JPH01124745A - 光透過率計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はガラスやプラスチック等の可視光透過率を測
定する為の光透過率計に関するものである。

［従来の技術］ 今日、自動車用窓ガラスに日除けあるいは人目を避ける
目的で光透過率の低いプラスチックフィルムを貼り付け
たり、プラスチックコーティングを施す例が増加してい
る。　光透過率が７０％未満になると視認性が悪くなり
自動車運行上危険であり、法的にも規制されている。

従来の光透過率計としては分光光度計が有るが分光光度
計は原理的に投光器と受光器が一体化され、複雑な光学
部品で構成されている。そのため測定に当たっては試料
であるガラス等を小片に加工しなければならず、自動車
にはめられた状態のガラスを簡便に測定することは不可
能であった。

［・発明が解決しようとする問題点］ 本発明は上記に鑑みなされたもので、投光器と受光器と
を分離し、自動車にはめられたガラスでも簡単に測定で
きる構造にした。

投光器と受光器とを分離することにより受光器に進入し
てくる外乱光による雑音信号のなめ測定誤りが発生しや
すいという問題点と、光軸合わせのなめに若干の時間を
要し、その間測定結果の表示が目まぐるしく変化し読み
取りにくいという問題点が発生する。

［発明が問題点を解決するための手段］外乱光による測
定誤りに対しては外乱光による雑音信号をキャンセルす
るための時系列処理回路を付与した。　表示変化による
測定のしにくさに対しては出力信号の増加方向、減少方
向に対して別々の時定数回路を付与することにより解決
した［実施例］ 本発明の実施例について、添付図面を引用して詳述する
。　第１図において１は光源であるＬＥＤ２と測定試料
４に吸着固定するための吸着盤３を備えた投光器でＬＥ
ＩＩＩｍはピーク波長５６５ｎｍの黄緑色可視ＬＥＤを
用いた。　５はホトセンサーであるシリコンフォトダイ
オード６を備えた受光器で、前記投光器１とは完全に分
離されている。ＬＥＤ２とシリコンフォトダイオード６
どの分光感度特性を第２図に示すが、総合特性としては
ＬＥＤ２の波長特性が代表することになる。

７はＬＥＤ２を８のパルス発信回路から出る周波数でパ
ルス点灯するための定電流駆動回路、９は受光器５のシ
リコンフォトダイオード６からの光電流の電流電圧変換
回路、１０はその増幅回路である。１１は外乱光による
信号成分をキャンセルするための時系列処理回路、１２
は時系列処理回路１１により得られた電気信号の増加方
向、減少方向に対して別途に２種類の時定数を持つよう
にした時定数回路、１３は減衰器、１４は測定結果を表
示するためのデジタル表示部である。

以上のように構成された本発明において、パルス発信回
路８と定電流駆動回路７により第３図ａに示すようにパ
ルス点灯されなＬＥＤ２からのパルス光は試料４を透過
して受光器５のシリコンフォトダイオード６に到達し、
その光電流が電流電圧変換回路９、増幅回路１０により
電圧信号に変換され、その出力波形は第３図すに示すよ
うに外乱光による電圧成分ｐを含む。

時系列処理回路１１は第４図に示すように２つのサンプ
ル・アンド・ホールド回路（以下Ｓ／Ｈと記す）１５．
１６と減算回路１７とから成り、増幅回路１０の出力信
号は前記２つの３７８回路に導かれる。一方パルス発振
回路８からの２つのサンプリングパルスが各々前記Ｓ／
Ｈ回路１５．１６に導かれ、そのタイミングはＳ／Ｈ回
路１５に対しては第３図Ｃのごと＜ＬＥＤ２の点灯時に
Ｓ／Ｈ回路１６に対しては第３図ｅのごと＜ＬＥＤ２の
消灯時に選ばれている。従ってＳ／Ｈ回路１５の出力は
第３図ｄのように（受光信号士外乱光信号）成分となり
、Ｓ／Ｈ回路１６の出力は第３図ｆのように受光信号と
は無関係に外乱光成分のみとなる。この２つの出力を減
算回路１７を用いて減算すると第３図ｇのようにＬＥＤ
からの受光信号成分のみの出力が得られる。

時定数回路１２は信号の増加方向に対しては俊敏に、減
少方向に対しては非常に遅い応答をするように２種類の
時定数を持っている。そのため、前記時系列処理日８１
１からの出力信号は第５図の点線に示す処理を受け、結
果として１４のデジタル表示部の表示数字のちらつきを
減少させ、正確に光透過率データーの最大値を得ること
が可能となる。

