JP7332222B1 - 収容体及び給油装置 - Google Patents

Abstract

【課題】多層構造を有する収容体において、内側に位置する収容部を容易に着脱する。【解決手段】収容体１は、第１収容部１１と、第２収容部１２と、蓋部１３とを備える。第１収容部１１は、第１底面１１１及び第１側壁１２１を有し、被収容物を収容する。第２収容部１２は、第２底面１２１及び第２側壁１２２を有し、第１収容部１１を収容する。蓋部１３は、第１収容部１１及び第２収容部１２を覆う。蓋部１３は、第１収容部１１に固定される。【選択図】図１

Description

本発明は、収容体及び給油装置に関する。

特許文献１の多重殻タンクは、タンク基礎と、タンク基礎に固定された外槽底板、外槽底板に下端部が固定された筒状の外槽側板、及び、外槽側板の上端部に設けられた外槽屋根を有する外槽と、外槽の内部において外槽底板上に内側底部保冷層を介して配置された内槽と、外槽と内槽との間に配置された中間槽とを備える。

特開２０２２－１８６０９８号公報

特許文献１の多重殻タンクにおいて、内槽は、アンカーストラップを介してタンク基礎に連結されているため、外槽及び中間槽から内槽のみを分離することが困難であり、内槽に収容物が収容された状態で、内槽を容易に運ぶことができない。

本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、多層構造を有する収容体において、内側に位置する収容部を容易に着脱することが可能な収容体及び給油装置を提供することにある。

本発明に係る収容体は、第１収容部と、第２収容部と、蓋部とを備える。前記第１収容部は、第１底面及び第１側壁を有し、被収容物を収容する。前記第２収容部は、第２底面及び第２側壁を有し、前記第１収容部を収容する。前記蓋部は、前記第１収容部及び前記第２収容部を覆う。前記蓋部は、前記第１収容部に固定される。

本発明に係る収容体において、前記第１底面と前記第２底面とを接続する第１接続部材を更に備えることが好ましい。前記第１側壁は、前記第１収容部の内側に向かって凹む第１溝部を有しることが好ましい。前記第１溝部は、前記第１側壁の前記第１底面側の端から前記蓋部側の端まで延びることが好ましい。前記第１接続部材は、前記第１溝部に位置することが好ましい。

本発明に係る収容体において、前記蓋部は、前記蓋部を貫通する貫通孔と、前記貫通孔を塞ぐ栓部材とを有することが好ましい。前記貫通孔は、前記第１接続部材に対向して配置されることが好ましい。

本発明に係る収容体において、前記第２側壁は、前記第２収容部の内側に向かって凹む第２溝部を有することが好ましい。前記第２溝部は、前記第２側壁の前記第２底面側の端から前記蓋部側の端まで延びることが好ましい。

本発明に係る収容体において、前記蓋部は、前記第１収容部及び前記第２収容部を覆う本体部と、前記本体部の縁から前記第２底面側に向かって突出する突出部とを含むことが好ましい。

本発明に係る収容体において、前記第２収容部を前記第１収容部に固定する固定部材と、前記第２側壁の外側に配置される環状の第１環状部材と、前記第１収容部に取り付けられる管部材とを更に備えることが好ましい。前記第１側壁は、第１開口を有ることが好ましい。前記管部材は、前記第１開口に挿入される管状の管部と、前記管部から張り出した鍔部とを含むことが好ましい。前記鍔部は、前記第１側壁と前記第２側壁との間に位置することが好ましい。前記第２側壁は、前記第１開口に対向する第２開口を有ることが好ましい。前記第１環状部材は、前記第２開口に沿った形状であることが好ましい。前記固定部材は、第１環状部材及び前記第２側壁を貫通して前記鍔部に取り付けられることが好ましい。

本発明に係る収容体において、前記第２側壁と前記鍔部との間に配置される環状の第２環状部材と、前記第２側壁と前記第１環状部材との間に配置される環状の第３環状部材とを更に備えることが好ましい。

本発明に係る給油装置は、収容体と、前記収容体における第２収容部に取り付けられる給油機とを備える。

本発明に係る給油装置において、前記収容体における前記第２底面は、前記収容体における前記第２側壁より外側に延びた張出部を含むことが好ましい。前記給油機は、前記張出部に配置されることが好ましい。前記蓋部は、前記第２側壁の外側に延びて前記給油機及び前記張出部を覆うことが好ましい。

本発明によれば、多層構造を有する収容体において、内側に位置する収容部を容易に着脱することが可能となる。

本実施形態に係る収容体の内部構造を模式的に示す図である。 本実施形態に係る収容体を分解した構造を模式的に示す図である。 本実施形態に係る収容体の斜視図を示す。 本実施形態に係る収容体の上面図を示す。 第１収容部の溝部の内側の構造を模式的に示す図である。 収容体における側壁に対して平行な方向の断面図である。 本実施形態に係る給油装置の内部構造を模式的に示す図である。 給油口の構造を示す断面図である。 本実施形態に係る収容体の注入口の構造を示す断面図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、図中、同一又は相当部分については同一の参照符号を付して説明を繰り返さない。

図１及び図２を参照して、本実施形態に係る収容体１について説明する。図１は、本実施形態に係る収容体１の内部構造を模式的に示す図である。図２は、本実施形態に係る収容体１を分解した構造を模式的に示す図である。

一例として、収容体１は、石油等の燃料を貯蔵する燃料タンクとして用いられる。石油等の燃料は、非収容物の一例である。典型的には、収容体１の容量は、１０００リットル程度であるが、容量は特に限定されない。

図１及び図２に示すように、収容体１は、第１収容部１１と、第２収容部１２と、蓋部１３とを備える。第１収容部１１は、一例として、略直方体状であり、底面１１１と、底面１１１と交差する４つの側壁１１２Ａ、１１２Ｂ、１１２Ｃ、１１２Ｄとを有する。第１収容部１１において、底面１１１と対向する面は開口である。第２収容部１２は、一例として、略直方体状であり、底面１２１と、底面１２１と交差する４つの側壁１２２Ａ、１２２Ｂ、１２２Ｃ、１２２Ｄとを有する。第２収容部１２は、第１収容部１１を収容する。言い換えると、第１収容部１１は、第２収容部１２の内側に位置する。つまり、収容体１は、多層構造を有する。第２収容部１２において、底面１２１と対向する面は開口である。典型的には、第１収容部１１、第２収容部１２及び蓋部１３は、鉄鋼板（例えばＳＳ４００）、ステンレス鋼又はＦＲＰ樹脂で構成される。以下、側壁１１２Ａ、１１２Ｂ、１１２Ｃ、１１２Ｄの各々を側壁１１２と記載し、側壁１２２Ａ、１２２Ｂ、１２２Ｃ、１２２Ｄの各々を側壁１２２と記載する場合がある。また、収容体１において、底面側を下方、蓋部１３（開口）側を上方と記載する場合がある。なお、第１収容部１１及び第２収容部１２は、略直方体状に限らず、例えば、円筒形状であってもよい。

蓋部１３は、本体部１３０を含む。典型的には、本体部１３０は、平板状である。本体部１３０は、第１収容部１１及び第２収容部１２を覆う。具体的には、本体部１３０は、第１収容部１１における底面１１１と対向する面と、第２収容部１２における底面１２１と対向する面とを覆う。蓋部１３は、第１収容部１１の側壁１１２に固定される。したがって、蓋部１３を第１収容部１１に取り付けた状態で、第１収容部１１と第２収容部１２とを分離することができる。蓋部１３の固定方法については後述する（図６）。なお、本体部１３０は、湾曲していたり、屈曲する構造を有していてもよい。

次に、図３及び図４を参照して、収容体１の詳細を説明する。図３は、収容体１の斜視図を示す。図４は、収容体１の上面図を示す。図４では、第２収容部１２の内側の構造を破線で示す。

［第１収容部］
図３及び図４に示すように、第１収容部１１の側壁１１２は、溝部Ｓ１を有する。具体的には、側壁１１２Ａは、溝部Ｓ１Ａを有する。側壁１１２Ｂは、溝部Ｓ１Ｂを有する。側壁１１２Ｃは、溝部Ｓ１Ｃを有する。溝部Ｓ１について、溝部Ｓ１Ａを例に説明する。

溝部Ｓ１Ａは、側壁１１２における底面１１１側の端部（下端）から側壁１１２における蓋部１３側の端部（上端）まで延び、第１収容部１１の内側に向かって凹む。具体的には、溝部Ｓ１Ａは、第１壁部Ｓ１ａと、第２壁部Ｓ１ｂと、底部Ｓ１ｃとによって形成される。第１壁部Ｓ１ａ、第２壁部Ｓ１ｂ及び底部Ｓ１ｃは、底面１１１から蓋部１３まで延びる略平板形状である。第１壁部Ｓ１ａ及び第２壁部Ｓ１ｂは、側壁１１２Ａから第１収容部１１の内側に向かって延びる。また、第１壁部Ｓ１ａ及び第２壁部Ｓ１ｂは、側壁１１２Ａに対して平行な方向に互いに所定の距離を離して配置される。底部Ｓ１ｃは、第１壁部Ｓ１ａにおける側壁１１２Ａと反対側の端部と、第２壁部Ｓ１ｂにおける側壁１１２Ａと反対側の端部とを連結する。なお、図３の例では、側壁１１２Ａには、１つの溝部Ｓ１Ａが設けられているが、これに限らず、側壁１１２Ａには、複数の溝部Ｓ１Ａが設けられてもよい。また、溝部Ｓ１Ａの形状は、例えば、円筒形状であってもよい。

本実施形態において、第１収容部１１及び第２収容部１２は、溝部Ｓ１において連結される。次に、図４及び図５を参照して、第１収容部１１及び第２収容部１２の連結について説明する。図５は、溝部Ｓ１Ａの内側の構造を模式的に示す図である。

図５に示すように、第１収容部１１の底面１１１と、第２収容部１２の底面１２１とは、ボルトＢＬＴ１及びナットＮＵＴ１によって接続される。ボルトＢＬＴ１及びナットＮＵＴ１は、第１接続部材の一例である。ボルトＢＬＴ１は、底面１２１において、溝部Ｓ１Ａに対応する位置に配置され、底面１２１から蓋部１３側に向かって突出する。例えば、ボルトＢＬＴ１は、溶接により底面１２１に固定される。

第１収容部１１の底面１１１は、溝部Ｓ１Ａに対応する位置に貫通孔Ｈ１を有する。つまり、貫通孔Ｈ１は、ボルトＢＬＴ１に対向する位置にある。したがって、第１収容部１１が第２収容部１２に収容されると、ボルトＢＬＴ１が貫通孔Ｈ１に挿入される。

一方、蓋部１３の本体部１３０は、貫通孔Ｈ２を有する。貫通孔Ｈ２は、蓋部１３において溝部Ｓ１に対応する位置に配置される。具体的には、蓋部１３において溝部Ｓ１Ａに対応する位置には、貫通孔Ｈ２Ａが配置される。蓋部１３において溝部Ｓ１Ｂに対応する位置には、貫通孔Ｈ２Ｂが配置される。蓋部１３において溝部Ｓ１Ｃに対応する位置には、貫通孔Ｈ２Ｃが配置される。言い換えると、貫通孔Ｈ２Ａは、溝部Ｓ１Ａに配置されたボルトＢＬＴ１の上方に、ボルトＢＬＴ１と対向して位置する。貫通孔Ｈ２Ｂは、溝部Ｓ１Ｂに配置されたボルトＢＬＴ１の上方に、ボルトＢＬＴ１と対向して位置する。貫通孔Ｈ２Ｃは、溝部Ｓ１Ｃに配置されたボルトＢＬＴ１の上方に、ボルトＢＬＴ１と対向して位置する。

