JP7418636B2 - データ処理システム、サーバ装置、データ処理方法、およびデータ処理プログラム - Google Patents

Description

本開示は、鉄道設備の状態を示すデータを処理するデータ処理システム、サーバ装置、データ処理方法、およびデータ処理プログラムに関する。

従来、列車、転てつ機、および踏切装置などの鉄道設備の状態を示すデータを受信し、受信したデータに基づいて、列車の運行管理を行う列車運行管理装置が知られている。例えば、特許文献１には、列車の車上装置、転てつ機、および踏切装置などから送信されるデータに基づいて、各種の指令を列車および転てつ機などに対して送信する列車運行管理装置が開示されている。

特開２０１９－２１３３７５号公報

しかしながら、特許文献１に記載の技術において、列車運行管理装置へ送信される鉄道設備の状態を示すデータは、列車運行管理装置で用いられる形式のデータであり、列車運行管理装置での利用に留まっていた。

本開示は、上記に鑑みてなされたものであって、列車運行管理装置で用いられる鉄道設備の状態を示すデータを他の用途に有効に活用することができるデータ処理システムを得ることを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本開示のデータ処理システムは、鉄道設備の状態を検出する状態検出装置と、状態検出装置からデータを取得するサーバ装置とを備える。状態検出装置は、鉄道設備の状態を検出する状態検出部と、状態検出部が検出した鉄道設備の状態に基づいて、列車運行管理装置で用いられる第１形式のデータを含む検出データを生成するデータ生成部と、データ生成部によって生成された検出データを送信する通信部とを備える。サーバ装置は、状態検出装置から送信される検出データを取得するデータ取得部と、データ取得部によって取得された検出データに対する処理を行って第１形式とは異なる第２形式のデータであって第１形式のデータに基づくデータに鉄道設備に関するプロパティを示す付加データを付加したデータを生成するデータ処理部と、データ処理部によって生成された第２形式のデータを外部装置へ出力するデータ出力部とを備える。

本開示によれば、列車運行管理装置で用いられる鉄道設備の状態を示すデータを他の用途に有効に活用することができる、という効果を奏する。

実施の形態１にかかるデータ処理システムの構成例を示す図 実施の形態１にかかる状態検出装置の構成の一例を示す図 実施の形態１にかかるサーバ装置の構成の一例を示す図 実施の形態１にかかる状態検出装置による処理の一例を示すフローチャート 実施の形態１にかかるサーバ装置による第１処理の一例を示すフローチャート 実施の形態１にかかるサーバ装置による付加データ決定処理の一例を示すフローチャート 実施の形態１にかかるサーバ装置による第２処理の一例を示すフローチャート 実施の形態１にかかるサーバ装置のハードウェア構成の一例を示す図 実施の形態２にかかるデータ処理システムの構成例を示す図 実施の形態２にかかるサーバ装置の構成の一例を示す図 実施の形態２にかかるサーバ装置による第２処理の一例を示すフローチャート

以下に、実施の形態にかかるデータ処理システム、サーバ装置、データ処理方法、およびデータ処理プログラムを図面に基づいて詳細に説明する。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１にかかるデータ処理システムの構成例を示す図である。図１に示すデータ処理システム１００は、状態検出装置１_１，１_２，・・・，１_ｎと、サーバ装置２と、端末装置３と、列車運行管理装置４とを備える。ｎは、３以上の整数である。以下、状態検出装置１_１，１_２，・・・，１_ｎの各々を個別に区別せずに示す場合、状態検出装置１と記載する場合がある。端末装置３は、外部装置の一例である。

状態検出装置１およびサーバ装置２は、鉄道事業者以外の事業者であるサービス提供業者によって設置されて管理される。列車運行管理装置４は、例えば、鉄道事業者によって運営および管理される。また、端末装置３は、鉄道事業者およびサービス提供業者以外の利用者によって用いられる。なお、状態検出装置１およびサーバ装置２は、鉄道事業者によって設置されて管理されてもよい。

状態検出装置１は、鉄道設備の状態および鉄道設備の位置を検出する。状態検出装置１によって状態および位置が検出される鉄道設備は、例えば、列車５_１、踏切装置５_２、または駅舎５_ｎであるが、かかる例に限定されず、信号機、または転てつ機などであってもよい。以下、列車５_１、踏切装置５_２、および駅舎５_ｎを含む複数の鉄道設備の各々を個別に区別せずに示す場合、鉄道設備５と記載する場合がある。

図１に示す例では、状態検出装置１_１は、列車５_１内に配置され、列車５_１内の状態および列車５_１の位置を検出する。状態検出装置１_２は、踏切装置５_２に対応して設けられ、踏切装置５_２の状態および踏切装置５_２の位置を検出する。状態検出装置１_ｎは、駅舎５_ｎ内に配置され、駅舎５_ｎ内の状態および駅舎５_ｎの位置を検出する。

状態検出装置１は、鉄道設備５の周辺の状態を検出することもできる。状態検出装置１は、鉄道設備５が駅舎５_ｎである場合、例えば、駅舎５_ｎの周辺を撮像して得られる撮像画像を鉄道設備５の周辺の状態として検出する。また、状態検出装置１は、鉄道設備５が踏切装置５_２である場合、例えば、踏切装置５_２の周辺を撮像して得られる撮像画像を鉄道設備５の周辺の状態として検出する。以下において、状態検出装置１は、鉄道設備５の状態および鉄道設備５の周辺の状態を検出するものとして説明するが、鉄道設備５の周辺の状態を検出しない構成であってもよい。

状態検出装置１は、検出した鉄道設備５の状態および位置と鉄道設備５の周辺の状態とに基づいて、列車運行管理装置４で用いられる第１形式のデータを含む検出データを生成し、生成した検出データをサーバ装置２へネットワーク６を介して送信する。第１形式のデータは、状態検出装置１によって検出され列車運行管理装置４で用いられる鉄道設備５の状態を示すデータを含む。また、検出データは、列車運行管理装置４で用いられる第１形式のデータと、鉄道設備５の位置を示すデータと、鉄道設備５の周辺の状態を示すデータとを含む。

なお、状態検出装置１は、検出した鉄道設備５の位置と鉄道設備５の周辺の状態とに基づいて、第１検出データを生成し、生成した第１検出データをサーバ装置２へネットワーク６を介して送信することもできる。この場合、状態検出装置１は、検出した鉄道設備５の状態に基づいて、第１形式のデータである第２検出データを生成し、生成した第２検出データをサーバ装置２へネットワーク６を介して送信する。以下において、第１検出データおよび第２検出データを含めて検出データと記載する場合がある。

ネットワーク６は、移動体通信網を含み、状態検出装置１は、移動体通信網を介した無線通信によってネットワーク６を介して検出データをサーバ装置２へ送信することができる。なお、ネットワーク６は、無線ＬＡＮ（Local Area Network）アクセスポイントを有する構成であってもよく、状態検出装置１は、無線ＬＡＮ通信によってネットワーク６を介して検出データをサーバ装置２へ送信することができる構成であってもよい。

このように、状態検出装置１は、移動体通信網または無線ＬＡＮアクセスポイントを介した無線通信によって検出データをサーバ装置２へ送信するため、専用線を用いることなく、検出データをサーバ装置２へ送信することができる。そのため、サービス提供業者は、鉄道事業者に対して安価に鉄道設備５の状態を示すデータを提供することができ、また、鉄道事業者以外が入手しにくいデータを取得することができる。

サーバ装置２は、ネットワーク６を介して状態検出装置１から検出データを取得する。サーバ装置２は、状態検出装置１から取得した検出データに対する処理を行って第１形式のデータに基づくデータに鉄道設備５に関するプロパティを示す付加データを付加した第２形式のデータを生成し、生成した第２形式のデータを端末装置３へネットワーク６を介して提供する。端末装置３は、例えば、パーソナルコンピュータ、タブレット、またはスマートフォンなどである。

サーバ装置２によって生成される第２形式のデータは、端末装置３で表示可能なデータであり、鉄道設備５に関するプロパティを示すデータである付加データが鉄道設備５の状態を示すデータに付加されたデータである。鉄道設備５に関するプロパティを示すデータは、例えば、鉄道設備５の位置を示すデータ、踏切装置５_２による道路の単位時間当りの平均閉鎖時間を示すデータ、踏切装置５_２によって一時的に閉鎖される道路を通過可能な車両のサイズを示すデータ、または踏切装置５_２によって一時的に閉鎖される道路の周辺の跨線橋または地下道の有無を示すデータである。

このように、サーバ装置２は、列車運行管理装置４で用いられる検出データを端末装置３で表示可能なデータに変換し、さらに付加データを付加することから、検出データを鉄道事業者以外の事業者または個人で利用可能な付加価値のあるデータに変えて提供することができる。

列車運行管理装置４は、状態検出装置１からの検出データまたは第２検出データをサーバ装置２から取得し、取得した検出データまたは第２検出データを不図示の表示部に表示したり、取得した検出データまたは第２検出データに基づいて列車５_１の運行を管理する。なお、状態検出装置１は、サーバ装置２と列車運行管理装置４とに別々に検出データまたは第２検出データを送信する構成であってもよい。以下、データ処理システム１００についてさらに詳細に説明する。

図２は、実施の形態１にかかる状態検出装置の構成の一例を示す図である。図２に示すように、状態検出装置１は、アンテナ部１０と、位置検出部１１と、状態検出部１２と、データ生成部１３と、通信部１４とを備える。

アンテナ部１０は、複数の測位衛星から送信される複数の測位信号を受信し、受信した複数の測位信号を位置検出部１１へ出力する受信アンテナを有する。各測位衛星は、ＧＰＳ（Global Positioning System）またはガリレオなどのＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）の衛星である。なお、アンテナ部１０は、複数の測位衛星から送信される複数の測位信号に加えて準天頂衛星から送信される測位信号を受信することもできる。準天頂衛星は、ＱＺＳＳ（Quasi-Zenith Satellite System）の衛星である。

アンテナ部１０は、電離層などを通過する過程で測位信号に混入する誤差を補正するために、準天頂衛星または地上装置から無線により送信される誤差補正信号を受信し、受信した誤差補正信号を位置検出部１１へ出力する受信アンテナを有する。かかる誤差補正信号は、例えば、ＱＺＳＳ補強信号またはＬ６信号とも呼ばれ、センチメータ級の誤差補正を行うための情報である誤差補正情報を含む。

位置検出部１１は、アンテナ部１０で受信された複数の測位信号と誤差補正信号に含まれる誤差補正情報とに基づいて、鉄道設備５の現在位置を算出する。位置検出部１１によって検出される鉄道設備５の現在位置は、緯度、経度、および高度で示される。なお、アンテナ部１０は、誤差補正信号を受信する受信アンテナを有しない構成であってもよい。位置検出部１１は、鉄道設備５の現在位置を示すデータである位置データを生成し、生成した位置データをデータ生成部１３へ出力する。

状態検出部１２は、イメージセンサなどのセンサおよび入力ポートなどを備え、鉄道設備５の状態および鉄道設備５の周辺の状態を検出する。鉄道設備５の状態は、例えば、列車５_１の状態、踏切装置５_２の状態、または駅舎５_ｎの状態である。鉄道設備５の周辺の状態は、例えば、踏切装置５_２の周辺の状態または駅舎５_ｎの周辺の状態である。

列車５_１の状態は、例えば、列車５_１内の状態である。列車５_１内の状態は、例えば、列車５_１内の乗客の存在状態であり、列車５_１内を撮像して得られる撮像画像で示される。なお、列車５_１内の状態は、例えば、列車５_１内の温度、湿度、明るさ、騒音、振動、または臭いなどであってもよい。

踏切装置５_２の状態は、例えば、踏切装置５_２の開閉状態、踏切装置５_２に対する遠隔制御の状態、または踏切装置５_２に設けられた非常ボタンのオンオフ状態などである。なお、踏切装置５_２に対応して設けられた状態検出装置１_２は、踏切装置５_２以外の線路脇の設備の状態を検出することもできる。線路脇の設備には、踏切装置５_２以外に、信号機、風速計、または雨量計などがある。信号機の状態は、信号機が示す信号の種類であり、青信号、黄色信号、または赤信号である。風速計の状態は、風速計の計測値によって示され、雨量計の状態は、雨量計の計測値によって示される。

駅舎５_ｎの状態は、例えば、駅舎５_ｎ内の列車５_１への搭乗前の乗客の存在状態であり、駅舎５_ｎ内を撮像して得られる撮像画像で示される。駅舎５_ｎ内の列車５_１への搭乗前の乗客の存在状態には、ホームにおける乗客の存在状態が含まれる。駅舎５_ｎ内の状態は、例えば、駅舎５_ｎ内の温度、湿度、明るさ、騒音、振動、または臭いなどであってもよい。また、駅舎５_ｎ内の状態は、駅舎５_ｎ内への進入を遮断するシャッターの状態、駅舎５_ｎ内の照明の状態、または駅舎５_ｎ内に設置された機器の状態などを含んでいてもよい。

踏切装置５_２の周辺の状態は、例えば、踏切装置５_２で一時的に閉鎖される道路上の状態である。また、駅舎５_ｎの周辺の状態は、例えば、駅前の駐車場または駅前のタクシー乗り場の状態である。

状態検出部１２は、鉄道設備５内または鉄道設備５の周辺を撮像するイメージセンサを有している。状態検出部１２は、イメージセンサによって鉄道設備５内または鉄道設備５の周辺を撮像して得られる撮像画像のデータである撮像画像データを生成し、生成した撮像画像データをデータ生成部１３へ出力する。以下、鉄道設備５内または鉄道設備５の周辺を撮像して得られる撮像画像のデータである撮像画像データを鉄道設備５の撮像画像データと記載する場合がある。

また、状態検出部１２は、列車５_１の状態を示す信号、踏切装置５_２の状態を示す信号、および駅舎５_ｎの状態を示す信号を入力ポートで取得し、取得した信号に応じたデータをデータ生成部１３へ出力する。また、状態検出部１２は、踏切装置５_２以外の線路脇の設備の状態を示す信号を入力ポートで取得し、取得した信号に応じたデータをデータ生成部１３へ出力することもできる。

なお、状態検出部１２は、撮像画像データをデータ生成部１３へ出力することに代えて、列車５_１内、駅舎５_ｎ内、または鉄道設備５の周辺の混雑度を検出することもできる。例えば、状態検出部１２は、列車５_１内の乗客の混雑度、踏切装置５_２で閉鎖されている道路の通行を待機している人または車両の混雑度、駅前の駐車場または駅前のタクシー乗り場の車または人の混雑度を検出することもできる。混雑度は、人または車両の数で表されてもよい。鉄道設備５内の混雑度は、鉄道設備５の状態を示し、鉄道設備５の周辺の混雑度は、鉄道設備５の周辺の状態を示す。

データ生成部１３は、状態検出部１２が検出した鉄道設備５の状態に基づいて、列車運行管理装置４で用いられる第１形式のデータを含む検出データを生成する。データ生成部１３は、例えば、予め設定された周期で検出データを生成する。

データ生成部１３によって生成される検出データには、例えば、状態検出装置１の識別ＩＤを示すデータ、状態検出部１２の検出対象の種別を示すデータ、シーケンス番号を示すデータ、位置検出部１１によって生成された位置データ、および状態検出部１２によって検出された鉄道設備５の状態および鉄道設備５の周辺の状態を示すデータなどが含まれる。状態検出装置１の識別ＩＤを示すデータ、状態検出部１２の検出対象の種別を示すデータ、シーケンス番号を示すデータ、および状態検出部１２によって検出された鉄道設備５の状態を示すデータは、列車運行管理装置４で用いられる第１形式のデータである。

シーケンス番号は、検出データの生成毎にインクリメントされる番号であり、検出対象毎にインクリメントされる番号である。検出対象は、例えば、状態検出装置１_２が踏切装置５_２の開閉状態および踏切装置５_２に設けられた非常ボタンのオンオフ状態を検出する場合、踏切装置５_２の開閉状態および踏切装置５_２に設けられた非常ボタンのオンオフ状態の各々である。

通信部１４は、データ生成部１３によって生成された検出データを無線通信によってサーバ装置２へネットワーク６を介して送信する。例えば、通信部１４は、ネットワーク６に含まれる無線基地局または無線アクセスポイントを介して検出データをサーバ装置２へ送信する。

なお、データ生成部１３は、上述した検出データを第１検出データと第２検出データとに分けて生成することができる。第１検出データには、状態検出装置１の識別ＩＤを示すデータ、シーケンス番号を示すデータ、位置検出部１１によって生成された位置データ、および状態検出部１２が検出した鉄道設備５の周辺の状態を示すデータなどが含まれる。また、第２検出データは、上述した第１形式のデータである。かかる第２検出データには、状態検出装置１の識別ＩＤを示すデータ、状態検出部１２の検出対象の種別を示すデータ、シーケンス番号を示すデータ、および状態検出部１２が検出した鉄道設備５の状態を示すデータなどが含まれる。

通信部１４は、データ生成部１３によって生成された第１検出データと第２検出データとを各々個別にサーバ装置２へネットワーク６を介して送信することができる。なお、通信部１４による第１検出データの送信周期と通信部１４による第２検出データの送信周期とは、互いに異なっていてもよく、互いに同じであってもよい。

図１に戻って、データ処理システム１００の説明を続ける。サーバ装置２は、各状態検出装置１からネットワーク６を介して検出データを取得する。かかるサーバ装置２は、列車運行管理装置４と共に、クラウド環境に構築される。クラウド環境は、クラウドサービスプラットフォームにおいて提供されるコンピュータ資源を含む。なお、サーバ装置２および列車運行管理装置４は、クラウド環境に構築される構成でなくてもよい。

図３は、実施の形態１にかかるサーバ装置の構成の一例を示す図である。図３に示すように、サーバ装置２は、通信部２０と、処理部２１と、記憶部２２とを備える。通信部２０は、ネットワーク６に通信可能に接続されており、状態検出装置１から送信される検出データをネットワーク６経由で受信する。また、通信部２０は、状態検出装置１から第１検出データと第２検出データが送信される場合、状態検出装置１からの第１検出データと第２検出データとをネットワーク６経由で受信する。

処理部２１は、データ取得部２３と、データ処理部２４と、データ出力部２５とを備える。データ取得部２３は、状態検出装置１から送信され通信部２０で受信された検出データを取得し、取得した検出データにかかる検出データが通信部２０で受信された時刻を示すデータである受信時刻データを付加する。

データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された検出データに対する処理を行って処理済データを生成する。データ処理部２４は、例えば、第１モードおよび第２モードのうち設定された処理モードで処理済データを生成することができる。

第１モードは、検出データが第１検出データと第２検出データとに分けられずに状態検出装置１から送信される場合の処理モードであり、第２モードは、第１検出データと第２検出データとが状態検出装置１から送信される場合の処理モードである。

まず、第１モードについて説明する。データ処理部２４は、処理モードが第１モードに設定されている場合、データ取得部２３によって取得された検出データに付加データを付加したデータを処理済データとして記憶部２２に記憶する。かかる処理済データには、検出データ、受信時刻データ、および付加データが含まれる。データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された検出データに基づいて、検出データに付加する付加データを決定する。

例えば、データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された検出データが状態検出装置１_１の検出データである場合、列車５_１に関するプロパティを示すデータを付加データとして決定し、決定した付加データを検出データに付加したデータを処理済データとして生成する。

列車５_１に関するプロパティを示すデータは、例えば、列車５_１の位置と駅との関係を示すデータ、列車５_１の走行状態を示すデータ、または列車５_１内の混雑度を示すデータである。列車５_１の位置と駅との関係を示すデータは、列車５_１がどの駅とどの駅との間にいるか、または列車５_１がどの駅内にいるかを示すデータなどである。列車５_１の走行状態を示すデータは、列車５_１が走行中であるか停車中であるかを示すデータである。

データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された検出データが状態検出装置１_１の検出データである場合、列車５_１の位置データに基づいて、列車５_１の位置と駅との関係を示すデータおよび列車５_１の走行状態を示すデータを付加データとして生成する。

また、データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された検出データが状態検出装置１_２の検出データである場合、踏切装置５_２に関するプロパティを示すデータを付加データとして決定し、決定した付加データを検出データに付加したデータを処理済データとして生成する。

踏切装置５_２に関するプロパティは、例えば、踏切装置５_２の位置、踏切装置５_２で通行が遮断される道路を通過できる車両のサイズ、踏切装置５_２による道路の単位時間当りの平均閉鎖時間、または踏切装置５_２付近で線路を跨ぐ地下道または跨線橋の位置などである。データ処理部２４は、状態検出装置１_２から送信される踏切装置５_２の位置データに基づいて、踏切装置５_２の位置を判定し、判定した踏切装置５_２の位置を示すデータを付加データとして決定する。

また、データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された検出データが状態検出装置１_２の検出データであり且つ検出データに踏切装置５_２の周辺を撮像して得られる撮像画像データが含まれている場合、踏切装置５_２の周辺の混雑度を示すデータを付加データとしたデータを処理済データとして生成する。踏切装置５_２の周辺の混雑度は、例えば、踏切装置５_２で一時的に閉鎖された道路の通行を待機している人または車両の混雑度である。

また、データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された検出データが状態検出装置１_ｎの検出データである場合、駅舎５_ｎに関するプロパティを示すデータを付加データとして決定し、決定した付加データを検出データに付加したデータを処理済データとして生成する。

駅舎５_ｎに関するプロパティを示すデータは、駅舎５_ｎの位置を示すデータ、駅舎５_ｎの混雑度を示すデータ、駅舎５_ｎの営業時間を示すデータ、駅舎５_ｎがある駅の時刻表を示すデータ、駅舎５_ｎにある店舗に関するデータ、または駅舎５_ｎの周辺の店舗に関するデータなどである。店舗に関するデータは、店舗の名称を示すデータ、店舗での提供商品または販売商品を示すデータ、店舗の営業時間を示すデータ、または店舗に対するクチコミを示すデータなどである。データ処理部２４は、状態検出装置１_ｎから送信される駅舎５_ｎの位置データに基づいて、駅舎５_ｎの位置を判定し、判定した駅舎５_ｎの位置を示すデータを付加データとして決定する。

データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された検出データが状態検出装置１_ｎの検出データである場合、検出データに含まれる駅舎５_ｎの位置データに基づいて駅舎５_ｎの位置を示すデータを付加データとして検出データに付加したデータを処理済データとして生成する。

端末装置３は、不図示の入力部への利用者の操作によって、検索条件が入力された場合、利用者が入力した検索条件のチェックを行い、検索条件が正しく入力された場合、検索条件を示す情報である検索条件情報を含むクエリをサーバ装置２へネットワーク６を介して送信する。端末装置３は、検索条件が正しく入力されていない場合、不図示の表示部にワーニングを画面に表示する。

データ処理部２４は、端末装置３からのクエリが通信部２０で受信された場合、通信部２０で受信されたクエリに含まれる検索条件情報で指定される検索条件に応じた処理済データを記憶部２２から取得する。データ処理部２４は、記憶部２２から取得した処理済データを端末装置３で表示可能な第２形式のデータに変換する。

付加データは第２形式のデータであり、データ処理部２４は、処理済データのうち鉄道設備５の状態を示すデータを第１形式のデータから第２形式のデータに変換し、鉄道設備５の状態を示すデータと付加データとを含む第２形式のデータを生成する。なお、付加データは第２形式以外の形式のデータであってもよい。この場合、データ処理部２４は、付加データも第２形式のデータに変換する。

例えば、データ処理部２４は、端末装置３からのクエリに含まれる検索条件情報で指定される検索条件が列車５_１である場合、列車５_１内に配置された状態検出装置１の検出データに付加データが付加された処理済データを記憶部２２から取得する。データ処理部２４は、取得した処理済データに含まれる検出データを端末装置３で表示可能な第２形式のデータに変換する。

データ処理部２４は、処理済データに含まれる検出データが状態検出装置１_１の検出データであり且つ検出データに列車５_１内を撮像して得られる撮像画像データが含まれている場合、撮像画像データから列車５_１内の混雑度を判定する。この場合、データ処理部２４は、判定した列車５_１内の混雑度を示すデータを第１形式のデータに基づくデータとして含む第２形式のデータを生成する。

また、データ処理部２４は、端末装置３からのクエリに含まれる検索条件情報で指定される検索条件が踏切装置５_２である場合、踏切装置５_２に配置された状態検出装置１の検出データに付加データが付加された処理済データを記憶部２２から取得する。データ処理部２４は、取得した処理済データに含まれる検出データを端末装置３で表示可能な第２形式のデータに変換する。

また、データ処理部２４は、端末装置３からのクエリに含まれる検索条件情報で指定される検索条件が駅舎５_ｎである場合、駅舎５_ｎ内に配置された状態検出装置１の検出データに付加データが付加された処理済データを記憶部２２から取得する。データ処理部２４は、取得した処理済データに含まれる検出データを端末装置３で表示可能な第２形式のデータに変換する。

データ処理部２４は、処理済データに含まれる検出データが状態検出装置１_ｎの検出データであり且つ検出データに駅舎５_ｎ内を撮像して得られる撮像画像データが含まれている場合、駅舎５_ｎの撮像画像データから駅舎５_ｎ内の混雑度を判定する。この場合、データ処理部２４は、判定した駅舎５_ｎ内の混雑度を示すデータを第１形式のデータに基づくデータとして含む第２形式のデータを生成する。

次に、第２モードについて説明する。データ処理部２４は、処理モードが第２モードに設定されている場合、データ取得部２３によって取得された第１検出データに基づいて付加データを生成し、生成した付加データを第２検出データに付加したデータを処理済データとして記憶部２２に記憶する。かかる処理済データには、第２検出データ、受信時刻データ、および付加データが含まれる。

例えば、データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された第１検出データが列車５_１の位置データである場合、列車５_１の位置と駅との関係と列車５_１の走行状態とを判定する。データ処理部２４は、判定した結果に基づいて、列車５_１の位置と駅との関係を示すデータと列車５_１の走行状態を示すデータとを付加データとして第２検出データに付加したデータを処理済データとして生成する。

また、データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された第１検出データが踏切装置５_２の位置データである場合、第１検出データに基づいて、踏切装置５_２の位置を示すデータを付加データとして第２検出データに付加したデータを処理済データとして生成する。

また、データ処理部２４は、データ取得部２３によって取得された第１検出データが駅舎５_ｎの位置データである場合、第１検出データに基づいて、駅舎５_ｎの位置を示すデータを付加データとして第２検出データに付加したデータを処理済データとして生成する。

データ処理部２４は、端末装置３からのクエリが通信部２０で受信された場合、通信部２０で受信されたクエリに含まれる検索条件に応じた処理済データを記憶部２２から取得する。データ処理部２４は、記憶部２２から取得した処理済データに基づいて、端末装置３で表示可能な第２形式のデータを生成する。第２形式のデータは、第１形式のデータに基づくデータに付加データが付加されたデータである。第１形式のデータに基づくデータは、鉄道設備５の状態を示し且つ端末装置３で表示可能な第２形式のデータであり、第１形式のデータで示される鉄道設備５の状態を単に端末装置３で表示可能な形式にしたデータ、または第１形式のデータで示される鉄道設備５の状態を把握しやすい形に変換したデータである。

付加データは第２形式のデータであり、データ処理部２４は、処理済データに含まれる第１検出データを第１形式のデータから第２形式のデータに変換し、鉄道設備５の状態を示すデータと付加データとを含む第２形式のデータを生成する。なお、付加データは第２形式以外の形式のデータであってもよい。この場合、データ処理部２４は、鉄道設備５の状態を示すデータと付加データとを第２形式のデータに変換する。

例えば、データ処理部２４は、端末装置３からのクエリに含まれる検索条件情報で指定される検索条件が列車５_１である場合、列車５_１内に配置された状態検出装置１の第２検出データに付加データが付加された処理済データを記憶部２２から取得する。データ処理部２４は、取得した処理済データに含まれる第１検出データを端末装置３で表示可能な第２形式のデータに変換する。

データ処理部２４は、処理済データに含まれる第２検出データが状態検出装置１_１の第２検出データであり且つ検出データに列車５_１内を撮像して得られる撮像画像データが含まれている場合、撮像画像データから列車５_１内の混雑度を判定する。この場合、データ処理部２４は、判定した列車５_１内の混雑度を示すデータを第１形式のデータに基づくデータとして含む第２形式のデータを生成する。

また、データ処理部２４は、端末装置３からのクエリに含まれる検索条件情報で指定される検索条件が踏切装置５_２である場合、踏切装置５_２に配置された状態検出装置１の第１検出データに付加データが付加された処理済データを記憶部２２から取得する。データ処理部２４は、取得した処理済データに含まれる第１検出データを端末装置３で表示可能な第２形式のデータに変換する。

また、データ処理部２４は、端末装置３からのクエリに含まれる検索条件情報で指定される検索条件が駅舎５_ｎである場合、駅舎５_ｎ内に配置された状態検出装置１の第１検出データに付加データが付加された処理済データを記憶部２２から取得する。データ処理部２４は、取得した処理済データに含まれる第１検出データを端末装置３で表示可能な第２形式のデータに変換する。

データ処理部２４は、処理済データに含まれる第２検出データが状態検出装置１_ｎの第２検出データであり且つ検出データに駅舎５_ｎ内を撮像して得られる撮像画像データが含まれている場合、駅舎５_ｎの撮像画像データから駅舎５_ｎ内の混雑度を判定する。この場合、データ処理部２４は、判定した駅舎５_ｎ内の混雑度を示すデータを第１形式のデータに基づくデータとして含む第２形式のデータを生成する。

データ出力部２５は、データ処理部２４に生成され且つ鉄道設備５の状態を示すデータと付加データとを含む第２形式のデータを端末装置３へネットワーク６を介して通信部２０に送信させる。端末装置３における不図示の制御部は、状態検出装置１から送信される第２形式のデータをネットワーク６を介して取得すると、取得した第２形式のデータを不図示の表示部に表示させる。これにより、端末装置３では、列車運行管理装置４で用いられる検出データを鉄道事業者以外の事業者または個人で利用可能な付加価値のあるデータとして取得することができる。

また、データ出力部２５は、処理モードが第１モードである場合、記憶部２２に記憶された処理済データに含まれる第１形式のデータを列車運行管理装置４へネットワーク６を介して通信部２０に送信させる。また、データ出力部２５は、処理モードが第１モードである場合、状態検出装置１から通信部２０で受信された検出データのうち第１形式のデータを列車運行管理装置４へネットワーク６を介して通信部２０に送信させることもできる。

また、データ出力部２５は、処理モードが第３モードである場合、記憶部２２に記憶された処理済データに含まれる第２検出データを列車運行管理装置４へネットワーク６を介して通信部２０に送信させる。また、データ出力部２５は、処理モードが第３モードである場合、状態検出装置１から通信部２０で受信された第２検出データを列車運行管理装置４へネットワーク６を介して通信部２０に送信させることもできる。

なお、データ処理部２４は、記憶部２２から取得した処理済データに含まれる検出データまたは第２検出データに含まれる鉄道設備５の状態を示すデータに対して統計処理を行い、統計処理後のデータを端末装置３で表示可能な第２形式のデータとして生成することができる。これにより、例えば、端末装置３の利用者は、鉄道設備５の状態に加え、鉄道設備５の状態を示すデータに対して統計処理を行ったデータを不図示の表示部に表示することができる。

例えば、データ処理部２４は、各列車５_１内の混雑度の推移を示すグラフ、駅舎５_ｎ内の時間帯毎の混雑度の推移を示すグラフ、または踏切装置５_２の周辺の混雑度の推移を示すグラフなどを表示可能な第２形式のデータとして生成することができる。なお、混雑度は、例えば、基準値に対する人または車両の比であるが、人または車両の数そのものであってもよい。

つづいて、フローチャートを用いて状態検出装置１による処理を説明する。図４は、実施の形態１にかかる状態検出装置による処理の一例を示すフローチャートである。状態検出装置１は、図４に示す処理を例えば予め設定された周期で実行する。

図４に示すように、状態検出装置１の位置検出部１１は、鉄道設備５の位置を検出する（ステップＳ１０）。また、状態検出装置１の状態検出部１２は、鉄道設備５の状態を検出する（ステップＳ１１）。

状態検出装置１の通信部１４は、検出データをサーバ装置２へ送信するか、または、第１検出データおよび第２検出データを個別にサーバ装置２へ送信する（ステップＳ１２）。検出データは、位置検出部１１によって検出された鉄道設備５の位置データと状態検出部１２によって検出された鉄道設備５の状態および鉄道設備５の周辺の状態を示すデータを示すデータとを含む。

第１検出データは、鉄道設備５の位置データと鉄道設備５の周辺の状態を示すデータとを含む。鉄道設備５の周辺の状態を示すデータは、例えば、鉄道設備５の周辺を撮像して得られる画像データである。第２検出データは、状態検出部１２が検出した鉄道設備５の状態を示すデータを含む。

なお、第１検出データをサーバ装置２へ送信する周期と第２検出データをサーバ装置２へ送信する周期は異なっていてもよい。状態検出装置１は、ステップＳ１２の処理を終了すると、図４に示す処理を終了する。

つづいて、フローチャートを用いてサーバ装置２による第１処理を説明する。図５は、実施の形態１にかかるサーバ装置による第１処理の一例を示すフローチャートである。サーバ装置２は、図５に示す処理を例えば予め設定された周期で実行する。

図５に示すように、サーバ装置２の処理部２１は、通信部２０によって状態検出装置１からのデータが受信されたか否かを判定する（ステップＳ２０）。状態検出装置１からのデータは、検出データ、または第１検出データおよび第２検出データである。

処理部２１は、状態検出装置１からのデータが通信部２０によって受信されたと判定した場合（ステップＳ２０：Ｙｅｓ）、通信部２０によって受信されたデータが正常であるか否かを判定する（ステップＳ２１）。ステップＳ２１の処理において、処理部２１は、例えば、データが不正なデータではなく検出データに不正なデータが含まれていない場合に、データが正常であると判定する。また、処理部２１は、例えば、データが不正なデータである場合または検出データに不正なデータが含まれている場合に、データが正常ではないと判定する。

処理部２１は、データが正常であると判定した場合（ステップＳ２１：Ｙｅｓ）、受信時刻データを付加する処理を行う（ステップＳ２２）。ステップＳ２２の処理において、処理部２１は、処理モードが第１モードである場合、検出データに受信時刻データを付加し、処理モードが第２モードである場合、第２検出データに受信時刻データを付加する。

また、処理部２１は、検出データまたは第２検出データにさらに付加する付加データを決定する付加データ決定処理を実行する（ステップＳ２３）。ステップＳ２３の処理は、図６に示すステップＳ３０～Ｓ３２の処理であり、後で詳述する。

次に、処理部２１は、付加データを付加する処理を行って処理済データを生成する（ステップＳ２４）。ステップＳ２４の処理において、処理部２１は、処理モードが第１モードである場合、検出データに付加データを付加して処理済データを生成し、処理モードが第２モードである場合、第２検出データに付加データを付加して処理済データを生成する。

次に、処理部２１は、ステップＳ２４で生成した処理済データを記憶部２２に記憶させ（ステップＳ２５）、図５に示す処理を終了する。また、処理部２１は、データが正常でないと判定した場合（ステップＳ２１：Ｎｏ）、通信部２０で受信されたデータを破棄して（ステップＳ２６）、図５に示す処理を終了する。また、処理部２１は、状態検出装置１からのデータが受信されていないと判定した場合（ステップＳ２０：Ｎｏ）、図５に示す処理を終了する。

図６は、実施の形態１にかかるサーバ装置による付加データ決定処理の一例を示すフローチャートである。図６に示す付加データ決定処理は、列車５_１内に配置された状態検出装置１からのデータが通信部２０で受信された場合の処理の一例である。

図６に示すように、サーバ装置２の処理部２１は、列車５_１の位置データに基づいて、列車５_１の位置と駅との関係を判定する（ステップＳ３０）。ステップＳ３０の処理において、処理部２１は、列車５_１が駅内に位置する場合、列車５_１が位置する駅を列車５_１の位置と駅との関係として判定し、列車５_１が駅間に位置する場合、列車５_１がどの駅とどの駅との間に位置するかを列車５_１の位置と駅との関係として判定する。

また、処理部２１は、前回の列車５_１の位置データを記憶部２２から取得し、今回と前回との列車５_１の位置を比較し、列車５_１の走行状態を判定する（ステップＳ３１）。列車５_１の走行状態は、列車５_１が走行中の状態であるか停車中の状態であるかを示す。

そして、処理部２１は、ステップＳ３０で判定した列車５_１の位置と駅との関係を示すデータとステップＳ３１で判定した列車５_１の走行状態を示すデータとを含むデータを付加データとして決定する（ステップＳ３２）。

つづいて、フローチャートを用いてサーバ装置２による第２処理を説明する。図７は、実施の形態１にかかるサーバ装置による第２処理の一例を示すフローチャートである。サーバ装置２は、図７に示す処理を例えば予め設定された周期で実行する。

図７に示すように、サーバ装置２の処理部２１は、端末装置３からのクエリが通信部２０で受信されたか否かを判定する（ステップＳ４０）。処理部２１は、端末装置３からのクエリが受信されたと判定した場合（ステップＳ４０：Ｙｅｓ）、クエリに含まれる検索条件情報に基づいて、クエリで指定される検索条件を判定する（ステップＳ４１）。

次に、処理部２１は、クエリで指定される検索条件に応じたデータを記憶部２２に記憶されたデータの中から検索し（ステップＳ４２）、クエリで指定される検索条件に応じたデータがあるか否かを判定する（ステップＳ４３）。処理部２１は、クエリで指定される検索条件に応じたデータがあると判定した場合（ステップＳ４３：Ｙｅｓ）、記憶部２２からクエリで指定される検索条件に応じたデータを取得する（ステップＳ４４）。

次に、処理部２１は、ステップＳ４４で取得したデータに基づいて、クエリで指定される検索条件に応じたデータに対する処理を行って第２形式のデータを生成する（ステップＳ４５）。そして、処理部２１は、ステップＳ４５で生成した第２形式のデータを端末装置３へ通信部２０に送信させ（ステップＳ４６）、図７に示す処理を終了する。また、処理部２１は、端末装置３からのクエリが受信されていないと判定した場合（ステップＳ４０：Ｎｏ）、図７に示す処理を終了する。

また、処理部２１は、クエリで指定される検索条件に応じたデータがないと判定した場合（ステップＳ４３：Ｎｏ）、検索条件に応じたデータがない旨を示す表示データを端末装置３へ通信部２０に送信させ（ステップＳ４７）、図７に示す処理を終了する。端末装置３は、サーバ装置２から検索条件に応じたデータがない旨を示す表示データを受信すると、かかる表示データに基づいて検索条件に応じたデータがない旨を示す情報を不図示の表示部に表示する。

図８は、実施の形態１にかかるサーバ装置のハードウェア構成の一例を示す図である。図８に示すように、サーバ装置２は、プロセッサ１０１と、メモリ１０２と、通信装置１０３と、バス１０４とを備えるコンピュータを含む。

プロセッサ１０１、メモリ１０２、および通信装置１０３は、バス１０４によって互いに情報の送受信が可能である。記憶部２２は、メモリ１０２によって実現される。通信部２０は、通信装置１０３で実現される。プロセッサ１０１は、メモリ１０２に記憶されたプログラムを読み出して実行することによって、処理部２１の機能を実行する。プロセッサ１０１は、例えば、処理回路の一例であり、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）、およびシステムＬＳＩ（Large Scale Integration）のうち一つ以上を含む。

メモリ１０２は、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable Read Only Memory）、およびＥＥＰＲＯＭ（登録商標）（Electrically Erasable Programmable Read Only Memory）のうち一つ以上を含む。また、メモリ１０２は、コンピュータが読み取り可能なプログラムが記録された記録媒体を含む。かかる記録媒体は、不揮発性または揮発性の半導体メモリ、磁気ディスク、フレキシブルメモリ、光ディスク、コンパクトディスク、およびＤＶＤ（Digital Versatile Disc）のうち一つ以上を含む。なお、サーバ装置２は、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）およびＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）などの集積回路を含んでいてもよい。

サーバ装置２は、２以上のサーバ装置で構成されてもよい。例えば、サーバ装置２は、処理サーバ装置とデータサーバ装置とを含む２以上の装置で構成されてもよい。この場合、２以上の装置の各々は、例えば、図８に示すハードウェア構成を有する。なお、２以上の装置間の通信は、通信装置１０３を介して行われる。

上述した例では、データ処理部２４は、検出データまたは第２検出データに付加データを付加したデータを処理済データとして記憶部２２に記憶させるが、検出データまたは第１検出データおよび第２検出データをそのまま記憶部２２に記憶させることもできる。この場合、データ処理部２４は、記憶部２２に記憶させた検出データまたは第１検出データおよび第２検出データに基づいて、第２形式のデータを生成し、生成した第２形式のデータを端末装置３へ通信部２０に送信させる。

以上のように、実施の形態１にかかるデータ処理システム１００は、鉄道設備５の状態を検出する状態検出装置１と、状態検出装置１からデータを取得するサーバ装置２とを備える。状態検出装置１は、鉄道設備５の状態を検出する状態検出部１２と、状態検出部１２が検出した鉄道設備５の状態に基づいて、列車運行管理装置４で用いられる第１形式のデータを含む検出データを生成するデータ生成部１３と、データ生成部１３によって生成された検出データを送信する通信部２０とを備える。サーバ装置２は、状態検出装置１から送信される検出データを取得するデータ取得部２３と、データ取得部２３によって取得された検出データに対する処理を行って第１形式のデータに基づくデータに鉄道設備５に関するプロパティを示す付加データを付加した第２形式のデータを生成するデータ処理部２４と、データ処理部２４によって生成された第２形式のデータを端末装置３へ出力するデータ出力部２５とを備える。端末装置３は、外部装置の一例である。このように、データ処理システム１００は、列車運行管理装置４で用いられる鉄道設備５の状態を示すデータから端末装置３で利用可能なデータを生成することができるため、列車運行管理装置４で用いられる鉄道設備５の状態を示すデータを他の用途に有効に活用することができる。なお、データ処理システム１００は、端末装置３および列車運行管理装置４を有しない構成であってもよく、端末装置３および列車運行管理装置４のうちの一方を有しない構成であってもよい。

また状態検出装置１は、鉄道設備５の位置を検出する位置検出部１１を備える。通信部２０は、位置検出部１１によって検出された鉄道設備５の位置を示すデータを送信する。データ処理部２４は、鉄道設備５の位置を示すデータに基づいて、鉄道設備５の位置に関するデータを含むデータを付加データとして生成する。これにより、データ処理システム１００は、鉄道設備５の状態を示すデータがどの位置の鉄道設備５の状態であるかを把握可能に第２形式のデータを生成することができ、列車運行管理装置４で用いられる鉄道設備５の状態を示すデータを他の用途に有効に活用することができる。

また、位置検出部１１は、列車５_１に配置され、列車５_１の位置を検出する。データ処理部２４は、鉄道設備５の位置を示すデータに基づいて、列車５_１の位置と駅との関係を示すデータを鉄道設備５の位置に関するデータとして生成する。これにより、データ処理システム１００は、列車５_１の状態を示すデータがどの位置にある列車５_１の状態であるかを把握可能に第２形式のデータを生成することができ、列車運行管理装置４で用いられる列車５_１の状態を示すデータを他の用途に有効に活用することができる。

また、状態検出装置１は、踏切装置５_２に対応付けて設置され、踏切装置５_２の状態を検出し、データ処理部２４は、踏切装置５_２による道路の単位時間当りの平均閉鎖時間を示すデータ、踏切装置５_２によって一時的に閉鎖される道路を通過可能な車両のサイズを示すデータ、および踏切装置５_２によって一時的に閉鎖される道路の周辺の跨線橋の有無を示すデータのうち少なくとも１つのデータを含むデータを付加データとして生成する。これにより、データ処理システム１００は、踏切装置５_２の状態を示すデータがどのような踏切装置５_２の状態であるかを把握可能に第２形式のデータを生成することができ、列車運行管理装置４で用いられる踏切装置５_２の状態を示すデータを他の用途に有効に活用することができる。

また、状態検出装置１は、鉄道設備５内を撮像し、撮像した画像のデータである撮像画像データを出力する。データ処理部２４は、撮像画像データに基づいて、鉄道設備５内の混雑度を示すデータを含むデータを第１形式のデータに基づくデータとして生成する。これにより、データ処理システム１００は、鉄道設備５の状態を示すデータを把握しやすい形に変換することができ、列車運行管理装置４で用いられる鉄道設備５の状態を示すデータを他の用途に有効に活用することができる。

また、状態検出装置１は、鉄道設備５の周辺を撮像し、撮像した画像のデータである撮像画像データを出力する。データ処理部２４は、鉄道設備５の周辺を撮像した画像のデータである撮像画像データに基づいて、鉄道設備５の周辺の混雑度を示すデータを含むデータを付加データとして生成する。これにより、データ処理システム１００は、鉄道設備５の状態を示すデータに加えて、鉄道設備５の周辺の混雑度を示すデータを含むデータを付加データとして生成することができ、列車運行管理装置４で用いられる鉄道設備５の状態を示すデータを他の用途に有効に活用することができる。

また、データ出力部２５は、端末装置３からの要求に基づいて、第２形式のデータを端末装置３へ出力する。これにより、端末装置３の利用者は、必要に応じてクエリをサーバ装置２へ送信することで、クエリに応じたデータを含む第２形式のデータを取得できる。

実施の形態２．
実施の形態２にかかるデータ処理システムは、状態検出装置からのデータが予め設定された条件を満たす場合にサーバ装置から端末装置へデータを提供する機能が追加される点で、実施の形態１にかかるデータ処理システム１００と異なる。以下においては、実施の形態１と同様の機能を有する構成要素については同一符号を付して説明を省略し、実施の形態１にかかるデータ処理システム１００と異なる点を中心に説明する。

図９は、実施の形態２にかかるデータ処理システムの構成例を示す図である。図９に示すデータ処理システム１００Ａは、サーバ装置２に代えてサーバ装置２Ａを備える点で、データ処理システム１００と異なる。サーバ装置２Ａは、状態検出装置１からのデータが予め設定された条件を満たす場合に端末装置３へデータを提供する機能が追加される点で、サーバ装置２と異なる。

図１０は、実施の形態２にかかるサーバ装置の構成の一例を示す図である。図１０に示すように、サーバ装置２Ａは、処理部２１に代えて、処理部２１Ａを備える点で、サーバ装置２と異なる。処理部２１Ａは、データ処理部２４に代えて、データ処理部２４Ａを有する点で、処理部２１と異なる。

処理部２１Ａのデータ処理部２４Ａは、状態検出装置１からのデータが予め設定された条件を満たすか否かを判定する。そして、データ処理部２４Ａにおいて、状態検出装置１からのデータが予め設定された条件を満たすと判定した場合に、予め設定された条件を満たすデータに基づいて、第２形式のデータを端末装置３へ送信する処理が追加される点で、処理部２１と異なる。

例えば、データ処理部２４Ａは、鉄道設備５内の混雑度または鉄道設備５の周辺の混雑度の混雑度が予め設定された閾値以上になった場合に、閾値以上になった混雑度または混雑度の推移を示すデータを第２形式のデータとして端末装置３へ通信部２０に送信させる。

また、データ処理部２４Ａは、踏切装置５_２に設けられた非常ボタンがオンからオフになった場合に、踏切装置５_２に設けられた非常ボタンがオンからオフになったことを示すデータを第２形式のデータとして端末装置３へ通信部２０に送信させる。また、処理部２１Ａのデータ処理部２４Ａは、風速計または雨量計などの計測器の計測値が予め設定された閾値以上になった場合に、計測器の計測値または計測値の推移を示すグラフのデータを第２形式のデータとして端末装置３へ通信部２０に送信させる。

また、処理部２１Ａのデータ処理部２４Ａは、端末装置３の利用者によって指定された列車５_１が特定の駅に到達または特定の駅から出発した場合に、端末装置３の利用者によって指定された列車５_１が特定の駅に到達または特定の駅から出発したことを示すデータを第２形式のデータとして端末装置３へ通信部２０に送信させることもできる。

つづいて、フローチャートを用いてサーバ装置２Ａによる第２処理を説明する。図１１は、実施の形態２にかかるサーバ装置による第２処理の一例を示すフローチャートである。サーバ装置２Ａは、図１１に示す処理を例えば予め設定された周期で実行する。

図１１に示すように、サーバ装置２Ａの処理部２１Ａのデータ処理部２４Ａは、記憶部２２に記憶された各データにアクセスする（ステップＳ５０）。ステップＳ５０の処理において、データ処理部２４Ａは、例えば、記憶部２２に記憶された各処理済データにアクセスする。

データ処理部２４Ａは、ステップＳ５０で記憶部２２に記憶された各処理済データにアクセスした結果に基づいて、予め設定された条件を満たす処理済データがあるか否かを判定する（ステップＳ５１）。ステップＳ５１の処理において、データ処理部２４Ａは、駅舎５_ｎ内の混雑度が予め設定された閾値以上になった場合に、予め設定された条件を満たす処理済データがあると判定する。

データ処理部２４Ａは、予め設定された条件を満たす処理済データがあると判定した場合（ステップＳ５１：Ｙｅｓ）、記憶部２２から予め設定された条件を満たす処理済データを取得する（ステップＳ５２）。そして、データ処理部２４Ａは、ステップＳ５２で取得した処理済データに基づいて、第２形式のデータを生成する（ステップＳ５３）。処理部２１Ａのデータ出力部２５は、データ処理部２４Ａによって生成された第２形式のデータを端末装置３へ通信部２０に送信させる（ステップＳ５４）。

処理部２１Ａは、ステップＳ５４の処理が終了した場合、または予め設定された条件を満たす処理済データがないと判定した場合（ステップＳ５１：Ｎｏ）、図１１に示す処理を終了する。

実施の形態２にかかるサーバ装置２Ａの処理部２１Ａのハードウェア構成例は、図８に示すサーバ装置２の処理部２１のハードウェア構成と同じである。プロセッサ１０１は、メモリ１０２に記憶されたプログラムを読み出して実行することによって、処理部２１Ａの機能を実行することができる。

以上のように、実施の形態２にかかるデータ処理システム１００Ａのデータ出力部２５は、検出データが予め設定された条件を満たす場合に、第２形式のデータを端末装置３へ出力する。これにより、端末装置３の利用者は、端末装置３を操作することなく、第２形式のデータを取得できる。

なお、上述した例では、第２形式のデータは、端末装置３で表示可能なデータであるものとして説明したが、列車運行管理装置４以外の外部装置で利用可能なデータであればよい。これにより、サービス提供業者は、鉄道事業者以外が入手しにくいデータを取得し、鉄道事業者以外の事業者または個人で利用可能な付加価値のあるデータに変えて提供することができる。

以上の実施の形態に示した構成は、一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、実施の形態同士を組み合わせることも可能であるし、要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。

１，１_１，１_２，・・・，１_ｎ 状態検出装置、２，２Ａ サーバ装置、３ 端末装置、４ 列車運行管理装置、５ 鉄道設備、５_１ 列車、５_２ 踏切装置、５_ｎ 駅舎、６ ネットワーク、１０ アンテナ部、１１ 位置検出部、１２ 状態検出部、１３ データ生成部、１４，２０ 通信部、２１，２１Ａ 処理部、２２ 記憶部、２３ データ取得部、２４，２４Ａ データ処理部、２５ データ出力部、１００，１００Ａ データ処理システム、１０１ プロセッサ、１０２ メモリ、１０３ 通信装置、１０４ バス。

Claims (11)

1. 鉄道設備の状態を検出する状態検出装置と、
   前記状態検出装置からデータを取得するサーバ装置と、を備え、
   前記状態検出装置は、
   前記鉄道設備の状態を検出する状態検出部と、
   前記状態検出部が検出した前記鉄道設備の状態に基づいて、列車運行管理装置で用いられる第１形式のデータを含む検出データを生成するデータ生成部と、
   前記データ生成部によって生成された前記検出データを送信する通信部と、を備え、
   前記サーバ装置は、
   前記状態検出装置から送信される前記検出データを取得するデータ取得部と、
   前記データ取得部によって取得された前記検出データに対する処理を行って前記第１形式とは異なる第２形式のデータであって前記第１形式のデータに基づくデータに前記鉄道設備に関するプロパティを示す付加データを付加したデータを生成するデータ処理部と、
   前記データ処理部によって生成された前記第２形式のデータを外部装置へ出力するデータ出力部と、を備える
   ことを特徴とするデータ処理システム。
2. 前記状態検出装置は、
   前記鉄道設備の位置を検出する位置検出部を備え、
   前記通信部は、
   前記位置検出部によって検出された前記鉄道設備の位置を示すデータを送信し、
   前記データ処理部は、
   前記鉄道設備の位置を示すデータに基づいて、前記鉄道設備の位置に関するデータを含むデータを前記付加データとして生成する
   ことを特徴とする請求項１に記載のデータ処理システム。
3. 前記位置検出部は、
   列車に配置され、前記列車の位置を検出し、
   前記データ処理部は、
   前記鉄道設備の位置を示すデータに基づいて、前記列車の位置と駅との関係を示すデータを前記鉄道設備の位置に関するデータとして生成する
   ことを特徴とする請求項２に記載のデータ処理システム。
4. 前記状態検出装置は、
   踏切装置に対応して設置され、前記踏切装置の状態を検出し、
   前記データ処理部は、
   前記踏切装置による道路の単位時間当りの平均閉鎖時間を示すデータ、前記道路を通過可能な車両のサイズを示すデータ、および前記道路の周辺の跨線橋または地下道の有無を示すデータのうち少なくとも１つのデータを含むデータを前記付加データとして生成する
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１つに記載のデータ処理システム。
5. 前記状態検出装置は、
   前記鉄道設備内を撮像し、撮像した画像のデータである撮像画像データを前記第１形式のデータとして出力し、
   前記データ処理部は、
   前記撮像画像データに基づいて、前記鉄道設備内または前記鉄道設備の周辺の混雑度を示すデータを含むデータを前記第１形式のデータに基づくデータとして生成する
   ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載のデータ処理システム。
6. 前記状態検出装置は、
   前記鉄道設備の周辺を撮像し、撮像した画像のデータである撮像画像データを出力し、
   前記データ処理部は、
   前記鉄道設備の周辺を撮像した画像のデータである前記撮像画像データに基づいて、前記鉄道設備の周辺の混雑度を示すデータを含むデータを前記付加データとして生成する
   ことを特徴とする請求項１から５のいずれか１つに記載のデータ処理システム。
7. 前記データ出力部は、
   前記外部装置からの要求に基づいて、前記第２形式のデータを前記外部装置へ出力する
   ことを特徴とする請求項１から６のいずれか１つに記載のデータ処理システム。
8. 前記データ出力部は、
   前記検出データが予め設定された条件を満たす場合に、前記第２形式のデータを前記外部装置へ出力する
   ことを特徴とする請求項１から７のいずれか１つに記載のデータ処理システム。
9. 鉄道設備の状態を検出する状態検出装置から送信され且つ列車運行管理装置で用いられる第１形式のデータを含む検出データを取得するデータ取得部と、
   前記データ取得部によって取得された前記検出データに対する処理を行って前記第１形式のデータに基づくデータに前記鉄道設備に関するプロパティを示す付加データを付加した第２形式のデータを生成するデータ処理部と、
   前記データ処理部によって生成された前記第２形式のデータを外部装置へ出力するデータ出力部と、を備える
   ことを特徴とするサーバ装置。
10. 鉄道設備の状態を検出する状態検出装置から送信され且つ列車運行管理装置で用いられる第１形式のデータを含む検出データを取得する第１のステップと、
    前記第１のステップによって取得された前記検出データに対する処理を行って前記第１形式のデータに基づくデータに前記鉄道設備に関するプロパティを示す付加データを付加した第２形式のデータを生成する第２のステップと、
    前記第２のステップによって生成された前記第２形式のデータを外部装置へ出力する第３のステップと、を含む
    ことを特徴とするデータ処理方法。
11. 鉄道設備の状態を検出する状態検出装置から送信され且つ列車運行管理装置で用いられる第１形式のデータを含む検出データを取得する第１のステップと、
    前記第１のステップによって取得された前記検出データに対する処理を行って前記第１形式のデータに基づくデータに前記鉄道設備に関するプロパティを示す付加データを付加した第２形式のデータを生成する第２のステップと、
    前記第２のステップによって生成された前記第２形式のデータを外部装置へ出力する第３のステップと、をコンピュータに実行させる
    ことを特徴とするデータ処理プログラム。

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