JPH01178283A - 走行玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ この発明は人が乗って゛楽しんだり、動力をっけて走ら
せて楽しむ走行玩具に関する。

従来の走行玩具は固設された車輪をベルトなどの可動部
分でまわすという方法が一般的であり、動きの面白さに
欠ける面があった。

この発明は逆に固設された基台にたいし車輪をうごかす
ことで走行させんとするもので、従来にない玩具そのも
のの動きと走行の楽しみをあわせ得ようとするものであ
る。

〔発明の構成〕

この発明の駆動方式について説明する。

基台のブレーキ面と車輪の周面部を接触させ。

車軸を前後に移動させる。車軸が前に動く時と。

後ろに動く時の、ブレーキ面と周面部との接触圧力を変
えると、車輪がブレーキ面から受ける回転力に差ができ
て、車軸を前後に揺動すると一方向に動く、特に車軸が
一方向に動く時、周面部がブレーキ面を滑らない強さの
接触圧力が加わり、他方向には小さな接触圧力になると
良い。

この方式を簡便に実現するのがこの発明の構成である。

これを実施例を基に説明する。・第１図おいて基台１は
前方先端上部においてハンドル９の軸を垂直に枢支する
ことで前輪８を保持する。基台１の後方下面には滑らか
なブレーキ面６が設けられ駆動用車輪４の周面部５の上
部と接する。車輪４の外周部７は路面１４に接し、車輪
４はブレーキ面６と路面１４に上下の動きを規制される
。

基台１は後部において周面部５の上方に延設され上端部
で杆ａ２を揺動自在に軸ａｌｌで枢支する。

杆ａ２の前方に延設された部分には腰をおろせるように
腰掛は部１０が設けられ、これを上下動することで杆ａ
２は揺動する。軸ａｌｌの下方で杆ａ２は杆ｂ３を軸ｂ
１２により枢支する。杆ｂ３はその前方下方において、
車軸１３により駆動用車輪４を回転自在に枢支する。

軸ａｌｌと軸ｂ１２および車軸１３は三角形を作るが、
軸ａｌｌと車軸１３との辺の長ざは、ブレーキ面６と周
面部５の接触位置に応じである程度可変である。

これはいわば一つのトグル機構になっているので。

軸ｂ１２に力を加えることおよび力の方向をかえること
によりブレーキ面６と周面部５の接触圧力が変わる。

第１図の場合軸ｂ１２を後方に押すときには接触圧力が
増大し前方に引く場合には減少する。ブレーキ面６およ
び周面部５には耐摩耗の金属材を使用し、その摩擦係数
に応じた接触圧力が加わるよう。

すなわち後方に押す時には周面部５がブレーキ面６を滑
りにくくなるよう、前方に引くときには滑り易いよう、
それぞれの位置関係を設定する。

実施例では軸ａｌｌと軸ｂ１２を結ぶ杆ａ２の傾きと軸
ｂ１２と車軸１３を結ぶ杆ｂ３の傾きのなす角度は１７
００から９０°の範囲である。トグル機構と同様この角
度が１８０°に近い程接触圧力への影響が大きい、ブレ
ーキ面６は路面１４と平行に設定し、軸ａｌｌと車軸１
３の距離は軸ｂ１２を後方に押すに従って短くなってゆ
くようそれぞれの位置関係が設定されである。°　軸ａ
ｌｌを前方に戻す時の助けとしてバネ１５が杆ａ２と基
台Ｊの間に装着される。

この走行玩具の乗り方は基台１の先端に設けられた足踏
み部１６に足を置き、手でハンドル９を掴み、尻を腰掛
は部１０におろす、尻を上下動することで杆ａ２を揺動
せしめると杆ｂ３が揺動しつつ前後移動し、車輪４が前
後移動する。腰掛は部１０を下に振る時にえられる前進
距離は車輪４の水平移動距離プラス車輪４の回転距離で
あり、この回転距離は周面部５の回転距離に外周部７の
径と周面部５の径の比を掛けたものである。この比をさ
まざまに設定することで、前進距離を利得できる。

すなわち小さな作動操作で大きな前進距離が得られる。

また容易にスピードを出すことができる。

杆ａ２を揺動せしめるには実施例以外にもよく知られた
ろんな手段が可能で、それを操作するのも足でも手でも
良い。

以上が基本の構成であるが、実用上以下のような車輪を
用いるのが効果がある。

すなわち車輪４を前に戻す時に周面部５とブレーキ面６
の接触圧力が小さくなるよう構成されるとはいえ、多少
の圧力は残るのですみやかに前に戻らない恐れがある。

よって周面部５と外周部７を前進駆動回転の時は同軸同
期に回るが逆回転の時は自在に回転するよう組み合わせ
る。すなわち第３図のように外周部７を周面部６に対し
よく知られているツメとツメ車などを用いて一方向回転
するよう組み合わせる。こうすると車輪４を前に戻す時
に抵抗がない。

なお実施例においては周面部５とブレーキ面６は滑らか
な面であるが外周部７周面部５に対し一方向回転をする
時にはラックとビニオンのように凹凸が設けられた面で
あってもよい。

［発明の効果］ このようにこの発明においては、簡便な構成でありなが
ら車輪を前後移動することで前進することができ、その
前進距離は操作部の移動距離に対しある程度自由に設定
することができ、その動きと走行をあわせたのしめるよ
うになった。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の側面図。第２図は後面図。 第３図は車輪の詳細図、第４図は基台の斜視図。 １・・・・基台、２・・・・杆ａ、３・・・・杆ｂ、４
・・・・車輪、５・・・・周面部、６・・・・ブレーキ
面、７・・・・外周部、８・・・・前輪、９・・・・ハ
ンドル、　１０・・・・腰掛は部、　＋１・・・・軸ａ
、＋２・・・・軸す、１３・・・・車軸。 １４・・・・路面、＋５・・・・バネ、１日・・・・足
踏み部、１７・・・・ツメ、１８・・・・外周部と一体
のツメ歯車部分。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　基台１に枢支された杆ａ２に枢支された杆ｂ３に回
   転自在に保持された駆動用車輪４の周面部５が基台１に
   設けられたブレーキ面６と接することを特長とする走行
   玩具。 ２　車輪４が周面部５と、少なくとも一方向にほぼ同期
   に回転し、路面と接する外周部７を有することを特長と
   する特許請求の範囲第１項記載の走行玩具。