JP7365936B2 - 作業車 - Google Patents
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Description
水冷式のエンジンと、
前記エンジン用の冷却水を冷却するラジエータと、
前記エンジンと前記ラジエータとに亘って設けられる冷却水通路と、
前記冷却水通路に設けられるサーモスタットと、を備え、
前記冷却水通路は、前記エンジンに前記冷却水を供給する冷却水供給通路と、前記エンジンから前記冷却水を排出する冷却水排出通路と、前記冷却水供給通路と前記冷却水排出通路とを接続するバイパス通路と、を有し、
前記サーモスタットは、前記冷却水供給通路と前記バイパス通路との接続部に設けられ、前記冷却水の温度が第一基準温度未満の低温度領域の温度である場合、前記冷却水排出通路からの前記冷却水が前記バイパス通路を通って前記冷却水供給通路に流入するのを許容し、かつ、前記ラジエータからの前記冷却水が前記冷却水供給通路を通って前記エンジンに流入するのを阻止する状態となり、前記冷却水の温度が前記第一基準温度よりも高い第二基準温度以上の高温度領域の温度である場合、前記ラジエータからの前記冷却水が前記冷却水供給通路を通って前記エンジンに流入するのを許容し、かつ、前記冷却水排出通路からの前記冷却水が前記バイパス通路を通って前記冷却水供給通路に流入するのを阻止する状態となり、
前記サーモスタットが、前記エンジンに支持された保持部材に保持され、
前記保持部材の内部に前記バイパス通路が形成されていることにある。
図1には、本発明に係る「作業車」に相当するユーティリティビークル(多目的車両)を示している。本車両には、走行機体1と、ボンネット2と、乗員が搭乗する搭乗部3と、ダンプ式の荷台4と、水冷式のエンジンEと、が備えられている。走行機体1には、機体フレーム5と、左右の前輪6Fと、左右の後輪6Bと、が備えられている。
図2に示すように、エンジン冷却回路14には、ラジエータ7と、冷却水通路15と、サーモスタット16と、冷却水ポンプPと、が備えられている。
図2及び図6に示すように、サーモスタット16は、冷却水の温度Tが第一基準温度T1未満の低温度領域の温度である場合、冷却水排出通路18からの冷却水がバイパス通路19を通って冷却水供給通路17に流入するのを許容し、かつ、ラジエータ7からの冷却水が冷却水供給通路17を通ってエンジンEに流入するのを阻止する状態となる。なお、図2における点線の太い矢印は、冷却水の流れを示している。
(1)上記実施形態では、バイパス通路19は、保持部材20の内部に形成されている。
しかし、バイパス通路19は、管状部材によって構成されていてもよい。
車にも利用可能である。
4 荷台
7 ラジエータ
15 冷却水通路
16 サーモスタット
17 冷却水供給通路
18 冷却水排出通路
19 バイパス通路
C 接続部
E エンジン
T 冷却水の温度
T1 第一基準温度
T2 第二基準温度
Claims (5)
- 水冷式のエンジンと、
前記エンジン用の冷却水を冷却するラジエータと、
前記エンジンと前記ラジエータとに亘って設けられる冷却水通路と、
前記冷却水通路に設けられるサーモスタットと、を備え、
前記冷却水通路は、前記エンジンに前記冷却水を供給する冷却水供給通路と、前記エンジンから前記冷却水を排出する冷却水排出通路と、前記冷却水供給通路と前記冷却水排出通路とを接続するバイパス通路と、を有し、
前記サーモスタットは、前記冷却水供給通路と前記バイパス通路との接続部に設けられ、前記冷却水の温度が第一基準温度未満の低温度領域の温度である場合、前記冷却水排出通路からの前記冷却水が前記バイパス通路を通って前記冷却水供給通路に流入するのを許容し、かつ、前記ラジエータからの前記冷却水が前記冷却水供給通路を通って前記エンジンに流入するのを阻止する状態となり、前記冷却水の温度が前記第一基準温度よりも高い第二基準温度以上の高温度領域の温度である場合、前記ラジエータからの前記冷却水が前記冷却水供給通路を通って前記エンジンに流入するのを許容し、かつ、前記冷却水排出通路からの前記冷却水が前記バイパス通路を通って前記冷却水供給通路に流入するのを阻止する状態となり、
前記サーモスタットが、前記エンジンに支持された保持部材に保持され、
前記保持部材の内部に前記バイパス通路が形成されている作業車。 - 前記サーモスタットは、前記冷却水の温度が前記第一基準温度以上で前記第二基準温度未満の中温度領域の温度である場合、前記冷却水排出通路からの前記冷却水が前記バイパス通路を通って前記冷却水供給通路に流入するのを許容し、かつ、前記ラジエータからの前記冷却水が前記冷却水供給通路を通って前記エンジンに流入するのを許容する状態となる請求項1に記載の作業車。
- 前記バイパス通路は、前記冷却水排出通路のうち前記エンジン側の端部から分岐している請求項1又は2に記載の作業車。
- 前記サーモスタットは、前記冷却水排出通路のうち前記エンジン側の端部の近傍に配置されている請求項3に記載の作業車。
- 乗員が搭乗する搭乗部と、
前記搭乗部の後方に配置される荷台と、を備え、
前記ラジエータは、前記搭乗部の前方に配置され、
前記エンジンは、前記荷台の下方に配置され、
前記冷却水供給通路及び前記冷却水排出通路は、前記搭乗部の下方を通されて前記ラジエータと前記エンジンとに亘って設けられている請求項1から4の何れか一項に記載の作業車。
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