JP7686828B1 - コンクリートフィニッシャ - Google Patents

Abstract

【課題】小型で構造が簡単であり、大きな動力が不要でコンクリートを簡便に仕上げ施工できるコンクリートフィニッシャを提供する。
【解決手段】コンクリートフィニッシャ１０は、コンクリート７０の舗装幅方向の両側の枠部７１に移動可能に配置された可動台２０と、可動台２０を接続するレール３０と、レール３０に移動可能に設けられコンクリート７０を敷き均して仕上げる作業装置４０と、作業装置４０を移動させる移動機構３４と、を備えている。作業装置４０は、前後のフレーム４８に上下方向に延出して回動可能に設けられた第１の軸５１と、この第１の軸５１に固定部材５３を介して舗装方向前方に向けて揺動可能に設けられコンクリート７０を敷き均して仕上げる第１の揺動仕上げ部材５２と、この第１の揺動仕上げ部材５２の揺動角度を制限する第１の揺動角度制限部材と、を備えている。
【選択図】図１

Description

本発明は、硬化前のコンクリートを敷き均して平坦に仕上げるコンクリートフィニッシャに関するものである。

従来、コンクリート舗装では、硬化前のコンクリートを作業者が施工工具で敷き均して仕上げ、いわゆる左官ゴテでコンクリートを敷き均して仕上げたような状態にし、その後にコンクリートが硬化することでコンクリート舗装が形成されていた。このような、コンクリートを敷き均して仕上げる施工工具として特許文献１の工具が知られている。

特許文献１の施工工具は、作業者が手で握持可能な柄部材と、柄部材の先端部に柄部材と直角に交差した状態に取り付けられた支持部材と、支持部材に着脱可能に取り付けられた矩形板状の均し部材とを備えている。柄部材は固定部と、固定部に対しスライド可能に装着された伸縮部とを備えている。支持部材は横断面がＣ字状をした長尺の弾性材料で形成され、その内側には、均し部材の一方の長辺部を挟持可能な溝を有している。均し部材は弾性変形可能な発泡合成樹脂材で形成され、可撓性、伸縮性を有している。

この施工工具を作業者が手で持って作業することで、固化前のコンクリートが平坦に敷き均され仕上げられる。

しかし、特許文献１の施工工具は、いわゆるレーキ状の工具であり、作業者が広い面積のコンクリート舗装を全て平坦に敷き均して仕上げるには、高度な技量と体力が求められるため、熟練作業者が減少している昨今では人手のみで施工することが困難である。そこで、コンクリートを平坦に敷き均して仕上げるコンクリートフィニッシャとよばれる機械装置も一般的に使用されている。

従来からある一般的な機械装置のコンクリートフィニッシャとして、舗装幅方向に配置された作業台車上を作業機が左右に往復移動し、この作業機の端部に設置されたスクリューオーガにより作業台車前方に供給されたコンクリートを押し出し、バイブレータ付きプレートで平坦に敷き均して仕上げる装置が知られている。

しかし、従来からある一般的な機械装置のコンクリートフィニッシャは、装置が大型で構造が複雑であるうえに、コンクリートフィニッシャを移動させる走行装置も大きな動力が必要となる。

特開２０２０－１２２３２５号公報

本発明は、以上の点に鑑み、小型で構造が簡単であり、大きな動力が不要でコンクリートを簡便に仕上げ施工できるコンクリートフィニッシャを提供することを課題とする。

本発明の実施例によれば、硬化前のコンクリートを敷き均して平坦に仕上げるコンクリートフィニッシャであって、
前記コンクリートの舗装幅方向の両側の枠部に移動可能に配置された可動台と、両側の前記可動台に掛け渡して設けられ前記可動台を接続するレールと、前記レールに移動可能に設けられ前記コンクリートを敷き均して仕上げる作業装置と、前記作業装置を前記レールに沿って移動させる移動機構と、を備え、
前記作業装置は、本体となるフレームと、前記フレームに上下方向に延出して設けられた第１の軸と、前記第１の軸に舗装方向前方に向けて揺動可能に設けられ前記コンクリートを敷き均して仕上げる第１の揺動仕上げ部材と、前記第１の揺動仕上げ部材の揺動角度を制限する第１の揺動角度制限部材と、を備えていることを特徴とする。

かかる構成によれば、コンクリートフィニッシャは、コンクリートの舗装幅方向の両側の枠部に移動可能に配置された可動台を接続するレールと、レールに移動機構を介して移動可能に設けられコンクリートを敷き均して仕上げる作業装置と、を備えている。作業装置は、フレームに上下方向に延出して設けられた第１の軸にコンクリートを敷き均して仕上げる第１の揺動仕上げ部材が舗装方向前方に向けて揺動可能に設けられているので、作業装置がレール上を左右（舗装幅方向）に往復移動するときに第１の揺動仕上げ部材によって、作業装置（可動台及びレール）前方に供給されたコンクリートを敷き広げることで、いわゆる左官ゴテでコンクリートを敷き均して仕上げるのと同様にコンクリートを仕上げることができる。また、第１の揺動仕上げ部材の揺動角度を制限する第１の揺動角度制限部材を備えているので、第１の揺動仕上げ部材がレールに沿って左右に移動する際に、移動直角方向から移動後方側へ揺動角度を保った状態で移動することで、コンクリートが仕上げ済みの舗装方向後方ではなく、未仕上げの舗装方向前方に押し出される。このため、作業装置を舗装幅方向に１回移動させる毎に、可動台及びレールを舗装方向前方に少し移動させて再び作業装置を舗装幅方向に１回移動させてコンクリートを仕上げる作業を繰り返すことで、コンクリート全面を綺麗に仕上げることができる。また、コンクリートフィニッシャは、２つの可動台及びレールと、移動機構により移動する小型の作業装置とからなるので、装置全体としても小型で構造が簡単であり、大きな動力が不要でコンクリートを簡便に仕上げ施工できる。

好ましくは、前記第１の揺動仕上げ部材の前記第１の軸と反対側の位置に上下方向に延出して設けられた第２の軸と、前記第２の軸に揺動可能に設けられ前記コンクリートを敷き均して仕上げる第２の揺動仕上げ部材と、前記第２の揺動仕上げ部材の揺動角度を制限する第２の揺動角度制限部材と、を備えている。

かかる構成によれば、第１の揺動仕上げ部材の第１の軸と反対側の位置に上下方向に延出して設けられた第２の軸と、第２の軸に揺動可能に設けられコンクリートを敷き均して仕上げる第２の揺動仕上げ部材と、第２の揺動仕上げ部材の揺動角度を制限する第２の揺動角度制限部材と、を備えているので、第１の揺動仕上げ部材と併せて、揺動仕上げ部材が２段の角度で揺動する。仮に第１の揺動仕上げ部材のみで一定の範囲を仕上げる場合、揺動仕上げ部材の舗装方向後端のコンクリートが未仕上げの舗装方向前方に押し出されるまでの距離が長くなり第１の揺動仕上げ部材に大きな負荷が加わるところ、実施例のように第２の揺動仕上げ部材が第１の揺動仕上げ部材に対してさらに揺動することで、第２の揺動仕上げ部材の角度がさらに緩やかになってコンクリートを前方に受け流し易くなり、揺動仕上げ部材全体に加わる負荷を抑えることができる。これにより、移動機構を介して作業装置を小さな力で動かすことができる。

好ましくは、前記揺動角度制限部材は、前記揺動仕上げ部材の揺動角度を左右それぞれに１０度以上２０度以下に制限し、
前記レールが平面視で舗装幅方向に対して斜めとなるレール角度で配置され、前記レール角度は前記揺動角度よりも小さい。

かかる構成によれば、揺動仕上げ部材の揺動角度を１０度未満にすると、コンクリートを舗装方向前方に流すために、レールの舗装幅方向に対する角度を大きくする必要があり、揺動部材の長さも大きくする必要が生じる。また、揺動仕上げ部材の揺動角度を２０度より大きくすると１回の仕上げ幅が小さくなるため、これを回避するためやはり揺動部材の長さを大きくする必要がある。この点、揺動仕上げ部材の揺動角度を左右それぞれに１０度以上２０度以下に制限することで、揺動仕上げ部材の長さを小さくした状態で適度な仕上げ幅を確保し、作業効率を向上させることができる。また、レールが平面視で舗装幅方向に対して斜めとなるレール角度で配置され、レール角度は揺動角度よりも小さいので、作業装置がレール上を左右（舗装幅方向）に移動する度に、作業装置が到着していない左右いずれかの可動台を舗装方向前方に移動させて繰り返しコンクリートの仕上げ作業をすることができる。結果、コンクリートフィニッシャは、小型で構造が簡単であり、大きな動力が不要でコンクリートを簡便に仕上げ施工できる。

好ましくは、前記第１の揺動仕上げ部材は、棒状部材である。

かかる構成によれば、第１の揺動仕上げ部材は、棒状部材であるので、強度を保ちつつ、下部の円弧面で左右方向いずれもコンクリートを良好に敷き均して仕上げることができる。

好ましくは、前記第２の揺動仕上げ部材は、ブレードである。

かかる構成によれば、第２の揺動仕上げ部材は、ブレードであるので、小さなスペースで軽量にすることができる。

好ましくは、前記移動機構は、前記レールの両端部にそれぞれ設けられたスプロケットと、前記スプロケットの間に掛けられたチェーンと、前記スプロケットを回転させるモータと、前記作業装置に設けられ前記チェーンに固定される固定部と、を備えている。

かかる構成によれば、移動機構はスプロケット、チェーン、モータ、及び固定部からなる簡単な構成であるので、コンクリートフィニッシャを、小型で簡単な構造にでき、大きな動力が不要でコンクリートを簡便に仕上げ施工することができる。さらに、可動台に対して、異なる長さのレールとチェーンに簡単に組み替えることができ、舗装幅の異なるコンクリートにも容易に対応することができる。

小型で構造が簡単であり、大きな動力が不要でコンクリートを簡便に仕上げ施工できるコンクリートフィニッシャを提供することができる。

図１（Ａ）は実施例に係るコンクリートフィニッシャの平面図である。図１（Ｂ）は図１（Ａ）の１Ｂ矢視図である。 図２は図１（Ｂ）の２矢視図である。 図３は図１（Ｂ）の３－３線断面図である。 図４は図３の４矢視図である。 図５は図４の５矢視図である。 図６は図４の６－６線断面図である。 図７（Ａ）は図５の７矢視図である。図７（Ｂ）は固定部の平面図である。図７（Ｃ）は固定部の正面図である。 図８は実施例に係るコンクリートフィニッシャの作用図である。

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は、コンクリートフィニッシャを概念的（模式的）に示すものとする。

コンクリートフィニッシャ１０を使用する周辺状況について説明する。
図１、図８に示されるように、例えば道路にコンクリート舗装を施工する場合、道路の舗装幅方向の両端に舗装方向に沿って枠部７１が配置されている。なお、枠部７１の代わりに角材、縁石、路肩を使用してもよい。道路の両端にある枠部７１の上面は、敷き均して仕上げられるコンクリート７０の上面より高い位置か同等の位置にあり、両側の枠部７１に可動台２０がそれぞれ配置され、両側の可動台２０にレール３０が掛け渡され接続されている。可動台２０及びレール３０は一体に移動させることができる。また、レール３０にコンクリートを敷き均して仕上げる作業装置４０が移動可能に設けられている。

次に、コンクリートフィニッシャ１０について説明する。
図１に示されるように、コンクリートフィニッシャ１０は、硬化前のコンクリート７０を敷き均して平坦に仕上げる装置である。コンクリートフィニッシャ１０は、コンクリート７０の舗装幅方向の両側の枠部７１に作業者の手によって移動可能に配置された可動台２０と、両側の可動台２０に掛け渡して設けられ可動台２０を接続するレール３０と、レール３０に移動可能に設けられコンクリート７０を敷き均して仕上げる作業装置４０と、作業装置４０をレール３０に沿って移動させる移動機構３４と、を備えている。

次に、可動台２０について説明する。
図１、図２に示されるように、可動台２０は、枠部７１に配置される２つの設置部２１と、設置部２１に側面視でハの字状に設けられたハの字部２２と、ハの字部２２の上部から上方に設けられた柱部２３と、２つの柱部２３を接続する上下の接続部２４とからなる。また、舗装幅方向両側に配置される可動台２０のうち、一方の可動台２０には、移動機構を構成するモータ３６が設けられ、このモータ３６の軸にスプロケット３４が設けられている。

次に、レール３０について説明する。
図１、図２、図４に示されるように、レール３０は、可動台２０の上部に設けられた上部レール３１と、可動台２０の上下方向中程に設けられた下部レール３２と、上部レール３１と下部レール３２の間に斜めに設けられた複数の斜め補強部材３３と、上部レール３１及び下部レール３２の幅方向両端部にそれぞれ回転可能に設けられたスプロケット３４と、スプロケット３４に掛けられたチェーン３５と、１つのスプロケット３４を駆動させるモータ３６と、を備えている。なお、モータ３６は、可動台２０とレール３０のいずれに設けられていてもよい。

次に、作業装置４０について説明する。
図１、図３～図７に示されるように、作業装置４０は、レール３０を転がり移動可能に設けられたローラー４１と、これらのローラー４１を回転可能に支持するローラー支持部４２と、ローラー支持部４２に設けられ本体となる上下のフレーム４３と、この上下のフレーム４３に回動可能に設けられ上側のチェーン３５が掛けられた作業側スプロケット４４と、上下のフレーム４３に設けられ下側のチェーン３５が固定れた固定部４５と、上下のフレーム４３の下端に前後方向（レール直角方向）に延びて設けられた前後のフレーム４８と、を備えている。

また、作業装置４０は、前後のフレーム４８に上下方向に延出して回動可能に設けられた第１の軸５１と、この第１の軸５１に固定部材５３を介して舗装方向前方に向けて揺動可能に設けられコンクリート７０を敷き均して仕上げる第１の揺動仕上げ部材５２と、この第１の揺動仕上げ部材５２の揺動角度を制限する第１の揺動角度制限部材５４と、を備えている。

また、作業装置４０は、第１の揺動仕上げ部材５２の第１の軸５１と反対側の位置に上下方向に延出して設けられた第２の軸５５と、この第２の軸５５に揺動可能に固定部材５７を介して設けられコンクリートを敷き均して仕上げる第２の揺動仕上げ部材５６と、第２の揺動仕上げ部材５６の揺動角度を制限する第２の揺動角度制限部材５８と、を備えている。

また、揺動角度制限部材５４、５８は、揺動仕上げ部材５２、５６の揺動角度を左右それぞれに１５度に制限する（∠α１が示す第１の揺動仕上げ部材５２は計３０度揺動し、∠α２が示す第２の揺動仕上げ部材５６も計３０度揺動する）。レール３０が平面視で舗装幅方向に対して斜めとなるレール角度で配置され（図８参照）、レール角度は揺動角度よりも小さくなるように設定されている。

また、第１の揺動仕上げ部材５２は、棒状部材である。これにより、第１の揺動仕上げ部材５２の強度を保ちつつ、下部の円弧面で左右方向いずれもコンクリート７０を良好に敷き均して仕上げることができる。

また、第２の揺動仕上げ部材５６は、ブレードである。これにより、第２の揺動仕上げ部材５６を、小さなスペースで軽量にすることができる。

このように、第１の揺動仕上げ部材（棒状部材）５２は、レール３０に対して一定範囲内（左右に１５度）で揺動可能となっており、第２の揺動仕上げ部材（ブレード）５６も第１の揺動仕上げ部材（棒状部材）５２に対して一定範囲内（左右に１５度）で揺動可能となっている。

なお、実施例では、揺動角度制限部材５４、５８を、揺動仕上げ部材５２、５６の揺動角度を左右それぞれに１５度に制限するものとしたが、これに限定されず、揺動角度制限部材５４、５８を、揺動仕上げ部材５２、５６の揺動角度を左右それぞれに１０度以上２０度以下に制限するものとしてもよい。

次に、移動機構について説明する。
移動機構は、レール３０の両端部にそれぞれ設けられたスプロケット３４、スプロケット３４の間に掛けられたチェーン３５と、スプロケット３４を回転させるモータ３６と、作業装置４０に設けられチェーン３５に固定される固定部４５と、を備えている。なお、固定部４５は、例えば、固定軸４６を備え、この固定軸４６をチェーン３５の接続部に挿通して、固定部４６の先端部をピン４７で留める構成である。

このように、実施例のコンクリートフィニッシャ１０では、必要な動力は作業装置４０がレール３０上を横行する動力のみとなる。なお、固定部４５の構成は上記の構成に限定されず、作業装置４０をチェーン３５に固定できれば他の構成であってもよい。

次に、以上に述べた実施例のコンクリートフィニッシャ１０の作用を説明する。
図８の下側に示されるように、硬化前のコンクリート７０の舗装幅方向の両側に枠部７１が配置されている。コンクリートフィニッシャ１０は、左の可動台２０を左の枠部７１に配置し、右の可動台２０を右の枠部７１に配置している。右の可動台２０は左の可動台２０よりも舗装方向前方に配置しており、レール３０の舗装幅方向に対する右上がりの角度は、例えば１０度である。

この状態において、作業装置４０をレール３０の左端部に配置し、モータ（移動機構）３６を作動させ、作業装置４０を矢印（１）のように右方向に移動させる。すると、第１の揺動仕上げ部材５２が矢印（２）のように揺動し、第２の揺動仕上げ部材５６が矢印（３）のように揺動する。この状態で、作業装置４０を矢印（１）のように右方向に移動させることで、コンクリート７０が敷き均されて仕上げられるとともに余分なコンクリート７０が舗装方向前方に押し出され、次の敷き均しにより仕上げられ、作業装置４０がレール３０の右端部に到達する。

次に、図８の上側に示されるように、左の可動台２０を矢印（４）のように舗装方向前方に移動させ、左の枠部７１に配置する。レール３０の舗装幅方向に対する左上がりの角度は、例えば１０度になる。

この状態において、レール３０の右端部に配置されている作業装置４０を、モータ（移動機構）３６を作動させ、作業装置４０を矢印（５）のように左方向に移動させる。すると、第１の揺動仕上げ部材５２が矢印（６）のように揺動し、第２の揺動仕上げ部材５６が矢印（７）のように揺動する。この状態で、作業装置４０を矢印（５）のように左方向に移動させることで、コンクリート７０が敷き均されて仕上げられるとともに余分なコンクリート７０が舗装方向前方に押し出され、次の敷き均しにより仕上げられ、作業装置４０がレール３０の左端部に到達する。上記の作業を繰り返すことでコンクリート７０全体が敷き均され仕上げられる。

このように、第１の揺動仕上げ部材（棒状部材）５２と第２の揺動仕上げ部材（ブレード）５６が、レール３０上を左右に往復移動するときに、レール３０前方に供給されたコンクリート７０に押されながら敷き広げることで、いわゆる左官ゴテでコンクリート７０を仕上げるのと同様にコンクリート７０を仕上げることができる。

次に、以上に述べた実施例のコンクリートフィニッシャ１０の効果を説明する。
本発明の実施例では、コンクリートフィニッシャ１０は、コンクリート７０の舗装幅方向の両側の枠部７１に移動可能に配置された可動台２０を接続するレール３０と、レール３０に移動機構を介して移動可能に設けられコンクリート７０を敷き均して仕上げる作業装置４０と、を備えている。作業装置４０は、フレーム４３、４８に上下方向に延出して設けられた第１の軸５１にコンクリート７０を敷き均して仕上げる第１の揺動仕上げ部材５２が舗装方向前方に向けて揺動可能に設けられているので、作業装置４０がレール３０上を左右（舗装幅方向）に往復移動するときに第１の揺動仕上げ部材５２によって、作業装置４０（可動台２０及びレール３０）前方に供給されたコンクリート３０を敷き広げることで、いわゆる左官ゴテでコンクリートを敷き均して仕上げるのと同様にコンクリート７０を仕上げることができる。また、第１の揺動仕上げ部材５２の揺動角度を制限する第１の揺動角度制限部材５４を備えているので、第１の揺動仕上げ部材５２がレール３０に沿って左右に移動する際に、移動直角方向から移動後方側へ揺動角度を保った状態で移動することで、コンクリート３０が仕上げ済みの舗装方向後方ではなく、未仕上げの舗装方向前方に押し出される。このため、作業装置４０を舗装幅方向に１回移動させる毎に、可動台２０及びレール３０を舗装方向前方に少し移動させて再び作業装置４０を舗装幅方向に１回移動させてコンクリート７０を仕上げる作業を繰り返すことで、コンクリート７０全面を綺麗に仕上げることができる。また、コンクリートフィニッシャ１０は、２つの可動台２０及びレール３０と、移動機構により移動する小型の作業装置４０とからなるので、装置全体としても小型で構造が簡単であり、大きな動力が不要でコンクリート７０を簡便に仕上げ施工できる。

さらに、第１の揺動仕上げ部材５２の第１の軸５１と反対側の位置に上下方向に延出して設けられた第２の軸５５と、第２の軸５５に揺動可能に設けられコンクリート７０を敷き均して仕上げる第２の揺動仕上げ部材５６と、第２の揺動仕上げ部材５６の揺動角度を制限する第２の揺動角度制限部材５８と、を備えているので、第１の揺動仕上げ部材５２と併せて、揺動仕上げ部材５２、５６が２段の角度で揺動する。仮に第１の揺動仕上げ部材５２のみで一定の範囲を仕上げる場合、揺動仕上げ部材５２、５６の舗装方向後端のコンクリート７０が未仕上げの舗装方向前方に押し出されるまでの距離が長くなり第１の揺動仕上げ部材５２に大きな負荷が加わるところ、実施例のように第２の揺動仕上げ部材５６が第１の揺動仕上げ部材５２に対してさらに揺動することで、第２の揺動仕上げ部材５６の角度がさらに緩やかになってコンクリート７０を前方に受け流し易くなり、揺動仕上げ部材全体に加わる負荷を抑えることができる。これにより、移動機構を介して作業装置４０を小さな力で動かすことができる。

さらに、揺動仕上げ部材５２、５６の揺動角度を１０度未満にすると、コンクリート７０を舗装方向前方に流すために、レール３０の舗装幅方向に対する角度を大きくする必要があり、揺動部材５２、５６の長さも大きくする必要が生じる。また、揺動仕上げ部材５２、５６の揺動角度を２０度より大きくすると１回の仕上げ幅が小さくなるため、これを回避するためやはり揺動部材仕上げ部材５２、５６の長さを大きくする必要がある。この点、揺動仕上げ部材５２、５６の揺動角度を左右それぞれに１０度以上２０度以下に制限することで、揺動仕上げ部材５２、５６の長さを小さくした状態で適度な仕上げ幅を確保し、作業効率を向上させることができる。また、レール３０が平面視で舗装幅方向に対して斜めとなるレール角度で配置され、レール角度は揺動角度よりも小さいので、作業装置４０がレール３０上を左右（舗装幅方向）に移動する度に、作業装置４０が到着していない左右いずれかの可動台２０を舗装方向前方に移動させて繰り返しコンクリート７０の仕上げ作業をすることができる。結果、コンクリートフィニッシャ１０は、小型で構造が簡単であり、大きな動力が不要でコンクリート７０を簡便に仕上げ施工できる。

さらに、第１の揺動仕上げ部材５２は、棒状部材であるので、強度を保ちつつ、下部の円弧面で左右方向いずれもコンクリート７０を良好に敷き均して仕上げることができる。

さらに、第２の揺動仕上げ部材５６は、ブレードであるので、小さなスペースで軽量にすることができる。

さらに、移動機構はスプロケット３４、チェーン３５、モータ３６、及び固定部４５からなる簡単な構成であるので、コンクリートフィニッシャ１０を、小型で簡単な構造にでき、大きな動力が不要でコンクリート７０を簡便に仕上げ施工することができる。さらに、可動台２０に対して、異なる長さのレール３０とチェーン３５に簡単に組み替えることができ、舗装幅の異なるコンクリート７０にも容易に対応することができる。

なお、実施例では、移動機構を、スプロケット３４、チェーン３５、モータ３６、及び固定部４５から構成され、外力により作業装置４０が移動するものとしたが、これに限定されず、移動機構を作業装置４０自体に設けた自走式の機構としてもよい。

また、実施例では、作業装置４０は、第１の軸５１を介して第１の揺動仕上げ部材５２を設け、第２の軸５５を介して第２の揺動仕上げ部材５６を設け、２段階の揺動仕上げ部材５２、５６としたが、これに限定されず、１段階の揺動仕上げ部材、３段階の揺動仕上げ部材、４段階の揺動仕上げ部材、複数段の揺動仕上げ部材としてもよい。

即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。

本発明の技術は、敷き均された硬化前のコンクリートを敷き均して平坦に仕上げるコンクリートフィニッシャに好適である。

１０… コンクリートフィニッシャ
２０… 可動台（作業台車）
３０… レール（作業台車）
３４… スプロケット（移動機構）
３５… チェーン（移動機構）
３６… モータ（移動機構）
４０… 作業装置
４３… 上下のフレーム（フレーム）
４５… 固定部（移動機構）
４８… 前後のフレーム（フレーム）
５１… 第１の軸
５２… 第１の揺動仕上げ部材（棒状部材）
５４… 第１の角度制限部材
５５… 第２の軸
５６… 第２の揺動仕上げ部材（ブレード）
５８… 第２の角度制限部材
７０… コンクリート（硬化前のコンクリート）
７１… 枠部（角材、縁石、路肩）

Claims (6)

1. 硬化前のコンクリートを敷き均して平坦に仕上げるコンクリートフィニッシャであって、
   前記コンクリートの舗装幅方向の両側の枠部に移動可能に配置された可動台と、両側の前記可動台に掛け渡して設けられ前記可動台を接続するレールと、前記レールに移動可能に設けられ前記コンクリートを敷き均して仕上げる作業装置と、前記作業装置を前記レールに沿って移動させる移動機構と、を備え、
   前記作業装置は、本体となるフレームと、前記フレームに上下方向に延出して設けられた第１の軸と、前記第１の軸に舗装方向前方に向けて揺動可能に設けられ前記コンクリートを敷き均して仕上げる第１の揺動仕上げ部材と、前記第１の揺動仕上げ部材の揺動角度を制限する第１の揺動角度制限部材と、を備えていることを特徴とするコンクリートフィニッシャ。
2. 請求項１記載のコンクリートフィニッシャであって、
   前記第１の揺動仕上げ部材の前記第１の軸と反対側の位置に上下方向に延出して設けられた第２の軸と、前記第２の軸に揺動可能に設けられ前記コンクリートを敷き均して仕上げる第２の揺動仕上げ部材と、前記第２の揺動仕上げ部材の揺動角度を制限する第２の揺動角度制限部材と、を備えていることを特徴とするコンクリートフィニッシャ。
3. 請求項１又は請求項２記載のコンクリートフィニッシャであって、
   前記揺動角度制限部材は、前記揺動仕上げ部材の揺動角度を左右それぞれに１０度以上２０度以下に制限し、
   前記レールが平面視で舗装幅方向に対して斜めとなるレール角度で配置され、前記レール角度は前記揺動角度よりも小さいことを特徴とするコンクリートフィニッシャ。
4. 請求項１又は請求項２記載のコンクリートフィニッシャであって、
   前記第１の揺動仕上げ部材は、棒状部材であることを特徴とするコンクリートフィニッシャ。
5. 請求項２記載のコンクリートフィニッシャであって、
   前記第２の揺動仕上げ部材は、ブレードであることを特徴とするコンクリートフィニッシャ。
6. 請求項１又は請求項２記載のコンクリートフィニッシャであって、
   前記移動機構は、前記レールの両端部にそれぞれ設けられたスプロケットと、前記スプロケットの間に掛けられたチェーンと、前記スプロケットを回転させるモータと、前記作業装置に設けられ前記チェーンに固定される固定部と、を備えていることを特徴とするコンクリートフィニッシャ。
   
   

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