JP7316890B2 - 車いす及び車いす用シート - Google Patents

Description

本発明は、車いす用シートとこの車いす用シートを備える車いすに関する。

車いすは、着座する使用者を支える座部及び背面部を備える。この座部は、着座する使用者を下方から支持する。背面部は、使用者を後方から支持する。着座姿勢にある使用者の臀部は、前後方向から上下方向に湾曲している。この様に湾曲する臀部は、座部や背面部で支持し難い。

特許文献１（特許第４４７０８０２号公報）には、座部の後部を前部より伸長し易くした車いすが開示されている。同様に、背面部の下方の腰椎部をその上方部分より伸長し易くしている。この車いすでは、座部の後部と背面部の腰椎部とが、臀部の湾曲に沿って、伸長しうる。この座部及び背面部は、従来の車いすのそれらに比べて、使用者の臀部に沿い易い。この車いすは、従来の車いすに比べて座り心地に優れる。

特許第４４７０８０２号公報

この車いすでは、座部の後部と背面部の腰椎部とが伸長することで、座部及び背面部は臀部の形状に沿い易い。しかしながら、この様な座部の後部と背面部の腰椎部とは、臀部の左右方向側面を十分に支持できない。この座部及び後部では、臀部でのフィット感に劣る。この座部及び背面部は、使用者の座り心地の観点で、更なる改善の余地がある。

本発明の目的は、座り心地に優れる車いす用シートと車いすとの提供にある。

本発明に係る車いすは、左右の側フレームと、前記左右の側フレームの間で使用者の大腿部を支持する座部と、前記使用者の背中を支持する背面部と、前記使用者の臀部を支持する臀部シートとを備える。前記臀部シートは、前記座部と前記背面部とに掛け渡された一対の帯状シートを備える。前記帯状シートの、左右方向外縁での長さは、左右方向内縁での長さより短い。

本発明に係る他の車いすは、左右の側フレームと、前記左右の側フレームの間で使用者の大腿部を支持する座部と、使用者の背中を支持する背面部と、使用者の臀部を支持する臀部シートとを備える。前記臀部シートは、前記座部と前記背面部とに掛け渡された一対の帯状シートを備える。前記一対の帯状シートの、一方の帯状シートの外縁から他方の帯状シートの外縁までの横幅は、前記背面部から前記座部に向かって漸減する。

好ましくは、前記背面部が前記左右の側フレームの間で左右方向に延びる接続ベルトを備える。それぞれの帯状シートが前記接続ベルトに接続されている。

好ましくは、上下方向において、前記臀部シートと前記背面部との接続位置が着座する使用者の腰の高さに位置する。

好ましくは、この車いすは、使用者の腰を背後から支持する腰部ベルトを更に備える。前記腰部ベルトは、前記臀部シートの前方に配置されている。

本発明に係る車いす用シートは、車いすに着座する使用者の大腿部を支持する座部と、前記使用者の背中を支持する背面部と、前記使用者の臀部を支持する臀部シートとを備える。前記臀部シートは、前記座部と前記背面部とに掛け渡された一対の帯状シートを備える。前記帯状シートの、左右方向外縁での長さが、左右方向内縁での長さより短い。

本発明に係る他の車いすは、左右の側フレームと、前記左右の側フレームの間で使用者の大腿部を支持する座部と、使用者の背中を支持する背面部と、使用者の臀部を支持する臀部シートとを備える。
前記背面部は、前記左右の側フレームの間で左右方向に延びる接続ベルトを備える。
前記臀部シートは、前記座部と前記接続ベルトとに掛け渡されている。前記接続ベルトは、前記側フレームの間で撓む状態で掛け渡されている。

好ましくは、この車いすは、使用者の腰を背後から支持する腰部ベルトを更に備える。前記腰部ベルトは、前記臀部シートの前方に配置されている。

この車いすでは、使用者の臀部の左右方向側面が十分に支持されつつ、臀部が下方から支持されうる。この車いすは、臀部のフィット感に優れる。この車いすは、座り心地に優れる。

