JPH01111858A - チタン−アルミニウム系合金 - Google Patents

チタン−アルミニウム系合金

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JPH01111858A
JPH01111858A JP26621387A JP26621387A JPH01111858A JP H01111858 A JPH01111858 A JP H01111858A JP 26621387 A JP26621387 A JP 26621387A JP 26621387 A JP26621387 A JP 26621387A JP H01111858 A JPH01111858 A JP H01111858A
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大前 寛
Toshiro Takami
高見 敏朗
Kenji Umeno
梅野 堅司
Yukio Nishiyama
幸夫 西山
Haruki Hino
日野 春樹
Koichi Tsurumi
浩一 鶴見
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SHINTOU KOGYO KK
Sintokogio Ltd
Kawasaki Heavy Industries Ltd
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SHINTOU KOGYO KK
Sintokogio Ltd
Kawasaki Heavy Industries Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は新規なチタン−アルミニウム系合金、特に高温
耐酸化性を改善し、更に耐熱衝撃性も改善されたチタン
−アルミニウム系合金に関するものである。
〔従来技術とその問題点〕
近年チタン−アルミニウム系合金はエンジンやタービン
の部材の素材として用いられている。このチタン−アル
ミニウム系合金は一般にチタンとアルミニウムとの金属
間化合物でありTLAI。
T l 3 A Dを主体としアルミニウムを14〜3
6frm%含有する合金である。この合金には更にこれ
らの性質を改善するためにNb、 W、 V、 Mn。
Ni、B等の添加元素を一種又は数種少量含有せしめる
ことができる。
このような金属間化合物からなるチタン−アルミニウム
系合金は、金属とセラミックの性質をあわせもち、その
比重が鋼の約48〜52%、チタンとバナジウムその他
との固溶体からなるチタン合金の82〜91%と低く、
高温での比強度にすぐれ、又弾性係数の高い材料である
ため上述のようにエンジンやタービンの材料として用い
られている。例えば特開昭61−229901号公報に
はターボチャージャーのタービンロータをチタン−アル
ミニウム系合金によって形成される発明が記載され、タ
ービンの応答性と信頼性の改善が図られている。しかし
ながらそこにはタービンロータに必要な高温耐酸化性に
対する配慮がみられない。
上記の様な金属間化合物からなるチタンアルミニウム系
合金はアルミニウム含有量が14〜36重量%と多いた
め元来高温耐酸化性のすぐれた材料であるが、アルミニ
ウムの含有量がT 13 A IIより多いT i A
ll  (AN−36重量%)でも700℃を越えると
温度上昇につれ酸化が顕著となり無視できなくなる。即
ち700℃以下の温度域では該合金は軽量で高温比強度
が高く、他の金属では得難い特徴を有するが700℃を
超える領域では寿命が短くなり、用途を限定せざるを得
なくなる。
この高温耐酸化性を改善するために各種の表面処理が考
えられるが、一般にその処理法或いは被処理材料によっ
てはその処理によってえられた被膜が加熱冷却による熱
衝撃を繰返し受ける厳しい環境下では剥離を生じるおそ
れがあった。
〔発明の概要〕
かくて本発明はまず、700℃を超える温度域でも寿命
の長い高温耐酸化性にすぐれたチタン−アルミニウム系
合金を提供することを目的とするものである。
