JP7491607B2 - Transport cart - Google Patents

Transport cart Download PDF

Info

Publication number
JP7491607B2
JP7491607B2 JP2022177864A JP2022177864A JP7491607B2 JP 7491607 B2 JP7491607 B2 JP 7491607B2 JP 2022177864 A JP2022177864 A JP 2022177864A JP 2022177864 A JP2022177864 A JP 2022177864A JP 7491607 B2 JP7491607 B2 JP 7491607B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
transport cart
rear end
frames
caster
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2022177864A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2024067635A (en
Inventor
忠孝 畠山
Original Assignee
有限会社サンコー内装
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 有限会社サンコー内装 filed Critical 有限会社サンコー内装
Priority to JP2022177864A priority Critical patent/JP7491607B2/en
Publication of JP2024067635A publication Critical patent/JP2024067635A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7491607B2 publication Critical patent/JP7491607B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Description

この発明は運搬台車に関する。 This invention relates to a transport cart.

建物の建築現場や既設の建物の改修工事の現場、等において、建材を運搬する手段の一つとして台車が使用されている。上記建築現場や改修工事の現場、等の環境に応じて寸法の異なる様々な種類の建材を運搬するのに適した運搬台車が提案されている。 At construction sites, renovation sites, and other locations, carts are used as a means of transporting building materials. Transport carts suitable for transporting various types of building materials with different dimensions depending on the environment, such as the above construction and renovation sites, have been proposed.

例えば特許文献１には、搬送作業時に押し操作や引き操作を行う際に手を掛ける部材を合理的に配設できる建材用搬送台車が提案されている。 For example, Patent Document 1 proposes a construction material transport cart that allows for the rational arrangement of parts to be held when pushing or pulling the cart during transport work.

また、特許文献２には、３×６サイズの建材用のパネルを運搬するのに適した運搬台車が提案されている。 Patent document 2 also proposes a transport cart suitable for transporting 3x6 size building material panels.

特開２０２１－１６５１４６号公報JP 2021-165146 A 特開２０１０－９５１６８号公報JP 2010-95168 A

上記で提案されているものの他、上記建築現場や改修工事の現場、等の環境に応じて寸法の異なる様々な種類の建材を運搬するのに適した新規な構造の運搬台車の提案が望まれている。例えば、エレベータの通過時、間仕切りの出入り口の通過時に、建材をより運びやすい運搬台車の提案が望まれている。 In addition to the above proposals, there is a need for a new transport cart structure suitable for transporting various types of building materials with different dimensions depending on the environment, such as the construction site or renovation site. For example, there is a need for a transport cart that can more easily transport building materials when passing through an elevator or a partition doorway.

この発明は、建物の建築現場や既設の建物の改修工事の現場、等の環境に応じて作業性のよい新規な構造の運搬台車を提供することを目的とする。 The purpose of this invention is to provide a transport cart with a new structure that is easy to use in environments such as building construction sites and renovation sites for existing buildings.

［１］
運搬対象物を載置する荷台フレーム部と、前記荷台フレーム部の下部に取り付けられたキャスターと、前記荷台フレーム部に設けられた支柱フレーム部と、を備える運搬台車であって、
前記荷台フレーム部は、一対の側部フレームと、各側部フレームの前端部を連結している前端部フレームと、各側部フレームの後端部を連結している後端部フレームと、各側部フレームの前記前端部と前記後端部との間の中間部を連結している載置部と、を備え、
前記載置部は、前記キャスターの地面との接地面より上方で、前記キャスターの直径の長さの範囲内の高さに位置するように形成され、後端側が前記後端部フレームにかけて斜め上方に屈曲している
ことを特徴とする運搬台車。

 [1]
A transport cart including a bed frame portion on which an object to be transported is placed, casters attached to a lower portion of the bed frame portion, and a support frame portion provided on the bed frame portion,
the bed frame portion includes a pair of side frames, a front end frame connecting front ends of the side frames, a rear end frame connecting rear ends of the side frames, and a mounting portion connecting intermediate portions between the front ends and the rear ends of the side frames,
The mounting portion is formed to be located above the contact surface of the caster with the ground and at a height within the range of the diameter of the caster, and the rear end side is bent obliquely upward toward the rear end frame.
A transport cart characterized by the above.

