JP7436900B1 - 冷凍装置 - Google Patents

Abstract

【課題】第２利用側熱交換器の着霜を抑制できる冷凍装置を提供する。【解決手段】制御器（60）は、熱源側熱交換器（13）が放熱器として機能し、第１利用側熱交換器（21）および前記第２利用側熱交換器（31）が蒸発器として機能するとともに、第１利用側熱交換器（21）が着霜し得る運転条件下において、第２利用側熱交換器（31）が着霜しないように第２膨張機構（33）および圧力調節機構（34）を制御する。【選択図】図２

Description

本開示は、冷凍装置に関する。

特許文献１には、輸送用の冷凍装置が開示されている。冷凍装置は、圧縮機、凝縮器、膨張弁、および蒸発器を含む冷媒回路と、冷凍装置の電源となる二次電池（バッテリ）とを有する。

特開２０１０－１８８９４０号公報

本願発明者らは、冷凍装置によってバッテリの温度を調節する構成を創出した。具体的には、冷媒回路に第１利用側熱交換器および第２利用側熱交換器を並列に設ける。蒸発器として機能する第１利用側熱交換器によって、第１対象物を冷却し、同時に蒸発器として機能する第２利用側熱交換器によって第２対象物の温度を調節する。

一方、このような運転においては、第１利用側熱交換器が着霜し得る運転条件になることがある。この運転条件下では、第１利用側熱交換器の蒸発温度が比較的低くなるので、これに併せて第２利用側熱交換器の蒸発温度も低くなる。その結果、第１利用側熱交換器だけでなく、第２利用側熱交換器も着霜し、第２対象物に悪影響を及ぼす問題があった。

本開示の目的は、第２利用側熱交換器の着霜を抑制できる冷凍装置を提供することである。

第１の態様の冷凍装置は、冷媒回路（R）と制御器（60）とを備える。冷媒回路（R）は、圧縮機（12）と、前記圧縮機（12）と直列に設けられる熱源側熱交換器（13）と、前記圧縮機（12）および前記熱源側熱交換器（13）と直列に設けられるとともに第１膨張機構（23）および第１利用側熱交換器（21）を有する第１冷媒流路（P1）と、前記第１冷媒流路（P1）と並列に設けられるとともに第２膨張機構（33）、第２利用側熱交換器（31）、圧力調節機構（34）を有する第２冷媒流路（P2）とを備える。

制御器（60）は、前記熱源側熱交換器（13）が放熱器として機能し、前記第１利用側熱交換器（21）および前記第２利用側熱交換器（31）が蒸発器として機能するとともに、前記第１利用側熱交換器（21）が着霜し得る運転条件下において、前記第２利用側熱交換器（31）が着霜しないように前記第２膨張機構（33）および前記圧力調節機構（34）を制御する。

第１の態様では、第１利用側熱交換器（21）が着霜し得る運転条件下において、制御器（60）は、第２膨張機構（33）および圧力調節機構（34）を制御する。これにより、第１利用側熱交換器（21）の蒸発温度と、第２利用側熱交換器（31）の蒸発温度を個別に調節でき、第２利用側熱交換器（31）の着霜を抑制できる。

第２の態様は、第１の態様において、前記第２利用側熱交換器（31）は、バッテリ（B）の温度を調節する。

第２利用側熱交換器（31）が着霜してしまうと、第２利用側熱交換器（31）によるバッテリ（B）の温度を所定温度に保つことが困難となる。第２の態様では、第２利用側熱交換器（31）の着霜を抑制できるので、バッテリ（B）の温度調節の信頼性を確保できる。

第３の態様は、第１または第２の態様において、前記第１利用側熱交換器（21）は、庫内の空気を冷却する。

第３の態様では、第１利用側熱交換器（21）が庫内の空気を冷却するので、第１利用側熱交換器（21）の蒸発温度が比較的低くなり易く、第１利用側熱交換器（21）が着霜し易くなる。これに対して、制御器（60）は、第２利用側熱交換器（31）が着霜しないように、第２膨張機構（33）および圧力調節機構（34）を制御するので、第１利用側熱交換器（21）によって庫内の温度を低温としつつ、第２利用側熱交換器（31）の着霜を抑制する運転を行うことができる。

第４の態様は、第１～第３のいずれか１つの態様において、前記制御器（60）は、前記冷媒回路（R）の冷媒によって第１利用側熱交換器（21）の霜を融かすデフロスト運転を実行するように前記冷媒回路（R）を制御し、前記冷媒回路（R）は、前記デフロスト運転において前記第２利用側熱交換器（31）に冷媒が流れるのを抑制するように構成される。

第４の態様では、第１利用側熱交換器（21）の霜を融かすデフロスト運転において、冷媒回路（R）は、第２利用側熱交換器（31）に冷媒が流れることを抑制する。このため、冷媒によって第２利用側熱交換器（31）の温度が上昇すること、さらには第２利用側熱交換器（31）の温調の対象物の温度が上昇することを抑制できる。

第５の態様は、第４の態様において、前記制御器（60）は、前記デフロスト運転として、第１動作、第２動作、または第３動作を行うように冷媒回路（R）を制御する。

第１動作は、前記圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を前記熱源側熱交換器（13）をバイパスさせて前記第１利用側熱交換器（21）に流す動作である。第２動作は、前記圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を前記第１利用側熱交換器（21）で放熱させ、前記熱源側熱交換器（13）で蒸発させる第２動作である。第３動作は、前記圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を、対応するファン（14）が停止中の前記熱源側熱交換器（13）、前記第１利用側熱交換器（21）の順に流す動作である。

第６の態様は、第５の態様において、前記冷媒回路（R）には、一端が前記圧縮機（12）の吐出側に接続し、他端が前記第１冷媒流路（P1）における前記第１膨張機構（23）と前記第１利用側熱交換器（21）の間に接続するとともに、前記第１動作において前記圧縮機（12）から吐出された高圧冷媒が流れるバイパス流路（36）を備える。

第６の態様では、デフロスト運転の第１動作において、圧縮機（12）から吐出された高圧冷媒が、バイパス流路（36）を介して第１利用側熱交換器（21）を流れる。これにより、第１利用側熱交換器（21）の霜を高圧冷媒によって融かすことができる。

第７の態様は、第６の態様において、記第１冷媒流路（P1）には、前記バイパス流路（36）と該第１冷媒流路（P1）の接続端と、該第１冷媒流路（P1）および前記第２冷媒流路（P2）の分岐部（17）との間に、該接続端から該分岐部（17）への冷媒の流れを禁止する逆止弁（39）が設けられる。

第７の態様では、第１動作において、バイパス流路（36）を流出した冷媒が、第２冷媒流路（P2）に流れることを、逆止弁（39）によって抑制できる。これにより、デフロスト運転において第２利用側熱交換器（31）に高圧冷媒が流れることを抑制できる。

第８の態様は、前第４～第７のいずれか１つの態様において、前記制御器（60）は、前記デフロスト運転において、前記第２膨張機構（33）としての第２膨張弁（33）の開度を小さくする。なお、ここでいう「第２膨張弁の開度を小さくする」は、第２膨張弁（33）の開度をゼロとする、言い換えると第２膨張弁を全閉とすることも含む。

第８の態様では、デフロスト運転において第２膨張弁（33）の開度が小さくなることで、冷媒が第２利用側熱交換器（31）を流れることを抑制できる。

第９の態様は、第４～第８のいずれか１つの態様において、前記制御器（60）は、前記デフロスト運転において、前記圧力調節機構としての圧力調節弁（34）の開度を小さくする。なお、ここでいう「圧力調節弁の開度を小さくする」は、圧力調節弁（34）の開度をゼロとする、言い換えると圧力調節弁を全閉とすることも含む。

第９の態様では、デフロスト運転において圧力調節弁（34）の開度が小さくなることで、冷媒が第２利用側熱交換器（31）を流れることを抑制できる。

第１０の態様は、第１～第９のいずれか１つの態様において、第１膨張機構（23）は、電子膨張弁、感温式膨張弁、キャピリーチューブのいずれかである。

図１は、実施形態に係る車両および冷凍装置の概略構成図である。 図２は、実施形態に係る冷凍装置の冷媒回路の概略構成図である。 図３は、実施形態に係る冷凍装置の主要機器のブロック図である。 図４は、実施形態に係る冷凍装置の制御フローチャートである。 図５は、変形例１に係る冷凍装置の冷媒回路の概略構成図である。 図６は、変形例２に係る冷凍装置の冷媒回路の概略構成図である。 図７は、変形例３に係る冷凍装置の冷媒回路の概略構成図である。 図８は、変形例４に係る冷凍装置の冷媒回路の概略構成図である。

以下、本開示の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本開示は、以下に示される実施形態に限定されるものではなく、本開示の技術的思想を逸脱しない範囲内で各種の変更が可能である。各図面は、本開示を概念的に説明するためのものであるから、理解容易のために必要に応じて寸法、比または数を誇張または簡略化して表す場合がある。

（１）車両
図１に示すように、実施形態に係る車両（1）はトラックである。車両（1）は、キャビン（2）と、キャビン（2）の後方に設けられる保冷庫（3）とを有する冷凍車両である。キャビン（2）内には、運転室（2a）が形成される。保冷庫（3）内には、荷室（3a）が形成される。荷室（3a）には、食料品などの対象物が貯蔵される。車両（1）は、保冷庫（3）の庫内空気を冷却するための冷凍装置（10）を有する。

（２）冷凍装置の全体構成
本実施形態の冷凍装置（10）は、バッテリ（B）を有し、該バッテリ（B）を駆動源とする。冷凍装置（10）は、冷媒が充填された冷媒回路（R）を有する。冷媒回路（R）は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行う。冷凍装置（10）は、第１ユニット（11）、第２ユニット（20）、および第３ユニット（30）を有する。第１ユニット（11）は、キャビン（2）の上方に配置される。第１ユニット（11）は、室外空間（O）に位置する熱源ユニットを構成する。第２ユニット（20）は、荷室（3a）に配置される。第２ユニット（20）は、冷却ユニットを構成する。第３ユニット（30）は、仕切部材（4）によって荷室（3a）と区画されたバッテリ室（30a）に配置される。第３ユニット（30）は、バッテリ温調ユニットを構成する。

第１ユニット（11）は、圧縮機（12）、室外熱交換器（13）、および室外ファン（14）を有する。第２ユニット（20）は、庫内熱交換器（21）および庫内ファン（22）を有する。第３ユニット（30）は、バッテリ（B）、バッテリ側熱交換器（31）、およびバッテリ側ファン（32）を有する。なお、第３ユニット（30）は、バッテリ側ファン（32）を有しない構成であってもよい。

（２－１）冷媒回路の構成
図２に示すように、冷媒回路（R）は、主要な機器として、圧縮機（12）、室外熱交換器（13）、庫内熱交換器（21）、およびバッテリ側熱交換器（31）を有する。冷媒回路（R）は、第１膨張弁（23）、第２膨張弁（33）、および圧力調節弁（34）を有する。