本発明はまたかかる高温耐酸化性とともに耐熱衝撃性に
すぐれたチタン−アルミニウム系合金を提供することを
目的とするものである。
本発明者らの研究、実験によれば、かかる目的は、チタ
ン−アルミニウム系合金の表面にアルミニウム濃度60
〜70重量%のチタン−アルミニウム金属間化合物から
なる合金被覆を施すことによって、またチタン−アルミ
ニウム系合金の表面にアルミニウム濃度60〜70重量
%のチタン−アルミニウム金属間化合物、更にその内側
にアルミニウム濃度36〜60重量%のチタン−アルミ
ニウム金属間化合物からなる合金被覆を施すことによっ
て達成されることが見出されたのである。
〔発明の詳細な説明〕
本発明はまず表面にアルミニウム濃度60〜70重量%
のチタン−アルミニウム金属間化合物を有する金属被覆
を施してなるチタン−アルミニウム系合金を提供するも
のである。
かかる合金被覆はチタン−アルミニウム系合金にアルミ
ニウム滲透処理法を施すことによって生成される。この
アルミニウム滲透処理法は、通常アルミニウム粉、アル
ミナ粉と滲透促進剤たる塩化アンモニウム粉を混合して
なるアルミニウム滲透剤を半密閉容器に充填し、この中
に処理されるべきチタン−アルミニウム系合金部材を埋
め込んでから600〜1000℃の温度に5〜15時間
、好ましくは約10時間加熱することにより行われる。
尚、被処理物たるチタン−アルミニウム系合金としては
前述のような添加元素を一種乃至数種少量含何せしめた
ものも用いられる。
このようなアルミニウム滲透処理法によってアルミニウ
ム濃度14〜36重量%の金属間化合物たるチタン−ア
ルミニウム系合金の表面にアルミニウム濃度60〜70
重量%に及ぶ金属間化合物A II 3 T iからな
り、厚み、5〜50ミクロン、硬度450〜650mH
vを有する合金被覆が形成される。この合金被覆内のア
ルミニウム濃度はほぼ均一であり、内部素材部近傍でも
同様な濃度を有している。
このA 13 T tは非常に高温耐酸化性の優れた化
合物であるために、Afl 3 T iを表面に被覆さ
せることにより、チタン−アルミニウム系合金の高温耐
酸化性を大幅に向上させることができる。
本発明はまた表面に上記の如き60〜70重量%のアル
ミニウム濃度の金属間化合物からなる合金被覆を施すと
ともに、その内側に向けて漸次アルミニウム濃度が減少
するようにアルミニウム濃度勾配を設け、アルミニウム
濃度が素地合金の濃度から表面被覆の濃度の間の36〜
60重量%である1〜数層の合金被覆を施してなる、チ
タン−アルミニウム系合金を提供するものである。
このようなチタン−アルミニウム系合金は、上記のよう
にアルミニウム滲透処理を施し、そこに生成したA I
! 3 T i合金層を熱処理することにより得られる
。かかる隼処理は、通常アルゴンガスの如き不活性ガス
雰囲気中又は真空中で行なわれる。従ってアルミニウム
滲透処理後、半密閉容器内の滲透剤から被処理剤を取出
し、これを上記の如き不活性ガス雰囲気中又は真空中に
入れ約1000℃以上の温度で2〜10時間熱処理する
ことによって、表面のA II 3 T 1合金被覆層
から、A、Q 2TiSTiAIと漸次表層部から素地
へとアルミニウム濃度を下げる合金被覆が内側に形成さ
れる。この場合アルミニウム濃度が少しづつ低下し、緩
かな勾配を構成する場合とアルミニウム濃度が36〜6
0重量%の範囲で階段状に低下する1層又は数層の合金
被覆が形成される場合とがある。
この内側の合金被覆の厚みは一般に10〜100ミクロ
ン、その硬度は350〜450mHvの範囲である。
〔実施例〕
実施例1 材質T i AN  (AN =36重量96)、寸法
3mmX 30m+iX 30111mの試片をアルミ
ニウム粉20重量%、アルミナ粉79. 5ffi量%
、塩化アンモニウム粉0.5重量%を混合してなる滲透
剤とともに半密閉容器に充填し、700℃に10時間加
熱してアルミニウム滲透処理を行った。表面に厚さ25
ミクロン、アルミニウム濃度64重量%のAR3T 1
合金被覆を存するチタン−アルミニウム系合金試片がえ
られた。
この例でえられた試片の表面のX線回折結果を第1図の
Aに示す。回折ピークは同図Bに示すA、Q 3 T 
iの一標準データによく一致しており、表面にA D 
3 T tが形成されていることを示している。又えら
れた試片の合金波1!!層の厚さ方向の切断面の顕微鏡
写真を第2図に示す。更にこの合金被覆層のEPMA分
析結果を第3図に示す。
実施例2 実施例1でえられた合金試片を次いでアルゴンガス雰囲
気中で1000℃で5時間加熱した。このようにアルミ
ニウム滲透処理と熱処理を行なったチタン−アルミニウ
ム系合金の合金被覆は第4図の顕微鏡写真から明らかな
ように二層に形成されている。
ここでえられた合金試片のEPMA分析結果を第5図に
示す。この定量分析による各測定位置におけるチタン、
アルミニウムの平均濃度値を次の第1表に示す。
第1表 この第1表から明らかなように、表面5ミクロンはアル
ミニウム濃度64重量%のA II 3 T を合金被
覆を形成し、内側16ミクロンはアルミニウム濃度53
重量%のAρ3Ti合金被覆を形成しており、結局上記
二層は表面AD B T i層、内側All 2 T 
を層からなっており次いで、素材T i A1となって
いる。従って内側は表面に比べてアルミニウム濃度が低
くなって、濃度勾配が形成されている。
試験例1 実施例1と2でえられた合金試片各1ヶと同寸法の従来
品Ti−36AF合金試片1ヶを大気中にて900℃に
200時間連続加熱して各試片の重量変化を調査して、
高温耐酸化試験を行った。
この場合評価は単位面積当りの重量増加mg / ci
で表示し、重量増加の少ない程、高温耐酸化性がすぐれ
ている。その試験結果を次の第2表に示す。
第2表 この第2表から明らかなように、本発明によってえられ
たチタン−アルミニウム合金の酸化増量は従来品のそれ
よりもはるかに低く、僅か1.3〜1.4%にしか達せ
ず、著しく優れた高温耐酸化性を有している。
試験例2 上記実施例1と2でえられた合金試片を各2ケ大気中で
900℃で30分間加熱した後、10分間空冷すること
を1サイクルとし、300サイクル連続試験した。この
試験後各試片を切断し、検鏡したところ実施例1.2と
も合金被覆層に異常はなかった。
引き続き1000す、イクルまで実施したところ、実施
例1に1部合金被覆層に劣化の傾向がみられたが、実施
例2には全く異常が認められなかった。
〔効 果〕
本発明のチタン−アルミニウム系合金は従来の同系合金
に比べて特に700℃以上の高温域においてはるかに良
好な高温耐酸化性を有するため寿命が大幅に延長し、更
に耐熱衝撃性も著しく向上しており、誠にを効である。
【図面の簡単な説明】
第1図は実施例1でえられた合金試料の表面のX線回折
結果を示す図(上段Aは実測データ、下段Bは標準デー
タを示す)、第2図は同試料の合金被覆部の厚さ方向の
切断面の金属組織を示す顕微鏡写真(300倍)、第3
図は同試料の合金被覆のEPMA分析結果を示す図、第
4図は実施例2でえられた合金試料の合金被覆部の厚さ
方向の切断面の金属組織を示す顕微鏡写真(700倍)
、第5図は同試料のEPMA分析結果を示す図である。 出願人代理人  佐  藤  −雄

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、表面にアルミニウム濃度60〜70重量%のチタン
    −アルミニウム金属間化合物からなる合金被覆を施して
    なる高温耐酸化性チタン−アルミニウム系合金。 2、表面にアルミニウム濃度60〜70重量%のチタン
    −アルミニウム金属間化合物、その内側にアルミニウム
    濃度36〜60重量%のチタン−アルミニウム金属間化
    合物からなる合金被覆を施してなる、高温耐酸化性、耐
    熱衝撃性チタン−アルミニウム系合金。
JP26621387A 1987-10-23 1987-10-23 チタン−アルミニウム系合金 Granted JPH01111858A (ja)

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