JP7302619B2 - 推定装置および内燃機関制御装置 - Google Patents
推定装置および内燃機関制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7302619B2 JP7302619B2 JP2021052673A JP2021052673A JP7302619B2 JP 7302619 B2 JP7302619 B2 JP 7302619B2 JP 2021052673 A JP2021052673 A JP 2021052673A JP 2021052673 A JP2021052673 A JP 2021052673A JP 7302619 B2 JP7302619 B2 JP 7302619B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- air
- combustion engine
- internal combustion
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
なお、基準燃料としては、例えば、100%メタンの燃料、および、燃料タンク2に入れた直後の燃料などが挙げられる。また、所定の空燃比は、例えば、ストイキ空燃比(空気過剰率=1)などに設定することができる。
また、推定部15は、ルーム内圧力検出部12で検出される圧力に基づいて、空燃比および燃料の吐出量などを補正することができる。
また、推定部15は、吸気通路3を流通する空気の流量、または、吸気スロットル5に対して吸気通路3の上流側と下流側との圧力差などに基づいて、流入部9から流入する空気の流量を補正することもできる。
なお、ミキシングルーム8内に温度センサを配置することが好ましい。これにより、ルーム内圧力検出部12で検出される圧力に加えて、温度センサで検出される温度に基づいて、燃料吐出部10からの燃料の吐出量の変動を高精度に算出することができる。
このとき、ミキシングルーム8は、バイパス通路3aに対して大きく拡張するように形成されている。一般的に、メタンなどのガス燃料は、比較的軽く且つ安定した成分であるため、空気と混合し難い性質を有する。そこで、ミキシングルーム8を大きく拡張するように形成することで、燃料と空気を確実に混合させることができる。
このとき、空燃比検出部13は、バイパス通路3aに配置されているため、ミキシングルーム8で十分に混合された混合気の空燃比を検出することができ、その空燃比を高精度に検出することができる。特に、空燃比は、空気と燃料の混合比が数値に直接的に影響するため、十分に混合された混合気の空燃比を検出することで、空燃比の変動を確実に抑制することができる。
また、推定部15は、混合気の空燃比に基づいて推定するため、複雑な演算を必要とせず、燃料の性質の変化を容易に推定することができる。
このように、推定部15は、複数の燃料成分からそれぞれ形成された複数の混合気の空燃比の分布を示すテーブルに基づいて燃料のメタン価を推定するため、燃料の性質の変化を詳細に推定することができる。
また、上記の実施の形態では、空燃比検出部13は、バイパス通路3aに配置されたが、吸気通路3において燃料吐出部10の下流側に配置され、吸気通路3の空気と燃料とが混合された混合気の空燃比を検出できればよく、これに限られるものではない。
2 燃料タンク
2a 調圧弁
3 吸気通路
3a バイパス通路
4 内燃機関制御装置
5 吸気スロットル
6 推定装置
7 内燃機関制御部
8 ミキシングルーム
9 流入部
9a 流入口
10 燃料吐出部
10a 吐出口
11 上流側圧力検出部
12 ルーム内圧力検出部
13 空燃比検出部
14 下流側圧力検出部
15 推定部
Claims (7)
- 内燃機関に延びる吸気通路に配置され、前記内燃機関に供給される燃料を前記吸気通路に吐出する燃料吐出部と、
前記吸気通路において前記燃料吐出部の下流側に配置され、前記吸気通路の空気と前記燃料とが混合された混合気の空燃比を検出する空燃比検出部と、
前記空燃比検出部で検出される空燃比に基づいて、前記燃料の性質の変化を推定する推定部とを備える推定装置。 - 前記吸気通路において吸気スロットルを避けるように形成されたバイパス通路に設けられ、前記混合気を形成するためのミキシングルームをさらに有し、
前記燃料吐出部は、前記ミキシングルームに燃料を吐出するように配置され、
前記空燃比検出部は、前記ミキシングルームの下流側に延びる前記バイパス通路に配置されて、前記バイパス通路を流通する前記混合気の空燃比を検出する請求項1に記載の推定装置。 - 前記バイパス通路から前記ミキシングルームに所定の流量で空気を流入させるように形成された流入部をさらに有し、
前記推定部は、前記所定の流量に応じて予め設定された設定吐出量で燃料を吐出するように前記燃料吐出部を制御する請求項2に記載の推定装置。 - 前記バイパス通路から前記ミキシングルームに流入する空気の圧力を検出する上流側圧力検出部をさらに有し、
前記推定部は、前記上流側圧力検出部で検出される圧力に基づいて前記所定の流量を補正し、前記所定の流量の補正量に応じて前記設定吐出量を調整する請求項3に記載の推定装置。 - 前記燃料吐出部は、前記吸気スロットルが閉状態の場合に燃料を吐出する請求項2~4のいずれか一項に記載の推定装置。
- 前記燃料吐出部は、前記バイパス通路から前記ミキシングルームに空気を流入する流入口が開く方向に対して交差する方向から燃料を吐出する請求項2~5のいずれか一項に記載の推定装置。
- 請求項1~6のいずれか一項に記載の推定装置と、
前記推定装置の推定部で推定された前記燃料の性質の変化に基づいて内燃機関を制御する内燃機関制御部とを備える内燃機関制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021052673A JP7302619B2 (ja) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 推定装置および内燃機関制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021052673A JP7302619B2 (ja) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 推定装置および内燃機関制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2022150185A JP2022150185A (ja) | 2022-10-07 |
JP7302619B2 true JP7302619B2 (ja) | 2023-07-04 |
Family
ID=83465427
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021052673A Active JP7302619B2 (ja) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 推定装置および内燃機関制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7302619B2 (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003148205A (ja) | 2001-11-14 | 2003-05-21 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
WO2006027853A1 (ja) | 2004-09-09 | 2006-03-16 | Hitachi, Ltd. | エンジンの制御装置 |
JP2019183801A (ja) | 2018-04-16 | 2019-10-24 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関及び内燃機関の制御方法 |
-
2021
- 2021-03-26 JP JP2021052673A patent/JP7302619B2/ja active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003148205A (ja) | 2001-11-14 | 2003-05-21 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
WO2006027853A1 (ja) | 2004-09-09 | 2006-03-16 | Hitachi, Ltd. | エンジンの制御装置 |
JP2019183801A (ja) | 2018-04-16 | 2019-10-24 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関及び内燃機関の制御方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2022150185A (ja) | 2022-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112105808B (zh) | 内燃机、内燃机的控制方法及内燃机的控制系统 | |
EP1026383A2 (en) | Air to fuel ratio control for gas engine and method of operation | |
US20100012100A1 (en) | Control Device for an Internal Combustion Engine | |
JPH0734915A (ja) | 内燃機関の燃料供給制御装置 | |
KR100629673B1 (ko) | 엔진의 연료 공급 장치 | |
JP2019183801A (ja) | 内燃機関及び内燃機関の制御方法 | |
JP7302619B2 (ja) | 推定装置および内燃機関制御装置 | |
JP2008038729A (ja) | ガスエンジンの制御方法 | |
JP5373687B2 (ja) | バイフューエルエンジンのアイドル回転速度制御装置 | |
JP2008163774A (ja) | 内燃機関の燃料性状判定装置 | |
JP6118238B2 (ja) | マルチフューエルエンジンの燃料供給装置 | |
US7478627B2 (en) | Fuel control apparatus for internal combustion engine | |
JP5593794B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP7215444B2 (ja) | 燃料性状検出装置 | |
JP2007278131A (ja) | 点火時期制御装置 | |
JP2006328963A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP7215443B2 (ja) | 燃料性状検出装置 | |
JPH01294931A (ja) | エンジンの空燃比制御装置 | |
JP4457803B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US20160305359A1 (en) | Fuel injection control device | |
JP2015140791A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2010084675A (ja) | 内燃機関の異常検出装置 | |
JP2005299451A (ja) | ガスエンジン及びその制御方法 | |
JP4239087B2 (ja) | エンジンの加減速判定方法および装置 | |
CN113167170B (zh) | 内燃机系统、车辆及火花塞的点火正时修正方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220729 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230518 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230523 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230605 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7302619 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |