JP7545552B1 - 車輪走行玩具 - Google Patents

Abstract

【課題】外力による付勢によって走行可能な車輪走行玩具であって、車輪の向きの切替えによって自らベクトル方向とは異なる方向に進むことができる車輪走行玩具を提供すること。【解決手段】外力による付勢によって走行可能な車輪走行玩具であって、走行の際に路面に接地する接地部として、前記車輪走行玩具の進行方向を変える操舵輪と、前記路面に接地し速力を落とす制動部とが設けられ、操作部の操作によって前記操舵輪の向きを外力のベクトル方向とは異なる向きに切り替えて当該切替え位置で向きを固定可能な切替え機構が設けられている、ことを特徴とする。【選択図】図２

Description

本発明は、走行玩具に関し、さらに詳しくは、付勢力によって走行する車輪走行玩具に係わる。

従来、発射装置を用いて車輪走行玩具を付勢して発射させることが行われている（特許文献１）。この発射装置で用いられる車輪走行玩具としては、車輪の向きが直進方向に固定されたものが用いられていた。

特開２００９－２４７６５４号公報

しかし、車輪の向きが直進方向に固定されたものでは、発射装置によって付勢された車輪走行玩具は直進方向に進むだけであり、直進方向以外の方向に進ませるには車輪走行玩具を強制案内するためのガイドレールを必要となる。
本発明は、かかる事情に鑑みなされたもので、付勢力によって走行可能な車輪走行玩具であって、車輪の向きの切替えによって自らベクトル方向とは異なる方向に進むことができる車輪走行玩具を提供することを目的としている。

第１の手段は、
外力によって付勢されて走行可能な車輪走行玩具であって、
走行の際に路面に接地する接地部として、前記車輪走行玩具の進行方向を変える操舵輪と、前記路面に接地し速力を落とす制動部とが設けられ、
前記操舵輪の向きを前記外力のベクトル方向とは異なる向きに切り替えて固定可能な切替え機構が設けられ、
前記操舵輪として前二輪が設けられ、前記制動部として、前記ベクトル方向と異なる向きに切替え固定可能な後一輪が設けられている、ことを特徴とする車輪走行玩具である。

第２の手段は、
外力によって付勢されて走行可能な車輪走行玩具であって、
走行の際に路面に接地する接地部として、前記車輪走行玩具の進行方向を変える操舵輪と、前記路面に接地し速力を落とす制動部とが設けられ、
前記操舵輪の向きを前記外力のベクトル方向とは異なる向きに切替え固定可能な切替え機構が設けられ、
前記操舵輪として後二輪が設けられ、前記制動部として、前記ベクトル方向と異なる向きに切替え固定可能な前一輪が設けられている、ことを特徴とする車輪走行玩具である。

第３の手段は、第１又は第２の手段であって、
前記切替え機構は、前記操舵輪及び前記制動部の向きを前方と左右の各方向との間で選択的に切替え可能に構成されている、ことを特徴とする。

第４の手段は、第３の手段であって、
前記操舵輪及び前記制動部のそれぞれは個別の支持体に支持され、各支持体は、上下方向に延在する個別の軸を中心に回動可能に構成され、
前記切替え機構は、操作レバーの回動運動を、前記操舵輪又は前記制動部の一方の支持体の回動を介して、前記操舵輪又は前記制動部の他方に伝達する、ことを特徴とする。

第５の手段は、第４の手段であって、
前記操作レバーの操作部は、付勢のための打撃を受ける被打撃部を構成し、
前記被打撃部は、各切替え位置にあるときに玩具本体の真後ろを向く複数の被打撃面を有する、ことを特徴とする。

第６の手段は、第５の手段であって、
前記切替え機構は、前記操舵輪及び前記制動部の向きを同じ向きに切替え可能に構成され、
操作部は、上下方向に延在する軸を中心に回動可能な前記操作レバーに形成され、玩具本体の後方に突出して設けられ、
切替えの際の前記操作部の向きと前記操舵輪及び前記制動部の向きとが互いに逆となっている、ことを特徴とする。

第７の手段は、第１又は第２の手段であって、
前記制動部の少なくとも外周は、前記操舵輪より摩擦力が大きくなっている、ことを特徴とする。

第１又は第２の手段によれば、車輪走行玩具は、左右の少なくとも一方に切り替えたときには、勢いが大きい間は外力のベクトル方向に直進し、勢いが弱まったときには車輪走行玩具は、操舵輪の向きに応じた方向に曲がる。

第３の手段によれば、向きの切替えによって所望の方向に車両走行玩具を曲げることができるので、遊びの幅を広げることができる。

第４の手段によれば、操作レバーの回動運動を、操舵輪又は制動部の一方の支持体の回動を介して、操舵輪又は制動部の他方に伝達するので、切替え機構の構成を簡素なものとすることができる。

第５の手段によれば、各切替え位置で対応する打撃面が真後ろを向くので、いつでも前夫に向けて車輪走行玩具を発射させることができる。

第６の手段によれば、被打撃部の向きと操舵輪及び制動部の向きとを一致させることができる。

第７の手段によれば、操舵輪及び制動部が外力のベクトル方向と異なった向きとなっていると、発射させた車両走行玩具の勢いが弱くなったときに、制動部に強くブレーキが作
用するので、車輪走行玩具をドリフトしているかのように走行させることができる。

実施形態に係る車輪走行玩具の斜視図である。 車輪走行玩具の下面側斜視図である。 車輪走行玩具の分解斜視図である。 車体フレームの分解斜視図である。 切替え機構の分解斜視図である。 車輪走行玩具の進み方の一例を示す上面図である。 実施形態に係る発射装置の斜視図である。 発射装置の分解斜視図である。 装置本体の内部構造の斜視図である。 打撃部材及び係止部材の上面図である。 打撃部材及び係止部材の下面図である。 操作ボタンと係止解除部材とを示す斜視図である。 発射装置の下面側斜視図である。 ロック部材の斜視図である。 発射装置の連結状態を示す上面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

《車輪走行玩具１００の概略構成》
図１は、実施形態の車輪走行玩具１００の斜視図、図２は、車輪走行玩具１００の下面図である。なお、車輪走行玩具１００の説明において、上下、左右、前後は、運転席から見た場合の上下、左右、前後を言うものとする（図１参照）。
車輪走行玩具１００の玩具本体１０には、ダミーの前二輪１０ａ及び後二輪１０ｂの４輪が設けられている。この前二輪１０ａ及び後二輪１０ｂは飾りの車輪であり路面に接地しない。
玩具本体１０の下側の幅方向内側には、上記前二輪１０ａとは別の前二輪１１ａと、後一輪１１ｂとが設けられている。この前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂはリアル車輪となっていて路面に接地する。
また、玩具本体１０の後部には、例えば発射装置２００（図７参照）によって打撃される被打撃部１２が設けられている。
また、被打撃部１２は、同時に摘まみとなっていて、被打撃部１２を摘まんで、被打撃部１２を玩具本体１０に対して左右に動かすと、前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂが連動しその向きを変えて固定される。この前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂの向きを変え被打撃部１２を発射装置２００によって打撃することで、発射された車輪走行玩具１００がその走行態様を変化させる。

《細部構成》
図３は、車輪走行玩具１００の分解斜視図である。
（車輪走行玩具１００の外観）
車輪走行玩具１００の玩具本体１０の外観は、車体下部フレーム２０ａ及び車体上部フレーム２０ｂからなる車体フレーム２０と、前部カバー２２と、後部カバー２３とから構成されている。

（前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂ）
車体フレーム２０には、前二輪１１ａが、支持体２５に支持され、且つ、車体下部フレーム２０ａの孔２１ａから下方に突出した状態で取り付けられている。支持体２５は、上下方向に延在する軸２５ａを中心に回動可能となっている。
また、車体フレーム２０には、後一輪１１ｂが、支持体２６に支持され、車体フレーム２０の孔２１ｂから下方に突出した状態で取り付けられている。支持体２６は、上下方向に延在する軸２６ａを中心に回動可能となっている。
この場合、後一輪１１ｂの少なくとも外周は、前二輪１１ａよりも路面に対する摩擦力が大きくなるように形成されていることが好ましい。例えば、全ての車輪がプラスチックで形成され、後一輪１１ｂの外周に摩擦力の大きいゴムが被せられていることが好ましい。或いは、前二輪１１ａがプラスチックで形成され、後一輪１１ｂは摩擦力の大きいゴムで形成されていることが好ましい。

（操作レバー２７）
図４は、車体フレーム２０の分解斜視図、図５は、切替え機構の分解斜視図である。
車体フレーム２０の後部には、操作レバー２７が設けられている。操作レバー２７は、前後方向中間部で、上下方向に延在する軸２７ａを中心に回動可能に車体フレーム２０に取り付けられている。操作レバー２７の一部は車体フレーム２０の後方に突出している。そして、操作レバー２７のその突出部分には被打撃部１２が形成されている。被打撃部１２は、操作レバー２７の本体から上下に張り出していて、その張出し部には、向きが異なる３つの被打撃面１２ａ、１２ｂ、１２ｃが形成されている。３つの被打撃面１２ａ、１２ｂ、１２ｃのいずれかが前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂの各切替え位置で真後ろを向く。これにより、車輪走行玩具１００は操作レバー２７の切替え位置によらず同じ方向（直進方向）に発射させることができる。

（切替え機構３０）
車体フレーム２０の内部には、上記操作レバー２７を含んで構成され、上記操作レバー２７の操作によって前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂの向きを切り替えて固定する切替え機構３０が設けられている。

切替え機構３０は、操作レバー２７に係合する支持体２６と、支持体２６に係合する中間回動体３１と、中間回動体３１に係合する支持体２５とを備えている。このうち中間回動体３１は、上下方向に延在する軸３１ａを中心に回動可能に車体フレーム２０に取り付けられている。

操作レバー２７と支持体２６との係合は、操作レバー２７の前端側下面に形成した溝２７ｂに支持体２６の上面に形成した凸部２６ｂを入れ込むことによってなされている。
また、支持体２６と中間回動体３１との係合は、支持体２６の下面に形成した凸部２６ｃを中間回動体３１の上面に形成した溝３１ｂに入れ込むことによってなされている。
さらに、中間回動体３１と支持体２５との係合は、中間回動体３１の上面に形成した凸部３１ｃを支持体２５の下面に形成した溝２５ｂに入れ込むことによってなされている。

また、切替え機構３０は、切替え位置で前二輪１１ａの向きを固定する固定手段を含んでいる、この固定手段は、支持体２５に設けられた突起２５ｃと、車体上部フレーム２０ｂに設けられ各切替え位置で突起２５ｃに係合する係合部（図示せず）とから構成されている。

さらに、切替え機構３０は、各切替えの際にクリック感を醸し出す弾性部材２８を備えている。弾性部材２８は、後一輪１１ｂが前を向いた状態（中立状態）で支持体２６の前端部を２つの弾性片２８ａで挟み込み、後一輪１１ｂが左右に向きを変える際に、支持体２６の前端部が対応する弾性片２８ａを弾いて乗り越える。また、後一輪１１ｂが左又は右の向きから前となる場合には、支持体２６の前端部が対応する弾性片２８ａを弾いて乗り越え中立状態に戻る。

《実施形態の車輪走行玩具１００の動作》
この車輪走行玩具１００によれば、前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂが前方を向いている状態では、発射装置２００により発射されると、概ね、前方に向けて直進する。
また、前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂの向きを左方又は右方とした場合には、発射装置２００により発射された車輪走行玩具１００は、発射の勢いで車輪走行玩具１００が前二輪１１ａ及び後一輪１１ｂを滑らせながら、図６に示すように、先ずは前方に向けて直進し、勢いが弱まった所で、後一輪１１ｂにブレーキがかかり、前二輪１１ａの向きに車輪走行玩具１００が進むことになる。この場合、後一輪１１ｂの摩擦力が大きいと、ブレーキがかかった後一輪１１ｂを中心に前二輪１１ｂの向きに車輪走行玩具１００が進もうとするので、あたかも、ドリフト走行しているかの様相を呈する。

《車輪走行玩具１００の変形例》
上記車輪走行玩具１００では、回動体（操作レバー２７、支持体２６、中間回動体３１及び支持体２５）において、隣り合う回動体同士を凸部と溝によって係合させ、操作レバー２７の動力を支持体２５、２６に伝達するように構成したが、歯車機構その他の機構を介して支持体２５、２６に操作レバー２７の動力を支持体２５、２６に伝達するように構成してもよい。

また、上記車輪走行玩具１００では、被打撃部１２を打撃することにより発射されるようにしたが、車輪走行玩具１００は駆動ローラによって発射されるものであっても、発射装置を用いずに人手によって発射させるものでもよい。要は、何らかの外部の付勢力によって付勢されて走行するものであればよい。

また、上記車輪走行玩具１００では、旋回時の操舵輪として前二輪１１ａ、制動部として機能する後一輪１１ｂを設けたが、制動部は走行時に接地するリブであってもよい。このリブは固定されていてもよい。また、車両走行玩具１００の前側がリブで後輪が操舵輪であってもよい。この場合、後輪（操舵輪）は一輪であってもよい。

さらに、上記車輪走行玩具１００では、旋回時の操舵輪として前二輪１１ａ、制動部として機能する後一輪１１ｂを設けたが、制動部として前一輪、旋回時の操舵輪として後二輪を設けてもよい。

また、上記車輪走行玩具１００では、外力による付勢力によって走行するようになっていたが、フライホイールを内蔵し、外力によるフライホイールの回転によって付勢される車両走行玩具にも実施形態に係る車輪走行玩具１００の技術を適用できる。

《発射装置２００の概要》
図７は、発射装置２００の斜視図である。なお、発射装置２００の説明において、上下、左右、前後は、同図に示した方向を言うものとする。
発射装置２００の装置本体５０の前部に設けられている打撃部材５２を装置本体５０内に所定量だけ押し込む。次に、装置本体５０の前部の載置台５１の上に車輪走行玩具１００の後部を位置させる。
次に、装置本体５０上の操作ボタン５４を押下する。すると、車輪走行玩具１００の後部の被打撃部１２が発射装置２００の打撃部材５２によって打撃され、車輪走行玩具１００が所定方向に発射される。
この場合、発射装置２００がテーブルや床等に置かれていない場合には、操作ボタン５４の押下が阻止される。

また、複数の発射装置２００を横に並べて連結し、各打撃部材５２を装置本体５０内に所定量だけ押し込むとともに、各装置本体５０の前部の載置台５１の上に車輪走行玩具１００の後部を位置させた後、いずれか１つの発射装置２００の操作ボタン５４を押すと、各車輪走行玩具１００の後部の被打撃部１２が各発射装置２００の打撃部材５２によって打撃され、複数の車輪走行玩具１００が所定方向に一斉に発射される。
この場合、発射装置２００がテーブルや床等に置かれていない場合には、操作ボタン５４の押下自体が阻止される点は上記と同じである。

《詳細》
（打撃部材５２）
図８は、発射装置２００の分解斜視図、図９は、発射装置２００の内部構造を示す斜視図である。また、図１０は、打撃部材５２及び係止部材５６の上面図、図１１は、打撃部材５２及び係止部材５６の下面図である。
打撃部材５２は、前後方向に往復動作可能に装置本体５０に取り付けられている。打撃部材５２は、コイルばね５５によって前方に向けて付勢され、前端側の一部が装置本体５０を貫通し、装置本体５０の前方まで延出されている。なお、装置本体５０の外郭は下部フレーム５０ａと上部フレーム５０ｂから構成されている。
打撃部材５２において、装置本体５０内に位置する部分の左側面には、所定間隔で、上面視略鋸歯状の被係止爪５３ａ、５３ｂ、５３ｃが左方に張り出すようにして形成されている。被係止爪５３（被係止爪５３ａ、５３ｂ、５３ｃの総称）は、上面視で、前側が打撃部材５２から直立し、後側が傾斜している。

