CN216034545U - 一种用于建筑施工的钢管运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于建筑施工的钢管运输装置，包括安装箱体，安装箱体的上侧固定安装有第一垫块，第一垫块的两侧均设置有固定机构，固定机构包括安装板，安装板的上侧固定安装有第二垫块，第二垫块的两侧均设置有夹持件，安装箱体的内部设置有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有移动块，移动块的两侧均固定安装有T形连接块。本实用新型通过固定机构的设置，可对钢管进行固定，防止运输过程中钢管松散掉落，通过螺纹杆、移动块、T形连接块、限位块、限位槽及手轮的配合设置，通过转动手轮控制螺纹杆的转动方向，可对两个固定机构之间的间距进行调节，从而可对不同长度的钢管进行固定，适用性更广，提升了该钢管运输装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种用于建筑施工的钢管运输装置。
背景技术
建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产话动。它包括从施工准备、破土动工到工程竣工验收的全部生产过程。这个过程中将要进行施工准备、施工组织设计与管理、土方工程、爆破工程、基础工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、砌体工程、钢结构工程、木结构工程、结构安装工程等工作。
在建筑施工过程中，有时需要对钢管进行运输，而现有的用于建筑施工的钢管运输装置大多结构单一，不方便快速对钢管进行固定，且不能很好的适用于不同长度的钢管，使用不便，实用性不佳。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于建筑施工的钢管运输装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑施工的钢管运输装置，包括安装箱体，所述安装箱体的上侧固定安装有第一垫块，所述第一垫块的两侧均设置有固定机构，所述固定机构包括安装板，所述安装板的上侧固定安装有第二垫块，所述第二垫块的两侧均设置有夹持件，所述安装箱体的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有移动块，所述移动块的两侧均固定安装有T形连接块，所述安装板固定安装于T形连接块的顶端。
优选的，所述夹持件的底端通过铰接座与安装板相铰接，所述安装板的上侧通过铰接座铰接有电动推杆，所述安装板的另一端与夹持件的外表面相铰接。
优选的，所述夹持件设置呈爪状，且两侧的夹持件可交叉。
优选的，所述螺纹杆与安装箱体转动连接，所述螺纹杆的一端延伸至安装箱体的外侧，且螺纹杆位于安装箱体外侧的一端固定安装有手轮。
优选的，所述螺纹杆两侧的螺纹方向相反，所述移动块的数量为两个，且两个移动块对称设置于螺纹杆的两侧。
优选的，所述移动块的一端固定安装有限位块，所述安装箱体内壁的两侧均开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。
优选的，所述安装箱体的顶部开设有通槽，所述T形连接块的顶端穿过通槽延伸至安装箱体的上侧。
优选的，所述安装箱体的下侧安装有万向轮，所述安装箱体的一侧固定安装有扶手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过固定机构的设置，通过控制电动推杆伸缩可带动夹持件沿其铰接点转动，从而使两夹持件交叉，可对钢管进行固定，防止运输过程中钢管松散掉落，通过安装箱体内部两侧螺纹方向相反的螺纹杆、移动块、T形连接块、限位块、限位槽及手轮的配合设置，通过转动手轮控制螺纹杆的转动方向，可对两个固定机构之间的间距进行调节，从而可对不同长度的钢管进行固定，适用性更广，提升了该钢管运输装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型固定机构的结构示意图；
图3为本实用新型局部剖面的结构示意图。
图中：1安装箱体、2第一垫块、3安装板、4第二垫块、5夹持件、6电动推杆、7螺纹杆、8移动块、9T形连接块、10限位块、11限位槽、12通槽、13手轮、14万向轮、15扶手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于建筑施工的钢管运输装置，包括安装箱体1，安装箱体1的下侧安装有万向轮14，安装箱体1的一侧固定安装有扶手15，万向轮14和扶手15便于装置的移动，安装箱体1的上侧固定安装有第一垫块2，第一垫块2的两侧均设置有固定机构，固定机构包括安装板3，安装板3的上侧固定安装有第二垫块4，第一垫块2和第二垫块4起到对钢管进行支撑的作用，第二垫块4的两侧均设置有夹持件5，夹持件5的底端通过铰接座与安装板3相铰接，安装板3的上侧通过铰接座铰接有电动推杆6，安装板3的另一端与夹持件5的外表面相铰接，夹持件5设置呈爪状，且两侧的夹持件5可交叉，通过固定机构的设置，通过控制电动推杆6伸缩可带动夹持件5沿其铰接点转动，从而使两夹持件5交叉，可对钢管进行固定，防止运输过程中钢管松散掉落。
请参阅图1和3，在本实施例的一个方面中，安装箱体1的内部设置有螺纹杆7，螺纹杆7的外侧螺纹连接有移动块8，螺纹杆7与安装箱体1转动连接，螺纹杆7的一端延伸至安装箱体1的外侧，且螺纹杆7位于安装箱体1外侧的一端固定安装有手轮13，螺纹杆7两侧的螺纹方向相反，移动块8的数量为两个，且两个移动块8对称设置于螺纹杆7的两侧，移动块8的两侧均固定安装有T形连接块9，安装箱体1的顶部开设有通槽12，T形连接块9的顶端穿过通槽12延伸至安装箱体1的上侧，安装板3固定安装于T形连接块9的顶端，通过转动手轮13带动螺纹杆7转动，因螺纹杆7两侧的螺纹方向相反，故在限位块10与限位槽11的限位作用下，螺纹杆7带动与其螺纹连接的两个移动块8朝相反方向移动，移动块8带动T形连接块9及固定机构移动，通过安装箱体1内部两侧螺纹方向相反的螺纹杆7、移动块8、T形连接块9、限位块10、限位槽11及手轮13的配合设置，通过转动手轮13控制螺纹杆7的转动方向，可对两个固定机构之间的间距进行调节，从而可对不同长度的钢管进行固定，适用性更广，提升了该钢管运输装置的实用性。
请参阅图3，在本实施例的一个方面中，移动块8的一端固定安装有限位块10，安装箱体1内壁的两侧均开设有限位槽11，限位块10与限位槽11滑动连接，通过在移动块8的一端固定安装限位块10，在安装箱体1内壁的两侧开设限位槽11，并使限位块10与限位槽11滑动连接，起到对移动块8限位的作用。
本实用新型的工作原理：该用于建筑施工的钢管运输装置在使用时，通过转动手轮13带动螺纹杆7转动，因螺纹杆7两侧的螺纹方向相反，故在限位块10与限位槽11的限位作用下，螺纹杆7带动与其螺纹连接的两个移动块8朝相反方向移动，移动块8带动T形连接块9及固定机构移动，根据钢管的长度将两固定机构的间距调节合适后，通过控制电动推杆6伸缩可带动夹持件5沿其铰接点转动，从而使两夹持件5交叉，可对钢管进行固定，防止运输过程中钢管松散掉落。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种用于建筑施工的钢管运输装置，包括安装箱体(1)，所述安装箱体(1)的上侧固定安装有第一垫块(2)，其特征在于：所述第一垫块(2)的两侧均设置有固定机构，所述固定机构包括安装板(3)，所述安装板(3)的上侧固定安装有第二垫块(4)，所述第二垫块(4)的两侧均设置有夹持件(5)，所述安装箱体(1)的内部设置有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)的两侧均固定安装有T形连接块(9)，所述安装板(3)固定安装于T形连接块(9)的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的钢管运输装置，其特征在于：所述夹持件(5)的底端通过铰接座与安装板(3)相铰接，所述安装板(3)的上侧通过铰接座铰接有电动推杆(6)，所述安装板(3)的另一端与夹持件(5)的外表面相铰接。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的钢管运输装置，其特征在于：所述夹持件(5)设置呈爪状，且两侧的夹持件(5)可交叉。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的钢管运输装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)与安装箱体(1)转动连接，所述螺纹杆(7)的一端延伸至安装箱体(1)的外侧，且螺纹杆(7)位于安装箱体(1)外侧的一端固定安装有手轮(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的钢管运输装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)两侧的螺纹方向相反，所述移动块(8)的数量为两个，且两个移动块(8)对称设置于螺纹杆(7)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的钢管运输装置，其特征在于：所述移动块(8)的一端固定安装有限位块(10)，所述安装箱体(1)内壁的两侧均开设有限位槽(11)，所述限位块(10)与限位槽(11)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的钢管运输装置，其特征在于：所述安装箱体(1)的顶部开设有通槽(12)，所述T形连接块(9)的顶端穿过通槽(12)延伸至安装箱体(1)的上侧。
8.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的钢管运输装置，其特征在于：所述安装箱体(1)的下侧安装有万向轮(14)，所述安装箱体(1)的一侧固定安装有扶手(15)。
Priority Applications (1)
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| CN202121644376.8U CN216034545U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 一种用于建筑施工的钢管运输装置 |
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2021
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