそのシュート８に払出す。シュート８に払出され
た物品１１は物品走行部８０１を自走してストッパー装
置８０４によって下端部８０３で停止され、上述したよ
うにある程度の量たまった時に適宜他所へ移載される。

〔発明が解決しようとする課題〕

以上のように、下端部８０３にストッパー装置８０４を
伺えたシュート８においては、シュ−ト８の全長が短く
ても、次の作業にそなえて物品１１を前記下端部８０８
で確実に停止させてためることができるものであるが、
ストッパー装置８０４によって停止される時に物品１１
が大きな衝撃を・受け、物品１１の包装や中身が破損す
るこ２とがある問題点があった。

本発明は従来のシュートのかかる問題点を解決するため
になされたものであって、シュートの全長を大きくする
ことなく、物品を小さい衝撃で停止させてためることが
でき、かかる物品の他所へのバッチ方式での移載作業も
従来のものと比較して作業住良（行なうことのできるシ
ュートを提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明に係るシュートは、ストッパー装置を、物品走行
部の下端部において物品移動方向に延びた柔軟なシート
材料と、このシート材料を前記物品走行部の下端部から
ほぼ接線方向に離れた後漸次上向きになるように弛緩状
態に保持する保持装置とから構成し、この保持装置は前
記シート材料の先端部に装着され伸長時に両端が前記シ
ート材料の両側縁から突出する伸縮自在なバー部材と、
このバー部材の伸長時にその両端部を収容保持する底部
とバー部材挿入口とこｎらの間のバー部材案内部とから
なる保持溝を備えた保持部材とから構成したものである
。

〔作用〕

この発明においては、物品走行部を走行してきた物品は
弛緩状態に保持された柔軟なシート材料の部分に入るが
、物品はシート材料の弛緩状態に保持された部分に入っ
た時、この部分がその柔軟性によって揺動Ｔることによ
り運動エネルギーが吸収されるし、シート材料が柔軟で
あると共にこｎが弛緩状態に保持されているので物品の
エツジとシート材料との間の摩擦が大きく、この摩擦に
よっても物品のエネルギーが吸収される。更にシート材
料は物品走行部からほぼ接線方向にＰ３ｎた後漸次上向
きになるように保持されているので、最後の上り勾配の
部分によっても物品の運動エネルギーが吸収される。

更にシート材料は物品走行部からほぼ接線方向にａｎる
ので、物品はシート材料の弛緩状態に保持されに部分に
衝撃な（滑らかに入る。また、シート材料の保持装置は
伸縮自在なバー部材と、その両端部を収容保持する底部
とバー部材挿入口とこれらの間のバー部材案内部とから
なる保持溝を備えた保持部材とから構成されでいるので
作業員はバー部材を左右方向に動かしてこｎを縮めるこ
とにより、移動させた方向とは反対側の端部がその保持
溝からはずれ、シート材料上にたまった物品をバッチ方
式で他所移載することができ、またバー部材はその両端
を保持部材ツバー部材挿入口に挿入することに容易に元
の位置に戻すことができる。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図乃至第６図について説
明する。第１図は本発明の一実施例によるシュートの断
面側面図、第２図は保持装置のバー部材の平面図、第８
図は第２図のバー部材の一端部の軸方向拡大断面図、第
４図は第２図の線ＩＶ−ＩＶに沿った断面図、第５図お
よび第６図はバー部材を保持する保持部材の二つの異な
る例を示す側面図であり、前記の従来のものと同一部分
には同一符号を付してその説明は省略する。

因において、８Ａは従来のものの８に対応するシュート
、８０４Ａは８０４に対応するストッパー装置である。

８１２は布帛の如き適当な柔軟なシート材料であって、
その一端は部品走行部８０１の下端に固定されているう
８１３はシート材料８１２の他端を支持する保持装置で
あり、シート材料８１２の前記他端に装着された伸縮自
在なバー部材８１４とその両端部を収容保持する保持部
材８１５とから構成されている。そして、保持装置８１
８はバー部材ｓｘ４が前記保持部材８１５によって保持
されている時にシート材料８１２を物品走行部８０１の
下端からほぼ接線方向に離れた後漸次上向きになるよう
に弛緩状態に保持するものであり、シート材料８１２ｔ
この保持装置１８１８とでストツバー装置８０４Ａが構
成されている。