図１は、本発明の一実施形態に係る車いすが示された斜視図である。 図２は、図１の車いすの一対の側フレーム及びクロスフレームが示された斜視図である。 図３は、図１の車いすの座シートと臀部シートとが示された平面図である。 図４は、図１の車いすの一対の側フレームに、座シート、背シート及び臀部シートが取り付けられた斜視図である。 図５は、図４の座シート及び臀部シートの拡大図である。 図６は、図１の車いすの一対の側フレームに、座シート、背シート、腰部シート及び臀部シートが取り付けられた側面図である。

以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。

図１には、本発明に係る車いす２が示されている。図１の矢印Ｘは、車いす２の前後方向前向きを表している。矢印Ｙは、車いす２の左右方向左向きを表している。矢印Ｚは、車いす２の上下方向上向きを表している。

この車いす２は、一対の側フレーム４と、連結フレームとしてのクロスフレーム６と、一対の前輪８と、一対の後輪１０と、座部としての座シート１２と、背面部としての背シート１４と、腰部シート１６と、臀部シート１８とを備える。この腰部シート１６は、腰部ベルト１６ａと腰部ベルト１６ａと背シート１４と接続する腰上シート１６ｂとを備える。

図２には、一対の側フレーム４及びクロスフレーム６が示されている。それぞれの側フレーム４は、ベースパイプ２２、シートサイドパイプ２４、フットレストパイプ２６、後輪取付部２８、背パイプ３０、前後一対の連結部３２及び支持具３４を備える。

ベースパイプ２２は、側フレーム４の下側に位置して前後方向に延びている。ベースパイプ２２に、クロスフレーム６が連結される、前後一対の連結部３２が取り付けられている。ベースパイプ２２に、前輪８が取り付けられる（図１参照）。

シートサイドパイプ２４は、ベースパイプ２２の上方に位置して、前後方向に延びている。フットレストパイプ２６は、側フレーム４の前側に位置している。フットレストパイプ２６は、上下方向に延びている。フットレストパイプ２６は、シートサイドパイプ２４の前端部から下方に向かって延びている。フットレストパイプ２６に、ベースパイプ２２の前端が固定されている。

後輪取付部２８は、取付部本体２８ａと、連結支持部としての連結パイプ２８ｂを備えている。取付部本体２８ａは上下方向に延びている。後輪取付部２８の下端部は、ベースパイプ２２の後部に固定されている。取付部本体２８ａは、後輪取付面２８ｃと、後輪取付面２８ｃに形成された複数の後輪取付孔２８ｄとを備えている。連結パイプ２８ｂは、シートサイドパイプ２４に沿って前後方向に延びている。取付部本体２８ａの上端部は、連結パイプ２８ｂの後部に固定されている。連結パイプ２８ｂは、シートサイドパイプ２４に固定されている。この後輪取付部２８に、後輪１０が取り付けられる（図１参照）。

背パイプ３０は、後輪取付部２８の上方で上下方向に延びている。背パイプ３０は、シートサイドパイプ２４の後端部から上方に延びている。背パイプ３０の上端部３０ａは、上下方向から前後方向に屈曲し、後方に延びている。この上端部３０ａに、手押しハンドルが取り付けられている。手押しハンドルは、車いす２の後方に立つ介助者によって握られる。

それぞれの連結部３２は、ベースパイプ２２に取り付けられている。この連結部３２にクロスフレーム６が連結されている。一対の側フレーム４は、クロスフレーム６を介して連結されている。

クロスフレーム６は、一対のシートパイプ３６、前クロスメンバー対３８及び後クロスメンバー対４０を備えている。一対のシートパイプ３６は、前後方向に延びている。それぞれのシートパイプ３６は、シートサイドパイプ２４に沿って延びている。

前クロスメンバー対３８は、クロスメンバー３８ａとクロスメンバー３８ｂとからなっている。クロスメンバー３８ａの中央部とクロスメンバー３８ｂの中央部が軸着されている。クロスメンバー３８ａの上端が左のシートパイプ３６に、クロスメンバー３８ｂの上端は、右のシートパイプ３６に固定されている。クロスメンバー３８ａの下端部は右の連結部３２に軸着され、クロスメンバー３８ｂの下端部は左の連結部３２に軸着されている。

後クロスメンバー対４０は、クロスメンバー４０ａとクロスメンバー４０ｂとからなっている。後クロスメンバー対４０は、前クロスメンバー対３８の後方に位置している。クロスメンバー４０ａとクロスメンバー４０ｂは、前述のクロスメンバー３８ａとクロスメンバー３８ｂと同様に、ベースパイプ２２に取り付けられた連結部３２に軸着されている。クロスメンバー４０ａの上端がクロスメンバー３８ａに連結され、クロスメンバー４０ｂの上端がクロスメンバー３８ｂに連結されている。

右のシートパイプ３６は、図示されない座受具を介して、右のシートサイドパイプ２４に着脱可能に支持される。左のシートパイプ３６も、図示されない座受具を介して、左のシートサイドパイプ２４に着脱可能に支持される。この前クロスメンバー対３８及び後クロスメンバー対４０とによって、車いす２の車幅が変更可能にされている。更に、車いす２の姿勢は、使用者が着座する使用姿勢と、左右の側フレーム４が互いに近づけられた折り畳み姿勢との間で、変更可能である。この車いす２は、折り畳み可能である。

支持具３４は、背パイプ３０に取り付けられている。支持具３４は、着座する使用者の腰の高さに配置されている。この腰の高さは、骨盤の中腹、より具体的には上後腸骨棘を支持する高さをいう。支持具３４は、上下方向に延びる支持バー３４ａを備える。この支持バー３４ａは、背パイプ３０の前方に位置して、上下方向に延びている。

図３には、座シート１２及び臀部シート１８の平面図が示されている。この車いす２では、座シート１２と臀部シート１８とが一体で形成されている。図示されないが、座シート１２と臀部シート１８とが別体で形成され、座シート１２と臀部シート１８とが接続されてもよい。

座シート１２は、一対のシートパイプ３６に掛け渡される。この座シート１２は、座本体部４２及び前端部４４を備えている。この座本体部４２は、特に限定されないが、例えば布から形成されている。座本体部４２の左右方向端部に、複数の取付孔４２ａが形成されている。この取付孔４２ａによって、座本体部４２は、シートパイプ３６に、例えばネジ止めされる。

この前端部４４は、座本体部４２の前方に位置し、一対のシートパイプ３６に掛け渡される。この前端部４４は、左右方向を長手方向とする帯状を呈している。この前端部４４は、伸縮体としてのゴムバンド４８と一対の布バンド５０とを備える。ゴムバンド４８の左右方向両端に布バンド５０が接続されている。布バンド５０の左右方向外端部に複数の取付孔５０ａが形成されている。この取付孔５０ａによって、前端部４４は、シートパイプ３６に例えばネジ止めされる。

この座シート１２は、必ずしも座本体部４２と前端部４４との別体でなくともよい。この座シート１２は、布から形成されているが、使用者が支持可能であればよく特に材料を限定されない。

臀部シート１８は、一対の帯状シート５２と一対の帯状シート５２を連結する補強体５４とを備えている。補強体５４は、左右方向において一対の帯状シート５２の間に位置して、一対の帯状シート５２を接続している。臀部シート１８は、補強体５４を必ずしも必要としない。また、図示されないが、補強体５４は、一対の帯状シート５２と一体で形成されてもよい。

それぞれの帯状シート５２は、シート本体５２ａと、接続部として連結環５２ｂとを備える。帯状シート５２は、座シート１２から延びる帯体から形成されている。この帯体が先端部で折り返されて、本体部と折り返し部とが形成されている。この折り返し部と本体部とが例えば縫合されて連結環５２ｂを形成している。シート本体５２ａは、座シート１２と接続される端から連結環５２ｂに至るまでの帯体で形成されている。

図３の二点鎖線Ｌ１は、座シート１２と帯状シート５２との境界を表している。この境界Ｌ１は、座シート１２の、一対のシートパイプ３６に掛け渡される部分における後端位置である。この境界Ｌ１では、座シート１２は、一方のシートパイプ３６から他方のシートパイプ３６まで連続している。一点鎖線Ｌ２は、連結環５２ｂの中心線を表している。