本実施形態において、例えば、専用治具にナットＮＵＴ１を取り付けて溝部Ｓ１Ａに挿入し、ボルトＢＬＴ１に対して回転させることで、ボルトＢＬＴ１にナットＮＵＴ１を締めることができる。その結果、ボルトＢＬＴ１及びナットＮＵＴ１によって第１収容部１１の底面１１１と第２収容部１２の底面１２１とが固定される。

また、蓋部１３は、貫通孔Ｈ２を塞ぐ沈みプラグ１３１を有する。沈みプラグ１３１は、栓部材の一例である。具体的には、貫通孔Ｈ２Ａには、沈みプラグ１３１Ａが配置される。貫通孔Ｈ２Ｂには、沈みプラグ１３１Ｂが配置される。貫通孔Ｈ２Ｃには、沈みプラグ１３１Ｃが配置される。例えば、第１収容部１１の底面１１１と第２収容部１２の底面１２１とを固定した後、沈みプラグ１３１を貫通孔Ｈ２に挿入することで、貫通孔Ｈ２は塞がれる。

蓋部１３に貫通孔Ｈ２を設けることにより、蓋部１３が第１収容部１１に固定された後においても、第１収容部１１と第２収容部１２とを連結することが可能になり、収容体１において第２収容部１２のみの交換がしやすくなる。また、沈みプラグ１３１によって貫通孔Ｈ２を塞ぐことで、第１収容部１１と第２収容部１２との間に雨等が侵入することを防ぐことができる。

［第２収容部］
第２収容部１２の側壁１２２は、溝部Ｓ２を有する。具体的には、側壁１２２Ａは、溝部Ｓ２Ａを有する。側壁１２２Ｂは、溝部Ｓ２Ｂを有する。側壁１２２Ｃは、溝部Ｓ２Ｃを有する。溝部Ｓ２について、溝部Ｓ２Ａを例に説明する。

溝部Ｓ２Ａは、側壁１２２における底面１２１側の端部（下端）から側壁１２２における蓋部１３側の端部（上端）まで延び、第２収容部１２の内側に向かって凹む。具体的には、溝部Ｓ２Ａは、第１壁部Ｓ２ａと、第２壁部Ｓ２ｂと、底部Ｓ２ｃとによって形成される。第１壁部Ｓ２ａ、第２壁部Ｓ２ｂ及び底部Ｓ２ｃは、底面１２１から蓋部１３まで延びる略平板形状である。第１壁部Ｓ２ａ及び第２壁部Ｓ２ｂは、側壁１２２Ａから第２収容部１２の内側に向かって延びる。また、第１壁部Ｓ２ａ及び第２壁部Ｓ２ｂは、側壁１２２Ａに対して平行な方向に互いに所定の距離を離して配置される。底部Ｓ２ｃは、第１壁部Ｓ２ａにおける側壁１２２Ａと反対側の端部と、第２壁部Ｓ２ｂにおける側壁１２２Ａと反対側の端部とを連結する。なお、図３の例では、側壁１２２Ａには、１つの溝部Ｓ２Ａが設けられているが、これに限らず、側壁１２２Ａには、複数の溝部Ｓ２Ａが設けられてもよい。また、溝部Ｓ２Ａの形状は、例えば、円筒形状であってもよい。

また、図３の溝部Ｓ１Ａ及び溝部Ｓ２Ａと溝部Ｓ１Ｃ及び溝部Ｓ２Ｃに示すように、溝部Ｓ１と溝部Ｓ２とは、側壁１１２及び側壁１２２の延びる方向において異なる位置にあってもよいし、図３の溝部Ｓ１Ｂ及び溝部Ｓ２Ｂに示すように、溝部Ｓ１と溝部Ｓ２とは、側壁１１２及び側壁１２２の延びる方向において同じ位置にあってもよい。

［蓋部］
次に、図４及び図６を参照して、蓋部１３の固定方法について説明する。図６は、収容体１における側壁１１２及び側壁１２２に対して平行な方向の断面図である。図６は、図４の溝部Ｓ２Ａ及び溝部Ｓ２Ｃを通る断面を示す。

図６に示すように、側壁１１２は、庇部１１２Ｒを含む。図６の例では、庇部１１２Ｒは、側壁１１２Ａ及び側壁１１２Ｃにおける上方側の端部に設けられる。庇部１１２Ｒは、側壁１１２Ａ及び側壁１１２Ｃから第１収容部１１の外側に向かって突出し、側壁１２２の上方を覆う。例えば、庇部１１２Ｒの突出する長さは、側壁１２２の厚さより長い。一例として、庇部１１２Ｒの突出する長さは、側壁１１２の外側の面から底面１２１の縁までの長さと同じである。

図４及び図６に示すように、庇部１１２Ｒと蓋部１３とは、ボルトＢＬＴ２によって接続される。例えば、蓋部１３は、ネジ孔（ボルト孔）Ｈ３を有する。ネジ孔Ｈ３は、蓋部１３において溝部Ｓ２に対応する位置に配置される。また、庇部１１２Ｒは、溝部Ｓ２に対応する位置にネジ孔（ボルト孔）Ｈ４を有する。つまり、ネジ孔Ｈ３は、ネジ孔Ｈ４と同じ位置にある。ネジ孔Ｈ３及びネジ孔Ｈ４にボルトＢＬＴ２が挿入されることで、庇部１１２Ｒと蓋部１３とが固定される。このとき、図示しないナットがボルトＢＬＴ２とともに用いられてもよい。

また、蓋部１３は、蓋部１３の縁から下方に向かって突出する突出部１３０Ｒを含む。突出部１３０Ｒは、庇部１１２Ｒの外周より外側に位置する。これにより、庇部１１２Ｒと蓋部１３との隙間が突出部１３０Ｒによって覆われるため、雨等が庇部１１２Ｒと蓋部１３との間の隙間を通って第１収容部１１の中に侵入しにくくなる。更に、庇部１１２Ｒと側壁１１２との間の隙間を突出部１３０Ｒによって覆うと、第２収容部１２の中にも雨等が侵入しにくくなる。

［給油装置］
次に、図７を参照して、本実施形態に係る給油装置１００について説明する。図７は、本実施形態に係る給油装置１００の内部構造を模式的に示す図である。

図７に示すように、給油装置１００は、収容体１と、給油機１０とを備える。給油機１０は、収容体１に収容された燃料を他の容器に供給する装置である。収容体１は、給油口２０を更に備える。給油口２０は、いずれかの側壁１１２及び側壁１２２を貫通して配置される。一例として、給油口２０は、図４に示す側壁１１２Ｄ及び側壁１２２Ｄに配置される。給油機１０は、給油口２０を介して収容体１の第２収容部１２に取り付けられ、給油機１０の駆動に応じて収容体１に収容された燃料が通過する。

次に、図８を参照して、給油口２０の詳細について説明する。図８は、給油口２０の構造を示す断面図である。

図８に示すように、給油口２０は、ノズルフランジ２１と、フランジ２２と、封止部材３１、３２と、スタッドボルトＢＬＴ３と、ナットＮＵＴ２とを含む。フランジ２２は、収容体１と給油機１０との接続部材としても機能する。

本実施形態において、側壁１１２は、側壁１１２を貫通する開口Ｍ１を有する。ノズルフランジ２１は、開口Ｍ１に取り付けられて配置される。具体的には、ノズルフランジ２１は、管状の管部２１Ａと、フランジ部２１Ｂとを含む。管部２１Ａは、側壁１１２の外側から開口Ｍ１に挿入され、側壁１１２の内側、つまり第１収容部１１側に位置する。フランジ部２１Ｂは、管部２１Ａの表面から周囲に向かって張り出している。言い換えると、フランジ部２１Ｂは、開口Ｍ１の周囲を囲う環形状を有する。フランジ部２１Ｂは、開口Ｍ１の周囲の側壁１１２の外側、つまり側壁１２２側に溶接等によって取り付けられる。フランジ部２１Ｂは、鍔部の一例である。

一方、側壁１２２には、側壁１２２を貫通する開口Ｍ２を有する。開口Ｍ２は、開口Ｍ１に対応する位置に設けられる。言い換えると、開口Ｍ２は、開口Ｍ１に対向している。第１収容部１１が第２収容部１２に収容されると、開口Ｍ２は、ノズルフランジ２１を介して開口Ｍ１に繋がる。つまり、フランジ部２１Ｂは、側壁１１２と側壁１２２との間に位置する。

また、フランジ部２１Ｂと側壁１２２との間には、パッキン又はガスケット等の封止部材３１が配置される。封止部材３１は、フランジ部２１Ｂに沿った環形状を有する第２環状部材の一例である。封止部材３１の配置により、フランジ部２１Ｂと側壁１２２との間に燃料が漏れることを防ぐことができる。封止部材３１は、ニトリルゴム（ＮＢＲ）又はテフロン（登録商標）で構成され、耐油性を有することが望ましい。

フランジ部２１Ｂの側壁１２２側を向く面には、スタッドボルトＢＬＴ３を締め付けるためのネジ孔が設けられている。また、側壁１２２、封止部材３１及びフランジ２２は、ネジ孔に対応する貫通孔が設けられている。例えば、フランジ２２は、開口Ｍ２に沿った環形状を有する。本実施形態において、フランジ２２は、側壁１２２の外側に配置される。

スタッドボルトＢＬＴ３は、フランジ２２の外側からフランジ２２及び側壁１２２を貫通してフランジ部２１Ｂのネジ孔に挿入される。この状態において、スタッドボルトＢＬＴ３にナットＮＵＴ２を締めると、側壁１２２及びフランジ２２は、ノズルフランジ２１に共締めされて固定される。なお、このとき、フランジ２２に沿った形状を有する封止部材３２が側壁１２２とフランジ２２との間に配置される。本実施形態において、フランジ２２は、第１環状部材の一例である。スタッドボルトＢＬＴ３及びナットＮＵＴ２は、固定部材の一例である。封止部材３２は、封止部材３１と同様のフランジ２２に沿った環形状を有するパッキン、ガスケット等であり、第３環状部材の一例である。なお、固定部材は、スタッドボルトＢＬＴ３及びナットＮＵＴ２に限らず、一般的な有頭ボルトでもよい。

このように、ノズルフランジ２１及びフランジ２２によって封止部材３１、３２を介して側壁１２２を挟んで固定することで、封止部材３１、３２が圧迫されるため、ノズルフランジ２１と側壁１２２との間及び側壁１２２とフランジ２２の間に燃料がより漏れにくくなる。また、締め付けられたスタッドボルトＢＬＴ３又はナットＮＵＴ２をとり外すと、第１収容部１１と第２収容部１２とが分離するため、第２収容部１２からの第１収容部１１の着脱が容易になる。

なお、第１収容部１１の外側及び第２収容部１２の内側の少なくとも一方に耐油性の樹脂が塗布されてもよい。これにより、第１収容部１１及び第２収容部１２が油によって腐食することを抑えられる。

［注入口］
次に、図４及び図９を参照して、本実施形態に係る収容体１の注入口１３Ｃについて説明する。図９は、本実施形態に係る収容体１の注入口１３Ｃの構造を示す断面図である。図９は、注入口１３Ｃの中心を通り、側壁１１２及び側壁１２２に対して平行な方向の断面を示す。

図４及び図９に示すように、蓋部１３は、注入口１３Ｃを有する。本実施形態において、燃料は、注入口１３Ｃを介して収容体１の外部から内部へ注入される。

注入口１３Ｃは、外蓋１３２と、内蓋１３３と、オイルキャップ１３４とを含む。内蓋１３３は、平板上の平板部１３５と、平板部に対して１方向に凹んだ凹部１３６とを含む。凹部１３６は、平板部１３５の中央に配置される。蓋部１３には、凹部１３６の形状に応じた貫通孔が設けられている。凹部１３６を貫通孔に挿入すると、平板部１３５が蓋部１３によって支持され、内蓋１３３が蓋部１３に装着される。なお、内蓋１３３が蓋部１３に装着された状態で、内蓋１３３と蓋部１３とがネジ止めされる構成でもよい。

例えば、凹部１３６の中央には、内蓋１３３を貫通する貫通孔が設けられる。凹部１３６の貫通孔にはオイルキャップ１３４が配置される。オイルキャップ１３４は、貫通孔を塞ぐ栓（図９）でもよいし、貫通孔を覆うキャップでもよい。

外蓋１３２は、内蓋１３３を覆うように配置され、内蓋１３３及びオイルキャップ１３４を保護する。

内蓋１３３に凹部１３６が設けられていることで、内蓋１３３の貫通孔から燃料を注入する際に、燃料が貫通孔の周囲にこぼれたとしても、凹部１３６がこぼれた燃料を受け止めることができる。したがって、こぼれた燃料が収容体１の外部に流出することを防ぐことができる。

本実施形態において、図７に示すように、給油装置１００における収容体１の底面１２１は、側壁１２２より外側に延びた張出部１２１Ａを含む。張出部１２１Ａには、給油機１０が配置される。また、蓋部１３（本体部１３０）は、側壁１２２より外側に延びて張出部１２１Ａと張出部１２１Ａに配置された給油機１０とを覆う。したがって、給油装置１００を構成する部品点数を減らすことができ、製造コストを削減できる。

また、図７に示すように、収容体１の下方の底面１２１と地面との間に、複数のスタッドＳＴＤを配置すると、複数のスタッドＳＴＤの間にフォークリフトのフォークを挿入するための空間を確保でき、給油装置１００のフォークリフトによる運搬が容易に可能になる。例えば、スタッドＳＴＤは、底面１２１の四隅に配置される。

以上のように、第１収容部１１が第２収容部１２に収容され、更に、蓋部１３が第１収容部１１を覆うため、収容体１が屋外に設置された場合においても、第１収容部１１が雨風に晒される状況を防ぐことができる。また、蓋部１３が第１収容部１１とともに第２収容部１２を覆うため、第２収容部１２への雨等の侵入を防ぐことができ、第２収容部１２に溜まった雨水を排出する機能が不要になる。また、仮に、第１収容部１１から燃料が漏れた場合、第２収容部１２が漏れた燃料を受け止めるため、燃料が収容体１の外部に流出することを防ぐことができる。更に、この場合、第１収容部１１を交換するだけで収容体１の補修が可能になる。

また、第１収容部１１が溝部Ｓ１を有し、第２収容部１２が溝部Ｓ２を有していることで、側壁１１２及び側壁１２２の強度が向上するとともに、収容体１を組み立てる際に第１収容部１１と第２収容部１２との相対的な位置関係を把握しやすくなる。

以上、図面を参照して本発明の実施形態について説明した。ただし、本発明は、上記の実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施できる。また、上記の実施形態に開示される複数の構成要素は適宜改変可能である。例えば、ある実施形態に示される全構成要素のうちのある構成要素を別の実施形態の構成要素に追加してもよく、又は、ある実施形態に示される全構成要素のうちのいくつかの構成要素を実施形態から削除してもよい。

また、図面は、発明の理解を容易にするために、それぞれの構成要素を主体に模式的に示しており、図示された各構成要素の厚さ、長さ、個数、間隔等は、図面作成の都合上から実際とは異なる場合もある。また、上記の実施形態で示す各構成要素の構成は一例であって、特に限定されるものではなく、本発明の効果から実質的に逸脱しない範囲で種々の変更が可能であることは言うまでもない。

本発明は、収容体の分野に利用可能である。

１ ：収容体
１０ ：給油機
１１ ：第１収容部
１２ ：第２収容部
１３ ：蓋部
２１ ：ノズルフランジ
２１Ａ ：管部
２１Ｂ ：フランジ部
２２ ：フランジ
３１、３２ ：封止部材
１００ ：給油装置
１１１ ：底面
１１２、１１２Ａ～１１２Ｄ ：側壁
１２１ ：底面
１２１Ａ ：張出部
１２２、１２２Ａ～１２２Ｄ ：側壁
１３０ ：本体部
１３０Ｒ ：突出部
１３１、１３１Ａ～１３１Ｄ ：沈みプラグ
ＢＬＴ１ ：ボルト
ＢＬＴ３ ：スタッドボルト
Ｍ１、Ｍ２ ：開口
ＮＵＴ１ ：ナット
ＮＵＴ２ ：ナット
Ｓ１、Ｓ１Ａ～Ｓ１Ｃ ：溝部
Ｓ２、Ｓ２Ａ～Ｓ２Ｃ ：溝部

Claims (8)

1. 第１底面及び第１側壁を有し、被収容物を収容する第１収容部と、
   第２底面及び第２側壁を有し、前記第１収容部を収容する第２収容部と、
   前記第１収容部及び前記第２収容部を覆う蓋部と、
   前記第１底面と前記第２底面とを接続する第１接続部材と
   を備え、
   前記蓋部は、前記第１収容部に固定され、
   前記第１側壁は、前記第１収容部の内側に向かって凹む第１溝部を有し、
   前記第１溝部は、前記第１側壁の前記第１底面側の端から前記蓋部側の端まで延び、
   前記第１接続部材は、前記第１溝部に位置する、収容体。
2. 前記蓋部は、
   前記蓋部を貫通する貫通孔と、
   前記貫通孔を塞ぐ栓部材と
   を有し、
   前記貫通孔は、前記第１接続部材に対向して配置される、請求項１に記載の収容体。
3. 前記第２側壁は、前記第２収容部の内側に向かって凹む第２溝部を有し、
   前記第２溝部は、前記第２側壁の前記第２底面側の端から前記蓋部側の端まで延びる、請求項１に記載の収容体。
4. 前記蓋部は、
   前記第１収容部及び前記第２収容部を覆う本体部と、
   前記本体部の縁から前記第２底面側に向かって突出する突出部と
   を含む、請求項１に記載の収容体。
5. 第１底面及び第１側壁を有し、被収容物を収容する第１収容部と、
   第２底面及び第２側壁を有し、前記第１収容部を収容する第２収容部と、
   前記第１収容部及び前記第２収容部を覆う蓋部と、
   前記第２収容部を前記第１収容部に固定する固定部材と、
   前記第２側壁の外側に配置される環状の第１環状部材と、
   前記第１収容部に取り付けられる管部材と
   を備え、
   前記蓋部は、前記第１収容部に固定され、
   前記第１側壁は、第１開口を有し、
   前記管部材は、前記第１開口に挿入される管状の管部と、
   前記管部から張り出した鍔部と
   を含み、
   前記鍔部は、前記第１側壁と前記第２側壁との間に位置し、
   前記第２側壁は、前記第１開口に対向する第２開口を有し、
   前記第１環状部材は、前記第２開口に沿った形状であり、
   前記固定部材は、前記第１環状部材及び前記第２側壁を貫通して前記鍔部に取り付けられる、収容体。
6. 前記第２側壁と前記鍔部との間に配置される環状の第２環状部材と、
   前記第２側壁と前記第１環状部材との間に配置される環状の第３環状部材と
   を更に備える、請求項５に記載の収容体。
7. 請求項５又は請求項６に記載の収容体と、
   前記第２収容部に取り付けられる給油機と
   を備える、給油装置。
8. 前記第２底面は、前記第２側壁より外側に延びた張出部を含み、
   前記給油機は、前記張出部に配置され、
   前記蓋部は、前記第２側壁の外側に延びて前記給油機及び前記張出部を覆う、請求項７に記載の給油装置。
   
   

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