８１６はホッパーであって、前記両側壁８１０と一体的
に形成された両側壁８１７と、こｎら両側壁８１７間の
底壁８１８と、後壁８１９とからなり、このホッパー８
１６円にはシート材料８１２と同様に柔軟なシート材料
８２０からなる物品受け８２１が設けられている。シー
ト材料８２０の一端は両側壁８１７に固定された支軸８
２２に固定され、他端には適当な重錘８２８が取付けら
ｎている。８２４はシート材料８２０を所定の位置に保
持する支軸である。

１４は電動カートであって、そのテーブル１４１には物
品受け８２１で受けた物品１１を積替える容器１５が載
置される。１６はコンベヤーであって、電動カート１４
から前記容器１５を移して貨物トラックや貨車等信の所
望の場所まで搬送するものである。

次に、バー部材８１４の構成について説明する。８２５
はロッドであって、中央の小径部８２６と両端の大径部
８２７とからなり、大径部８２７は中空に形成されてお
り、この中空部８２８円に摺動子８２９が入れ予成に嵌
合されている。８３０は前記中空部８２８内に配設され
た圧縮ばねであって、その−＠８８１はロッド８２５に
対して係止され（図示の実施例では中空部８２８の内方
端に対接している）、他端８８２は摺動子８２９に係止
され（図示の実施例では摺動子８２９の内方端８８３に
対接している）ている。８８４は摺動子８２９に設けら
ｎたフランジ、８８５はロッド８２５の大径部８２７に
螺合されるキャップであって、フランジ８８４とキャッ
プ８３５とによって摺動子８２９が圧縮ばね８８０の作
用により前記中空部８２８から抜出るのを防止するスト
ッパーを構成している。しかして、バー部材８１４はロ
ッド８２５、摺動子８２９、圧縮はね８８０および前記
ストッパー８８４，８８５によって伸縮自在に構成され
ている。なお、８８６はロッド８２５の小径部８２６に
設けられたフランジであってその作用については後述す
る。また、第８因に示した伸縮構造はバー部材８１４の
他端についても同様に採用されている。

次に、シート材料、８１２へのバー部材８１４の装着に
ついて説明する。シート材料８１２のバー部材８１４装
着端はその幅方向中央部を切欠いてバー部材８１４に隣
接して（図示の実施例では細径部８２６に隣接して）開
口部８８７が形成されている。シート材料８１２は前記
切欠きの両側、つまり開口部８８７の両側において、第
４図に示すように筒状に形成されており、この筒状部分
８３８内にバー部材８１４（図示の実施例では大径部８
２７）をその軸方向に摺動可能に挿通している。しかし
て前記フランジ８３６は前記筒状部分８８８に対向して
この筒状部分８３８に対するバー部材８１４の軸方向変
位を制限するものである。

次に、第５図を参照してバー部材８１４の保持部材８１
５の構成を説明する。図において、８８９はバー部材８
１４の摺動子８２９を収容保持する保持溝であって、前
記摺動子８２９を保持する底部８４０と、この底部８４
０からシート材料８１２とは反対方向に斜めと方に延び
たバー部材案内部８４１と、このバー部材案内部８４１
の前記底部８４０とは反対側の端部において開口してい
てバー部材８１４を案内部８４１に挿入するためのバー
部材挿入口８４２とからなっている。なお、８４８はこ
の保持部材８１５をホッパー８１６の側壁８１７に固定
するねじ（図示せず）のためのねじ挿通穴である。

