JP7440564B2 - 燃料電池システムおよび燃料電池システム集合体 - Google Patents
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Description
前記カソード系は、前記酸化剤ガスを圧送するポンプと、前記ポンプに電力配線を介して電気的に接続されており、前記ポンプに駆動電圧を供給するポンプ駆動装置と、を有し、
底面視において、前記ポンプと前記ポンプ駆動装置とは、前記燃料電池システムの長手方向であるシステム軸線方向に並べて配置されており、
底面視において、前記ポンプの長手方向および幅方向のうちの、前記システム軸線方向に対する角度が小さい方であるポンプ軸線方向は、前記システム軸線方向に対して傾斜しており、且つ、
底面視において、前記ポンプ軸線方向は、前記ポンプ駆動装置の長手方向および幅方向のうちの、前記システム軸線方向に対する角度が小さい方である駆動装置軸線方向に対して傾斜している、
燃料電池システム。
前記吐出ポートよりも、前記システム軸線方向に直交する水平方向としてのシステム幅方向側にフレームが存在し、
前記吐出ポートの軸線は、前記システム幅方向に対して傾斜しており、前記軸線の延長線と前記フレームとの干渉が回避されている、
前記(1)又は(2)に記載の燃料電池システム。
2つの前記燃料電池システムは、前記ポンプ駆動装置どうしよりも前記ポンプどうしの方が接近し合うように、前記システム軸線方向に並べて、且つ前記システム軸線方向に間隔をおいて配置されており、
各前記ポンプは、前記間隔側の端部に吸引ポートを有し、
底面視において、各前記吸引ポートの軸線は、前記システム軸線方向に対して傾斜しており、前記間隔において2つの前記吸引ポートの軸線の延長線どうしはオフセットしており、
各前記ポンプの吸引ポートに対して、1つの前記エアクリーナが、前記間隔を通過して各前記吸引ポートにまで延びる配管を介して接続されている、
燃料電池システム集合体。
図1は、本実施形態の燃料電池システム100を示す構成図である。燃料電池システム100は、電動車両に搭載されており、車両走行用のモータ等に電力を供給する。燃料電池システム100は、スタック22と、アノード系30と、カソード系40と、第1冷却系50と、第2冷却系60とを有する。以下、燃料電池システム100の側端部を、「システム側面」という。
以上の実施形態は、例えば次のように変更して実施できる。アノード系30は、例えば天然ガス等の、水素以外の燃料ガスをアノード電極に供給するようにしてもよい。カソード系40は、例えば酸素等の、エア以外の酸化剤ガスをカソード電極に供給するようにしてもよい。各冷却系50,60は、例えばエチレングリコール、オイル等の、冷却水以外の冷媒を用いるようにしてもよい。
16 フレーム
16a フレーム第1部
16b フレーム第2部
20 スタックアッシー
22 スタック
30 アノード系
30a アノード系吸気ポート
30p アノード系配管
40 カソード系
40a カソード系吸気ポート
40b カソード系排気ポート
40p カソード系配管
41 ポンプ駆動装置
41x 駆動装置軸線方向
42 エアポンプ
42a 吸引ポート
42aL 吸引ポートの軸線の延長線
42b 吐出ポート
42bL 吐出ポートの軸線の延長線
42x ポンプ軸線方向
50 第1冷却系
50a 第1冷却系流入ポート
50b 第1冷却系流出ポート
54 第1熱交換器
57 冷媒ポンプとしてのウォータポンプ
60 第2冷却系
60a 第2冷却系流入ポート
60b 第2冷却系流出ポート
64A 一方の第2熱交換器
64B 他方の第2熱交換器
100 燃料電池システム
350 第1ラジエター
360 第2ラジエター
500 燃料電池システム集合体
Fr 燃料電池システムの長手方向およびシステム軸線方向としての前
Rr 燃料電池システムの長手方向およびシステム軸線方向としての後
L 燃料電池システムの幅方向およびシステム幅方向としての左
R 燃料電池システムの幅方向およびシステム幅方向としての右
Claims (4)
- 燃料電池が積層されたスタックと、前記スタックに燃料ガスを供給するアノード系と、前記スタックに酸化剤ガスを供給するカソード系と、を有する燃料電池システムであって、
前記カソード系は、前記酸化剤ガスを圧送するポンプと、前記ポンプに電力配線を介して電気的に接続されており、前記ポンプに駆動電圧を供給するポンプ駆動装置と、を有し、
底面視において、前記ポンプと前記ポンプ駆動装置とは、前記燃料電池システムの長手方向であるシステム軸線方向に並べて配置されており、
底面視において、前記ポンプの長手方向および幅方向のうちの、前記システム軸線方向に対する角度が小さい方であるポンプ軸線方向は、前記システム軸線方向に対して傾斜しており、且つ、
底面視において、前記ポンプ軸線方向は、前記ポンプ駆動装置の長手方向および幅方向のうちの、前記システム軸線方向に対する角度が小さい方である駆動装置軸線方向に対して傾斜しており、
前記ポンプは、前記酸化剤ガスを吐出する吐出ポートを有し、
前記吐出ポートよりも、前記システム軸線方向に直交する水平方向としてのシステム幅方向側にフレームが存在し、
前記吐出ポートの軸線は、前記システム幅方向に対して傾斜しており、前記軸線の延長線と前記フレームとの干渉が回避されている、
燃料電池システム。 - 前記駆動装置軸線方向は、前記システム軸線方向である、請求項1に記載の燃料電池システム。
- 請求項1又は2に記載の前記燃料電池システムを少なくとも2つ有すると共に、少なくとも1つのエアクリーナを有する燃料電池システム集合体であって、
2つの前記燃料電池システムは、前記ポンプ駆動装置どうしよりも前記ポンプどうしの方が接近し合うように、前記システム軸線方向に並べて、且つ前記システム軸線方向に間隔をおいて配置されており、
各前記ポンプは、前記間隔側の端部に吸引ポートを有し、
底面視において、各前記吸引ポートの軸線は、前記システム軸線方向に対して傾斜しており、前記間隔において2つの前記吸引ポートの軸線の延長線どうしはオフセットしており、
各前記ポンプの吸引ポートに対して、1つの前記エアクリーナが、前記間隔を通過して各前記吸引ポートにまで延びる配管を介して接続されている、
燃料電池システム集合体。 - 燃料電池が積層されたスタックと、前記スタックに燃料ガスを供給するアノード系と、前記スタックに酸化剤ガスを供給するカソード系と、を有する燃料電池システムであって、
前記カソード系は、前記酸化剤ガスを圧送するポンプと、前記ポンプに電力配線を介して電気的に接続されており、前記ポンプに駆動電圧を供給するポンプ駆動装置と、を有し、
底面視において、前記ポンプと前記ポンプ駆動装置とは、前記燃料電池システムの長手方向であるシステム軸線方向に並べて配置されており、
底面視において、前記ポンプの長手方向および幅方向のうちの、前記システム軸線方向に対する角度が小さい方であるポンプ軸線方向は、前記システム軸線方向に対して傾斜しており、且つ、
底面視において、前記ポンプ軸線方向は、前記ポンプ駆動装置の長手方向および幅方向のうちの、前記システム軸線方向に対する角度が小さい方である駆動装置軸線方向に対して傾斜している、
燃料電池システムを、
少なくとも2つ有すると共に、少なくとも1つのエアクリーナを有する燃料電池システム集合体であって、
2つの前記燃料電池システムは、前記ポンプ駆動装置どうしよりも前記ポンプどうしの方が接近し合うように、前記システム軸線方向に並べて、且つ前記システム軸線方向に間隔をおいて配置されており、
各前記ポンプは、前記間隔側の端部に吸引ポートを有し、
底面視において、各前記吸引ポートの軸線は、前記システム軸線方向に対して傾斜しており、前記間隔において2つの前記吸引ポートの軸線の延長線どうしはオフセットしており、
各前記ポンプの吸引ポートに対して、1つの前記エアクリーナが、前記間隔を通過して各前記吸引ポートにまで延びる配管を介して接続されている、
燃料電池システム集合体。
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