JPH01107815A - 沈殿槽における集排泥装置の運転方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、固液分離に用いられる沈殿槽に備えられた汚
泥掻寄機及び排泥装置の運転方法に関する。

〔従来の技術〕

従来、台車往復走行式汚泥掻寄機を備えた沈殿槽におい
ては、第４図に示すように、沈殿槽１の底部に沈積して
いる汚泥（堆泥）２を、沈殿槽１の底部の−・端側（原
液流入側）に形成された集泥マス３内に収集するために
、汚泥掻寄１ａ４が設置されている。この汚泥掻寄機４
は、ホイール４ａを備えた走行台車４ｂをレール４Ｃに
沿って走行自在に設Ｇ−１、この走行台車４ｂをレール
４Ｃに沿って牽引走行させるためのローブ４ｄを、沈殿
槽１内の適宜箇所に設けられた多数のシーブ４ｅと、沈
殿Ｗｉ１の近傍の地上部に設けられたドラム４ｆとに巻
き掛け、かつこのドラム４ｆに減３ｇ！機４ｇ、伝ＳＷ
構４ｈを介して連結された駆動礪４１によ−）Ｃドラム
４ｒを回転させることにより、ローブ４ｄ、レバー４ｊ
を介して走行台車４ｂを引ぎ動かして、走行台車４ｂの
下部に上Ｆ方向に回動自在に設けられたスクレーパ４ｋ
を、上記レバー４ｊの操作によってリンク機構４Ｊを介
して、台車前進（掻寄せ）Ｆ時には、立てた状態（掻寄
Ｕ姿勢）にして汚泥２を上記集泥マス３内に掻き寄せる
と共に、台車後退時には、寝かした状態にして引き戻す
ものである。また、上記沈殿槽１内の走行台車４ｂの前
進（掻寄せ）完了及び後退完了をそれぞれ検出する走行
完了検出器４ｍ、４ｍが沈殿槽１に設置されており、こ
れらの走行完了検出器４ｍ、４ｒｎには、それぞれ走行
完了検知発信器４ｎ、４ｎが接続されている。さらに、
集泥マス３内の汚泥２を沈殿槽１外に排出するために、
排泥元弁５及び排泥装置６が沈殿槽１に設備されている
。

そして、上記汚泥掻寄機４の運転方法としては、従来、
第５図に示すように、沈殿Ｗｉ１の全長を繰返し往復す
るのが一般的で、稀には半分の距離を往復りる方法も採
られているが、いずれも沈殿槽１に取付けられた走行完
了検出器４ｍ等の到達検出スイッチによる反転制御方式
である。なお、第５図において、符号Ｆｕ、Ｆｊは、そ
れぞれ掻寄ぜ端（上流端）、後退端（Ｆ流端）を示して
おり、１、１’Ｌ　、　Ｔ＋　、　１−Ｄは、それぞれ
全行程走行距離、全行程走行時間、反転時切換静止時間
、排記時ｌ閏を示している。

また、排泥５Ａ置６に関しては、汚泥掻寄機４の運転と
は切離したタイマー間欠運転や、汚泥掻寄機４の掻寄せ
完了信号を受けてから一定時間稼働する連動運転方式が
採られている。

（発明が解決しようとする問題点〕 ところで、上記沈殿槽１における汚泥掻寄機４の運転速
度は、汚泥２の舞上り防止の点から上限設定がなされて
おり、これにより、工程時間の短縮を図ることはできず
、従っ′Ｃ１単位時間当りの掻泥能力を大きくすること
はできない。例えば、上水最初沈殿槽では掻寄速度は０
．６ｍ　／分、下水最終沈殿槽では０．３ｍ　／分程度
、また、１水沈殿槽では０．２７ＦＬ／分以下とされて
いる。

ここで、沈降性が極度に悪い物質（下水道最終沈殿池の
汚泥）の場合には、第６図に示すように、その堆泥は分
布は、沈殿槽１内の全域に亘りほぼ均等であり、また、
傾斜板沈殿池等においては、傾斜板等の沈降促進装置の
下方に、短絡流防止策として流入液の流向に対して直角
の阻流壁が全幅に亘り設けられ、この阻流壁の間での描
記をｂ゛なうため、汚泥掻″Ｗ機の運転方向も流向に対
して直角どなり、この場合、汚泥掻寄機の運転方向での
堆ＷＪ　ｆｉ！分布はほぼ均一である。従って、これら
の沈殿檜内の汚泥掻寄機の運転方法は、第５図に示づよ
うな、沈殿槽の仝艮を繰返し往復して描記するものが良
い。

しかしながら、第７図に示すように、沈殿槽１内の堆泥
は分布が沈殿槽１内の長手方向に対して負の一次関数的
になる、沈降性が中程１立の物質（通常時の上・１：水
道沈殿池及び下水道最初沈殿池の汚泥）の場合、あるい
は第８図に示すように、沈殿槽１内の堆泥間分布が沈殿
槽１内の長手方向に対し高次関数的な減少線となる、沈
降性が極めて高い物質（金属加工業や鉱山における廃液
処理槽、沈砂池及び高温時の上・工水形沈殿池の汚泥）
の場合には、上述したような運転方法（第５図参照）を
採ると、第９図に示すように、堆泥のない部分を走行す
る無駄があったり、掻寄回数が多くとれないために、堆
泥けが上流側′Ｃ−極端に大きくなって、第１０図と第
１１図に示すように、スクレーパ４ｋによって描記され
る汚泥２がスクレーパ４にの高さを１遍り、スクレーパ
４ｋからの汚泥の溢流が生じるという問題があった。こ
こで、第６図ないし第８図において符号７は、上澄水を
流出さ゛せるトラフであり、また、第１０図と第１１図
において、符号２ａ、　２ｂ、２Ｃはそれぞれ有効掻寄
せ汚泥、無効掻寄せ汚泥、溢流汚泥を示している。

このように、横流式沈殿槽において、沈降性が中程度以
上の物質の場合には、その堆泥間分布が、流入側に偏り
、最下流では略零となっているのに対して、従来の汚泥
掻ｒｔ機の運転方法では、沈１股槽の全長あるいは稀に
半長を必ず往復するため、後退端付近では徴ｂｔの堆泥
（要求掻寄せ吊）でしかなく、無駄が多い。また、沈殿
槽１の集泥マス３が掻泥能力を大幅に不遊る場合には、
集泥マス３内への直接降ト汚泥の量及び掻寄せ汚泥の集
泥マス３内落下で生ずる瀧度低不（稀釈）〜汚泥膨張に
よって、Ｗｉ泥完ｒ地点に至る前に、再記掻寄１１４の
スクレーバ４により汚泥の溢流（後退、流］ζ）が発生
し、溢流弁は常に描記ロス分となる。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その［１
的とするところは、汚泥掻寄機による無駄な掻寄せを極
力抑制でき、効率的な掻寄せ運転を実施できる共に、単
位時間当りの汚泥能力を向上さｌｊることができる上に
、堆泥ｆｆ１等の多い集泥マス付近において、描記時の
スクレーバからの溢流を防止でき、掻泥ロス及び溢流に
よる処理液の液質の悪化を防ぐことができて、効果的な
排泥操作を行なうことができる沈殿槽における集排泥装
置の運転方法を提供Ｊることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明ｔよ、汚泥掻寄機が
沈殿槽の集泥マス側の短区間のみを複数回往復走行して
描記した後に、該沈殿槽の全長分を１往復走行するもの
である。

また、汚泥ｉｔＦ機の前進による描記完了以前の任愈の
時点より槽外への排泥を開始するのが望ましい。

〔作　用〕

本発明の沈殿槽における集排泥Ｖｔ′１１の運転方法に
あっ°（は、沈殿槽内の堆泥量が多い集泥マス側を重点
的に描記し、かつ堆泥量が少ない°ト流側の描記回数を
抑えることにより、無駄な描記運転を抑制すると共に、
単位時間当りの描記能力の向上を図る。

また、排泥開始時点を汚泥掻寄機による掻泥完了時点よ
り以前に早めることにより、描記時のスクレーバからの
汚泥の渦流を防ぎ、掻泥ロス及び処理液液質の悪化の防
止を図って、効率的な排泥操作を実施する。

〔実施例〕

以下、第１図ないし第３図に基づいて本発明の一実施例
を説明する。

第１図と第２図は本発明の方法を実施するための集排泥
装置を備えた沈殿槽の一例を示すもの−Ｃ１第１図は断
面図、第２図は制御系の回路図で・ある。

なお、第１図と第２図中、第４図に示す従来例と同様の
構成の部分については、同符号を付して説明を簡略化す
る。

上記ドラム４ｆには、伝導機構１０を介しτ台車位置発
信器１１が設置されてＪ３す、この台車位置発信器１１
及び上記各走行完了検出器４ｍ、４ｍからの台車位置連
続発信信号Ｓ１及び各台車地端到達信号３２．Ｓ３はそ
れぞれ台車位置受信器１２に入力されるように＜【つて
いる。そして、この台車位置受信器１２で補正された台
車位置連続発信信号Ｓ４は走行距ｌ１ｌｌｌ設定器１３
に入力されている。また、この走行距離設定器１３から
の走行′！Ｕ！離設定仏号８５は走行距離制御器１４に
人力されて、この走行距離制ｔｌ１５１４は、この信号
Ｓ５に１．（づいで、走行距離制御信号Ｓ６を出力して
駆動機４１を制御し、走行台車４ｂの往復走行区間を操
作りると共に、排泥開始地点制御信号＄７を出力して排
泥元弁５を間き、排泥装置６による排泥操作を開始する
ように構成されている。

次に、上記のように構成された集排泥装置を備えた沈殿
槽に本発明の運転方法を実施した場合について、第３図
を参照して説明する。

まず、第３図に示すように、汚泥掻寄機４の走行台車４
ｂは掻寄せ端「Ｕに位置しており、この状態において、
運転が開始されると、走行台車４ｂは、駆動機４１によ
って後退（逆走）し始め、部分走行距１！ｔｊ＋だけ後
退した復、ドラム４ｆに伝導機構１０を介して連結され
た台車位置発信器１１からの信号Ｓ１及びあらかじめ設
定された部分走行設定値が一致りることにより、−Ｅ４
　、部分走行設定点１”ａに停止する。ここで、符号Ｔ
Ｊ＋μ部分走行時間を示す。

次いで、部分走行設定点Ｅａで反転時切換静止時間Ｔ１
だけ停止していた走行台車４ｂは、前進（掻寄Ｕ）を開
始し、排泥間始設定貞トｂに達すると、走行距離制御ｌ
器１４から排泥開始地点制御信号Ｓ７が出力されて沈殿
槽１の集泥マス３からの汚泥の排出が開始される。そし
て、走行台車４ｂはＷ１奇せ端Ｆｕに達すると停止して
、反転時切換静止時間Ｔ１後、再び逆走（後退）を開始
すると共に、排泥操作が停止される。従って、排泥時間
１’　Ｄは、初期排泥時間ＴＪｚ十反転時切換静止時間
Ｔ　＋　となり、通常５〜１０分間要する。

上記操作を数回（第３図においては５回）繰り返して、
集泥マス３寄りの大へ１の堆泥を処理した後に、走行台
車４ｂを後退端Ｆｊまで戻した後に、沈殿槽１の全長に
わたって１回ｆｆｉ寄せを行なって、運転の１サイクル
を終了する。

このような運転方法を採ることにより、従来の運転方法
により生じていた、堆泥のない部分を走行する無駄、あ
るいは、堆泥部の多い集泥マス付近でのスクレーパから
の汚泥の溢流を極力防止でき、従って効率的な掻寄せ及
び排泥運転が実施できて、単位時間当りの描記能力の向
上を図ることができる。

なお、上記実施例において、部分走行設定点Ｆａ及び排
泥開始設定点Ｆｂについては、あらかじめ、汚泥界面計
等を用いて、沈殿槽１の堆泥界面分布を計測することに
より、適宜設定するのが望ましい。また、上記実施例に
おいては、部分走行距Ｉ！１ｌＪ１を数回（５回）往復
走行するように説明したが、部分走行距離は、順次下流
側に延ばしていくようにしてもよい。

〔発明の効果〕 以上説明したように、本発明は、汚泥掻寄機が、沈殿槽
の集配マス側の短区間のみを複数回往復走行して掻泥し
た後に、該沈殿槽の全長方を１往復走行するものである
から、沈殿槽内の堆泥部が多い集泥マス側（上流側）を
重点的に掻泥し、かつ堆泥部の比較的少ないＦ流側の描
記回数を抑えることにより、無駄な運転及び汚泥の溢流
を極力防止できて、単位時間当りの描記能力を向上させ
ることができる。また、汚泥ｉ査線の前進による描記完
了以前の任意の時点から槽外への排泥を開始することに
より、集泥マス内にたまっている堆泥を効率的に排出で
き、従って、描記時のスクレーパからの溢流を一層効果
的に防止でき、描記Ｌ１ス及び溢流による処理液の液質
の悪化を防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明の一実施例を丞すもので、
第１図は断面図、第２図は制御系のブ１ツク図、第３図
は運転方法の説明図、第４図と第５図は従来例を示すも
ので、第４図は従来の沈殿槽の断面図、第５図は従来の
運転方法の説明図、第６図ないし第８図は沈殿槽内の堆
泥状態を示すもので、第６図は沈降性の極度に悪い物質
の場合の分布特性図、第７図は沈降性が普通の物質の場
合の分布特性図、第８図は沈降性が極めて高い物質の場
合の分布特性図、第９図ないし第１１図はスクレーパに
よる汚泥の掻寄Ｖ状態を示すもので、第９図はスクレー
パが堆泥部に達する前の状態を示ｉＪ説明図、第１０図
はスクレーパがＮ　ｔＦ　ＩＬ中の状態を示す説明図、
第１１図は汚泥がスクレーパから溢流づる状態の説明図
である。 １・・・・・・沈殿槽、２・・・・・・汚泥、３・・・
・・・集泥マス、４・・・・・・汚泥掻寄機、６・・・
・・・排泥装置。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）台車往復走行式等の汚泥掻寄機を設けた沈殿槽に
   おける集排泥装置の運転方法において、上記汚泥掻寄機
   が、沈殿槽の集泥マス側の短区間のみを複数回往復走行
   して掻泥した後に、該沈殿槽の全長分を１往復走行する
   ことを特徴とする沈殿槽における集排泥装置の運転方法
   。
2. （２）上記汚泥掻寄機が前進による掻寄せを完了する以
   前の任意の地点に到達した時点より排泥装置による槽外
   への汚泥排出を開始することを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載の沈殿槽における集排泥装置の運転方法。