第６図は第５図のものと若干異なる形状の保持部材８１
５を示しているが、この保持部材８１５が第５図のもの
と異なるのは、バー部材案内部８４１が底部８４０から
ほぼ垂直方向上方に延びた第一のバー部材案内部８４１
Ａとその上端からシート材料８１２とは反対方向に斜め
上方にバー部材挿入口８４２へ延びた第二のバー部材案
内部８４１Ｂとからなり、はぼ垂直の第一のバー部材案
内部８４１Ａを有する点である。

第５図または第６図のいずｎの保持部材８１６もバー部
材８１４の両端部を収容保持するために、ホッパ−８１
６の両側壁８１７に固定して設けらｎる。

次に動作について説明Ｔる。

物品１１が物品走行部８０１を自走して米て物品走行部
８０１からシート材料８１２に乗り移ると、シート材料
８１２は柔軟な材料で形成されでいるので物品１１の慣
性により物品１１の走行方向に前後に揺動し、この揺動
により物品１１の運動エネルギーが吸収されるし、シー
ト材料８１２が柔軟であると共にこれが弛緩状態に保持
されているので物品１１のエツジとシート材料８１２と
の間の摩擦が太き（、この摩擦によっても物品１１のエ
ネルギーが吸収される。更にまたシート材料８１２の最
後の上り勾配の部分によっても物品１１の運動エネルギ
ーは吸収される。かかる運動エネルギーの吸収はいずれ
も物品１１に衝撃を与えるものではなく、物品１１はシ
ート材料８１２により緩衝されて受止められる。また、
シート材料８１２は物品走行部８０１の下端からほぼ接
線方向に離れているので、物品走行部８０１からシート
材料８１２に乗り移る時にも物品１１が衝撃を受けるこ
ともない。また、本発明では物品走行部８０１の上端か
らバー部材８１４までがシュー）８Ａの全長ということ
になるが、シート材料８１２の下り勾配の部分は物品走
行部８０１の一部を構成するものと考えることができ、
従って従来のものにシート材料８１２の上り勾配の部分
の長さを加えただけの長さがシュート８Ａの全長になる
と言うことができる。しかし、物品１１の停止は、シー
ト材料８１２の揺動による運動エネルギーの吸収、物品
１１のエツジとシート材料８１２との間の大きな摩擦に
よる運動エネルギーの吸収、およびシート材料８１２の
とり勾配の部分による運動エネルギーの吸収によって効
率良く行なわｎるのであるから、傾斜した物品走行部８
０１の下端部８０３から連続して水平の走行部を設けて
停止させる場合のこの水平の走行部の長さより、シート
材料８１２の上り勾配の部分の長さの方が大幅に小さく
、従って本発明によるシュート８Ａの全長は水平の走行
部を設ける場合より大幅に小さ（、また従来のストッパ
ー装置８０４を備えたシュート８に比較して顕著に大き
くなることはない。

と述のようにして、シート材料８１２上に物品１１があ
る程度の量たまると作業員はこれをホッパー８１６円の
物品受け８２１上へ移載する。この時、作業員は開口部
８８７のところでバー部材８１４の小径部８２６を把持
してバー部材８１４を左右いずれかの方向、例えば第２
図において右方へ動かすと、バー部材８１４の右端の摺
動子８２９が圧縮ばね８８０の作用に抗して大径部８２
７の中空部８２８円へ深く入り込む。換言すｎば大径部
８２７が摺動子８２９に深（かぶさり込む。この時左端
の摺動子８２９はその保持部材８１５の保持溝８８９か
ら第２図において右方へ抜出し保持部材８１５から解放
される。しかして、シート材料８１２上には物品１１が
乗っているので、バー部材８１４には下向きの荷重が掛
っており、従ってバー部材８１４の左端は特別な操作を
することな（作業員によって把持されたまま前記荷重に
よって左下方へ傾斜し、この傾斜により右端の摺動子８
２９もその保持部材８１６から抜出る。この時点でバー
都合ｇ１４は左右の保持部材８１５から完全に解放され
、作業員はバー部材８１４が自由に落下しないように保
持さえしておけば、バー部材８１４は前記荷重により自
ずと下方へ移動してシート材料８１２も下方へ傾斜し、
シート材料８１２の上に乗っていた物品は物品受け８２
１のシート材料８２０上へ移載される。