この発明によれば、建物の建築現場や既設の建物の改修工事の現場、等の環境に応じて作業性のよい新規な構造の運搬台車を提供することができる。 This invention makes it possible to provide a transport cart with a new structure that is easy to use in environments such as building construction sites and renovation sites for existing buildings.

本実施形態の運搬台車の側面図FIG. 3 is a side view of the transport cart according to the present embodiment. 本実施形態の運搬台車の背面図FIG. 2 is a rear view of the transport cart according to the embodiment; 本実施形態の運搬台車の（ａ）正面図であって一部の構成を省略した図、（ｂ）平面図であって一部の構成を省略した図、（ｃ）底面図であって一部の構成を省略した図1A is a front view of the transport cart of the present embodiment, with some components omitted; FIG. 1B is a plan view of the transport cart, with some components omitted; and FIG. 1C is a bottom view of the transport cart, with some components omitted.

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態の一例を説明する。本実施形態の運搬台車は、建物の建築現場や既設の建物の改修工事の現場、等 においてボード、パネルなどの建材を運搬する際に使用されるものである。また、本実施形態の運搬台車は、最小の寸法の建材から、長さ１８２０ｍｍ×幅９１０ｍｍのいわゆる３×６サイズまでの建材を運搬することができるものとなっている。 An example of an embodiment of the present invention will be described below with reference to the attached drawings. The transport cart of this embodiment is used to transport building materials such as boards and panels at building construction sites, renovation sites for existing buildings, etc. The transport cart of this embodiment is capable of transporting building materials ranging from the smallest size to the so-called 3x6 size, which is 1820 mm long and 910 mm wide.

図１から図３に示す運搬台車１は、運搬対象物である上記種々の建材を載置する荷台フレーム部２と、荷台フレーム部２の下部に取り付けられたキャスター３と、荷台フレーム部２に設けられた支柱フレーム部４と、を備えている。上記建材は荷台フレーム部２及び支柱フレーム部３で保持され、支柱フレーム部４を押し引きすることによってキャスター３が連動し運搬台車１を前後方向に移動させることができる。 The transport cart 1 shown in Figures 1 to 3 comprises a platform frame section 2 on which the various building materials to be transported are placed, casters 3 attached to the lower part of the platform frame section 2, and a support frame section 4 provided on the platform frame section 2. The building materials are held by the platform frame section 2 and the support frame section 3, and by pushing or pulling the support frame section 4, the casters 3 are linked together to move the transport cart 1 in the forward and backward directions.

［荷台フレーム部］
本実施形態の荷台フレーム部２は、基本構成として少なくとも一対の側部フレームと、各側部フレームの前端部を連結している前端部フレームと、各側部フレームの後端部を連結している後端部フレームと、を備えている。 [Cargo bed frame]
The cargo bed frame portion 2 of this embodiment basically comprises at least a pair of side frames, a front end frame connecting the front ends of each side frame, and a rear end frame connecting the rear ends of each side frame.

側部フレームは、運搬台車１の進行方向（以下、本実施形態で「前後方向」ということがある。）を長辺とし、上下方向を短辺とする板状体形状あるいは直方体形状で形成される。 The side frame is formed in a plate-like or rectangular shape with the long side extending in the direction of travel of the transport cart 1 (hereinafter, sometimes referred to as the "front-rear direction" in this embodiment) and the short side extending in the vertical direction.

