JP7569583B2 - 背部追従支持装置、長時間の着座を防止する制御方法及び椅子 - Google Patents

Description

本発明は生活用品の技術分野に関し、特に、背部追従支持装置、長時間の着座を防止する制御方法及び椅子に関する。

現在は室内で業務を行う人がますます多くなっており、長時間着座するという状況はどこにでもある。仕事へのプレッシャーが非常に大きいことから、長時間の着座が腰椎にもたらすダメージは見過ごされやすい。現在、長時間の着座を防止する技術がいくつか存在しており、長時間の着座が一定時間に達したとき、身体に不快な感覚を生じさせることによって座席から離れさせ、長時間の着座を防ぐというものがあるが、長時間着座するという課題を根本的に解決することはできず、なおかつ、仕事の効率に影響してしまう。又は、長時間の着座が一定時間に達したとき、指示音を発することのみによってユーザに着席していることを知らせるというものがあるが、警告の効果は微々たるものである。

以上に述べた従来技術の欠点に鑑み、本発明が解決する必要のある技術課題は、座部及び背部追従支持装置の快適性を調節することができ、なおかつ、ユーザの腰背部を効果的に支持して、異なる人々のニーズを満たすことができ、ユーザに長時間の着座現象が存在するか否かを検出し、空気を充填、放出させることによってユーザの臀部分及び／又は腰背部分にマッサージを行うことができ、なおかつ、ユーザに着座姿勢を変換させることができる、背部追従支持装置、長時間の着座を防止する制御方法及び椅子を提供することである。

上述の技術課題を解決するために、本発明は長時間の着座を防止する制御方法を提供し、
ユーザが着席したか否かをリアルタイムで判断し、着席した場合はユーザの着座時間の累計を開始し、着席していない場合は着座時間をリセットするステップＳ１と、
着座時間が予め設定された警戒時間に達したか否かを判断し、達した場合はステップＳ３を実行し、達していない場合はステップＳ１に戻るステップＳ２と、
ユーザの臀部分及び／又は腰背部分に配置される姿勢介入バッグに対して空気の充填、放出が繰り返し行われることにより姿勢介入バッグがユーザの臀部及び／又は腰背部を繰り返し押圧し、ユーザが姿勢介入バッグの作用下で着座姿勢を変換するステップＳ３と、を含む。

好ましくは、前記ステップＳ３は、
姿勢介入バッグに空気を充填させるステップＳ３１と、
空気の充填時間が予め設定された膨張時間に達したか否かをリアルタイムで判断し、達した場合はステップＳ３３を実行し、達していない場合はステップＳ３１に戻るステップＳ３２と、
姿勢介入バッグから空気を放出させるステップＳ３３と、
空気の放出時間が予め設定された収縮時間に達したか否かをリアルタイムで判断し、達した場合はステップＳ３５を実行し、達していない場合はステップＳ３３に戻るステップＳ３４と、
姿勢介入バッグにおける空気の充填、放出回数を記録するステップＳ３５と、
姿勢介入バッグにおける空気の充填、放出回数が予め設定された介入回数に達したか否かを判断し、達した場合は姿勢介入バッグにおける空気の充填、放出が終了し、達していない場合はステップＳ３１に戻るステップＳ３６と、を含む。

本発明は前記長時間の着座を防止する制御方法を実現する長時間の着座を防止する装置を更に提供し、背もたれ、座部、姿勢介入バッグ及びコントロールシステムを含み、
背もたれは背もたれ板を含み、
座部は座部板を含み、
姿勢介入バッグは座部板及び／又は背もたれ板に配置され、
コントロールシステムはコントローラ、気圧センサ及び空気充填放出装置を含み、コントローラは順に接続された着席監視モジュール、着座計時モジュール、長時間着座判断モジュール及び着座姿勢調節モジュールを含み、気圧センサは姿勢介入バッグ内部の気圧をリアルタイムで測定するのに用いられ、かつ着席監視モジュールと通信接続され、空気充填放出装置は姿勢介入バッグと連通し、かつ着座姿勢調節モジュールと通信接続される。

好ましくは、前記姿勢介入バッグは座部板に配置される座部エアバッグ及び／又は背もたれ板に配置されるクッションエアバッグを含む。

好ましくは、前記コントロールシステムは姿勢介入バッグと連通する圧力測定ダクトを更に含み、前記気圧センサは圧力測定ダクト上に設けられる。

好ましくは、前記空気充填放出装置は姿勢介入バッグに空気を充填する空気供給器、姿勢介入バッグ内部の気体を排出させる調圧弁アセンブリを含み、空気供給器及び調圧弁アセンブリはいずれも着座姿勢調節モジュールに接続される。

好ましくは、前記コントロールシステムは給電器を更に含み、給電器はコントローラに接続される。

好ましくは、前記コントロールシステムはハンドコントローラを更に含み、ハンドコントローラはコントローラに接続される。

上述したように、本発明における長時間の着座を防止する制御方法及び長時間の着座を防止する装置は、以下の有益な効果を有する。

本発明における長時間の着座を防止する制御方法は、姿勢介入バッグがユーザの長時間にわたる着座現象を妨げる要素となり、ユーザに長時間の着座行為が存在すると判定したとき、ユーザの臀部分及び／又は腰背部分に配置される姿勢介入バッグに対して空気の充填、放出を繰り返し行うことで姿勢介入バッグがユーザの臀部及び／又は腰背部を繰り返し押圧する。ユーザが自発的に着座姿勢を変更しなくても、ユーザは姿勢介入バッグの作用下で着座姿勢を変換することができ、同時に、ユーザの臀部分及び／又は腰背部分に快適なマッサージを行うことで腰椎が受ける圧力を減らし、腰椎に生じる損傷を軽減することもできる。

本発明における長時間の着座を防止する装置は、ユーザが着席すると、着席監視モジュールが気圧センサによって測定された気圧を取得する。姿勢介入バッグ内部の気圧が予め設定された気圧区間内にある場合、ユーザが着座姿勢を変換していないことを表しており、そうでない場合、ユーザが座席から離れている又は着座姿勢が変換されていることを表している。ユーザが着座姿勢を変換していないとき、着座計時モジュールがユーザの着座時間を累計し、ユーザが座席から離れている又は着座姿勢が変換されているとき、着座計時モジュールがユーザの着座時間をリセットする。長時間着座判断モジュールはユーザの着座時間と予め設定された警戒時間とをリアルタイムで比較する。着座時間が予め設定された警戒時間に達したとき、長時間着座判断モジュールは着座姿勢調節モジュールに警告命令を送信し、着座姿勢調節モジュールは空気充填放出装置に空気の充填、放出命令を送信する。このため、長時間の着座を防止する装置は、ユーザに長時間の着座現象が存在するか否かを検出し、空気を充填、放出させることによってユーザの臀部分及び／又は腰背部分にマッサージを行うことができ、なおかつ、ユーザに着座姿勢を変換させることができる。

本発明は前記長時間の着座を防止する制御方法を実現する別の長時間の着座を防止する装置を更に提供し、背もたれ、座部及びコントロールシステムを含み、
背もたれは背もたれ板及び背もたれ板に配置されるクッションエアバッグを含み、
座部は座部板及び座部板に配置される座部エアバッグを含み、
コントロールシステムはコントローラ、圧力センサ及び空気充填放出装置を含み、コントローラは順に接続されたリアルタイム収集モジュール、圧力判断モジュール及び着座姿勢調節モジュールを含み、圧力センサは座部及び／又は背もたれに配置され、かつリアルタイム収集モジュールと通信接続され、空気充填放出装置はクッションエアバッグ及び座部エアバッグとそれぞれ連通し、かつ着座姿勢調節モジュールと通信接続される。

好ましくは、前記背もたれは軟質クッションカバーを更に含み、軟質クッションカバーはクッションエアバッグにおける背もたれ板に背向する一側を被覆する。

好ましくは、前記座部は軟質クッション層を更に含み、軟質クッション層は座部エアバッグにおける座部板に背向する一側を被覆する。

好ましくは、前記座部は座部エアバッグと連通する圧力測定ダクトを更に含み、前記圧力センサは気圧センサを含み、気圧センサは圧力測定ダクト上に設けられる。

好ましくは、前記圧力センサは着座圧力センサを含み、着座圧力センサは座部板上に設けられる。

好ましくは、前記空気充填放出装置はクッションエアバッグ、座部エアバッグにそれぞれ空気を充填する空気供給器、クッションエアバッグ内部の気体量を制御する第一調圧弁及び座部エアバッグ内部の気体量を制御する第二調圧弁を含み、空気供給器、第一調圧弁及び第二調圧弁はいずれも着座姿勢調節モジュールに接続される。

好ましくは、前記コントロールシステムは給電器を更に含み、給電器はコントローラに接続される。

好ましくは、前記クッションエアバッグは互いに連通する腰部バッグ及び背部バッグを含む。

好ましくは、前記座部エアバッグは前側バッグ及び後ろ側バッグを含む。

本発明は椅子を更に提供し、前記長時間の着座を防止する装置を含む。

上述したように、本発明における長時間の着座を防止する装置及び椅子は、以下の有益な効果を有する。ユーザが長時間の着座を防止する装置に座るとき、座部及び／又は背もたれに配置される圧力センサがユーザの座部及び／又は背もたれに対する圧力値を検出し、リアルタイム収集モジュールが圧力値を取得する。圧力判断モジュールは当該圧力値が予め設定された値よりも大きいか否かを判断し、大きい場合は、着座姿勢調節モジュールが空気充填放出装置に空気充填命令を送信することによって、空気充填放出装置がクッションエアバッグ及び座部エアバッグに空気を充填する。クッションエアバッグ及び座部エアバッグの内部の気体量がいずれも予め設定された量に達するとき、空気充填放出装置が空気の充填を停止することで、クッションエアバッグ及び座部エアバッグの内部において予め設定された気圧が維持される。それによって、クッションエアバッグ及び座部エアバッグにおいて心地よい快適性が保たれる。注意すべき点として、圧力判断モジュールはユーザが安定して着席しているときの座部及び／又は背もたれの圧力値を長時間着座参考値としなければならない。この後は、圧力センサがユーザの座部及び／又は背もたれに対する圧力値を検出し続け、リアルタイム収集モジュールがリアルタイムの圧力値を絶えず取得し、圧力判断モジュールがリアルタイムの圧力値と長時間着座参考値との圧力差を連続して判断する。圧力差が予め設定された時間内において比較的安定している場合、ユーザに長時間の着座行為が存在することを表しており、圧力差が予め設定された時間内において大きく変動している場合、ユーザに長時間の着座行為が存在しないことを表している。圧力判断モジュールがユーザに長時間の着座行為が存在すると判定したとき、着座姿勢調節モジュールは、空気充填放出装置が座部エアバッグ及び／又はクッションエアバッグに対して空気の充填、放出を繰り返すよう制御して、ユーザに着座姿勢を変換させ、腰椎が受ける圧力を減らす。座部エアバッグ及び／又はクッションエアバッグに対する空気の充填、放出を繰り返させることで臀部及び／又は腰背部をマッサージして緩めることもでき、そのうえ、ユーザが平常通り仕事をすることには影響を及ぼさない。このため、本発明における長時間の着座を防止する装置及び椅子は、ユーザに長時間の着座行為が発生することを防ぎ、ユーザの着座姿勢を調整して、臀部及び／又は腰背部をマッサージして緩め、腰椎が受ける圧力を減らすことができ、なおかつ、ユーザが平常通り仕事をすることには影響を及ぼさない。

本発明は背部追従支持装置を更に提供し、背もたれ板、柔軟性背腰支持部材及びコントロールシステムを含み、
柔軟性背腰支持部材は背もたれ板に配置されるクッションエアバッグを含み、
コントロールシステムはコントローラ、クッションエアバッグに空気を充填する空気供給器、クッションエアバッグ内の気体量を制御する調圧弁アセンブリ及びクッションエアバッグ内部の気圧を収集する気圧センサを含み、空気供給器、調圧弁アセンブリ及び気圧センサはいずれもコントローラに接続される。

好ましくは、前記背部追従支持装置は軟質クッションカバーを更に含み、軟質クッションカバーはクッションエアバッグにおける背もたれ板に背向する一側を被覆する。

好ましくは、前記柔軟性背腰支持部材はクッションエアバッグと連通する給排気ダクト及び圧力測定ダクトを更に含み、前記空気供給器は給排気ダクトに接続され、調圧弁アセンブリは給排気ダクト上に設けられ、前記気圧センサは圧力測定ダクトに接続される。

好ましくは、前記給排気ダクトは互いに連通する空気充填管路及び空気排出管路を含み、空気充填管路の延伸方向の両端は空気供給器とクッションエアバッグとにそれぞれ接続され、前記調圧弁アセンブリは空気排出管路上に設けられる。

好ましくは、前記コントロールシステムはハンドコントローラを更に含み、ハンドコントローラはコントローラに接続される。

好ましくは、前記クッションエアバッグは互いに連通する腰部バッグと背部バッグとに区分される。

好ましくは、前記腰部バッグは互いに重置する２つの下部左側空気室と互いに重置する２つの下部右側空気室とに区分して形成され、前記背部バッグは単独の空気室構造である。

本発明は椅子を更に提供し、座部及び前記背部追従支持装置を含む。

好ましくは、前記座部は座部板及び座部板に設けられる着座圧力センサを含み、着座圧力センサはコントローラに接続される。

好ましくは、前記座部は空気供給器によって空気を充填することができる座部エアバッグと、座部エアバッグ内の気体量を制御する第二調圧弁とを更に含み、第二調圧弁はコントローラに接続される。

上述したように、本発明における背部追従支持装置及び椅子は、以下の有益な効果を有する。本発明において、ユーザの腰背部がクッションエアバッグにもたれるとき、クッションエアバッグ内部の気圧に変化が生じ、気圧センサは収集した気圧データをコントローラに転送する。コントローラは、データ処理を経て、現時点で背部追従支持装置を使用している人がいると判定し、空気供給器がクッションエアバッグに空気を充填するよう制御し、クッションエアバッグがユーザの腰背部を完全に支えることができるまで、調圧弁アセンブリを、クッションエアバッグに空気を充填させる状態にする。クッションエアバッグ内部の気圧が予め設定された気圧値に達した時点で、コントローラは、空気供給器がクッションエアバッグへの空気充填を停止するよう制御し、調圧弁アセンブリをクッションエアバッグに圧力が保持される状態にする。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、クッションエアバッグがユーザの腰背部を完全に支えることができていないとき、クッションエアバッグ内部の気圧は低下する。コントローラは、空気供給器がクッションエアバッグに空気を充填し続けるよう制御し、クッションエアバッグが再びユーザの腰背部を完全に支えるまで、調圧弁アセンブリを再度、クッションエアバッグに空気を充填させる状態にする。このとき、クッションエアバッグ内部の気圧は予め設定された気圧値に再び達する。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグの支持力が大きくなりすぎたとき、クッションエアバッグ内部の気圧は上昇する。コントローラは、クッションエアバッグが外に空気を排出できる状態になるよう調圧弁アセンブリを制御し、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグの支持力が再びちょうどよいものになるまで、クッションエアバッグ内部の気体を外に逃す。このとき、クッションエアバッグ内部の気圧は予め設定された気圧値に再び達する。このため、コントロールシステムの調節下において、クッションエアバッグは、ユーザの着座姿勢の変化に伴って空気が充填、放出されて、クッションエアバッグの体積及び快適性が変更される。それによって、背部追従支持装置をユーザの腰背部に終始フィットさせて効果的に支持することができ、なおかつ、腰背部に対する支持力を変更して、ユーザが長時間の着座により腰椎に生じる損傷を大幅に軽減し、ユーザの腰背部を追従、支持するという機能を実現する。

本発明における椅子は、座部及び背部追従支持装置の快適性を調節することができ、なおかつ、ユーザの腰背部を効果的に支持して、異なる人々のニーズを満たすことができる。

本発明は外圧感知式背部追従支持装置を提供し、背もたれ及びコントロールシステムを含み、
背もたれは背もたれ板及び柔軟性背腰支持部材を含み、柔軟性背腰支持部材は背もたれ板に配置されるクッションエアバッグを含み、
コントロールシステムはコントローラ、クッションエアバッグに空気を充填する空気供給器、クッションエアバッグ内の気体量を制御する調圧弁アセンブリ及び人体の腰部及び／又は人体の背部におけるクッションエアバッグに対する圧力を収集するもたれ圧力センサを含み、もたれ圧力センサはクッションエアバッグにおける人体の腰部及び／又は人体の背部に向かう外表面に設けられ、又は、もたれ圧力センサはクッションエアバッグにおける人体の腰部及び／又は人体の背部に背向する外表面に設けられ、空気供給器、調圧弁アセンブリ及びもたれ圧力センサはいずれもコントローラに接続される。

好ましくは、前記外圧感知式背部追従支持装置は軟質クッションカバーを更に含み、軟質クッションカバーはクッションエアバッグにおける背もたれ板に背向する一側を被覆し、前記もたれ圧力センサはクッションエアバッグと軟質クッションカバーとの間に挟んで設けられる。

好ましくは、前記軟質クッションカバーは弾性のファブリックによって作られる。

好ましくは、前記クッションエアバッグは互いに連通する腰部バッグと背部バッグとに区分され、前記もたれ圧力センサが複数設けられる。全てのもたれ圧力センサが２組に分けられ、そのうちの１組のもたれ圧力センサは腰部バッグにおける人体の腰部に向かう外側面に配置され、もう１組のもたれ圧力センサは背部バッグにおける人体の背部に向かう外側面に配置される。

上述したように、本発明における外圧感知式背部追従支持装置は、以下の有益な効果を有する。本発明において、もたれ圧力センサがクッションエアバッグにおける人体の腰部及び／又は人体の背部に向かう外表面に設けられる、又は、もたれ圧力センサがクッションエアバッグにおける人体の腰部及び／又は人体の背部に背向する外表面に設けられることにより、人体の腰部及び／又は人体の背部がクッションエアバッグにもたれるとき、もたれ圧力センサが受ける圧力に変化が生じ、もたれ圧力センサは、収集した圧力データをコントローラに転送する。コントローラは、データ処理を経て、現時点で外圧感知式背部追従支持装置を使用している人がいると判定し、空気供給器がクッションエアバッグに空気を充填するよう制御し、クッションエアバッグがユーザの腰背部を完全に支えることができるまで、調圧弁アセンブリを、クッションエアバッグに空気を充填させる状態にする。もたれ圧力センサが受ける圧力が予め設定された圧力値に達した時点で、コントローラは、空気供給器がクッションエアバッグへの空気充填を停止するよう制御し、調圧弁アセンブリをクッションエアバッグに圧力が保持される状態にする。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、クッションエアバッグがユーザの腰背部を完全に支えることができていないとき、もたれ圧力センサが受ける圧力は低下する。コントローラは、空気供給器がクッションエアバッグに空気を充填し続けるよう制御し、クッションエアバッグが再びユーザの腰背部を完全に支えるまで、調圧弁アセンブリを再度、クッションエアバッグに空気を充填させる状態にする。このとき、もたれ圧力センサが受ける圧力は予め設定された圧力値に再び達する。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグの支持力が大きくなりすぎたとき、もたれ圧力センサが受ける圧力は上昇する。コントローラは、クッションエアバッグが外に空気を排出できる状態になるよう調圧弁アセンブリを制御し、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグの支持力が再びちょうどよいものになるまで、クッションエアバッグ内部の気体を外に逃す。このとき、もたれ圧力センサが受ける圧力は予め設定された圧力値に再び達する。より重要な点として、外圧感知式背部追従支持装置は、気圧センサをクッションエアバッグ内に入れる必要がなく、もたれ圧力センサをクッションエアバッグにおける人体の腰部及び／又は人体の背部に向かう外表面に設けることによって、もたれ圧力センサの点検修理、差し替えがしやすくなり、圧力測定ダクトを敷設する必要もないことから、もたれ圧力センサにおける測定データの信頼性が高まる。このため、コントロールシステムの調節下において、クッションエアバッグは、ユーザの着座姿勢の変化に伴って空気が充填、放出されて、クッションエアバッグの体積及び快適性が変更される。それによって、柔軟性背腰支持部材をユーザの腰背部に終始フィットさせて効果的に支持することができ、なおかつ、腰背部に対する支持力を変更して、ユーザが長時間の着座により腰椎に生じる損傷を大幅に軽減し、ユーザの腰背部を追従、支持するという機能を実現する。また、もたれ圧力センサの分解、組み立て、点検修理がしやすく、もたれ圧力センサにおける測定データの信頼性が高まる。

本発明は手動式背部追従支持装置を提供し、背もたれ及び手動式空気充填放出装置を含み、
背もたれは背もたれ板及び柔軟性背腰支持部材を含み、柔軟性背腰支持部材は背もたれ板に配置されるクッションエアバッグを含み、クッションエアバッグは気体をクッションエアバッグから出し入れさせることができる空気ノズルを有し、
手動式空気充填放出装置は膨縮可能な空気貯蔵空洞体を含み、空気貯蔵空洞体には気体を空気貯蔵空洞体に入れることのみ可能な吸気一方向弁及び気体を空気貯蔵空洞体から出すことのみ可能な吹気一方向弁が設けられる。吹気一方向弁は１つの通気管路を介して空気ノズルに接続され、吹気一方向弁上には通気管路内の気体を大気に排出させることのみ可能な排気一方向弁が設けられる。

好ましくは、前記手動式背部追従支持装置は軟質クッションカバーを更に含み、軟質クッションカバーはクッションエアバッグにおける背もたれ板に背向する一側を被覆し、軟質クッションカバーとクッションエアバッグとの間には背もたれ衝撃緩和層が挟んで設けられる。

好ましくは、前記軟質クッションカバーは弾性のファブリックによって作られる。

好ましくは、前記背もたれ衝撃緩和層はスポンジ材料によって作られる。

上述したように、本発明における手動式背部追従支持装置及び椅子は、以下の有益な効果を有する。本発明において、手動式空気充填放出装置は排気一方向弁が常閉式弁の類であり、排気一方向弁を開く必要があるときは、排気一方向弁を押さえなければならない。空気貯蔵空洞体の内側空洞は膨張することができ、収縮することもできる。ユーザが上述の空気貯蔵空洞体を押圧するとき、この時点において、吸気一方向弁は閉じた状態になり、排気一方向弁は閉じた状態になり、吹気一方向弁は開いた状態になり、空気貯蔵空洞体の内側空洞は徐々に縮小する。この状態で、空気貯蔵空洞体は上述の通気管路を介して気体をクッションエアバッグ内に送り、クッションエアバッグが一定の快適性を有して、ユーザの腰部又は背部に一定の支持力を有することによって、人体の腰部又は人体の背部に対して優れた支持作用を発揮することができる。ユーザが上述の空気貯蔵空洞体を開放するとき、この時点において、吸気一方向弁は開いた状態になり、排気一方向弁は閉じた状態になり、吹気一方向弁は閉じた状態である。空気貯蔵空洞体は弾性回復力の作用下で初期状態まで膨張し、大気の気体が空気貯蔵空洞体の内側空洞に流入する。ユーザの着座姿勢に変化が生じるとき、この時点において、上述のクッションエアバッグにおける背もたれ板に垂直な方向に沿う寸法を小さくする必要があれば、排気一方向弁を押すだけで、クッションエアバッグ内の気体が通気管路、排気一方向弁を順次通って大気に排出される。ユーザの着座姿勢に再び変化が生じるとき、上述のクッションエアバッグにおける背もたれ板に垂直な方向に沿う寸法を大きくする必要があれば、上述の空気貯蔵空洞体を押圧するだけで、クッションエアバッグに一定の空気量が再度充填され、クッションエアバッグの体積がユーザを支持する要求に達する。このほか、空気貯蔵空洞体上には吸気一方向弁及び吹気一方向弁が設けられ、なおかつ、吹気一方向弁上には排気一方向弁が設けられる。このようにすることで手動式空気充填放出装置全体の体積が小さくかつ精巧なものになり、クッションエアバッグにおける空気の充填、放出をユーザが片手で操作しやすくなる。このため、本発明における手動式背部追従支持装置は、電力がない条件下において、ユーザが自身の着座姿勢の変化に基づいて、手動でクッションエアバッグに対する空気の充填、放出を行うことができ、更に、クッションエアバッグの体積及び快適性を変更することで、柔軟性背腰支持部材をユーザの腰部又は背部に終始フィットさせて効果的に支持することができ、なおかつ、腰部又は背部に対する支持力を変更して、ユーザが長時間の着座により腰椎に生じる損傷を大幅に軽減し、ユーザの腰部又は背部を手動で追従、支持させるという機能を実現する。また、ユーザがクッションエアバッグを片手で操作しやすく、手動で空気を充填、放出させるという機能を実現する。

本発明における長時間の着座を防止する制御方法のフローチャートである。 姿勢介入バッグにおいて空気が充填、放出される際のフローチャートである。 本発明における長時間の着座を防止する装置の構造模式図である。 長時間の着座を防止する装置の第一実施例の接続模式図である。 長時間の着座を防止する装置の第二実施例の接続模式図である。 コントローラの第一実施例の構造模式図である。 本発明における長時間の着座を防止する装置の第三実施例の接続模式図である。 本発明における長時間の着座を防止する装置の第四実施例の接続模式図である。 コントローラの第二実施例の構造模式図である。 背もたれの分解図である。 座部の分解図である。 本発明における椅子の第一立体図である。 椅子における座部及びコントロールシステムの模式図である。 本発明における背部追従支持装置の回路接続図である。 本発明における背部追従支持装置の第一実施例の分解図である。 本発明における背部追従支持装置の第二実施例の分解図である。 コントローラ及び気圧センサの立体図である。 本発明における椅子の第一実施例の回路接続図である。 本発明における椅子の第二立体図である。 椅子における背もたれ板、クッションエアバッグ及び軟質クッションカバーの立体図である。 椅子における座部板、座部エアバッグ及び軟質クッション層の立体図である。 椅子における座部板及びコントロールシステムの立体図である。 本発明における椅子の第二実施例の回路接続図である。 本発明における外圧感知式背部追従支持装置の分解図である。 本発明における外圧感知式背部追従支持装置の回路接続図である。 本発明における手動式背部追従支持装置の模式図である。 手動式空気充填放出装置の模式図である。

以下、特定の具体的な実施例を通じて本発明の実施手段を説明するが、当業者であれば本明細書で開示された内容によって本発明の他の利点及び効果を容易に理解することができる。

注意すべきこととして、本明細書の図面において図示される構造、割合、大きさ等はいずれも、明細書に示される内容と組み合わせることで当業者の理解と閲読に供するものにすぎず、本発明で実施可能な限定条件を限定するためのものではなく、故に、技術上の実質的意味はなく、構造の修正、割合関係の変更又は大きさの調整はいずれも、本発明によって生じることができる効果及び達成することができる目的に影響しない状況において、本発明に示される技術内容が包括できる範囲内に含まれるべきである。同時に、本明細書において引用される、例えば「上」、「下」、「左」、「右」、「中間」及び「一」等の用語もまた、明瞭に説明しやすくするためのものにすぎず、本発明で実施可能な範囲を限定するためのものではない。相対関係の変更又は調整もまた、技術内容の実質的変更がない状況において、本発明で実施可能な範囲とみなされるべきである。

まず、図１ａに示すように、本発明は長時間の着座を防止する制御方法を提供し、ユーザが着席したか否かをリアルタイムで判断し、着席した場合はユーザの着座時間の累計を開始し、着席していない場合は着座時間をリセットするステップＳ１と、着座時間が予め設定された警戒時間に達したか否かを判断し、達した場合はステップＳ３を実行し、達していない場合はステップＳ１に戻るステップＳ２と、ユーザの臀部分及び／又は腰背部分に配置される姿勢介入バッグに対して空気の充填、放出が繰り返し行われることにより姿勢介入バッグがユーザの臀部及び／又は腰背部を繰り返し押圧し、ユーザが姿勢介入バッグの作用下で着座姿勢を変換するステップＳ３と、を含む。

本発明における長時間の着座を防止する制御方法は、姿勢介入バッグがユーザの長時間にわたる着座現象を妨げる要素となり、ユーザに長時間の着座行為が存在すると判定したとき、ユーザの臀部分及び／又は腰背部分に配置される姿勢介入バッグに対して空気の充填、放出を繰り返し行うことで姿勢介入バッグがユーザの臀部及び／又は腰背部を繰り返し押圧する。ユーザが自発的に着座姿勢を変更しなくても、ユーザは姿勢介入バッグの作用下で着座姿勢を変換することができ、同時に、ユーザの臀部分及び／又は腰背部分に快適なマッサージを行うことで腰椎が受ける圧力を減らし、腰椎に生じる損傷を軽減することもできる。

図１ｂに示すように、上述の姿勢介入バッグにおいて空気が充填、放出される動作を正確に制御するために、上述のステップＳ３は、姿勢介入バッグに空気を充填させるステップＳ３１と、空気の充填時間が予め設定された膨張時間に達したか否かをリアルタイムで判断し、達した場合はステップＳ３３を実行し、達していない場合はステップＳ３１に戻るステップＳ３２と、姿勢介入バッグから空気を放出させるステップＳ３３と、空気の放出時間が予め設定された収縮時間に達したか否かをリアルタイムで判断し、達した場合はステップＳ３５を実行し、達していない場合はステップＳ３３に戻るステップＳ３４と、姿勢介入バッグにおける空気の充填、放出回数を記録するステップＳ３５と、姿勢介入バッグにおける空気の充填、放出回数が予め設定された介入回数に達したか否かを判断し、達した場合は姿勢介入バッグにおける空気の充填、放出が終了し、達していない場合はステップＳ３１に戻るステップＳ３６と、を含む。

図１ｃ、図１ｄ、図１ｅ及び図１ｆに示すように、本発明は上述の長時間の着座を防止する制御方法を実現する長時間の着座を防止する装置を更に提供し、背もたれ１、座部２、姿勢介入バッグ及びコントロールシステム３を含み、背もたれ１は背もたれ板１１を含み、座部２は座部板２１を含み、姿勢介入バッグは座部板２１及び／又は背もたれ板１１に配置され、コントロールシステム３はコントローラ３１、気圧センサ３２１及び空気充填放出装置３３を含み、コントローラ３１は順に接続された着席監視モジュール３１１、着座計時モジュール３１２、長時間着座判断モジュール３１３及び着座姿勢調節モジュール３１４を含み、気圧センサ３２１は姿勢介入バッグ内部の気圧をリアルタイムで測定するのに用いられ、かつ着席監視モジュール３１１と通信接続され、空気充填放出装置３３は姿勢介入バッグと連通し、かつ着座姿勢調節モジュール３１４と通信接続される。

本発明における長時間の着座を防止する装置は、ユーザが着席すると、着席監視モジュール３１１が気圧センサ３２１によって測定された気圧をリアルタイムで取得する。姿勢介入バッグ内部の気圧が予め設定された気圧区間内にある場合、ユーザが着座姿勢を変換していないことを表しており、そうでない場合、ユーザが座席から離れている又は着座姿勢が変換されていることを表している。ユーザが着座姿勢を変換していないとき、着座計時モジュール３１２がユーザの着座時間を累計し、ユーザが座席から離れている又は着座姿勢が変換されているとき、着座計時モジュール３１２がユーザの着座時間をリセットする。長時間着座判断モジュール３１３はユーザの着座時間と予め設定された警戒時間とをリアルタイムで比較する。着座時間が予め設定された警戒時間に達したとき、長時間着座判断モジュール３１３は着座姿勢調節モジュール３１４に警告命令を送信し、着座姿勢調節モジュール３１４は空気充填放出装置３３に空気の充填、放出命令を送信する。このため、長時間の着座を防止する装置は、ユーザに長時間の着座現象が存在するか否かを検出し、空気を充填、放出させることによってユーザの臀部分及び／又は腰背部分にマッサージを行うことができ、なおかつ、ユーザに着座姿勢を変換させることができる。

上述の姿勢介入バッグは座部板２１に配置される座部エアバッグ２２及び／又は背もたれ板１１に配置されるクッションエアバッグ１２を含む。

上述の姿勢介入バッグ内部の気圧を検出するために、上述のコントロールシステム３は姿勢介入バッグと連通する圧力測定ダクト３４を更に含み、上述の気圧センサ３２１は圧力測定ダクト３４上に設けられる。

上述の空気充填放出装置３３の構造を簡略化するために、上述の空気充填放出装置３３は姿勢介入バッグに空気を充填する空気供給器３３１（例えば、エアポンプ）、姿勢介入バッグ内部の気体を排出させる調圧弁アセンブリ３３２を含み、空気供給器３３１及び調圧弁アセンブリ３３２はいずれも着座姿勢調節モジュール３１４に接続される。

上述のコントローラ３１に電力を供給するために、上述のコントロールシステム３は給電器３５（例えば、電池）を更に含み、給電器３５はコントローラ３１に接続される。

上述の長時間の着座を防止する装置を制御しやすくするために、上述のコントロールシステム３はハンドコントローラ３６を更に含み、ハンドコントローラ３６はコントローラ３１に接続される。

このため、本発明における長時間の着座を防止する制御方法及び長時間の着座を防止する装置は、ユーザに長時間の着座現象が存在するか否かを検出し、空気を充填、放出させることによってユーザの臀部分及び／又は腰背部分にマッサージを行うことができ、なおかつ、ユーザに着座姿勢を変換させることができる。

次に、図２ａから図２ｅに示すように、本発明は上述の長時間の着座を防止する制御方法を実現する別の長時間の着座を防止する装置を更に提供し、背もたれ１、座部２及びコントロールシステム３を含み、背もたれ１は背もたれ板１１及び背もたれ板１１に配置されるクッションエアバッグ１２を含み、座部２は座部板２１及び座部板２１に配置される座部エアバッグ２２を含み、コントロールシステム３はコントローラ３１、圧力センサ３２及び空気充填放出装置３３を含み、コントローラ３１は順に接続されたリアルタイム収集モジュール３１５、圧力判断モジュール３１６及び着座姿勢調節モジュール３１４を含み、圧力センサ３２は座部２及び／又は背もたれ１に配置され、かつリアルタイム収集モジュール３１５と通信接続され、空気充填放出装置３３はクッションエアバッグ１２及び座部エアバッグ２２とそれぞれ連通し、かつ着座姿勢調節モジュール３１４と通信接続される。

本発明において、ユーザが長時間の着座を防止する装置に座るとき、座部２及び／又は背もたれ１に配置される圧力センサ３２がユーザの座部２及び／又は背もたれ１に対する圧力値を検出し、リアルタイム収集モジュール３１５が圧力値を取得する。圧力判断モジュール３１６は当該圧力値が予め設定された値よりも大きいか否かを判断し、大きい場合は、着座姿勢調節モジュール３１４が空気充填放出装置３３に空気充填命令を送信することによって、空気充填放出装置３３がクッションエアバッグ１２及び座部エアバッグ２２に空気を充填する。クッションエアバッグ１２及び座部エアバッグ２２の内部の気体量がいずれも予め設定された量に達するとき、空気充填放出装置３３が空気の充填を停止することで、クッションエアバッグ１２及び座部エアバッグ２２の内部において予め設定された気圧が維持される。それによって、クッションエアバッグ１２及び座部エアバッグ２２において心地よい快適性が保たれる。注意すべき点として、圧力判断モジュール３１６はユーザが安定して着席しているときの座部２及び／又は背もたれ１の圧力値を長時間着座参考値としなければならない。この後は、圧力センサ３２がユーザの座部２及び／又は背もたれ１に対する圧力値を検出し続け、リアルタイム収集モジュール３１５がリアルタイムの圧力値を絶えず取得し、圧力判断モジュール３１６がリアルタイムの圧力値と長時間着座参考値との圧力差を連続して判断する。圧力差が予め設定された時間内において比較的安定している（例えば、圧力差が一貫して予め設定された数値区間にある）場合、ユーザに長時間の着座行為が存在することを表しており、圧力差が予め設定された時間内において大きく変動している（例えば、一部の圧力差が予め設定された数値区間にない）場合、ユーザに長時間の着座行為が存在しないことを表している。圧力判断モジュール３１６がユーザに長時間の着座行為が存在すると判定したとき、着座姿勢調節モジュール３１４は、空気充填放出装置３３が座部エアバッグ２２及び／又はクッションエアバッグ１２に対して空気の充填、放出を繰り返すよう制御して、ユーザに着座姿勢を変換させ、腰椎が受ける圧力を減らす。座部エアバッグ２２及び／又はクッションエアバッグ１２に対する空気の充填、放出を繰り返させることで臀部及び／又は腰背部をマッサージして緩めることもでき、そのうえ、ユーザが平常通り仕事をすることには影響を及ぼさない。このため、本発明における長時間の着座を防止する装置は、ユーザに長時間の着座行為が発生することを防ぎ、ユーザの着座姿勢を調整して、臀部及び／又は腰背部をマッサージして緩め、腰椎が受ける圧力を減らすことができ、なおかつ、ユーザが平常通り仕事をすることには影響を及ぼさない。具体的に使用するとき、長時間の着座を防止する装置は警告装置を更に含み、警告装置は音を発することができ、振動を発生させることもできる。

図２ｄに示すように、上述のクッションエアバッグ１２を保護し、もたれた際の快適性を高めるために、上述の背もたれ１は軟質クッションカバー１３を更に含み、軟質クッションカバー１３はクッションエアバッグ１２における背もたれ板１１に背向する一側を被覆する。

図２ｅに示すように、上述の座部エアバッグ２２を保護し、着座の快適性を高めるために、上述の座部２は軟質クッション層２３を更に含み、軟質クッション層２３は座部エアバッグ２２における座部板２１に背向する一側を被覆する。

図２ａに示すように、上述の長時間の着座を防止する装置における第三実施例として、上述の圧力センサ３２に座部エアバッグ２２内部の気圧を検出させるために、上述の座部２は座部エアバッグ２２と連通する圧力測定ダクト３４を更に含み、圧力センサ３２は気圧センサ３２１を含み、気圧センサ３２１は圧力測定ダクト３４上に設けられる。

図２ｂに示すように、上述の長時間の着座を防止する装置における第四実施例として、ユーザの座部２に対する圧力を検出するために、上述の圧力センサ３２は着座圧力センサ３２２を含み、着座圧力センサ３２２は座部板２１上に設けられる。例えば、着座圧力センサ３２２は、薄膜圧力センサ、静電容量センサ、ストレインゲージ及び機械スイッチのうちの１種であってよい。

上述の調圧弁アセンブリ３３２（図１ｄ及び図１ｅを参照）は第一調圧弁３３２ａ及び第二調圧弁３３２ｂ（図２ａ及び図２ｂを参照）を含む。上述の空気充填放出装置３３はクッションエアバッグ１２、座部エアバッグ２２にそれぞれ空気を充填する空気供給器３３１（例えば、エアポンプ）、クッションエアバッグ１２内部の気体量を制御する上述の第一調圧弁３３２ａ及び座部エアバッグ２２内部の気体量を制御する上述の第二調圧弁３３２ｂを含み、空気供給器３３１、第一調圧弁３３２ａ及び第二調圧弁３３２ｂはいずれも着座姿勢調節モジュール３１４に接続される。

上述のコントローラ３１に電力を供給するために、上述のコントロールシステム３は給電器３５（例えば、電池）を更に含み、給電器３５はコントローラ３１に接続される。

上述のクッションエアバッグ１２は互いに連通する腰部バッグ１２１及び背部バッグ１２２を含む。ユーザの腰背部が後ろへもたれるとき、背部バッグ１２２が押圧されるが、腰部バッグ１２１と背部バッグ１２２とが連通していることによって、クッションエアバッグ１２内部の気圧がバランスを保とうとして、背部バッグ１２２内部の気体が腰部バッグ１２１内部の気体へと流入する。腰部バッグ１２１の体積が大きくなり、背部バッグ１２２の体積が小さくなることによって、腰背部が効果的に支持される。更に、背部バッグ１２２が左側背部空気室と右側背部空気室とに区分して形成されることで、クッションエアバッグ１２がユーザによりフィットするようになる。

上述の座部エアバッグ２２は前側バッグ２２１及び後ろ側バッグ２２２を含む。ユーザが前に身をかがめるとき、前側バッグ２２１が押圧されるが、後ろ側バッグ２２２と前側バッグ２２１とが連通していることによって、座部エアバッグ２２内部の気圧がバランスを保とうとして、前側バッグ２２１内部の気体が後ろ側バッグ２２２内部の気体へと流入する。後ろ側バッグ２２２の体積が大きくなり、前側バッグ２２１の体積が小さくなることによって、臀部が効果的に支持される。更に、後ろ側バッグ２２２が左側臀部空気室と右側臀部空気室とに区分して形成されることで、座部エアバッグ２２がユーザによりフィットするようになる。

図２ａ及び図２ｂに示すように、上述の長時間の着座を防止する装置を操作しやすくするために、上述のコントロールシステム３はコントローラ３１に接続されるハンドコントローラ３６を更に含む。

図２ｆ及び図２ｇに示すように、本発明は椅子を更に提供し、上述の長時間の着座を防止する装置を含む。本発明における椅子は、ユーザに長時間の着座行為が発生することを防ぎ、ユーザの着座姿勢を調整して、臀部及び／又は腰背部をマッサージして緩め、腰椎が受ける圧力を減らすことができ、なおかつ、ユーザが平常通り仕事をすることには影響を及ぼさない。

更に、上述の椅子の集積度を高めるために、上述のコントロールシステム３におけるコントローラ３１、圧力センサ３２及び空気充填放出装置３３は座部２内に設けられる。

このため、本発明における長時間の着座を防止する装置及び椅子は、ユーザに長時間の着座行為が発生することを防ぎ、ユーザの着座姿勢を調整し、臀部及び／又は腰背部をマッサージして緩め、腰椎が受ける圧力を減らすことができ、なおかつ、ユーザが平常通り仕事をすることには影響を及ぼさない。

そして、図３ａ、図３ｂ、図３ｃ及び図３ｄに示すように、本発明は背部追従支持装置を更に提供し、背もたれ板１１、柔軟性背腰支持部材及びコントロールシステム３を含み、柔軟性背腰支持部材は背もたれ板１１に配置されるクッションエアバッグ１２を含み、コントロールシステム３はコントローラ３１、クッションエアバッグ１２に空気を充填する空気供給器３３１、クッションエアバッグ１２内の気体量を制御する調圧弁アセンブリ３３２及びクッションエアバッグ１２内部の気圧を収集する気圧センサ３２１を含み、空気供給器３３１、調圧弁アセンブリ３３２及び気圧センサ３２１はいずれもコントローラ３１に接続される。

本発明において、ユーザの腰背部がクッションエアバッグ１２にもたれるとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧に変化が生じ、気圧センサ３２１は収集した気圧データをコントローラ３１に転送する。コントローラ３１は、データ処理を経て、現時点で背部追従支持装置を使用している人がいると判定し、空気供給器３３１（例えば、エアポンプ）がクッションエアバッグ１２に空気を充填するよう制御し、クッションエアバッグ１２がユーザの腰背部を完全に支えることができるまで、調圧弁アセンブリ３３２（例えば、常閉式電磁弁及び複式電磁弁であり、空気の充填、空気の排出及び圧力保持の機能を有する）を、クッションエアバッグ１２に空気を充填させる状態にする。クッションエアバッグ１２内部の気圧が予め設定された気圧値に達した時点で、コントローラ３１は、空気供給器３３１がクッションエアバッグ１２への空気充填を停止するよう制御し、調圧弁アセンブリ３３２をクッションエアバッグ１２に圧力が保持される状態にする。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、クッションエアバッグ１２がユーザの腰背部を完全に支えることができていないとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧は低下する。コントローラ３１は、空気供給器３３１がクッションエアバッグ１２に空気を充填し続けるよう制御し、クッションエアバッグ１２が再びユーザの腰背部を完全に支えるまで、調圧弁アセンブリ３３２を再度、クッションエアバッグ１２に空気を充填させる状態にする。このとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧は予め設定された気圧値に再び達する。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグ１２の支持力が大きくなりすぎたとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧は上昇する。コントローラ３１は、クッションエアバッグ１２が外に空気を排出できる状態になるよう調圧弁アセンブリ３３２を制御し、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグ１２の支持力が再びちょうどよいものになるまで、クッションエアバッグ１２内部の気体を外に逃す。このとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧は予め設定された気圧値に再び達する。

このため、コントロールシステム３の調節下において、クッションエアバッグ１２は、ユーザの着座姿勢の変化に伴って空気が充填、放出されて、クッションエアバッグ１２の体積及び快適性が変更される。それによって、背部追従支持装置をユーザの腰背部に終始フィットさせて効果的に支持することができ、なおかつ、腰背部に対する支持力を変更して、ユーザが長時間の着座により腰椎に生じる損傷を大幅に軽減し、ユーザの腰背部を追従、支持するという機能を実現する。

図３ｂ及び図３ｃに示すように、上述のクッションエアバッグ１２を保護し、もたれた際の快適性を高めるために、上述の背部追従支持装置は軟質クッションカバー１３を更に含み、軟質クッションカバー１３はクッションエアバッグ１２における背もたれ板１１に背向する一側を被覆する。

図３ａに示すように、上述の柔軟性背腰支持部材はクッションエアバッグ１２と連通する給排気ダクト３７及び圧力測定ダクト３４を更に含み、上述の空気供給器３３１は給排気ダクト３７に接続され、調圧弁アセンブリ３３２は給排気ダクト３７上に設けられ、上述の気圧センサ３２１は圧力測定ダクト３４に接続される。

更に、上述の給排気ダクト３７は互いに連通する空気充填管路３７１及び空気排出管路３７２を含み、空気充填管路３７１の延伸方向の両端は空気供給器３３１とクッションエアバッグ１２とにそれぞれ接続され、上述の調圧弁アセンブリ３３２は空気排出管路３７２上に設けられる。

図３ｄに示すように、上述のクッションエアバッグ１２の予め設定された気圧値を調節しやすくするために、上述のコントロールシステム３はハンドコントローラ３６を更に含み、ハンドコントローラ３６はコントローラ３１に接続される。

上述のコントローラ３１に電力を供給するために、上述のコントロールシステム３は給電器３５を更に含み、給電器３５（例えば、電池）はコントローラ３１に接続される。

上述のクッションエアバッグ１２は単一のバッグを含んでいてもよく、複数のバッグを含んでいてもよい。更に、図３ｂに示すように、背部追従支持装置の第一実施例として、上述のクッションエアバッグ１２は互いに連通する腰部バッグ１２１と背部バッグ１２２とに区分される。ユーザの腰背部が後ろへもたれるとき、背部バッグ１２２が押圧されるが、腰部バッグ１２１と背部バッグ１２２とが連通していることによって、クッションエアバッグ１２内部の気圧がバランスを保とうとして、背部バッグ１２２内部の気体が腰部バッグ１２１内部の気体へと流入する。腰部バッグ１２１の体積が大きくなり、背部バッグ１２２の体積が小さくなることによって、腰背部が効果的に支持される。

もたれた際の快適性を高めるために、上述の腰部バッグ１２１は互いに重置する２つの下部左側空気室１２１ａと互いに重置する２つの下部右側空気室１２１ｂとに区分して形成され、上述の背部バッグ１２２は単独の空気室構造である。

図３ｅから図３ｊに示すように、本発明は椅子を更に提供し、座部２及び上述の背部追従支持装置を含む。本発明における椅子では、ユーザがもたれた際の快適性が高まり、ユーザの腰椎部が効果的に保護される。

図３ｊに示すように、更に、上述の座部２は座部板２１と座部板２１に設けられる着座圧力センサ３２２と含み、着座圧力センサ３２２はコントローラ３１に接続される。例えば、着座圧力センサ３２２は、薄膜圧力センサ、静電容量センサ、ストレインゲージ及び機械スイッチのうちの１種であってよい。

上述の椅子に座る人がいるとき、座部板２１に位置する着座圧力センサ３２２が圧力データをコントローラ３１に転送する。コントローラ３１は、空気供給器３３１がクッションエアバッグ１２に空気を充填するよう制御し、クッションエアバッグ１２がユーザの腰背部を完全に支えることができるまで、調圧弁アセンブリ３３２を、クッションエアバッグ１２に空気を充填させる状態にする。クッションエアバッグ１２内部の気圧が予め設定された気圧値に達した時点で、コントローラ３１は、空気供給器３３１がクッションエアバッグ１２への空気充填を停止するよう制御し、調圧弁アセンブリ３３２をクッションエアバッグ１２に圧力が保持される状態にする。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、クッションエアバッグ１２がユーザの腰背部を完全に支えることができていないとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧は低下する。コントローラ３１は、空気供給器３３１がクッションエアバッグ１２に空気を充填し続けるよう制御し、クッションエアバッグ１２が再びユーザの腰背部を完全に支えるまで、調圧弁アセンブリ３３２を再度、クッションエアバッグ１２に空気を充填させる状態にする。このとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧は予め設定された気圧値に再び達する。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグ１２の支持力が大きくなりすぎたとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧は上昇する。コントローラ３１は、クッションエアバッグ１２が外に空気を排出できる状態になるよう調圧弁アセンブリ３３２を制御し、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグ１２の支持力が再びちょうどよいものになるまで、クッションエアバッグ１２内部の気体を外に逃す。このとき、クッションエアバッグ１２内部の気圧は予め設定された気圧値に再び達する。

図３ｅに示すように、更に、上述の座部２は空気供給器３３１によって空気を充填することができる座部エアバッグ２２と、座部エアバッグ２２内の気体量を制御する第二調圧弁３３２ｂ（第二調圧弁３３２ｂは圧力制御型双方向空気弁であってよい）とを更に含み、第二調圧弁３３２ｂはコントローラ３１に接続される。

上述の椅子に座る人がいるとき、コントローラ３１は、着座圧力センサ３２２の圧力データに基づいて、空気供給器３３１が座部エアバッグ２２に空気を充填するよう制御し、なおかつ、第二調圧弁３３２ｂを、座部エアバッグ２２に空気を充填させる状態になるよう制御する。座部エアバッグ２２内部の気圧が予め設定された気圧値に達したとき、第二調圧弁３３２ｂが圧力保持状態に切り替わって、座部エアバッグ２２内部の気圧が保たれ、座部２において心地よい快適性が保たれる。例えば、第二調圧弁３３２ｂは二連電磁弁であり、空気の充填、空気の排出及び圧力保持の機能を有する。

本発明における椅子は、座部２及び背部追従支持装置の快適性を調節することができ、なおかつ、ユーザの腰背部を効果的に支持して、異なる人々のニーズを満たすことができる。

このほか、上述の座部エアバッグ２２を保護し、座った際の快適性を高めるために、上述の座部２は軟質クッション層２３を更に含む。

図３ｈに示すように、上述の座部エアバッグ２２は前側空気室、後部右側空気室及び後部左側空気室に区分して形成される。

このため、本発明における背部追従支持装置は、ユーザの腰背部に終始フィットして効果的に支持することができ、なおかつ、腰背部に対する支持力を変更して、ユーザが長時間の着座により腰椎に生じる損傷を大幅に軽減し、ユーザの腰背部を追従、支持するという機能を実現する。椅子は、座部２及び背部追従支持装置の快適性を調節することができ、なおかつ、ユーザの腰背部を効果的に支持することができる。

次いで、図４ａ及び図４ｂに示すように、本発明は外圧感知式背部追従支持装置を提供し、背もたれ１及びコントロールシステム３を含み、背もたれ１は背もたれ板１１及び柔軟性背腰支持部材を含み、柔軟性背腰支持部材は背もたれ板１１に配置されるクッションエアバッグ１２を含み、コントロールシステム３はコントローラ３１、クッションエアバッグ１２に空気を充填する空気供給器３３１、クッションエアバッグ１２内の気体量を制御する調圧弁アセンブリ３３２及び人体の腰部及び／又は人体の背部におけるクッションエアバッグ１２に対する圧力を収集するもたれ圧力センサ３２３を含み、もたれ圧力センサ３２３はクッションエアバッグ１２における人体の腰部及び／又は人体の背部に向かう外表面に設けられ、又は、もたれ圧力センサ３２３はクッションエアバッグ１２における人体の腰部及び／又は人体の背部に背向する外表面に設けられ、空気供給器３３１、調圧弁アセンブリ３３２及びもたれ圧力センサ３２３はいずれもコントローラ３１に接続される。

本発明において、もたれ圧力センサ３２３がクッションエアバッグ１２における人体の腰部及び／又は人体の背部に向かう外表面に設けられる、又は、もたれ圧力センサ３２３がクッションエアバッグ１２における人体の腰部及び／又は人体の背部に背向する外表面に設けられることにより、人体の腰部及び／又は人体の背部がクッションエアバッグ１２にもたれるとき、もたれ圧力センサ３２３が受ける圧力に変化が生じ、もたれ圧力センサ３２３は収集した圧力データをコントローラ３１に転送する。コントローラ３１は、データ処理を経て、現時点で外圧感知式背部追従支持装置を使用している人がいると判定し、空気供給器３３１（例えば、エアポンプ）がクッションエアバッグ１２に空気を充填するよう制御し、クッションエアバッグ１２がユーザの腰背部を完全に支えることができるまで、調圧弁アセンブリ３３２（例えば、常閉式電磁弁及び複式電磁弁であり、空気の充填、空気の排出及び圧力保持の機能を有する）を、クッションエアバッグ１２に空気を充填させる状態にする。もたれ圧力センサ３２３が受ける圧力が予め設定された圧力値に達した時点で、コントローラ３１は、空気供給器３３１がクッションエアバッグ１２への空気充填を停止するよう制御し、調圧弁アセンブリ３３２をクッションエアバッグ１２に圧力が保持される状態にする。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、クッションエアバッグ１２がユーザの腰背部を完全に支えることができていないとき、もたれ圧力センサ３２３が受ける圧力は低下する。コントローラ３１は、空気供給器３３１がクッションエアバッグ１２に空気を充填し続けるよう制御し、クッションエアバッグ１２が再びユーザの腰背部を完全に支えるまで、調圧弁アセンブリ３３２を再度、クッションエアバッグ１２に空気を充填させる状態にする。このとき、もたれ圧力センサ３２３が受ける圧力は予め設定された圧力値に再び達する。ユーザの着座姿勢に変化が生じ、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグ１２の支持力が大きくなりすぎたとき、もたれ圧力センサ３２３が受ける圧力は上昇する。コントローラ３１は、クッションエアバッグ１２が外に空気を排出できる状態になるよう調圧弁アセンブリ３３２を制御し、ユーザの腰背部に対するクッションエアバッグ１２の支持力が再びちょうどよいものになるまで、クッションエアバッグ１２内部の気体を外に逃す。このとき、もたれ圧力センサ３２３が受ける圧力は予め設定された圧力値に再び達する。

より重要な点として、外圧感知式背部追従支持装置は、気圧センサ３２１をクッションエアバッグ１２内、又はクッションエアバッグ１２と互いにつながるランナ内に配置させる必要がなく、もたれ圧力センサ３２３をクッションエアバッグ１２における人体の腰部及び／又は人体の背部に向かう外表面に設けることによって、もたれ圧力センサ３２３の点検修理、差し替えがしやすくなり、追加の圧力測定ダクト３４を敷設する必要もないことから、もたれ圧力センサ３２３における測定データの信頼性が高まる。

このため、コントロールシステム３の調節下において、クッションエアバッグ１２は、ユーザの着座姿勢の変化に伴って空気が充填、放出されて、クッションエアバッグ１２の体積及び快適性が変更される。それによって、柔軟性背腰支持部材をユーザの腰部又は背部に終始フィットさせて効果的に支持することができ、なおかつ、腰部又は背部に対する支持力を変更して、ユーザが長時間の着座により腰椎に生じる損傷を大幅に軽減し、ユーザの腰部又は背部を追従、支持するという機能を実現する。また、もたれ圧力センサ３２３の分解、組み立て、点検修理がしやすく、もたれ圧力センサ３２３における測定データの信頼性が高まる。

上述のもたれ圧力センサ３２３を覆って外圧感知式背部追従支持装置の全体的な美観性を高めるために、上述の外圧感知式背部追従支持装置は軟質クッションカバー１３を更に含み、軟質クッションカバー１３はクッションエアバッグ１２における背もたれ板１１に背向する一側を被覆し、上述のもたれ圧力センサ３２３はクッションエアバッグ１２と軟質クッションカバー１３との間に挟んで設けられる。更に、上述の軟質クッションカバー１３は弾性のファブリックによって作られる。これによって軟質クッションカバー１３のエンベロープ性を高めることができる。

上述のもたれ圧力センサ３２３における検出データの信頼性を高めるために、上述のクッションエアバッグ１２は互いに連通する腰部バッグ１２１と背部バッグ１２２とに区分され、上述のもたれ圧力センサ３２３が複数設けられる。全てのもたれ圧力センサ３２３が２組に分けられ、そのうちの１組のもたれ圧力センサ３２３は腰部バッグ１２１における人体の腰部に向かう外側面に配置され、もう１組のもたれ圧力センサ３２３は背部バッグ１２２における人体の背部に向かう外側面に配置される。具体的には、もたれた際の快適性を高めるために、上述の腰部バッグ１２１は互いに重置する下部左側空気室１２１ａと下部右側空気室１２１ｂとに区分して形成され、下部左側空気室１２１ａの外表面及び下部右側空気室１２１ｂの外表面にはいずれも上述のもたれ圧力センサ３２３が１つ設けられる。

このほか、上述の外圧感知式背部追従支持装置は椅子に応用することもできる。

本発明における外圧感知式背部追従支持装置及び椅子は、柔軟性背腰支持部材をユーザの腰部及び／又は背部に終始フィットさせて効果的に支持することができ、なおかつ、腰部及び／又は背部に対する支持力を変更して、ユーザが長時間の着座により腰椎に生じる損傷を大幅に軽減し、ユーザの腰部及び／又は背部を追従、支持するという機能を実現する。また、もたれ圧力センサ３２３の分解、組み立て、点検修理がしやすく、もたれ圧力センサ３２３における測定データの信頼性が高まる。

最後に、図５ａ及び図５ｂに示すように、本発明は手動式背部追従支持装置を提供し、背もたれ１及び手動式空気充填放出装置４を含み、背もたれ１は背もたれ板１１及び柔軟性背腰支持部材を含み、柔軟性背腰支持部材は背もたれ板１１に配置されるクッションエアバッグ１２を含み、クッションエアバッグ１２は気体をクッションエアバッグ１２から出し入れさせることができる空気ノズル１２３を有し、手動式空気充填放出装置４は膨縮可能な空気貯蔵空洞体４１を含み、空気貯蔵空洞体４１には気体を空気貯蔵空洞体４１に入れることのみ可能な吸気一方向弁４２及び気体を空気貯蔵空洞体４１から出すことのみ可能な吹気一方向弁４３が設けられる。吹気一方向弁４３は１つの通気管路４４を介して空気ノズル１２３に接続され、吹気一方向弁４３上には通気管路４４内の気体を大気に排出させることのみ可能な排気一方向弁４５が設けられる。

本発明において、手動式空気充填放出装置４は排気一方向弁４５が常閉式弁の類であり、排気一方向弁４５を開く必要があるときは、排気一方向弁４５を押さえなければならない。空気貯蔵空洞体４１の内側空洞は膨張することができ、収縮することもできる。ユーザが上述の空気貯蔵空洞体４１を押圧するとき、この時点において、吸気一方向弁４２は閉じた状態になり、排気一方向弁４５は閉じた状態になり、吹気一方向弁４３は開いた状態になり、空気貯蔵空洞体４１の内側空洞は徐々に縮小する。この状態で、空気貯蔵空洞体４１は上述の通気管路４４を介して気体をクッションエアバッグ１２内に送り、クッションエアバッグ１２が一定の快適性を有して、ユーザの腰部又は背部に一定の支持力を有することによって、人体の腰部又は人体の背部に対して優れた支持作用を発揮することができる。ユーザが上述の空気貯蔵空洞体４１を開放するとき、この時点において、吸気一方向弁４２は開いた状態になり、排気一方向弁４５は閉じた状態になり、吹気一方向弁４３は閉じた状態になる。空気貯蔵空洞体４１は弾性回復力の作用下で初期状態まで膨張し、大気の気体が空気貯蔵空洞体４１の内側空洞に流入する。ユーザの着座姿勢に変化が生じるとき、この時点において、上述のクッションエアバッグ１２における背もたれ板１１に垂直な方向に沿う寸法を小さくする必要があれば、排気一方向弁４５を押すだけで、クッションエアバッグ１２内の気体が通気管路４４、排気一方向弁４５を順次通って大気に排出される。ユーザの着座姿勢に再び変化が生じるとき、上述のクッションエアバッグ１２における背もたれ板１１に垂直な方向に沿う寸法を大きくする必要があれば、上述の空気貯蔵空洞体４１を押圧するだけで、クッションエアバッグ１２に一定の空気量が再度充填され、クッションエアバッグ１２の体積がユーザを支持する要求に達する。このほか、空気貯蔵空洞体４１上には吸気一方向弁４２及び吹気一方向弁４３が設けられ、なおかつ、吹気一方向弁４３上には排気一方向弁４５が設けられる。このようにすることで手動式空気充填放出装置４全体の体積が小さくかつ精巧なものになり、クッションエアバッグ１２における空気の充填、放出をユーザが片手で操作しやすくなる。

このため、本発明における手動式背部追従支持装置は、電力がない条件下において、ユーザが自身の着座姿勢の変化に基づいて、手動でクッションエアバッグ１２に対する空気の充填、放出を行うことができ、更に、クッションエアバッグ１２の体積及び快適性が変更されることによって、柔軟性背腰支持部材をユーザの腰部又は背部に終始フィットさせて効果的に支持することができ、なおかつ、腰部又は背部に対する支持力を変更して、ユーザが長時間の着座により腰椎に生じる損傷を大幅に軽減し、ユーザの腰部又は背部を手動で追従、支持させるという機能を実現する。また、ユーザがクッションエアバッグ１２を片手で操作しやすく、手動で空気を充填、放出させるという機能を実現する。

ユーザの快適性を高めるために、上述の手動式背部追従支持装置は軟質クッションカバー１３を更に含み、軟質クッションカバー１３はクッションエアバッグ１２における背もたれ板１１に背向する一側を被覆し、軟質クッションカバー１３とクッションエアバッグ１２との間には背もたれ衝撃緩和層１４が挟んで設けられる。

上述の軟質クッションカバー１３のエンベロープ性を高めるために、上述の軟質クッションカバー１３は弾性のファブリックによって作られる。

上述の背もたれ衝撃緩和層１４はスポンジ材料によって作られる。

上述の手動式背部追従支持装置は椅子に応用することもできる。

本発明は、電力がない条件下において、ユーザが自身の着座姿勢の変化に基づいて、手動でクッションエアバッグ１２に対する空気の充填、放出を行うことができ、ユーザの腰部又は背部を手動で追従、支持させるという機能を実現し、なおかつ、ユーザがクッションエアバッグ１２を片手で操作しやすい。

以上に述べたことをまとめれば、本発明は従来技術における種々の欠点を効果的に克服して高度な産業利用価値を有する。

上述の実施例は本発明の原理及びその効果を例示的に説明するにすぎず、本発明を限定するためのものではない。本技術を熟知する者であれば、本発明の精神及び範囲を逸脱せずに上述の実施例に対する補足又は変更を行うことができる。したがって、当業者が本発明で開示する精神と技術思想を逸脱することなく完了するあらゆる等価の補足又は変更は、依然として本発明の請求の範囲に含まれる。

１ 背もたれ
１１ 背もたれ板
１２ クッションエアバッグ
１２１ 腰部バッグ
１２１ａ 下部左側空気室
１２１ｂ 下部右側空気室
１２２ 背部バッグ
１２３ 空気ノズル
１３ 軟質クッションカバー
１４ 背もたれ衝撃緩和層
２ 座部
２１ 座部板
２２ 座部エアバッグ
２２１ 前側バッグ
２２２ 後ろ側バッグ
２３ 軟質クッション層
３ コントロールシステム
３１ コントローラ
３１１ 着席監視モジュール
３１２ 着座計時モジュール
３１３ 長時間着座判断モジュール
３１４ 着座姿勢調節モジュール
３１５ リアルタイム収集モジュール
３１６ 圧力判断モジュール
３２ 圧力センサ
３２１ 気圧センサ
３２２ 着座圧力センサ
３２３ もたれ圧力センサ
３３ 空気充填放出装置
３３１ 空気供給器
３３２ 調圧弁アセンブリ
３３２ａ 第一調圧弁
３３２ｂ 第二調圧弁
３４ 圧力測定ダクト
３５ 給電器
３６ ハンドコントローラ
３７ 給排気ダクト
３７１ 空気充填管路
３７２ 空気排出管路
４ 手動式空気充填放出装置
４１ 空気貯蔵空洞体
４２ 吸気一方向弁
４３ 吹気一方向弁
４４ 通気管路
４５ 排気一方向弁

Claims (22)

1. 背部追従支持装置であって、
   背もたれ板（１１）と、
   前記背もたれ板（１１）に配置されるクッションエアバッグ（１２）を含む柔軟性背腰支持部材と、
   コントローラ（３１）、前記クッションエアバッグ（１２）に空気を充填する空気供給器（３３１）、前記クッションエアバッグ（１２）内の気体量を制御する調圧弁アセンブリ（３３２）及び前記クッションエアバッグ（１２）内部の気圧を収集する気圧センサ（３２１）を含むコントロールシステム（３）とを含み、
   前記空気供給器（３３１）、前記調圧弁アセンブリ（３３２）及び前記気圧センサ（３２１）はいずれも前記コントローラ（３１）に接続され、
   前記柔軟性背腰支持部材は前記クッションエアバッグ（１２）と連通する給排気ダクト（３７）及び圧力測定ダクト（３４）を更に含み、前記空気供給器（３３１）は前記給排気ダクト（３７）に接続され、前記調圧弁アセンブリ（３３２）は前記給排気ダクト（３７）上に設けられ、前記気圧センサ（３２１）は前記圧力測定ダクト（３４）に接続され、
   前記給排気ダクト（３７）は互いに連通する空気充填管路（３７１）及び空気排出管路（３７２）を含み、前記空気充填管路（３７１）の延伸方向の両端は前記空気供給器（３３１）と前記クッションエアバッグ（１２）とにそれぞれ接続され、前記調圧弁アセンブリ（３３２）は前記空気排出管路（３７２）上に設けられることを特徴とする背部追従支持装置。
2. 前記背部追従支持装置は、前記クッションエアバッグ（１２）における前記背もたれ板（１１）に背向する一側を被覆する軟質クッションカバー（１３）を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の背部追従支持装置。
3. 前記コントロールシステム（３）は、前記コントローラ（３１）に接続されるハンドコントローラ（３６）を更に含むことを特徴とする請求項１に記載の背部追従支持装置。
4. 前記クッションエアバッグ（１２）は互いに連通する腰部バッグ（１２１）と背部バッグ（１２２）とに区分されることを特徴とする請求項１に記載の背部追従支持装置。
5. 前記腰部バッグ（１２１）は互いに重置する２つの下部左側空気室（１２１ａ）と互いに重置する２つの下部右側空気室（１２１ｂ）とに区分して形成され、前記背部バッグ（１２２）は単独の空気室構造であることを特徴とする請求項４に記載の背部追従支持装置。
6. 座部（２）及び請求項１から５のうちいずれか一項に記載の背部追従支持装置を含むことを特徴とする椅子。
7. 前記座部（２）は座部板（２１）及び前記座部板（２１）に設けられる着座圧力センサ（３２２）を含み、前記着座圧力センサ（３２２）は前記コントローラ（３１）に接続されることを特徴とする請求項６に記載の椅子。
8. 前記座部（２）は前記空気供給器（３３１）によって空気を充填することができる座部エアバッグ（２２）と、前記座部エアバッグ（２２）内の気体量を制御する第二調圧弁（３３２ｂ）とを更に含み、前記第二調圧弁（３３２ｂ）は前記コントローラ（３１）に接続されることを特徴とする請求項７に記載の椅子。
9. 長時間の着座を防止する装置であって、
   ユーザが着席したか否かをリアルタイムで判断し、着席した場合はユーザの着座時間の累計を開始し、着席していない場合は前記着座時間をリセットするステップＳ１と、
   前記着座時間が予め設定された警戒時間に達したか否かを判断し、達した場合はステップＳ３を実行し、達していない場合はステップＳ１に戻るステップＳ２と、
   ユーザの臀部分及び／又は腰背部分に配置される姿勢介入バッグに対して空気の充填、放出が繰り返し行われることにより前記姿勢介入バッグがユーザの臀部及び／又は腰背部を繰り返し押圧し、ユーザが前記姿勢介入バッグの作用下で着座姿勢を変換するステップＳ３と、を含むことを特徴とする長時間の着座を防止する制御方法を実現し、
   背もたれ板（１１）及び前記背もたれ板（１１）に配置されるクッションエアバッグ（１２）を含む背もたれ（１）と、
   座部板（２１）及び前記座部板（２１）に配置される座部エアバッグ（２２）を含む座部（２）と、
   コントローラ（３１）、圧力センサ（３２）及び空気充填放出装置（３３）を含むコントロールシステム（３）と、を含み、
   前記コントローラ（３１）は、順に接続されたリアルタイム収集モジュール（３１５）、圧力判断モジュール（３１６）及び着座姿勢調節モジュール（３１４）を含み、前記圧力センサ（３２）は前記座部（２）及び／又は前記背もたれ（１）に配置され、かつ前記リアルタイム収集モジュール（３１５）と通信接続され、前記空気充填放出装置（３３）は前記クッションエアバッグ（１２）及び前記座部エアバッグ（２２）とそれぞれ連通し、かつ前記着座姿勢調節モジュール（３１４）と通信接続され、
   前記圧力判断モジュール（３１６）はユーザが安定して着席しているときの前記座部（２）及び／又は前記背もたれ（１）の圧力値を長時間着座参考値とし、前記圧力センサ（３２）がユーザの前記座部（２）及び／又は前記背もたれ（１）に対する圧力値を検出し続け、前記リアルタイム収集モジュール（３１５）がリアルタイムの圧力値を絶えず取得し、前記圧力判断モジュール（３１６）がリアルタイムの圧力値と前記長時間着座参考値との圧力差を連続して判断し、前記圧力差が一貫して予め設定された数値区間にある場合、ユーザに長時間の着座行為が存在すると判断し、前記圧力判断モジュール（３１６）がユーザに長時間の着座行為が存在すると判定したとき、前記着座姿勢調節モジュール（３１４）は、前記空気充填放出装置（３３）が前記座部エアバッグ（２２）及び／又は前記クッションエアバッグ（１２）に対して空気の充填、放出を繰り返すよう制御することを特徴とする長時間の着座を防止する装置。
10. 前記背もたれ（１）は、前記クッションエアバッグ（１２）における前記背もたれ板（１１）に背向する一側を被覆する軟質クッションカバー（１３）を更に含むことを特徴とする請求項９に記載の長時間の着座を防止する装置。
11. 前記座部（２）は、前記座部エアバッグ（２２）における前記座部板（２１）に背向する一側を被覆する軟質クッション層（２３）を更に含むことを特徴とする請求項９に記載の長時間の着座を防止する装置。
12. 前記座部（２）は前記座部エアバッグ（２２）と連通する圧力測定ダクト（３４）を更に含み、前記圧力センサ（３２）は気圧センサ（３２１）を含み、前記気圧センサ（３２１）は前記圧力測定ダクト（３４）上に設けられることを特徴とする請求項９に記載の長時間の着座を防止する装置。
13. 前記圧力センサ（３２）は、前記座部板（２１）上に設けられる着座圧力センサ（３２２）を含むことを特徴とする請求項９に記載の長時間の着座を防止する装置。
14. 前記空気充填放出装置（３３）は、前記クッションエアバッグ（１２）、前記座部エアバッグ（２２）にそれぞれ空気を充填する空気供給器（３３１）、前記クッションエアバッグ（１２）内部の気体量を制御する第一調圧弁（３３２ａ）及び前記座部エアバッグ（２２）内部の気体量を制御する第二調圧弁（３３２ｂ）を含み、前記空気供給器（３３１）、前記第一調圧弁（３３２ａ）及び前記第二調圧弁（３３２ｂ）はいずれも前記着座姿勢調節モジュール（３１４）に接続されることを特徴とする請求項９に記載の長時間の着座を防止する装置。
15. 前記コントロールシステム（３）は、前記コントローラ（３１）に接続される給電器（３５）を更に含むことを特徴とする請求項９に記載の長時間の着座を防止する装置。
16. 前記クッションエアバッグ（１２）は、互いに連通する腰部バッグ（１２１）及び背部バッグ（１２２）を含むことを特徴とする請求項９に記載の長時間の着座を防止する装置。
17. 前記座部エアバッグ（２２）は、前側バッグ（２２１）及び後ろ側バッグ（２２２）を含むことを特徴とする請求項９に記載の長時間の着座を防止する装置。
18. 請求項９から請求項１７のうちいずれか一項に記載の長時間の着座を防止する装置を含むことを特徴とする椅子。
19. 外圧感知式背部追従支持装置であって、
    背もたれ板（１１）に配置されるクッションエアバッグ（１２）を含む柔軟性背腰支持部材、及び前記背もたれ板（１１）を含む背もたれ（１）と、
    コントローラ（３１）、前記クッションエアバッグ（１２）に空気を充填する空気供給器（３３１）、前記クッションエアバッグ（１２）内の気体量を制御する調圧弁アセンブリ（３３２）及び人体の腰部及び／又は人体の背部における前記クッションエアバッグ（１２）に対する圧力を収集するもたれ圧力センサ（３２３）を含むコントロールシステム（３）と、を含み、
    前記もたれ圧力センサ（３２３）は前記クッションエアバッグ（１２）における人体の腰部及び／又は人体の背部に向かう外表面に設けられ、又は、前記もたれ圧力センサ（３２３）は前記クッションエアバッグ（１２）における人体の腰部及び／又は人体の背部に背向する外表面に設けられ、前記空気供給器（３３１）、前記調圧弁アセンブリ（３３２）及び前記もたれ圧力センサ（３２３）はいずれも前記コントローラ（３１）に接続され、
    前記コントローラ（３１）は、前記もたれ圧力センサ（３２３）からの圧力データによって、外圧感知式背部追従支持装置を使用している人がいるか、又は前記クッションエアバッグ（１２）がユーザの腰背部を完全に支えることができていないと判定したとき、前記もたれ圧力センサ（３２３）が受ける圧力は、前記クッションエアバッグ（１２）がユーザの腰背部を完全に支えることができる予め設定された圧力値に達するまで、前記空気供給器（３３１）が前記クッションエアバッグ（１２）に空気を充填するよう制御し、
    前記コントローラ（３１）は、前記もたれ圧力センサ（３２３）からの圧力データによって、ユーザの腰背部に対する前記クッションエアバッグ（１２）の支持力が大きくなりすぎたと判定したとき、前記もたれ圧力センサ（３２３）が受ける圧力は予め設定された圧力値に達するまで、前記クッションエアバッグ（１２）が外に空気を排出できる状態になるよう調圧弁アセンブリ（３３２）を制御し、前記クッションエアバッグ（１２）内部の気体を外に逃すことを特徴とする外圧感知式背部追従支持装置。
    
20. 前記外圧感知式背部追従支持装置は、前記クッションエアバッグ（１２）における前記背もたれ板（１１）に背向する一側を被覆する軟質クッションカバー（１３）を更に含み、前記もたれ圧力センサ（３２３）は前記クッションエアバッグ（１２）と前記軟質クッションカバー（１３）との間に挟んで設けられることを特徴とする請求項１９に記載の外圧感知式背部追従支持装置。
21. 前記軟質クッションカバー（１３）は弾性のファブリックによって作られることを特徴とする請求項２０に記載の外圧感知式背部追従支持装置。
22. 前記クッションエアバッグ（１２）は互いに連通する腰部バッグ（１２１）と背部バッグ（１２２）とに区分され、前記もたれ圧力センサ（３２３）が複数設けられ、全てのもたれ圧力センサ（３２３）が２組に分けられ、そのうちの１組の前記もたれ圧力センサ（３２３）は前記腰部バッグ（１２１）における人体の腰部に向かう外側面に配置され、もう１組の前記もたれ圧力センサ（３２３）は前記背部バッグ（１２２）における人体の背部に向かう外側面に配置されることを特徴とする請求項１９に記載の外圧感知式背部追従支持装置。

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