JP7777397B2 - 低粘度潤滑油組成物 - Google Patents

Description

潤滑剤業界は、燃費の向上に関連する研究に、積極的に携わっている。燃費を高める周知の方法の１つは、潤滑油の粘度を低下させることである。優れた燃費性能を示すエンジン油は通常、低粘度の油になるように調製される。低温下で粘性抵抗による流体摩擦を低減させるために、多くの場合、粘度指数向上剤（ＶＩＩ）が使用される。低粘度エンジン油の不利な点は、高い蒸発損失につながる高い揮発性（すなわち油消費量の増加）を有する可能性があることである。

上記の問題を克服するための試みには、低揮発性基油、例えばエステルおよびポリ－α－オレフィンなどを用いた配合が挙げられる。しかしこれらの低揮発性基油は、例えば０Ｗ－１２、０Ｗ－８および０Ｗ－４などの低粘度エンジン油に適していない場合がある。

本発明の一実施形態によれば、潤滑油組成物であって、以下、

の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基であり、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む潤滑油組成物が提供される。

本発明の別の実施形態によれば、内燃エンジンにおける蒸発損失を低減させる方法であって、以下、

の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む潤滑油組成物を用いて上記エンジンを潤滑させることを含む方法が提供される。

本発明の更に別の実施形態によれば、エンジンの燃料効率を向上させる方法であって、以下、

の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供されるホウ素と、を含む潤滑油組成物を用いてエンジンを潤滑させることを含む方法が提供される。

本開示には様々な変更および代替形態の余地があるが、それらの特定の実施形態が本明細書で詳細に記述される。しかしながら、本明細書における特定の実施形態の記述は、開示される特定の形態に限定することを意図せず、むしろ、添付の特許請求の範囲に記載される本開示の趣旨と範囲内にあるすべての変更、同等物および代替物を網羅することが意図されると理解すべきである。

本明細書にて開示される主題の理解を容易にするために、本明細書で使用されるいくつかの用語、略語またはその他の短縮形を下記にて定義する。定義されない任意の用語、略語または短縮形は、本出願の提出と同時代の当業者が使用する、通常の意味を有すると理解される。

定義
本明細書で使用される場合、以下の用語は、明確にそうではないと記載されない限り、以下の意味を有する。本明細書において、以下の単語および表現は、使用される場合には下記の意味を有する。

「主要量」とは、組成物の５０重量％を超えることを意味する。

「少量」とは、組成物の５０重量％未満を意味し、記載される添加剤に関する表記、また組成物中に存在するすべての添加剤の全質量に関する表記で使用され、１種または複数の添加剤の有効成分とみなされる。

「有効成分」または「活性物質」または「油を含まない」とは、希釈剤または溶剤でない添加剤材料を意味する。

報告されるすべてのパーセントは、特に指定のない限り、有効成分を基準とする重量％である（すなわち、担体としてまたは希釈用の油を考慮しない）。

略語「ｐｐｍ」とは、潤滑油組成物の総重量を基準として、重量にして百万分のいくらの割合であるかを意味する。

１５０℃における高温高せん断（ＨＴＨＳ）粘度は、ＡＳＴＭ Ｄ４６８３に従って決定した。

１００℃における動粘度（ＫＶ１００）は、ＡＳＴＭ Ｄ４４５に従って決定した。

金属－用語「金属」は、アルカリ金属、アルカリ土類金属またはそれらの混合物を意味する。

用語「油溶性」または「分散性」は、所望の活性レベルまたは性能レベルを提供するのに必要な量を、潤滑粘度を有する油中に溶解、分散または懸濁させることによって組み入れることができることを示すために使用される。通常、これは、少なくとも約０．００１重量％の材料を、潤滑油組成物中に組み入れることができることを意味する。用語、油溶性および分散性、特に「安定した分散性」の更なる検討については、米国特許第４，３２０，０１９号明細書を参照されたい。同明細書中のこの点に関する教示については、参照として明示的に本明細書に組み込まれる。

本明細書で使用される場合、用語「硫酸灰分」は、潤滑油中の清浄剤および金属添加剤から生じる不燃性残留物を意味する。硫酸灰分は、ＡＳＴＭ試験Ｄ８７４を使用して決定され得る。

本明細書で使用される場合、用語「全塩基価」または「ＴＢＮ」は、試料１グラム中のＫＯＨのミリグラムと当量の塩基の量を意味する。従ってＴＢＮ数が高いほど、より多くのアルカリ性生成物、すなわちより高いアルカリ性を表す。ＴＢＮは、ＡＳＴＭ Ｄ ２８９６試験を使用して決定した。

ホウ素、カルシウム、マグネシウム、モリブデン、リン、硫黄および亜鉛の含有量は、ＡＳＴＭ Ｄ５１８５に従って決定した。

窒素含有量は、ＡＳＴＭ Ｄ４６２９に従って決定した。

ＮＯＡＣＫ揮発性は、ＡＳＴＭ Ｄ５８００Ａ－ＤまたはＡＳＴＭ Ｄ６４１７のいずれかによって決定した。

特に指定のない限り、すべてのパーセントは重量％である。

本開示には様々な変更および代替形態の余地があるが、それらの特定の実施形態が本明細書で詳細に記述される。しかしながら、本明細書における特定の実施形態の記述は、開示される特定の形態に限定することを意図せず、むしろ、添付の特許請求の範囲に記載される本開示の趣旨と範囲内にあるすべての変更、同等物および代替物を網羅することが意図されると理解すべきである。

一般的な説明または例に記載されるすべての作業が必ずしも必要とされるわけではなく、特定の作業の一部が必要ない場合もあり、また記載された作業に加えて、１つ以上の後続の作業が行われてもよいことに留意されたい。更に、作業が列挙される順序は必ずしも実行される順序ではない。

特定の実施形態に関連して、利益、その他の利点および問題の解決策を本明細書にて記載した。ただし、利益、その他の利点、問題の解決策、および利益、利点、または解決策が導かれ得る、またはより顕著になる誘因となり得る１つまたは複数の特徴は、一部またはすべての特許請求の範囲の重要な特徴、必要とされる特徴、または本質的な特徴として解釈されるべきではない。

本明細書に記載される実施形態の詳述および実例は、様々な実施形態の構造の一般的な理解を提供することを意図している。

本発明で使用される場合、用語「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」、「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「含有する（ｉｎｃｌｕｄｅｓ）」、「含有する（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、「有する（ｈａｓ）」、「有する（ｈａｖｉｎｇ）」またはそれらの任意の他の変形は、非排他的な包含を網羅することを意図している。例えば、特徴の一覧を含む工程、方法、物品または装置は、それらの特徴のみに必ずしも限定されるわけではなく、明示的に一覧化されていないその他の特徴、またはこのような工程、方法、物品または装置固有のその他の特徴を含んでもよい。更に、明確にそうではないと記載されない限り、「または」は、排他的論理和でなく包含的論理和を意味する。例えば、ＡまたはＢという条件は、以下のいずれか１つ、Ａは真である（または存在する）かつＢは偽である（または存在しない）、Ａは偽である（または存在しない）かつＢは真である（または存在する）、ＡおよびＢは真である（または存在する）、によって満たされる。

「ａ」または「ａｎ」は、本明細書に記載の要素および構成成分を記述するために使用される。これは単に、便宜上および本開示の実施形態の範囲の一般的な意味を与えるために行われる。この記述は、そうではないと明らかでない限り、１つまたは少なくとも１つを含み、更に単数は複数を包含し、その逆も同様であると読まれるべきである。用語「平均」は、値を指す場合、平均、幾何平均または中央値を意味すると意図される。元素の周期表内の列に対応する族番号は、『ＣＲＣ化学・物理学ハンドブック（ＣＲＣ Ｈａｎｄｂｏｏｋ ｏｆ Ｃｈｅｍｉｓｔｒｙ ａｎｄ Ｐｈｙｓｉｃｓ）第８１版』（２０００～２００１年）に見られる「新しい表記法（Ｎｅｗ Ｎｏｔａｔｉｏｎ）」の規則を使用している。

別に定義されない限り、本明細書で使用されるすべての技術用語および科学用語は、本開示が属する技術分野における当業者によって一般に理解されているのと同じ意味を有する。材料、方法および例は、例示のみを目的とし、限定することを意図していない。本明細書に記載されていない範囲については、特定の材料および加工行為に関する多くの詳細は従来のものであり、潤滑剤ならびに油およびガス業界のテキストおよびその他のソースにて見出され得る。

本明細書および例示は、本明細書に記載の構造または方法を使用する配合物、組成物、装置およびシステムのすべての要素および特徴を、網羅的かつ包括的に説明する役割を果たすことを意図するものではない。別個の実施形態を単一の実施形態に組み合わせて提供してもよく、逆に簡潔にするために、単一の実施形態の文脈で説明する様々な特徴を別々にまたは任意の部分的な組合せで提供してもよい。更に、範囲で記載されている値に言及する場合、各値およびその範囲内のすべての値が含まれる。本明細書を読んで初めて、多くのその他の実施形態が当業者に明らかになる場合もあり得る。開示の範囲を逸脱することなく構造的置換、論理的置換または別の変更を行うことができるように、他の実施形態を使用し、本開示から派生させてもよい。従って、本開示は限定的ではなく例示的とみなされるべきである。

ジエステル基油およびホウ素化（ｂｏｒａｔｅｄ）分散剤を含有する潤滑油組成物は、油の粘度を高めることなく、結果としてより低いＮＯＡＣＫ揮発性をもたらすことが見出されている。この低い揮発性により、低粘度を有するように調製されたその他の潤滑油組成物と比較して、上記潤滑油組成物は蒸発損失が低減される。

本開示は、潤滑油組成物であって、
ａ．以下、

の構造ののうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、
ｂ．潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む潤滑油組成物を提供する。

更に開示されるのは、内燃エンジンにおける蒸発損失を低減させる方法、または燃料効率を向上させる方法であって、
ａ．以下、

の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、
ｂ．潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む潤滑油組成物を用いて上記エンジンを潤滑させることを含む方法である。

また、内燃エンジンにおける蒸発損失を低減させるため、または燃料効率を向上させるための潤滑油組成物の使用であって、潤滑油組成物が、
ａ．以下、

の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、
ｂ．潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む使用も開示される。

本発明の潤滑油組成物は、潤滑油の低粘度を維持すると同時に、ＮＯＡＣＫ揮発性を低下させる、相乗的に作用する構成成分を含む。これらの構成成分は、エンジンにおける燃料効率の向上など、望ましい特性を示す潤滑油の調製に特に有用であり得る。

基油
一態様では、本開示は１種以上の基油を提供する。１種以上の基油は、１種以上のジエステル基油および所望により追加の基油を含む。１種以上の基油の総量は、完成した潤滑剤を基準として約５０～約９９重量％である。

一実施形態では、ジエステルは、以下、

の構造のうちの１つを有し、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数である。一実施形態では、各Ｒは、独立してＣ_１～Ｃ_１８の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択される。一実施形態では、各Ｒは、独立してＣ_１～Ｃ_１６の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択される。一実施形態では、各Ｒは、独立してＣ_１～Ｃ_１４の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択される。一実施形態では、各Ｒは、独立してＣ_１～Ｃ_１２の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択される。

一実施形態では、本開示はジエステル基油を、完成した潤滑剤を基準として、５～９９重量％、２５～９９重量％、５０～９９重量％、５５～９９重量％、６０～９９重量％、６５～９９重量％、７０～９９重量％、７５～９９重量％、８０～９９重量％の量で提供する。

通常、ジエステルは、２．５～３．５ｍｍ^２／ｓのＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度を有する。

通常、ジエステルは、１１０～１７５のＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数を有する。一実施形態では、ジエステルは、１２５～１７５、１３５～１７５のＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数を有する。

ホウ素含有分散剤
ホウ素含有分散剤の例としては、ホウ素化無灰分散剤、例えばホウ素化ポリアルケニル無水コハク酸、ポリアルキレン無水コハク酸のホウ素化窒素非含有誘導体、スクシンイミド、カルボン酸アミド、ヒドロカルビルモノアミン、ヒドロカルビルポリアミン、マンニッヒ塩基、ホスホノアミド、チオホスホンアミドならびにリンアミド、チアゾール（例えば、２，５－ジメルカプト－１，３，４－チアジアゾール、メルカプトベンゾチアゾールおよびそれらの誘導体）、トリアゾール（例えば、アルキルトリアゾールおよびベンゾトリアゾール）、カルボン酸エステルと、アミン、アミド、イミン、イミド、ヒドロキシ、カルボキシルなどを始めとする１つ以上の更なる極性官能基とを含有するコポリマー（例えば、長鎖アルキルアクリレートまたはメタクリレートと上記官能基のモノマーとの共重合によって調製される生成物）からなる群から選択されるホウ素化塩基性窒素化合物ならびにこれらの組合せが挙げられる。好ましいホウ素化分散剤は、例えばホウ素化ポリイソブテニルスクシンイミドなどの、ホウ素を有するスクシンイミド誘導体である。

ホウ素化無灰分散剤の例は、ヒドロカルビルコハク酸または無水物をアミンと反応させることにより調製される、ホウ素化無灰ヒドロカルビルスクシンイミド分散剤である。好ましいヒドロカルビルコハク酸または無水物は、ヒドロカルビル基がＣ_３またはＣ_４モノオレフィンのポリマー、特にポリイソブチレンから誘導されるものであり、ポリイソブテニル基が７００～５，０００、より好ましくは９００～２，５００の数平均分子量（Ｍｎ）を有するようなものである。このような分散剤は一般的に、各ポリイソブテニル基に少なくとも１個、好ましくは１～２個、より好ましくは１．１～１．８個のコハク酸基を有する。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約５５０～約５０００の数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約５５０～約４０００の数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約５５０～約３０００の数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約５５０を超え、約２３００までの数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約９５０～約２３００の数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約９５０～約１３００の数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約２３００の数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約１３００の数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。一実施形態では、油溶性または油分散性のホウ素化ポリイソブチレンスクシンイミド分散剤は、約１０００の数平均分子量を有するポリイソブチレン基から誘導される。

スクシンイミドを形成する反応のために好ましいアミンは、１分子当たり２～６０個の炭素原子および２～１２個の窒素原子を有するポリアミンである。特に好ましいのは、構造（３）：
ＮＨ_２（ＣＨ_２）_ｎ－（ＮＨ（ＣＨ_２）_ｎ）_ｍ－ＮＨ_２
構造（３）
によって表されるポリアルキレンアミンであり、式中ｎは２～３であり、ｍは０～１０である。実例としては、エチレンジアミン、ジエチレントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレンペンタミン、テトラプロピレンペンタミン、ペンタエチレンヘキサミンなど、およびこのようなポリアミンの市販の混合物がある。ポリオキシアルキレンポリアミンのように、その他の基を含むアミン、例えばヒドロキシ基、アルコキシ基、アミド基、ニトリド基およびイミダゾリン基を含むアミンも使用され得る。ポリアミンに対するアルケニルコハク酸または無水物が従来のモル比、約１：１～１０：１、好ましくは１：１～３：１、好ましくは約１：１のモル比で、一般的に反応物を１００℃～２５０℃、好ましくは１２５℃～１７５℃に、１～１０時間、好ましくは２～６時間加熱することによって、アミンはアルケニルコハク酸または無水物と反応する。

アルケニルスクシンイミド分散剤のホウ素化処理（ｂｏｒａｔｉｏｎ）はまた、米国特許第３，０８７，９３６号明細書および第３，２５４，０２５号明細書に開示されるように、当該技術分野において周知である。スクシンイミドは、例えば、ホウ素、酸化ホウ素、ホウ素ハロゲン化物、ボロン酸およびそれらのエステルからなる群から選択されるホウ素化合物を用いて、分散剤中、窒素の各原子比率につき０．１のホウ素原子比率から１０のホウ素原子比率までを提供する量で処理されてよい。

ホウ素化生成物は、通常、ホウ素化分散剤の総重量を基準として、０．１～２．０重量％、好ましくは０．２～０．８重量％のホウ素を含有する。ホウ素は、イミドのメタホウ酸塩に結合する脱水ホウ酸ポリマーとして存在すると考えられる。ホウ素化処理反応は、分散剤の重量を基準として１～３重量％の上記ホウ素化合物、好ましくはホウ酸を、鉱油中のスラリーとしての分散剤に添加し、１～５時間、１３５℃～１６５℃で撹拌しながら加熱し、その後、生成物の窒素を除去する濾過を行うことで容易に実施される。あるいは水を除去しながら、ホウ酸をコハク酸または無水物とアミンとの熱い反応混合物に添加してもよい。

ホウ素含有分散剤は、潤滑油組成物の総重量を基準として、１００～１０００ｐｐｍ、１００～９００ｐｐｍ、１００～８００ｐｐｍ、１００～７００ｐｐｍのホウ素を供給するのに十分な量で存在する。

その他の分散剤
分散剤は、エンジン作動中に酸化から生じた、油に溶けない物質を懸濁液中に保持し、それによって金属部品上にスラッジが凝集および沈降または沈着するのを防止する。本明細書で有用な分散剤としては、ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンでの使用に際し、沈着物の形成を低減させるのに有効であると知られる窒素含有無灰（金属を含まない）分散剤が挙げられる。

好適な分散剤としては、ヒドロカルビルスクシンイミド、ヒドロカルビルスクシンアミド、ヒドロカルビル置換コハク酸の混合エステル／アミド、ヒドロカルビル置換コハク酸のヒドロキシエステル、ならびにヒドロカルビル置換のフェノール、ホルムアルデヒドおよびポリアミンのマンニッヒ縮合生成物が挙げられる。また、ポリアミンとヒドロカルビル置換フェニル酸との縮合生成物も好適である。これらの分散剤の混合物も使用できる。

塩基性の窒素含有無灰分散剤は、周知の潤滑油添加剤であり、それらの調製方法は特許文献に広く記載されている。好ましい分散剤は、アルケニル置換基が好ましくは４０個を超える炭素原子を有する長鎖である、アルケニルスクシンイミドおよびアルケニルスクシンアミドである。これらの材料は、ヒドロカルビル置換ジカルボン酸材料をアミン官能基含有の分子と反応させることによって容易に製造される。好適なアミンの例は、ポリアミン、例えばポリアルキレンポリアミン、ヒドロキシ置換ポリアミンおよびポリオキシアルキレンポリアミンなどである。

従来技術で知られるように、分散剤は（例えばホウ素化剤または環状炭酸によって）後処理されていてもよい。

窒素含有無灰（金属を含まない）分散剤は塩基性であり、分散剤が添加される潤滑油組成物のＴＢＮに、更なる硫酸灰分をもたらすことなく寄与する。

分散剤は、潤滑油組成物の活性物質レベルを基準として、０．１～１０重量％（例えば、０．５～８重量％、０．７～７重量％、０．７～６重量％、０．７～６重量％、０．７～５重量％、０．７～４重量％）で存在してもよい。

分散剤からの窒素は、完成した油における分散剤の重量を基準として、０．００５０重量％を超え、０．３０重量％までの量（例えば、０．００５０～０．１０重量％、０．００５０～０．０８０重量％、０．００５０～０．０６０重量％、０．００５０～０．０５０重量％、０．００５０～０．０４０重量％、０．００５０～０．０３０重量％）で存在する。

清浄剤
使用され得る清浄剤としては、金属、特にアルカリ金属またはアルカリ土類金属、例えばバリウム、ナトリウム、カリウム、リチウム、カルシウムおよびマグネシウムの、油溶性かつ過塩基性のスルホネート、硫黄非含有フェネート、硫化フェネート、サリキサレート、サリチレート、サリゲニン、複合清浄剤およびナフテネート清浄剤、ならびにその他の油溶性アルキルヒドロキシベンゾエートが挙げられる。最も一般的に使用されている金属は、カルシウムおよびマグネシウム（その両方が潤滑剤で使用される清浄剤に存在してよい）ならびにカルシウムおよび／またはマグネシウムとナトリウムとの混合物である。

過塩基性金属清浄剤は、炭化水素、例えばスルホン酸、アルキルヒドロキシベンゾエートなどの清浄剤の酸、金属酸化物または水酸化物（例えば酸化カルシウムまたは水酸化カルシウム）ならびにキシレン、メタノールおよび水のような促進剤の混合物を炭酸化することにより一般的に作製される。例えば、過塩基性カルシウムスルホネートを調製するためには、炭酸化の過程で、酸化カルシウムまたは水酸化カルシウムはガス状の二酸化炭素と反応し、炭酸カルシウムを形成する。スルホン酸は過剰のＣａＯまたはＣａ（ＯＨ）_２によって中和され、スルホネートを形成する。

過塩基性清浄剤は低過塩基性であってもよく、例えば活性物質を基準として１００未満のＴＢＮを有する過塩基性塩であってもよい。一態様では、低過塩基性塩のＴＢＮは、約３０～約１００であってよい。別の態様では、低過塩基性塩のＴＢＮは、約３０～約８０であってよい。過塩基性清浄剤は中過塩基性であってもよく、例えば活性物質を基準として約１００～約２５０のＴＢＮを有する過塩基性塩であってもよい。一態様では、中過塩基性塩のＴＢＮは、約１００～約２００であってよい。別の態様では、中過塩基性の塩のＴＢＮは、約１２５～約１７５であってよい。過塩基性清浄剤は高過塩基性であってもよく、例えば活性物質を基準として２５０を超えるＴＢＮを有する過塩基性塩であってもよい。一態様では、高過塩基性塩のＴＢＮは、活性物質を基準として約２５０～約８００であってよい。

一態様では、清浄剤は、アルキル置換ヒドロキシ芳香族カルボン酸の１種以上のアルカリ金属塩またはアルカリ土類金属塩であることができる。好適なヒドロキシ芳香族化合物としては、１～４個、好ましくは１～３個のヒドロキシ基を有する、単環式の一水酸基および多水酸基の芳香族炭化水素が挙げられる。好適なヒドロキシ芳香族化合物としては、フェノール、カテコール、レゾルシノール、ヒドロキノン、ピロガロール、クレゾールなどが挙げられる。

一般的には、清浄剤の量は、潤滑油組成物の総重量を基準として、約０．００１重量％～約５０重量％、または約０．０５重量％～約２５重量％、または約０．１重量％～約２０重量％、または約０．０１～１５重量％であることができる。

摩耗防止剤
本明細書にて開示される潤滑油組成物は、１種以上の摩耗防止剤を含むことができる。摩耗防止剤は金属部品の摩耗を低減させる。好適な摩耗防止剤としては、ジヒドロカルビルジチオリン酸金属塩、例えば下記構造８、
Ｚｎ［Ｓ－Ｐ（＝Ｓ）（ＯＲ^１）（ＯＲ^２）］_２（８）
のジヒドロカルビルジチオリン酸亜鉛（ＺＤＤＰ）で、式中、Ｒ^１およびＲ^２は１～１８個（例えば、２～１２個）の炭素原子を有し、かつ例えばアルキル、アルケニル、アリール、アリールアルキル、アルカリルおよび脂環式基などの基を含む、同一のまたは異なるヒドロカルビル基でもよい、ジヒドロカルビルジチオリン酸亜鉛（ＺＤＤＰ）が挙げられる。Ｒ^１基およびＲ^２基として特に好ましいのは、２～８個の炭素原子を有するアルキル基である（例えばアルキル基は、エチル、ｎ－プロピル、イソプロピル、ｎ－ブチル、イソブチル、ｓｅｃ－ブチル、ｎ－ペンチル、イソペンチル、ｎ－ヘキシル、イソヘキシル、２－エチルヘキシルでもよい）。油溶性を得るために、全体の炭素原子数（すなわち、Ｒ^１＋Ｒ^２）は、少なくとも５個である。従って、ジヒドロカルビルジチオリン酸亜鉛は、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含むことができる。ジアルキルジチオリン酸亜鉛は、第１級ジアルキルジチオリン酸亜鉛、第２級ジアルキルジチオリン酸亜鉛またはこれらの組合せである。ＺＤＤＰは、潤滑油組成物の３重量％以下（例えば０．１～１．５重量％または０．５～１．０重量％）で存在してもよい。一実施形態では、本明細書に記載されるサリチル酸マグネシウム清浄剤を含有する潤滑油組成物は、酸化防止化合物を更に含む。一実施形態では、酸化防止剤はジフェニルアミン酸化防止剤である。別の実施形態では、酸化防止剤はヒンダードフェノール酸化防止剤である。また別の態様では、酸化防止剤は、ジフェニルアミン酸化防止剤およびヒンダードフェノール酸化防止剤の組合せである。

酸化防止剤
本明細書にて開示される潤滑油組成物は、１種以上の酸化防止剤を含むことができる。酸化防止剤は、使用される間、鉱油が劣化する傾向を低減させる。酸化による劣化は、潤滑剤中のスラッジ、すなわち金属表面上のワニスのような沈着物および粘度の増大が証拠となり得る。好適な酸化防止剤としては、ヒンダードフェノール、芳香族アミン、ならびに硫化アルキルフェノールならびにそれらのアルカリ金属塩およびアルカリ土類金属塩が挙げられる。

ヒンダードフェノール酸化防止剤は、多くの場合、立体障害を起こす基として第２級ブチル基および／または第３級ブチル基を含有する。フェノール基は、ヒドロカルビル基（通常直鎖または分枝鎖アルキル）および／または第２の芳香族基に結合する橋かけ基で更に置換されてもよい。好適なヒンダードフェノール酸化防止剤の例としては、２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール、４－メチル－２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール、４－エチル－２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール、４－プロピル－２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール、４－ブチル－２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノールおよび４－ドデシル－２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノールが挙げられる。その他の有用なヒンダードフェノール酸化防止剤としては、２，６－ジ－アルキル－フェノールプロピオン酸エステル誘導体、例えばチバ（Ｃｉｂａ）製のＩＲＧＡＮＯＸ（いずれかの国における登録商標）Ｌ－１３５、およびビスフェノール酸化防止剤、例えば４，４’－ビス（２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール）および４，４’－メチレンビス（２，６－ジ－ｔｅｒｔ－ブチルフェノール）などが挙げられる。

典型的な芳香族アミン酸化防止剤は、１個のアミン窒素に直接結合した、少なくとも２個の芳香族基を有する。典型的な芳香族アミン酸化防止剤は、少なくとも６個の炭素原子を持つアルキル置換基を有する。本明細書で有用な芳香族アミン酸化防止剤の特定例としては、４，４’－ジオクチルジフェニルアミン、４，４’－ジノニルジフェニルアミン、Ｎ－フェニル－１－ナフチルアミン、Ｎ－（４－ｔｅｒｔ－オクチルフェニル）－１－ナフチルアミン、およびＮ－（４－オクチルフェニル）－１－ナフチルアミンが挙げられる。酸化防止剤は、潤滑油組成物の０．０１～５重量％（例えば、０．１～２重量％）で存在してもよい。

消泡剤
本明細書にて開示される潤滑油組成物は、油中の泡を破壊する１種以上の消泡剤を含むことができる。好適な消泡剤または泡止め阻害剤の非限定例としては、シリコーンオイルまたはポリジメチルシロキサン、フルオロシリコーン、アルコキシル化脂肪酸、ポリエーテル（例えばポリエチレングリコール）、分枝ポリビニルエーテル、アルキルアクリレートポリマー、アルキルメタクリレートポリマー、ポリアルコキシアミン、およびそれらの組合せが挙げられる。

付加的な共添加剤
本開示の潤滑油組成物はまた、その他の従来の添加剤を含んでもよい。これらの添加剤は、潤滑油組成物中に分散または溶解され、潤滑油組成物に任意の所望の性質を付与することができる、または性質を向上することができる。当業者にとって公知のいかなる添加剤も、本明細書にて開示される潤滑油組成物中で使用されてよい。いくつかの好適な添加剤は、モルティエ（Ｍｏｒｔｉｅｒ）ら「潤滑剤の化学および技術（Ｃｈｅｍｉｓｔｒｙ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｌｕｂｒｉｃａｎｔｓ）」、第２版、ロンドン、Ｓｐｒｉｎｇｅｒ（１９９６年）およびレスリーＲ．ラドニック（Ｌｅｓｌｉｅ Ｒ．Ｒｕｄｎｉｃｋ）「潤滑剤添加剤：化学および用途（Ｌｕｂｒｉｃａｎｔ Ａｄｄｉｔｉｖｅｓ：Ｃｈｅｍｉｓｔｒｙ ａｎｄ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ）」、ニューヨーク、Ｍａｒｃｅｌ Ｄｅｋｋｅｒ（２００３年）に記載されており、その両方が参照として本明細書に組み込まれる。例えば潤滑油組成物は、酸化防止剤、摩耗防止剤、金属清浄剤のような清浄剤、防錆剤、脱ヘイズ剤、抗乳化剤、金属不活性剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、消泡剤、共溶媒、腐食防止剤、無灰分散剤、多機能剤、染料、極圧添加剤などおよびこれらの混合物と配合できる。様々な添加剤が公知であり、市販されている。これらの添加剤またはそれらの類似の化合物を、本開示の潤滑油組成物の調製に、通常の配合手順で使用できる。

潤滑油配合物の調製において、添加剤を炭化水素油に、例えば鉱物潤滑油またはその他の好適な溶媒に、１０～１００重量％の有効成分濃縮物の形態で導入するのが一般的である。

通常、これらの濃縮物は、完成した潤滑剤、例えばクランクケースモーター油などを形成する際に、添加剤パッケージ１重量部当たり３～１００重量部、例えば、５～４０重量部の潤滑油で希釈されてもよい。濃縮物の目的は、当然ながら、様々な材料の取り扱いをより容易にし、扱い易くすること、および最終的な配合物での溶解または分散を促進することである。

前述の各添加剤は、使用時に、潤滑剤に所望の特性を付与するのに機能的に有効な量で使用される。従って、例えば添加剤が摩擦調整剤の場合、この摩擦調整剤の機能的に有効な量は、潤滑剤に所望の摩擦調整特性を付与するのに十分な量となる。

総じて、潤滑油組成物中の各々の添加剤の濃度は、使用される場合、潤滑油組成物の総重量を基準として、約０．００１重量％～約２０重量％、約０．０１重量％～約１５重量％、または約０．１重量％～約１０重量％、約０．００５重量％～約５重量％、または約０．１重量％～約２．５重量％の範囲であり得る。更に、潤滑油組成物中の添加剤の総量は、潤滑油組成物の総重量を基準として、約０．００１重量％～約２０重量％、約０．０１重量％～約１０重量％、または約０．１重量％～約５重量％の範囲であり得る。

潤滑粘度を有する追加の基油
潤滑粘度を有する油（「ベースストック」または「基油」と称されることもある）は、潤滑剤の主要な液体構成成分であり、この中に添加剤、および場合によりその他の油が配合され、例えば最終的な潤滑剤（すなわち潤滑剤組成物）が製作される。基油は濃縮物を製造するのに、またそれから潤滑油組成物を製造するのに有用であり、天然潤滑油および合成潤滑油およびそれらの組合せから選択され得る。

天然油には、動植物油、液体の石油、ならびにパラフィン系、ナフテン系および、パラフィン系とナフテン系との混合系の、水素化精製され、溶剤処理された鉱物潤滑油が含まれる。石炭または頁岩に由来する、潤滑粘度を有する油もまた有用な基油である。

合成潤滑油には、炭化水素油、例えば重合および共重合したオレフィン（例えば、ポリブチレン、ポリプロピレン、プロピレン－イソブチレンコポリマー、塩素化ポリブチレン、ポリ（１－ヘキセン）、ポリ（１－オクテン）、ポリ（１－デセン））、アルキルベンゼン（例えば、ドデシルベンゼン、テトラデシルベンゼン、ジノニルベンゼン、ジ（２－エチルヘキシル）ベンゼン）、ポリフェノール（例えば、ビフェニル、テルフェニル、アルキル化ポリフェノール）、ならびにアルキル化ジフェニルエーテルおよびアルキル化ジフェニルスルフィドならびにそれらの誘導体、類似体および同族体が含まれる。

基油は、フィッシャー・トロプシュ合成の炭化水素に由来してもよい。フィッシャー・トロプシュ合成の炭化水素は、フィッシャー・トロプシュ触媒を使用してＨ_２およびＣＯ含有の合成ガスから製造される。このような炭化水素は通常、基油として有用であるように更なる加工を必要とする。例えば当業者に公知の方法を使用して、炭化水素を、水素異性化、水素化分解および水素異性化、脱ろう、または水素異性化および脱ろうしてもよい。

基油は、フィッシャー・トロプシュ合成の炭化水素に由来してもよい。フィッシャー・トロプシュ合成の炭化水素は、フィッシャー・トロプシュ触媒を使用してＨ_２およびＣＯ含有の合成ガスから製造される。このような炭化水素は通常、基油として有用であるように更なる加工を必要とする。例えば当業者に公知の方法を使用して、炭化水素を、水素異性化、水素化分解および水素異性化、脱ろう、または水素異性化および脱ろうしてもよい。

本発明の潤滑油組成物では、未精製油、精製油および再精製油を使用できる。未精製油は、追加の精製処理をすることなく、天然供給源または合成供給源から直接的に得られたようなものである。例えば、乾留操作から直接的に得られたシェールオイル、蒸留から直接的に得られた石油、またはエステル化工程から直接的に得られたエステル油で、後続の処理なしで使用されるこれらの油が未精製油である。精製油は、１つ以上の特性を向上させるための１つ以上の精製工程で更に処理されることを除いて、未精製油と同様の油である。このような多くの精製技法、例えば蒸留、溶媒抽出、酸または塩基抽出、濾過および浸透などは当業者に知られている。

再精製油は、すでに使用された精製油に適用され、精製油を得るために用いられる方法と同様の方法により得られる。このような再精製油はまた、再生油または再処理油としても知られ、多くの場合、使用済み添加剤および油分解生成物の承認を得るための技術によって、更に処理されている。

それゆえ、本発明の潤滑油組成物を作製するために使用され得る基油は、アメリカ石油協会（ＡＰＩ）の、基油互換性ガイドライン（Ｂａｓｅ Ｏｉｌ Ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅａｂｉｌｉｔｙ Ｇｕｉｄｅｌｉｎｅｓ）（ＡＰＩ Ｐｕｂｌｉｃａｔｉｏｎ １５０９）に示されている、グループＩ～Ｖのいずれかの基油から選択されてよい。このような基油のグループは、下記の表１に要約される。

本開示の潤滑油組成物で使用するための潤滑粘度を有する油（基油とも呼ばれる）は、通常、組成物の総重量を基準として、主要量、例えば、５０重量％を超える量、好ましくは約７０重量％を超える量、より好ましくは約８０～約９９．５重量％の量、最も好ましくは約８５～約９８重量％の量で存在する。本明細書で使用される「基油」という表現は、単一の製造業者によって同じ仕様に向けて生産され（供給原料または製造業者の場所とは関係なく）、同じ製造業者の仕様を満たし、一意の配合、製品識別番号またはその両方によって識別される、潤滑剤成分であるベースストックまたはベースストックの配合物を意味すると理解される。本明細書で使用される基油は、例えばエンジン油、マリンシリンダー油、機能性流体（作動油、ギア油、トランスミッション液など）などのすべての用途のために、潤滑油組成物の調製に使用される、現在知られている、または今後発見される、任意の潤滑粘度を有する油であり得る。加えて、本明細書で使用される基油は、所望により粘度指数向上剤、例えば高分子アルキルメタクリレート、オレフィンコポリマー（例えばエチレン－プロピレンコポリマーまたはスチレン－ブタジエンコポリマー）およびこれらの組合せを含有できる。

完成した潤滑剤の特性
通常、潤滑油組成物の１００℃における動粘度（ＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠する）は、最大で９．３ｍｍ^２／ｓ、好ましくは３．８～９．３ｍｍ^２／ｓ、３．８～８．２ｍｍ^２／ｓ、３．８～７．１ｍｍ^２／ｓ、３．８～６．１ｍｍ^２／ｓである。

通常、潤滑油組成物の１５０℃における高温高せん断（「ＨＴＨＳ」）粘度（ＡＳＴＭ Ｄ４６８３に準拠する）は、１．３～２．６ｍＰａ・ｓ、１．３～２．４ｍＰａ・ｓ、１．３～２．２ｍＰａ・ｓ、１．３～２．０ｍＰａ・ｓ、１．３～１．８ｍＰａ・ｓの範囲である。

通常、潤滑油組成物の８０℃における高温高せん断（「ＨＴＨＳ」）粘度は、４．５ｍＰａ・ｓ未満である。

通常、潤滑油組成物のＮＯＡＣＫ揮発性（ＡＳＴＭ Ｄ５８００Ｂに準拠する）は、２２．０重量％以下、２１．０重量％以下、２０．０重量％以下、１９．０重量％以下、１８．０重量％以下、１７．０重量％以下、１６．０重量％以下、１５．０重量％以下、１４．５重量％以下、１４．０重量％以下、１３．５重量％以下、１３．０重量％以下、１２．５重量％以下、１２．０重量％以下、１１．５重量％以下、１１．０重量％以下、１０．５重量％以下、１０．０重量％以下である。通常、ＮＯＡＣＫ揮発性は少なくとも４．０重量％である。その他の実施形態では、ＮＯＡＣＫ揮発性は１５．０～２．０重量％、１５．０～３．０重量％、１４．５～５．０重量％、１４．５～７．０重量％、１４．５～８．０重量％、１４．５～９．０重量％である。

以下の例は、本開示の実施形態の実例を示すために提示されているが、本開示を記載された特定の実施形態に限定することを意図するものではない。特に明記しない限り、部およびパーセントはすべて重量基準である。すべての数値は近似値である。数の範囲が示される場合、記載された範囲外の実施形態が依然として本開示の範囲内にある可能性があると理解すべきである。各例に記載されている特定の詳細は、本開示の必要な特徴として解釈されるべきではない。

本明細書にて開示される実施形態に、様々な変更がなされ得ると理解されるであろう。従って、上記の説明は、限定として解釈されるべきではなく、好ましい実施形態の単なる実例として解釈されるべきである。例えば、本開示を動作させるための最良の形態として上記に記載され、実施される機能は例示のみを目的とする。本開示の範囲および趣旨を逸脱しない範囲で、当業者によってその他の調整および方法が実施されてもよい。加えて、当業者は、本明細書に添付される請求項の範囲および趣旨の中で、その他の変更を想定するだろう。
なお、下記［１］から［１５］は、いずれも本発明の一形態又は一態様である。
［１］
潤滑油組成物であって、
ａ．以下、

の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ _１ ～Ｃ _２０ の飽和または不飽和アルキル基であり、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ ^２ ／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、
ｂ．前記潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む上記潤滑油組成物。
［２］
前記潤滑油組成物の８０℃における高せん断粘度が４．５ｍＰａ・ｓ未満である、［１］に記載の潤滑油組成物。
［３］
清浄剤、摩耗防止剤、酸化防止剤、消泡剤、防錆剤、脱ヘイズ剤、抗乳化剤、金属不活性剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、共溶媒、腐食防止剤、無灰分散剤、多機能剤、染料または極圧添加剤を更に含む、
［１］に記載の潤滑油組成物。
［４］
前記ホウ素含有分散剤が、ホウ素化ポリイソブテニルスクシンイミドまたはホウ素化ポリアルケニル無水コハク酸である、［１］に記載の潤滑油組成物。
［５］
追加の基油を更に含む、［１］に記載の潤滑油組成物。
［６］
内燃エンジンにおける蒸発損失を低減させる方法であって、
ａ．以下、

の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ _１ ～Ｃ _２０ の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ ^２ ／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、
ｂ．前記潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む潤滑油組成物を用いて前記エンジンを潤滑させることを含む方法。
［７］
前記潤滑油組成物の８０℃における高せん断粘度が４．５ｍＰａ・ｓ未満である、［６］に記載の方法。
［８］
前記潤滑油組成物が、清浄剤、摩耗防止剤、酸化防止剤、消泡剤、防錆剤、脱ヘイズ剤、抗乳化剤、金属不活性剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、共溶媒、腐食防止剤、無灰分散剤、多機能剤、染料または極圧添加剤を更に含む、［６］に記載の方法。
［９］
前記ホウ素含有分散剤が、ホウ素化ポリイソブテニルスクシンイミドまたはホウ素化ポリアルケニル無水コハク酸である、［６］に記載の方法。
［１０］
前記潤滑油組成物が追加の基油を更に含む、［６］に記載の方法。
［１１］
エンジンの燃料効率を向上させる方法であって、
ａ．以下、

の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ _１ ～Ｃ _２０ の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ ^２ ／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものであり、上記基油と、
ｂ．前記潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む潤滑油組成物を用いて前記エンジンを潤滑させることを含む方法。
［１２］
前記潤滑油組成物の８０℃における高せん断粘度が４．５ｍＰａ・ｓ未満である、［１１］に記載の方法。
［１３］
前記潤滑油組成物が、清浄剤、摩耗防止剤、酸化防止剤、消泡剤、防錆剤、脱ヘイズ剤、抗乳化剤、金属不活性剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、共溶媒、腐食防止剤、無灰分散剤、多機能剤、染料または極圧添加剤を更に含む、［１１］に記載の方法。
［１４］
前記ホウ素含有分散剤が、ホウ素化ポリイソブテニルスクシンイミドまたはホウ素化ポリアルケニル無水コハク酸である、［１１］に記載の方法。
［１５］
前記潤滑油組成物が追加の基油を更に含む、［１１］に記載の方法。

（実施例）
以下の例は例証のみを目的とするものであり、いかなる形であれ本開示の範囲を限定するものではない。

比較例１
１００重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、２１．７％のＮＯＡＣＫ揮発性および３．６１ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。
比較例２
９７重量％のＵＮＩＳＴＥＲ（いずれかの国における登録商標）Ｍ－４８０Ｒ（ＮＯＦ ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ製、２ｃＳｔ）、および濃縮物を基準として３重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．０１９重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、３４．３％のＮＯＡＣＫ揮発性および２．６０ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

比較例３
９９重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として０．７９重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．００５重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、２１．４％のＮＯＡＣＫ揮発性および３．８７ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

比較例４
９７重量％のグループＩＩの基油（ＫＶ１００＝３．０５、ＶＩ＝１０６）、および濃縮物を基準として３重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．０１９重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、３６．０％のＮＯＡＣＫ揮発性および３．９４ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

比較例５
９７重量％のグループＩＩＩの基油（ＫＶ１００＝４．１９、ＶＩ＝１２５）、および濃縮物を基準として３重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．０１９重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、１３．０％のＮＯＡＣＫ揮発性および５．６２ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

比較例６
９７重量％のジ－イソトリデシルアジペート基油（５ｃＳｔ）、および濃縮物を基準として３重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．０１９重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、３．１０％のＮＯＡＣＫ揮発性および７．２６ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

比較例７
９９重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として０．３７重量％のＨＯＢホウ素化スルホネート清浄剤であって、完成した油に約０．０１５重量％のホウ素を提供する清浄剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、２１．０％のＮＯＡＣＫ揮発性および３．７１ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

比較例８
９９重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として０．２２重量％のホウ酸カリウム分散体であって、完成した油に約０．０１５重量％のホウ素を提供する分散体を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、２０．８％のＮＯＡＣＫ揮発性および３．５８ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

比較例９
９９重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として０．６２重量％のホウ素化グリセロールモノオレエート摩擦調整剤であって、完成した油に約０．０１５重量％のホウ素を提供する摩擦調整剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、２０．６％のＮＯＡＣＫ揮発性および３．５９ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

実施例１
９８重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として１．５９重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．００８重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、１７．７％のＮＯＡＣＫ揮発性および３．７３ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有しいてた。

実施例２
９７重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として３重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．０１９重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、１６．４％のＮＯＡＣＫ揮発性および４．０１ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

実施例３
４８重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、４８重量％のグループＩＩＩ基油（ＫＶ１００＝４．１９、ＶＩ＝１２５）および濃縮物を基準として３重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．０１９重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、１５．９％のＮＯＡＣＫ揮発性および４．５０ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

実施例４
９８重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として２．３８重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．０１５重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、１６．７％のＮＯＡＣＫ揮発性および４．０５ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

実施例５
９６重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として３．９７重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１３００であり、完成した油に約０．０２５重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、１５．９％のＮＯＡＣＫ揮発性および４．３０ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

実施例６
９６重量％のビス－２－エチルヘキシルアゼレート基油、および濃縮物を基準として３重量％のホウ素化ポリイソブテニルビス－スクシンイミド分散剤であって、ポリイソブテンの数平均分子量が約１０００であり、完成した油に約０．０１８重量％のホウ素を提供する分散剤を添加することによって、潤滑油組成物を調製した。配合物は、１５．０％のＮＯＡＣＫ揮発性および３．８５ｍＰａ・ｓのＨＴＨＳ８０を有していた。

潤滑油の測定粘度特性およびＮＯＡＣＫ揮発性性能を表１に示す。本発明の例は、低いＨＴＨＳ８０を維持しながら、結果として低いＮＯＡＣＫ揮発性をもたらす、ホウ素化分散剤と、低粘度ジエステル基油（ビス－２－エチルヘキシルアゼレート）との組合せによる相乗効果を示している。本発明の例３では、ジエステル基油と従来の基油との混合物も十分に機能すると示されている。

これに対して、比較例２および比較例４では、モノエステル基油または従来の基油単独では、ＮＯＡＣＫ試験でほとんど同様に機能しないことが示されている。より高粘度の基油、例えば比較例５および比較例６で使用されているような基油は、低いＮＯＡＣＫ揮発性を生じる一方で、得られるＨＴＨＳ８０は、燃費の利点のためには高い点が望ましくない。比較例７～比較例９ではまた、ホウ素化分散剤以外のホウ素供給源は、ＮＯＡＣＫ揮発性を低下させるのに効果的ではないことが示されている。

Claims (12)

1. 内燃エンジン用の潤滑油組成物であって、
   ａ．以下、
   
   の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基であり、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、
   ｂ．前記潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含み、
   前記ホウ素含有分散剤が、ホウ素化ポリイソブテニルスクシンイミドまたはホウ素化ポリアルケニル無水コハク酸である、上記潤滑油組成物。
2. 前記潤滑油組成物の８０℃における高せん断粘度が４．５ｍＰａ・ｓ未満である、請求項１に記載の潤滑油組成物。
3. 清浄剤、摩耗防止剤、酸化防止剤、消泡剤、防錆剤、脱ヘイズ剤、抗乳化剤、金属不活性剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、共溶媒、腐食防止剤、無灰分散剤、多機能剤、染料または極圧添加剤を更に含む、
   請求項１に記載の潤滑油組成物。
4. 追加の基油を更に含む、請求項１に記載の潤滑油組成物。
5. 内燃エンジンにおける蒸発損失を低減させる方法であって、
   ａ．以下、
   
   の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものである、上記基油と、
   ｂ．潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む潤滑油組成物を用いて前記内燃エンジンを潤滑させることを含み、
   前記ホウ素含有分散剤が、ホウ素化ポリイソブテニルスクシンイミドまたはホウ素化ポリアルケニル無水コハク酸である、方法。
6. 前記潤滑油組成物の８０℃における高せん断粘度が４．５ｍＰａ・ｓ未満である、請求項５に記載の方法。
7. 前記潤滑油組成物が、清浄剤、摩耗防止剤、酸化防止剤、消泡剤、防錆剤、脱ヘイズ剤、抗乳化剤、金属不活性剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、共溶媒、腐食防止剤、無灰分散剤、多機能剤、染料または極圧添加剤を更に含む、請求項５に記載の方法。
8. 前記潤滑油組成物が追加の基油を更に含む、請求項５に記載の方法。
9. 内燃エンジンの燃料効率を向上させる方法であって、
   ａ．以下、
   
   の構造のうちの１つを有するジエステルを含む基油であって、各Ｒは独立してＣ_１～Ｃ_２０の飽和または不飽和アルキル基からなる群から選択され、ｎは１～８の整数であり、前記ジエステルがＡＳＴＭ Ｄ４４５に準拠した１００℃における動粘度が２．５～３．５ｍｍ^２／ｓであり、ＡＳＴＭ Ｄ２２７０に準拠した粘度指数が１１０～１７５であるものであり、上記基油と、
   ｂ．潤滑油組成物の総重量を基準として７５～５００ｐｐｍのホウ素であって、１種以上のホウ素含有分散剤から提供される上記ホウ素と、を含む潤滑油組成物を用いて前記内燃エンジンを潤滑させることを含み、
   前記ホウ素含有分散剤が、ホウ素化ポリイソブテニルスクシンイミドまたはホウ素化ポリアルケニル無水コハク酸である、方法。
10. 前記潤滑油組成物の８０℃における高せん断粘度が４．５ｍＰａ・ｓ未満である、請求項９に記載の方法。
11. 前記潤滑油組成物が、清浄剤、摩耗防止剤、酸化防止剤、消泡剤、防錆剤、脱ヘイズ剤、抗乳化剤、金属不活性剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、共溶媒、腐食防止剤、無灰分散剤、多機能剤、染料または極圧添加剤を更に含む、請求項９に記載の方法。
12. 前記潤滑油組成物が追加の基油を更に含む、請求項９に記載の方法。