圧縮機（12）は、吸入した冷媒を圧縮し、圧縮した冷媒を吐出する。圧縮機（12）は、スクロール型、ロータリー型、揺動ピストン型などの圧縮機である。圧縮機（12）は、吐出管（15）を介して室外熱交換器（13）のガス端部と直列に接続する。

室外熱交換器（13）は、熱源側熱交換器の一例である。室外熱交換器（13）は、室外空間（O）、あるいは室外空気が流れる流路に設置される。室外熱交換器（13）は、室外空気と冷媒とを熱交換させる。室外熱交換器（13）は、フィンアンドチューブ式である。室外熱交換器（13）の液端部は、主液管（16）を介して第１管（P1）および第２管（P2）に接続する。

室外ファン（14）は、室外熱交換器（13）の近傍に配置される。室外ファン（14）は、室外空気が室外熱交換器（13）を流れるように、室外空気を搬送する。

第１管（P1）および第２管（P2）は、冷媒回路（R）において互いに並列に接続される。第１管（P1）および第２管（P2）の一端は、主液管（16）の端部である分岐部（17）に接続する。第１管（P1）および第２管（P2）の他端は、圧縮機（12）の吸入管（18）と接続する。第１管（P1）は、第１冷媒流路の一例である。第２管（P2）は、第２冷媒流路の一例である。

第１管（P1）には、液側からガス側に向かって順に、第１膨張弁（23）、庫内熱交換器（21）が接続される。第１膨張弁（23）は、第１膨張機構の一例である。第１膨張弁（23）は、開度が調節可能な電子膨張弁で構成される。

庫内熱交換器（21）は、第１利用側熱交換器の一例である。庫内熱交換器（21）は、荷室（3a）に設置される。庫内熱交換器（21）は、荷室（3a）の空気と冷媒とを熱交換させる。庫内熱交換器（21）は、フィンアンドチューブ式である。

庫内ファン（22）は、庫内熱交換器（21）の近傍に配置される。庫内ファン（22）は、荷室（3a）の空気が庫内熱交換器（21）を流れるように、荷室（3a）の空気を搬送する。

第２管（P2）には、液側からガス側に向かって順に、第２膨張弁（33）、バッテリ側熱交換器（31）、圧力調節弁（34）が接続される。第２膨張弁（33）は、第２膨張機構の一例である。第２膨張弁（33）は、開度が調節可能な電子膨張弁で構成される。圧力調節弁（34）は、バッテリ側熱交換器（31）の蒸発圧力を調節する圧力調節機構の一例である。圧力調節弁（34）は、例えば電子膨張弁で構成される。

バッテリ側熱交換器（31）は、第２利用側熱交換器の一例である。バッテリ側熱交換器（31）は、第３ユニット（30）のケーシング（35）の内部に設置される。バッテリ側熱交換器（31）は、バッテリ側ファン（32）が搬送する空気と、冷媒とを熱交換させる。なお、バッテリ側ファン（32）を省略し、バッテリ側熱交換器（31）とバッテリ（B）を接触する構成としてもよい。この場合、バッテリ側熱交換器（31）とバッテリ（B）との間では、空気を介さず直接的に熱交換が行われる。

（２－２）第３ユニットの詳細
本実施形態の第３ユニット（30）は、バッテリ室（30a）に配置される。第３ユニット（30）は、ケーシング（35）を有する。ケーシング（35）は、中空の箱状に形成される。ケーシング（35）は、断熱部材によって構成される。ケーシング（35）は、バッテリ（B）、バッテリ側熱交換器（31）およびバッテリ側ファン（32）を収容する。バッテリ側熱交換器（31）は、バッテリ（B）と離れて配置されてもよいし、バッテリ（B）と接触するように配置されてもよい。

バッテリ（B）は、冷凍装置（10）の電源として機能する。バッテリ（B）は、圧縮機（12）、室外ファン（14）、庫内ファン（22）、およびバッテリ側ファン（32）に電力を供給する。バッテリ（B）は、第１膨張弁（23）、第２膨張弁（33）、圧力調節弁（34）、および各種のセンサ（詳細は後述する）に電力を供給する。

バッテリ（B）の種類としては例えばリチウムイオンバッテリがある。バッテリ（B）は、その温度を適正な温度範囲内に維持することが求められる。この温度範囲は、例えば１０℃～３０℃の範囲である。特に、リチウムイオンバッテリでは、その温度管理の必要性が大きくなる。バッテリ（B）の温度が低くなり過ぎると、充放電特性が悪化する。また、バッテリ（B）の温度が高くなると、バッテリ（B）の劣化が促進される。

（２－３）センサ
冷凍装置（10）は、複数のセンサを有する。複数のセンサは、庫内温度センサ（51）、バッテリ側温度センサ（52）、吸入温度センサ（53）、および吸入圧力センサ（54）を含む。

庫内温度センサ（51）は、荷室（3a）に配置され、保冷庫（3）の庫内空気の温度を検出する。バッテリ側温度センサ（52）は、バッテリ側熱交換器（31）の表面に取り付けられる。バッテリ側温度センサ（52）は、バッテリ側熱交換器（31）の表面の温度を検出する。

吸入温度センサ（53）は、吸入管（18）に設けられる。吸入温度センサ（53）は、圧縮機（12）に吸入される冷媒の温度を検出する。吸入圧力センサ（54）は、圧縮機（12）に吸入される冷媒の圧力を検出する。吸入温度センサ（53）および吸入圧力センサ（54）は、庫内熱交換器（21）を流出した冷媒の過熱度を求めるための過熱度検出部を構成する。

