JP7399837B2 - 電気車向け電力供給システムおよび電力供給設備 - Google Patents
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Description
前記電源からの高電圧側の出力が、前記第1の電力線と、前記第2の電力線の各々の高電圧側に分岐供給され、前記電源からの低電圧側の出力が、前記第1の電力線と、前記第2の電力線の各々の低電圧側に分岐供給され、前記第1の電力線と、前記第2の電力線はその遠端で接続され、該第1の電力線あるいは該第2の電力線により電気車に電力を供給するものであり、前記第1の電力線と、第2の電力線は傾斜部に設置され、前記電源から、前記遠端での接続部の間に、相互に接続するバイパス線を有し、下り線を走行する電気車は抑速に際し発電する抑速ブレーキあるいは回生ブレーキを有し、発電した電力を前記バイパス線を通して上り線を走行する電気車へ供給することを特徴とする電気車向け電力供給システムである。
下り線の電気車M2による電力回生によって、電力線の系全体のエネルギーが増加する。
ということを意味する。
このため、以下のような問題が生じる。
2A 下り側の高電圧側電力線
1B 上り側の低電圧側電力線
2B 下り側の低電圧側電力線
PT1、PT2 パンタグラフ
M1 上り線の電気車
M2 下り線の電気車
10A、11A 高電圧側バイパス配線
10B、11B 低電圧側バイパス配線
50 勾配
PS 電源
Claims (6)
- 電源と、第1の電力線と、第2の電力線を有し、
前記電源からの高電圧側の出力が、前記第1の電力線と、前記第2の電力線の各々の高電圧側に分岐供給され、
前記電源からの低電圧側の出力が、前記第1の電力線と、前記第2の電力線の各々の低電圧側に分岐供給され、
前記第1の電力線と、前記第2の電力線は、その遠端で接続され、
前記第1の電力線あるいは前記第2の電力線により電気車に電力を供給する電気車向け電力供給システムであって、
前記第1の電力線と、前記第2の電力線は傾斜部に設置され、前記電源から、前記遠端での接続部の間に、相互に接続するバイパス線を有し、
下り線を走行する電気車は抑速に際し発電する抑速ブレーキあるいは回生ブレーキを有し、発電した電力を前記バイパス線を通して上り線を走行する電気車へ供給することを特徴とする電気車向け電力供給システム。 - 前記バイパス線の本数が、低電圧側より高電圧側で多く形成されていることを特徴とす
る請求項1記載の電気車向け電力供給システム。 - 前記電源が交流であり、前記第1の電力線と前記第2の電力線は架空線として形成され、かつ前記バイパス線の本数が、低電圧側と高電圧側で等しいことを特徴とする請求項1記載の電気車向け電力供給システム。
- 電源と、第1の電力線と、第2の電力線を有し、
前記電源からの高電圧側の出力が、前記第1の電力線と、前記第2の電力線の各々の高電圧側に分岐供給され、
前記電源からの低電圧側の出力が、前記第1の電力線と、前記第2の電力線の各々の低電圧側に分岐供給され、
前記第1の電力線と、前記第2の電力線は、その遠端で接続され、
前記第1の電力線あるいは前記第2の電力線により電気車に電力を供給する電力供給設備であって、
前記第1の電力線と、前記第2の電力線は傾斜部に設置され、前記電源から、前記遠端での接続部の間に、相互に接続するバイパス線を有し、
下り線を走行する電気車は抑速に際し発電する抑速ブレーキあるいは回生ブレーキを有し、発電した電力を前記バイパス線を通して上り線を走行している電気車へ供給することを特徴とする電力供給設備。 - 前記バイパス線の本数が、低電圧側より高電圧側で多く形成されていることを特徴とす
る請求項4記載の電力供給設備。 - 前記電源が交流であり、前記第1の電力線と前記第2の電力線は架空線として形成され、かつ前記バイパス線の本数が、低電圧側と高電圧側で等しいことを特徴とする請求項4記載の電力供給設備。
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