本発明の装置を用いて自動車用窓ガラスの光透過率を測
定する場合、 １）投光器１と受光器５とを向かい合わせ、デジタル表
示部１４の表示数字が最大となる位置で静止する。

２）デジタル表示部１４の表示数字が１００゜０％とな
るように減衰器１３を調節する。

３）測定試料４（自動車の窓ガラス）に投光器１の吸着
盤３を吸着させる。

４）受光器５を測定試料４をはさんで投光器１に向かい
合わせ、多少相対的に回転させてデジタル表示部１４の
表示数字の最大値を探し出せばよい。

上記の手順により日本国ＨＯＹＡ■製ニュートラル・デ
ンジフィルターを使用してその特性を測定した結果、第
６図に示すように分光光度計による測定結果と比較して
も遜色のないデーターが得られた。

以上の実施例においては、光源として黄緑色ＬＥＤのみ
を用いたが、第７図に示すように赤色ＬＥＤ２ａ、緑色
ＬＥＤ２ｂ、青色ＬＥＤ２ｃの三つつの光源を用いて前
述の測定を繰り返せば、可視光全域にわたる光透過率の
測定が可能となり、より効果的であることは明白である
。

［効果］ 本発明の装置は、 １）投光器と受光器とを分離独立させているので、測定
物を小片にカットする必要がなく、測定現場（例えば自
動車の検査場等）で簡単に測定できる。

２）時系列処理回路により外乱光による雑音信号をキャ
ンセルできるので、受光器に外乱光が進入しても正確な
光透過率データーが得られる。

３）時定数回路によりデジタル表示部の数字表示のちら
つきを減少でき、正確な光透過率データーを得ることが
できる。

等の特徴を有し、実用上多大の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による光透過率計の概略構成図第２図は
本発明に使用したＬＥＤとシリコンフォトダイオードと
の分光感度特性図、第３図は構成回路のタイミングチャ
ート、第４図は時系列処理回路１１の概略構成図、第５
図は時定数回路１２の出力信号レベル図、第６図は本発
明を用いて試料の光透過率を測定した例の結果表、第７
図は光源に赤、青、緑色のＬＥＤを用いた別の実施例の
概略構成図である。 １・・・投光器、２・・・ＬＥＤ、３・・・吸着盤、５
・・・受光器、６・・・シリコンフォトダイオード、１
１・・・時系列処理回路、１２・・・時定数回路、１５
・１６・・・サンプル・アンド・ホールド回路、１７・
・・減算回路出願人代理人　　半　井　　正　澄 ？、ｌ　　ｔ４ 第２Ｌ４ 濃＆（八ｍ〕 第３１゛４ ／ｌ−−−−−一＋ｊ＋＋　　　＋　　＋−づ１−−−
−−−−一　＋＋−づ 第　４　１１ｒ／１ 第５１Ａ Ｆ！＊Ｆｉｌワ 第６図 第７　ＵＡ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）光透過率を測定すべき試料に光を照射する為の光源
   を有する投光器と、前記投光器とは分離して前記試料を
   透過した光を受光し電気信号に変換するホトセンサーを
   有する受光器と、前記光源を一定周期で点滅させる駆動
   回路と、前記受光器からの電気信号を増幅する増幅回路
   と、外乱光による雑音信号をキャンセルする為の時系列
   処理回路と、前記時系列処理回路から得られた出力に基
   ずき光透過率データーを表示するための表示部とを備え
   たことを特徴とする光透過率計。 ２）前記時系列処理回路から得られた出力信号の増加方
   向、減少方向に対して別々の時定数を持つようにした時
   定数回路を備えたことを特徴とする特許請求の範囲第一
   項記載の光透過率計。 ３）前記投光器もしくは受光器を測定試料に固定する為
   の吸着固定手段を備えたことを特徴とする特許請求の範
   囲第１項及び第２項記載の光透過率計。 ４）前記光源に可視ＬＥＤを用いたことを特徴とする特
   許請求の範囲第１項〜第３項記載の光透過率計。 ５）前記光源に波長の違う少なくとも２以上の可視ＬＥ
   Ｄを用いたことを特徴とする特許請求の範囲第１項〜第
   ４項記載の光透過率計。