図３の両矢印Ｗは、一方の帯状シート５２の外縁から他方の帯状シート５２の外縁までの横幅を表している。両矢印Ｌｏは、帯状シート５２の左右方向外縁での長さを表している。両矢印Ｌｉは、帯状シート５２の左右方向内縁での長さを表している。この長さＬｏ及びＬｉは、帯状シート５２の端から境界Ｌ１までの距離として測定される。連結環５２ｂの中心線Ｌ２は、シート本体５２ａの長手方向に直交している。

図４に示される様に、背シート１４は、背本体部５６と、接続ベルト５８を備える。背本体部５６は、上方で一対の背パイプ３０に掛け渡されている。この背本体部５６は、着座する使用者の背中を支持する。接続ベルト５８は、背本体部５６の下方で一対の背パイプ３０に掛け渡されている。この接続ベルト５８は、左右方向に延びている。この接続ベルト５８は、着座する使用者の腰の高さ（骨盤の中腹、より具体的には上後腸骨棘を支持する高さ）に配置されている。この接続ベルト５８は、帯状シート５２の連結環５２ｂに通されている。これにより、臀部シート１８と背シート１４とが接続されている。

図４の点Ｐは、連結環５２ｂの接続位置を表している。図４に示される様に、接続位置Ｐは、接続ベルト５８の幅方向中心線Ｌ３と連結環５２ｂの左右方向中心線Ｌ４との交差する中央位置として求められる。

図５には、図４の座シート１２及び臀部シート１８が示されている。臀部シート１８の帯状シート５２では、左右方向外縁の長さＬｏがその内縁の長さＬｉより短い。図５では、背シート１４の接続ベルト５８が二点鎖線で示されている。接続ベルト５８は、左右方向に延びている。このため、帯状シート５２では、左右方向外縁の弛みより、その内縁の弛みが大きい。

図６には、側フレーム４及びクロスフレーム６と共に、座シート１２、背シート１４、腰部シート１６及び臀部シート１８が示されている。座シート１２は、一対のシートパイプ３６に掛け渡される。背シート１４は、一対の背パイプ３０に掛け渡されている。臀部シート１８は、座シート１２と背シート１４とに掛け渡されている。

腰部シート１６の腰部ベルト１６ａは、支持具３４の支持バー３４ａに掛け渡されている。腰上シート１６ｂは、腰部ベルト１６ａの上端から延びて、背シート１４の背本体部５６と接続されている。この腰部ベルト１６ａは、背シート１４の接続ベルト５８の前方に位置している。この腰部ベルト１６ａと接続ベルト５８とは、着座する使用者の腰の高さに位置する。なお、腰部ベルト１６ａと腰上シート１６ｂとは一体でも別体でもよく、腰上シート１６ｂと背シート１４とが一体でもよい。

この車いす２では、座シート１２は、着座する使用者の大腿部を支持する。この座シート１２は、使用者の脚の付け根から前方の大腿部を支持する。背シート１４は、使用者の背中を支持する。臀部シート１８は、使用者の脚の付け根と背中との間で臀部を支持する。

臀部シート１８の帯状シート５２の外縁での長さＬｏは、その内縁での長さＬｉより短い。帯状シート５２は、外縁が張られた状態で内縁が下方及び後方に凹みうる。これにより、臀部シート１８は、使用者の臀部の左右側面を支持しつつ、臀部に沿って屈曲して臀部を支持しうる。この臀部シート１８は、使用者の臀部を安定的に支持しうる。

この帯状シート５２の長さは、内縁での長さＬｉから外縁での長さＬｏに向かって漸減している。これにより、帯状シート５２は、立体的な曲面形状である臀部の形状に沿って、臀部を支持しうる。

この臀部シート１８では、左右方向一方の帯状シート５２の外縁から他方の帯状シート５２の外縁までの横幅Ｗは、背シート１４から座シート１２に向かって漸減する。一対の帯状シート５２は、Ｖ字状を呈している。この一対の帯状シート５２は、臀部の形状に沿って、臀部を支持しうる。

なお、ここでは、Ｖ字状を呈する一対の帯状シート５２を例に説明がされたが、本発明に係る一対の帯状シート５２はこれに限定されない。帯状シート５２の外縁での長さＬｏが内縁での長さＬｉより短くされていればよい。一対の帯状シート５２は、平行に延びてもよいし、逆Ｖ字状を呈してもよい。また、一対の帯状シート５２は、左右方向に一本ずつある例にて説明がされたが、左右方向に少なくとも一本ずつあればよく、この帯状シート５２は、左右二本ずつであってもよいし、左右いずれか一方が一本で他方が二本であってもよい。

この帯状シート５２は、左右方向に延びる接続ベルト５８に接続されている。この接続ベルト５８は、前後方向に撓みうる。この接続ベルト５８は、一対の帯状シート５２が臀部の形状に沿うときに、一対の帯状シート５２に従って撓みうる。この接続ベルト５８は、一対の帯状シート５２を臀部の形状に沿い易くしている。

この帯状シート５２は、連結環５２ｂに接続ベルト５８が通されている。この連結環５２ｂは、接続ベルト５８に沿って左右方向位置を調整しうる。この帯状シート５２は、使用者に合せて、連結環５２ｂの位置調整をしうる。この車いす２では、接続ベルト５８が用いられたが、位置調整の観点では、これに限られない。帯状シート５２の位置調整の観点では、一対の背パイプ３０の間で左右に延びており、連結環５２ｂが通される接続体であればよい。連結環５２ｂは、例えば、一対の背パイプ３０の間で左右に延びる金属パイプに通されてもよい。

なお、ここでは、帯状シート５２の連結環５２ｂに背シート１４の接続ベルト５８が通されたが、本発明に係る帯状シート５２と背シート１４との接続はこれに限られない。この帯状シート５２と背シート１４とが例えば縫合されて接続されてもよい。

この臀部シート１８では、帯状シート５２と背シート１４との接続位置Ｐは、着座する使用者の腰の高さに位置する。これにより、臀部シート１８は、腰と大腿部との間で屈曲する使用者の身体の曲面に沿い易い。

この車いす２は、腰部シート１６を備える。この腰部シート１６の腰部ベルト１６ａが、臀部シート１８の前方に配置されている。人体の背面は、臀部と背中との間の腰で前方に凹む。この腰部ベルト１６ａは、臀部シート１８で臀部を支持した状態で、前方に位置する腰を背後から支持しうる。この腰部シート１６を備えることで、この車いす２は使用者を後方から確りと支持しうる。

図６に示される様に、この車いす２では、シートサイドパイプ２４、フットレストパイプ２６及び背パイプ３０とは、一本のパイプを湾曲させて形成されている。シートサイドパイプ２４は下方向きの荷重を受ける。背パイプ３０は後方向きの荷重を受ける。このシートサイドパイプ２４と背パイプ３０との間には曲げモーメントが繰り返し発生する。車いす２では、シートサイドパイプ２４と背パイプ３０との間で受ける負荷は大きい。この車いす２では、シートサイドパイプ２４と背パイプ３０とが一本のパイプから形成されることで、側フレーム４は強度的に安定している。

この車いす２では、臀部シート１８が受ける荷重は、接続ベルト５８を介して背パイプ３０に作用する。前述の通り、側フレーム４では、シートサイドパイプ２４と背パイプ３０とが一本のパイプから形成される。側フレーム４は、シートサイドパイプ２４と背パイプ３０との間で発生する曲げモーメントに対して、強度的に安定している。この側フレーム４は、臀部シート１８を備える車いす２に適している。

この後輪取付部２８では、取付部本体２８ａが連結パイプ２８ｂに接続されている。この連結パイプ２８ｂがシートサイドパイプ２４に沿って延びており、この連結パイプ２８ｂがシートサイドパイプ２４に固定されている。これにより、後輪１０から受ける反力は、シートサイドパイプ２４に局所的に作用することが抑制されている。この車いす２では、背パイプ３０や背パイプ３０に連続するシートサイドパイプ２４の後端部に、後輪１０から受ける反力が直に作用しない。この側フレーム４は、この後輪取付部２８を備えることで、強度的に更に安定している。

この臀部シート１８が受ける荷重は背パイプ３０に作用するので、背パイプ３０が受ける負荷が大きい。この車いす２では、後輪取付部２８がシートサイドパイプ２４に連結されている。これにより、背パイプ３０が受ける負荷が軽減されている。この後輪取付部２８は、臀部シート１８を備える車いす２に適している。

この車いす２では、シートパイプ３６の前端部３６ａが前後方向に延びている。シートパイプ３６の中間部３６ｂ及び後端部３６ｃは、前方から後方に向かって下方向きに傾斜して延びている。使用者の大腿部を支持する座シート１２は、このシートパイプ３６に沿って掛け渡される。この座シート１２の後方から臀部シート１８が延びている。この座シート１２及び臀部シート１８は、使用者の臀部が前方にずれ上がることを抑制する。この座シート１２及び臀部シート１８は、使用者の臀部を安定して且つ安楽に支持しうる。

この座シート１２は、伸縮性に優れる前端部４４を備えている。この座シート１２では、着座する使用者の大腿部は臀部に向かって下方に傾斜する。更に、臀部シート１８が使用者の臀部を大腿部より下方で支持しうる。この様な姿勢にある使用者の大腿部の膝裏近傍部分を、前端部４４が支持する。この前端部４４が伸長することで、この膝裏近傍部分が座シート１２に圧迫されることが抑制される。この車いす２では、使用者は安楽に着座できる。

図されないが、車いす２は、更にクッションを備えてもよい。クッションは、座シート１２、背シート１４、腰部シート１６及び臀部シート１８と使用者の身体との間で緩衝材として機能する。この車いす２では、クッションとして、好ましくは、厚さ方向のみならず、幅方向及び長手方向にも伸縮可能な材料が用いられる。例えば、クッションとして、メッシュ状のカバーシートが用いられる。

この車いす２は、折り畳み可能である。臀部シート１８では、帯状シート５２は布から形成されている。この帯状シート５２は柔軟性を備えるので、車いす２の折り畳みを阻害しない。また、一対の帯状シート５２は、座シート１２と背シート１４とに掛け渡されている。座シート１２や背シート１４が布やベルト等の柔軟性を備える材料からなっても、この臀部シート１８は臀部を適正に支持しうる。この臀部シート１８は、折り畳み可能な車いす２に適している。

この帯状シート５２は布から形成されているが、これに限られない。帯状シート５２は、伸縮部材、例えばシート状のゴムからなってもよい。また、臀部シート１８は、長手方向の長さが調整可能であってもよい。また、この臀部シート１８は座シート１２と一体で形成されたが、別体であってもよい。また、臀部シート１８と背シート１４とが一体で形成されてもよいし、臀部シート１８と座シート１２と背シート１４とが一体で形成されてもよい。

この車いす２では、帯状シート５２と接続ベルト５８とが縫合されていてもよい。また、帯状シート５２と接続ベルト５８とが一体の布地であってもよい。帯状シート５２と接続ベルト５８とが一体の場合には、長さＬｏ及びＬｉは、帯状シート５２の縁の延長線と接続ベルト５８の上縁との交点から境界Ｌ１までの距離として、測定される。

この車いす２では、臀部シート１８として、一対の帯状シート５２が用いられたが、本発明に係る臀部シート１８はこれに限らない。車いす２の使用姿勢において、臀部シート１８の左右方向外側部分が張られた状態で臀部シート１８の左右方向内側部分が撓む状態であればよい。これにより、使用者の臀部の左右方向側面が十分に支持されつつ、臀部が下方から支持されうる。このような臀部シート１８は、臀部のフィット感に優れ、座り心地に優れる。

この車いす２では、接続ベルト５８に代えて、車いす２の使用姿勢において撓んだ状態で掛け渡される他の接続ベルトが用いられてもよい。車いす２では、使用姿勢において、この他の接続ベルトの一対の側フレーム４の間の長さが、一対の側フレーム４の間隔より長くされる。これにより、臀部シート１８に代えて、長さＬｏと長さＬｉとが同じ長さにされた他の臀部シートが用いられても、他の臀部シートの左右方向内側部分が撓む状態になりうる。この様な他の接続ベルトに他の臀部シートを掛け渡すことで、他の臀部シートは、その左右方向外側部分が張られた状態で、その左右方向内側部分が撓む状態になりうる。

