JP7287001B2 - 回転機械 - Google Patents

Description

本開示は、回転機械に関する。

従来、回転機械の一例として、モータを備えた遠心圧縮機が知られている。特許文献１に記載された遠心圧縮機は、ハウジングのモータ収容室にモータが収容されている。モータが駆動されると、シャフトに設けられたインペラが回転する。インペラの回転により、インペラの正面側からハウジング内に空気が吸入される。吸入空気は、ディフューザおよびスクロール流路で圧縮される。

上記の遠心圧縮機には、インペラの背面側に冷却ファンが設けられている。冷却ファンは、シャフトと一体に回転する。冷却ファンが回転すると、モータ収容室内に空気が吸入され、モータが冷却される。

特開２０１７－１６６３３０号公報

上記の遠心圧縮機によれば、シャフトに冷却ファンが設けられる。高精度が要求される回転部品の追加は、加工、組み立て、バランス修正など、工数の増加をもたらすという課題がある。

本開示の目的は、工数を削減可能な回転機械を提供することである。

上記課題を解決するために、本開示の一態様に係る回転機械は、インペラが設けられるシャフトと、シャフトに設けられるモータと、インペラが収容されるインペラ収容部、および、インペラ収容部よりも前記インペラの径方向外方に位置するスクロール流路を有するインペラハウジングと、モータが収容されるモータ収容室を有するモータハウジングと、インペラハウジングに設けられ、スクロール流路よりもインペラの径方向外方に位置し、インペラの回転方向に離隔して設けられる複数の第１取付部と、モータハウジングに設けられ、第１取付部に対してシャフトの軸方向に対向する複数の第２取付部と、インペラハウジングおよびモータハウジングに設けられ、モータ収容室に一端が開口し、インペラ収容部のうちインペラよりも上流側に他端が開口し、一部がインペラの回転方向に隣り合う第１取付部の間に位置する連通路と、を備える。
上記課題を解決するために、本開示の一態様に係る回転機械は、インペラが設けられるシャフトと、シャフトに設けられるモータと、インペラが収容されるインペラ収容部、インペラ収容部よりもインペラの径方向外方に位置するスクロール流路、および、モータが収容されるモータ収容室を有するハウジングと、ハウジングのうちスクロール流路よりもインペラの径方向内側に設けられ、モータ収容室に一端が開口し、インペラ収容部のうちインペラよりも上流側に他端が開口する連通路と、を備える。

また、ハウジングに設けられ、インペラ収容部とスクロール流路とを繋ぐディフューザ通路と、ディフューザ通路に設けられ、内部に連通路の一部が形成された区画壁部と、を備えてもよい。

また、ハウジングに設けられ、インペラ収容部とスクロール流路とを繋ぐディフューザ通路と、ディフューザ通路に設けられ、連通路を構成する通路が内部に設けられるベーンと、を備えてもよい。

本開示によれば、工数を削減することが可能となる。

本実施形態に係る遠心圧縮機の概略断面図である。 図１におけるＩＩ－ＩＩ線断面図である。 第１変形例に係る遠心圧縮機の概略断面図である。 図３におけるＩＶ－ＩＶ線断面図である。 第２変形例を説明する図である。 第３変形例を説明する図である。

以下に添付図面を参照しながら、本開示の一実施形態について説明する。実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、理解を容易とするための例示にすぎず、特に断る場合を除き、本開示を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本開示に直接関係のない要素は図示を省略する。

図１は、本実施形態に係る遠心圧縮機１の概略断面図である。図２は、図１におけるＩＩ－ＩＩ線断面図である。図１に示すように、遠心圧縮機１は、回転体３を備える。回転体３は、シャフト３ａと、シャフト３ａの先端に設けられるインペラ３ｂとを含む。回転体３は、ハウジング５に収容される。ハウジング５は、インペラハウジング５Ａおよびモータハウジング５Ｂを有する。

インペラハウジング５Ａは、平面形状が略円形の本体部７を備える。本体部７の中心には、インペラ収容部７ａが形成されている。インペラ収容部７ａは、インペラハウジング５Ａの正面側（図１の左側）に開口する穴である。インペラ収容部７ａは、インペラハウジング５Ａの正面に吸入口７ａ１を開口させている。インペラ３ｂは、複数の羽根３ｂａを有している。インペラ３ｂは、羽根３ｂａのリーディングエッジＬＥを吸入口７ａ１側に臨ませた状態で、インペラ収容部７ａに収容される。インペラ収容部７ａの底面７ｂは、インペラ３ｂの背面に対向する。底面７ｂには、シャフト３ａが挿通される挿通孔７ｃが形成されている。挿通孔７ｃは、回転体３の回転軸方向（以下、単に軸方向と言う）に貫通する。

本体部７（ハウジング５）には、回転体３の回転軸を中心として、回転体３の回転方向（以下、単に回転方向もしくは周方向と言う）に延在する環状のスクロール流路９が形成される。スクロール流路９は、インペラ収容部７ａよりもインペラ３ｂの径方向（以下、単に径方向と言う）外方に設けられる。本体部７には、インペラ収容部７ａとスクロール流路９とを繋ぐディフューザ通路１１が設けられる。ディフューザ通路１１は、径方向内方がインペラ収容部７ａに接続され、径方向外方がスクロール流路９に接続される。インペラ３ｂが回転すると、インペラ３ｂの正面側からインペラ収容部７ａに空気が吸入される。インペラ収容部７ａに吸入された空気は、ディフューザ通路１１およびスクロール流路９で昇圧される。昇圧された空気は、スクロール流路９に接続される不図示の配管を介してハウジング５の外部に導かれる。

モータハウジング５Ｂは、略円筒形状の円筒部１３と、円筒部１３に連続する拡径部１５とを備える。円筒部１３は、インペラハウジング５Ａの本体部７よりも径が小さい。円筒部１３の外周面には、複数のフィン１３ａが形成されている。拡径部１５は、円筒部１３におけるインペラハウジング５Ａ側の一端から径方向外方に延在する。拡径部１５の外径は、インペラハウジング５Ａの本体部７の外径とほぼ等しい。

図２に示すように、インペラハウジング５Ａは、本体部７から径方向外方に突出する第１取付部７ｄが設けられている。第１取付部７ｄは、本体部７のうち、モータハウジング５Ｂ側の端部に設けられる。第１取付部７ｄは、回転方向に離隔して複数設けられている。ここでは、４つの第１取付部７ｄが周方向に等間隔に配されている。

また、モータハウジング５Ｂの拡径部１５には、第１取付部７ｄに対して軸方向に対向する第２取付部１５ａを備える。第２取付部１５ａは、拡径部１５から径方向外方に突出する。第２取付部１５ａは、第１取付部７ｄと同様、周方向に等間隔で４つ設けられている。第１取付部７ｄおよび第２取付部１５ａには、軸方向に貫通する貫通孔１７が形成されている。貫通孔１７には、第１取付部７ｄから第２取付部１５ａまで取付部材１９が挿通される。ここでは、取付部材１９がボルトで構成され、インペラハウジング５Ａおよびモータハウジング５Ｂが取付部材１９によってボルト締結されている。

なお、インペラハウジング５Ａおよびモータハウジング５Ｂは、ボルトに限らず、例えば、Ｇカップリング等、他の部材で互いに取り付けられてもよい。また、インペラハウジング５Ａおよびモータハウジング５Ｂは、互いに溶接あるいは溶着されてもよい。

図１に示すように、モータハウジング５Ｂには、モータ収容室２１が形成されている。モータ収容室２１は、モータハウジング５Ｂの円筒部１３および拡径部１５の内周面と、インペラハウジング５Ａの本体部７とに囲繞された空間である。モータ収容室２１は、インペラハウジング５Ａ側において、挿通孔７ｃと連通する。モータ収容室２１のうち、インペラハウジング５Ａと反対側（図１の右側）は開放されている。

モータハウジング５Ｂのモータ収容室２１には、回転体３のシャフト３ａが挿通されている。シャフト３ａは、モータ収容室２１を一端から他端まで貫通する。モータ収容室２１には、シャフト３ａの少なくとも一部が収容されていると言える。モータ収容室２１には、一対のラジアル軸受２３が設けられる。一対のラジアル軸受２３は、軸方向に離隔して配され、回転体３（シャフト３ａ）を軸支する。なお、ラジアル軸受２３は、転がり軸受でもよいし、すべり軸受でもよい。

シャフト３ａには、ロータ３ｃが設けられる。ロータ３ｃは、モータ収容室２１内に位置する。ロータ３ｃは、一対のラジアル軸受２３の間に位置している。モータ収容室２１には、ロータ３ｃと径方向に対向する位置に電磁コイル２５が配される。電磁コイル２５とロータ３ｃとの間には、僅かな隙間が形成されている。

ロータ３ｃは、電磁コイル２５に囲繞されている。電磁コイル２５には、不図示の配線が接続されている。電磁コイル２５が通電されると、電磁コイル２５とロータ３ｃとの間に磁力が発生し、ロータ３ｃと一体に回転体３が回転する。モータＭは、ロータ３ｃおよび電磁コイル２５を含んで構成される。つまり、ロータ３ｃおよび電磁コイル２５は、回転体３の回転動力を発生させるモータ構成部品である。モータＭは、モータ収容室２１に収容される。

円筒部１３のうち、インペラハウジング５Ａと反対側の端部には、スラストユニット２７が設けられている。スラストユニット２７は、円筒部１３の端部に取り付けられる。スラストユニット２７は、回転体３のスラスト荷重を受ける。スラストユニット２７の径は、円筒部１３の内径よりも小さい。そのため、円筒部１３とスラストユニット２７との間には、開口部２９が形成される。開口部２９は、円筒部１３とスラストユニット２７との間に形成される径方向の隙間であり、環状に形成される。モータ収容室２１は、開口部２９により、インペラハウジング５Ａと反対側が外部に開放されている。

モータ収容室２１の内周面には、大内径部２１ａが形成されている。大内径部２１ａは、拡径部１５の径方向内側に位置している。大内径部２１ａの内径は、円筒部１３の内径よりも大きい。拡径部１５のうち、インペラハウジング５Ａ側の端部には、段差面１５ｂが形成されている。段差面１５ｂは、拡径部１５のインペラハウジング５Ａ側の端面１５ｃよりも、インペラハウジング５Ａから軸方向に離隔する。段差面１５ｂは、大内径部２１ａから径方向外方に延在する。

インペラハウジング５Ａの本体部７のうち、モータハウジング５Ｂに対向する底面７ｅには、環状底面７ｆが形成されている。環状底面７ｆは、底面７ｅよりもスクロール流路９側に窪んでおり、環状に延在する。環状底面７ｆの径方向外方の端部は、段差面１５ｂの径方向外方の端部と一致している。環状底面７ｆの径方向内側の端部は、大内径部２１ａの内周面よりも径方向内側に位置している。環状底面７ｆと段差面１５ｂとは、軸方向に離隔して対向している。環状底面７ｆと段差面１５ｂとの間に、環状隙間３１が形成される。底面７ｅ（環状底面７ｆ）により、インペラ収容部７ａとモータ収容室２１とが仕切られる。すなわち、底面７ｅ（環状底面７ｆ）は、インペラ収容部７ａとモータ収容室２１とを仕切る隔壁と言える。

インペラハウジング５Ａの本体部７には、連通路３３が形成されている。ここでは、連通路３３が、周方向に互いに離隔して４つ設けられている（図２参照）。ただし、連通路３３の数は１つ以上であればよく、その数は限定されるものではない。

連通路３３は、軸方向延在部３３ａと、径方向延在部３３ｂとを含む。連通路３３の一部である軸方向延在部３３ａは、スクロール流路９よりも径方向外方に位置する。軸方向延在部３３ａは、環状底面７ｆ（環状隙間３１、モータ収容室２１）に一端が開口する。軸方向延在部３３ａは、環状底面７ｆに形成される開口から軸方向に延在する。環状底面７ｆは、モータ収容室２１のうち、モータＭよりもインペラ３ｂ側に位置する。したがって、連通路３３は、モータ収容室２１のうちモータＭよりもインペラ３ｂ側に一端が開口している。なお、連通路３３は、モータＭよりも、開口部２９側に一端が開口してもよい。ただし、モータ収容室２１のうち、モータＭを構成する少なくとも一部の部品よりもインペラ３ｂ側に一端が開口するとよい。

径方向延在部３３ｂは、一端が軸方向延在部３３ａに連続し、他端がインペラ収容部７ａに開口する。径方向延在部３３ｂは、スクロール流路９よりも、モータ収容室２１と反対側に形成されている。径方向延在部３３ｂは、径方向に延在している。インペラ収容部７ａにおける径方向延在部３３ｂの開口は、インペラ３ｂ（リーディングエッジＬＥ）よりもモータ収容室２１と反対側に開口する。つまり、径方向延在部３３ｂの開口は、インペラ収容部７ａのうち、インペラ３ｂと吸入口７ａ１との間に位置している。吸入口７ａ１は、インペラ収容部７ａへの空気の取り入れ口となる。したがって、連通路３３は、モータ収容室２１に一端が開口し、インペラ収容部７ａのうちインペラ３ｂよりも上流側に他端が開口することとなる。

図２に示すように、軸方向延在部３３ａは、回転方向に隣り合う第１取付部７ｄの間（の周方向位置）に位置する。第１取付部７ｄと軸方向延在部３３ａとが回転方向にずれた位置に設けられるので、両者が干渉することがない。したがって、軸方向延在部３３ａよりも径方向外側の本体部７の外径は、第１取付部７ｄおよび第２取付部１５ａの最大外径より小さくなる。ここでは、軸方向延在部３３ａは、インペラ３ｂの回転方向に等間隔で配されている。なお、ここでは、連通路３３の断面形状が円形であるが、連通路３３の断面形状は楕円形であってもよいし、周方向に長さを有する長孔であってもよい。

本実施形態の遠心圧縮機１によれば、電磁コイル２５が通電されると、ロータ３ｃと一体にインペラ３ｂが回転する。インペラ３ｂの回転により、インペラ３ｂの正面側からインペラ収容部７ａに空気が吸入される。インペラ収容部７ａに吸入された空気は、ディフューザ通路１１およびスクロール流路９で昇圧された後に、ハウジング５の外部に導かれる。

また、インペラ収容部７ａに空気が吸入されると、インペラ収容部７ａのうち、インペラ３ｂの正面側の内周面近傍に負圧が生じる。モータ収容室２１は、インペラハウジング５Ａ側が、連通路３３を介して、インペラ収容部７ａに連通している。モータ収容室２１のうち、インペラハウジング５Ａと反対側には、開口部２９が設けられている。インペラ３ｂの正面側に生じる負圧により、開口部２９からモータ収容室２１に空気が吸入される。モータ収容室２１に導かれた空気により、回転体３、モータＭおよびラジアル軸受２３を含むモータ収容室２１内の各部品が冷却される。

モータ収容室２１に収容された各部品を冷却した空気は、環状隙間３１および連通路３３を介して、インペラ収容部７ａに吸入される。連通路３３からインペラ収容部７ａに吸入された空気は、吸入口７ａ１からインペラ収容部７ａに吸入された空気と合流して、ディフューザ通路１１に導かれる。

以上のように、遠心圧縮機１によれば、連通路３３により、冷却用の外気がモータ収容室２１に導入される。したがって、従来のファンのように、モータＭを冷却するための追加部品が不要となり、加工、組み立て、バランス修正など、従来に比べて工数を削減することができる。また、部品点数の削減により、遠心圧縮機１の回転軸方向のサイズが小さくなり、軽量化およびコストダウンが実現される。

上記実施形態では、連通路３３の一部が、スクロール流路９の径方向外方に位置する。これにより、後述のスクロール流路９の径方向内方に連通路３３が設けられる場合に比べて、ディフューザ通路１１およびスクロール流路９を流通する空気の主流に生じる影響を低減することができる。

図３は、第１変形例に係る遠心圧縮機１００の概略断面図である。図４は、図３におけるＩＶ－ＩＶ線断面図である。第１変形例の遠心圧縮機１００は、上記の実施形態の遠心圧縮機１の連通路３３に代えて、連通路５３を備える。この第１変形例は、連通路５３を備える点が上記実施形態と異なり、その他の基本構成は上記実施形態と同じである。したがって、ここでは、上記実施形態と同様の構成については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。

図３に示すように、ハウジング５（インペラハウジング５Ａ）には、インペラ収容部７ａと、インペラ収容部７ａよりも径方向外方に位置するスクロール流路９とが設けられる。第１変形例の連通路５３は、スクロール流路９よりも径方向内側に設けられる。より詳細には、連通路５３は、軸方向延在部５３ａおよび径方向延在部５３ｂを備える。軸方向延在部５３ａは、インペラ収容部７ａとスクロール流路９との間に位置し、軸方向に延在する。軸方向延在部５３ａの一端は、モータ収容室２１に開口する。

径方向延在部５３ｂは、一端がインペラ収容部７ａに開口し、他端が軸方向延在部５３ａに連続している。インペラ収容部７ａにおける径方向延在部５３ｂの開口は、インペラ３ｂ（リーディングエッジＬＥ）と吸入口７ａ１との間に位置している。つまり、連通路５３は、モータ収容室２１に一端が開口し、インペラ収容部７ａのうちインペラ３ｂよりも上流側に他端が開口する。図３に示すように、連通路５３は、その全体がスクロール流路９よりも径方向内側に位置している。

ハウジング５（インペラハウジング５Ａ）には、インペラ収容部７ａとスクロール流路９とを繋ぐディフューザ通路１１が設けられる。ディフューザ通路１１は、本体部７のうち、軸方向に対向する対向壁面１１ａ、１１ｂによって区画形成されている。ディフューザ通路１１には、対向壁面１１ａから対向壁面１１ｂまで延在する区画壁部５５が設けられる。区画壁部５５は、本体部７と一体成形され、軸方向に延在する。

図４に示すように、区画壁部５５は、周方向に離隔して複数設けられる。ここでは、ディフューザ通路１１に４つの区画壁部５５が等間隔に配されている。区画壁部５５は、シャフト３ａの軸方向に直交する断面の形状が円形である。区画壁部５５には、軸方向に貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔は、連通路５３の一部を構成する。つまり、区画壁部５５の内部には、連通路５３の一部が形成されている。これにより、連通路５３は、ディフューザ通路１１と仕切られた状態で、ディフューザ通路１１と交差する。

第１変形例の遠心圧縮機１００によれば、スクロール流路９よりも径方向内側に連通路５３が設けられる。したがって、ハウジング５の小型化が実現される。なお、区画壁部５５（連通路５３）の数は限定されるものではない。また、ディフューザ通路１１における区画壁部５５（連通路５３）の位置は特に限定されない。ただし、ディフューザ通路１１に導かれる空気は、スクロール流路９側、すなわちディフューザ通路１１の径方向外方ほど流速が低下する。したがって、区画壁部５５は、ディフューザ通路１１のうちスクロール流路９側に設けた方が、主流の圧力損失を抑制することができる。

なお、第１変形例では、スクロール流路９よりも径方向内側に連通路５３が設けられる例として、連通路５３がディフューザ通路１１と交差する場合について説明した。しかしながら、例えば、連通路５３は、インペラ収容部７ａのうち、インペラ３ｂの外周端とディフューザ通路１１との間に設けられてもよい。

図５は、第２変形例を説明する図である。この第２変形例は、上記の区画壁部５５に代えてベーン５７が設けられる点、および、連通路５３の数が第１変形例と異なる。したがって、ここでは、ベーン５７の構成について説明し、上記第１変形例と同じ構成については同一の符号を付して説明を省略する。ベーン５７は、周方向に離隔して複数設けられる。ここでは、ディフューザ通路１１に８つのベーン５７が等間隔に配されている。ベーン５７は、シャフト３ａの軸方向に直交する断面の形状が略楕円形状である。

具体的には、ベーン５７は、前面５７ａおよび背面５７ｂを備える。前面５７ａおよび背面５７ｂは湾曲している。ベーン５７の前面５７ａおよび背面５７ｂは、インペラ３ｂの径方向に対して傾斜している。隣り合うベーン５７の間に形成される隙間は、径方向外側ほど広くなる。ベーン５７には、軸方向に貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔は、連通路５３の一部を構成する。つまり、ベーン５７の内部には、連通路５３の一部が形成されている。これにより、連通路５３は、ディフューザ通路１１と仕切られた状態で、ディフューザ通路１１と交差する。ベーン５７により、インペラ収容部７ａからスクロール流路９に向かう空気の流れが整流され、主流の圧力損失が一層低減される。

図６は、第３変形例を説明する図である。第３変形例では、上記の実施形態の連通路３３が、本体部７に形成されていない。インペラハウジング５Ａは、本体部７から径方向に突出する複数の第１取付部７ｄを備える。第１取付部７ｄは、周方向に離隔して複数設けられている。上記のように、モータハウジング５Ｂには、第１取付部７ｄに対して軸方向に対向する複数の第２取付部１５ａが設けられている。第１取付部７ｄおよび第２取付部１５ａの貫通孔１７に挿通される取付部材１９により、インペラハウジング５Ａおよびモータハウジング５Ｂが締結される。

ハウジング５（インペラハウジング５Ａ）の外周には、円筒形状のカバー部材６１が設けられる。カバー部材６１の内周には、本体部７の第１取付部７ｄが接触している。回転方向に隣り合う第１取付部７ｄの間には、カバー部材６１の内周面と、本体部７の外周面との間に空隙が形成される。第３変形例では、カバー部材６１の内周面と、本体部７の外周面との間に形成される空隙が連通路６３（軸方向延在部）として機能する。なお、詳しい説明は省略するが、本体部７には、連通路６３を構成する径方向延在部が設けられる。この径方向延在部は、本体部７の外周面、すなわち、カバー部材６１の内周面と、本体部７の外周面との間に形成される空隙に開口する。これにより、連通路６３は、モータ収容室２１に一端が開口し、インペラ収容部７ａのうちインペラ３ｂよりも上流側に他端が開口する。

この第３変形例においても、上記実施形態と同様に、第１取付部７ｄが、スクロール流路９よりも径方向外方に位置している。そして、連通路６３の一部は、回転方向に隣り合う第１取付部７ｄの間に位置することとなる。

以上、添付図面を参照しながら本開示の一実施形態について説明したが、本開示はかかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本開示の技術的範囲に属するものと了解される。

上記実施形態では、ハウジング５に連通路３３が形成されるが、連通路は、例えば、ゴムホースのような可撓性の配管部材で構成されてもよい。この場合、例えば、ハウジング５の外周面に、モータ収容室２１に連通する開口と、インペラ収容部７ａに連通する開口とが形成される。そして、モータ収容室２１およびインペラ収容部７ａの開口に、配管部材が取り付けられる。この場合、連通路の流路幅が調整しやすい。ハウジング５に連通路３３が形成される場合に比べて、製造が容易となり、製造コストを削減することができる。さらには、装置全体の軽量化も実現可能である。

上記実施形態では、回転機械の一例として、遠心圧縮機１について説明した。しかしながら、本開示の技術は、遠心圧縮機１に限らず、モータＭを備える回転機械に広く適用可能である。

上記実施形態では、インペラ収容部７ａを備えるインペラハウジング５Ａと、モータ収容室２１を備えるモータハウジング５Ｂによってハウジング５が構成される。しかしながら、インペラ収容部とモータ収容室とが１つのハウジングに形成されてもよい。

本開示は、回転機械に利用することができる。

１ 遠心圧縮機
３ａ シャフト
３ｂ インペラ
５ ハウジング
５Ａ インペラハウジング
５Ｂ モータハウジング
７ａ インペラ収容部
７ｄ 第１取付部
９ スクロール流路
１１ ディフューザ通路
１５ａ 第２取付部
２１ モータ収容室
３３、５３、６３ 連通路
５５ 区画壁部
５７ ベーン
Ｍ モータ

Claims (4)

1. インペラが設けられるシャフトと、
   前記シャフトに設けられるモータと、
   前記インペラが収容されるインペラ収容部、および、前記インペラ収容部よりも前記インペラの径方向外方に位置するスクロール流路を有するインペラハウジングと、
   前記モータが収容されるモータ収容室を有するモータハウジングと、
   前記インペラハウジングに設けられ、前記スクロール流路よりも前記インペラの径方向外方に位置し、前記インペラの回転方向に離隔して設けられる複数の第１取付部と、
   前記モータハウジングに設けられ、前記第１取付部に対して前記シャフトの軸方向に対向する複数の第２取付部と、
   前記インペラハウジングおよび前記モータハウジングに設けられ、前記モータ収容室に一端が開口し、前記インペラ収容部のうち前記インペラよりも上流側に他端が開口し、一部が前記インペラの回転方向に隣り合う前記第１取付部の間に位置する連通路と、
   を備える回転機械。
2. インペラが設けられるシャフトと、
   前記シャフトに設けられるモータと、
   前記インペラが収容されるインペラ収容部、前記インペラ収容部よりも前記インペラの径方向外方に位置するスクロール流路、および、前記モータが収容されるモータ収容室を有するハウジングと、
   前記ハウジングのうち前記スクロール流路よりも前記インペラの径方向内側に設けられ、前記モータ収容室に一端が開口し、前記インペラ収容部のうち前記インペラよりも上流側に他端が開口する連通路と、
   を備える回転機械。
3. 前記ハウジングに設けられ、前記インペラ収容部と前記スクロール流路とを繋ぐディフューザ通路と、
   前記ディフューザ通路に設けられ、内部に前記連通路の一部が形成された区画壁部と、
   を備える請求項２に記載の回転機械。
4. 前記ハウジングに設けられ、前記インペラ収容部と前記スクロール流路とを繋ぐディフューザ通路と、
   前記ディフューザ通路に設けられ、前記連通路を構成する通路が内部に設けられるベーンと、
   を備える請求項２に記載の回転機械。

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