図１に示すように本実施形態では側部フレーム５、５はアルミニウム製の板状体で、図１に示すように略コ字状に形成され、前端部の上下方向の高さが後端部の上下方向の高さよりも低くなっている。また、側部フレーム５、５の前端部と後端部との間の中間部８は、キャスター３の地面との接地面より上方で、キャスター３の直径の長さの範囲内の高さに位置するように形成されている。側部フレーム５、５の中間部８は、建材を縦置きあるいは横置きする際の載置面となる。 As shown in FIG. 1, in this embodiment, the side frames 5, 5 are aluminum plate-like bodies formed in a roughly U-shape as shown in FIG. 1, with the vertical height of the front end being lower than the vertical height of the rear end. In addition, the intermediate portion 8 between the front and rear ends of the side frames 5, 5 is formed to be located above the contact surface of the caster 3 with the ground, at a height within the range of the diameter of the caster 3. The intermediate portion 8 of the side frames 5, 5 serves as a support surface for placing building materials vertically or horizontally.

側部フレーム５、５は、図１に示すような長辺の後端部から中間部８にかけて斜め下方に屈曲され、中間部８から前端部にかけて斜め上方に屈曲されて形成され、中間部８がキャスター３の地面との接地面より上方で、キャスター３の直径の長さの範囲内の高さに位置するように形成されていることにより、中間部８から後端部までの高さの分だけ建材の載置高さを確保することができる。また、側部フレーム５、５の中間部８から前端部にかけて斜め上方に屈曲している部分が、建材の運搬台車１からの滑り落ちを防止するストッパーの役割を果たしている。 The side frames 5, 5 are bent diagonally downward from the rear end of the long side to the middle part 8 as shown in FIG. 1, and bent diagonally upward from the middle part 8 to the front end, and the middle part 8 is formed to be located above the contact surface of the caster 3 with the ground and at a height within the range of the diameter of the caster 3, so that the loading height of the building materials can be secured by the height from the middle part 8 to the rear end. In addition, the part of the side frames 5, 5 that is bent diagonally upward from the middle part 8 to the front end acts as a stopper to prevent the building materials from slipping off the transport cart 1.

前端部フレームは、前後方向を短辺とし、当該前後方向と直交し運搬台車１の幅方向を長辺とした板状体形状あるいは直方体形状で形成される。 The front end frame is formed in a plate-like or rectangular shape with its short side extending in the fore-and-aft direction and its long side extending perpendicular to the fore-and-aft direction and extending in the width direction of the transport cart 1.

図１及び図３に示すように本実施形態では前端部フレーム６はアルミニウム製の直方体形状で形成され、側部フレーム５、５の前端部を連結している。 As shown in Figures 1 and 3, in this embodiment, the front end frame 6 is made of aluminum and has a rectangular parallelepiped shape, and connects the front ends of the side frames 5, 5.

後端部フレームは、前後方向を短辺とし、当該前後方向と直交し運搬台車１の幅方向を長辺とした板状体形状あるいは直方体形状で形成される。 The rear end frame is formed in a plate-like or rectangular shape with its short side in the fore-and-aft direction and its long side perpendicular to the fore-and-aft direction and extending in the width direction of the transport cart 1.

図１及び図２に示すように本実施形態では後端部フレーム７はアルミニウム製の板状体形状で形成され、側部フレーム５、５の後端部を連結している。また、図１から図３に示すように後端部フレーム７の運搬台車１の幅方向の両端部には、後述する支柱フレーム部４を取り付けるためのＬ字状の固定用突片１７が設けられている。 As shown in Figures 1 and 2, in this embodiment, the rear end frame 7 is formed in the shape of an aluminum plate, and connects the rear ends of the side frames 5, 5. Also, as shown in Figures 1 to 3, L-shaped fixing protrusions 17 are provided at both ends of the rear end frame 7 in the width direction of the transport cart 1 for mounting the support frame part 4 described later.

また、図１から図３に示すように、前端部フレーム６の下部の２か所及び後端部フレーム７の下部の２か所それぞれに従来公知のキャスター３が取り付けられている。 As shown in Figures 1 to 3, conventional casters 3 are attached to two locations on the lower part of the front end frame 6 and two locations on the lower part of the rear end frame 7.

荷台フレーム部２は上記の構成の他、各側部フレームの中間部を連結する板状体形状あるいは直方体形状の載置部を備えていてもよい。 In addition to the above configuration, the loading platform frame section 2 may also have a plate-shaped or rectangular parallelepiped-shaped loading section that connects the middle parts of each side frame.

図１から図３に示すように本実施形態では載置部９はアルミニウム製の板状体形状で形成され、キャスター３の地面との接地面より上方で、キャスター３の直径の長さの範囲内の高さに位置するように形成され、後端部フレーム７にかけて斜め上方に屈曲して後端部フレーム７と接続されている。載置部９は、側部フレーム５、５の中間部８と同様に、建材を縦置きあるいは横置きする際の載置面となる。 As shown in Figures 1 to 3, in this embodiment, the mounting portion 9 is formed in the shape of an aluminum plate, and is formed to be located above the contact surface of the caster 3 with the ground and at a height within the range of the diameter of the caster 3, and is bent diagonally upward toward the rear end frame 7 and connected to the rear end frame 7. The mounting portion 9, like the middle portion 8 of the side frames 5, 5, serves as a mounting surface for placing building materials vertically or horizontally.

［支柱フレーム部］
本実施形態の支柱フレーム部４は、基本構成の一つとして少なくとも第一フレームと、第一フレームに対して上下方向にスライド可能なスライドフレームと、を備えている。 [Support frame]
The column frame portion 4 of this embodiment includes, as one of its basic components, at least a first frame and a slide frame that is vertically slidable relative to the first frame.

第一フレームは板状体、筒状体あるいは柱状体で形成され、荷台フレーム部２の後端部フレーム７に立設される。 The first frame is formed of a plate-like, cylindrical or columnar body, and is erected on the rear end frame 7 of the bed frame section 2.

スライドフレームは板状体、筒状体あるいは柱状体で形成され、第一フレームに対して上下方向にスライド可能に取り付けられている。 The slide frame is formed of a plate-shaped body, a cylindrical body, or a column-shaped body, and is attached to the first frame so that it can slide up and down.

図１及び図２に示すように本実施形態では、第一フレーム１０、１０及びスライドフレーム１１、１１をそれぞれアルミニウム製の中空の筒状体で形成し、スライドフレーム１１、１１はアルミニウム製の上部連結部材１２で連結されている。 As shown in Figures 1 and 2, in this embodiment, the first frames 10, 10 and the slide frames 11, 11 are each formed of a hollow aluminum cylinder, and the slide frames 11, 11 are connected by an upper connecting member 12 made of aluminum.

スライドフレーム１１、１１は第一フレーム１０、１０の内部に収容され、軸体１８によってスライドフレーム１１、１１の位置が固定される。軸体１８を取り外し、スライドフレーム１１の高さ（図１の矢印Ａ）を調節し再度軸体１８で第一フレーム１０、１０に固定することができる。 The slide frames 11, 11 are housed inside the first frames 10, 10, and the positions of the slide frames 11, 11 are fixed by the shaft body 18. The shaft body 18 can be removed, the height of the slide frame 11 (arrow A in Figure 1) can be adjusted, and then the shaft body 18 can be used to fix it to the first frames 10, 10 again.

支柱フレーム部４について、図１及び図２に示すようなスライドフレーム１１、１１が第一フレーム１０、１０に対して上下方向にスライド可能に取り付けられていることにより、建材の高さ方向の種々の寸法に合わせてスライドフレーム１１、１１の高さを調節することができる。 For the support frame section 4, the slide frames 11, 11 as shown in Figures 1 and 2 are attached to the first frames 10, 10 so that they can slide up and down, allowing the height of the slide frames 11, 11 to be adjusted to suit various dimensions in the height direction of the building material.

また、本実施形態の支柱フレーム部４は、他の基本構成として少なくとも第一フレームと、第二フレームと、を備えている。 In addition, the support frame portion 4 of this embodiment has at least a first frame and a second frame as other basic components.

第一フレームは板状体、筒状体あるいは柱状体で形成される。 The first frame is formed of a plate, a cylinder or a column.

第二フレームは板状体、筒状体あるいは柱状体で形成され、荷台フレーム部２の後端部フレーム７に設けられる。 The second frame is formed of a plate-like body, a cylindrical body or a columnar body, and is attached to the rear end frame 7 of the bed frame portion 2.

図１から図３に示すように本実施形態では、第一フレーム１０、１０をアルミニウム製の中空の筒状体で形成し、第二フレーム１４、１４をアルミニウム製の板状体で形成し、第一フレーム１０、１０の中間部と第二フレーム１４、１４の上端部と、が第一軸体１５、１５で連結されている。 As shown in Figures 1 to 3, in this embodiment, the first frames 10, 10 are formed from a hollow aluminum cylinder, the second frames 14, 14 are formed from an aluminum plate, and the middle parts of the first frames 10, 10 and the upper ends of the second frames 14, 14 are connected by first shafts 15, 15.

図１及び図２に示すように第一フレーム１０、１０の下端部はヒンジ機構を有する下部連結部材１３で連結され、第一フレーム１０、１０は第一軸体１５、１５を中心として矢印Ｂの方向へ回動可能となっている。 As shown in Figures 1 and 2, the lower ends of the first frames 10, 10 are connected by a lower connecting member 13 having a hinge mechanism, and the first frames 10, 10 can rotate in the direction of arrow B around the first shafts 15, 15.

図１から図３に示すように第二フレーム１４、１４の下端部と後端部フレーム７の固定用突片１７、１７と、が第二軸体１６、１６で連結されている。第二フレーム１４、１４は第二軸体１６、１６を中心として矢印Ｂの方向へ回動可能となっている。 As shown in Figures 1 to 3, the lower ends of the second frames 14, 14 are connected to the fixing protrusions 17, 17 of the rear end frame 7 by second shaft bodies 16, 16. The second frames 14, 14 can rotate in the direction of arrow B around the second shaft bodies 16, 16.

支柱フレーム部４について、図１から図３に示すような第一フレーム１０、１０の中間部と第二フレーム１４、１４の上端部と、が第一軸体１５、１５で連結され、第二フレーム１４、１４の下端部と後端部フレーム７の固定用突片１７と、が第二軸体１６、１６で連結されていることにより、第二軸体１６、１６を中心として第二フレーム１４、１４を下方向に回動させながら、第一軸体１５、１５を中心として第一フレーム１０、１０を下方向に回動させて支柱フレーム部４を折畳む、あるいは立ち上げることができる。 As shown in Figs. 1 to 3, the middle part of the first frame 10, 10 and the upper end part of the second frame 14, 14 are connected by the first shaft body 15, 15, and the lower end part of the second frame 14, 14 and the fixing protrusion 17 of the rear end frame 7 are connected by the second shaft body 16, 16. This allows the first frame 10, 10 to be rotated downward around the first shaft body 15, 15 while the second frame 14, 14 is rotated downward around the second shaft body 16, 16, thereby folding or raising the support frame part 4.

また、本実施形態の支柱フレーム部４は、上記二つの基本構成を組み合わせることができる。これにより建材の高さ方向の種々の寸法に合わせてスライドフレーム１１、１１の高さを調節することができるとともに、第二軸体１６、１６を中心として第二フレーム１４、１４を下方向に回動させながら、第一軸体１５、１５を中心として第一フレーム１０、１０を下方向に回動させて支柱フレーム部４を折畳む、あるいは立ち上げることができる。 The support frame section 4 of this embodiment can combine the above two basic configurations. This allows the height of the slide frames 11, 11 to be adjusted to suit various dimensions in the height direction of the building material, and the support frame section 4 can be folded or raised by rotating the first frames 10, 10 downward around the first shafts 15, 15 while rotating the second frames 14, 14 downward around the second shafts 16, 16.