この車いす２では、他の接続ベルトに変更される他は、前述の車いす２の構成と同様にされうる。また、他の接続ベルトと他の臀部シートとに変更される他は、前述の車いす２の構成と同様にされうる。なお、この他の臀部シートにおいても、長さＬｏと長さＬｉとは同じ長さに限定されない。また、この他の臀部シートが、一対の帯状シート５２と同様に、一対の帯状シートで形成されてもよい。

このような他の接続ベルトを備える車いす２では、使用者の腰を背後から支持する腰部ベルト１６ａを備えることが特に好ましい。腰部シート１６（腰部ベルト１６ａ）を備えることで、この車いす２は使用者を後方から確りと支持しうる。また、この様な他の接続ベルトでは、他の接続ベルトと他の臀部シートとが一体の布地から容易に制作できる。なお、他の接続ベルトと他の臀部シートとが縫合されていてもよいし、それぞれ別体で制作されてもよい。

２・・・車いす
４・・・側フレーム
１２・・・座シート（座部）
１４・・・背シート（背面部）
１６・・・腰部シート
１６ａ・・・腰部ベルト
１６ｂ・・・腰上シート
１８・・・臀部シート
５２・・・帯状シート
５２ａ・・・帯体本体
５２ｂ・・・連結環（接続部）
５８・・・接続ベルト

Claims (9)

1. 左右の側フレームと、前記左右の側フレームの間で使用者の大腿部を支持する座部と、使用者の背中を支持する背面部と、使用者の臀部を支持する臀部シートとを備え、
   前記臀部シートが前記座部と前記背面部とに掛け渡された一対の帯状シートを備え、
   前記帯状シートの、左右方向外縁での長さが、左右方向内縁での長さより短い、車いす。
2. 前記一対の帯状シートの、一方の帯状シートの外縁から他方の帯状シートの外縁までの横幅が、前記背面部から前記座部に向かって漸減する、請求項１に記載の車いす。
3. 前記背面部が前記左右の側フレームの間で左右方向に延びる接続ベルトを備え、
   それぞれの帯状シートが前記接続ベルトに接続されている、請求項１又は２に記載の車いす。
4. それぞれの帯状シートが、前記臀部シートの平面視において、前記接続ベルトが前記帯状シートの左右方向外縁から左右方向内縁に向かって前記座部から離れる向きに傾斜して通される連結環を備える、請求項３に記載の車いす。
5. 上下方向において、前記臀部シートと前記背面部との接続位置が着座する使用者の腰の高さに位置する、請求項１から４のいずれかに記載の車いす。
6. 使用者の腰を背後から支持する腰部ベルトを更に備え、
   前記腰部ベルトが、前記臀部シートの前方に配置されている、請求項１から５のいずれかに記載の車いす。
7. 前記帯状シートが、左右方向外縁が張られた状態で内縁が下方及び後方に凹み、着座する使用者の臀部の左右側面を支持しつつ、前記臀部に沿って屈曲して前記臀部を支持する、請求項１から６のいずれかに記載の車いす。
8. 車いすに着座する使用者の大腿部を支持する座部と、前記使用者の背中を支持する背面部と、前記使用者の臀部を支持する臀部シートとを備え、
   前記臀部シートが、前記座部と前記背面部とに掛け渡された一対の帯状シートを備え、前記帯状シートの、左右方向外縁での長さが、左右方向内縁での長さより短い、車いす用シート。
9. 左右の側フレームと、前記左右の側フレームの間で使用者の大腿部を支持する座部と、使用者の背中を支持する背面部と、使用者の臀部を支持する臀部シートとを備え、
   前記背面部が前記左右の側フレームの間で左右方向に延びる接続ベルトを備え、
   前記臀部シートが前記座部と前記接続ベルトとに掛け渡されており、
   前記接続ベルトが前記左右の側フレームの間で撓む状態で掛け渡されており、
   使用者の腰を背後から支持する腰部ベルトを更に備え、
   前記腰部ベルトが、前記臀部シートの前方に配置されている、車いす。

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