JP7279448B2 - Ventilation device with ventilation function inside elevator car - Google Patents

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Description

この発明は、エレベーターのかごの内部の換気機能を備えた換気装置に関する。 The present invention relates to a ventilator having a function of ventilating the interior of an elevator car.

特許文献1は、エレベーターの換気装置を開示する。当該換気装置によれば、かごの内部の騒音を減らし得る。 Patent Literature 1 discloses a ventilator for an elevator. The ventilation device can reduce the noise inside the car.

特開平7-315728公報JP-A-7-315728

しかしながら、特許文献1に記載の換気装置は、かごの外部から空気とともに塵埃を吸い込む。当該塵埃は、かごの内部に流入する。 However, the ventilator described in Patent Document 1 sucks dust together with air from the outside of the car. The dust flows into the interior of the cage.

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、かごの内部に流入する塵埃の量を減らすことができるエレベーターシステムを提供することである。 The present invention was made to solve the above problems. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an elevator system capable of reducing the amount of dust entering the interior of the car.

この発明に係るエレベーターの換気装置は、エレベーターのかごの外部と内部とをつなぐ風路を内側に形成した筐体と、筐体の風路に設けられ、かごの外部から空気を吸い込んで、当該空気をかごの内部に送るファンと、筐体の風路におけるかごの外部の側の開口部に設けられ、ファンに吸い込まれた空気中に含まれる塵埃を捕集するフィルタ体と、筐体の風路においてファンよりもかごの外部の側であって、筐体の風路においてフィルタ体よりもかごの内部の側に設けられ、ファンに吸い込まれた空気中に含まれる塵埃を帯電する帯電体と、筐体の風路においてファンと帯電体との間に設けられ、帯電体により帯電された塵埃を捕集する捕集体と、ファンと捕集体との間に外部から挿入し得るように設けられる蓋体と、を備えた。 An elevator ventilation device according to the present invention is provided in a housing having an air passage connecting the outside and the inside of the elevator car inside, and in the air passage of the housing, sucking air from the outside of the car and a fan for sending air to the inside of the car; a filter body provided in an opening on the outside of the car in the air passage of the car to collect dust contained in the air sucked by the fan; A charged body that is provided in the air passage on the outside of the car rather than the fan and on the inside of the car than the filter body in the air passage of the housing, and charges dust contained in the air sucked by the fan. and a collector provided between the fan and the charged body in the air passage of the housing to collect the dust charged by the charged body, and a collector that can be inserted from the outside between the fan and the collector and a lid that can be opened.

この発明によれば、捕集体は、帯電体により帯電された塵埃を捕集する。このため、かごの内部に流入する塵埃の量を減らすことができる。 According to this invention, the collector collects the dust charged by the charged body. Therefore, the amount of dust flowing into the car can be reduced.

実施の形態1におけるエレベーターの換気装置が適用されるエレベーターの構成図である。1 is a configuration diagram of an elevator to which the elevator ventilator according to Embodiment 1 is applied; FIG. 実施の形態1におけるエレベーターの換気装置の縦断面図である。1 is a vertical cross-sectional view of an elevator ventilator according to Embodiment 1. FIG. 実施の形態2におけるエレベーターの換気装置の縦断面図である。FIG. 10 is a vertical cross-sectional view of an elevator ventilator according to Embodiment 2; 実施の形態3におけるエレベーターの換気装置の横断面図である。FIG. 11 is a cross-sectional view of an elevator ventilator according to Embodiment 3;

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。 A mode for carrying out the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the same code|symbol is attached|subjected to the part which is the same or corresponds in each figure. Redundant description of the relevant part will be simplified or omitted as appropriate.

実施の形態1.
図1は実施の形態1におけるエレベーターの換気装置が適用されるエレベーターの構成図である。
Embodiment 1.
FIG. 1 is a configuration diagram of an elevator to which an elevator ventilation system according to Embodiment 1 is applied.

図1のエレベーターについて、昇降路1は、図示されない建築物の各階を貫く。機械室2は、昇降路1の直上に設けられる。複数の乗場3の各々は、建築物の各階に設けられる。複数の乗場3の各々は、昇降路1に対向する。 For the elevator of Figure 1, a hoistway 1 runs through each floor of a building, not shown. The machine room 2 is provided directly above the hoistway 1 . Each of the plurality of landings 3 is provided on each floor of the building. Each of the plurality of landings 3 faces the hoistway 1 .

巻上機4は、機械室2に設けられる。主ロープ5は、巻上機4に巻き掛けられる。 The hoist 4 is provided in the machine room 2 . The main rope 5 is wound around the hoist 4 .

かご6は、昇降路1の内部に設けられる。かご6は、主ロープ5の一側に支持される。釣合おもり7は、昇降路1の内部に設けられる。釣合おもり7は、主ロープ5の他側に支持される。 A car 6 is provided inside the hoistway 1 . A car 6 is supported on one side of the main rope 5 . A counterweight 7 is provided inside the hoistway 1 . A counterweight 7 is supported on the other side of the main rope 5 .

複数の乗場ドア8の各々は、複数の乗場3の各々の出入口に設けられる。かごドア9は、かご6の出入口に設けられる。換気装置10は、かご6の天井に設けられる。 Each of the plurality of hall doors 8 is provided at the entrance/exit of each of the plurality of halls 3 . A car door 9 is provided at the doorway of the car 6 . A ventilator 10 is provided on the ceiling of the car 6 .

制御装置11は、機械室2に設けられる。制御装置11は、エレベーターを全体的に制御し得るように設けられる。 A control device 11 is provided in the machine room 2 . A controller 11 is provided to control the elevator as a whole.

次に、図2を用いて、換気装置10を説明する。
図2は実施の形態1におけるエレベーターの換気装置の縦断面図である。
Next, the ventilator 10 will be described with reference to FIG.
FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the elevator ventilator according to Embodiment 1. FIG.

図2に示されるように、換気装置10は、筐体12とファン13とフィルタ体14と帯電体15と捕集体16と報知体17と蓋体18を備える。 As shown in FIG. 2, the ventilator 10 includes a housing 12, a fan 13, a filter body 14, a charged body 15, a collecting body 16, a reporting body 17, and a lid body .

例えば、筐体12は、金属で形成される。筐体12は、かご6の外部と内部とをつなぐ風路を形成する。筐体12の風路において、かご6の外部の側の開口部は、水平方向に開口する。ファン13は、筐体12の風路に設けられる。ファン13は、かご6の外部から空気を吸い込んでかご6の内部に送り得るように設けられる。 For example, the housing 12 is made of metal. The housing 12 forms an air passage connecting the outside and the inside of the car 6 . In the air passage of the housing 12, the opening on the outside of the car 6 opens horizontally. A fan 13 is provided in the air passage of the housing 12 . A fan 13 is provided so as to draw air from the outside of the car 6 and send it to the inside of the car 6 .

フィルタ体14は、筐体12の風路におけるかご6の外部の側の開口部に設けられる。フィルタ体14は、ファン13に吸い込まれた空気中に含まれる比較的大きな塵埃を捕集し得るように設けられる。帯電体15は、筐体12の風路においてファン13よりもかご6の外部の側に着脱自在に設けられる。帯電体15は、フィルタ体14を通過した空気中に含まれる比較的小さな塵埃を帯電し得るように設けられる。捕集体16は、筐体12の風路においてファン13と帯電体15との間に着脱自在に設けられる。捕集体16は、帯電体15により帯電された比較的小さな塵埃を捕集し得るように設けられる。 The filter body 14 is provided in the opening of the air passage of the housing 12 on the outside of the car 6 . The filter body 14 is provided so as to collect relatively large dust contained in the air sucked by the fan 13 . The charged body 15 is detachably provided on the outside of the car 6 relative to the fan 13 in the air passage of the housing 12 . The charged body 15 is provided so as to charge relatively small dust contained in the air that has passed through the filter body 14 . The collector 16 is detachably provided between the fan 13 and the charged body 15 in the air passage of the housing 12 . The collector 16 is provided so as to collect relatively small dust charged by the charged body 15 .

例えば、報知体17は、筐体12の上面に設けられる。報知体17は、捕集体16に捕集された比較的小さな塵埃の量が予め設定された量よりも多くなった場合にその旨を示すことを発光等により報知し得るように設けられる。蓋体18は、筐体12の外部からファン13と捕集体16との間に挿入し得るように設けられる。蓋体18は、ファン13と捕集体16との間に挿入された際にファン13と帯電体15と捕集体16との動作を停止させ得るように設けられる。 For example, the notification body 17 is provided on the upper surface of the housing 12 . The notification body 17 is provided so as to notify, by light emission or the like, that the fact is indicated when the amount of relatively small dust particles collected by the collection body 16 exceeds a preset amount. Lid 18 is provided so that it can be inserted between fan 13 and collector 16 from the outside of housing 12 . Lid 18 is provided so as to stop the operation of fan 13 , charged body 15 and collector 16 when inserted between fan 13 and collector 16 .