（係止部材５６）
また、打撃部材５２の左隣には、係止部材５６が設けられている。係止部材５６は、上下方向に延在する軸５６ａを中心に回動可能に係止解除部材６０の上に設けられている。この係止部材５６の先端には爪５６ｂが形成され、爪５６ｂは、ばね部材５７によって、打撃部材５２に当接する方向（上面視時計方向）に付勢されている。
そして、打撃部材５２が装置本体５０に押し込まれた際に、被係止爪５３の傾斜部が係止部材５６の爪５６ｂに当接される。すると、係止部材５６がばね部材５７の付勢力に抗して打撃部材５２から離間する方向に回動する。そして、被係止爪５３が爪５６ｂを乗り越えると、係止部材５６がばね部材５７の付勢力によって初期位置に復帰する。この状態で打撃部材５２から手を離すと、打撃部材５２はコイルばね５５の付勢力によって初期位置に戻ろうとするが、被係止爪５３の直立部が係止部材５６の爪５６ｂに当たり、打撃部材５２がその場所に保持される。これによって、打撃準備段階に至る。

（係止解除部材６０）
図１２は、係止解除部材６０の斜視図である。
係止解除部材６０は、係止部材５６による打撃部材５２の係止を解除するものである。
係止解除部材６０は、左右方向に長尺に構成されている。この係止解除部材６０左右両端部は装置本体５０から突出している。係止解除部材６０は、コイルばね６１によって右方に付勢され、常態では、右方位置（初期位置）にある。

係止解除部材６０には、上述のように係止部材５６が設けられている。したがって、係止解除部材６０が初期位置から左方に動作したときに、係止部材５６も左方に移動し、係止部材５６の爪５６ｂが打撃部材５２から離間する。これにより、係止部材５６による打撃部材５２の係止が解除される。

係止解除部材６０の上側には、発射のトリガとなる操作ボタン５４と係合する鋸歯状の突出部６０ｂが上方に突出して形成されている。突出部６０ｂは、左側が直立部、右側が傾斜部となっている。一方、操作ボタン５４の下端には、上記突出部６０ｂに当接する鋸歯状の突出部５４ａが下方に突出して形成されている。突出部５４ａは、左側が傾斜部、右側が直立部となっている。そして、係止解除部材６０の初期位置では、突出部６０ｂ及び突出部５４ａの先端部の傾斜部同士が当接している。これによって、初期状態で、操作ボタン５４は上方に押し上げられている。そして、操作ボタン５４を押下することで、突出部６０ｂ及び突出部５４ａの傾斜部同士が摺接し、係止解除部材６０が左方に動作（移動）する。

なお、この係止解除部材６０は、打撃部材５２、係止部材５６及び操作ボタン５４を含んで発射機構を構成している。

（ロック部材７０）
図１３は、発射装置２００の下面側斜視図、図１４は、ロック部材７０の斜視図である。
ロック部材７０は、発射機構をロックし、発射装置２００が平面上に載置された時だけ発射機構のロックを解除して車輪走行玩具１００の発射を許容するものである。

ロック部材７０は、装置本体５０に対して所定範囲で上下動可能に設けられ、その下端側の一部が被入出部７２から下方に突出して設けられている。
すなわち、装置本体５０は、使用の際にテーブルと床等の平面に接する接地部７１と段差を有し接地部７１が当該平面に設置したときに当該平面と接地しない被入出部７２を備えている。ロック部材７０は、被入出部７２の箇所で被入出部７２に対して入出可能に設けられ、先端が接地部７１を超えて延出する位置と、先端が接地部７１に達しない位置との間で往復動作可能に構成され、コイルばね（図示せず）によって、被入出部７２から突出する方向に付勢されている。このロック部材７０は、人指による押込みが可能に構成され、押込みによって先端が接地部７１に達しない位置まで動作するように構成されている。
このロック部材７０は、発射装置２００が平面上に載置されたとき、ロック部材７０の下端が当該所定の平面に接触することになる。
なお、以下の説明では、ロック部材７０が接地する突出位置を所定突出位置と言う。

ロック部材７０は、装置本体５０の内部で、係止解除部材６０に係合している。
係止解除部材６０には、突起部である被係止部６０ｃが形成されている。一方、ロック部材７０には、被係止部６０ｃが当接可能な係止部７０ａが設けられている。係止部７０ａには、穴７０ｂが形成されている。
ロック部材７０は、所定突出位置以外にあるときに被係止部６０ｃが係止部７０ａの穴７０ｂの外側の縁部分に当接して係止解除部材６０の左方への移動を阻止し、ロック部材７０が所定突出位置にあるときには、被係止部６０ｃが穴７０ｂに入り込み当接を解除して係止解除部材６０の左方への移動を許容する。

（装置本体５０の連結構造）
発射装置２００には、隣り合う発射装置２００の装置本体５０同士を連結するための連結構造が設けられている。

装置本体５０の左壁には、同一高さ位置に、左方に突出する膨出部５０ｃが前後に１つずつ形成され、各膨出部５０ｃの上側には穴５０ｄが形成されている。一方、装置本体５０の右壁には、膨出部５０ｃよりも一段高い位置に、右方に突出する膨出部５０ｅが前後に１つずつ形成され、各膨出部５０ｅの下側には突起５０ｆが形成されている。この突起５０ｆと穴５０ｄとが上下方向から嵌合されることにより、隣り合う発射装置２００の装置本体５０同士が連結される（図１５）。

（係止解除部材６０の連結構造）
発射装置２００には、隣り合う係止解除部材６０同士を連結させる連動構造が設けられている。この連結構造は、連結した複数の発射装置２００からの車輪走行玩具１００の発射を１つの操作ボタン５４の操作によって行うためのものである。

係止解除部材６０の左端部は右端部よりも一段低くなっている。そして、係止解除部材６０の左端部の上側には突起６０ｄが形成され、右端部には、突起６０ｄと嵌合可能な切欠き６０ｅが形成されている。この切欠き６０ｅと突起６０ｄとが上下方向から嵌合されることにより、隣り合う発射装置２００の係止解除部材６０同士が連結される。この連結によって発射装置２００が機能上で連結される（図１５）。

《実施形態の効果》
ロック部材７０は、発射装置２００がテーブル等の平面に載置されていない状態では、所定突出位置よりもロック部材７０の先端が大きく突出するので、係止解除部材６０の動作が阻止される。また、ロック部材７０は、人手による押込みによって、所定突出位置を超えない位置まで動作するので、当該押込みによって所定突出位置でロック部材７０を停止させるのは難しいことから、誤操作の恐れが少なくなる。

また、発射装置２００を並べて連結することができるので、車輪走行玩具１００を一斉に発射させることができ、車輪走行玩具１００間での競争を楽しむことができる。

さらに、打撃部材５２が３段階で係止されることから、遊びの幅を拡げることができる。

《発射装置２００の変形例》
上記発射装置２００では、係止部材５６を係止解除部材６０上に設けたが、係止部材５６を係止解除部材６０とは独立して設けてもよい。

また、上記発射装置２００では、ロック部材７０をコイルばね（図示せず）により突出方向に付勢したが、発射装置２００の接地部７１を下側にした場合にロック部材７０の自重によってロック部材７０が下動する構成としてもよい。

さらに、上記発射装置２００では、係止解除部材６０を別体の操作ボタン（操作部）５４の押下によって動作させるようにしたが、係止解除部材２００の一部を操作部としてもよい。

また、上記発射装置２００で発射される対象を車輪走行玩具としたが、球体や、ペットボトルの蓋その他の発射装置にも適用可能である。

また、上記発射装置２００では、係止解除部材６０の動きを止めることで発射機構をロックし、係止解除部材６０の動きを許容することで発射機構のロックを解除するようにしたが、係止解除部材６０以外の部品、つまり、発射機構中のいずれかの部品（例えば、打撃部材５２、コイルばね６１、係止部材５６又は操作ボタン５４）の動作を止めることで、発射機構をロックし、係止解除部材６０の動きを許容することで発射機構のロックを解除するようにしてもよい。

１０ 玩具本体
１１ａ 前二輪
１１ｂ 後一輪
１２ 被打撃部
１２ａ、１２ｂ、１２ｃ 被打撃面
２５、２６ 支持体
２７ 操作レバー
５０ｃ 膨出部
５０ｄ 穴
５０ｅ 膨出部
５０ｆ 突起
５２ 打撃部材
５３ａ、５３ｂ、５３ｃ 被係止爪
５４ 操作ボタン
５４ａ 突出部
５６ 係止部材
５６ｂ 爪
６０ 係止解除部材
６０ｃ 被係止部
６０ｄ 突起
６０ｅ 切欠き
７０ ロック部材
７０ａ 係止部
７０ｂ 穴
７１ 接地部
７２ 被入出部
１００ 車輪走行玩具
２００ 発射装置

Claims (7)

1. 外力によって付勢されて走行可能な車輪走行玩具であって、
   走行の際に路面に接地する接地部として、前記車輪走行玩具の進行方向を変える操舵輪と、前記路面に接地し速力を落とす制動部とが設けられ、
   前記操舵輪の向きを前記外力のベクトル方向とは異なる向きに切り替えて固定可能な切替え機構が設けられ、
   前記操舵輪として前二輪が設けられ、前記制動部として、前記ベクトル方向と異なる向きに切替え固定可能な後一輪が設けられている、ことを特徴とする車輪走行玩具。
2. 外力によって付勢されて走行可能な車輪走行玩具であって、
   走行の際に路面に接地する接地部として、前記車輪走行玩具の進行方向を変える操舵輪と、前記路面に接地し速力を落とす制動部とが設けられ、
   前記操舵輪の向きを前記外力のベクトル方向とは異なる向きに切り替えて固定可能な切替え機構が設けられ、
   前記操舵輪として後二輪が設けられ、前記制動部として、前記ベクトル方向と異なる向きに切替え固定可能な前一輪が設けられている、ことを特徴とする車輪走行玩具。
3. 前記切替え機構は、前記操舵輪及び前記制動部の向きを前方と左右の各方向との間で選択的に切替え可能に構成されている、ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輪走行玩具。
4. 前記操舵輪及び前記制動部のそれぞれは個別の支持体に支持され、各支持体は、上下方向に延在する個別の軸を中心に回動可能に構成され、
   前記切替え機構は、操作レバーの回動運動を、前記操舵輪又は前記制動部の一方の支持体の回動を介して、前記操舵輪又は前記制動部の他方に伝達する、ことを特徴とする請求項３に記載の車輪走行玩具。
5. 前記操作レバーの操作部は、付勢のための打撃を受ける被打撃部を構成し、
   前記被打撃部は、各切替え位置にあるときに玩具本体の真後ろを向く複数の被打撃面を有する、ことを特徴とする請求項４に記載の車輪走行玩具。
6. 前記切替え機構は、前記操舵輪及び前記制動部の向きを同じ向きに切替え可能に構成され、
   操作部は、上下方向に延在する軸を中心に回動可能な前記操作レバーに形成され、玩具本体の後方に突出して設けられ、
   切替えの際の前記操作レバーの回動方向と前記操舵輪及び前記制動部の回動方向とが互いに逆となっている、ことを特徴とする請求項５に記載の車輪走行玩具。
7. 前記制動部の少なくとも外周は、前記操舵輪より摩擦力が大きくなっている、ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輪走行玩具。

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