JPH01151704A - 内燃機関の始動抵抗軽減装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、動弁カムによって吸、排気弁を開閉する形式
の内燃機関において、始動時、吸、排気弁を僅かに開放
して始動抵抗を減少させろうにする装置に関する。

（従来の技術） 従来、動弁用のカム軸に遠心重錘を設け、該遠心重錘の
変位によって吸、排気弁を始動時のみ操作するようにし
たものは、例えば、実開昭５９−４３６Ｈ１実公昭６１
−８７７７７、実開昭８２−１０２１２等により知られ
ている。これらの装置は、動弁カムのカム軸に、遠心重
錘の揺動によって吸排気弁のベース円から出没できる減
圧カムを設け、極低速の始動時に該ベース円から減圧カ
ムを突出させて吸排気弁のタペットを操作するようにな
っている。

（発明が解決しようとする問題点）。

前記減圧カムに作用する遠心重錘の力は、その重量と遠
心力のベクトル和によって生じるトルクであり、内燃機
関の始動時の設置姿勢によって、減圧カム作動時におけ
る遠心重錘に基づくトルクが変わり、これにより減圧作
用解除時期にばらつきが生じ、早期解除により始動１こ
強い力を加えなければならない場合が生じる。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、内燃機関の傾斜の影響を調節重錘によって減
殺させるようにしたもので、その手段は、動弁カムに近
接して動弁カムのベース円よりも高い減圧カムをもつ減
圧レバーを枢着し、カム軸と一体のカムギヤの側面に遠
心ｆｆｉ錘を枢支して減圧レバーに係合させ、内燃機関
の始動時に動弁カムに接触するタペットに減圧カムを接
触させて該タペットを押上げるようにした始動抵抗軽減
装置において、前記遠心重錘は、枢支軸から一側へ延び
る重錘部と他側へ延びる受圧アームを備えるものとし、
該他側でカムギヤにベルクランク状の調節重錘を枢支し
、該調節重錘は、遠心重錘の重錘部と対向して延びる重
錘部と、遠心重錘の受圧アームの内側面に接する加圧ア
ームを備え、この両アームをばねで圧接させたことを特
徴とする。

（作　用） 前記の構成により、遠心重錘と調節重錘から減圧カムに
作用する力は、内燃機関の傾斜により互いに反対の関係
で増減して略一定に自動調節され、これにより解除時期
は略一定になる。

″（実施例） 以下図面によって本発明の詳細な説明する。

第１図、第２図において、１は内燃機関のカム軸で、こ
れに吸、排気弁を開閉させるための動弁カム２．３が一
体に形成され、またガバナ駆動ギヤ４、カムギヤ５が固
定され、軸受６．６で内燃機関本体に支承されている。

動弁カム２．３には吸、排気弁のタペット７．８が接触
して弁を開閉するようになっており、タペット８は排気
弁９に固定されている。

本発明の始動抵抗軽減装置１０は、動弁カム３に隣接し
てタペット８に対して設けらており、カム軸１の平坦面
１ａには減圧レバー１１がピン１２で枢着され、該減圧
レバー１１は、第３図、第４図に示すように軸受穴１１
ａをもつボスｆｌｂから延びるＶ字形のアームの各端部
に半円形の減圧カムｌｉｅと被動ピンＬｉｄを設けてな
るものであり、減圧カムｌｌｃの高さは、第１図のよう
に動弁カム３のベース円３ａの高さよりもギャップｇだ
け高く、これにより、減圧カムｌｉｅがタペット下面に
接触したとき排気弁９を僅かに押上げて圧縮中の空気又
は混合気を逃がしてシリンダ中を減圧して駆動抵抗を減
らすことができる。

カムギヤ５における減圧レバー１１の半径方向外方には
支軸１３によって遠心重錘１４が枢支されており、該重
錘１４は、互いに反対方向へのびる重錘部１４ａと受圧
アーム１４ｂを備え、重錘部１４ａ側に重心１４ｅを備
える。そして支軸１３に近い位置の内側に軸方向に延び
るフォーク１４ｄが連設され、該フォーク１４ｄの分岐
部によって減圧レバー１１の被動ビンｌｉｄと係合して
いる。

カムギヤ５における前記遠心部１４とは反対側に支軸１
５によってベルクランク状の調節量１１ｉ１８が支承さ
れ、該重錘１Ｂは重量部ｌｅａと、加圧アームｌｅａを
もち、前記重心１４ｃの略対称位置に重心Ｌｅｅをもつ
。この重ｆｉｌｅは、これと一体の係止片１６ｄとカム
ギヤに植接したビン１７との間に掛渡した引張りばね１
８によって時計方向の回動力を受けると共に加圧アーム
１８ｂによって受圧アーム１４ｂの内側面を加圧して遠
心重錘１４に反時計方向の回動力を与えている。