Ｃの時、物品１１がシート材料８１２上に左右に片寄っ
て乗っていると作業員はバー部材８１４が左右の保持部
材８１６から解放された時にバー部材８１４を傾けて前
記の片寄りをな（そうとするが、その時にフランジ８８
６はシート材料８１２の筒状部分８８８に対接してシー
ト材料８１２とバー部材８１４の過度の相対変位を防止
する。なお、この点に関し、シート材料８１２がバー部
材８１４に対して中心合わせして左右対称に位置してい
る状態において、フランジ８３６とこｎに対向する筒状
部分８８８との間の距離Ｌｌを、最初にバー部材８１４
の一端の摺動子８２９をその保持溝８８９から解放する
までにバー部材８１４をその軸方向に移動させなければ
ならない距離Ｌ２より大きくしておくのが好ましい。即
ち、このように７ランジ８８６を位置決めして設けてお
けば、本実施例では前記筒状部分８３８内でバー部材８
１４がその軸方向に摺動しうるので、バー部材８１４を
素早（軸方向に動かせば、シート材料８１２はほとんど
動かずにバー部材８１４だけがシート材料８１２に対し
て移動し、シート材料８１２上の物品の荷重を感じるこ
となく容易にバー部材８１４を保持部材８１５から解放
することができるのである。また、シート材料８１２に
はバー部材８１４に隣接して開口部８３７が形成されて
いるので、小径部８２６を容易に把持することができる
と共に、このｖ９０部８８７を利用してフランジ８８６
を設けうるものである。

さて、シート材料８１２から物品受け８２１のシート材
料８２０に物品１１を落下させた後、作業員はバー部材
８１４を保持部材８１５に挿入して元に戻す必要がある
が、この時には、第５図のものと第６図のものを問わず
バー部材８１４の両端の摺動子８２９を保持部材８１５
のバー部材挿入口８４２に挿入して手を離せば、保持部
材８１５の保持溝８３９のバー部材案内ｇ８４１（第６
図のものにおいては第二のバー部材案内部８４１Ｂ）が
シート材料８１２とは反対方向に上方に傾斜しているの
で、バー部材８１４はその自重並びにシート材料８１２
の荷重により前記バー部材案内部８４１に沿って底部８
４０へと自動的に戻る。従って、バー部材８１４の保持
部材８１５からの解放にはバー部材８１４を左右いずれ
か一方へ動かすだけで良（、またバー部材８１４を元の
位置に戻すにはバー部材８１４の摺動子８２９を保持部
材８１５の開口端部８４２に挿入するだけで良いので、
従来のものにおけるフラップ８０６，８０８の錠止装置
の操作に比較して操作がむずかしくなることはなく、む
しろバー部材８１４を把持したまま前記の全ての操作を
行なうことができるので、従来のフラップ８０６，８０
８を使用したものより物品１１の移載作業が簡単になる
ものである。なお、第５図の保持部材８１５はその構造
が簡単である点で、また第６図の保持部材８１５は第一
のバー部材案内部８１４Ａがほぼ垂直方向に設けられて
いるのでバー部材８１４が一旦底部８４０に落ちれば、
何等かの原因でバー部材８１４が保持溝８８９のバー部
材挿入口８４２を通して保持部材８１５から飛出すのが
確実に防止される点でそれぞれ優ｎでいる。

上述のように物品１１がシート材料８１２から物品受け
８２１のシート材料８２０上に落下すると、その一端に
は重錘８２８が取付けらｎているので、シート材料８２
０は物品１１が落下して来るとその重量により第ｔ５４
に仮想線で示すように弯曲し、物品１１の高さを常に一
定に保持する。換言すｎばこのように保持するように重
錘８２８の重量を選定Ｔる。シート材料８２０上に落下
した物品１１は、作業員によって電動カート１４のテー
ブル１４１上に載置した容器１５に手作業で移され、物
品１１を収容した容器１５はコンベヤー１６に積替えら
ｎで所望の場所へ搬送される。

第７図および第８図には、ストッパー装置８０４Ａのシ
ート材料８１２に対するバー部材８１４の上述したのと
は異なる装着態様が示されでおり、第７図はバー部材８
１４とシート材料８１２との平面図、第８図は第７図の
線■−■に沿った断面図である。この実施例が先の実施
例と異なるのは、バー部材８１４が大径部８２７と一体
的に断面形状が三角形のシート材料接着部８４４を有し
、シート材料８１２の開口部８８７の両側の筒状部分８
８８も第８図化示すように前記接着部８４４と大径部８
２７とに合致する形状になっており、大径部８２７が筒
状部分８８８円に挿通されて筒状部分８８８に接着され
ると共に接着部８４４もシート材料８１２に接着されで
いる点である。実際には、シート材料８１２はその所定
の部分に予め接着剤を施してから前記大径部８２７およ
び接着部８４４の周囲に巻回されで接着される。このよ
うに接着される場合には、シート材料８１２とバー部材
８１４との軸方向相対変位が生じることはな（、従って
フランジ８３６は省略されている。なお、この実施例に
おいて、接着部８４４を省略して、大径部８２７だけを
筒状部分８８８に接着しても良い。

本発明の他の実施例によるシュートが断面側面図で第９
図に示されでいる。図において、８Ｂは＠１図のものの
８Ａに対応するシュート、８１２Ａは８１２に対応する
シート材料であり、この実施例が第１図の実施例と異な
るのはシート材料８１２Ａを物品走行部８０１の上端部
８０２からバー部材８１４まで連続したものとし、この
シート材料８１２Ａの一端を物品走行部８０１のと端に
おいてその表側８４５から裏側８４６へ折返えして物品
走行部８０１に固定すると共に前記上端からバー部材８
１４によって弛緩状態に保持された部分まで、つまり物
品走行部８０１から接線方向に離れる位置までの部分を
物品走行部８０１上に載置した点である。

このようにすることにより、物品１１はシュー）８Ｂに
受入れらｎてから物品走行部８０１の勾配と同じ勾配で
その下端部８０８へ向けて自走し、シート材料８１２Ａ
の弛緩状態に保持された部分で最終的に停止されるまで
連続したシート材料８１２Ａのとを走行するので、シー
ト材料８１２Ａ上での物品１１の走行が滑らかになる。

本発明の他の実施例における物品走行部８０１の上端部
８０２近傍の部分が第１０図に断面側面図で示されてい
る。

図において、８Ｃは第９図の８Ｂに対応するシュートで
あり、シート材料８１２Ａは第９図のものと全（同様に
物品走行部８０１の上端からバー部材８１４（第一の保
持装Ｒ）のところまで連続して延びており、物品走行部
８０１の下端部８０８において弛緩状態に保持されでい
る。また、シート材料８１２Ａの一端が物品走行部８０
１の上端においてその表側８４６から表側８４６へ折返
えされていることも第９図のシュート８Ｂと同様である
がシート材料８１２Ａの前記一端を物品走行部８０１に
取付けるために、物品走行部８０１の裏側８４６にシー
ト材料８１２Ａを繰出し、引込み自在に保持する第二の
保持装置８４７を設けこの第二の保持装置８４７によっ
てシート材料８１２Ａの前記一端を保持するようにした
点である。

囚示の実施例においては、第二の保持装置８４７は、シ
ート材料８１２Ａの前記一端を受は入れる軸方向のスリ
ット８４８を有すると共にシート材料８１２Ａを巻付け
るようにしたロール８４９と、このロール８４９を解放
自在に錠止する錠止装置８５０とからなっている。そし
て、錠止装置８５０は物品走行部８０１の表側８４６に
適当な手段で固定されたブラケット８５１と、このブラ
ケット８５１に固定されたねじ８５２と、このねじ８５
２に嵌装されたロール押圧部材８５３と、前記ねじ８５
２に螺合されるナツト８５４とからなり、ロール押圧部
材８５８にはロール８４９を収容する凹所８５５が形成
されており、ロール８４９はナツト８５４をねじ８５２
に締付けることにより、ブラケット８５１に対して押圧
され１錠止される。なお、８５６は断面円形のバー部材
であって、物品走行部８０１の上端に固定されており、
シート材料８１２Ａを滑らかに案内するものである。

しかして、シュート８Ｃの設置に際して、ナツト８５４
をゆるめロール８４９を釈放して自由な状態とし、こｎ
を右回転または左回転させることによって、物品走行部
８０１の下端部８０８におけるシート材料８１２Ａの弛
緩度を物品１１の重量や大きさに応じて調整することが
できる。即ち、実際に物品１１を物品走行部８０１の上
端部８０２に送り込み、物品１１がバー部材８１４を飛
び越えて走行することがないようにかつ物品１１の受止
め時に物品１１に作用する衝撃力が小さくなるようにシ
ート材料８１２Ａの弛緩度を調整することができる訳で
ある。この調整の後、ナツト８５４を締付けてロール８
４９を錠止する。かかるｍ整は、取扱うべき物品１１が
変更した場合にも有用である。

また、第二の保持装置８４７は物品走行部８０１の裏側
８４６に設けらｎているので、こｎが物品１１の走行を
妨害することはない。

なお、前記実施例ではシュート８Ａ、８Ｂ。

８Ｃはいｆｆｌもベルトコンベヤー２から仕分けて払出
されに物品１１を受けるものとして説明したが、本発明
はベルトコンベヤー２と組合わせて使用する場合に限ら
ず、旋回式のダイバータ−または傾斜式のトレイ等、他
の仕分は方式のものにも使用しうるし、かかる物品仕分
は装置に限らず、単に高い位置から低い位置へ物品１１
を移したい場合にも広く使用しうるものである。シュー
）８Ａ、８Ｂ、８０への物品１１の送り込みもベルトコ
ンベヤー２の如き機械的手段によるものに限らｎるもの
ではな（、手作業で送り込むような場合にも本発明は等
しく適用しうるものである。また、前記実施例ではバー
部材８１４の両端部を伸縮自在に植成しているが一端部
のみを伸縮自在に構成しても良い。

また、保持部材８１５の保持溝８８９の向きは第５図、
第６図に図示の向きに限らず、バー部材８１４の両端部
を抜は出すことがないように保持しつるのであれば他の
向き（例えば垂直方向）であっても良い。

〔発明の効果〕

以上のように、本発明によれば、物品走行部の下端部に
おいて、柔軟なシート材料を弛緩状態に保持して、この
弛緩状態に保持された部分で物品を受止めるという極め
て簡単な構成により、物品受止め時に物品に作用する衝
撃力が小さくなり、物品の損傷も軽減される効果が得ら
ｎｌまた、シート材料を弛緩状態に保持する保持装置は
前記シート材料の先端に装着されｒこ伸縮自在なバー部
材と、その両端部を収容する底部とバー部材挿入口とこ
ｎらの間のバー部材案内部とからなる保持溝を備えた保
持部材とから構成したので、前記シート材料からのバッ
チ方式での物品の移載および前記バー部材の前記保持溝
への挿入を容易に行ない得る効果が得らｎる。

