JP7283437B2 - ハイブリッド車両 - Google Patents
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Description
11 ディーゼルエンジン
12A 排気マニホールド
12B 排気通路
17 エンジンクラッチ
18 モータクラッチ
21 モータジェネレータ
24 高電圧バッテリ
28 バッテリマネージメントシステム
31 トランスミッション
32 インプットシャフト
34 プロペラシャフト
41 エンジン回転数検出装置
42 モータジェネレータ回転数検出装置
50 制御装置
53 車速センサ
61 触媒
61A 選択還元触媒
62 温度検出装置
65 ハイブリッド走行領域
66 モータ走行領域
Claims (5)
- エンジンクラッチを介して接続されたディーゼルエンジン及びモータジェネレータと、
前記モータジェネレータにモータクラッチを介して接続されたインプットシャフトが接続されたトランスミッションと、
前記モータジェネレータに電気的に接続されたバッテリと、
前記バッテリの充電率を取得する充電率取得装置と、
前記ディーゼルエンジンの排気系に設けられて排気ガスを浄化する触媒と、
前記触媒の触媒温度を検出する触媒温度検出装置と、
前記エンジンクラッチ、前記ディーゼルエンジン、前記モータジェネレータ、前記モータクラッチ、前記トランスミッション、前記充電率取得装置、及び、前記触媒温度検出装置に接続された制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、
前記ディーゼルエンジンを駆動して前記触媒を触媒暖機する場合に、前記触媒温度検出装置によって検出された前記触媒温度に基づいて、前記触媒温度を活性温度まで昇温するために必要な要求発電量を取得する要求発電量取得部と、
前記要求発電量を前記バッテリに充電した際の前記充電率が前記バッテリの常用上限充電率を超えるか否かを判定する過充電判定部と、
前記過充電判定部を介して前記要求発電量を前記バッテリに充電した際の前記充電率が前記バッテリの前記常用上限充電率を超えないと判定された場合には、前記エンジンクラッチ及び前記モータクラッチを接状態にして、前記ディーゼルエンジンを駆動して前記触媒を前記活性温度に触媒暖機すると共に、前記モータジェネレータへの給電を停止して該モータジェネレータによって発電した発電電力を前記バッテリに充電するように制御する触媒暖機制御部と、
前記過充電判定部を介して前記要求発電量を前記バッテリに充電した際の前記充電率が前記バッテリの前記常用上限充電率を超えると判定された場合には、前記エンジンクラッチを断状態で、且つ、モータクラッチを接状態にして、前記ディーゼルエンジンが停止している一方で前記モータジェネレータが前記バッテリからの給電により回転駆動されるモータ走行を所定時間実行するように制御するモータ走行制御部と、
を有し、
前記制御装置は、
前記モータ走行を前記所定時間実行した後、再度、前記過充電判定部を介して前記要求発電量を前記バッテリに充電した際の前記充電率が前記バッテリの常用上限充電率を超えるか否かを判定するように制御する、
ハイブリッド車両。 - 請求項1に記載のハイブリッド車両において、
アクセル開度を検出するアクセル開度検出装置と、
車速を検出する車速検出装置と、
を備え、
前記制御装置は、
前記アクセル開度と前記車速とに基づいて、前記エンジンクラッチ及び前記モータクラッチを接状態にして、前記ディーゼルエンジンと前記モータジェネレータを駆動源として走行するハイブリッド走行領域と、前記モータ走行で走行するモータ走行領域と、をそれぞれ設定する走行モード設定部を有し、
前記モータ走行制御部は、
前記過充電判定部を介して前記要求発電量を前記バッテリに充電した際の前記充電率が前記バッテリの前記常用上限充電率を超えると判定された場合には、前記所定時間の間、前記走行モード設定部を介して前記モータ走行領域を拡大して前記モータ走行を実行するように制御する、
ハイブリッド車両。 - 請求項1又は請求項2に記載のハイブリッド車両において、
前記制御装置は、
前記触媒暖機時に、前記触媒を前記活性温度まで昇温させるのに必要な目標エンジントルクを設定する目標エンジントルク設定部を有し、
前記目標エンジントルクは、ドライバ要求トルクと前記モータジェネレータにより発電して前記バッテリに充電する充電トルクとを含み、
前記触媒暖機制御部は、前記目標エンジントルクで前記ディーゼルエンジンを駆動するように制御する、
ハイブリッド車両。 - 請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のハイブリッド車両において、
前記制御装置は、
前記触媒温度が前記活性温度に達したか否かを判定する触媒温度判定部を有し、
前記触媒温度が前記活性温度に達したと判定された場合には、前記触媒の前記触媒暖機を終了するように制御する、
ハイブリッド車両。 - 請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のハイブリッド車両において、
前記触媒は、排気ガス中のNOxを選択的に浄化する選択還元触媒を含む、
ハイブリッド車両。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2020081006A JP7283437B2 (ja) | 2020-05-01 | 2020-05-01 | ハイブリッド車両 |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|
JP2021175619A JP2021175619A (ja) | 2021-11-04 |
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Family
ID=78300163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2020081006A Active JP7283437B2 (ja) | 2020-05-01 | 2020-05-01 | ハイブリッド車両 |
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Citations (1)
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JP2000297669A (ja) | 1999-04-12 | 2000-10-24 | Fuji Heavy Ind Ltd | ハイブリッド車の制御装置 |
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JP4396600B2 (ja) * | 2005-08-23 | 2010-01-13 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP2010064499A (ja) * | 2008-09-08 | 2010-03-25 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両 |
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2020
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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