JP7323419B2 - 吸気制御装置 - Google Patents
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Description
内機関の燃焼室に続く吸気管の少なくとも一部である吸気通路を内部に構成するボディと該吸気通路内に配置された弁体とを備える吸気制御装置であって、
前記ボディは、前記吸気通路が延在する方向と角度を有して延在する平面によって構成されるシール平面を備え、
前記弁体は、前記シール平面に当接する平面によって構成される弁平面を備え、該シール平面に対して該弁平面を介して摺動して前記吸気通路の開度を調整するものであり、かつ前記吸気通路の一方側から他方側へ移動する場合に該吸気通路の開度が増加するように構成され、
前記吸気通路内の前記弁体よりも下流側には、前記吸気管の内部に燃料を噴射する燃料噴射弁の噴射口が配置され、
前記噴射口は、前記吸気通路の前記一方側に配置され、
前記弁体には、前記弁平面の前記一方側の端部である弁端部において該一方側に開いて凹んだ面欠落部が設けられ、
前記面欠落部は、前記弁体が前記吸気通路の開度が最小となる全閉状態から該開度が最大となる全開状態に至るまでの間で、前記弁端部よりも先に前記吸気通路内に露出するように設けられ、
前記シール平面は、前記吸気通路の前記一方側から前記他方側にかけて、該吸気通路の延在方向に対して該吸気通路の上流側に傾くように配置され、
前記吸気通路の前記他方側には、前記弁体を駆動する第1伝達機構が配置され、
前記第1伝達機構は、前記シール平面を含む第1基準平面よりも前記吸気通路の上流側に配置され、
前記第1伝達機構は、前記吸気通路の前記他方側に配置されて回転動作する駆動伝達軸を備え、
前記駆動伝達軸は、該駆動伝達軸の回転軸線と略平行に配置される駆動軸を備える電動モータによって回転駆動され、
前記電動モータと前記駆動伝達軸との間には、該電動モータから該駆動伝達軸に駆動力を伝達する第2伝達機構が設けられ、
前記ボディは、前記吸気通路の上流側開口と下流側開口とを備え、
前記上流側開口の面積中心である上流中心点と前記下流側開口の面積中心である下流中心点とを結ぶ直線を通路中心線とすると、
前記弁体が摺動する方向と平行で前記通路中心線と交わる摺動中心線と該通路中心線とを含む第2基準平面に直交する方向から見たとき、前記電動モータは、前記吸気通路を挟んで、前記駆動伝達軸と反対側の前記一方側に配置されることを特徴とする。
また、吸気通路の開度が低いときに、吸気が、弁体の上流側において吸気通路の前記一方側に集められて、弁体の該一方側を流れてゆくので、吸気を整流化する効果が期待できる。
また、吸気制御装置が内燃機関のシリンダヘッドに対して、ダウンドラフトとなるように配置された場合、第1伝達機構がシリンダヘッドと干渉することなく、吸気制御装置をシリンダヘッドに対して近づけることが可能となる。これにより、吸気管の弁体よりも下流側の体積が減少し、吸気通路の開度の変化に対する内燃機関のレスポンスを向上させることができる。
前記通路中心線と平行な方向から見たときの前記下流側開口の形状を第1平行等間隔分割線群によって無限の個数に区切った各微小開口部の面積と各微小開口部の前記下流中心点からの最短距離との積の総和が最大値となるときの該第1平行等間隔分割線群と直交する方向を第1長軸方向とし、
前記吸気通路を前記通路中心線に直交する任意の面によって切断したときの断面形状である通路切断形状を第2平行等間隔分割線群によって無限の個数に区切った各微小通路切断形状の面積と各微小通路切断形状の前記通路切断形状の面積中心からの最短距離との積の総和が最大値となるときの前記第2平行等間隔分割線群と直交する方向を第2長軸方向とすると、
前記吸気通路は、前記第1長軸方向と前記第2長軸方向とが前記下流側開口から継続的に略平行となる方向継続区間を備え、
前記シール平面は、前記方向継続区間の少なくとも一部と交わる平面の少なくとも一部として構成され、
前記弁体が前記シール平面に沿って摺動する方向は、前記第1長軸方向又は前記第2長軸方向に垂直な方向であってもよい。
図7に示すように、電動モータ30と駆動伝達軸26との間には、ディスタンスギア32a等により構成され、電動モータ30から駆動伝達軸26に駆動力を伝達する第2伝達機構32が設けられる。第2伝達機構32は、センサカバー32bによりカバーされる。
Claims (2)
- 内機関の燃焼室に続く吸気管の少なくとも一部である吸気通路を内部に構成するボディと該吸気通路内に配置された弁体とを備える吸気制御装置であって、
前記ボディは、前記吸気通路が延在する方向と角度を有して延在する平面によって構成されるシール平面を備え、
前記弁体は、前記シール平面に当接する平面によって構成される弁平面を備え、該シール平面に対して該弁平面を介して摺動して前記吸気通路の開度を調整するものであり、かつ前記吸気通路の一方側から他方側へ移動する場合に該吸気通路の開度が増加するように構成され、
前記吸気通路内の前記弁体よりも下流側には、前記吸気管の内部に燃料を噴射する燃料噴射弁の噴射口が配置され、
前記噴射口は、前記吸気通路の前記一方側に配置され、
前記弁体には、前記弁平面の前記一方側の端部である弁端部において該一方側に開いて凹んだ面欠落部が設けられ、
前記面欠落部は、前記弁体が前記吸気通路の開度が最小となる全閉状態から該開度が最大となる全開状態に至るまでの間で、前記弁端部よりも先に前記吸気通路内に露出するように設けられ、
前記シール平面は、前記吸気通路の前記一方側から前記他方側にかけて、該吸気通路の延在方向に対して該吸気通路の上流側に傾くように配置され、
前記吸気通路の前記他方側には、前記弁体を駆動する第1伝達機構が配置され、
前記第1伝達機構は、前記シール平面を含む第1基準平面よりも前記吸気通路の上流側に配置され、
前記第1伝達機構は、前記吸気通路の前記他方側に配置されて回転動作する駆動伝達軸を備え、
前記駆動伝達軸は、該駆動伝達軸の回転軸線と略平行に配置される駆動軸を備える電動モータによって回転駆動され、
前記電動モータと前記駆動伝達軸との間には、該電動モータから該駆動伝達軸に駆動力を伝達する第2伝達機構が設けられ、
前記ボディは、前記吸気通路の上流側開口と下流側開口とを備え、
前記上流側開口の面積中心である上流中心点と前記下流側開口の面積中心である下流中心点とを結ぶ直線を通路中心線とすると、
前記弁体が摺動する方向と平行で前記通路中心線と交わる摺動中心線と該通路中心線とを含む第2基準平面に直交する方向から見たとき、前記電動モータは、前記吸気通路を挟んで、前記駆動伝達軸と反対側の前記一方側に配置されることを特徴とする吸気制御装置。 - 請求項1に記載の吸気制御装置において、
前記通路中心線と平行な方向から見たときの前記下流側開口の形状を第1平行等間隔分割線群によって無限の個数に区切った各微小開口部の面積と各微小開口部の前記下流中心点からの最短距離との積の総和が最大値となるときの該第1平行等間隔分割線群と直交する方向を第1長軸方向とし、
前記吸気通路を前記通路中心線に直交する任意の面によって切断したときの断面形状である通路切断形状を第2平行等間隔分割線群によって無限の個数に区切った各微小通路切断形状の面積と各微小通路切断形状の前記通路切断形状の面積中心からの最短距離との積の総和が最大値となるときの前記第2平行等間隔分割線群と直交する方向を第2長軸方向とすると、
前記吸気通路は、前記第1長軸方向と前記第2長軸方向とが前記下流側開口から継続的に略平行となる方向継続区間を備え、
前記シール平面は、前記方向継続区間の少なくとも一部と交わる平面の少なくとも一部として構成され、
前記弁体が前記シール平面に沿って摺動する方向は、前記第1長軸方向又は前記第2長軸方向に垂直な方向であることを特徴とする吸気制御装置。
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---|---|---|---|
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US17/766,555 US11725596B2 (en) | 2019-10-18 | 2020-10-16 | Intake control device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019191366A JP7323419B2 (ja) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 吸気制御装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2021067204A JP2021067204A (ja) | 2021-04-30 |
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ID=75636891
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2006112318A (ja) | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Keihin Corp | 燃料噴射装置における摺動絞り弁型のスロットルボデー |
JP2014098349A (ja) | 2012-11-15 | 2014-05-29 | Suzuki Motor Corp | 摺動絞り弁型スロットルボディ装置 |
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2019
- 2019-10-18 JP JP2019191366A patent/JP7323419B2/ja active Active
Patent Citations (3)
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