両重鍾１４．１Ｂは停止時は第１図の実線位置にあって
第４図のように減圧レバー１１の減圧カムｌｉｅをタペ
ット８に接触できる位置に置き、カム軸１の回転により
両重錘ばね１８の張力に抗して仮想線のように拡開する
。このとき遠心重錘１４に作用する力は第５図（ａ）に
示すように重力Ｇ１と遠心力であり、遠心力が０１のよ
うに小さいうちはＧ１と０１の合力の作用線は支軸１３
の中心の上方を通るため重錘１４にＡ方向の回転は生ぜ
ず、遠心力が０２のように増加すると合力Ｒ′は支軸１
８の下を通ってＡ方向の回転が生じ、減圧状態を解除す
る。

ところが、内燃機関が傾斜した状態で地上に置かれると
、重力の作用方向が変化するため、合力の方向も変化し
て遠心重錘１４に生じるトルクの大きさ、方向が変化す
る。第５図（ｂ）において重力Ｇ１の状態から内燃機関
がθ１度反時計方向に傾いて重力が０２に変化すれば、
遠心力Ｃ１との合力Ｒ２の作用線は支軸１３の下方を通
り、矢印Ａ方向のトルクを生じ、同一の遠心力Ｃ１で第
５図（ａ）に比べて減圧解除が早くなることになる。

また、内燃機関が時計方向にθ２度傾いて重力が６３に
なると、Ｇ３とＣ１の合力Ｒ３は前記Ｒに比べて小さい
が、その作用線は支軸１３から遠いため反Ａ方向のトル
クが大きく、減圧解除は遅れる傾向にある。なお、Ｇ１
、Ｇ２、Ｇ３は同じ大きさである。

第６図（ａ）は内燃機関の傾斜角θと遠心重錘１４よる
減圧解除回転速度Ｎｅの関係を示すもので、解除設定回
転速度Ｎに比べてＮｅは特性曲線ａで示すように大きく
変化する。これに対して本発明は、調節重錘１６によっ
て第６図（ｂ）の特性曲線すのように傾斜角０における
解除設定回転速度Ｎに近似した値を保つものである。

第５図（ｂ）において、Ｇ、が垂直になったとき小さい
遠心力ＣＩでも合力Ｒ２は遠心重錘１４にＡ方向の回転
を生じさせ減圧の早期解除をしようとするが、調節重錘
ｌＢも重心線が力からｇ２に移動する時計方向のトルク
を生じ、これにより加圧アーム１８ｂで受圧アーム１４
ｂを押して遠心重錘を反Ａ方向に加圧して早期解除を防
止する。またＧ３が垂直になるときは、遠心重錘１４に
よる減圧解除は遅れるが、重心線ｇ１から９２への変化
により、加圧アーム１６ｂから受圧アーム１４ｂに伝達
されるばね１８の力は減圧するため反Ａ方向のトルクが
減少し遠心重錘１４はＡ方向の回転し易くなり、減圧解
除を早める傾向が生じ、前記の遅れを相殺する。

このようにして、遠心重錘１４は、内燃機関の傾斜の影
響をほとんど受けることなく回動し、第６図（ｂ）に線
すで示すように解除設定回転速度Ｎに近似した特性を保
つことができる。

（発明の効果） 本発明は、以上のように内燃機関の傾斜に関係なく略一
定の回転速度で減圧を解除するので、常に一定のタイミ
ング及び抵抗で内燃機関を始動させることができる。そ
して、従来のものに比べ調節重錘を付加するだけである
から、構造が極めて簡単で製造も容易にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の正面図、第２図は第１図の■
−■線断面図、第３図（ａ）は減圧レバーの正面図、同
（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線断面図、第４図は要部平面図
、第５図（ａ）、（ｂ）は作用説明図、第６図（ａ）、
（ｂ）は特性線図である。 ３ａ・・・ベース円、８・・・タペット、１１・・・減
圧レバー、ｌｌｃ・・・減圧カム、１４・・・遠心重錘
、１４ａ、１８ａ・・・重錘部、１４ｂ・・・受圧アー
ム、１Ｂ・・・調節重錘、１６ｂ・・・加圧アーム、１
８・・・ば　ね。 第１図 ■１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 動弁カムに近接して動弁カムのベース円よりも高い減圧
   カムをもつ減圧レバーを枢着し、カム軸と一体のカムギ
   ヤの側面に遠心重錘を枢支して減圧レバーに係合させ、
   内燃機関の始動時に動弁カムに接触するタペットに減圧
   カムを接触させて該タペットを押上げるようにした始動
   抵抗軽減装置において、前記遠心重錘は、枢支軸から一
   側へ延びる重錘部と他側へ延びる受圧アームを備えるも
   のとし、該他側でカムギヤにベルクランク状の調節重錘
   を枢支し、該調節重錘は、遠心重錘の重錘部と対向して
   延びる重錘部と、遠心重錘の受圧アームの内側面に接す
   る加圧アームを備え、この両アームをばねで圧接させた
   ことを特徴とする、内燃機関の始動抵抗軽減装置。