このように、本実施形態の運搬台車１は、荷台フレーム部２の側部フレーム５、５について、図１に示すような長辺の後端部から中間部８にかけて斜め下方に屈曲され、中間部８から前端部にかけて斜め上方に屈曲されて形成され、中間部８がキャスター３の地面との接地面より上方で、キャスター３の直径の長さの範囲内の高さに位置するように形成されている構成を採用している。したがって、３×６サイズの建材を運搬台車に載置してもエレベータや間仕切りの出入り口を容易に通過でき建材の運搬の作業性が向上する。 In this way, the transport cart 1 of this embodiment employs a configuration in which the side frames 5, 5 of the platform frame section 2 are bent diagonally downward from the rear end of the long side to the middle section 8 as shown in FIG. 1, and bent diagonally upward from the middle section 8 to the front end, with the middle section 8 positioned above the contact surface of the caster 3 with the ground and at a height within the range of the diameter of the caster 3. Therefore, even when a 3x6 size building material is placed on the transport cart, it can easily pass through elevators and partition doorways, improving the workability of transporting the building materials.

また、本実施形態の運搬台車１は、支柱フレーム部４について、図１及び図２に示すようなスライドフレーム１１、１１が第一フレーム１０、１０に対して上下方向にスライド可能に取り付けられている構成を採用している。したがって、エレベータや間仕切りの出入り口の高さ、建材の高さ方向の種々の寸法に合わせてスライドフレーム１１、１１の高さを調節することができる。 The transport cart 1 of this embodiment also employs a configuration in which the support frame portion 4 has slide frames 11, 11 attached to the first frames 10, 10 so as to be vertically slidable, as shown in Figures 1 and 2. Therefore, the height of the slide frames 11, 11 can be adjusted to suit the height of the elevator or partition entrance, and various dimensions in the height direction of building materials.

また、本実施形態の運搬台車１は、支柱フレーム部４について、図１から図３に示すような第一フレーム１０、１０の中間部と第二フレーム１４、１４の上端部と、が第一軸体１５、１５で連結され、第二フレーム１４、１４の下端部と後端部フレーム７の固定用突片１７と、が第二軸体１６、１６で連結されている構成を採用している。したがって、運搬作業終了時には支柱フレーム部４を折りたたみ、運搬作業時は支柱フレーム部４を立ち上げることができ運搬作業全体の効率が向上する。 The transport cart 1 of this embodiment employs a configuration in which the middle of the first frames 10, 10 and the upper end of the second frames 14, 14 are connected by first shafts 15, 15, as shown in Figs. 1 to 3, and the lower end of the second frames 14, 14 and the fixing protrusions 17 of the rear end frame 7 are connected by second shafts 16, 16. Therefore, the support frame part 4 can be folded when the transport work is completed and raised when the transport work is started, improving the efficiency of the entire transport work.

１ 運搬台車
２ 荷台フレーム部
３ キャスター
４ 支柱フレーム部
５ 側部フレーム
６ 前端部フレーム
７ 後端部フレーム
８ 中間部
９ 載置部
１０ 第一フレーム
１１ スライドフレーム
１２ 上部連結部材
１３ 下部連結部材
１４ 第二フレーム
１５ 第一軸体
１６ 第二軸体
１７ 固定用突片
１８ 軸体 Reference Signs List 1 Transport cart 2 Bed frame section 3 Caster 4 Support frame section 5 Side frame 6 Front end frame 7 Rear end frame 8 Middle section 9 Placement section 10 First frame 11 Slide frame 12 Upper connecting member 13 Lower connecting member 14 Second frame 15 First shaft body 16 Second shaft body 17 Fixing protrusion 18 Shaft body