（２－４）コントローラ
図２および図３に示すように、冷凍装置（10）は、コントローラ（60）を有する。コントローラ（60）は、制御基板上に搭載されたマイクロコンピュータと、該マイクロコンピュータを動作させるためのソフトウエアを格納するメモリディバイス（具体的には半導体メモリ）とを含む。

コントローラ（60）は、冷媒回路（R）を制御する。具体的には、コントローラ（60）は、圧縮機（12）のＯＮ／ＯＦＦ、および圧縮機（12）の回転数を制御する。コントローラ（60）は、室外ファン（14）、庫内ファン（22）、およびバッテリ側ファン（32）のＯＮ／ＯＦＦを制御する。コントローラ（60）は、室外ファン（14）、庫内ファン（22）、およびバッテリ側ファン（32）の回転数を制御する。コントローラ（60）は、第１膨張弁（23）、第２膨張弁（33）、および圧力調節弁（34）の開度を制御する。

コントローラ（60）は、吸入温度センサ（53）および吸入圧力センサ（54）の検出値に基づいて庫内熱交換器（21）を流出した冷媒の過熱度を求める。ここで、過熱度は、吸入温度センサ（53）の検出温度から、吸入圧力センサ（54）の検出圧力に相当する飽和温度を引いた値である。

コントローラ（60）は、庫内熱交換器（21）が着霜し得る運転条件下において、バッテリ側熱交換器（31）が着霜しないように、第２膨張弁（33）および圧力調節弁（34）を制御する。この制御の詳細は後述する。

（３）運転動作
冷凍装置（10）の基本的な運転動作について図２を参照しながら説明する。

冷凍装置の運転時には、コントローラ（60）が圧縮機（12）、室外ファン（14）、庫内ファン（22）、およびバッテリ側ファン（32）を運転させる。コントローラ（60）は、第１膨張弁（23）および第２膨張弁（33）の開度を調節する。

圧縮機（12）で圧縮された冷媒は、室外熱交換器（13）を流れる。室外熱交換器（13）では、冷媒が室外空気に放熱して凝縮する。凝縮した冷媒は、主液管（16）を流れ、第１管（P1）と第２管（P2）とに分流する。

第１管（P1）に流入した冷媒は、第１膨張弁（23）で減圧された後、庫内熱交換器（21）を流れる。庫内熱交換器（21）では、冷媒が荷室（3a）内の空気から吸熱して蒸発する。荷室（3a）内の空気は、庫内熱交換器（21）によって冷やされる。

第２管（P2）を流入した冷媒は、第２膨張弁（33）で減圧された後、バッテリ側熱交換器（31）を流れる。バッテリ側熱交換器（31）では、冷媒がケーシング（35）内の空気から吸熱して蒸発する。ケーシング（35）内の空気は、バッテリ側熱交換器（31）によって冷やされる。これにより、バッテリ（B）の温度が所定温度に調節される。

庫内熱交換器（21）およびバッテリ側熱交換器（31）でそれぞれ蒸発した冷媒は、吸入管（18）から圧縮機（12）に吸入され、再び圧縮される。

（４）特徴
（４－１）課題
冷凍装置（10）の運転では、上述したように、庫内熱交換器（21）によって庫内を冷却すると同時に、バッテリ側熱交換器（31）におってバッテリ（B）の温度を調節する。ここで、庫内熱交換器（21）は、冷蔵庫や冷凍庫の保冷庫（3）に設けられ、庫内の空気を比較的低温まで冷却する。このため、上述した運転では、庫内熱交換器（21）が着霜し得る運転条件になることがある。具体的には、庫内熱交換器（21）の蒸発温度が０度以下の運転となることがある。したがって、室外熱交換器（13）が放熱器（凝縮器）として機能し、庫内熱交換器（21）およびバッテリ側熱交換器（31）が蒸発器として機能するとともに、庫内熱交換器（21）が着霜し得る運転条件下では、バッテリ側熱交換器（31）の蒸発温度も０度以下となり、バッテリ側熱交換器（31）が着霜してしまうという問題が生じる。

バッテリ側熱交換器（31）の表面が霜で覆われると、バッテリ側熱交換器（31）の熱交換性能が低下してしまう。その結果、バッテリ（B）の温度を所定温度に調節することができず、バッテリ（B）の性能が損なわれてしまう。

これに対して、バッテリ側熱交換器（31）を除霜するための対策を講じることもできるが、この対策により冷凍装置の構造や制御が複雑となる。

さらに、何らかの対策により、バッテリ側熱交換器（31）を加熱すると、バッテリ（B）の温度が上昇してしまう。その結果、バッテリ（B）の寿命が短くなり、バッテリ（B）の交換頻度が高くなったり、冷凍装置（10）の信頼性が損なわれたりする問題も生じる。

（４－２）バッテリ側熱交換器の着霜を抑制する制御
上記の課題を解決するため、制御器（60）は以下の制御を行う。この制御について図４を参照しながら説明する。

ステップS11では、コントローラ（60）は、庫内の空気温度（Ti）および庫内目標温度（Tis）に基づいて圧縮機（12）の回転数を調節する。ここで、空気温度（Ti）は、庫内温度センサ（51）によって検出される。庫内目標温度（Tis）は、冷凍装置の冷蔵モード/冷凍モードなどの運転モード、ユーザが入力した設定温度に応じて決定される。コントローラ（60）は、例えば空気温度（Ti）と庫内目標温度（Tis）との差ΔT（＝Ti-Tis）に基づいて、圧縮機（12）の回転数を調節する。言い換えると、コントローラ（60）は庫内の冷却負荷に基づいて、圧縮機（12）の回転数を調節する。なお、コントローラ（60）は、庫内熱交換器（21）の蒸発温度（Te1）が目標蒸発温度（Tes）に近づくように圧縮機（12）の回転数を調節してもよい。この場合、目標蒸発温度（Tes）は、空気温度（Ti）および庫内目標温度（Tis）に基づいて決定される。蒸発温度（Te1）は、例えば吸入圧力センサ（54）によって検出される圧力に相当する飽和温度である。

ステップS12では、コントローラ（60）は、第１膨張弁（23）の開度を調節する。第１膨張弁（23）の開度は、圧縮機（12）に吸入される冷媒の過熱度（SH）に応じて調節される。具体的には、コントローラ（60）は、過熱度（SH）が目標過熱度に維持されるように、第１膨張弁（23）の開度を調節する。過熱度は、上述したように吸入温度センサ（53）および吸入圧力センサの検出値によって求められる。

ステップS13では、コントローラ（60）は、第２膨張弁（33）および圧力調節弁（34）の開度を調節する。具体的には、コントローラ（60）は、バッテリ側熱交換器（31）の温度（バッテリ温度（Tb））がバッテリ目標温度（Tbs）に近づくように第２膨張弁（33）および圧力調節弁（34）の開度を調節する。ここで、バッテリ温度（Tb）は、バッテリ側温度センサ（52）によって検出される。バッテリ目標温度（Tbs）は、バッテリ（B）の最適温度である。バッテリ目標温度（Tbs）は、バッテリ側熱交換器（31）が着霜する温度（例えば０℃）よりも高い所定温度である。バッテリ目標温度（Tbs）は、庫内目標温度よりも高い所定温度であり、例えば２０℃に設定される。

図４のステップS11において、例えば庫内目標温度（Tis）が－５℃である場合、庫内熱交換器（21）の蒸発温度（Te1）は、－５℃よりも低い所定温度となる。この場合、冷凍装置（10）は、庫内熱交換器（21）が着霜し得る運転を行うことになる。これに対し、ステップS13では、コントローラ（60）は、バッテリ温度（Tb）がバッテリ目標温度（Tbs）に近づくように、第２膨張弁（33）および圧力調節弁（34）の開度を制御する。ここで、バッテリ目標温度（Tbs）は、バッテリ側熱交換器（31）が着霜する温度よりも高い。したがって、本実施形態では、庫内熱交換器（21）が着霜し得る運転条件下において、バッテリ側熱交換器（31）が着霜することを抑制できる。

なお、ステップ13においては、例えばコントローラ（60）は、バッテリ側熱交換器（31）を流出した冷媒の過熱度が所定の目標値となるように、第２膨張弁（33）の開度を調節する。同時に、コントローラ（60）は、バッテリ目標温度（Tbs）が目標バッテリ温度（Tb）となるように、圧力調節弁（34）の開度を調節する。

（４－３）実施形態の効果
上記実施形態では、コントローラ（60）は、室外熱交換器（13）が放熱器として機能し、庫内熱交換器（21）およびバッテリ側熱交換器（31）が蒸発器として機能するとともに、庫内熱交換器（21）が着霜し得る運転条件下において、バッテリ側熱交換器（31）が着霜しないように第２膨張弁（33）および圧力調節弁（34）の開度を制御する。

このため、庫内熱交換器（21）により庫内の空気を低い温度まで冷却するとともに、バッテリ側熱交換器（31）の着霜を抑制できる。その結果、バッテリ側熱交換器（31）によってバッテリ（B）の温度を所望の温度に調節でき、バッテリ（B）の性能を維持できる。

さらに、バッテリ側熱交換器（31）のデフロストを行うための手段が不要になるので、冷凍装置（10）の簡素化、低コスト化を図ることができる。加えて、デフロストによりバッテリ側熱交換器（31）の温度が高くなることを抑制できるので、バッテリ側熱交換器（31）の温度上昇に起因してバッテリ（B）の寿命が短くなることを回避できる。その結果、冷凍装置（10）の信頼性を確保できる。

（５）実施形態の変形例
上記実施形態については、以下の変形例の構成としてもよい。なお、以下では、上記実施形態と異なる点について説明する。

（５－１）変形例１
図５に示す変形例１の冷凍装置（10）は、実施形態の冷媒回路（R）にバイパス流路（36）が付加されている。バイパス流路（36）は、圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を、室外熱交換器（13）をバイパスさせて、庫内熱交換器（21）に送るための流路である。

バイパス流路（36）の一端は、吐出管（15）に接続される。変形例１のバイパス流路（36）の他端は、第１管（P1）に接続される。具体的には、バイパス流路（36）の他端は、第１膨張弁（23）と庫内熱交換器（21）の間に接続される。

冷媒回路（R）は、第１開閉弁（37）と第２開閉弁（38）とを有する。第１開閉弁（37）は、圧縮機（12）と室外熱交換器（13）の間のガスラインに設けられる。具体的には、第１開閉弁（37）は、ガスラインにおける、バイパス流路（36）の接続端と、室外熱交換器（13）のガス端との間に設けられる。第２開閉弁（38）は、バイパス流路（36）に設けられる。第１開閉弁（37）および第２開閉弁（38）は、それぞれ電磁開閉弁で構成される。第１開閉弁（37）および第２開閉弁（38）は、圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を室外熱交換器（13）に送る流路と、圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒をバイパス流路（36）に送る流路とを切り換える切換機構を構成する。切換機構は、例えば三方弁であってもよい。

変形例１の冷凍装置（10）は、庫内熱交換器（21）の霜を融かすデフロスト運転を行う。変形例１の冷凍装置（10）は、デフロスト運転として第１動作を行う。第１動作は、圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を、室外熱交換器（13）をバイパスさせて庫内熱交換器（21）に流す動作である。第１動作は、いわゆるホットガスデフロスト動作である。

冷凍装置（10）の通常の運転では、コントローラ（60）は、第１開閉弁（37）を開け、第２開閉弁（38）を閉じる。これにより、冷媒回路（R）は、上述した実施形態と同様の冷凍サイクルを行う。

冷凍装置（10）のデフロスト運転（第１動作）では、コントローラ（60）は、第１開閉弁（37）を閉じ、第２開閉弁（38）を開ける。コントローラ（60）は、圧縮機（12）および庫内ファン（22）を運転し、室外ファン（14）およびバッテリ側ファン（32）を停止する。コントローラ（60）は、第１膨張弁（23）、第２膨張弁（33）、および圧力調節弁（34）を閉じる。

第１動作において、圧縮機（12）から吐出された冷媒は、バイパス流路（36）を流れ、庫内熱交換器（21）を流れる。庫内熱交換器（21）では、高圧冷媒が庫内熱交換器（21）の表面に熱を放出する。これにより、庫内熱交換器（21）の表面の霜が融ける。庫内熱交換器（21）を通過した冷媒は、圧縮機（12）に吸入される。

変形例１の冷媒回路（R）は、デフロスト運転（第１動作）においてバッテリ側熱交換器（31）に冷媒が流れるのを抑制するように構成される。具体的には、冷媒回路（R）は、以下の１）～構成により、冷媒がバッテリ側熱交換器（31）に流れることを抑制する。

１）バイパス流路（36）の他端は、第１管（P1）に接続する。例えば第１管（P1）の他端を、主液管（16）に接続すると、高圧冷媒が、第２管（P2）に流れ易くなる。これに対し、バイパス流路（36）の他端を、第１管（P1）に接続することで、高圧冷媒が第２管（P2）に流れることを抑制できる。

２）冷媒回路（R）は、デフロスト運転において、開度が小さくなる第１膨張弁（23）を有する。第１膨張弁（23）の開度を小さくすることで、バイパス流路（36）を流れた冷媒が、第１管（P1）から第２管（P2）へ流れることを抑制できる。コントローラ（60）は、デフロスト運転において、第１膨張弁（23）を全閉としてもよいし、その開度をゼロよりも大きい所定開度まで小さくしてもよい。

３）冷媒回路（R）は、デフロスト運転において、開度が小さくなる第２膨張弁（33）を有する。第２膨張弁（33）の開度を小さくすることで、バイパス流路（36）を流れた冷媒が、第１管（P1）から第２管（P2）へ流れることを抑制できる。コントローラ（60）は、デフロスト運転において、第２膨張弁（33）を全閉としてもよいし、その開度をゼロよりも大きい所定開度まで小さくしてもよい。

４）冷媒回路（R）は、デフロスト運転において、開度が小さくなる圧力調節弁（34）を有する。圧力調節弁（34）の開度を小さくすることで、第１管（P1）を流れた冷媒が、第２管（P2）へ流れることを抑制できる。コントローラ（60）は、デフロスト運転において、圧力調節弁（34）を全閉としてもよいし、その開度をゼロよりも大きい所定開度まで小さくしてもよい。

なお、冷媒回路（R）は、上記１）～４）の少なくとも１つを満たす構成でればよい。

コントローラ（60）は、圧縮機（12）が運転される直前に、第１膨張弁（23）、第２膨張弁（33）、または圧力調節弁（34）の開度を小さくするのが好ましい。これにより、圧縮機（12）から吐出した冷媒が、バッテリ側熱交換器（31）に流れることを抑制できる。

デフロスト運転において、高圧冷媒がバッテリ側熱交換器（31）を流れると、バッテリ（B）の温度が上昇し、バッテリ（B）の寿命が短くなる。これに対し、変形例１では、デフロスト運転において、上記１）～４）の抑制部により、高圧冷媒がバッテリ側熱交換器（31）に流れることを抑制できる。その結果、バッテリ（B）の寿命を長くでき、冷凍装置（10）の信頼性を確保できる。

（５－２）変形例２
図６に示す変形例２の冷凍装置（10）は、変形例１の第１管（P1）に逆止弁（39）が付加されている。逆止弁（39）は、バイパス流路（36）と第１管（P1）の接続端と、第１管（P1）および第２管（P2）の分岐部（17）との間に設けられる。逆止弁（39）は、バイパス流路（36）と第１管（P1）の接続端から、分岐部（17）への冷媒の流れを禁止する。逆止弁（39）は、分岐部（17）から、バイパス流路（36）と第１管（P1）の接続端への冷媒の流れを許容する。

逆止弁（39）は、デフロスト運転において、高圧冷媒がバッテリ側熱交換器（31）に流れることを抑制する抑制部である。具体的には、第１動作において、逆止弁（39）は、バイパス流路（36）を流出した冷媒が第２管（P2）側へ流れることを禁止する。その結果、デフロス運転に起因して、バッテリ側熱交換器（31）の温度が上昇することを確実に抑制できる。

（５－３）変形例３
図７に示す変形例３の冷凍装置（10）では、バイパス流路（36）の他端が、変形例１は異なる箇所に接続される。具体的に、バイパス流路（36）の他端は、主液管（16）に接続される。一方、デフロスト運転（第１動作）では、コントローラ（60）が第１膨張弁（23）を所定開度（例えば全開開度）で開放し、且つ第２膨張弁（33）を全閉する。圧縮機（12）から吐出された高圧冷媒は、バイパス流路（36）、第１膨張弁（23）を通過した後、庫内熱交換器（21）を流れる。庫内熱交換器（21）では、その表面の霜が冷媒によって融かされる。庫内熱交換器（21）を流れた冷媒は、圧縮機（12）に吸入される。

変形例３では、コントローラ（60）が第２膨張弁（33）および圧力調節弁（34）を閉じることで、高圧冷媒がバッテリ側熱交換器（31）に流れることを抑制できる。

（５－４）変形例４
図８に示す変形例４の冷凍装置（10）は、実施形態の冷媒回路（R）に四方切換弁（40）が設けられる。四方切換弁（40）は、冷媒回路（R）の正サイクルと逆サイクルとを切り換えるための流路切換機構である。正サイクルは、上述した実施形態の通常の運転時に冷凍サイクルに対応する。逆サイクルは、詳細は後述するデフロスト運転の第２動作の冷凍サイクルに対応する。四方切換弁（40）は、正サイクルにおいて第１状態（図８の実線で示す状態）に切り換えられ、逆サイクルにおいて第２状態（図８の破線で示す状態）に切り換えられる。

第１状態の四方切換弁（40）は、圧縮機（12）の吐出管（15）と室外熱交換器（13）のガス端側とを連通させ、且つ圧縮機（12）の吸入管（18）と庫内熱交換器（21）およびバッテリ側熱交換器（31）のガス端側とを連通させる。第２状態の四方切換弁（40）は、圧縮機（12）の吐出管（15）と庫内熱交換器（21）およびバッテリ側熱交換器（31）のガス端側とを連通させ、且つ圧縮機（12）の吸入管（18）と室外熱交換器（13）のガス端側とを連通させる。

変形例４では、コントローラ（60）は、デフロスト運転として、圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を庫内熱交換器（21）で放熱させ、室外熱交換器（13）で蒸発させる第２動作を行うように冷媒回路（R）を制御する。第２動作は、いわゆる逆サイクルデフロスト動作である。

冷凍装置（10）のデフロスト運転（第２動作）では、コントローラ（60）は、四方切換弁（40）を第２状態とする。コントローラ（60）は、圧縮機（12）、室外ファン（14）、および庫内ファン（22）を運転し、バッテリ側ファン（32）を停止する。コントローラ（60）は、第１膨張弁（23）の開度を適宜調節する。コントローラ（60）は、第２膨張弁（33）および圧力調節弁（34）を閉じる。

第２動作において、圧縮機（12）から吐出された冷媒は、庫内熱交換器（21）を流れる。庫内熱交換器（21）では、高圧冷媒が庫内熱交換器（21）の表面に熱を放出する。これにより、庫内熱交換器（21）の表面の霜が融ける。庫内熱交換器（21）を通過した冷媒は、第１膨張弁（23）で減圧された後、室外熱交換器（13）を流れる。室外熱交換器（13）では、冷媒が室外空気から吸熱して蒸発する。室外熱交換器（13）を通過した冷媒は、圧縮機（12）に吸入される。

変形例４の冷媒回路（R）は、デフロスト運転（第２動作）においてバッテリ側熱交換器（31）に冷媒が流れるのを抑制するように構成される。具体的には、圧力調節弁（34）の開度を小さくすることで、高圧冷媒がバッテリ側熱交換器（31）に流入することが抑制される。第２膨張弁（33）の開度を小さくすることで、冷媒がバッテリ側熱交換器（31）に流入することが抑制される。

（５－５）変形例５
変形例５の冷凍装置（10）は、図２に示す上記実施形態と同様の冷媒回路（R）において、コントローラ（60）は、デフロスト運転として、第３動作を行うように冷媒回路（R）を制御する。第３動作は、圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を、対応する室外ファン（14）が停止中の室外熱交換器（13）、庫内熱交換器（21）の順に流す動作を行う。第３動作は、いわゆる正サイクルデフロスト動作である。

冷凍装置（10）のデフロスト運転（第３動作）では、コントローラ（60）は、圧縮機（12）および庫内ファン（22）を運転し、室外ファン（14）およびバッテリ側ファン（32）を停止する。コントローラ（60）は、第１膨張弁（23）を全開とする。コントローラ（60）は、第２膨張弁（33）および圧力調節弁（34）を閉じる。

第３動作において、圧縮機（12）から吐出された冷媒は、室外熱交換器（13）および第１膨張弁（23）を通過した後、庫内熱交換器（21）を流れる。庫内熱交換器（21）では、高圧冷媒が庫内熱交換器（21）の表面に熱を放出する。これにより、庫内熱交換器（21）の表面の霜が融ける。庫内熱交換器（21）を通過した冷媒は、圧縮機（12）に吸入される。

変形例５の冷媒回路（R）は、デフロスト運転（第３動作）においてバッテリ側熱交換器（31）に冷媒が流れるのを抑制するように構成される。具体的には、第２膨張弁（33）の開度を小さくすることで、冷媒がバッテリ側熱交換器（31）に流入することが抑制される。圧力調節弁（34）の開度を小さくすることで、高圧冷媒がバッテリ側熱交換器（31）に流入することが抑制される。

（６）その他の実施形態
上記実施形態および各変形例においては、以下の構成を採用してもよい。

冷凍装置（10）は、車両（1）に適用されているが、鉄道、飛行機などの輸送体に適用されてもよい。冷凍装置（10）は、必ずしも輸送体に適用されていなくてもよく、据置式であってもよい。冷凍装置（10）は、室内などの空調を行う空気調和装置であってもよい。

バッテリ（B）は、冷凍装置以外に電力を供給してもよい。バッテリ（B）は、例えば車両（1）の駆動装置に電力を供給してもよいし、運転室（2a）を空調する空気調和装置に電力を供給してもよい。

第１利用側熱交換器は、運転室（2a）の空気を冷却したり、加熱したりする空調熱交換器であってもよい。

第２利用側熱交換器は、バッテリ以外の対象物の温度を調節してもよい。この対象物としては、コンバータやパワーデバイスなどの電気部品がある。この電気部品は、冷凍装置（10）の電源供給回路に設けられるのが好ましい。

第１膨張機構は、電子膨張弁でなくてもよく、感温式膨張弁やキャピラリーチューブであってもよい。第１膨張機構は、シリンダの内部で冷媒を膨張させる膨張機であってもよい。

第２膨張機構は、電子膨張弁でなくてもよく、感温式膨張弁やキャピラリーチューブであってもよい。第２膨張機構は、シリンダの内部で冷媒を膨張させる膨張機であってもよい。

以上、実施形態および変形例を説明したが、特許請求の範囲の趣旨および範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。また、以上の実施形態、変形例、その他の実施形態の要素を適宜組み合わせたり、置換したりしてもよい。

以上に説明したように、本開示は、冷凍装置について有用である。

10 冷凍装置
12 圧縮機
13 室外熱交換器（熱源側熱交換器）
17 分岐部
21 庫内熱交換器（第１利用側熱交換器）
23 第１膨張弁（第１膨張機構）
31 バッテリ側熱交換器（第２利用側熱交換器）
33 第２膨張弁（第２膨張機構）
34 圧力調節弁（圧力調節機構）
36 バイパス流路
39 逆止弁
60 コントローラ
B バッテリ
P1 第１管（第１冷媒流路）
P2 第２管（第２冷媒流路）
R 冷媒回路

Claims (7)

1. 圧縮機（12）と、
   前記圧縮機（12）と直列に設けられる熱源側熱交換器（13）と、
   前記圧縮機（12）および前記熱源側熱交換器（13）と直列に設けられるとともに第１膨張機構（23）および第１利用側熱交換器（21）を有する第１冷媒流路（P1）と、
   前記第１冷媒流路（P1）と並列に設けられるとともに第２膨張機構（33）、第２利用側熱交換器（31）、圧力調節機構（34）を有する第２冷媒流路（P2）と
   を備えた冷媒回路（R）と、
   前記熱源側熱交換器（13）が放熱器として機能し、前記第１利用側熱交換器（21）および前記第２利用側熱交換器（31）が蒸発器として機能するとともに、前記第１利用側熱交換器（21）が着霜し得る運転条件下において、前記第２利用側熱交換器（31）が着霜しないように前記第２膨張機構（33）および前記圧力調節機構（34）を制御する制御器（60）とを備え、
   前記第２利用側熱交換器（31）は、バッテリ（B）の温度を調節し、
   前記第１利用側熱交換器（21）は、庫内の空気を冷却し、
   前記制御器（60）は、前記冷媒回路（R）の冷媒によって前記第１利用側熱交換器（21）の霜を融かすデフロスト運転を実行するように前記冷媒回路（R）を制御し、
   前記冷媒回路（R）は、前記デフロスト運転において前記第２利用側熱交換器（31）に冷媒が流れるのを抑制するように構成される
   冷凍装置。
2. 前記制御器（60）は、前記デフロスト運転として、
   前記圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を前記熱源側熱交換器（13）をバイパスさせて前記第１利用側熱交換器（21）に流す第１動作、
   または前記圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を前記第１利用側熱交換器（21）で放熱させ、前記熱源側熱交換器（13）で蒸発させる第２動作、
   または前記圧縮機（12）から吐出した高圧冷媒を、対応するファン（14）が停止中の前記熱源側熱交換器（13）、前記第１利用側熱交換器（21）の順に流す第３動作を行うように、
   前記冷媒回路（R）を制御する
   請求項１に記載の冷凍装置。
3. 前記制御器（60）は、前記デフロスト運転として、前記第１動作を実行するように構成され、
   前記冷媒回路（R）には、一端が前記圧縮機（12）の吐出側に接続し、他端が前記第１冷媒流路（P1）における前記第１膨張機構（23）と前記第１利用側熱交換器（21）の間に接続するとともに、前記第１動作において前記圧縮機（12）から吐出された高圧冷媒が流れるバイパス流路（36）を備える
   請求項２に記載の冷凍装置。
4. 前記第１冷媒流路（P1）には、前記バイパス流路（36）と該第１冷媒流路（P1）の接続端と、該第１冷媒流路（P1）および前記第２冷媒流路（P2）の分岐部との間に、該接続端から該分岐部（17）への冷媒の流れを禁止する逆止弁（39）が設けられる
   請求項３に記載の冷凍装置。
5. 前記制御器（60）は、前記デフロスト運転において、前記第２膨張機構（33）としての第２膨張弁（33）の開度を小さくする
   請求項１に記載の冷凍装置。
6. 前記制御器（60）は、前記デフロスト運転において、前記圧力調節機構としての圧力調節弁（34）の開度を小さくする
   請求項１に記載の冷凍装置。
7. 前記第１膨張機構（23）は、電子膨張弁、感温式膨張弁、キャピリーチューブのいずれかである
   請求項１に記載の冷凍装置。