以上で説明した実施の形態1によれば、捕集体16は、帯電体15により帯電された塵埃を捕集する。このため、かご6の内部に流入する塵埃の量を減らすことができる。その結果、かご6の内部の意匠面が塵埃で汚れることを抑制できる。 According to the first embodiment described above, collector 16 collects dust charged by charged body 15 . Therefore, the amount of dust flowing into the car 6 can be reduced. As a result, it is possible to prevent the interior design surface of the car 6 from becoming dirty with dust.

また、筐体12の風路において、かご6の外部の側の開口部は、水平方向に開口する。このため、かご6が昇降する際に筐体12の内部に空気が勢いよく流入することを抑制できる。 In addition, in the air passage of the housing 12, the opening on the outside of the car 6 opens horizontally. Therefore, it is possible to prevent the air from vigorously flowing into the housing 12 when the car 6 moves up and down.

また、報知体17は、捕集体16に捕集された塵埃の量が予め設定された量よりも多くなったことを報知する。このため、捕集体16の清掃のタイミングを作業員に知らせることができる。 Further, the notification body 17 notifies that the amount of dust collected by the collection body 16 has exceeded a preset amount. Therefore, the operator can be informed of the timing of cleaning the collector 16 .

実施の形態2.
図3は実施の形態2におけるエレベーターの換気装置の縦断面図である。なお、実施の形態1の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
Embodiment 2.
FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of an elevator ventilator according to Embodiment 2. FIG. The same reference numerals are given to the same or corresponding parts as those of the first embodiment. Description of this part is omitted.

実施の形態2において、筐体12は、上部風路12aと折り返し風路12bと下部風路12cとを形成する。 In Embodiment 2, the housing 12 forms an upper air passage 12a, a folded air passage 12b, and a lower air passage 12c.

上部風路12aは、かご6の外部から水平方向に延びる。折り返し風路12bは、上部風路12aから下方に折り返される。下部風路12cは、折り返し風路12bから上部風路12aの下方に延びてかご6の内部につながる。 The upper air passage 12a extends horizontally from the outside of the car 6. As shown in FIG. The folded air passage 12b is folded downward from the upper air passage 12a. The lower air duct 12c extends downward from the upper air duct 12a from the folded air duct 12b and connects to the inside of the car 6.例文帳に追加

ファン13は、下部風路12cに設けられる。帯電体15は、下部風路12cにおいてファン13よりも折り返し風路12bの側に設けられる。捕集体16は、下部風路12cにおいてファン13と帯電体15との間に設けられる。 The fan 13 is provided in the lower air passage 12c. The charged body 15 is provided closer to the folded air passage 12b than the fan 13 in the lower air passage 12c. The collector 16 is provided between the fan 13 and the charged body 15 in the lower air passage 12c.

以上で説明した実施の形態2によれば、筐体12は、下方に折り返されることにより風路を形成する。このため、かご6の天井において換気装置10の設置面積を小さくすることができる。 According to the second embodiment described above, the housing 12 forms an air passage by being folded downward. Therefore, the installation area of the ventilation device 10 on the ceiling of the car 6 can be reduced.

また、帯電体15と捕集体16とは、下部風路12cに設けられる。このため、かご6の一対のガイドレールおよび釣合おもり7の一対のガイドレール等からの油が帯電体15と捕集体16とに到達することをより確実に抑制できる。 Moreover, the charged body 15 and the collector 16 are provided in the lower air passage 12c. Therefore, oil from the pair of guide rails of the car 6 and the pair of guide rails of the counterweight 7 can be more reliably prevented from reaching the charged body 15 and the collector 16 .

なお、上部風路12aと下部風路12cとの境界で筐体12を分割できるようにしてもよい。この場合、上部風路12aを下部風路12cから取り外した際に帯電体15と捕集体16とが上方に露出するようにすれば、帯電体15と捕集体16とを容易に清掃することができる。 Note that the housing 12 may be divided at the boundary between the upper air passage 12a and the lower air passage 12c. In this case, if the charged body 15 and the collector 16 are exposed upward when the upper air duct 12a is removed from the lower air duct 12c, the charged body 15 and the collector 16 can be easily cleaned. can.

実施の形態3.
図4は実施の形態3におけるエレベーターの換気装置の横断面図である。なお、実施の形態1の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
Embodiment 3.
FIG. 4 is a cross-sectional view of an elevator ventilator according to Embodiment 3. FIG. The same reference numerals are given to the same or corresponding parts as those of the first embodiment. Description of this part is omitted.

実施の形態3において、筐体12は、第1風路12dと折り返し風路12eと第2風路12fとを形成する。 In Embodiment 3, the housing 12 forms a first air passage 12d, a folded air passage 12e, and a second air passage 12f.

第1風路12dは、かご6の外部から水平方向に延びる。折り返し風路12eは、上部風路12aから横方向に折り返す。第2風路12fは、折り返し風路12eから第1風路12dに沿って延びてかご6の内部につながる。 The first air passage 12d extends horizontally from the outside of the car 6. As shown in FIG. The folded air passage 12e is laterally folded back from the upper air passage 12a. The second air passage 12f extends from the return air passage 12e along the first air passage 12d and connects to the inside of the car 6. As shown in FIG.

ファン13は、第2風路12fに設けられる。帯電体15は、第2風路12fにおいてファン13よりも折り返し風路12eの側に設けられる。捕集体16は、第2風路12fにおいてファン13と帯電体15との間に設けられる。 A fan 13 is provided in the second air passage 12f. The charged body 15 is provided closer to the return air passage 12e than the fan 13 in the second air passage 12f. The collector 16 is provided between the fan 13 and the charged body 15 in the second air passage 12f.

以上で説明した実施の形態3によれば、筐体12は、横方向に折り返されることにより風路を形成する。このため、かご6の天井において換気装置10の高さを低くすることができる。 According to the third embodiment described above, the housing 12 forms an air passage by being folded back in the lateral direction. Therefore, the height of the ventilator 10 can be lowered on the ceiling of the car 6 .

また、帯電体15と捕集体16とは、第2風路12fに設けられる。このため、かご6の一対のガイドレールおよび釣合おもり7の一対のガイドレール等からの油が帯電体15と捕集体16とに到達することをより確実に抑制できる。 Moreover, the charged body 15 and the collecting body 16 are provided in the second air passage 12f. Therefore, oil from the pair of guide rails of the car 6 and the pair of guide rails of the counterweight 7 can be more reliably prevented from reaching the charged body 15 and the collector 16 .

なお、第2風路12fの上面に蓋体18を設けてもよい。この場合、蓋体18を開けることで帯電体15と捕集体16とが上方に露出するようにすれば、帯電体15と捕集体16とを容易に清掃することができる。 A cover 18 may be provided on the upper surface of the second air passage 12f. In this case, if the charged body 15 and the collector 16 are exposed upward by opening the cover 18, the charged body 15 and the collector 16 can be easily cleaned.

なお、実施の形態1から実施の形態3の換気装置10の筐体12の風路において、かご6の外部の側の開口部をかご6の一対のガイドレールおよび釣合おもり7の一対のガイドレールに向かないようにすればよい。例えば、かご6の外部の側の開口部を釣合おもり7の一対のガイドレールの間に向くようにすればよい。この場合、ガイドレールからの油が筐体12の風路に進入することをより確実に抑制できる。 In the air passage of the housing 12 of the ventilator 10 of Embodiments 1 to 3, the opening on the outside of the car 6 is connected to the pair of guide rails of the car 6 and the pair of guides of the counterweight 7. Just make sure it doesn't face the rail. For example, the opening on the exterior side of the car 6 may be directed between the pair of guide rails of the counterweight 7 . In this case, oil from the guide rail can be more reliably prevented from entering the air passage of the housing 12 .

また、実施の形態1から実施の形態3の換気装置10の筐体12において、掃除機のノズルの差し込み部を集塵体の付近に形成してもよい。この場合、掃除機のノズルが差し込み部に差し込まれた際にファン13と帯電体15と集塵体との動作が停止するようにすれば、安全かつ効率的に集塵体を清掃することができる。 Further, in the housing 12 of the ventilator 10 according to Embodiments 1 to 3, the insertion part of the nozzle of the cleaner may be formed in the vicinity of the dust collector. In this case, the dust collector can be cleaned safely and efficiently by stopping the operation of the fan 13, the charged body 15, and the dust collector when the nozzle of the cleaner is inserted into the insertion portion. can.

また、実施の形態1から実施の形態3の換気装置10において、ファン13の動作を停止した際に帯電体15と集塵体との動作も停止するようにしてもよい。この場合、冬場等においてファン13を停止した場合に帯電体15と集塵体とが無用に動作することを抑制できる。 Further, in the ventilator 10 according to Embodiments 1 to 3, when the operation of the fan 13 is stopped, the operation of the charged body 15 and the dust collector may also be stopped. In this case, it is possible to prevent the charged body 15 and the dust collecting body from operating unnecessarily when the fan 13 is stopped in winter or the like.

1 昇降路、 2 機械室、 3 乗場、 4 巻上機、 5 主ロープ、 6 かご、 7 釣合おもり、 8 乗場ドア、 9 かごドア、 10 換気装置、 11 制御装置、 12 筐体、 12a 上部風路、 12b 折り返し風路、 12c 下部風路、 12d 第1風路、 12e 折り返し風路、 12f 第2風路、 13 ファン、 14 フィルタ体、 15 帯電体、 16 捕集体、 17 報知体、 18 蓋体 1 hoistway 2 machine room 3 landing 4 hoisting machine 5 main rope 6 car 7 counterweight 8 landing door 9 car door 10 ventilator 11 control device 12 housing 12a upper part Air passage 12b Return air passage 12c Lower air passage 12d First air passage 12e Return air passage 12f Second air passage 13 Fan 14 Filter body 15 Charged body 16 Collector 17 Notification body 18 lid

Claims (4)

エレベーターのかごの外部と内部とをつなぐ風路を内側に形成した筐体と、
前記筐体の風路に設けられ、前記かごの外部から空気を吸い込んで、当該空気を前記かごの内部に送るファンと、
前記筐体の風路における前記かごの外部の側の開口部に設けられ、前記ファンに吸い込まれた空気中に含まれる塵埃を捕集するフィルタ体と、
前記筐体の風路において前記ファンよりも前記かごの外部の側であって、前記筐体の風路において前記フィルタ体よりも前記かごの内部の側に設けられ、前記ファンに吸い込まれた空気中に含まれる塵埃を帯電する帯電体と、
前記筐体の風路において前記ファンと前記帯電体との間に設けられ、前記帯電体により帯電された塵埃を捕集する捕集体と、
前記風路において前記ファンと前記捕集体との間に外部から挿入し得るように設けられ、挿入されたときに前記風路をふさぐ蓋体と、
を備えたエレベーターの換気装置。
a housing having an internal air passage connecting the exterior and interior of the elevator car;
a fan provided in the air passage of the housing, sucking air from the outside of the car and sending the air to the inside of the car;
a filter body provided in an opening on the outside of the car in the air passage of the housing for collecting dust contained in the air sucked by the fan;
Provided on the outside side of the car relative to the fan in the air passage of the housing and on the inside side of the car relative to the filter body in the air passage of the housing, air sucked into the fan a charged body that charges dust contained therein;
a collecting body provided between the fan and the charged body in the air passage of the housing for collecting dust charged by the charged body;
a cover provided to be insertable from the outside between the fan and the collector in the air passage and closing the air passage when inserted;
elevator ventilation system.
前記筐体は、前記開口部が水平方向に開口するように設けられた請求項1に記載のエレベーターの換気装置。 2. The elevator ventilator according to claim 1, wherein said housing is provided so that said opening opens in a horizontal direction. 前記蓋体が前記ファンと前記捕集体との間に挿入された際に、前記ファンと前記帯電体と前記捕集体との動作が停止する請求項1または請求項2に記載のエレベーターの換気装置。 3. The elevator ventilator according to claim 1 , wherein when the cover is inserted between the fan and the collector, the operation of the fan, the charged body, and the collector is stopped. . 前記筐体の上面に設けられ、前記捕集体に捕集された塵埃の量が予め設定された量よりも多くなったことを報知する報知体、
を備えた請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のエレベーターの換気装置。
an informing body provided on the upper surface of the housing for informing that the amount of dust collected by the collecting body has exceeded a preset amount;
4. The elevator ventilation system according to any one of claims 1 to 3 , comprising:
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