JP7249216B2 - CONCRETE WALL REMOVAL DEVICE AND CONCRETE WALL REMOVAL METHOD - Google Patents
CONCRETE WALL REMOVAL DEVICE AND CONCRETE WALL REMOVAL METHOD Download PDFInfo
- Publication number
- JP7249216B2 JP7249216B2 JP2019121726A JP2019121726A JP7249216B2 JP 7249216 B2 JP7249216 B2 JP 7249216B2 JP 2019121726 A JP2019121726 A JP 2019121726A JP 2019121726 A JP2019121726 A JP 2019121726A JP 7249216 B2 JP7249216 B2 JP 7249216B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- concrete wall
- concrete
- tunnel
- pedestal
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
本発明は、コンクリート壁撤去装置及びコンクリート壁撤去方法に関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a concrete wall removing device and a concrete wall removing method.
既設のコンクリート構造体から切断されたコンクリート壁をコンクリート構造体から撤去する技術が知られている。例えば、特許文献1には、既設の鉄筋コンクリート構造物からコンクリート壁のブロック体が撤去される際に、下方の水平切断線が先に形成され、上方の水平切断線を形成する前に、ガイドレールが設置される技術が開示されている。ガイドレールは、一端側が下方の水平切断線上に設けられた孔部内にそれぞれ挿通されるとともに、他端側は受け架台の端縁までそれぞれ延長される。上方の水平切断線が形成されると、ブロック体が分離され、ガイドレール上に位置する。鉄筋コンクリート構造体から側方に引き出されたブロック体がガイドレール上を滑動することにより、ブロック体が受け架台に載置される。
A technique for removing a concrete wall cut from an existing concrete structure is known. For example, in
ところで、既設のコンクリート壁の撤去の効率については、さらなる向上が要求されている。 By the way, there is a demand for further improvement in the efficiency of removing existing concrete walls.
そこで本発明は、既設のコンクリート壁の撤去の効率を向上させることができるコンクリート壁撤去装置及びコンクリート壁撤去方法を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a concrete wall removing apparatus and a concrete wall removing method capable of improving the efficiency of removing an existing concrete wall.
本発明は、既設のコンクリート構造体から切断されたコンクリート壁をコンクリート構造体から撤去するコンクリート壁撤去装置であって、コンクリート構造体から切断されたコンクリート壁が載置される架台部と、架台部を昇降させる昇降部と、架台部を移動させる移動部と、コンクリート構造体から切断されたコンクリート壁を架台部まで引き出す引出部と、引出部により架台部まで引き出されるコンクリート壁の転倒を防止する転倒防止部とを備え、転倒防止部は、コンクリート壁を牽引する牽引部と、牽引部により牽引されたコンクリート壁を支持する支持部と、を有し、牽引部による牽引及び支持部による支持によってコンクリート壁の姿勢を維持することによりコンクリート壁の転倒を防止し、架台部は、コンクリート壁が載置される載置面を有し、コンクリート壁は、載置面とコンクリート構造体との間の隙間を介して引出部により載置面まで引き出される。
支持部は、摺動可能に支持されると共にコンクリート壁の壁面に当接する当接部を備えるロッド部を有し、ロッド部の当接部がコンクリート壁の壁面に当接することにより、支持部は牽引部により牽引されたコンクリート壁を支持する。
The present invention relates to a concrete wall removing apparatus for removing a concrete wall cut from an existing concrete structure, comprising: a pedestal on which the concrete wall cut from the concrete structure is mounted; a moving part that moves the pedestal, a drawer that pulls out the concrete wall cut from the concrete structure to the pedestal, and a drawer that prevents the concrete wall drawn to the pedestal from overturning. The overturn prevention part has a traction part that pulls the concrete wall and a support part that supports the concrete wall pulled by the traction part, and the concrete wall is pulled by the traction part and supported by the support part. The concrete wall is prevented from overturning by maintaining the posture of the wall. It is pulled out to the mounting surface by the drawer part through.
The support portion has a rod portion that is slidably supported and has an abutment portion that abuts against the wall surface of the concrete wall. Supports a concrete wall towed by a towing unit.
この構成によれば、既設のコンクリート構造体から切断されたコンクリート壁をコンクリート構造体から撤去するコンクリート壁撤去装置において、架台部により、コンクリート構造体から切断されたコンクリート壁が載置される。昇降部により架台部が昇降させられるため、上下方向の任意の位置で切断されたコンクリート壁をより容易に架台部に載置させることができる。移動部により架台部が移動させられるため、コンクリート構造体から撤去されたコンクリート壁を任意の位置に搬送することができる。引出部によりコンクリート構造体から切断されたコンクリート壁が架台部まで引き出され、転倒防止部により引出部によって架台部まで引き出されるコンクリート壁の転倒が防止されるため、上下方向の寸法がより大きくなるように切断されたコンクリート壁をコンクリート構造体からそのままの姿勢で撤去し、搬送することができる。したがって、既設のコンクリート壁の撤去の効率を向上させることができる。 According to this configuration, in the concrete wall removing device for removing the concrete wall cut from the existing concrete structure, the concrete wall cut from the concrete structure is placed on the pedestal. Since the pedestal part is moved up and down by the elevating part, the concrete wall cut at any position in the vertical direction can be more easily placed on the pedestal part. Since the gantry is moved by the moving part, the concrete wall removed from the concrete structure can be transported to an arbitrary position. The concrete wall cut from the concrete structure is pulled out to the pedestal by the drawer part, and the overturn prevention part prevents the concrete wall pulled out to the pedestal by the drawer part from overturning, so that the vertical dimension is increased. A concrete wall that has been cut into pieces can be removed from the concrete structure as it is and transported. Therefore, it is possible to improve the efficiency of removing the existing concrete wall.
