JP7334775B2 - 排気ガス温度制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、排気ガス浄化システムSの構成図である。排気ガス浄化システムSは、内燃機関2の排気ガスを浄化するシステムである。排気ガス浄化システムSは、排気ガス温度制御装置1と、内燃機関2と、排気管3と、温度センサ4と、浄化装置5とを有する。内燃機関2は、例えば自動車や船舶に搭載されたディーゼルエンジンであるが、ガソリンエンジンでもよい。
以下、排気ガス温度制御装置1の構成を説明する。
図3は、排気ガス温度制御装置1の構成を説明するための図である。排気ガス温度制御装置1は、記憶部11及び制御部12を有する。記憶部11は、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)及びハードディスク等を含む記憶媒体である。記憶部11は、制御部12が実行するプログラムを記憶する。
図7は、排気ガス温度制御装置1の制御部12が実行する処理の一例を示すフローチャートである。図7のフローチャートは、内燃機関2が始動している間、所定時間毎に実行される。所定時間は、例えば100ミリ秒である。
上記の実施の形態だけでなく、排気ガス温度制御部123は、排気管3に設けられたヒータを作動させたり、排気管3に設けられた弁の開口率を小さくして排気ガスの圧を上昇させたり、油圧装置等を用いてエンジン負荷を増大することにより排気ガス温度を上昇させてもよい。
以上説明したとおり、排気ガス温度制御装置1は、排気ガス温度Kが、排気ガス中の未燃焼炭化水素の浄化装置への吸着量Aが浄化装置からの脱離量B以上になる第1温度K1未満になった低温累積時間LTを特定する。そして、排気ガス温度制御装置1は、低温累積時間LTが、未燃焼炭化水素の浄化装置5への吸着量Aが未燃焼炭化水素の浄化装置への吸着を許容できる量(許容量)を超えるまでにかかる限度時間Gを超えたら、排気ガス温度Kを上昇させる。これにより、排気ガス温度制御装置1は、浄化装置5の再生制御を行う前に浄化装置5に吸着している未燃焼炭化水素の量Vを低減できる。その結果、排気ガス温度制御装置1は、浄化装置5の再生制御を行う際に、過剰に吸着した未燃焼炭化水素の燃焼に起因する浄化装置5の触媒やフィルタの損傷を抑制できる。
1 排気ガス温度制御装置
11 記憶部
12 制御部
121 排気ガス温度取得部
122 累積時間特定部
123 排気ガス温度制御部
2 内燃機関
3 排気管
4 温度センサ
5 浄化装置
6 噴射装置
Claims (5)
- 内燃機関の排気ガスを排出する排気管において、前記内燃機関の排気ガスを浄化する浄化装置の上流側に設けられた温度センサが検出した前記排気ガスの温度を順次取得する排気ガス温度取得部と、
前記排気ガスの温度が、前記排気ガス中の未燃焼炭化水素の前記浄化装置への吸着量と前記浄化装置からの脱離量とが等しくなる第1温度未満になった時間を累積して低温累積時間を特定する累積時間特定部と、
前記低温累積時間が、未燃焼炭化水素の前記浄化装置への吸着を許容できる限度時間以上になった場合、前記第1温度よりも高く前記浄化装置の再生制御の目標温度であり、前記未燃焼炭化水素が燃焼する燃焼温度を超えないように前記排気ガスの温度を上昇させて前記第1温度よりも高くする排気ガス温度制御部と、
を有する排気ガス温度制御装置。 - 前記排気ガス温度制御部は、前記低温累積時間が前記限度時間以上になった場合、前記内燃機関のシリンダに燃料を噴射する噴射装置に、所定期間内の前記内燃機関の複数の燃焼サイクルの各々で複数回燃料を噴射させることにより前記排気ガスの温度を上昇させて前記第1温度よりも高くする、
請求項1に記載の排気ガス温度制御装置。 - 前記累積時間特定部は、前記排気ガスの温度が前記第1温度よりも高くなった時間を累積して高温累積時間を特定し、
前記排気ガス温度制御部は、前記高温累積時間が前記浄化装置に吸着した未燃焼炭化水素が前記浄化装置から脱離する脱離時間以上になるまでの間の前記内燃機関の複数の燃焼サイクルの各々で前記噴射装置に複数回燃料を噴射させることにより、前記排気ガスの温度を前記第1温度よりも高くし続ける、
請求項2に記載の排気ガス温度制御装置。 - 前記累積時間特定部は、前記高温累積時間が前記脱離時間以上になったら前記低温累積時間及び前記高温累積時間をゼロにする、
請求項3に記載の排気ガス温度制御装置。 - 前記累積時間特定部は、前記低温累積時間が前記限度時間以上になる前に前記高温累積時間が前記脱離時間以上になったら、前記低温累積時間及び前記高温累積時間をゼロにする、
請求項4に記載の排気ガス温度制御装置。
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