KR102289475B1 - Closing around gap of elevator car and hall and air clean system - Google Patents

Closing around gap of elevator car and hall and air clean system Download PDF

Info

Publication number
KR102289475B1
KR102289475B1 KR1020190082127A KR20190082127A KR102289475B1 KR 102289475 B1 KR102289475 B1 KR 102289475B1 KR 1020190082127 A KR1020190082127 A KR 1020190082127A KR 20190082127 A KR20190082127 A KR 20190082127A KR 102289475 B1 KR102289475 B1 KR 102289475B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
door
car
gap
car body
filter
Prior art date
Application number
KR1020190082127A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20210006171A (en
Inventor
강환흥
Original Assignee
강환흥
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 강환흥 filed Critical 강환흥
Priority to KR1020190082127A priority Critical patent/KR102289475B1/en
Publication of KR20210006171A publication Critical patent/KR20210006171A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102289475B1 publication Critical patent/KR102289475B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30—Constructional features of doors or gates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation
    • B66B11/024—Ventilation systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/28—Arrangement or mounting of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F7/00—Ventilation
    • F24F7/007—Ventilation with forced flow

Abstract

엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템이 개시된다. 상기 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템은 승강장의 바닥 또는 승강장에서 상기 승강장의 바닥에 마주하는 엘리베이터 카의 바닥부에 설치되며 승강장 바닥 및 엘리베이터 카의 바닥부 사이의 틈새를 밀폐하는 브러쉬부재를 포함하는 도어 씰(Sill), 및 홀 도어 또는 카 도어의 하부 및 상기 도어 씰에 연결되는 가이드 슈(Guide Shoe)를 포함하는 도어 가이드; 카 도어의 상부에 설치되어 카 도어의 상부 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 상부 밀폐부재; 카 도어의 좌측 및 우측에 설치되어 카 도어의 측면 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 측면 밀폐부재; 및 카 본체에 설치되어 상기 카 본체 실내의 공기를 필터링하여 외부로 배출하는 공기청정기를 포함하는 것을 특징으로 한다.Disclosed is a system for sealing a peripheral gap between an elevator car and a hall room and air cleaning. The system for sealing the gap between the elevator car and the hall room and cleaning the air is installed on the floor of the platform or the floor of the elevator car facing the floor of the platform, and a brush member for sealing the gap between the floor of the platform and the floor of the elevator car. A door seal including a door seal (Sill), and a door guide including a guide shoe (Guide Shoe) connected to the lower portion of the hall door or car door and the door seal; a door upper sealing member installed on the upper part of the car door to seal a gap between the upper part of the car door and the car body; a door side sealing member installed on the left and right sides of the car door to seal a gap between the side of the car door and the car body; and an air purifier installed on the car body to filter the air inside the car body and discharge to the outside.

Description

엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템 {CLOSING AROUND GAP OF ELEVATOR CAR AND HALL AND AIR CLEAN SYSTEM}{CLOSING AROUND GAP OF ELEVATOR CAR AND HALL AND AIR CLEAN SYSTEM}

본 발명은 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엘리베이터 카의 주변 틈새를 밀폐 후 실내의 공기를 배기시켜서 실내의 공기를 항시 쾌적하게 유지시키는 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for sealing and cleaning the surrounding gap between an elevator car and a hall room, and more particularly, to a perimeter of an elevator car and a hall room that keeps the indoor air comfortable at all times by evacuating the indoor air after sealing the peripheral gap of the elevator car It relates to crevice sealing and air cleaning systems.

일반적으로, 엘리베이터는 상하로 연통 되는 승강 통로로 승강 구동장치에 의하여 승강 동작 되는 것이다.In general, an elevator is a lift passage that communicates up and down and is operated by a lift driving device.

이상과 같은 엘리베이터에는 신선한 공기를 지속적으로 공급할 수 있게 한 환기팬이 구비되어 있다.The above elevator is equipped with a ventilation fan that can continuously supply fresh air.

그러나, 상기한 바와 같이 환기팬에 의하여 공급되는 공기는 대부분 승강 통로의 공기가 공급되게 구성되어 유입되는 공기 중에 승강 통로에서 부유 된 미세먼지 및 오염물질들이 그대로 유입되며 이를 엘리베이터 승객이 호흡하고 있는 실정이다.However, as described above, most of the air supplied by the ventilation fan is configured such that air from the elevator passage is supplied, and fine dust and pollutants suspended in the elevator passage are introduced in the incoming air as it is, and the elevator passenger breathes it. am.

또한, 일반적으로 엘리베이터 카의 카 도어의 개폐를 위해, 엘리베이터 카의 바닥부에는 카 도어를 가이드하는 카 씰이 구비되고, 카 도어의 하부에는 가이드 슈가 결합되고, 상기 가이드 슈의 일측 단부는 카 씰에 형성된 레일 내에 삽입되고, 레일 내에 삽입되는 가이드 슈의 단부에는 불연소 소재의 완충부재가 결합되어 소음 및 진동을 방지하는 카 도어의 가이드 구조를 갖는다. 또한, 카 도어는 승강장의 측벽, 상부 및 하부 사이에 5mm의 간격이 유지되도록 설치된다.In addition, in general, in order to open and close the car door of the elevator car, a car seal for guiding the car door is provided on the bottom of the elevator car, the guide shoe is coupled to the lower part of the car door, and one end of the guide shoe has the car seal It is inserted into the rail formed in the rail, and a buffer member made of incombustible material is coupled to the end of the guide shoe inserted into the rail to have a guide structure of the car door to prevent noise and vibration. In addition, the car door is installed so that a gap of 5 mm is maintained between the side wall, the upper part, and the lower part of the platform.

이러한 종래의 카 도어의 가이드 구조는 가이드 슈 및 카 씰의 체결 구조가 단일의 레일 구조로 이루어져 있으므로 카 도어의 반복적인 개폐 동작에 따라 상기 완충부재가 마모되면 카 도어는 기울어짐이 발생하게 되고, 이에 따라 카 도어와 측벽 사이의 간격이 확대되며, 이는 카 도어의 불안한 개폐로 인한 소음 및 진동 발생을 유발하고 결국에는 카 도어의 훼손을 일으키는 문제가 있었다.Since the guide structure of the conventional car door has a single rail structure in which the guide shoe and the car seal are fastened, when the buffer member is worn according to the repeated opening and closing operations of the car door, the car door is tilted, Accordingly, the gap between the car door and the sidewall is increased, which causes noise and vibration due to unstable opening and closing of the car door, and eventually damages the car door.

등록특허 제10-1553220호Registered Patent No. 10-1553220

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 도어를 미는 큰 하중 및 이로 인한 충격을 쉽게 견딜 수 있도록 한 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템을 제공하는데 있다.Therefore, the problem to be solved by the present invention is to provide a system for sealing a gap around an elevator car and a hall room and air cleaning system, which can easily withstand a large load pushing a door and an impact caused therefrom.

다른 목적으로, 엘리베이터 카 실내의 공기를 항시 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있도록 한 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a sealing and air cleaning system between the elevator car and the hall so that the air in the elevator car can be maintained in a comfortable state at all times.

본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템은 승강장의 바닥 또는 승강장에서 상기 승강장의 바닥에 마주하는 엘리베이터 카의 바닥부에 설치되며 승강장 바닥 및 엘리베이터 카의 바닥부 사이의 틈새를 밀폐하는 브러쉬부재를 포함하는 도어 씰(Sill), 및 홀 도어 또는 카 도어의 하부 및 상기 도어 씰에 연결되는 가이드 슈(Guide Shoe)를 포함하는 도어 가이드; 카 도어의 상부에 설치되어 카 도어의 상부 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 상부 밀폐부재; 카 도어의 좌측 및 우측에 설치되어 카 도어의 측면 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 측면 밀폐부재; 및 카 본체에 설치되어 상기 카 본체 실내의 공기를 필터링하여 외부로 배출하는 공기청정기를 포함하는 것을 특징으로 한다.The system for sealing and cleaning the surrounding gap between the elevator car and the hall according to an embodiment of the present invention is installed on the floor of a platform or on the floor of the elevator car facing the floor of the platform on the platform, and between the floor of the platform and the floor of the elevator car a door guide including a door seal including a brush member for sealing the gap of the door, and a guide shoe connected to the lower part of the hall door or car door and the door seal; a door upper sealing member installed on the upper part of the car door to seal a gap between the upper part of the car door and the car body; a door side sealing member installed on the left and right sides of the car door to seal a gap between the side of the car door and the car body; and an air purifier installed on the car body to filter the air inside the car body and discharge to the outside.

일 실시예에서, 상기 도어 씰은, 프레임의 상면부에서 일정 거리 이격되게 배치되는 제1 레일 및 제2 레일을 포함하는 도어 씰 프레임; 및 상기 도어 씰 프레임의 일측의 측면부에 결합되고, 브러쉬의 길이방향이 상기 측면부로부터 멀어지게 배치되는 브러쉬부재를 포함하고, 상기 가이드 슈는, 상기 홀 도어 또는 카 도어의 하부에 고정되는 도어결합부; 상기 도어결합부의 하부에 위치하고, 상기 제1 레일에 삽입되는 제1 가이드부; 및 상기 제1 가이드부와 일정 거리 이격되어 위치하고, 상기 제2 레일에 삽입되는 제2 가이드부를 포함할 수 있다.In one embodiment, the door seal may include: a door seal frame including a first rail and a second rail spaced apart from an upper surface of the frame by a predetermined distance; and a brush member coupled to a side portion of one side of the door seal frame, the brush member having a longitudinal direction of the brush disposed away from the side portion, wherein the guide shoe is a door coupling unit fixed to a lower portion of the hall door or car door ; a first guide part positioned under the door coupling part and inserted into the first rail; and a second guide part spaced apart from the first guide part by a predetermined distance and inserted into the second rail.

일 실시예에서, 상기 도어 가이드는, 상기 제1 가이드부에 결합되고, 상기 제1 가이드부와 함께 상기 제1 레일에 삽입되는 제1 완충부재; 및 상기 제2 가이드부에 결합되고, 상기 제2 가이드부와 함께 상기 제2 레일에 삽입되는 제2 완충부재를 더 포함할 수 있다.In one embodiment, the door guide may include: a first buffer member coupled to the first guide part and inserted into the first rail together with the first guide part; and a second buffer member coupled to the second guide part and inserted into the second rail together with the second guide part.

일 실시예에서, 상기 도어 상부 밀폐부재는 상기 카 도어의 상부 및 상기 카 본체의 상부에서 상기 카 도어에 마주하는 카 상부 트렌잠(transom) 사이의 틈새를 밀폐할 수 있다.In an embodiment, the door upper sealing member may seal a gap between an upper portion of the car door and a car upper transom facing the car door at an upper portion of the car body.

일 실시예에서, 상기 도어 측면 밀폐부재는 상기 카 본체의 좌측 및 우측에서 상기 카 도어에 마주하는 카 측면 컬럼 및 상기 카 도어가 닫혔을 때 상기 카 측면 컬럼에 마주하는 상기 카 도어의 일측 측면 사이의 틈새를 밀폐할 수 있다.In one embodiment, the door side sealing member is between a car side column facing the car door on the left and right sides of the car body and one side of the car door facing the car side column when the car door is closed. gaps can be closed.

일 실시예에서, 상기 공기청정기는, 상기 카 본체의 천정에 설치되는 적어도 하나의 제1 필터; 상기 제1 필터의 배면측으로부터 상기 카 본체의 실내의 공기를 흡입하여 상기 카 본체의 외부로 배출하는 제1 흡입팬; 상기 카 본체의 실내의 벽면 일측에 설치되는 적어도 하나의 제2 필터; 및 상기 제2 필터의 배면측으로부터 상기 카 본체의 실내의 공기를 흡입하여 상기 카 본체의 외부로 배출하는 제2 흡입팬을 포함할 수 있다.In one embodiment, the air purifier, at least one first filter installed on the ceiling of the car body; a first suction fan for sucking air inside the car body from the rear side of the first filter and discharging it to the outside of the car body; at least one second filter installed on one side of a wall surface of the interior of the car body; and a second suction fan for sucking air in the interior of the car body from the rear side of the second filter and discharging it to the outside of the car body.

일 실시예에서, 상기 제2 필터는 상기 엘리베이터 카의 운행층 선택을 위한 버튼 및 전기장치들을 수용하는 제어판넬의 정면에 구비되는 환기구의 배면에 배치되게 상기 제어판넬의 내부에 설치되고, 상기 제2 필터는 상기 제어판넬의 전체 또는 정면이 개폐되어 교체될 수 있다.In one embodiment, the second filter is installed inside the control panel to be disposed on the rear surface of the ventilation hole provided on the front side of the control panel for accommodating the button and electric devices for selecting the operating floor of the elevator car, 2 The filter can be replaced by opening or closing the entire or front of the control panel.

일 실시예에서, 상기 제2 필터는 상기 엘리베이터 카의 운행층 선택을 위한 버튼 및 전기장치들을 수용하는 제어판넬의 정면에 구비되는 환기구의 배면에 배치되게 상기 제어판넬의 내부에 설치되고, 상기 제2 필터는 상기 제어판넬의 측면에 필터 교환구가 구비되어 상기 필터 교환구를 통해 교체될 수 있다.In one embodiment, the second filter is installed inside the control panel to be disposed on the rear surface of the ventilation hole provided on the front side of the control panel for accommodating the button and electric devices for selecting the operating floor of the elevator car, 2 The filter is provided with a filter replacement port on the side of the control panel can be replaced through the filter replacement port.

본 발명에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템을 이용하면, 도어를 미는 큰 하중 및 이로 인한 충격을 쉽게 견딜 수 있고, 이에 따라, 도어의 이탈 또는 무너짐이 쉽게 발생하지 않을 수 있다.By using the system for sealing the surrounding gap between the elevator car and the hall room according to the present invention, it is possible to easily withstand the large load pushing the door and the resulting impact, and accordingly, the door may not be easily separated or collapsed.

또한, 도어의 반복적인 개폐 과정에서 제1 레일 및 제2 레일을 따라 이동하는 제1 완충부재 및 제2 완충부재의 마모가 발생하더라도 이중 레일 구조에 의해 도어의 기울어짐 없이 도어의 직립 상태가 안정적으로 유지될 수 있고, 이에 따라, 도어와 승강장의 측벽 사이의 간격이 최초보다 더 증가되는 문제 없이 그대로 유지될 수 있는 이점이 있다.In addition, even if abrasion of the first and second cushioning members moving along the first and second rails occurs during the repeated opening and closing of the door, the upright state of the door is stable without inclination due to the double rail structure. can be maintained, and thus, there is an advantage in that the gap between the door and the side wall of the platform can be maintained without the problem of increasing further than the first.

또한, 엘리베이터 카의 실내의 공기를 항시 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, there is an advantage that can always maintain the air in the interior of the elevator car in a comfortable state.

본 발명에서는 레일에 가이드슈가 삽입되어 있기 때문에 도어가 약 450J 이상의 외부 충격의 힘을 견딜 수 있으므로 도어의 이탈이 방지되기 때문에 매우 안전하므로 안전 사고를 방지할 수 있다.In the present invention, since the guide shoe is inserted into the rail, the door can withstand the force of an external impact of about 450J or more, so it is very safe because the door is prevented from being separated, and thus a safety accident can be prevented.

또한, 승강로에 먼지가 쌓였을 때 바람에 의해 먼지들이 승강기 내부로 들어오는 것을 추가적으로 막아줄 수 있다(연돌 현상 방지).In addition, when dust accumulates on the hoistway, it is possible to additionally prevent dust from entering the inside of the elevator by the wind (prevention of a stack phenomenon).

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 도어 가이드를 확대 도시하는 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 가이드 슈의 정면 모습을 나타내는 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 도어 상부 밀폐부재 모습 및 도어 상부 밀폐부재를 통해 카 도어의 상부의 틈새가 밀폐된 상태를 나타내는 부분 확대 도면이다.
도 5는 도 1에 도시된 도어 측면 밀폐부재 모습 및 도어 측면 밀폐부재를 통해 카 도어의 측면의 틈새가 밀폐된 상태를 나타내는 부분 확대 도면이다.
도 6은 도 1에 도시된 제어판넬의 모습 및 공기청정기의 제2 필터의 설치 모습을 확대 도시하는 도면이다.
도 7a 및 도 7b는 도 1에 도시된 제어판넬의 측면에 필터 교환구가 구비된 모습 및 제2 필터의 설치 모습을 확대 도시하는 도면이다.1 is a view for explaining the configuration of an elevator car and a peripheral gap sealing and air cleaning system of the hall according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view of the door guide shown in FIG. 1 .
3 is a view showing a front view of the guide shoe shown in FIG.
4 is a partially enlarged view showing the state of the upper door sealing member shown in FIG. 1 and the state in which the gap at the upper part of the car door is sealed through the door upper sealing member.
FIG. 5 is a partially enlarged view showing the state of the door side sealing member shown in FIG. 1 and the state in which the gap on the side of the car door is sealed through the door side sealing member.
FIG. 6 is an enlarged view illustrating a state of the control panel shown in FIG. 1 and an installation state of a second filter of the air purifier.
7A and 7B are enlarged views illustrating a state in which a filter exchange hole is provided on a side surface of the control panel shown in FIG. 1 and a state in which the second filter is installed.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템에 대해 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail with respect to the system for sealing the peripheral gap between the elevator car and the hall room according to an embodiment of the present invention. Since the present invention can have various changes and can have various forms, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the text. However, this is not intended to limit the present invention to the specific disclosed form, it should be understood to include all modifications, equivalents and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing each figure, like reference numerals have been used for like elements. In the accompanying drawings, the dimensions of the structures are enlarged than the actual size for clarity of the present invention.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. Terms such as first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, a first component may be referred to as a second component, and similarly, a second component may also be referred to as a first component.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate that a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification exists, but one or more other features It is to be understood that it does not preclude the possibility of the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application. does not

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템의 구성을 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 도어 가이드를 확대 도시하는 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 도어 가이드를 확대 도시하는 도면이고, 도 4는 도 1에 도시된 도어 상부 밀폐부재 모습 및 도어 상부 밀폐부재를 통해 카 도어의 상부의 틈새가 밀폐된 상태를 나타내는 부분 확대 도면이고, 도 5는 도 1에 도시된 도어 측면 밀폐부재 모습 및 도어 측면 밀폐부재를 통해 카 도어의 측면의 틈새가 밀폐된 상태를 나타내는 부분 확대 도면이고, 도 6은 도 1에 도시된 제어판넬의 모습 및 공기청정기의 제2 필터의 설치 모습을 확대 도시하는 도면이고, 도 7a 및 도 7b는 도 1에 도시된 제어판넬의 측면에 필터 교환구가 구비된 모습 및 제2 필터의 설치 모습을 확대 도시하는 도면이다.1 is a view for explaining the configuration of an air cleaning system and sealing a peripheral gap between an elevator car and a hall room according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of the door guide shown in FIG. 1, FIG. 2 is an enlarged view of the door guide shown in FIG. 1, and FIG. 4 is a partially enlarged view showing the state in which the upper door sealing member shown in FIG. 1 and the gap at the top of the car door are sealed through the door upper sealing member. 5 is a partially enlarged view showing a state in which the gap on the side of the car door is sealed through the door side sealing member shown in FIG. 1 and the door side sealing member, and FIG. 6 is the control panel panel shown in FIG. It is an enlarged view showing the appearance and the installation of the second filter of the air purifier, and FIGS. 7A and 7B are enlarged views of the filter exchange port provided on the side of the control panel shown in FIG. 1 and the installation of the second filter It is a drawing showing.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템은 도어 가이드(100), 도어 상부 밀폐부재(200), 도어 측면 밀폐부재(300), 공기청정기(400)를 포함한다.Referring to FIG. 1 , the system for sealing and cleaning the surrounding gap between the elevator car and the hall according to an embodiment of the present invention includes a door guide 100, a door upper sealing member 200, a door side sealing member 300, and an air purifier. (400).

도 2를 참조하면, 도어 가이드(100)는 엘리베이터 카(10)의 카 도어(12) 또는 승강장의 홀 도어(21)를 가이드한다. 여기서, 카 도어(12) 및 홀 도어(21) 각각은 서로 멀어지거나 대응되게 개폐되는 좌측 도어 및 우측 도어를 포함하고, 이하에서 카 도어(12) 및 홀 도어(21)는 상기 좌측 도어 및 우측 도어를 포함하는 것을 의미하며, 카 도어(12)의 좌측은 카 도어(12)의 좌측 도어를 의미하고, 카 도어(12)의 우측은 우측 도어를 의미한다.Referring to FIG. 2 , the door guide 100 guides the car door 12 of the elevator car 10 or the hall door 21 of the platform. Here, each of the car door 12 and the hall door 21 includes a left door and a right door that are opened and closed away from or correspondingly to each other. Hereinafter, the car door 12 and the hall door 21 are the left and right doors. It means including a door, and the left side of the car door 12 means the left door of the car door 12 , and the right side of the car door 12 means the right door.

도어 가이드(100)는 도어 씰(Sill)(110) 및 가이드 슈(Guide Shoe)(120)를 포함할 수 있다.The door guide 100 may include a door seal 110 and a guide shoe 120 .

도어 씰(110)은 승강장의 바닥 또는 승강장에서 승강장의 바닥에 마주하는 엘리베이터 카(10)의 바닥부에 설치될 수 있다. 도어 씰(110)은 도어 씰 프레임(111) 및 브러쉬부재(112)를 포함할 수 있다. The door seal 110 may be installed at the bottom of the elevator car 10 facing the floor of the platform or the floor of the platform. The door seal 110 may include a door seal frame 111 and a brush member 112 .

도어 씰 프레임(111)은 프레임의 상면부에서 일정 거리 이격되게 배치되는 제1 레일(1111) 및 제2 레일(1112)2을 포함한다. 제1 레일(1111)은 제2 레일(1112)의 폭보다 넓은 폭 및 제2 레일(1112)의 깊이보다 깊은 깊이를 가질 수 있다. 이러한 경우, 도어 씰 프레임(111)은 엘리베이터 카(10)의 바닥부 또는 승강장의 바닥에 설치될 때 제1 레일(1111)이 카 도어(12)에 인접하게 위치하도록 설치될 수 있다.The door seal frame 111 includes a first rail 1111 and a second rail 11122 spaced apart from the upper surface of the frame by a predetermined distance. The first rail 1111 may have a greater width than that of the second rail 1112 and a depth greater than a depth of the second rail 1112 . In this case, the door seal frame 111 may be installed such that the first rail 1111 is located adjacent to the car door 12 when installed on the floor of the elevator car 10 or the floor of the platform.

또한, 도어 씰 프레임(111)은 상면부에 수직한 일측의 측면, 일 예로, 제2 레일(1112)에 인접한 측면에 브러쉬결합홈(1113)을 포함할 수 있다.In addition, the door seal frame 111 may include a brush coupling groove 1113 on one side perpendicular to the upper surface, for example, on a side adjacent to the second rail 1112 .

브러쉬부재(112)는 브러쉬(1122) 및 브러쉬(1122)의 일측이 고정되는 브러쉬고정몸체(1121)를 포함할 수 있다. 브러쉬고정몸체(1121)는 브러쉬결합홈(1113)에 결합되고, 이때 브러쉬(1122)는 도어 씰 프레임(111)과 멀어지는 방향으로 연장된다. 이러한 브러쉬부재(112)는 승강장에서 마주하는 도어 씰의 측면까지 연장될 수 있는 길이를 가지며, 이에 따라, 승강장에서 엘리베이터 카의 도어 씰 및 승강장의 홀 씰 사이의 틈새를 밀폐할 수 있다.The brush member 112 may include a brush 1122 and a brush fixing body 1121 to which one side of the brush 1122 is fixed. The brush fixing body 1121 is coupled to the brush coupling groove 1113 , and in this case, the brush 1122 extends in a direction away from the door seal frame 111 . The brush member 112 has a length that can extend to the side of the door seal facing the platform, and thus can seal the gap between the door seal of the elevator car and the hall seal of the platform.

가이드 슈(120)는 도어 씰(110)의 설치 위치에 따라 홀 도어(21) 또는 카 도어(12)에 고정된다. 일 예로, 도어 씰(110)은 엘리베이터 카(10)의 바닥부에 설치되고, 가이드 슈(120)는 카 도어(12)의 하부에 고정될 수 있다. 가이드 슈(120)는 도어결합부(121), 제1 가이드부(122) 및 제2 가이드부(123)를 포함할 수 있다.The guide shoe 120 is fixed to the hall door 21 or the car door 12 according to the installation position of the door seal 110 . For example, the door seal 110 may be installed on the bottom of the elevator car 10 , and the guide shoe 120 may be fixed to the lower portion of the car door 12 . The guide shoe 120 may include a door coupling part 121 , a first guide part 122 , and a second guide part 123 .

도어결합부(121)는 카 도어(12) 또는 홀 도어(21)의 하부에 고정될 수 있다. 도어결합부(121)는 카 도어(12) 또는 홀 도어(21)의 횡방향의 길이 이하의 길이를 갖는 사각 플레이트 형상으로 구비될 수 있다. 도 3을 참조하면, 도어결합부(121)는 복수의 볼트삽입구멍(1211)을 포함할 수 있다. 복수의 볼트삽입구멍(1211)은 도어결합부(121)의 길이방향을 따라 일정 간격 이격되게 배열된다. 일 예로, 복수의 볼트삽입구멍(1211)은 6개일 수 있고, 이러한 경우, 도어결합부(121)는 6개의 볼트가 각각 볼트삽입구멍(1211)에 삽입된 후 도어결합부(121) 및 도어에 결합될 수 있다.The door coupling part 121 may be fixed to the lower part of the car door 12 or the hall door 21 . The door coupling part 121 may be provided in the shape of a square plate having a length equal to or less than the length in the transverse direction of the car door 12 or the hall door 21 . Referring to FIG. 3 , the door coupling part 121 may include a plurality of bolt insertion holes 1211 . The plurality of bolt insertion holes 1211 are arranged to be spaced apart from each other at regular intervals along the longitudinal direction of the door coupling part 121 . As an example, the plurality of bolt insertion holes 1211 may be 6, and in this case, the door coupling part 121 is the door coupling part 121 and the door coupling part 121 after each of the 6 bolts is inserted into the bolt insertion hole 1211. can be coupled to

제1 가이드부(122)는 도어결합부(121)의 하부에 위치한다. 제1 가이드부(122)는 도어결합부(121)의 길이에 대응하는 길이를 갖는 사각 플레이트 형상으로 구비될 수 있다. 이러한 제1 가이드부(122)는 도어 씰 프레임(111)의 제1 레일(1111)에 삽입된다.The first guide part 122 is located under the door coupling part 121 . The first guide part 122 may be provided in the shape of a square plate having a length corresponding to the length of the door coupling part 121 . The first guide part 122 is inserted into the first rail 1111 of the door seal frame 111 .

제2 가이드부(123)는 제1 가이드부(122)와 일정 거리 이격되어 위치한다. 이를 위해, 제2 가이드부(123)는 도어결합부(121)의 전면에서 도어결합부(121) 및 제1 가이드부(122)와 멀어지는 방향으로 연장되는 연결부(124)를 통해 도어결합부(121) 및 제1 가이드부(122)에 연결될 수 있다. 이러한 제2 가이드부(123)는 도어 씰 프레임(111)의 제2 레일(1112)에 삽입된다.The second guide part 123 is spaced apart from the first guide part 122 by a predetermined distance. To this end, the second guide part 123 is connected to the door coupling part ( 121 ) from the front of the door coupling part 121 through the connection part 124 extending away from the door coupling part 121 and the first guide part 122 . 121 ) and the first guide part 122 . The second guide part 123 is inserted into the second rail 1112 of the door seal frame 111 .

상기 도어 가이드(100)는 제1 완충부재(130) 및 제2 완충부재(140)를 더 포함한다.The door guide 100 further includes a first buffer member 130 and a second buffer member 140 .

제1 완충부재(130)는 제1 가이드부(122)의 끝단에 결합될 수 있다. 제1 완충부재(130)는 제1 레일(1111)의 단면 형상에 대응하는 단면 형상으로 구비되어서 제1 가이드부(122)와 함께 제1 레일(1111)에 삽입된다. The first buffer member 130 may be coupled to an end of the first guide part 122 . The first buffer member 130 is provided with a cross-sectional shape corresponding to the cross-sectional shape of the first rail 1111 and is inserted into the first rail 1111 together with the first guide part 122 .

제2 완충부재(140)는 제2 가이드부(123)의 끝단에 결합될 수 있다. 제2 완충부재(140)는 제2 레일(1112)의 단면 형상에 대응하는 단면 형상으로 구비되어서 제2 가이드부(123)와 함께 제2 레일(1112)에 삽입된다.The second buffer member 140 may be coupled to an end of the second guide part 123 . The second buffer member 140 is provided with a cross-sectional shape corresponding to the cross-sectional shape of the second rail 1112 and is inserted into the second rail 1112 together with the second guide part 123 .

상기 제1 완충부재(130) 및 제2 완충부재(140)는 가이드 슈(120)가 제1 레일(1111) 및 제2 레일(1112)을 따라 카 도어(12)와 함께 이동할 때 발생될 수 있는 소음 및 진동을 방지할 수 있다.The first buffer member 130 and the second buffer member 140 may be generated when the guide shoe 120 moves along with the car door 12 along the first rail 1111 and the second rail 1112 . noise and vibration can be prevented.

도 1 및 도 4를 참조하면, 도어 상부 밀폐부재(200)는 카 도어(12)의 상부에 설치되어 카 도어(12)의 상부 및 카 본체(11) 사이의 틈새를 밀폐한다. 일 예로, 도어 상부 밀폐부재(200)는 제1 차폐부(210) 및 제1 벤딩부(220)를 포함할 수 있다. 제1 차폐부(210)는 카 도어(12)의 상부에 결합되며, 카 도어(12)의 높이 방향에 수직하도록 배치된다. 제1 벤딩부(220)는 제1 차폐부(210)의 끝단으로부터 수직하게 절곡되는 부분이다. 1 and 4 , the door upper sealing member 200 is installed on the upper portion of the car door 12 to seal a gap between the upper portion of the car door 12 and the car body 11 . For example, the door upper sealing member 200 may include a first shielding part 210 and a first bending part 220 . The first shielding part 210 is coupled to the upper portion of the car door 12 and is disposed to be perpendicular to the height direction of the car door 12 . The first bending part 220 is a portion vertically bent from the end of the first shielding part 210 .

이러한 도어 상부 밀폐부재(200)는 카 도어(12)의 상부 및 카 본체(11)의 상부에서 카 도어(12)에 마주하는 카 상부 트렌잠(transom)(30) 사이의 틈새를 밀폐한다. 이때, 제1 차폐부(210)는 카 도어(12)의 상부로부터 카 상부 트렌잠(30)의 카 도어(12)에 마주하는 면의 상단을 덮어서 틈새를 밀폐하고, 제1 벤딩부(220)는 제1 차폐부(210)가 덮는 카 상부 트렌잠(30)의 상단의 안쪽에 대응된다.The door upper sealing member 200 seals a gap between the upper portion of the car door 12 and the car upper transom 30 facing the car door 12 at the upper portion of the car body 11 . At this time, the first shielding part 210 covers the upper end of the surface facing the car door 12 of the car upper transam 30 from the upper part of the car door 12 to seal the gap, and the first bending part 220 ) corresponds to the inside of the upper end of the car upper transam 30 covered by the first shielding unit 210 .

도 1 및 도 5를 참조하면, 도어 측면 밀폐부재(300)는 카 도어(12)의 좌측 및 우측에 설치되어 카 도어(12)의 측면 및 카 본체(11) 사이의 틈새를 밀폐한다. 일 예로, 도어 측면 밀폐부재(300)는 제2 차폐부(310) 및 제2 벤딩부(320)를 포함할 수 있다. 제2 차폐부(310)는 카 도어(12)의 좌측 도어의 좌측 측면 및 카 도어(12)의 우측 도어의 우측 측면에 결합되며, 카 도어(12)의 전면 및 후면에 수직하도록 배치된다. 제2 벤딩부(320)는 제2 차폐부(310)의 끝단부로부터 수직하게 절곡되는 부분이다.1 and 5 , the door side sealing member 300 is installed on the left and right sides of the car door 12 to seal a gap between the side of the car door 12 and the car body 11 . For example, the door side sealing member 300 may include a second shielding part 310 and a second bending part 320 . The second shield 310 is coupled to the left side of the left door of the car door 12 and the right side of the right door of the car door 12 , and is disposed to be perpendicular to the front and rear surfaces of the car door 12 . The second bending part 320 is a portion vertically bent from the end of the second shielding part 310 .

이러한 도어 측면 밀폐부재(300)는 카 본체(11)의 좌측 및 우측에서 카 도어(12)에 마주하는 카 측면 컬럼(40) 및 카 도어(12)가 닫혔을 때 카 측면 컬럼(40)에 마주하는 카 도어(12)의 일측 측면, 즉 상기 좌측 도어의 좌측 측면 및 상기 우측 도어의 우측 측면 사이의 틈새를 밀폐한다. 이때, 제2 차폐부(310)는 카 도어(12)의 측면으로부터 카 측면 컬럼(40)의 측면을 덮어서 틈새를 밀폐하고, 제2 벤딩부(320)는 제2 차폐부(310)가 덮는 카 측면 컬럼(40)의 측면의 안쪽에 대응된다. 여기서, 상기 측면의 안쪽은 카 도어(12) 방향의 반대 방향을 의미하고, 카 측면 컬럼(40)은 카 본체(11)의 입구의 양측에 배치되는 컬럼일 수 있다.The door side sealing member 300 is attached to the car side column 40 facing the car door 12 on the left and right sides of the car body 11 and the car side column 40 when the car door 12 is closed. One side of the facing car door 12, that is, a gap between the left side of the left door and the right side of the right door is sealed. At this time, the second shielding part 310 closes the gap by covering the side of the car side column 40 from the side of the car door 12 , and the second bending part 320 is the second shielding part 310 covers. It corresponds to the inner side of the side of the car side column (40). Here, the inner side of the side means a direction opposite to the direction of the car door 12 , and the car side column 40 may be a column disposed on both sides of the inlet of the car body 11 .

공기청정기(400)는 카 본체(11)에 설치되어 카 본체(11) 실내의 공기를 필터링하여 외부로 배출한다. 일 예로, 공기청정기(400)는 제1 필터(410), 제1 흡입팬(420), 제2 필터(430) 및 제2 흡입팬(440)을 포함할 수 있다.The air purifier 400 is installed in the car body 11 to filter the air inside the car body 11 and discharge it to the outside. For example, the air purifier 400 may include a first filter 410 , a first suction fan 420 , a second filter 430 , and a second suction fan 440 .

제1 필터(410)는 카 본체(11)의 천정에 설치될 수 있다. 제1 필터(410)는 하나 이상 구비될 수 있다. 일 예로, 제1 필터(410)는 카 본체(11)의 천정에 2개 구비될 수 있다. 제1 필터(410)의 설치를 위해, 카 본체(11)의 천정에는 제1 환기구(14a)가 구비되고, 상기 제1 환기구(14a) 내에 제1 필터(410)를 설치할 수 있다. 제1 필터(410)의 교체는 제1 환기구(14a)를 개폐하여 가능할 수 있다.The first filter 410 may be installed on the ceiling of the car body 11 . One or more first filters 410 may be provided. For example, two first filters 410 may be provided on the ceiling of the car body 11 . For the installation of the first filter 410 , a first ventilation hole 14a is provided on the ceiling of the car body 11 , and the first filter 410 may be installed in the first ventilation hole 14a . Replacement of the first filter 410 may be possible by opening and closing the first ventilation hole 14a.

제1 흡입팬(420)은 제1 필터(410)의 배면측으로부터 카 본체(11)의 실내의 공기를 흡입하여 카 본체(11)의 외부로 배출하도록 구성된다. 일 예로, 제1 흡입팬(420)은 카 본체(11)의 천정에 설치되어 제1 필터(410)의 배면측으로부터 카 본체(11) 실내의 공기를 흡입할 수 있다. 제1 흡입팬(420)은 엘리베이터 카(10)의 운행 과정에서 지속적으로 구동될 수 있다.The first suction fan 420 is configured to suck air in the interior of the car body 11 from the rear side of the first filter 410 and discharge it to the outside of the car body 11 . For example, the first suction fan 420 may be installed on the ceiling of the car body 11 to suck air inside the car body 11 from the rear side of the first filter 410 . The first suction fan 420 may be continuously driven during the operation of the elevator car 10 .

제2 필터(430)는 카 본체(11)의 실내의 벽면 일측에 설치될 수 있다. 제2 필터(430)는 하나 이상 구비될 수 있다. 도 6을 참조하면, 일 예로, 제2 필터(430)는 카 본체(11)의 카 도어(12) 측의 양측에 위치하는 각각의 제어판넬(13)의 내부에 설치될 수 있다. 여기서, 상기 제어판넬(13)은 엘리베이터 카(10)의 운행층 선택을 위한 버튼 및 전기장치들을 수용하는 판넬을 의미한다. 제2 필터(430)의 설치를 위해, 각각의 제어판넬(13)의 정면에 제2 환기구(14b)가 구비되고, 상기 제2 환기구(14b) 내에 제2 필터(430)를 설치할 수 있다. The second filter 430 may be installed on one side of the wall of the interior of the car body 11 . One or more second filters 430 may be provided. Referring to FIG. 6 , as an example, the second filter 430 may be installed inside each control panel 13 positioned on both sides of the car door 12 side of the car body 11 . Here, the control panel 13 means a panel for accommodating buttons and electric devices for selecting the operating floor of the elevator car 10 . For the installation of the second filter 430 , a second ventilation hole 14b is provided on the front side of each control panel 13 , and the second filter 430 may be installed in the second ventilation hole 14b .

제2 필터(430)의 교체는 제어판넬(13)의 구조에 따라 달라질 수 있다. 일 예로, 제어판넬(13)의 전체 또는 제어판넬(13)의 정면이 개폐 가능하게 구비되는 경우, 제2 필터(430)는 제어판넬(13)의 전체 또는 정면을 개폐하여 교체 가능할 수 있다. 다른 예로, 도 7a 및 도 7b를 참조하면, 제어판넬(13)의 개폐가 불가능한 경우, 제어판넬(13)의 측면에 필터 교환구(40)를 구비하여 필터 교환구(40)를 통해 제2 필터(430)의 교체가 가능할 수 있다. 여기서, 제어판넬(13)의 측면은 상기 카 측면 컬럼(40)일 수 있다.Replacement of the second filter 430 may vary depending on the structure of the control panel 13 . For example, when the entire control panel 13 or the front surface of the control panel 13 is provided to be open and closed, the second filter 430 may be replaced by opening or closing the entire or the front of the control panel 13 . As another example, referring to FIGS. 7A and 7B , when opening and closing of the control panel 13 is impossible, a filter replacement port 40 is provided on the side surface of the control panel 13 and the second through the filter replacement port 40 is provided. The filter 430 may be replaced. Here, the side of the control panel 13 may be the car side column 40 .

제2 흡입팬(440)은 제2 필터(430)의 배면측으로부터 카 본체(11)의 실내의 공기를 흡입하여 카 본체(11)의 외부로 배출하도록 구성된다. 일 예로, 제2 흡입팬(440)은 카 본체(11)의 천정에 설치되고, 천정으로부터 제2 필터(430)가 위치하는 제어판넬(13)의 내측으로 삽입되는 덕트 또는 배관과 연결되어서 제2 필터(430)의 배면측으로부터 카 본체(11) 실내의 공기를 흡입할 수 있다. 제2 흡입팬(440)은 엘리베이터 카(10)의 운행 과정에서 지속적으로 구동될 수 있다.The second suction fan 440 is configured to suck air in the interior of the car body 11 from the rear side of the second filter 430 and discharge it to the outside of the car body 11 . For example, the second suction fan 440 is installed on the ceiling of the car body 11 and is connected to a duct or pipe inserted into the control panel 13 from the ceiling where the second filter 430 is located. 2 Air in the interior of the car body 11 can be sucked from the rear side of the filter 430 . The second suction fan 440 may be continuously driven during the operation of the elevator car 10 .

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템을 통해 엘리베이터 카 주변의 틈새가 밀폐되고 엘리베이터 카 실내의 공기가 쾌적해지는 과정을 설명한다. 이하의 설명에서는 도어 씰(110)이 엘리베이터 카(10)의 바닥부에 설치된 것으로 예시하여 설명한다.Hereinafter, a process in which the gap around the elevator car is sealed and the air in the elevator car is comfortable through the sealing and air cleaning system between the elevator car and the hall room according to an embodiment of the present invention will be described. In the following description, the door seal 110 will be described as an example installed on the bottom of the elevator car 10 .

먼저, 엘리베이터 카(10)의 운행이 시작되면 제1 흡입팬(420) 및 제2 흡입팬(440)은 구동이 시작될 수 있고, 엘리베이터 카(10)의 운행 중 지속적으로 구동될 수 있다.First, when the operation of the elevator car 10 starts, the first suction fan 420 and the second suction fan 440 may start to be driven, and may be continuously driven while the elevator car 10 is operating.

엘리베이터 카(10)가 건물 각 층의 승강장에 멈추면, 엘리베이터 카(10)의 바닥부에 설치된 도어 씰(110)이 승강장 바닥에 설치된 홀 씰(50)과 마주하게 된다. 이때, 도어 씰(110)에 구비되는 브러쉬부재(112)는 홀 씰(50)과 도어 씰(110)의 사이의 틈새를 밀폐하게 된다. When the elevator car 10 stops at the platform of each floor of the building, the door seal 110 installed on the floor of the elevator car 10 faces the hall seal 50 installed on the floor of the platform. At this time, the brush member 112 provided in the door seal 110 seals the gap between the hole seal 50 and the door seal 110 .

이어서, 카 도어(12) 및 홀 도어(21)가 열린 후 사람이 탑승하면 카 도어(12) 및 홀 도어(21)는 닫힌다. 이때, 카 도어(12)의 상부의 도어 상부 밀폐부재(200) 및 카 도어(12)의 좌측 및 우측의 도어 측면 밀폐부재(300)는 카 도어(12)를 따라 이동하며, 카 도어(12) 가 닫히면, 도어 상부 밀폐부재(200)는 카 도어(12)의 상부 및 카 상부 트렌잠(30) 사이의 틈새를 막아서 카 본체(11)의 입구의 상부를 밀폐하며, 도어 측면 밀폐부재(300)는 카 도어(12)의 측면 및 카 측면 컬럼(40) 사이의 틈새를 막아서 카 본체(11)의 입구의 양측을 밀폐하며, 카 본체(11)의 입구의 하부는 도어 씰(110)에 연결되는 가이드 슈(120)에 의해 밀폐될 수 있다. 이에 따라, 카 본체(11)의 실내는 외부로부터 밀폐될 수 있다.Subsequently, after the car door 12 and the hall door 21 are opened, when a person boards the car, the car door 12 and the hall door 21 are closed. At this time, the door upper sealing member 200 at the top of the car door 12 and the door side sealing members 300 on the left and right sides of the car door 12 move along the car door 12, and the car door 12 ) is closed, the door upper sealing member 200 closes the gap between the upper portion of the car door 12 and the car upper transam 30 to seal the upper portion of the inlet of the car body 11, and the door side sealing member ( 300 closes the gap between the side of the car door 12 and the car side column 40 to seal both sides of the inlet of the car body 11, and the lower portion of the inlet of the car body 11 is the door seal 110 It may be closed by the guide shoe 120 connected to the. Accordingly, the interior of the car body 11 may be sealed from the outside.

이와 같이 카 본체(11)의 실내가 외부로부터 밀폐된 상태에서 제1 흡입팬(420)은 제1 필터(410)의 배면측으로부터 카 본체(11) 실내의 공기를 흡입하고, 제2 흡입팬(440)은 제2 필터(430)의 배면측으로부터 카 본체(11) 실내의 공기를 흡입한다. 실내의 공기는 제1 필터(410) 및 제2 필터(430)를 통해 여과된 후 카 본체(11)의 외부로 배출된다. 이때, 실내의 공기에 포함된 미세먼지는 제1 필터(410) 및 제2 필터(430)에서 여과되고, 실내의 악취는 공기와 함께 카 본체(11)의 외부로 배출될 수 있다. 따라서, 카 본체(11)의 실내의 공기는 쾌적하게 유지될 수 있다.In this way, in a state in which the interior of the car body 11 is sealed from the outside, the first suction fan 420 sucks the air inside the car body 11 from the rear side of the first filter 410, and the second suction fan Reference numeral 440 sucks air inside the car body 11 from the rear side of the second filter 430 . The air in the room is filtered through the first filter 410 and the second filter 430 and then discharged to the outside of the car body 11 . At this time, fine dust contained in the air of the room may be filtered by the first filter 410 and the second filter 430 , and the odor of the room may be discharged to the outside of the car body 11 together with the air. Accordingly, the air in the interior of the car body 11 can be maintained comfortably.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템에서, 도어 가이드(100)는 도어 씰(110)이 제1 레일(1111) 및 제2 레일(1112)을 갖는 이중 레일 구조로 구비되고, 가이드 슈(120)는 제1 가이드부(122) 및 제1 완충부재(130)가 제1 레일(1111)에 삽입되고 제2 가이드부(123) 및 제2 완충부재(140)가 제2 레일(1112)에 삽입되는 이중의 연결구조를 통해 도어 씰(110)과 연결되어 있으므로 카 도어(12) 또는 홀 도어(21)를 미는 큰 하중이 가해지더라도 큰 하중 및 이로 인한 충격을 쉽게 견딜 수 있게 되고, 이에 따라, 도어의 이탈 또는 무너짐이 쉽게 발생하지 않게 된다.In the system for sealing and cleaning the surrounding gap between the elevator car and the hall according to an embodiment of the present invention, the door guide 100 is a double door seal 110 having a first rail 1111 and a second rail 1112. It is provided in a rail structure, and the guide shoe 120 includes a first guide part 122 and a first buffer member 130 inserted into the first rail 1111, and a second guide part 123 and a second buffer member ( 140) is connected to the door seal 110 through a double connection structure inserted into the second rail 1112, so even if a large load is applied to the car door 12 or the hall door 21, the large load and the resulting It is possible to easily withstand the impact, and accordingly, the door is not easily detached or collapsed.

또한, 도어의 반복적인 개폐 과정에서 제1 레일(1111) 및 제2 레일(1112)을 따라 이동하는 제1 완충부재(130) 및 제2 완충부재(140)의 마모가 발생하더라도 이중 레일 구조에 의해 도어의 기울어짐 없이 도어의 직립 상태가 안정적으로 유지될 수 있고, 이에 따라, 도어와 승강장의 측벽 사이의 간격이 최초보다 더 증가되는 문제 없이 그대로 유지될 수 있는 이점이 있다.In addition, even if abrasion of the first buffer member 130 and the second buffer member 140 moving along the first rail 1111 and the second rail 1112 occurs during the repeated opening and closing of the door, the double rail structure Accordingly, the upright state of the door can be stably maintained without inclination of the door, and accordingly, there is an advantage in that the gap between the door and the side wall of the platform can be maintained as it is without the problem of increasing more than the first.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템은 엘리베이터 카(10)의 운행시 도어 상부 밀폐부재(200) 및 도어 측면 밀폐부재(300)를 통해 카 본체(11)의 실내를 외부로부터 밀폐한 상태에서 공기청정기(400)를 통해 실내의 공기를 흡입 및 배출하여 실내의 미세먼지 및 악취 등을 제거하여 항상 엘리베이터 카(10)의 실내의 공기를 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있는 이점이 있다.On the other hand, the system for sealing the gap around the elevator car and the hall room according to an embodiment of the present invention and cleaning the air through the door upper sealing member 200 and the door side sealing member 300 when the elevator car 10 is operating ( 11) in the state that the interior of the elevator car 10 is sealed from the outside, the indoor air is sucked in and discharged through the air purifier 400 to remove fine dust and odors from the interior to always keep the indoor air of the elevator car 10 in a comfortable state. There are advantages to keeping it.

또한, 도어 가이드(100)의 도어 씰(110)에 구비되는 브러쉬부재(112)를 통해 승강장의 바닥 및 엘리베이터 카(10)의 바닥부 사이의 틈새를 밀폐하므로 엘리베이터 카(10)가 이동하는 승강로 내에서의 먼지 유입을 차단하고, 탑승자의 휴대물품이 틈새로 빠져서 낙하되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.In addition, since the gap between the floor of the platform and the floor of the elevator car 10 is sealed through the brush member 112 provided in the door seal 110 of the door guide 100 , the elevator car 10 moves. There is an advantage in that it can block the inflow of dust from the inside and prevent the passenger's portable items from falling through the gap.

제시된 실시예들에 대한 설명은 임의의 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 이용하거나 또는 실시할 수 있도록 제공된다. 이러한 실시예들에 대한 다양한 변형들은 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이며, 여기에 정의된 일반적인 원리들은 본 발명의 범위를 벗어남이 없이 다른 실시예들에 적용될 수 있다. 그리하여, 본 발명은 여기에 제시된 실시예들로 한정되는 것이 아니라, 여기에 제시된 원리들 및 신규한 특징들과 일관되는 최광의의 범위에서 해석되어야 할 것이다.The description of the presented embodiments is provided to enable any person skilled in the art to make or use the present invention. Various modifications to these embodiments will be readily apparent to those skilled in the art, and the generic principles defined herein may be applied to other embodiments without departing from the scope of the invention. Thus, the present invention is not intended to be limited to the embodiments presented herein, but is to be construed in the widest scope consistent with the principles and novel features presented herein.

Claims (8)

