JP7317657B2 - ターボチャージャ - Google Patents
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Description
図1は第1実施形態に係るターボチャージャ100の断面図の一例である。ターボチャージャ100は、可変容量型(可変ノズル式)ターボチャージャである。ターボチャージャ100は、図1に示すように、コンプレッサ10と、ベアリング部20と、タービン30と、を備えている。ベアリング部20はコンプレッサ10とタービン30とを接続する。
続いて、図4を参照して、本発明の第2実施形態について説明する。図4は第2実施形態に係る空間23付近の部分拡大図である。尚、図3に示される構成と同様の構成には同一符号を付し、その説明を省略する。第1実施形態では、ばねの一例としてコイルばね25を採用して説明したが、コイルばね25に代えて、図4に示すように、皿ばね27を採用してもよい。
続いて、図5及び図6を参照して、本発明の第3実施形態について説明する。図5は第3実施形態に係るターボチャージャ100の断面図の一例である。図6は第3実施形態に係る空間23付近の部分拡大図である。尚、図1及び図3に示される構成と同様の構成には同一符号を付し、その説明を省略する。
20 ベアリング部
21 ベアリングハウジング
22 連結シャフト
23 空間
25 コイルばね
27 皿ばね
30 タービン
34a ノズルプレート
34b ノズルベーン
100 ターボチャージャ
Claims (1)
- ノズルベーンを支持し、前記ノズルベーン側とは逆側に嵌合構造を有するノズルプレートと、
前記ノズルプレートを貫通せずに前記ノズルベーン側とは逆側に伸長し、前記ノズルベーンの別体として前記嵌合構造に連結される連結シャフトと、
新気が流通するコンプレッサ側と排気が流通するタービン側のいずれか一方に前記連結シャフトを付勢するばねと、
前記連結シャフトを支持し、かつ、前記ばねを収容する空間を前記コンプレッサ側に備えるベアリングハウジングと、
を有し、
前記嵌合構造は、前記連結シャフトにおけるシャフト軸部の嵌合をU字型の開口で退避し、前記連結シャフトにおける、前記開口より大きなシャフト頭部と篏合することにより、前記連結シャフトと連結する、
ことを特徴とするターボチャージャ。
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---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2019184411A JP7317657B2 (ja) | 2019-10-07 | 2019-10-07 | ターボチャージャ |
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JP2021060004A JP2021060004A (ja) | 2021-04-15 |
JP7317657B2 true JP7317657B2 (ja) | 2023-07-31 |
Family
ID=75379789
Family Applications (1)
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JP2019184411A Active JP7317657B2 (ja) | 2019-10-07 | 2019-10-07 | ターボチャージャ |
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002503304A (ja) | 1997-06-10 | 2002-01-29 | ホルセット エンジニアリング カンパニー リミテッド | 可変形態タービン |
JP2012167640A (ja) | 2011-02-16 | 2012-09-06 | Ihi Corp | ターボチャージャ |
Family Cites Families (3)
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---|---|---|---|---|
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JPS6298702U (ja) * | 1985-12-13 | 1987-06-23 | ||
GB2218744B (en) * | 1988-05-17 | 1992-03-18 | Holset Engineering Co | Variable geometry turbine |
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Patent Citations (2)
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