【図面の簡単な説明】

＠１図は本発明の一実施例によるシュートの断面側面図
、第２図は第１図のもののシート材料へのバー部材の一
装着態様を示す平面図、第３図は第２図のバー部材の一
端部の軸方向拡大断面図、第４図は第２因の線ＩＶ−ｆ
ｆに沿った断面図、第５因および第６図はバー部材を保
持する保持部材の二つの異なる例を示す側面図、第７図
はシート材料へのバー部材の他の装着態様を示す平面図
、第８図は第７図の線■−■に沿った断面図、第９図は
本発明の他の実施例によるシュートの断面側面図、第１
０図は本発明の更に他の実施例によるシュートの物品走
行部上端部近傍の断面側面図、＠１１図は物品仕分は装
置全体の概略的な平面図、第１２図は第１１図のものに
おけるベルトコンベヤーを概略的に示す斜視図、第１８
図および第１４図はそれぞｎ従来の異なるシュートの断
面側面図である。囚において、８Ａ、８Ｂ、８０はそれぞｎシュート、８
０１は物品走行部、８０２はそのと９部、８０８は下端
部、８０４Ａはストッパー装置、８１２．８１２Ａはシ
ート材料、８１８は保持装置、８１４はバー部材、８１
５は保持部材、８２５はロッド、８２８は中空部、８２
９は摺動子、８３０は圧縮はね、８８１は圧縮ばね８８
０の一端、８８２は他端、８８４，８８５はストッパー
５８８７は開口部、８８８は筒状部分、８８９は保持溝
、８４０は底部、８４１はバー部材案内部、８４１Ａは
第一のバー部材案内部、８４１Ｂは第二のバー部材案内
部、８４２はバー部材挿入口である。なお、各図中同一符号は同一部または相当部を示す。第５゜　　　　θ２ｉ第７図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）傾斜した物品走行部を有し、その上端部で受入れ
た物品を下端部へ向けて移動させるようにしたシュート
であつて、前記下端部に前記物品走行部上を走行してき
た物品を停止させるストッパー装置を備えたものにおい
て、前記ストッパー装置を、前記物品走行部の下端部に
おいて物品の移動方向に延びかつ一端が前記物品走行部
に取付けられた柔軟なシート材料と、このシート材料を
前記物品走行部の下端部からほぼ接線方向に離れた後漸
次上向きになるように弛緩状態に保持する保持装置とか
ら構成し、前記保持装置は前記シート材料の他端に装着
され伸長時に両端が前記シート材料の両側縁から突出す
る伸縮自在なバー部材と、このバー部材の両端部に対向
して設けられこのバー部材が伸長状態にある時にその両
端部を収容保持する底部とバー部材挿入口とこれらの間
のバー部材案内部とからなる保持溝を備えた保持部材と
から構成したことを特徴とするシュート。
（２）保持溝のバー部材案内部がその底部からシート材
料とは反対方向に斜め上方へバー部材挿入口まで延びて
いることを特徴とする請求項１記載のシュート。
（３）保持溝のバー部材案内部がその底部から垂直方向
上方に延びた第一のバー部材案内部とこの第一のバー部
材案内部の上端からシート材料とは反対方向に斜め上方
にバー部材挿入口まで延びた第二のバー部材案内部とか
ら構成されていることを特徴とする請求項１記載のシュート。
（４）シート材料のバー部材装着端の幅方向中央部を切
欠いて前記バー部材に隣接して前記シート材料に開口部
を形成したことを特徴とする請求項１記載のシュート。
（５）シート材料の切欠きの両側の部分を筒状に形成し
てこの中にバー部材を挿入することにより前記バー部材
を前記シート材料に装着するようにしたことを特徴とす
る請求項４項記載のシュート。
（６）シート材料の切欠きの両側の筒状に形成された部
分の中にバー部材をその軸方向に摺動可能に挿通し、シ
ート材料の開口部内において前記の筒状に形成された部
分に対向してこの筒状部分に対する前記バー部材の変位
を制限するフランジを設けたことを特徴とする請求項５記載のシュート。
（７）シート材料の切欠きの両側の筒状に形成された部
分にバー部材を固着したことを特徴とする請求項５記載
のシュート。
（８）バー部材が、シート材料のバー部材装着端に装着
され少なくとも一端が中空になされたロッドと、このロ
ッドの中空部に入れ子式に嵌合された摺動子と、前記中
空部内に配設され一端が前記ロッドに対して係止され他
端が前記摺動子に対して係止された圧縮ばねと、前記ロ
ッドと摺動子とに設けられて前記摺動子が前記圧縮ばね
の作用により前記中空部から抜出るのを防止するストッ
パとからなることを特徴とする請求項１記載のシュート
。