この場合、コンクリート構造体に当接することにより、引出部がコンクリート壁を引き出すときに生じる反力を相殺する反力相殺部をさらに備えることが好適である。 In this case, it is preferable to further include a reaction force offsetting portion that offsets the reaction force generated when the lead-out portion pulls out the concrete wall by coming into contact with the concrete structure.
この構成によれば、反力相殺部がコンクリート構造体に当接することによって、引出部がコンクリート壁を引き出すときに生じる反力が相殺されるため、より安定して既設のコンクリート壁を撤去することができる。 According to this configuration, since the reaction force canceling portion abuts against the concrete structure, the reaction force generated when the draw-out portion draws out the concrete wall is offset, so that the existing concrete wall can be removed more stably. can be done.
この構成によれば、転倒防止部は、コンクリート壁を牽引する牽引部と、牽引部により牽引されたコンクリート壁を支持する支持部とを有し、牽引部による牽引及び支持部による支持によってコンクリート壁の姿勢を維持することによりコンクリート壁の転倒を防止するため、単純な構成によりコンクリート壁の転倒を防止することができる。 According to this structure, the overturn prevention part has a traction part for pulling the concrete wall and a support part for supporting the concrete wall towed by the traction part. Since the overturning of the concrete wall is prevented by maintaining the posture, the overturning of the concrete wall can be prevented with a simple configuration.
また、架台部のコンクリート壁が載置される載置面に沿ってコンクリート構造体に至るまで伸長することにより、載置面とコンクリート構造体との間の隙間の少なくとも一部を塞ぐガイド部をさらに備えることが好適である。 Further, a guide part that closes at least a part of the gap between the mounting surface and the concrete structure by extending along the mounting surface on which the concrete wall of the pedestal part is mounted up to the concrete structure. Further provision is preferred.
この構成によれば、ガイド部が架台部のコンクリート壁が載置される載置面に沿ってコンクリート構造体に至るまで伸長することにより、載置面とコンクリート構造体との間の隙間の少なくとも一部が塞がれるため、載置面とコンクリート構造体との間の隙間に引出部により架台部まで引き出されるコンクリート壁が落ち込むことを低減することができる。 According to this configuration, the guide portion extends to the concrete structure along the mounting surface on which the concrete wall of the pedestal portion is mounted, so that at least the gap between the mounting surface and the concrete structure is Since a part of the concrete wall is closed, it is possible to reduce the possibility that the concrete wall pulled out to the pedestal part by the drawer part falls into the gap between the mounting surface and the concrete structure.
また、本発明は、上記本発明のコンクリート壁撤去装置を用いて、コンクリート構造体から切断されたコンクリート壁をコンクリート構造体から撤去するコンクリート壁撤去方法である。 The present invention also provides a concrete wall removing method for removing a concrete wall cut from a concrete structure using the concrete wall removing apparatus of the present invention.
この場合、コンクリート構造体は、地中に埋設された鉄道車両の通行のためのトンネルであり、トンネルの上部からトンネルの側方に延在する上部スラブと、トンネルの下部からトンネルの側方に延在する下部スラブと、上部スラブと下部スラブとの間に配置された支柱とが設置された状態で、架台部をトンネルのコンクリート壁と支柱との間に配置し、転倒防止部によりコンクリート壁の転倒を防止しつつ、引出部によりトンネルから切断されたコンクリート壁を架台部まで引き出し、移動部により、トンネルのコンクリート壁と支柱との間の経路を介して、トンネルから切断されたコンクリート壁が載置された架台部を移動させてもよい。 In this case, the concrete structure is a tunnel for the passage of railway vehicles buried in the ground, and the upper slab extending from the top of the tunnel to the side of the tunnel and the With the extending lower slab and the pillars positioned between the upper and lower slabs installed, the pedestal part is placed between the concrete wall of the tunnel and the pillars, and the anti-tipping part keeps the concrete wall in place. The concrete wall cut from the tunnel is pulled out to the pedestal by the pull-out part while preventing the toppling of the tunnel, and the concrete wall cut from the tunnel is pulled out through the path between the concrete wall of the tunnel and the pillar by the moving part. You may move the mount part mounted.
この構成によれば、コンクリート構造体は、地中に埋設された鉄道車両の通行のためのトンネルであり、トンネルの上部からトンネルの側方に延在する上部スラブと、トンネルの下部からトンネルの側方に延在する下部スラブと、上部スラブと下部スラブとの間に配置された支柱とが設置された状態で、架台部をトンネルのコンクリート壁と支柱との間に配置し、転倒防止部によりコンクリート壁の転倒を防止しつつ、引出部によりトンネルから切断されたコンクリート壁を架台部まで引き出し、移動部により、トンネルのコンクリート壁と支柱との間の経路を介して、トンネルから切断されたコンクリート壁が載置された架台部を移動させるため、例えば、地下鉄道の鉄道駅を増築する場合において、鉄道車両の通行を維持しつつ、トンネルのコンクリート壁と支柱との間の狭い空間を利用して既設のコンクリート壁の撤去の作業を行うことができる。 According to this configuration, the concrete structure is a tunnel for passage of railroad vehicles buried in the ground. With the laterally extending lower slab and the stanchion positioned between the upper slab and the lower slab installed, the cradle section is positioned between the concrete wall of the tunnel and the stanchion, and the anti-tipping section is installed. While preventing the concrete wall from overturning, the drawer pulls out the concrete wall cut from the tunnel to the pedestal, and the moving unit cuts it from the tunnel through the path between the concrete wall of the tunnel and the pillar. In order to move the pedestal on which the concrete wall is placed, for example, in the case of expanding the railway station of the subway, the narrow space between the concrete wall of the tunnel and the support can be used while maintaining the passage of railway vehicles. can be used to remove existing concrete walls.
本発明のコンクリート壁撤去装置及びコンクリート壁撤去方法によれば、既設のコンクリート壁の撤去の効率を向上させることができる。 According to the concrete wall removing apparatus and the concrete wall removing method of the present invention, it is possible to improve the efficiency of removing the existing concrete wall.
以下、図面を参照しつつ本発明に係るコンクリート壁撤去装置及びコンクリート壁撤去方法の実施形態について詳細に説明する。図1(A)、図1(B)及び図1(C)に示すように、本実施形態のコンクリート壁撤去装置1は、既設のコンクリート構造体200から切断されたコンクリート壁201をコンクリート構造体200から撤去する。コンクリート壁撤去装置1は、コンクリート壁撤去装置1の下部の台車枠2と、台車枠2の前部から上方に延在する前枠3と、台車枠2の後部から上方に延在する後枠4とを備える。
EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereafter, embodiment of the concrete wall removal apparatus which concerns on this invention, and a concrete wall removal method is described in detail, referring drawings. As shown in FIGS. 1(A), 1(B) and 1(C), the concrete
コンクリート壁撤去装置1は、架台部10、昇降部20、移動部30、引出部40及び転倒防止部50を備える。架台部10は、コンクリート構造体200から切断されたコンクリート壁201が載置される。架台部10は、コンクリート壁201が載置される載置面11を有する。また、架台部10は、架台部10の左側縁部にコンクリート壁撤去装置1の前後方向に沿って配置された一対のステージ12を有する。ステージ12は、載置面11に対して上方に一段高い平面を形成する。
The concrete
昇降部20は、架台部10を昇降させる。昇降部20は、リンク21,22、ピストンロッド23、シリンダ24及び油圧ユニット25を有する。リンク21,22、ピストンロッド23及びシリンダ24は、コンクリート壁撤去装置1の左右の両側に1つずつ配置されている。リンク21とリンク22とは、それらの中央部でコンクリート壁撤去装置1の左右方向に沿った軸周りに互いに回転可能なように連結されている。
The
リンク21の上端部は、架台部10の前端部の両側縁部の下面部にコンクリート壁撤去装置1の左右方向に沿った軸周りに回転可能なように連結されている。リンク21の下端部は、台車枠2の両側縁部の上面部でコンクリート壁撤去装置1の前後方向に沿って摺動可能なように連結されている。リンク22の上端部は、架台部10の両側縁部の下面部でコンクリート壁撤去装置1の前後方向に沿って摺動可能なように連結されている。リンク22の下端部は、台車枠2の前端部の両側縁部の上面部にコンクリート壁撤去装置1の左右方向に沿った軸周りに回転可能なように連結されている。
The upper end of the
リンク21とリンク22との間には、ピストンロッド23及びシリンダ24が連結されている。リンク22には、ピストンロッド23の先端部がコンクリート壁撤去装置1の左右方向に沿った軸周りに回転可能なように連結されている。リンク21には、ピストンロッド23のピストンを収容するシリンダ24の末端部がコンクリート壁撤去装置1の左右方向に沿った軸周りに回転可能なように連結されている。油圧ユニット25から供給された油圧により、ピストンロッド23及びシリンダ24は伸縮する。リンク21とリンク22との間のピストンロッド23及びシリンダ24が伸縮することにより、昇降部20は架台部10を昇降させる。
A
移動部30は、架台部10を備えたコンクリート壁撤去装置1を移動させる。移動部30は、一対のレール210の上を走行するための4つの車輪31を有する。移動部30は、車輪31を駆動させるモータ32を有する。移動部30は、レール210を挟持することにより、架台部10を備えたコンクリート壁撤去装置1をレール210に対して固定する4つのレールクランプ33を有する。
The moving
引出部40は、コンクリート構造体200から切断されたコンクリート壁201を架台部10まで引き出す。引出部40は、4つのワイヤ41、レバーホイスト42及び滑車43を有する。ワイヤ41は、その一端41aが台車枠2に固定され、レバーホイスト42及び滑車43を介して延在し、その他端41bがコンクリート壁201の壁面の下部に固定されている。レバーホイスト42は、コンクリート壁撤去装置1の左側面部でワイヤ41に必要な張力を付与する。滑車43は、架台部10の2つのステージ12それぞれの上面部に2つずつ配置されている。滑車43は、ワイヤ41を摺動させつつ、台車枠2から上方に延在するワイヤ41の方向をコンクリート壁201の方向に変更する。ワイヤ41がレバーホイスト42により張力を付与されることにより、引出部40はコンクリート壁201を架台部10まで引き出す。
The pull-out
転倒防止部50は、引出部40により架台部10まで引き出されるコンクリート壁201の転倒を防止する。転倒防止部50は、コンクリート壁201を牽引する牽引部60と、牽引部60により牽引されたコンクリート壁201を支持する支持部70とを有する。牽引部60による牽引及び支持部70による支持によってコンクリート壁201の姿勢を維持することにより、転倒防止部50はコンクリート壁201の転倒を防止する。
The overturn
牽引部60は、一対のワイヤ61、レバーホイスト62及び滑車63を有する。ワイヤ61は、その一端61aが台車枠2に固定され、レバーホイスト62及び滑車63を介して延在し、その他端61bがコンクリート壁201の壁面の上部に固定されている。レバーホイスト62は、コンクリート壁撤去装置1の左側面部でワイヤ61に必要な張力を付与する。滑車63は、天井に配置され、ワイヤ61を摺動させつつ、台車枠2から上方に延在するワイヤ61の方向をコンクリート壁201の方向に変更する。ワイヤ61がレバーホイスト62により張力を付与されることにより、牽引部60はコンクリート壁201を牽引する。
The
図1(A)、図1(B)、図1(C)及び図2に示すように、支持部70は、4つの柱部71及びロッド部72を有する。柱部71は、架台部10の2つのステージ12それぞれの上面部に2つずつ配置されている。柱部71は、その下端部が架台部10のステージ12に固定され、上方に延在し、その上端部にロッド支持部71gを含む。図2及び図3に示すように、ロッド支持部71gは、コンクリート壁撤去装置1の左右方向に延在するロッド部72をコンクリート壁撤去装置1の左右方向に摺動可能なように支持する。
As shown in FIGS. 1(A), 1(B), 1(C) and 2, the
また、ロッド支持部71gは、ロッド部72のコンクリート壁撤去装置1の右方向(コンクリート壁201の方向)への突出長を段階的又は無段階的に変更しつつ、ロッド部72をロッド支持部71gに固定することができる。例えば、ロッド部72の側面部には、その長手方向に沿って複数の孔部が設けられており、ロッド支持部71gに設けられた孔部を介して、ピン又はボルト等がロッド部72の側面部の孔部のいずれかに挿入されることにより、ロッド部72の突出長を段階的に変更しつつ、ロッド部72をロッド支持部71gに固定することができる。また、コンクリート壁撤去装置1の移動時には、コンクリート壁撤去装置1の移動の邪魔にならないように、ロッド支持部71gからロッド部72を抜去することができる。
Further, the
ロッド部72は、その先端部の当接部72cと、その末端部のハンドル部72hとを含む。当接部72cは、コンクリート壁201の壁面に当接する。ハンドル部72hは、ロッド部72の突出長を変更する操作の際に把持される。突出長が変更されつつ固定されたロッド部72の当接部72cがコンクリート壁201の壁面に当接することにより、支持部70は牽引部60により牽引されたコンクリート壁201を支持する。なお、牽引部60により牽引されたコンクリート壁201を支持するとは、常に当接部72cがコンクリート壁201に当接することによりコンクリート壁201を支持することだけではなく、牽引部60により牽引されたコンクリート壁201が傾斜したときに、コンクリート壁201に近接していた当接部72cが当接することによりコンクリート壁201を支持することを含む。
The
図1(A)、図1(B)、図1(C)及び図2に示すように、コンクリート壁撤去装置1は、架台部10の右側面部に、コンクリート構造体200に当接することにより、引出部40がコンクリート壁201を引き出すときに生じる反力を相殺する反力相殺部80を3つ備える。図2及び図3に示すように、反力相殺部80は、円柱状をなし、コンクリート壁撤去装置1の右方向(コンクリート壁201の方向)への突出長を段階的又は無段階的に変更することができ、その先端部がコンクリート構造体200に当接する。
As shown in FIGS. 1(A), 1(B), 1(C) and 2, the concrete
架台部10の左側面部の反力相殺部80に対応する位置には、ハンドル部80hが設けられている。例えば、ハンドル部80hは、架台部10に螺入されたボールねじと連結されている。反力相殺部80は、ボールねじのナットと連結されている。ハンドル部80hを回転させることにより、反力相殺部80の突出長を無段階的に変更することができる。
A
図1(A)、図1(B)、図1(C)及び図2に示すように、コンクリート壁撤去装置1は、架台部10の右側面部に、架台部10のコンクリート壁201が載置される載置面11に沿ってコンクリート構造体200に至るまで伸長することにより、載置面11とコンクリート構造体200との間の隙間Gの少なくとも一部を塞ぐガイド部90を4つ備える。載置面11に沿ってとは、ガイド部90の上面が載置面11と一致する他に、ガイド部90の上面と載置面11との間に1~50mm程度の高低差がある場合を含む。図2及び図3に示すように、ガイド部90は、コンクリート壁撤去装置1の右方向(コンクリート壁201の方向)への突出長を段階的又は無段階的に変更することができ、その先端部がコンクリート構造体200に当接する。ガイド部90は、角柱状をなし、その上面は、引出部40により引き出されるコンクリート壁201が摺動可能な滑らかな平面である。
As shown in FIGS. 1(A), 1(B), 1(C) and 2, the concrete
架台部10の左側面部のガイド部90に対応する位置には、ハンドル部90hが設けられている。例えば、ハンドル部90hは、架台部10に螺入されたボールねじと連結されている。ガイド部90は、ボールねじのナットと連結されている。ハンドル部90hを回転させることにより、ガイド部90の突出長を無段階的に変更することができる。
A
図1(A)、図1(B)及び図1(C)に示すように、コンクリート壁撤去装置1は、昇降部20の油圧ユニット25及び移動部30のモータ32の動作を制御する制御盤100を備える。
As shown in FIGS. 1(A), 1(B) and 1(C), the concrete
以下、本実施形態のコンクリート壁撤去装置1を用いて、コンクリート構造体200から切断されたコンクリート壁201をコンクリート構造体200から撤去するコンクリート壁撤去方法について説明する。以下の説明では、図4に示すように、コンクリート構造体200は、地中Eに埋設された鉄道車両の通行のためのトンネル300である例について説明する。トンネル300の周囲は、地下鉄道の駅のプラットフォーム等を建設するために掘削されている。トンネル300の側方には土留壁304が設置され、トンネル300の上方の地面付近には覆工板305が設置されている。
A concrete wall removing method for removing the
トンネル300の上部からトンネル300の側方に延在する上部スラブ301と、トンネル300の下部からトンネル300の側方に延在する下部スラブ302と、上部スラブ301と下部スラブ302との間に配置された支柱303とが設置されている。複数の支柱303がトンネル300の延在方向に沿って設置されている。トンネル300のコンクリート壁201と支柱303との間隔は1m程度である。以下、地下鉄道の駅のプラットフォーム等を建設するために、トンネル300のコンクリート壁201を撤去する例について説明する。
An
図5(A)及び図5(B)に示すように、トンネル300の内壁面の側に防護壁306が設置される。防護壁306により掘削屑等に飛散が防止されつつ、トンネル300からコンクリート壁201を切断するための複数のビット孔が穿設される。ビット孔を介して挿通されたワイヤソーにより、トンネル300からコンクリート壁201が切断される。施工時には、必要に応じて、トンネル300の内部に監視のための作業員401が配置される。
As shown in FIGS. 5A and 5B, a
トンネル300のコンクリート壁201と支柱303との間に一対のレール210が配置される。移動部30の車輪31によりレール210の上をコンクリート壁撤去装置1が移動し、コンクリート壁撤去装置1の架台部10がトンネル300のコンクリート壁201と支柱303との間に配置される。コンクリート壁撤去装置1の逸走及び転倒の防止のため、レールクランプ33により、コンクリート壁撤去装置1がレール210に対して固定される。昇降部20により、コンクリート壁201の下端部の高さと架台部10の載置面11の高さとが一致するように架台部10の高さが調整される。
A pair of
コンクリート壁撤去装置1のトンネル300とは反対側に、作業員402が作業を行うための作業足場501が設置される。図3、図5(A)及び図5(B)に示すように、作業員402によりハンドル部80h及びハンドル部90hが操作されることにより、トンネル300の外壁面に向けて反力相殺部80及びガイド部90が伸長され、反力相殺部80及びガイド部90の先端部がトンネル300の外壁面に当接する。
A
図5(A)及び図5(B)に示すように、滑車43を介して引出部40のワイヤ41及びレバーホイスト42が配置される。上部スラブ301の下面に滑車63が設置される。滑車63を介して牽引部60のワイヤ61及びレバーホイスト62が配置される。図3、図5(A)及び図5(B)に示すように、作業員402により、当接部72cがコンクリート壁201に当接又は近接する長さまで、支持部70のロッド部72がコンクリート壁201へ前進させられる。以上により、トンネル300から切断されたコンクリート壁201を架台部10まで引き出す準備が完了する。
As shown in FIGS. 5A and 5B, the
図5(A)及び図5(B)に示すように、転倒防止部50によりコンクリート壁201の転倒を防止しつつ、引出部40によりトンネル300から切断されたコンクリート壁201が架台部10まで引き出される。作業員403,404により引出部40のレバーホイスト42が操作されることによって、コンクリート壁201が架台部10まで引き出される。引出部40によるコンクリート壁201の引き出しに対応して、作業員403,404により転倒防止部50の牽引部60のレバーホイスト62が操作されることによって、コンクリート壁201が牽引される。牽引部60によりコンクリート壁の牽引に対応して、作業員402により支持部70のロッド部72の当接部72cがコンクリート壁201に当接又は近接し続けるように後退させられることによって、牽引部60により牽引されたコンクリート壁201が支持される。
As shown in FIGS. 5(A) and 5(B), the
牽引部60による牽引及び支持部70による支持によってコンクリート壁201の姿勢を維持することによりコンクリート壁201の転倒が防止される。反力相殺部80がトンネル300に当接することによって、引出部40がコンクリート壁201を引き出すときに生じる反力が相殺される。ガイド部90が架台部10の載置面11に沿ってトンネル300に至るまで伸長することにより、載置面11とトンネル300との間の隙間Gの一部が塞がれることによって、載置面11とトンネル300との間の隙間Gに引出部40により架台部10まで引き出されるコンクリート壁201が落ち込むことが防止される。
By maintaining the attitude of the
図6(A)及び図6(B)に示すように、引出部40により架台部10まで引き出されたコンクリート壁201は、ベルト502により架台部10に固定される。図2、図6(A)及び図6(B)に示すように、反力相殺部80及びガイド部90が架台部10に収容される。作業足場501は撤去される。昇降部20により、架台部10が最も低い位置まで下降させられる。レールクランプ33によるコンクリート壁撤去装置1のレール210への固定が解除される。
As shown in FIGS. 6A and 6B , the
図7(A)及び図7(B)に示すように、コンクリート壁撤去装置1の移動の邪魔にならないように、ロッド支持部71gからロッド部72が抜去される。移動部30により、トンネル300のコンクリート壁201と支柱303との間のレール210による経路を介して、トンネル300から切断されたコンクリート壁201が載置された架台部10を備えたコンクリート壁撤去装置1が移動させられる。任意の場所において、架台部10からコンクリート壁201を積み降ろした後に、トンネル300に残存したコンクリート壁201に対して、上記と同様の工程が行われる。
As shown in FIGS. 7A and 7B, the
図8に示すように、コンクリート壁201の撤去の終了後にプラットフォーム307が設置される。その後、掘削した部位を埋め戻され、土留壁304の一部、覆工板305及び防護壁306が撤去され、覆工板305が設置されていた位置に存在していた道路及び道路上の施設が復旧される。
As shown in FIG. 8, a
本実施形態によれば、既設のコンクリート構造体200から切断されたコンクリート壁201をコンクリート構造体200から撤去するコンクリート壁撤去装置1において、架台部10により、コンクリート構造体200から切断されたコンクリート壁201が載置される。昇降部20により架台部10が昇降させられるため、上下方向の任意の位置で切断されたコンクリート壁201をより容易に架台部10に載置させることができる。移動部30により架台部10が移動させられるため、コンクリート構造体200から撤去されたコンクリート壁201を任意の位置に搬送することができる。引出部40によりコンクリート構造体200から切断されたコンクリート壁201が架台部10まで引き出され、転倒防止部50により引出部40によって架台部10まで引き出されるコンクリート壁201の転倒が防止されるため、上下方向の寸法がより大きくなるように切断されたコンクリート壁201をコンクリート構造体200からそのままの姿勢で撤去し、搬送することができる。したがって、既設のコンクリート壁201の撤去の効率を向上させることができる。
According to this embodiment, in the concrete
さらに、移動時には、昇降部20により、コンクリート壁201が載置された架台部10を低い位置に下降させることが可能であるため、移動時のコンクリート壁撤去装置1の安定性を向上させることができる。
Furthermore, during movement, the
また、本実施形態によれば、反力相殺部80がコンクリート構造体200に当接することによって、引出部40がコンクリート壁201を引き出すときに生じる反力が相殺されるため、より安定して既設のコンクリート壁201を撤去することができる。
Further, according to the present embodiment, since the reaction
また、本実施形態によれば、転倒防止部50は、コンクリート壁201を牽引する牽引部60と、牽引部60により牽引されたコンクリート壁201を支持する支持部70とを有し、牽引部60による牽引及び支持部70による支持によってコンクリート壁201の姿勢を維持することによりコンクリート壁201の転倒を防止するため、単純な構成によりコンクリート壁201の転倒を防止することができる。
Further, according to the present embodiment, the overturn
また、本実施形態によれば、ガイド部90が架台部10のコンクリート壁201が載置される載置面11に沿ってコンクリート構造体200に至るまで伸長することにより、載置面11とコンクリート構造体200との間の隙間Gの少なくとも一部が塞がれるため、載置面11とコンクリート構造体200との間の隙間Gに引出部40により架台部10まで引き出されるコンクリート壁201が落ち込むことを低減することができる。
In addition, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、コンクリート構造体200は、地中に埋設された鉄道車両の通行のためのトンネル300であり、トンネル300の上部からトンネル300の側方に延在する上部スラブ301と、トンネル300の下部からトンネル300の側方に延在する下部スラブ302と、上部スラブ301と下部スラブ302との間に配置された支柱303とが設置された状態で、架台部10をトンネル300のコンクリート壁201と支柱303との間に配置し、転倒防止部50によりコンクリート壁201の転倒を防止しつつ、引出部40によりトンネル300から切断されたコンクリート壁201を架台部10まで引き出し、移動部30により、トンネル300のコンクリート壁201と支柱303との間の経路を介して、トンネル300から切断されたコンクリート壁201が載置された架台部10を移動させるため、例えば、地下鉄道の鉄道駅を増築する場合において、鉄道車両の通行を維持しつつ、トンネル300のコンクリート壁201と支柱303との間の狭い空間を利用して既設のコンクリート壁201の撤去の作業を行うことができる。
Further, according to the present embodiment, the
本発明は、上述した実施形態を始めとして、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した様々な形態で実施することができる。また、上述した実施形態に記載されている技術的事項を利用して変形例を構成することも可能である。例えば、移動部30は、レール210の上を走行するものではなく、床面を走行するタイヤ又は無限軌道等を有していてもよい。
The present invention can be embodied in various forms with various modifications and improvements based on the knowledge of those skilled in the art, including the embodiment described above. Moreover, it is also possible to configure a modified example using the technical matters described in the above-described embodiments. For example, the moving
また、転倒防止部50の支持部70のロッド支持部71gはヒンジ機構を有し、コンクリート壁撤去装置1の移動時にロッド部72を左右方向又は上下方向に向けることにより、コンクリート壁撤去装置1の移動時にコンクリート壁撤去装置1の移動の邪魔にならないようにしてもよい。また、ロッド部72は、入れ子状の構造を有し、伸縮自在であってもよい。
In addition, the
また、反力相殺部80は、平板状をなし、コンクリート壁撤去装置1のコンクリート壁201の方向への突出長を段階的又は無段階的に変更することができ、その先端部がコンクリート構造体200に当接してもよい。また、ガイド部90は、平板状をなし、架台部10のコンクリート壁201が載置される載置面11に沿ってコンクリート構造体200に至るまで伸長することにより、載置面11とコンクリート構造体200との間の隙間Gの全部を塞いでもよい。平板状のガイド部90の上面は、引出部40により引き出されるコンクリート壁201が摺動可能な滑らかな平面である。また、反力相殺部80及びガイド部90のいずれか一方が省略され、反力相殺部80がガイド部90を兼ねるか、ガイド部90が反力相殺部80を兼ねてもよい。
In addition, the reaction
また、上記実施形態の引出部40、牽引部60、支持部70、反力相殺部80及びガイド部90の形状、位置及び数量は適宜変更されてもよい。
Further, the shape, position and quantity of the
1…コンクリート壁撤去装置、2…台車枠、3…前枠、4…後枠、10…架台部、11…載置面、12…ステージ、20…昇降部、21,22…リンク、23…ピストンロッド、24…シリンダ、25…油圧ユニット、30…移動部、31…車輪、32…モータ、33…レールクランプ、40…引出部、41…ワイヤ、41a…一端、41b…他端、42…レバーホイスト、43…滑車、50…転倒防止部、60…牽引部、61…ワイヤ、61a…一端、61b…他端、62…レバーホイスト、63…滑車、70…支持部、71…柱部、71g…ロッド支持部、72…ロッド部、72h…ハンドル部、72c…当接部、80…反力相殺部、80h…ハンドル部、90…ガイド部、90h…ハンドル部、100…制御盤、200…コンクリート構造体、201…コンクリート壁、210…レール、300…トンネル、301…上部スラブ、302…下部スラブ、303…支柱、304…土留壁、305…覆工板、306…防護壁、307…プラットフォーム、401,402,403,404…作業員、501…作業足場、502…ベルト、G…隙間、E…地中。
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記コンクリート構造体から切断された前記コンクリート壁が載置される架台部と、
前記架台部を昇降させる昇降部と、
前記架台部を移動させる移動部と、
前記コンクリート構造体から切断された前記コンクリート壁を前記架台部まで引き出す引出部と、
前記引出部により前記架台部まで引き出される前記コンクリート壁の転倒を防止する転倒防止部と、
を備え、
前記転倒防止部は、
前記コンクリート壁を牽引する牽引部と、
前記牽引部により牽引された前記コンクリート壁を支持する支持部と、
を有し、
前記牽引部による牽引及び前記支持部による支持によって前記コンクリート壁の姿勢を維持することにより前記コンクリート壁の転倒を防止し、
前記架台部は、前記コンクリート壁が載置される載置面を有し、
前記コンクリート壁は、前記載置面と前記コンクリート構造体との間の隙間を介して前記引出部により前記載置面まで引き出される、
コンクリート壁撤去装置。 A concrete wall removing device for removing a concrete wall cut from an existing concrete structure,
a pedestal on which the concrete wall cut from the concrete structure is mounted;
an elevating unit that elevates the pedestal;
a moving unit that moves the pedestal;
a drawer for drawing out the concrete wall cut from the concrete structure to the mount;
an overturn prevention unit that prevents overturning of the concrete wall that is pulled out to the pedestal unit by the drawer unit;
with
The fall prevention part is
a pulling part for pulling the concrete wall;
a support portion that supports the concrete wall towed by the towing portion;
has
preventing the concrete wall from overturning by maintaining the posture of the concrete wall by being pulled by the pulling part and supported by the supporting part ;
The pedestal part has a mounting surface on which the concrete wall is mounted,
The concrete wall is pulled out to the mounting surface by the drawer section through a gap between the mounting surface and the concrete structure.
Concrete wall removal equipment.
前記ロッド部の前記当接部が前記コンクリート壁の壁面に当接することにより、前記支持部は前記牽引部により牽引された前記コンクリート壁を支持する、The support portion supports the concrete wall pulled by the pulling portion by the contact portion of the rod portion coming into contact with the wall surface of the concrete wall.
請求項1に記載のコンクリート壁撤去装置。The concrete wall removing device according to claim 1.
前記トンネルの上部から前記トンネルの側方に延在する上部スラブと、
前記トンネルの下部から前記トンネルの側方に延在する下部スラブと、
前記上部スラブと前記下部スラブとの間に配置された支柱と、
が設置された状態で、
前記架台部を前記トンネルの前記コンクリート壁と前記支柱との間に配置し、
前記転倒防止部により前記コンクリート壁の転倒を防止しつつ、前記引出部により前記トンネルから切断された前記コンクリート壁を前記架台部まで引き出し、
前記移動部により、前記トンネルの前記コンクリート壁と前記支柱との間の経路を介して、前記トンネルから切断された前記コンクリート壁が載置された前記架台部を移動させる、請求項5に記載のコンクリート壁撤去方法。 The concrete structure is a tunnel for passage of railroad vehicles buried in the ground,
an upper slab extending from the top of the tunnel to the sides of the tunnel;
a lower slab extending laterally of the tunnel from a lower portion of the tunnel;
a strut positioned between the upper slab and the lower slab;
is installed,
placing the pedestal part between the concrete wall of the tunnel and the support;
While preventing the concrete wall from overturning by the overturn prevention part, the drawer part draws out the concrete wall cut from the tunnel to the pedestal part;
6. The system according to claim 5 , wherein the moving part moves the pedestal part on which the concrete wall cut from the tunnel is placed via a path between the concrete wall of the tunnel and the pillar. Concrete wall removal method.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019121726A JP7249216B2 (en) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | CONCRETE WALL REMOVAL DEVICE AND CONCRETE WALL REMOVAL METHOD |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019121726A JP7249216B2 (en) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | CONCRETE WALL REMOVAL DEVICE AND CONCRETE WALL REMOVAL METHOD |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021008718A JP2021008718A (en) | 2021-01-28 |
JP7249216B2 true JP7249216B2 (en) | 2023-03-30 |
Family
ID=74199503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019121726A Active JP7249216B2 (en) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | CONCRETE WALL REMOVAL DEVICE AND CONCRETE WALL REMOVAL METHOD |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7249216B2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007138595A (en) | 2005-11-18 | 2007-06-07 | Concrete Coring Kk | Cutting removal construction method for underground skeleton |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62141300A (en) * | 1985-12-13 | 1987-06-24 | 株式会社ダイモ社 | Method of cutting and removal construction of subway-structure inner wall and method of elongation and extension construction of subway platform |
JPH0438035Y2 (en) * | 1986-12-16 | 1992-09-07 | ||
JP3647933B2 (en) * | 1995-06-22 | 2005-05-18 | コンクリートコーリング株式会社 | Demolition removal method of reinforced concrete structure |
JPH108741A (en) * | 1996-06-24 | 1998-01-13 | Maeda Corp | Withdrawing device for concrete wall cut-off block |
-
2019
- 2019-06-28 JP JP2019121726A patent/JP7249216B2/en active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007138595A (en) | 2005-11-18 | 2007-06-07 | Concrete Coring Kk | Cutting removal construction method for underground skeleton |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2021008718A (en) | 2021-01-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4403579B2 (en) | Removal method of existing pier of overpass | |
JP6990088B2 (en) | How to remove the ceiling formwork in the center and the receiving platform | |
JP6722519B2 (en) | Precast slab erection machine and method of moving precast slab erection machine at precast slab replacement position | |
KR102109969B1 (en) | A work bogie for tunnel work | |
JP4858822B2 (en) | Building steel construction method | |
US4290490A (en) | Roof bolting device | |
JP4405958B2 (en) | Bridge girder construction and removal method and bridge girder construction equipment | |
KR200483472Y1 (en) | Sleeper Removing Apparatus for Concrete Ballast | |
JP7249216B2 (en) | CONCRETE WALL REMOVAL DEVICE AND CONCRETE WALL REMOVAL METHOD | |
JP6058333B2 (en) | Continuous belt conveyor height position change system | |
JP7361304B2 (en) | Sleeper repair trolley and trolley set | |
US20060086568A1 (en) | Scaffolding structure | |
JP2004042705A (en) | Work bench for tunnel | |
JP5325732B2 (en) | Tailpiece cart, method of moving the same, and method of extending a continuous belt conveyor | |
KR101458452B1 (en) | removal apparatus of concrete bed track sleeper | |
JPH06185106A (en) | Installing cart and installing method for culvert | |
KR101770230B1 (en) | Form traveller | |
JP4072109B2 (en) | Conveyor support device for tunnel construction equipment | |
JP7082370B2 (en) | Centre and how to move Centle | |
JP5815662B2 (en) | Underground wall cutting and removal method | |
JP2008240347A (en) | Method of stretching precast slab | |
JP2863916B2 (en) | Work trolley for civil engineering work | |
KR101262736B1 (en) | A operating car for a constucting tunnel or safety diagnosis | |
CN218493615U (en) | Door type fore support | |
JP2712012B2 (en) | Grouting method for rock surface by moving cart and its equipment |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7426 Effective date: 20190724 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20190724 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20211202 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220928 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221004 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221114 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221213 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230206 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230307 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230317 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7249216 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |