JP7312667B2 - ディスプレイ取付具 - Google Patents

Description

本発明は、ディスプレイ取付具に関する。

近年の道路工事においてはi-Constructionの促進により、施工、検査、維持管理等のプロセスにおいて、ＩＣＴ（情報伝達技術）導入し、生産性の向上を図る技術が注目されている。例えば、特許文献１には、振動ローラなどに組み込み搭載されているディスプレイを用いて道路の締固め管理を行う締固め管理装置が開示されている。特許文献１に係る発明では、振動ローラに加速度センサ及びＧＰＳ受信機等を設けることで、締固めた場所や、締固め度をディスプレイにリアルタイムに表示して出来形管理を容易に行うことができる。

特開２０００－１１０１１１号公報

ここで、新規の建設車両及び販売済みの建設車両にディスプレイを設置することが求められているが、ディスプレイを取り付ける被取付部（例えば、ダッシュボード）の形状、寸法等は各建設車両で異なる。そのため、建設車両にディスプレイを取り付ける作業が煩雑になるという問題がある。

そこで、本発明は、建設車両にディスプレイを容易に取り付けることができるディスプレイ取付具を提供することを課題とする。

前記課題を解決するための手段として、本発明のディスプレイ取付具は、建設車両にディスプレイを取り付けるディスプレイ取付具であって、前記建設車両の被取付部に固定される固定部と、前記固定部の上に設けられ前記ディスプレイを保持する保持部と、前記被取付部に対する前記固定部の取付幅を調節する取付幅調節部と、を備え、前記被取付部と前記取付幅調節部との間に介設され、前記被取付部の角部に当接する断面Ｌ字状のアタッチメントを備えることを特徴とする。

前記構成によれば、建設車両の被取付部の寸法に合わせて固定部の取付幅を調節することができる。このため、さまざまな種類の建設車両に対して汎用的にディスプレイを容易に取り付けることができる。
また、前記構成によれば、ディスプレイ取付具に対して被取付部を保護することができる。

また、前記固定部に対して、前記保持部の鉛直軸回りの角度を調節する角度調節部を備えることが好ましい。

前記構成によれば、建設車両の乗員の位置に応じてディスプレイの画面の方向を変更することができる。

また、前記固定部は、本体板と、前記本体板に設けられ前記ディスプレイが取り付けられる取付板と、前記本体板の両端に設けられる立設板と、を備え、前記取付板は概ね水平に配置されるとともに、前記本体板は前記被取付部に沿うように前記建設車両の運転席側に向かって下り傾斜していることが好ましい。

前記構成によれば、ディスプレイの視認性を良好に維持しつつ、建設車両の乗員の運転操作を妨げないようにすることができる。

また、前記被取付部に対する前記固定部の高さを調節する高さ調節部を備えることが好ましい。

前記構成によれば、ディスプレイの高さ位置を、建設車両の乗員にとって最適な位置にすることができる。

本発明のディスプレイ取付具によれば、建設車両にディスプレイを容易に取り付けることができる。

第１の実施形態のディスプレイ取付具が取り付けられたマカダムローラの側面図である。 第１の実施形態のマカダムローラを運転席後方から視た図である。 第１の実施形態のディスプレイ取付具の側面図である。 第１の実施形態の固定部の平面図である。 第１の実施形態のディスプレイおよび保持部に対する鉛直軸回りの角度調節の説明図である。 第２の実施形態のディスプレイ取付具の側面図である。 第２の実施形態の固定部の平面図である。

本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、図面の説明において、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、図面の寸法比率は、説明の都合上誇張され、実際の比率とは異なる場合がある。また、説明の便宜上、「前後」、「左右」、「上下」は図１のマカダムローラＲの乗員の視認方向に従う。

図１に示すように、本実施形態に係るディスプレイ取付具１０は、建設車両にディスプレイ６を取り付けるものであって、建設車両としてマカダムローラを例示する。建設車両は、マカダムローラに限定されず、路面を転圧するタンデムローラ、タイヤローラ、コンバインドローラ、振動ローラ等であってもよい。

［第１の実施形態］
図１に示すように、マカダムローラＲは、前輪２輪のロール２および後輪１輪のロール（図示略）を備えている。マカダムローラＲの車体１の上部には、ダッシュボード３および運転席４，５が配置されている。図２に示すように、運転席４，５は、左右一対用意されており、ダッシュボード３の後方に配置されている。

ダッシュボード（被取付部）３は、ハンドル、操作ボタン、計器盤７等が設けられる部位であって、概ね直方体を呈する。ダッシュボード３の上部は、操作性を向上させるために乗員に向けて傾斜している。そのため、ダッシュボード３の上面３ａは、乗員に向かうにつれて下方に傾斜している。

本実施形態のディスプレイ取付具１０は、ダッシュボード３の上面３ａに取り付けられ、ディスプレイ６を所定の位置に着脱自在に配置することができる。例えば、ディスプレイ取付具１０は、ダッシュボード３に取り付けられた計器盤７の左隣りに配置されており、運転席４，５のいずれにも着席した乗員が視認できる位置にディスプレイ６を配置することができる。

ディスプレイ６は、所定の情報を表示する機器である。ディスプレイ６の形状は、例えば、板状とすることができるが、これに限定されない。ディスプレイ６が表示する情報は、例えば、出来形管理を示す情報であり、具体的には、締固め度、転圧回数、走行軌跡などがあるが、これらに限定されない。マカダムローラＲには、ＧＰＳアンテナ（図示略）が取り付けられている。ディスプレイ６は、ＧＰＳアンテナとケーブル（図示略）を介して通信可能に接続されているため、マカダムローラＲの位置を表示することができる。

図３に示すように、ディスプレイ取付具１０は、固定部２０と、保持部３０とを備えている。固定部２０は、マカダムローラＲのダッシュボード３に固定され、ディスプレイ６および保持部３０の土台となる部位である。保持部３０は、ディスプレイ６を保持する。固定部２０および保持部３０は、金属製であるがこれに限定されない。

固定部２０は、本体板２１と、取付板２２と、第１立設板２３と、第２立設板２４と、アタッチメント２５とを備えている。

本体板２１は、ディスプレイ取付具１０の基部であり、略矩形状を呈している。本体板２１は、ディスプレイ取付具１０の取付時には、ダッシュボード３の上面３ａの上方に、上面３ａに対して概ね平行に配置されている。本体板２１の前後方向の幅は、ダッシュボード３の前後方向の幅よりも若干大きくなっている。

本体板２１の裏面には、高さ調節部１１１～１１３がネジ止めされている。高さ調節部１１１～１１３は、例えば、弾性体であるがこれに限定されない。また、本実施形態では高さ調節部１１１～１１３を３つ設けているが、個数も限定されるものではない。高さ調節部１１１～１１３の高さを変更することで、ダッシュボード３の上面３ａに対する固定部２０の高さを調節することができる。

取付板２２は、本体板２１の前端部から前方に延在しており、略矩形状を呈している。取付板２２は、本体板２１に対して屈曲しており、ディスプレイ６の取付時には概ね水平となっている。取付板２２には、ディスプレイ６を保持する保持部３０が取り付けられている。

図３及び図４に示すように、取付板２２には、板厚方向に貫通する孔２２１，２２２，２２３が形成されている。孔２２３に対応するナットｎ３が、保持部３０の第１ブラケット３１の底板３１１の上面に溶着されている。また、孔２２１，２２２にそれぞれ対応するナットｎ４，ｎ４が、底板３１１の上面に溶着されている。図５に示すように、孔２２３は、ノブ付きネジｓ３が挿入される孔である。孔２２１，２２２は、保持部３０の鉛直軸回りの角度に応じてノブ付きネジｓ４が挿入される孔である。孔２２１，２２２，２２３及びノブ付きネジｓ３，ｓ４で角度調節部が構成されている。

図５に示すように、底板３１１に溶着されているナットｎ３（図３）を孔２２３に位置合わせして連通させ、ノブ付きネジｓ３を挿通させてネジ止めする。角度調整部では、ノブ付きネジｓ３を回転中心にして、孔２２１の位置又は孔２２２の位置で保持部３０をネジ止めすることができる。これにより、ディスプレイ６の画面を、右側の運転席４（図２）の方向に向けることができ（図５の実線）、又は左側の運転席５の方向に向けることができる（図５の二点鎖線）。

図３に示すように、第１立設板（立設板）２３は、側面視Ｌ字状の板片であり、第１立設板２３の一端部が本体板２１の前側の裏面に溶接固定されている。第１立設板２３の後面にはゴム板２３１が貼設されている。ゴム板２３１は、ダッシュボード３の前面３ｂに当接している。第１立設板２３は、ダッシュボード３の前面３ｂの上部に配置される。

第２立設板（立設板）２４は、本体板２１の後端部から下方に延在しており、略矩形状を呈している。第２立設板２４の前面にはナットｎ１，ｎ２（図４参照）が溶接固定されている。ノブ付きネジ（取付幅調節部）ｓ１，ｓ２は、第２立設板２４の後方から、第２立設板２４の板厚方向に貫通する孔（図示略）、および、当該孔に連通するナットｎ１，ｎ２に挿通することができる。第２立設板２４は、ダッシュボード３の後面３ｃの上部に配置される。

アタッチメント２５は、側面視Ｌ字状の板片であり、ダッシュボード３、および、第２立設板２４の間に介設されている。アタッチメント２５の内面には、ゴム板２５１，２５２が貼設されている。アタッチメント２５は、ゴム板２５１，２５２を介してダッシュボード３の角部を構成する上面３ａおよび後面３ｃに当接している。

図３に示すように、保持部３０は、第１ブラケット３１と、第２ブラケット３２と、第３ブラケット３３とを備えている。第１ブラケット３１は、保持部３０の基部である。第１ブラケット３１の底板３１１、および、固定部２０の取付板２２は、ノブ付きネジｓ３，ｓ４、および、底板３１１に溶接固定されているナットｎ３，ｎ４によってネジ止めされている。

第２ブラケット３２は、第１ブラケット３１の前面側に位置する略枠板体である。第２ブラケット３２は、ディスプレイ６の後面周囲に装着され４隅でネジ止めされている。また、第２ブラケット３２のフランジ３２１,３２１は、第１ブラケット３１の側板３１２，３１２とネジ止めされている。

第３ブラケット３３は、第１ブラケット３１の後面側に位置する略矩形板である。第３ブラケット３３のフランジ３３１，３３１は、第１ブラケット３１の側板３１２，３１２とネジ止めされている。第３ブラケット３３の後面には、コントローラ６１が配置されている。コントローラ６１は、ディスプレイ６の表示を制御する制御部である。

＜取付方法＞
例えば、乗員は、まず、アタッチメント２５をダッシュボード３の後側の角部に当接配置する。その後、乗員は、ディスプレイ取付具１０をダッシュボード３に取り付ける。このとき、高さ調節部１１１～１１３の下面がダッシュボード３の上面３ａに当接し、固定部２０の高さが決定する。また、第１立設板２３は、ダッシュボード３の前面３ｂに配置され、第２立設板２４は、アタッチメント２５よりも後方に配置される。

その後、乗員は、ノブ付きネジｓ１，ｓ２を第２立設板２４の後方から、第２立設板２４の孔、および、当該孔に連通するナットｎ１，ｎ２に挿通してネジ止めする。このため、ノブ付きネジｓ１，ｓ２の軸部の先端部がアタッチメント２５に当接し、ダッシュボード３に対するディスプレイ取付具１０の取り付けが完了する。また、乗員は、ディスプレイ６を、保持部３０の第２ブラケット３２にネジ止めする。

ノブ付きネジｓ１，ｓ２のネジ締め量を調節することで、ダッシュボード３の前後幅に応じて固定部２０の取付幅（前後方向の幅）を調節することができる。ノブ付きネジｓ１，ｓ２は、固定部２０の取付幅を調節する取付幅調節部の一例となる。

＜作用効果＞
以上説明した本実施形態に係るディスプレイ取付具１０によれば、ダッシュボード３の寸法に合わせて固定部２０の取付幅を調節することができる。このため、マカダムローラＲに限らずさまざまな種類の建設車両に対して汎用的にディスプレイ６を容易に取り付けることができる。

また、本体板２１は、運転席４，５側に向かって下り傾斜しているダッシュボード３の上面３ａに沿うように、上面３ａと概ね平行に配置されている。よって、ディスプレイ取付具１０がマカダムローラＲの乗員の視界を妨げず、かつ、乗員の運転操作を妨げないようにすることができる。

また、高さ調節部１１１～１１３の高さを変更することで、ダッシュボード３に対する保持部３０の高さ位置を変更することができる。よって、ディスプレイ６の高さ位置をマカダムローラＲの乗員にとって最適な位置にすることができる。また、高さ調節部１１１～１１３を、例えば、弾性材とすることで、本体板２１とダッシュボード３の上面３ａとの接触が回避され、ダッシュボード３の上面３ａを保護することができる。

また、アタッチメント２５を用いることで、ノブ付きネジｓ１，ｓ２の軸部の先端部がダッシュボード３の後面３ｃに直接当接することを回避することができる。このため、ダッシュボード３の後面３ｃを保護することができる。また、アタッチメント２５を用いることで、ノブ付きネジｓ１，ｓ２の締め付け力が分散するため、安定して固定することができる。

また、角度調整部を備えているため、ノブ付きネジｓ４のネジ止めの位置によって、保持部３０、および、保持部３０に保持されているディスプレイ６の鉛直軸回りの角度を調節することができる。よって、マカダムローラＲの乗員の運転位置に応じてディスプレイ６の画面を確実に向けることができる。また、ゴム板２３１，２５１，２５２を設けることで、固定部２０とダッシュボード３とのがたつきを抑えることができる。

［第２の実施形態］
次に、第２の実施形態のディスプレイ取付具１０について説明する。第２の実施形態の説明では、第１の実施形態との相違点について主に説明する。図６、図７に示すように、第２の実施形態は、第１の実施形態の本体板２１に代えて、第１部分本体板４０、第２部分本体板５０が用いられている点、および、ノブ付きネジｓ５，ｓ６とナットｎ５，ｎ６が用いられている点が相違する。

第１部分本体板４０は、略矩形状を呈している。取付板２２は、第１部分本体板４０の前端部から前方に延在しており、略矩形状を呈している。取付板２２は、第１部分本体板４０に対して屈曲しており、ディスプレイ６の取付時には概ね水平となっている。第１立設板２３は、第１立設板２３の一端部が第１部分本体板４０の前側の裏面に溶接固定されている。第１部分本体板４０には、長孔４１，４２が形成されている。長孔４１，４２は、第１部分本体板４０の板厚方向に貫通しており、第１部分本体板４０の長手方向に沿って延在している。

第２部分本体板５０は、略矩形状を呈している。第２立設板２４は、第２部分本体板５０の後端部から下方に延在している。ディスプレイ取付具１０の取付時には、第２部分本体板５０の部分に第１部分本体板４０の部分が上方から重なっている。第２部分本体板５０には、第２部分本体板５０の板厚方向に貫通しており、第１部分本体板４０の長孔４１，４２と連通する孔（図示略）が形成されている。第２部分本体板５０の裏面には、第２部分本体板５０の孔に連通するナットｎ５，ｎ６が溶接固定されている。

＜取付方法＞
例えば、乗員は、第２部分本体板５０に第１部分本体板４０を重ね合わせ、ノブ付きネジｓ５，ｓ６によるネジ止めを少し緩めたディスプレイ取付具１０をダッシュボード３に取り付ける。このとき、乗員は、ダッシュボード３の寸法に応じて、第１部分本体板４０に対して第２部分本体板５０を前後に移動させる。これにより第１立設板２３は、ダッシュボード３の前面に配置され、第２立設板２４は、アタッチメント２５よりも後方に配置される。

その後、乗員は、ノブ付きネジｓ５，ｓ６をネジ止めし、第１部分本体板４０および第２部分本体板５０の相対位置を決定する。また、乗員は、すでに説明したノブ付きネジｓ１，ｓ２のネジ止めをすることで、ダッシュボード３に対するディスプレイ取付具１０の取り付けが完了する。

＜作用効果＞
本実施形態においても、第１実施形態と概ね同等の効果を奏することができる。また、第１部分本体板４０および第２部分本体板５０の相対位置を調節することで、ダッシュボード３の前後幅に応じて固定部２０の取付幅（前後方向の幅）を調節することができる。第２の実施形態では、長孔４１，４２の寸法に応じて固定部２０の取付幅を調節することができる。このため、第１の実施形態のノブ付きネジｓ１，ｓ２によるネジ締め量の調節と比較して、調節可能な範囲を広げることができる。このため、ディスプレイ６の取り付けの汎用性をさらに向上させることができる。長孔４１，４２、ノブ付きネジｓ５，ｓ６およびナットｎ５，ｎ６は、固定部２０の取付幅を調節する取付幅調節部の例となる。

以上、実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態で説明した例に限定されない。
（ａ）：本実施形態では、マカダムローラＲにディスプレイ６を取り付ける例を説明したが、さまざまな建設車両にディスプレイ６を取り付けることができる。

（ｂ）：本実施形態では、ディスプレイ取付具１０をダッシュボード３に取り付ける例を説明したが、建設車両のさまざまな構成部品をディスプレイ取付具１０を取り付ける被取付部とすることができる。

（ｃ）：本実施形態では、孔２２３，２２２、または、孔２２３，２２１にノブ付きネジｓ３，ｓ４を挿通してネジ止めすることで、鉛直軸回りに対して保持部３０の角度を調節した（図５）。しかし、孔２２３を中心とし、円弧孔を取付板２２に形成してもよい。かかる構成により、円弧孔にノブ付きネジｓ４を挿通してネジ止めすることで、鉛直軸回りに対して保持部３０の角度を連続的に調節することができる。

（ｄ）：本実施形態では、第１立設板２３の後面にゴム板２３１が貼設されている例を説明したが、ゴム板２３１に代えて任意の材質の弾性体を用いてもよい。また、ゴム板２３１に代えてマグネットを用いてもよい。かかる構成により、マグネットおよびダッシュボード３が引き合ってディスプレイ取付具１０が取り付けられる。このため、ディスプレイ取付具１０に不測の衝撃が加わったとしても、ディスプレイ取付具１０が取り外されにくくなり、ディスプレイ取付具１０の落下を回避することができる。また、マグネットおよびダッシュボード３が引き合うことで、ダッシュボード３に対するディスプレイ取付具１０の位置決めも容易になる。

（ｅ）：本実施形態では、アタッチメント２５の内面にゴム板２５１，２５２が貼設されている例を説明したが、ゴム板２５１，２５２に代えて任意の材質の弾性体を用いてもよい。また、アタッチメント２５の内面にマグネットを用いてもよい。また、アタッチメント２５は省略してもよい。

（ｆ）：本実施形態では、保持部３０の第１ブラケット３１、第２ブラケット３２、第３ブラケット３３がそれぞれネジ止めされている例を説明した。しかし、第１ブラケット３１、第２ブラケット３２、第３ブラケット３３の各々の相対位置を所定量だけ変位可能となるように、第１ブラケット３１、第２ブラケット３２、第３ブラケット３３を固定してもよい。例えば、第１ブラケット３１を貫通する孔、および、第２ブラケット３２を貫通する孔の少なくとも一方を長孔とする。乗員は、第１ブラケット３１に対する第２ブラケット３２の所望の相対位置を適宜決定して、第１ブラケット３１の孔および第２ブラケット３２の孔の位置合わせをし、双方の孔を挿通するノブ付きネジでネジ止めすることができる。かかる構成によれば、ディスプレイ６の仰角を自在に調節することができる。

（ｇ）：本実施形態では、取付幅調節部（取付幅調節部の一部材）としてノブ付きネジを例示したが、ダッシュボード（被取付部）３に対して取付幅の調節が可能であり、かつ、固定部２０を固定できれば他の部材であってもよい。

３ ダッシュボード（被取付部）
４，５ 運転席
６ ディスプレイ
１０ ディスプレイ取付具
２０ 固定部
２１ 本体板
２２ 取付板
２３ 第１立設板（立設板）
２４ 第２立設板（立設板）
２５ アタッチメント
３０ 保持部
４０ 第１部分本体板
４１，４２ 長孔（取付幅調節部）
５０ 第２部分本体板
１１１～１１３ 高さ調節部
２２１～２２３ 孔（角度調節部）
Ｒ マカダムローラ（建設車両）
ｓ１，ｓ２ ノブ付きネジ（取付幅調節部）
ｓ３，ｓ４ ノブ付きネジ（角度調節部）
ｓ５，ｓ６ ノブ付きネジ（取付幅調節部）
ｎ１～ｎ６ ナット

Claims (4)

1. 建設車両にディスプレイを取り付けるディスプレイ取付具であって、
   前記建設車両の被取付部に固定される固定部と、
   前記固定部の上に設けられ前記ディスプレイを保持する保持部と、
   前記被取付部に対する前記固定部の取付幅を調節する取付幅調節部と、を備え、
   前記被取付部と前記取付幅調節部との間に介設され、前記被取付部の角部に当接する断面Ｌ字状のアタッチメントを備えることを特徴とするディスプレイ取付具。
2. 前記固定部に対して、前記保持部の鉛直軸回りの角度を調節する角度調節部を備えることを特徴とする請求項１のディスプレイ取付具。
3. 前記固定部は、本体板と、前記本体板に設けられ前記ディスプレイが取り付けられる取付板と、前記本体板の両端に設けられる立設板と、を備え、
   前記取付板は概ね水平に配置されるとともに、前記本体板は前記被取付部に沿うように前記建設車両の運転席側に向かって下り傾斜していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のディスプレイ取付具。
4. 前記被取付部に対する前記固定部の高さを調節する高さ調節部を備えることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のディスプレイ取付具。

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