Claims (5)

運搬対象物を載置する荷台フレーム部と、前記荷台フレーム部の下部に取り付けられたキャスターと、前記荷台フレーム部に設けられた支柱フレーム部と、を備える運搬台車であって、
前記荷台フレーム部は、一対の側部フレームと、各側部フレームの前端部を連結している前端部フレームと、各側部フレームの後端部を連結している後端部フレームと、各側部フレームの前記前端部と前記後端部との間の中間部を連結している載置部と、を備え、
前記載置部は、前記キャスターの地面との接地面より上方で、前記キャスターの直径の長さの範囲内の高さに位置するように形成され、後端側が前記後端部フレームにかけて斜め上方に屈曲している
ことを特徴とする運搬台車。 A transport cart including a bed frame portion on which an object to be transported is placed, casters attached to a lower portion of the bed frame portion, and a support frame portion provided on the bed frame portion,
the bed frame portion includes a pair of side frames, a front end frame connecting front ends of the side frames, a rear end frame connecting rear ends of the side frames, and a mounting portion connecting intermediate portions between the front ends and the rear ends of the side frames,
The mounting portion is formed to be located above the contact surface of the caster with the ground and at a height within the range of the diameter of the caster, and the rear end side is bent obliquely upward toward the rear end frame.
A transport cart characterized by the above. 各側部フレームは、前記後端部から前記中間部にかけて斜め下方に屈曲し、前記中間部から前記前端部にかけて斜め上方に屈曲して形成され、
前記中間部は、前記キャスターの地面との接地面より上方で、前記キャスターの直径の長さの範囲内の高さに位置するように形成されている
ことを特徴とする請求項１記載の運搬台車。 Each side frame is bent obliquely downward from the rear end portion to the intermediate portion, and bent obliquely upward from the intermediate portion to the front end portion,
2. The transport cart according to claim 1 , wherein the intermediate portion is formed to be located at a height within a range of a diameter of the caster, above a contact surface of the caster with the ground . 前記支柱フレーム部は、第一フレームと、スライドフレームと、を備え、
前記スライドフレームは前記第一フレームに対して上下方向にスライド可能に取り付けられる
ことを特徴とする請求項１又は２記載の運搬台車。 The column frame portion includes a first frame and a slide frame.
3. The transport cart according to claim 1, wherein the slide frame is attached to the first frame so as to be slidable in the up-down direction. 前記支柱フレーム部は、第一フレームと、第二フレームと、を備え、
前記第一フレームと前記第二フレームは第一軸体で連結され、
前記第二フレームと前記後端部フレームは第二軸体で連結されている
ことを特徴とする請求項１又は２記載の運搬台車。 The column frame portion includes a first frame and a second frame,
The first frame and the second frame are connected by a first shaft,
3. The transport cart according to claim 1, wherein the second frame and the rear end frame are connected by a second shaft. 前記支柱フレーム部は、第一フレームと、第二フレームと、スライドフレームと、を備え、
前記スライドフレームは前記第一フレームに対して上下方向にスライド可能に取り付けられ、
前記第一フレームと前記第二フレームは第一軸体で連結され、
前記第二フレームと前記後端部フレームは第二軸体で連結されている
ことを特徴とする請求項１又は２記載の運搬台車。 The column frame portion includes a first frame, a second frame, and a slide frame.
The slide frame is attached to the first frame so as to be slidable in the up and down direction,
The first frame and the second frame are connected by a first shaft,
3. The transport cart according to claim 1, wherein the second frame and the rear end frame are connected by a second shaft.
JP2022177864A 2022-11-07 2022-11-07 Transport cart Active JP7491607B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022177864A JP7491607B2 (en) 2022-11-07 2022-11-07 Transport cart

