JP7344684B2 - 制御装置および変速システム - Google Patents
制御装置および変速システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP7344684B2 JP7344684B2 JP2019126979A JP2019126979A JP7344684B2 JP 7344684 B2 JP7344684 B2 JP 7344684B2 JP 2019126979 A JP2019126979 A JP 2019126979A JP 2019126979 A JP2019126979 A JP 2019126979A JP 7344684 B2 JP7344684 B2 JP 7344684B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- human
- powered vehicle
- control unit
- shift
- gear ratio
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 86
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 89
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 22
- 230000008569 process Effects 0.000 description 22
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 16
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 1
- 230000036760 body temperature Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008094 contradictory effect Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000003183 myoelectrical effect Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
- F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
- F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
- B62J45/20—Cycle computers as cycle accessories
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/08—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with electrical or fluid transmitting systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
- B62M6/45—Control or actuating devices therefor
- B62M6/50—Control or actuating devices therefor characterised by detectors or sensors, or arrangement thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/123—Rear derailleurs changing gears automatically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M2025/006—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with auxiliary shift assisting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
- F16H2059/147—Transmission input torque, e.g. measured or estimated engine torque
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/60—Inputs being a function of ambient conditions
- F16H59/66—Road conditions, e.g. slope, slippery
- F16H2059/663—Road slope
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/36—Inputs being a function of speed
- F16H59/38—Inputs being a function of speed of gearing elements
- F16H59/42—Input shaft speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/36—Inputs being a function of speed
- F16H59/44—Inputs being a function of speed dependent on machine speed of the machine, e.g. the vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/48—Inputs being a function of acceleration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/60—Inputs being a function of ambient conditions
- F16H59/64—Atmospheric temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/60—Inputs being a function of ambient conditions
- F16H59/66—Road conditions, e.g. slope, slippery
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
上記第1側面の制御装置によれば、第2変速条件が成立している場合に、第1変速条件に関わらず、人力駆動車Aの変速比が変更される。変速装置による好適な変速が実行されるため、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第2側面の制御装置によれば、変速比の変更が好適に実行されるため、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第3側面の制御装置によれば、人力駆動車の変速比を適切に変更できる。
上記第4側面の制御装置によれば、人力駆動車の変速比を適切に変更できる。
上記第5側面の制御装置によれば、減速時に好適な変速動作が実行されるため、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第6側面の制御装置によれば、減速時に変速比が小さくなるため、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第7側面の制御装置によれば、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第8側面の制御装置によれば、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第9側面の制御装置によれば、例えば急停止する場合に変速が実行されないため、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第10側面の制御装置によれば、好適に第1変速が実行されるため、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第11側面の制御装置によれば、人力駆動車の変速比を好適に変更できる。
上記第12側面の制御装置によれば、人力駆動車の変速比を好適に変更できる。
上記第13側面の制御装置によれば、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第14側面の制御装置によれば、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
上記第15側面の変速システムによれば、第2変速条件が成立している場合に、第1変速条件に関わらず、人力駆動車Aの変速比が変更される。変速装置による好適な変速が実行されるため、人力駆動車の快適な走行に貢献できる。
図1を参照して、変速システム10を含む人力駆動車Aについて説明する。
ここで、人力駆動車は、走行のための原動力に関して、少なくとも部分的に人力を用いる車両を意味し、電動で人力を補助する車両を含む。人力以外の原動力のみを用いる車両は、人力駆動車には含まれない。特に、内燃機関のみを原動力に用いる車両は、人力駆動車には含まれない。通常、人力駆動車には、小型軽車両が想定され、公道での運転に免許を要しない車両が想定される。図示される人力駆動車Aは、電気エネルギを用いて人力駆動力を補助する電動補助ユニットEを有する。具体的には、図示される人力駆動車Aは、トレッキングバイクである。人力駆動車Aは、フレームA1、フロントフォークA2、車輪W、ハンドルH、および、ドライブトレインBをさらに含む。車輪Wは、前輪WFおよび後輪WRを含む。
制御装置12は、人力駆動車Aに搭載されるコンポーネントを制御する制御部14を備える。人力駆動車Aのコンポーネントには、少なくとも変速装置20が含まれる。一例では、制御部14は、人力駆動車Aに関する情報に応じて、人力駆動車Aの変速比が変化するように変速装置20を制御する。一例では、制御部14は、人力駆動車Aに関する情報を含む所定の変速条件に応じて、変速装置20を制御する。一例では、所定の変速条件は、第1変速条件および第2変速条件の少なくとも1つを含む。一例では、第1変速条件は、人力駆動車Aの変速比を変化させるか否かを決める。第2変速条件は、人力駆動車Aの変速比の変化を促進するか否かを決める。変速比の変化の促進とは、第1変速条件により決められる変速比の変化、および、第1変速条件により決められる変速段の変化に代えてまたは加えて変速比の変化を実行することを含む。
制御部14は、ステップS14において、変速実行条件に基づいて人力駆動車Aの変速比が大きくなる第2変速を実行する。ステップS14の終了後、制御部14は、制御を終了する。
図6を参照して、第2実施形態の変速システム10について説明する。第2実施形態の変速システム10では、制御部14が走行情報として人力駆動車Aの車速とトルクを参照して、変速促進制御を実行する。なお、第2実施形態における変速促進制御を第2変速促進制御と称する場合がある。第1実施形態と共通する構成については、第1実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
制御部14は、ステップS32において、車速は所定速度以上か否かを判定する。車速は、所定速度以上であると判定した場合、制御部14は制御を終了する。車速は所定速度以上ではないと判定した場合、制御部14は、ステップS33の処理を実行する。
図7を参照して、第3実施形態の変速システム10について説明する。第3実施形態の変速システム10では、制御部14が走行情報として第2走行情報を参照して、変速促進制御を実行する。なお、第3実施形態における変速促進制御を第3変速促進制御と称する場合がある。第1実施形態と共通する構成については、第1実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
各実施形態に関する説明は、本発明に従う制御装置および変速システムが取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従う制御装置および変速システムは、例えば以下に示される各実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも2つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。以下の変形例において、実施形態の形態と共通する部分については、実施形態と同一の符号を付してその説明を省略する。
Claims (18)
- 第1参照値に基づいて規定される第1変速条件に応じて、人力駆動車の変速比を変更する変速装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、前記人力駆動車の走行に関する走行情報に基づいて設定され、前記第1変速条件とは異なる第2変速条件が成立する場合、前記第1変速条件が成立する場合であっても前記第2変速条件に基づいて前記人力駆動車の変速比を変更し、
前記人力駆動車の走行に関する走行情報は、前記人力駆動車の走行状態に関する第1走行情報を含み、
前記第1走行情報は、前記人力駆動車の減速度を含み、
前記制御部は、所定期間における前記減速度が第1所定値以上の場合、前記第2変速条件が成立していると判定する、制御装置。 - 第1参照値に基づいて規定される第1変速条件に応じて、人力駆動車の変速比を変更する変速装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、前記人力駆動車の走行に関する走行情報に基づいて設定され、前記第1変速条件とは異なる第2変速条件が成立する場合、前記第1変速条件が成立する場合であっても前記第2変速条件に基づいて前記人力駆動車の変速比を変更し、
前記人力駆動車の走行に関する走行情報は、前記人力駆動車の走行状態に関する第1走行情報を含み、
前記第1走行情報は、前記人力駆動車の減速度を含み、
前記制御部は、前記減速度が第1所定値よりも大きい第2所定値以上である場合、前記人力駆動車の変速比の変化を抑制する、制御装置。 - 前記第1走行情報は、前記人力駆動車のクランクに作用するトルクを含み、
前記制御部は、前記トルクの値が、所定値以上である場合、前記第2変速条件が成立していると判定し、前記人力駆動車の変速比が小さくなる第1変速を実行する、請求項1または2に記載の制御装置。 - 第1参照値に基づいて規定される第1変速条件に応じて、人力駆動車の変速比を変更する変速装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、前記人力駆動車の走行に関する走行情報に基づいて設定され、前記第1変速条件とは異なる第2変速条件が成立する場合、前記第1変速条件が成立する場合であっても前記第2変速条件に基づいて前記人力駆動車の変速比を変更し、
前記人力駆動車の走行に関する走行情報は、前記人力駆動車の走行状態に関する第1走行情報を含み、
前記第1走行情報は、前記人力駆動車のクランクに作用するトルクを含み、
前記制御部は、前記トルクの値が、所定値以上である場合、前記第2変速条件が成立していると判定し、前記人力駆動車の変速比が小さくなる第1変速を実行する、制御装置。 - 前記第1走行情報は、前記人力駆動車の減速度を含み、
前記制御部は、所定期間における前記減速度が第1所定値以上の場合、前記第2変速条件が成立していると判定する、請求項2または4に記載の制御装置。 - 前記制御部は、前記第2変速条件が成立した場合、前記人力駆動車の変速比が小さくなる第1変速を実行する、請求項1または5に記載の制御装置。
- 前記制御部は、前記所定期間における前記減速度が前記第1所定値以上であるかを複数回判定し、前記減速度が前記第1所定値以上である回数が1回である場合、前記第2変速条件が成立していないと判定する、請求項1、5、および6のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記第1走行情報は、前記人力駆動車の車速をさらに含み、
前記制御部は、前記車速が所定速度以上の場合、前記第2変速条件が成立していないと判定する、請求項1、および5から7のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記第1走行情報は、前記人力駆動車の減速度を含み、
前記制御部は、前記減速度が第1所定値よりも大きい第2所定値以上である場合、前記人力駆動車の変速比の変化を抑制する、請求項1または4に記載の制御装置。 - 前記第1走行情報は、ケイデンス、パワー、前記人力駆動車の車速、前記人力駆動車の加速度の少なくとも1つを含む、請求項1から9のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記第1変速条件は、第1閾値および前記第1閾値よりも小さい第2閾値を含み、
前記制御部は、前記第1参照値が前記第1閾値以上になると、前記人力駆動車の変速比が大きくなる第2変速を実行し、前記第1参照値が前記第2閾値以下になると、前記人力駆動車の変速比が小さくなる第1変速を実行する、請求項1から10のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記第1参照値は、ケイデンス、前記人力駆動車のクランクに作用するトルク、パワー、および、前記人力駆動車の車速の少なくとも1つを含む、請求項1から11のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記走行情報は、前記人力駆動車の走行環境に関する第2走行情報を含み、
前記第2走行情報は、路面の状態に関する路面情報、空気抵抗に関する空気抵抗情報、天候に関する天候情報、および、気温に関する気温情報の少なくとも1つを含む、請求項1から12のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記路面情報は、前記人力駆動車が走行する路面の傾斜角度に関する情報を含む、請求項13に記載の制御装置。
- 前記制御部は、前記傾斜角度が所定角度以上である場合、前記第2変速条件が成立したと判定し、前記人力駆動車の変速比が小さくなる第1変速を実行する、請求項14に記載の制御装置。
- 第1参照値に基づいて規定される第1変速条件に応じて、人力駆動車の変速比を変更する変速装置を制御する制御部を備え、
前記制御部は、前記人力駆動車の走行に関する走行情報に基づいて設定され、前記第1変速条件とは異なる第2変速条件が成立する場合、前記第1変速条件が成立する場合であっても前記第2変速条件に基づいて前記人力駆動車の変速比を変更し、
前記走行情報は、前記人力駆動車の走行環境に関する第2走行情報を含み、
前記第2走行情報は、路面の状態に関する路面情報、空気抵抗に関する空気抵抗情報、天候に関する天候情報、および、気温に関する気温情報の少なくとも1つを含む、制御装置。 - 前記制御部は、前記第1変速条件と前記第2変速条件とが成立した場合、前記第2変速条件に基づいて前記変速装置を制御する、請求項1から16のいずれか一項に記載の制御装置。
- 請求項1から17のいずれか一項に記載の制御装置と、
前記変速装置と、を備える変速システム。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019126979A JP7344684B2 (ja) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 制御装置および変速システム |
US16/901,587 US11371603B2 (en) | 2019-07-08 | 2020-06-15 | Control device and transmission system |
DE102020207762.2A DE102020207762A1 (de) | 2019-07-08 | 2020-06-23 | Steuerungsvorrichtung und getriebesystem |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019126979A JP7344684B2 (ja) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 制御装置および変速システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021011206A JP2021011206A (ja) | 2021-02-04 |
JP7344684B2 true JP7344684B2 (ja) | 2023-09-14 |
Family
ID=74092283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019126979A Active JP7344684B2 (ja) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 制御装置および変速システム |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11371603B2 (ja) |
JP (1) | JP7344684B2 (ja) |
DE (1) | DE102020207762A1 (ja) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001280464A (ja) | 2000-03-30 | 2001-10-10 | Akebono Brake Ind Co Ltd | 自動変速機付き自転車 |
JP2003156139A (ja) | 2001-11-21 | 2003-05-30 | Shimano Inc | 自転車用変速制御装置 |
JP2005096537A (ja) | 2003-09-24 | 2005-04-14 | Shimano Inc | 自転車用変速制御装置 |
JP2013116729A (ja) | 2011-12-02 | 2013-06-13 | Shimano Inc | 自転車用変速制御装置 |
JP2016047719A (ja) | 2014-08-01 | 2016-04-07 | カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata | 自転車用電子システムおよびその方法 |
JP2018511510A (ja) | 2015-02-13 | 2018-04-26 | シヴィライズド・サイクルズ・インコーポレーティッド | 電気自転車の変速機システム、方法、および装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6047230A (en) * | 1997-02-27 | 2000-04-04 | Spencer; Marc D. | Automatic bicycle transmission |
JP3566682B2 (ja) * | 2001-09-21 | 2004-09-15 | 株式会社シマノ | 自転車用変速制御装置及びそれに用いられる手動変速制御装置 |
JP5247863B2 (ja) * | 2011-08-29 | 2013-07-24 | 株式会社シマノ | 自転車用制御装置 |
US9487268B2 (en) * | 2014-12-10 | 2016-11-08 | Shimano Inc. | Bicycle transmission apparatus |
US9522714B2 (en) * | 2014-12-24 | 2016-12-20 | Shimano Inc. | Bicycle operating system |
-
2019
- 2019-07-08 JP JP2019126979A patent/JP7344684B2/ja active Active
-
2020
- 2020-06-15 US US16/901,587 patent/US11371603B2/en active Active
- 2020-06-23 DE DE102020207762.2A patent/DE102020207762A1/de active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001280464A (ja) | 2000-03-30 | 2001-10-10 | Akebono Brake Ind Co Ltd | 自動変速機付き自転車 |
JP2003156139A (ja) | 2001-11-21 | 2003-05-30 | Shimano Inc | 自転車用変速制御装置 |
JP2005096537A (ja) | 2003-09-24 | 2005-04-14 | Shimano Inc | 自転車用変速制御装置 |
JP2013116729A (ja) | 2011-12-02 | 2013-06-13 | Shimano Inc | 自転車用変速制御装置 |
JP2016047719A (ja) | 2014-08-01 | 2016-04-07 | カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata | 自転車用電子システムおよびその方法 |
JP2018511510A (ja) | 2015-02-13 | 2018-04-26 | シヴィライズド・サイクルズ・インコーポレーティッド | 電気自転車の変速機システム、方法、および装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2021011206A (ja) | 2021-02-04 |
US20210010588A1 (en) | 2021-01-14 |
US11371603B2 (en) | 2022-06-28 |
DE102020207762A1 (de) | 2021-01-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2019084895A (ja) | ブレーキ制御装置およびブレーキシステム | |
JP2024009328A (ja) | 人力駆動車用の制御装置 | |
JP7266987B2 (ja) | 人力駆動車用の制御装置および人力駆動車用の制御方法 | |
JP7160617B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
JP2019182138A (ja) | 制御装置および変速システム | |
JP7120871B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
JP7413447B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
JP7344684B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
US20220135177A1 (en) | Human-powered vehicle control device | |
US20220204137A1 (en) | Human-powered vehicle control device | |
US20220204128A1 (en) | Human-powered vehicle control device | |
JP7373392B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
TWI787403B (zh) | 變速控制裝置及電動變速系統 | |
JP2021102441A (ja) | 変速関連装置および変速システム | |
JP7369531B2 (ja) | 人力駆動車用の制御装置 | |
JP7344673B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
JP7274345B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
JP7164740B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
JP2020059422A (ja) | 人力駆動車用制御装置 | |
US11518475B2 (en) | Control device and transmission system | |
JP2019131024A (ja) | 人力駆動車両用制御装置および人力駆動車両用制動システム | |
JP7349304B2 (ja) | 制御装置 | |
JP7014665B2 (ja) | 制御装置および変速システム | |
JP2024039455A (ja) | 人力駆動車用の制御装置 | |
JP2024039454A (ja) | 人力駆動車用の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220510 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230125 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230307 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230501 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230829 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230904 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7344684 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |