JPH01122794A - 水上移動式揚艇装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、マリーナ又は舟艇工場等にて舟艇を水面より
陸上へ揚げ又は、陸上より水面に降ろす装置として好適
な水上移動式揚艇装置に関するものである。

〔従来の技術〕

ボートやヨツト、小型動力船などのいわゆる舟艇の揚降
装置として、従来から種々の方式のものが知られている
。

その代表例として、 ■水面上または陸上から舟艇を直接上方へ持ちあげて揚
げ降ろしする陸上クレーン式、■水中と陸上間を連絡す
る傾斜路上に船台走行用レールを敷設した傾斜レール式
、 ■第７図に示すように、岸壁１の近くの水底に達する複
数の支持柱２と、これら支持柱２を連結するビーム材３
と、舟艇へを載せるテーブル４とを具備し、テーブル４
を昇降させて舟艇への揚げ降ろしを行うテーブル型ポー
トリフター、などがある。

ここで、■の陸上クレーン式では、比較的小型の舟艇を
短時間で揚げ降ろしするための設備として好適であり、
■の傾斜レール式の場合、■よりも大型の舟艇の揚げ降
ろし設備として好適なものである。また、■のテーブル
型ポートリフターの場合、特に大型艇に対して操作の簡
易性、効率性、安全性の面などで有利とされている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが、このような従来の舟艇揚降装置はいづれも固
定式であるためにその利用法について専用的に限定され
てしまう問題がある。例えば、第７図のテーブル型揚艇
装置の場合においても、マリーナ等の恒久的な固定設備
であって移動させることができない。従って複数箇所で
使用したくてもそれができないという欠点がある。また
、設備にあたっては水面を完全に占有するので、設置場
所が限定される。また、固定式揚艇装置の場合、装置周
辺の土木工事が必要となり、工期、も長く、費用も高く
なる。さらに、固定式揚艇装置の場合、固定された場所
の水深が決まっているため、揚げようとする舟艇の喫水
によって制−を受ける、などの問題点があった。

〔発明の目的〕

本発明は以上のような点を考慮してなされたもので、舟
艇揚降装置として、固定式でなく移動式として機能性を
高め、同時に揚降艇の操作が簡単で、効率がよく、安全
性の面からも勝れており、舟艇揚降装置を自立安定させ
るための装置周辺の土木工事も省略できて、揚降艇設備
製造の工期・建造費ともに削減でき、大型艇も喫水の制
限を受けることな（いつでも、どこでも使用できる水上
移動式揚艇装置を提供しようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するため、本発明は左右に並べて配置
される一対の浮体間に舟艇が進入可能な間隔および水深
を有するようにそれら両浮体を連結してなる浮体構造物
と、前記浮体間に配設されて前記舟艇の喫水以上の水深
下から水面上まで上下動可能な船台と、この船台を上下
動させる駆動機構と、前記浮体構造物に上下動可能に設
けられ下降時に水底に達して当該浮体構造物を位置決め
する支持柱とを備えた構成としたものである。

〔作用〕

本発明では左右に並んで配置されている一対の浮体間に
配設された揚降可能な船台は、水面から前記舟艇の喫水
深さよりも水面からさらに深い所に位置させられるので
、その船台上に舟艇が進入可能となる。駆動機構により
船台を上背させると、舟艇は船台上にのる。

また、浮体構造となっているから、目的の陸上場所まで
曳航でき、そこへ浮体構造物を位置決めする場合、支持
柱を水底に打ち込むことで実現できる。浮体構造物が位
置決めされると、揚艇時の荷重の変化によるトリムおよ
び波、風の影響、または潮の干満による揚艇作業中の動
揺、移動も防止されることになる。

船台をさらに上昇させて、舟艇を所定の高さまで持ち上
げることで揚艇可能となる。

〔実施例〕

第１図〜第６図は本発明による水上移動式揚艇装置の実
施例を示すもので、これらの図において符号１０は揚艇
装置の主要部を構成する浮体構造物である。この浮体構
造物１０は次のような構造になっている。すなわち、浮
体構造物１０の長さ方向に向って左右に対称に一対の浮
体１０ａがある。この一対の浮体１０ａの間には舟艇Ａ
が進入可能な間隔があけられている。また、一対の浮体
１０ａの底部には舟艇Ａが浮体１０ａ間に進入可能な水
深を有するようにそれら両浮体を連結してなり、実施例
では一対の浮体の前後を連結部材１０ｂで連結し、平面
で見て第２図に示すような格子枠状に形成された構造と
なっている。前記浮体構造物は水上を移動時には船体と
して、また、揚艇時には全体を支える構造物として機能
するように設計される。１１は浮体１０ａ間に配設され
、前記舟艇へを揚降する船台である。１１ａは船台上に
設けられた舟艇Ａ受用の盤木である。この盤木１１ａを
含む船台１１は、下降時においてその上面が進入してき
た舟艇Ａの喫水よりも水面から深い所に位置し、上昇時
においては水面上の高さまで上下動可能に構成される。

この船台１１を上下動させる駆動機構１２はウィンチに
よる巻揚げ方式や油圧シリンダ一方式のいずれでもよい
。１３は浮体構造１０を水底に位置決めし固定するため
の支持柱で、浮体構造物１０の四隅に設けられ、浮体１
０ａの本体内部に組み込まれた油圧シリンダーによって
昇降している。この支持柱は本体重量またはバラストを
利用して水底に打ち込まれ、本体を固定させる。また、
本体の浮力を利用して支持柱を抜く。移動時には支持柱
は掲げた状態となっている。１４は左右の浮体１０ａの
底部前後方向に設けられたバラストタンクである。水の
流出入で浮体構造物１０の水深並びにトリムの調整が可
能である。１５は揚降船台１１と岸壁１を結ぶ役割をも
つランプウェイである。浮体構造の接岸側にワイヤーに
て支持されウィンチにて揚降させる。また油圧シリンダ
ーにて揚降させる等の方法にて岸壁１の高さに設定する
。−度設定した後は本体移動時のときまで固定状態とな
る。１６は浮体構造物１０の両舷に設けられた外板で多
少の波とかうねりのある場所でも本装置が使用できる。

次にこの実施例の使用例などについて図を参照して説明
する。

■第４図は浮体構造物１０の移動時の状態を示す個所面
図である。前記固定用の支持柱１３を油圧シリンダーで
最も上に上げた位置で固定する。

バラストタンク１４から水を排水して浮体構造物１０を
浮上させ、喫水を浅くして移動する。移動は目的とする
岸壁１までタグボート等で曳航される。

■浮体構造物１０が目的の岸壁１に到着すると、舟艇Ａ
が船台１１の上に進入できる水深を十分に保ち、かつ、
ランプウェイ１５を岸壁１高さへ設定できる位置を選び
、油圧シリンダーにて４本の支持柱１３を水底に打ち込
み本体１０を固定する。

■ランプウェイ１５を岸壁１へ降ろし、水平になるよう
に調整する。

■以上のように設定した後、舟艇Ａの揚降しは船台１１
の揚降しの操作で行なえばよい。

■舟艇Ａの幅、長さおよび重量が本装置の許容範囲内に
あって、前記浮体構造物１０を設定した場所の水深によ
り制限を受け、揚艇ができない場合には、−たん固定し
た支持柱１３を抜いて浮体構造物１０を水深の深い位置
に移動させ舟艇へを船台１１の盤木１１ａ上にのせて持
ち上げ元の位置へ戻して舟艇Ａを陸へ揚げる。第５図は
、水深の深い場所で舟艇Ａを中へ入れた状態を示してい
る。浮体構造物１０はバラストタンク１４内の水の調整
で自体の喫水を自由に変えられるので舟艇Ａの受は入れ
が容易である。第６図は揚艇装置にて舟艇Ａを持ち揚げ
喫水を浅くして移動状態としたものである。

なお、舟艇への降しについては前記の逆の工程をたどれ
ばよいわけである。

この実施例の水上移動式揚艇装置では、舟艇Ａを自由に
浮体構造物１０の中に進入させて受は入れ、必要な条件
を満足する岸壁１であればどこへでも移動して使用する
ことができる。しかも目的地では浮体構造物１０の浮体
のみで揚艇すると揚艇時の荷重の変化によりトリムおよ
び風波による動揺が生じ、安全性の問題が出てくるが、
実施例によれば、浮体構造物１０を固定する支持柱１３
で本体を水底に支持して、従来の固定式の揚艇装置と同
様の安定性をもたせている。また、岸壁１位置での喫水
制限により、揚艇できない場合でも、水深の深い位置へ
移動して舟艇Ａを船台１１に揚げ再び岸ｖＩ！１位置へ
戻り陸揚げすることが可能である。揚艇作業は船台１１
の昇降のみで、固定式の揚艇装置と同様の操作でできる
。本装置を使用することにより、周辺の土木工事はほと
んど必要でない。また岸壁１の改造もいらない。さらに
また、短期の使用目的にも利用でき、利用範囲が広い。

長期の使用にも固定設備と同様の安定性、信頼性を持っ
ている。それからまた、水面を占有することに問題があ
る場所では、必要なときに移動することができるという
利点がある。また、本体の左右舷の外板１６が防波堤の
役割を持っているため、多少の波、うねりがある場所で
も使用ができる。大型艇に対し、操作の簡易性、効率性
、安全性の面で有利なテーブル型揚艇装置を採用してい
るので信頼性が高く効率がよい。

なお、本装置の浮体構造物１０であるが、実施例では左
右に並べた浮体１０ａを連結材１０ｂで連結してできた
構造としたが、底部平板構造物上面の左右に浮体が立上
った新面凹状の一体型浮体構造物としてもよいことはい
うまでもない。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、本発明による水上移動式揚艇装置
は、左右に並べて配置される一対の浮体間に舟艇が進入
可能な間隔および水深を有するようにそれら両浮体を連
結してなる浮体構造物と、前記浮体間に配設されて前記
舟艇の喫水以上の水深下から水面上まで上下動可能な船
台と、この船台を上下動させる駆動機構と、前記浮体構
造物に上下動可能に設けられ下降時に水底に達して当該
浮体構造物を位置決めする支持柱とを備えた構成とした
ことから、従来、揚艇装置として固定式だったものが、
水上移動式となり複数箇所に移動して使用することがで
きる。従来のように水面を占有したり、設Ｍｍ所の制約
を受けることもない。

また、本発明はジヤツキアップ方式による浮体構造物固
定の支持柱を水底に打ち込んで本体を支えさせることが
できるため、従来の固定式の揚艇装置と同様の安定性を
持ち、かつ、支持柱を抜＋ｊば浮体構造物であるのでど
こにでも移動ができ、船台の上下ＯＪも従来と同様の駆
動操作で行なうことができる非常に画期的なものである
。揚艇装置として本体ですべて完結するため、周辺の土
木工事はほとんど必要でなく、従来のものにくらべて安
価となることが１！１１持されるなど、沿岸工事の制約
のあるマリーナや舟艇工場での揚艇装置として優れた効
果を発揮することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は４本の固定支持柱で支持された状態を示す縦断
面図、第２図は揚艇時の平面図、第３図は第２図の■−
■線矢視の横断面図、第４図は移動時の側面図、第５図
は水深の深い場所での揚艇作業状態の縦断面図、第６図
は第５図の後、岸壁へ移動する状態を示す図、第７図は
従来のテーブル型揚艇装置の図である。 １０・・・浮体構造物、１０ａ・・・浮体、１０ｂ・・
・連結部材、Ａ・・・舟艇、１１・・・受台、１１８・
・・盤木、１２・・・駆動機構、１３・・・固定用の支
持柱。 出願人　石川島播磨重工業株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 左右に並べて配置される一対の浮体間に舟艇が進入可能
   な間隔および水深を有するようにそれら両浮体を連結し
   てなる浮体構造物と、前記浮体間に配設されて前記舟艇
   の喫水以上の水深下から水面上まで上下動可能な船台と
   、この船台を上下動させる駆動機構と、前記浮体構造物
   に上下動可能に設けられ下降時に水底に達して当該浮体
   構造物を位置決めする支持柱とを備えた水上移動式揚艇
   装置。