JPH01116314A - ボールジョイント - Google Patents
ボールジョイントInfo
- Publication number
- JPH01116314A JPH01116314A JP27490287A JP27490287A JPH01116314A JP H01116314 A JPH01116314 A JP H01116314A JP 27490287 A JP27490287 A JP 27490287A JP 27490287 A JP27490287 A JP 27490287A JP H01116314 A JPH01116314 A JP H01116314A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- socket
- vibration
- absorbing member
- ball stud
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims abstract description 5
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 8
- 230000036316 preload Effects 0.000 abstract description 7
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 7
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車のサスベンジ露ンまたはステアリング
リンケージ等におい°て使用される、振動および衝撃吸
収性能を高めたポールジヨイントに関する。
リンケージ等におい°て使用される、振動および衝撃吸
収性能を高めたポールジヨイントに関する。
従来の技術
上記の如きポールジヨイントに関する従来の技術として
は、例えば特公昭５３−４４６２０号などがある。
は、例えば特公昭５３−４４６２０号などがある。
発明が解決しようとする問題点
上記従来のポールジヨイントにおいては、第５図に示す
如く、環状凹部１２２とドーム状部１２３が形成された
合成樹脂製ベアリング１０５を、ソケット１１８内に圧
入し、閉止板１２１で押圧固定することにより、ベアリ
ング１０５に軸線方向および半径方向の予圧力を与えて
おき、この予圧力と、ベアリング１０５自体の弾性力と
、環状凹部１２２のエアークツション作用とにより、ボ
ールスタッド１０２に加わる振動および衝撃を吸収緩和
するものである。
如く、環状凹部１２２とドーム状部１２３が形成された
合成樹脂製ベアリング１０５を、ソケット１１８内に圧
入し、閉止板１２１で押圧固定することにより、ベアリ
ング１０５に軸線方向および半径方向の予圧力を与えて
おき、この予圧力と、ベアリング１０５自体の弾性力と
、環状凹部１２２のエアークツション作用とにより、ボ
ールスタッド１０２に加わる振動および衝撃を吸収緩和
するものである。
ところが、ポールジヨイント１０１の長期使用により、
ベアリング１０５が摩耗した場合、このベアリング１０
５に対する予圧力が低減するため、振動および衝撃吸収
能力が失われるという問題がある。
ベアリング１０５が摩耗した場合、このベアリング１０
５に対する予圧力が低減するため、振動および衝撃吸収
能力が失われるという問題がある。
また、合成樹脂の振動吸収能力は、ラバー等の高弾性体
と較べて低いという欠点がある。
と較べて低いという欠点がある。
問題点を解決するための手段
ボールスタッドの球頭部を摺動自在に保持する球座面を
内周に有する略カップ状の軸受部と、軸受部のボールス
タッド柄側の開口縁から連続して反ボールスタッド柄方
向に拡径しながら延出する略円筒状の周状壁部とより構
成される合成樹脂製ベアリングを、略円筒状ソケット内
周に位置せしめると共に、ベアリングの軸受部の外周面
と、周状壁部の内周壁面とで形成される環状隙間に、弾
性体製吸振部材を設置し、閉止板をソケットの大開口に
かしめ固定することにより、ベアリングと吸振部材とを
ソケット内周に固定する。
内周に有する略カップ状の軸受部と、軸受部のボールス
タッド柄側の開口縁から連続して反ボールスタッド柄方
向に拡径しながら延出する略円筒状の周状壁部とより構
成される合成樹脂製ベアリングを、略円筒状ソケット内
周に位置せしめると共に、ベアリングの軸受部の外周面
と、周状壁部の内周壁面とで形成される環状隙間に、弾
性体製吸振部材を設置し、閉止板をソケットの大開口に
かしめ固定することにより、ベアリングと吸振部材とを
ソケット内周に固定する。
作 用
ラバー製吸振部材が、ベアリングの軸受部と周状壁部と
の間に位置し、その軸受部を介して、間接的にボールス
タッド球頭部を包囲する。
の間に位置し、その軸受部を介して、間接的にボールス
タッド球頭部を包囲する。
実施例
以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図はポールジヨイント１を表わすものである。２は
ボールスタッドで、一端球頭部４がベアリング５を介し
てソケット１８内に摺動回転自在に軸支されると共に、
他端の柄３はソケット１８小間口１９から突出している
。１３は吸振部材である。２１は閉止板で、ソケット１
８の大開口２０を塞ぎ、ソケット大開口２０端部をかし
め加工することにより、ソケット１８に固定されている
。
ボールスタッドで、一端球頭部４がベアリング５を介し
てソケット１８内に摺動回転自在に軸支されると共に、
他端の柄３はソケット１８小間口１９から突出している
。１３は吸振部材である。２１は閉止板で、ソケット１
８の大開口２０を塞ぎ、ソケット大開口２０端部をかし
め加工することにより、ソケット１８に固定されている
。
ベアリング５は合成樹脂製で、第２図に示す如く、略カ
ップ状の軸受部６と、軸受部６のボールスタッド柄３側
の開口縁９から連続して反ボールスタッド柄３方向に拡
径しながら延出する略円筒状の周状壁部１０．とより構
成されている。軸受部６の内周面は、ボールスタッド２
の球頭部４を摺動自在に軸支する球座面７に形成されて
いる。周状壁部１０は、その外径がソケット１８の内径
よりも大きく形成されているため、ソケット１８内では
、内径方向に弾性変形し、半径方向の予圧力が与えられ
ることになる。軸受部６の外周面８と、周状壁部１０の
内周面１１との間には環状隙間１８が形成されている。
ップ状の軸受部６と、軸受部６のボールスタッド柄３側
の開口縁９から連続して反ボールスタッド柄３方向に拡
径しながら延出する略円筒状の周状壁部１０．とより構
成されている。軸受部６の内周面は、ボールスタッド２
の球頭部４を摺動自在に軸支する球座面７に形成されて
いる。周状壁部１０は、その外径がソケット１８の内径
よりも大きく形成されているため、ソケット１８内では
、内径方向に弾性変形し、半径方向の予圧力が与えられ
ることになる。軸受部６の外周面８と、周状壁部１０の
内周面１１との間には環状隙間１８が形成されている。
吸振部材１３はラバー製で、第３図に示す如く、大開口
側端部１６に向かって肉厚が増加する環状に形成されて
いる。吸振部材１３の内周面１４は、ベアリング外周面
８に略係合する半球面に、また、その外周面１５は、大
開口側端部１６に向かって拡径するテーパ面に形成され
ている。大開口側端部１６には、環状の突出部１７が設
けられている。
側端部１６に向かって肉厚が増加する環状に形成されて
いる。吸振部材１３の内周面１４は、ベアリング外周面
８に略係合する半球面に、また、その外周面１５は、大
開口側端部１６に向かって拡径するテーパ面に形成され
ている。大開口側端部１６には、環状の突出部１７が設
けられている。
吸振部材１３は、体積がベアリング５の環状隙間２２の
容積よりも大きく形成されているため、第４図に示す如
く、ベアリング５にセットした状態では、圧縮されると
共に、大開口側端部１６がベアリング５端面からはみ出
している。吸振部材１３は、ベアリング５の軸受部６を
介して、ボールスタッド２の球頭部４を包囲するため、
その機能がボールスタッド２の摺動運動により影響され
て低下することはない。
容積よりも大きく形成されているため、第４図に示す如
く、ベアリング５にセットした状態では、圧縮されると
共に、大開口側端部１６がベアリング５端面からはみ出
している。吸振部材１３は、ベアリング５の軸受部６を
介して、ボールスタッド２の球頭部４を包囲するため、
その機能がボールスタッド２の摺動運動により影響され
て低下することはない。
つぎに上記ポールジヨイント１の組立てについて説明す
る。まず、ベアリング５の環状隙間２２に吸振部材１３
をセットする。つぎにボールスタッド２の球頭部４にベ
アリング５の軸受部６を被せて、ソケット１８内に挿入
する。この時、ベアリング５および吸振部材１３には、
半径方向の予圧力が与えられる。続いて閉止板２０をソ
ケット１８の大開口２０より圧入し、ベアリング５と吸
振部材１３を軸線方向に押圧した状態でソケット１８大
開口２０端部をかしめ加工して固定する。
る。まず、ベアリング５の環状隙間２２に吸振部材１３
をセットする。つぎにボールスタッド２の球頭部４にベ
アリング５の軸受部６を被せて、ソケット１８内に挿入
する。この時、ベアリング５および吸振部材１３には、
半径方向の予圧力が与えられる。続いて閉止板２０をソ
ケット１８の大開口２０より圧入し、ベアリング５と吸
振部材１３を軸線方向に押圧した状態でソケット１８大
開口２０端部をかしめ加工して固定する。
従って、ゴム製の吸振部材の有する振動および衝撃吸収
能力に加え、上述の如き、半径方向および軸線方向の予
圧力がベアリング５と吸振部材１３に与えられるため、
ボールスタッド２に加わる複雑な振動および衝撃を著し
く吸収緩和することができる。
能力に加え、上述の如き、半径方向および軸線方向の予
圧力がベアリング５と吸振部材１３に与えられるため、
ボールスタッド２に加わる複雑な振動および衝撃を著し
く吸収緩和することができる。
上記実施例においては、ベアリングと吸振部材が別体成
形されているが、ベアリングの環状隙間にラバーを焼き
付けて一体成形しても良い。
形されているが、ベアリングの環状隙間にラバーを焼き
付けて一体成形しても良い。
また、吸振部材の材質としては、ラバーに限らず、ウレ
タン等、高い弾性を有する他の材質でも良い。
タン等、高い弾性を有する他の材質でも良い。
効 果
以上のように本発明によれば、ラバー製吸振部材が、ベ
アリングの軸受部と周状壁部との間に位置し、その軸受
部を介して、間接的にボールスタッド球頭部を包囲する
ので、ラバーによる高い振動および衝撃を吸収緩和する
機能が得られることはもとより、ボールジ嘗インドの使
用により仮にベアリングが摩耗した場合にも、この振動
および衝撃を吸収緩和する機能が低下することはない。
アリングの軸受部と周状壁部との間に位置し、その軸受
部を介して、間接的にボールスタッド球頭部を包囲する
ので、ラバーによる高い振動および衝撃を吸収緩和する
機能が得られることはもとより、ボールジ嘗インドの使
用により仮にベアリングが摩耗した場合にも、この振動
および衝撃を吸収緩和する機能が低下することはない。
第１図乃至第４図は本発明の実施例を表わすもので、第
１図はポールジヨイントの断面平面図。 第２図は第１図のボールジヨイントのベアリングの断面
平面図。第３図は第１図のポールジヨイントの吸振部材
の断面平面図。第４図は第１図のポールジヨイントのベ
アリングに吸振部材をセットした状態を表わす断面平面
図。第５図は従来のポールジヨイントを表わす断面平面
図である。 （記号の説明） ２・・・ボールスタッド。 ３・・・柄。 ４・・・球頭部。 ５・・・ベアリング。 ６・・・軸受部。 ７・・・球座面。 ９・・・開口縁。 １０・・・周状壁部。 １１・・・内周壁面。 １３・・・吸振部材。 １８・・・ソケット。 ２０・・・大開口。 ２１・・・閉止板。 ２２・・・環状隙間。
１図はポールジヨイントの断面平面図。 第２図は第１図のボールジヨイントのベアリングの断面
平面図。第３図は第１図のポールジヨイントの吸振部材
の断面平面図。第４図は第１図のポールジヨイントのベ
アリングに吸振部材をセットした状態を表わす断面平面
図。第５図は従来のポールジヨイントを表わす断面平面
図である。 （記号の説明） ２・・・ボールスタッド。 ３・・・柄。 ４・・・球頭部。 ５・・・ベアリング。 ６・・・軸受部。 ７・・・球座面。 ９・・・開口縁。 １０・・・周状壁部。 １１・・・内周壁面。 １３・・・吸振部材。 １８・・・ソケット。 ２０・・・大開口。 ２１・・・閉止板。 ２２・・・環状隙間。
Claims (1)
- ボールスタッド２の球頭部４を摺動自在に保持する球座
面７を内周に有する略カップ状の軸受部６と、該軸受部
６のボールスタッド柄３側の開口縁９から連続して反ボ
ールスタッド柄３方向に拡径しながら延出する略円筒状
の周状壁部１０とより構成される合成樹脂製ベアリング
５を、略円筒状ソケット１８内周に位置せしめると共に
、前記ベアリング５の軸受部６の外周面８と、前記周状
壁部１０の内周壁面１１とで形成される環状隙間２２に
、弾性体製吸振部材１３を設置し、閉止板２１を前記ソ
ケット１８の大開口２０にかしめ固定することにより、
前記ベアリング５と前記吸振部材１３とを前記ソケット
１８内周に固定したことを特徴とするボールジョイント
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27490287A JPH0730782B2 (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | ボールジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27490287A JPH0730782B2 (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | ボールジョイント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01116314A true JPH01116314A (ja) | 1989-05-09 |
| JPH0730782B2 JPH0730782B2 (ja) | 1995-04-10 |
Family
ID=17548121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27490287A Expired - Lifetime JPH0730782B2 (ja) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | ボールジョイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0730782B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5395176A (en) * | 1992-04-09 | 1995-03-07 | Mercedes-Benz Ag | Ball joint for parts of the steering or wheel suspension of motor vehicles |
| EP0707158A3 (de) * | 1994-10-12 | 1997-05-28 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Kugelgelenk für Fahrwerksteile in Kraftfahrzeugen |
-
1987
- 1987-10-30 JP JP27490287A patent/JPH0730782B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5395176A (en) * | 1992-04-09 | 1995-03-07 | Mercedes-Benz Ag | Ball joint for parts of the steering or wheel suspension of motor vehicles |
| EP0707158A3 (de) * | 1994-10-12 | 1997-05-28 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Kugelgelenk für Fahrwerksteile in Kraftfahrzeugen |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0730782B2 (ja) | 1995-04-10 |
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