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022177864A JP7491607B2 (en) 2022-11-07 2022-11-07 Transport cart

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2024067635A JP2024067635A (en) 2024-05-17
JP7491607B2 true JP7491607B2 (en) 2024-05-28

Family

ID=91068413

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2022177864A Active JP7491607B2 (en) 2022-11-07 2022-11-07 Transport cart

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7491607B2 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000302047A (en) 1999-04-19 2000-10-31 Takasago Thermal Eng Co Ltd Carriage for air-conditioner apparatus
JP2001253348A (en) 2000-03-09 2001-09-18 Toshihiro Sakata Truck convertible between high and low floor mode
US20010054806A1 (en) 2000-04-25 2001-12-27 Calender Joseph P. Dolly for large appliances
JP2004338786A (en) 2003-05-19 2004-12-02 Nippon Sheet Glass Co Ltd Sheet glass transfer implement
JP2006111067A (en) 2004-10-13 2006-04-27 Seiko Epson Corp Handle for dolly
JP2009227010A (en) 2008-03-21 2009-10-08 Daifuku Co Ltd Work cart
JP2021165146A (en) 2017-11-13 2021-10-14 文化シヤッター株式会社 Conveyance dolly for building material
JP2022075301A (en) 2020-11-06 2022-05-18 株式会社テクネット Wheel dolly with enhanced wheel holding function

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000302047A (en) 1999-04-19 2000-10-31 Takasago Thermal Eng Co Ltd Carriage for air-conditioner apparatus
JP2001253348A (en) 2000-03-09 2001-09-18 Toshihiro Sakata Truck convertible between high and low floor mode
US20010054806A1 (en) 2000-04-25 2001-12-27 Calender Joseph P. Dolly for large appliances
JP2004338786A (en) 2003-05-19 2004-12-02 Nippon Sheet Glass Co Ltd Sheet glass transfer implement
JP2006111067A (en) 2004-10-13 2006-04-27 Seiko Epson Corp Handle for dolly
JP2009227010A (en) 2008-03-21 2009-10-08 Daifuku Co Ltd Work cart
JP2021165146A (en) 2017-11-13 2021-10-14 文化シヤッター株式会社 Conveyance dolly for building material
JP2022075301A (en) 2020-11-06 2022-05-18 株式会社テクネット Wheel dolly with enhanced wheel holding function

Also Published As

Publication number Publication date
JP2024067635A (en) 2024-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2012158248A (en) Device for carrying and installing
JP7491607B2 (en) Transport cart
JP2009173400A (en) Balustrade of passenger conveyer, balustrade unit carrying device, and balustrade installing method
JP2012171653A (en) Pallet for carrying glass plate
JP2001262853A (en) Lift for sky parking equipment
JP2019073067A (en) Carrier cart
JPH0598851A (en) Vehicle mounting tent
KR101549032B1 (en) Carrier device for use in construction of the h-beam structure for lattice beam type clean room and method thereof and method of construction the same
JP3222203U (en) Article carrier
JP2011095203A (en) Vehicle inspection device
JP5444049B2 (en) Elevator parking system
JP4298482B2 (en) Large concrete formwork cart
JP7245769B2 (en) Loading/unloading structure
JP4364549B2 (en) Container transport vehicle
JP2549491B2 (en) Method of constructing a unitary building and support for a building unit
JP2961085B2 (en) Storage system
JP2002060191A (en) Heavy object carrier
JPH0527334Y2 (en)
JP3018370U (en) Pallet holding mechanism for three-dimensional parking system
JP2566259Y2 (en) Carriers in construction lifts
JP2000027476A (en) Parking device
JP2017154853A (en) Vehicle lifting apparatus
JP2022174490A (en) Carrier system and carrier method for long member
JP3390351B2 (en) Elevator car floor support
JPH10120339A (en) Elevator for stairs

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20230411

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20231205

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20240129

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20240430

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20240509

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7491607

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150