JP7283638B2 - 電動駆動装置及び電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Description
準備工程では、上述した第1回路基板60、第2回路基板20、第2ハウジング11及び蓋体40を準備する。
図9に示すように、準備工程の後、第1工程では、固定部材B2で、第2ハウジング11に第1回路基板60を固定する。基板間コネクタのレセプタクル61は、第1貫通孔119に挿入され、第1貫通孔119の内部にレセプタクル61が配置される。
図18に示す治具Jを準備し、第1工程で、第1回路基板60が固定された第2ハウジングを治具Jに取り付ける。治具Jには、2つのピンJPが突出しており、各ピンJPは、図7に示す貫通孔131H、132Hにそれぞれ挿入されている。ここで、2つのピンJPは、フランジ131、132から突出する長さを有している。貫通孔131H、132Hの直径は、ピンJPの直径とほぼ等しい。このため、治具Jに対して、ピンJPにより第2ハウジング11が位置決めされる。
図15、図16に示すように、準備工程の後、第3工程では、蓋体40に第2回路基板20を固定する。図19Aは、実施形態に係る電源配線モジュールの反負荷側を示す平面図である。図19Bは、実施形態に係る電源配線モジュールの負荷側を示す平面図である。図19Cは、実施形態の電源配線モジュールの斜視図である。
図18に示すように、第2工程と第3工程の後に、蓋体40の貫通孔401H、402Hにフランジ131、132から突出するピンJPを貫通させる。第2ハウジング11に蓋体40を近づけていくと、第1貫通孔119から露出するレセプタクル61に、基板間コネクタのプラグ62が接近し、レセプタクル61に、基板間コネクタのプラグ62が接続する。同様に、第2貫通孔118から露出する第1回路基板60の貫通孔PWPH(図11参照)に第1電源端子93が挿入される。ピンJPが第2ハウジング11及び蓋体40の位置を規制しているので、第2ハウジング11の貫通孔131H、132H、蓋体40の貫通孔401H、402Hが位置決めの基準となる。このため、作業者は、第2ハウジング11と蓋体40との組み立てを容易にする。
図18に示すように、ネジなどの固定部材BT1は、貫通孔411H、412H、413Hを通り、雌ねじ部141H、142H、143Hに締結することにより、蓋体40と、第2ハウジング11とを固定する。基板間コネクタは、レセプタクル61に対するプラグ62の位置の変位を許容するが、レセプタクル61に対するプラグ62の位置のばらつきを抑制して組み付けられる。底部115に設けられた凹部117には、第2回路基板20に実装された、図15及び図16に示すコンデンサ等の電子部品69が挿入される。
10 ECU
11 第2ハウジング(ヒートシンク)
11R 収容空間
12 封止部材
20 第2回路基板
23 検出回路
23a 回転角度センサ
24 制御回路
25A 第1パワー回路
25B 第2パワー回路
29 第3ヒートシンク
30 モータ
30G 歯車
31 シャフト
32 磁石
32A 磁石フォルダ
36 側面カバー
36H 工具挿入孔
37 第1モータコイル
38 第2モータコイル
40 蓋体
60 第1回路基板
61 レセプタクル
62 プラグ
70 支持体(ヒートシンク)
90 電源配線モジュール
91 チョークコイル
92 コンデンサ
93 第1電源端子
930 第1ハウジング(モータハウジング)
100 電動パワーステアリング装置
101 車両
112 放熱面
113 凹部
114 凸部
114H 雌ねじ部
118 第2貫通孔
119 第1貫通孔
Claims (18)
- モータと、前記モータの回転を制御する電子制御装置と、を備えた電動駆動装置であって、
前記モータは、
負荷側から反負荷側へ軸方向に延びるシャフトと、
前記シャフトと連動するモータロータと、
モータコイルと、前記モータコイルに給電するためのモータコイル配線を有し、前記モータロータを回転させるモータステータと、
前記モータロータ、及び前記モータステータを内側に収容する第1ハウジングと、
前記シャフトの前記反負荷側に設けられた磁石と、を含み、
前記電子制御装置は、
前記モータコイルを励磁する電流を出力するトランジスタと、前記シャフトの前記軸方向の延長線上に配置された回転角度センサとが実装され、前記シャフトの前記反負荷側に配置された第1回路基板と、
前記第1回路基板の前記反負荷側に設けられた第1のヒートシンクと、
前記第1回路基板の前記負荷側に設けられ、前記第1のヒートシンクとの間で前記第1回路基板を挟む第2のヒートシンクと、
前記第2のヒートシンクの側面に固定され、前記モータコイル配線と前記第1回路基板とを電気的に接続するターミナルブロックと、を含み、
前記モータステータは、第1コイルグループに接続される第1モータコイル配線と、第2コイルグループに接続される第2モータコイル配線とを備え、
前記第1モータコイル配線と前記第1回路基板とを電気的に接続する一方のターミナルブロックと、前記第2モータコイル配線と前記第1回路基板とを電気的に接続する他方のターミナルブロックとは、前記第2のヒートシンクを挟む位置に配置される、電動駆動装置。 - 前記第1ハウジングには工具挿入孔があり、前記モータは、前記工具挿入孔を塞ぎ、前記第1ハウジングに着脱可能な側面カバーを備える、請求項1に記載の電動駆動装置。
- 前記第1回路基板は、前記第1のヒートシンク側に前記トランジスタが実装され、前記第2のヒートシンク側に電解コンデンサが実装されている、請求項2に記載の電動駆動装置。
- 前記第2のヒートシンクは、前記電解コンデンサを覆う天板を有し、前記電解コンデンサとは重なり合わない位置の前記天板に開けられた前記軸方向の貫通孔には、前記磁石が挿入される、請求項3に記載の電動駆動装置。
- 前記天板は、複数の前記電解コンデンサの高さに応じて、段差がある、請求項4に記載の電動駆動装置。
- 前記トランジスタを有するパワー回路を制御する制御回路を有する第2回路基板を有し、前記第2回路基板は、前記第1のヒートシンクの前記反負荷側に配置され、前記第1のヒートシンクに開けられた前記軸方向の貫通孔に挿入された基板間コネクタにより、前記第1回路基板と電気的に接続されている、請求項3から5のいずれか1項に記載の電動駆動装置。
- 前記トランジスタに供給する電流を制御する制御回路を有する第2回路基板をさらに備え、
前記第2回路基板は、前記第1のヒートシンクに設けられた収容空間に収容される、請求項1から5のいずれか1項に記載の電動駆動装置。 - 前記第1のヒートシンクと前記第2のヒートシンクとは、固定部材で連結されている、請求項1から7のいずれか1項に記載の電動駆動装置。
- 前記第1のヒートシンクを覆う金属製の蓋体と、
前記蓋体を貫通する電源入力端子を有するコネクタと、
ノイズ除去用のチョークコイル及びコンデンサと、一端が前記電源入力端子に接続され、前記第1回路基板及び前記第2回路基板に電力を供給するリードフレーム配線と、前記第1回路基板へ接続する第1電源端子と、前記第2回路基板へ接続する第2電源端子とが樹脂でモールドされた電源配線モジュールと、
前記蓋体との間に、前記電源配線モジュールを挟む第3のヒートシンクと、
をさらに備える、
請求項7に記載の電動駆動装置。 - 前記電源配線モジュールは、複数の第1位置決め凸部が前記蓋体側に突出し、前記第1位置決め凸部が前記蓋体の位置決め穴に挿入されている、請求項9に記載の電動駆動装置。
- 前記第3のヒートシンクは、第1凹部を有し、
前記蓋体は、第2凹部を有し、
前記チョークコイルの第1面は、前記電源配線モジュールの第1面から突出し、前記第1凹部に挿入され、
前記チョークコイルの第2面は、前記電源配線モジュールの第1面とは反対側の前記電源配線モジュールの第2面から突出し、前記第2凹部に挿入されている、請求項9又は10に記載の電動駆動装置。 - 前記第1電源端子は、前記第2電源端子よりも長い、請求項9から11のいずれか1項に記載の電動駆動装置。
- 前記電源配線モジュールにおいて、前記第1電源端子及び前記第2電源端子の基部の樹脂が、前記基部の周囲よりも肉厚である、請求項9から12のいずれか1項に記載の電動駆動装置。
- 前記モータコイルは、第1コイル系統と、第2コイル系統を含み、
前記第1回路基板は、前記第1コイル系統に電流を供給する第1パワー回路と、前記第2コイル系統に電流を供給する第2パワー回路とを含み、
前記電源配線モジュールは、前記リードフレーム配線が第1電源回路と、第2電源回路とを含み、
前記第1電源回路の第1電源端子が、前記第1パワー回路に接続され、
前記第2電源回路の第1電源端子が、前記第2パワー回路に接続される、
請求項9から13のいずれか1項に記載の電動駆動装置。 - 前記リードフレーム配線の電力入力部に隣接する空間には、前記樹脂に電力入力用の貫通孔が開けられており、
前記蓋体を貫通した前記コネクタの前記電源入力端子が前記電力入力用の貫通孔に挿入され、前記電力入力部と前記電源入力端子とが電気的に接続されている、請求項9から14のいずれか1項に記載の電動駆動装置。 - 前記第3のヒートシンクは、第1ベース面と、前記第1ベース面とは反対側の第2ベース面とを有し、
前記第2回路基板は、集積回路を有し、前記集積回路は、前記第1ベース面と対向し、
前記電源配線モジュールの前記ノイズ除去用のチョークコイル及び前記コンデンサは、前記第2ベース面と対向する、請求項9又は10に記載の電動駆動装置。 - 前記第3のヒートシンクは、前記第1ベース面より前記第2回路基板側に突出する放熱面を有し、前記放熱面は、前記集積回路に前記軸方向で重なる位置にある、請求項16に記載の電動駆動装置。
- 請求項1から17のいずれか1項に記載の電動駆動装置を備え、
前記電動駆動装置が補助操舵トルクを生じさせる電動パワーステアリング装置。
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