승강장의 바닥 또는 승강장에서 상기 승강장의 바닥에 마주하는 엘리베이터 카의 바닥부에 설치되며 승강장 바닥 및 엘리베이터 카의 바닥부 사이의 틈새를 밀폐하는 브러쉬부재를 포함하는 도어 씰(Sill), 및 홀 도어 또는 카 도어의 하부 및 상기 도어 씰에 연결되는 가이드 슈(Guide Shoe)를 포함하는 도어 가이드;
카 도어의 상부에 설치되어 카 도어의 상부 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 상부 밀폐부재;
카 도어의 좌측 및 우측에 설치되어 카 도어의 측면 및 카 본체 사이의 틈새를 밀폐하는 도어 측면 밀폐부재; 및
카 본체에 설치되어 상기 카 본체 실내의 공기를 필터링하여 외부로 배출하는 공기청정기를 포함하고,
상기 공기청정기는,
상기 카 본체의 천정에 설치되는 적어도 하나의 제1 필터;
상기 제1 필터의 배면측으로부터 상기 카 본체의 실내의 공기를 흡입하여 상기카 본체의 외부로 배출하는 제1 흡입팬;
상기 카 본체의 실내의 벽면 일측에 설치되는 적어도 하나의 제2 필터; 및
상기 제2 필터의 배면측으로부터 상기 카 본체의 실내의 공기를 흡입하여 상기 카 본체의 외부로 배출하는 제2 흡입팬을 포함하며,
상기 제2 필터는 상기 엘리베이터 카의 운행층 선택을 위한 버튼 및 전기장치들을 수용하는 제어판넬의 정면에 구비되는 환기구의 배면에 배치되게 상기 제어판넬의 내부에 설치되고,
상기 제2 필터는 상기 제어판넬의 전체 또는 정면이 개폐되어 교체되는,
엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.A door seal (Sill) including a brush member installed on the floor of a platform or on the floor of an elevator car facing the floor of the platform and sealing a gap between the floor of the platform and the floor of the elevator car, and a hall door or a door guide including a lower portion of the car door and a guide shoe connected to the door seal;
a door upper sealing member installed on the top of the car door to seal a gap between the top of the car door and the car body;
a door side sealing member installed on the left and right sides of the car door to seal a gap between the side of the car door and the car body; and
and an air purifier installed on the car body to filter the air inside the car body and discharge to the outside,
The air purifier is
at least one first filter installed on the ceiling of the car body;
a first suction fan for sucking air in the interior of the car body from the rear side of the first filter and discharging it to the outside of the car body;
at least one second filter installed on one side of a wall surface of the interior of the car body; and
and a second suction fan for sucking air in the interior of the car body from the rear side of the second filter and discharging it to the outside of the car body,
The second filter is installed inside the control panel to be disposed on the rear surface of the ventilation hole provided on the front side of the control panel for accommodating the button and electric devices for selecting the operating floor of the elevator car,
The second filter is replaced by opening and closing the entire or front of the control panel,
Elevator car and hall room perimeter gap sealing and air cleaning system. 제1항에 있어서,
상기 도어 씰은,
프레임의 상면부에서 일정 거리 이격되게 배치되는 제1 레일 및 제2 레일을 포함하는 도어 씰 프레임; 및
상기 도어 씰 프레임의 일측의 측면부에 결합되고, 브러쉬의 길이방향이 상기 측면부로부터 멀어지게 배치되는 브러쉬부재를 포함하고,
상기 가이드 슈는,
상기 홀 도어 또는 카 도어의 하부에 고정되는 도어결합부;
상기 도어결합부의 하부에 위치하고, 상기 제1 레일에 삽입되는 제1 가이드부; 및
상기 제1 가이드부와 일정 거리 이격되어 위치하고, 상기 제2 레일에 삽입되는 제2 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.According to claim 1,
The door seal is
a door seal frame including a first rail and a second rail spaced apart from the upper surface of the frame by a predetermined distance; and
and a brush member coupled to a side portion of one side of the door seal frame and disposed away from the side portion in a longitudinal direction of the brush;
The guide shoe is
a door coupling part fixed to the lower part of the hall door or the car door;
a first guide part positioned under the door coupling part and inserted into the first rail; and
Positioned to be spaced apart from the first guide part by a predetermined distance, characterized in that it comprises a second guide part inserted into the second rail,
Elevator car and hall room perimeter gap sealing and air cleaning system. 제2항에 있어서,
상기 도어 가이드는,
상기 제1 가이드부에 결합되고, 상기 제1 가이드부와 함께 상기 제1 레일에 삽입되는 제1 완충부재; 및
상기 제2 가이드부에 결합되고, 상기 제2 가이드부와 함께 상기 제2 레일에 삽입되는 제2 완충부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.3. The method of claim 2,
The door guide is
a first buffer member coupled to the first guide part and inserted into the first rail together with the first guide part; and
coupled to the second guide part, characterized in that it further comprises a second buffer member inserted into the second rail together with the second guide part,
Elevator car and hall room perimeter gap sealing and air cleaning system. 제1항에 있어서,
상기 도어 상부 밀폐부재는 상기 카 도어의 상부 및 상기 카 본체의 상부에서 상기 카 도어에 마주하는 카 상부 트렌잠(transom) 사이의 틈새를 밀폐하는 것을 특징으로 하는,
엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.According to claim 1,
The door upper sealing member seals a gap between an upper portion of the car door and a car upper transom facing the car door at an upper portion of the car body,
Elevator car and hall room perimeter gap sealing and air cleaning system. 제1항에 있어서,
상기 도어 측면 밀폐부재는 상기 카 본체의 좌측 및 우측에서 상기 카 도어에 마주하는 카 측면 컬럼 및 상기 카 도어가 닫혔을 때 상기 카 측면 컬럼에 마주하는 상기 카 도어의 일측 측면 사이의 틈새를 밀폐하는 것을 특징으로 하는,
엘리베이터 카와 홀실의 주변 틈새 밀폐 및 공기청정 시스템.According to claim 1,
The door side sealing member seals a gap between a car side column facing the car door on the left and right sides of the car body and one side of the car door facing the car side column when the car door is closed. characterized by,
Elevator car and hall room perimeter gap sealing and air cleaning system. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020190082127A 2019-07-08 2019-07-08 Closing around gap of elevator car and hall and air clean system KR102289475B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190082127A KR102289475B1 (en) 2019-07-08 2019-07-08 Closing around gap of elevator car and hall and air clean system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190082127A KR102289475B1 (en) 2019-07-08 2019-07-08 Closing around gap of elevator car and hall and air clean system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210006171A KR20210006171A (en) 2021-01-18
KR102289475B1 true KR102289475B1 (en) 2021-08-11

Family

ID=74236919

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190082127A KR102289475B1 (en) 2019-07-08 2019-07-08 Closing around gap of elevator car and hall and air clean system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102289475B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200410575Y1 (en) * 2005-12-05 2006-03-13 삼성에버랜드 주식회사 elevator with safety brush
JP4064307B2 (en) * 2003-06-24 2008-03-19 株式会社日立製作所 Elevator operation control apparatus and method
JP5523554B2 (en) * 2010-03-31 2014-06-18 三菱電機株式会社 Elevator car door device

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101553220B1 (en) 2014-04-01 2015-09-16 (주)조은엔터프라이즈 Door Sill Structure of Elevator

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4064307B2 (en) * 2003-06-24 2008-03-19 株式会社日立製作所 Elevator operation control apparatus and method
KR200410575Y1 (en) * 2005-12-05 2006-03-13 삼성에버랜드 주식회사 elevator with safety brush
JP5523554B2 (en) * 2010-03-31 2014-06-18 三菱電機株式会社 Elevator car door device

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210006171A (en) 2021-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1849736B1 (en) Car device of elevator
KR102200416B1 (en) Elevator having a function of removing dust adhered to object aboard
KR102289475B1 (en) Closing around gap of elevator car and hall and air clean system
CN107108168B (en) Elevator system
JP2008127123A (en) Car device for clean elevator
JP4570198B2 (en) Elevator cab
JP5885172B2 (en) Elevator equipment
JPH08208164A (en) Sill system of elevator car
JP5035868B2 (en) Draft chamber
JP6493022B2 (en) Elevator cleaning device
JP6519552B2 (en) Dust accumulation preventing device on elevator shaft of elevator
JP3388458B2 (en) Clean elevator
JP2011079604A (en) Elevator device
CN111747274B (en) Elevator landing door and elevator exhaust method
JP2013107756A (en) Cage inside forced ventilation device of elevator
JP5744241B2 (en) Elevator equipment
JP7279448B2 (en) Ventilation device with ventilation function inside elevator car
WO2008050390A1 (en) Elevator car
JP2010155664A (en) Elevator door device
KR102600828B1 (en) Elevator preventing door separation by external impact
JP7439992B2 (en) elevator
KR200383496Y1 (en) Protection case of former
KR200164753Y1 (en) Open and close device of damper
JP2008230813A (en) Main control board automatic cleaning system for elevator
JP4475996B2 (en) Multi-speed elevator door system

Legal Events

Date Code Title Description
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant