JP7237661B2 - 塵芥収集車 - Google Patents

Description

本発明は塵芥収集車に関し、特に、塵芥投入箱の投入口下部に設けられて一時的に塵芥を置くことが可能な投入案内板の支持装置に関する。

特許文献１には、塵芥投入箱の投入口下部に設けられ、積込装置作動中に一時的にごみを置くための投入案内板（テーブル）と、塵芥投入箱の後面における投入口下方に設けられ、投入案内板を開いた状態で下面から支持する支持部材（ブラケット）と、緩衝部材（ゴム）とを設ける構成が開示されている。

ところで一般に、図１３に示すように、塵芥投入箱５０の後面５１に取付けられた支持部材５２に緩衝部材５３を取付けるには、緩衝部材５３の上方からボルト５４を貫通させ、さらにボルト５４を支持部材５２まで貫通させ、支持部材５２の下面からボルト５４にナット５５を締結させる。また、ボルト頭５６を緩衝部材５３上面より低くして、投入案内板５７がボルト頭５６に当たらないようにしている。

実公平６－５０４０１号公報

ところで、上記従来の構成では、ボルト頭５６を緩衝部材５３内に収めるため、緩衝部材５３の上面に凹み５８がある。この凹み５８に雨水等の水分（場合によっては、生ごみから出る水分も考えられる）が溜まってしまうとボルト頭５６が錆びてしまう。ボルト頭５６が錆びると、錆汁が流れて見た目が悪い。

そこで本発明は、緩衝部材の上面に水分が溜まることを防止できる塵芥収集車の提供を目的とする。

本発明は、塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の後方に位置し、外部から塵芥が投入される投入口を有する塵芥投入箱とを備えた塵芥収集車において、前記塵芥投入箱は、投入案内板と支持装置とを備え、前記投入案内板は、前記投入口の下部に軸支されて、後方へ張り出した展開姿勢と、起立した起立姿勢とに回動可能であり、前記支持装置は、前記展開姿勢の前記投入案内板を下側から支持するものであって、支持部材、緩衝部材、該緩衝部材を前記支持部材に取付けるためのボルトおよびナットとを備え、前記支持部材は、前記塵芥投入箱の後面において前記投入口下方に固定されるとともにボルト貫通穴を備え、前記緩衝部材は、前記ボルトと一体化されており、前記ボルト貫通孔に通された前記ボルトおよび前記ナットで前記支持部材の上側に固定されるとともに、前記ボルトのボルト頭を覆っていることを特徴としている。

上記構成の塵芥収集車によれば、ボルト頭を緩衝部材が覆っているので、緩衝部材の上面にボルト用の凹みを形成する必要がないため、緩衝部材の上面に水分が溜まることを防止でき、ボルトが錆びるのを防止できる。

本発明の塵芥収集車は、平面積が前記ボルト頭の平面積より大きく前記緩衝部材と接着する緩衝部材支持板を備え、該緩衝部材支持板は、前記緩衝部材に接着されるとともに、前記ボルト頭下面に固定されている構成を採用できる。

上記構成によれば、緩衝部材支持板と支持部材とが重なる部分の外周からボルトのねじ部分までの距離を、ボルト頭の外周からボルトのねじ部分までの距離に比べて長く形成できるため、ボルトのねじ部分に水分が到達しにくい。よって、ボルトとナットの螺合部に水分が入って錆びることで、ボルトが緩んで外れてしまうことを抑制できる。

本発明の塵芥収集車では、前記緩衝部材と接着する緩衝部材支持板を備え、該緩衝部材支持板の上面および外周面の上部が、前記緩衝部材で覆われている構成を採用できる。

上記構成によれば、水分が緩衝部材支持板と緩衝部材の間に入ってきにくいため、両者の接着面の腐食等により緩衝部材支持板と緩衝部材が剥がれるのを抑制できる。

本発明の塵芥収集車では、前記支持部材は、前記ボルト貫通穴と径方向にオフセットした位置に被係合部を備え、前記ボルトまたは前記ボルトに固定された部材には、ボルト軸と径方向にオフセットした位置に前記被係合部に対して係合する係合部を備える構成を採用できる。

上記構成によれば、緩衝部材で覆われたことにより、ボルト頭を工具で直接つかめなくなるが、支持部材に対するボルトの回転を係合部と被係合部とにより止めることができるため、ボルト頭を工具で掴むことなくナットを締め付けて緩衝部材を固定することができる。

本発明の塵芥収集車によれば、緩衝部材の上面に水分が溜まることを防止できる。

本発明の第一の実施形態に係る塵芥収集車の、運転席の後方を示した斜視図である。 同投入案内板および支持装置を主として記載した、塵芥収集車における車幅方向中心の断面図である。 同支持装置の一部破断正面断面図である。 同支持装置の支持部材の側面図である。 同支持部材の正面図である。 同支持部材の底面図である。 同支持部材の斜視図である。 同緩衝部材支持板の平面図である。 同緩衝部材の底面図である。 同緩衝部材の下方からの斜視図である。 同支持装置において、緩衝部材支持板、ボルト、および緩衝部材をアッセンブリとした下方からの斜視図である。 本発明の他の実施形態を表し、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はその一部破断正面断面図である。 従来の支持装置を表す一部破断正面断面図である。

以下、本発明の一実施形態に係る塵芥収集車を、図１ないし図１２を参照して説明する。まず、本発明の第一の実施形態を説明する。はじめに図１に示すように、塵芥収集車１の概要の構成を説明する。塵芥収集車１は、運転席（図示せず）の後方に配置される塵芥収容箱２と、塵芥収容箱２の後方に位置した塵芥投入箱３を備える。

塵芥投入箱３の後方には、外部から塵芥が投入される投入口４を備える。塵芥投入箱３は、投入口４の下部に設けられて、一時的に塵芥を置くことが可能な投入案内板５を備え、投入案内板５を後述するような展開姿勢Ａ１（図２参照）で支持する支持装置６を備える。

図１に示すように、投入案内板５は投入口４の略幅方向に亘って形成され、図２に示すように、投入案内板５の基端５ａは、投入口４の下部に配置された投入口下縁材７、すなわち塵芥投入箱３の後面上部に、車幅方向に配置された支軸８に取付けられている。

投入案内板５は、平板状の載置面９と、載置面９と平行な被支持面１０とを備えている。投入案内板５は、投入口４から後方へ張り出した前記展開姿勢Ａ１と、支軸８回りに起立した起立姿勢Ａ２とに回動可能である。なお、この姿勢の切替えは作業者によって行われる。

起立姿勢Ａ２は、投入口４に配置されたラッチ機構１１で支持され、展開姿勢Ａ１は支持装置６によって支持される。さらに具体的に、塵芥収集車１が水平な路面に置かれた場合に、起立姿勢Ａ２では、支軸８回りに投入案内板５が回動され、ラッチ機構１１で保持されることで、載置面９と被支持面１０とが略垂直な状態となる。展開姿勢Ａ１では、支軸８回りに投入案内板５が回動されて、載置面９と被支持面１０とが略水平な状態であり、且つ被支持面１０が支持装置６に支持される。また、投入案内板５の被支持面１０が支持装置６によって水平となるよう、支持装置６が投入口下縁材７に位置づけられた構成となっている。

次に、図３を参照して、支持装置６を説明する。本実施形態では、図１に示すように、展開姿勢Ａ１の投入案内板５を下側から支持するものであって、投入口４の下方に、車幅方向の三箇所に配置されているが、支持装置６は何れも同様の構成であるため、そのうちの一箇所において説明する。

図２に示すように、支持装置６は、支持部材１２、緩衝部材支持板１３、緩衝部材１４、緩衝部材支持板１３および緩衝部材１４を支持部材１２に取付けるための、ボルト１５、ナット１６とを備える。

図２ないし図８を参照して、支持部材１２を説明する。支持部材１２はブラケットとも称され、図２に示すように、塵芥投入箱３の投入口４の後方、すなわち投入口下縁材７の後面における、上下方向途中に配置されている。支持部材１２は、投入口下縁材７の後面に溶接される前方および下方を開口とされるとともに、図４、図５に示すように、投入口下縁材７の後面に水平方向に配置される天面１７、両側面１８，１８、背面１９とから金属製で一体に形成されている。

図５ないし図７で示すように、天面１７の略中央には、平面視して円形のボルト貫通穴２０が貫通されている。また、支持部材１２のボルト貫通穴２０の近傍、この場合、前側には後述する緩衝部材支持板１３の係合部２１を挿通する被係合穴２２（被係合部に相当）が貫通されている。この被係合穴２２は、天面１７において、ボルト貫通穴２０と径方向にオフセットした位置に配置されている。すなわち、後述するボルト１５のボルト軸２４が貫通する部分の軸の径方向にオフセットされている。また、被係合穴２２は板状の係合部２１に対応した形状に形成されている。本実施形態では、前後方向に長い長方形の穴とされている。

図３ないし図８を参照して、緩衝部材支持板１３を説明する。緩衝部材支持板１３は金属製であり、図３に示すように、支持部材１２の天面１７に乗せるように配置される板体２３と、板体２３の端部から折曲げられる前記係合部２１とを一体的に備えている。

図８に示すように、板体２３は、扇状の板材から構成され、板体２３の中心にはボルト１５のボルト軸２４が挿通するボルト挿通穴２５が形成されている。また、ボルト１５の平面積よりも、板体２３の平面積の方が大きく形成されている。係合部２１は、扇状の板体２３の直線部分２７の途中にあって、板体２３に対して直交となるよう、支持部材１２の天面１７側に折曲されている。この係合部２１は、ボルト挿通穴２５と径方向にオフセットした位置に配置されていて、前述のように、支持部材１２の天面１７の被係合穴２２に挿通される。なお径方向とは、ボルト軸２４（ねじ部分）の径方向である。

図３を参照して、ボルト１５およびナット１６を説明する。ボルト１５は、前記ボルト軸（ボルト１５のねじ部分に相当する）２４と、ボルト軸２４より径の大きなボルト頭２６とを備える。ナット１６は、緩衝部材支持板１３の板体２３が天面１７に乗せられて、係合部２１が被係合穴２２に挿入された状態で、ボルト挿通穴２５およびボルト貫通穴２０を上方から通したボルト軸２４に対して締結される。

図３、図９および図１０を参照して、緩衝部材１４を説明する。これらの図に示すように、緩衝部材１４は全体として円柱状の合成ゴムから形成され、ボルト軸２４を同心として、ボルト頭２６および緩衝部材支持板１３の板体２３を、その上方から覆う。したがって、緩衝部材１４の下面１４ａには、ボルト頭２６および緩衝部材支持板１３の板体２３を覆うような凹部２８が形成されている。

凹部２８は、緩衝部材１４の軸中心に形成されボルト頭２６に対応する形状のボルト凹部２９と、ボルト凹部２９の外周に形成され、扇状の板体２３および係合部２１の板体２３側に対応する形状でこれを覆う支持板凹部３０とを備えている。

板体２３に形成されたボルト挿通穴２５にボルト１５（ボルト軸２４）を挿通して、ボルト頭２６をボルト凹部２９に内嵌し、板体２３を支持板凹部３０に嵌合した際に、緩衝部材１４の下面１４ａと板体２３の底面とは略面一である。また、緩衝部材１４においては、緩衝部材１４の下面１４ａの一部、すなわちこの場合は外周面３１が、支持部材１２の天面１７に載置される。

上記構成の支持装置６では、投入口下縁材７の後面の上下方向途中に、支持部材１２の天面１７が水平となるように前方を溶接されることで、支持部材１２が投入口下縁材７に固定される。

また、支持装置６の組立の一例として、図１１に示すように、緩衝部材支持板１３、ボルト１５、および緩衝部材１４をアッセンブリ（組品）Ｂとして構成しておく。このアッセンブリＢを構成する際には、緩衝部材支持板１３（板体２３）のボルト挿通穴２５に、ボルト１５のボルト軸２４を通しておき、ボルト頭２６を板体２３に溶接等で固定したうえで、ボルト頭２６をボルト凹部２９に内嵌するとともに、板体２３を支持板凹部３０に内嵌して、緩衝部材１４と緩衝部材支持板１３（板体２３）とを接着（焼付接着等）しておく。このようしておくことで、緩衝部材１４と緩衝部材支持板１３（板体２３）とが一体化されることになる。なお、板体２３には直線部分２７が形成されているので、緩衝部材１４の中心に対して緩衝部材支持板１３が回転しにくい構成となっている。

さらに、アッセンブリＢにおいて、緩衝部材１４を上側にして、ボルト１５のボルト軸２４を、支持部材１２の天面１７に形成されたボルト貫通穴２０に通すとともに、緩衝部材支持板１３の係合部２１を、天面１７に形成された被係合穴２２に通して、支持部材１２に配置する。このようにすると、板状の係合部２１が、被係合穴２２の周面に、ボルト１５を軸心とした径方向で係合可能となる。すなわち、あらかじめボルト１５側に緩衝部材１４を固定しておくことで、ボルト１５を支持部材１２に止めて、ボルト１５で緩衝部材１４を支持部材１２に固定している。

したがって、緩衝部材１４で覆われたボルト１５のボルト頭２６を工具で直接つかめなくなるものの、板体２３に対するボルト頭２６の固定、および係合部２１と被係合穴２２との係合により、支持部材１２の下方からボルト軸２４にナット１６を締付けることで、緩衝部材１４および板体２３を天面１７に強固に締付けることができる（図３参照）。

第一の実施形態によれば、ボルト頭２６を緩衝部材１４が上側から覆っているので、緩衝部材１４の上面にボルト（特にボルト頭２６）用の凹みを形成する必要がない。このため、緩衝部材１４の上面に水分（雨水等）が溜まることを防止でき、ボルト２４が錆びるのを防止できる。

緩衝部材支持板１３と緩衝部材１４は接着されており、支持板凹部３０に板体２３が嵌合することで、板体２３の上面および外周面の上部が、緩衝部材１４で覆われている。このため、緩衝部材支持板１３と緩衝部材１４の間に水分が入ってきにくく、両者の接着面の腐食等により緩衝部材支持板１３と緩衝部材１４が剥がれるのを抑制できる。

また、平面積がボルト頭２６の平面積より大きく緩衝部材１４と接着する緩衝部材支持板１３（板体２３）を備えており、緩衝部材支持板１３は、緩衝部材１４に接着されるとともに、ボルト頭２６の下面に固定されている。このため、緩衝部材支持板１３と支持部材１２とが重なる部分の外周からボルト１５のボルト軸１４までの距離を、ボルト頭２６の外周からボルト１５のボルト軸１４までの距離に比べて長く形成できる。したがって、ボルト１５のボルト軸１４に水分が到達しにくい。よって、ボルト１５とナット１６の螺合部に水分が入って錆びることで、ボルト１５が緩んで外れてしまうことを抑制できる。

また、ボルト１５のボルト頭２６を工具でつかめなくなるものの、支持部材１２の下方からボルト軸２４にナット１６を締付けることで、緩衝部材１４および板体２３を天面１７に強固に締付けることができるだけではなく、次の作用効果を生ずる。

すなわち、支持部材１２は、ボルト貫通穴２０と径方向にオフセットした位置に被係合部２２を備えており、ボルト１５に固定された緩衝部材支持板１３（板体２３）には、ボルト軸２４と径方向にオフセットした位置に、被係合穴２２に対して係合する係合部２１を備える構成である。このため、仮に、支持部材１２が、溶接の仕方や、あるいは支持部材１２の精度によって、支持部材１２が左右斜めに固定される場合であっても、投入案内板５が展開姿勢Ａ１となって投入案内板５が緩衝部材１４に当たった際に、被係合穴２２と係合部２１とが係合するため、ボルト１５が緩んでしまうことを防止できる。

また、第一の実施形態では、平面積がボルト１５のボルト頭２６の平面積より大きく緩衝部材１４と接着する緩衝部材支持板１３を備えており、緩衝部材支持板１３に係合部２１を備えた構成である。このため、ボルト軸２４からオフセットする係合部２１の距離が、緩衝部材支持板１３をつかって大きくでき（距離を稼ぐことができ）、緩衝部材１４と接着する緩衝部材支持板１３の面積も大きくなる。このため、ボルト軸２４に対する回動が確実に防止されることになる。

また、平面積がボルト１５のボルト頭２６の平面積より大きく緩衝部材１４と接着する緩衝部材支持板１３を備えており、緩衝部材支持板１３は、ボルト頭２６の下面に固定された構成である。このように、ボルト頭１６の下面に固定した緩衝部材支持板１３を、ボルト頭１６と支持部材１２とで挟むため、挟む力が緩衝部材支持板１３に作用して、緩衝部材支持板１３がボルト１５から外れにくい。

第一の実施形態においては、支持装置６を構成する際に、緩衝部材支持板１３のボルト挿通穴２５に、ボルト１５のボルト軸２４を通しておき、ボルト頭２６をボルト凹部２９に内嵌するとともに、板体２３を支持板凹部３０に内嵌して、緩衝部材１４と緩衝部材支持板１３とを接着して、アッセンブリＢとした。

本発明は、上記第一の実施形態に限定されない。例えば、図１２に他の実施形態をしめす。図１２に示す実施形態は、支持部材１２に被係合穴２２が無く、したがって、緩衝部材支持板１３に係合部２１が無い実施形態である。

また、図１２（ａ）は、平面積がボルト頭２６の平面積より大きく緩衝部材１４と接着する緩衝部材支持板１３を備え、緩衝部材１４には凹部としてボルト凹部２９が形成され、緩衝部材１４の下面１４ａと同様の平面積の緩衝部材支持板１３を備えている。支持部材１２の天面１７にはボルト貫通穴２０が形成され、ボルト１５がボルト貫通穴２０に通され、ナット１６により締結されている。

この構成において、緩衝部材支持板１３と支持部材１２とが重なる部分の外周からボルト１５のボルト軸２４までの距離を、ボルト頭２６の外周からボルト１５のボルト軸２４までの距離に比べて長く形成できるため、ボルト１５のボルト軸２４に水分が到達しにくく、ボルト１５とナット１６の螺合部に水分が入って錆びることで、ボルト１５が緩んで外れてしまうことを抑制できる。

図１２（ｂ）は、平面積がボルト頭２６の平面積より大きく緩衝部材１４と接着する緩衝部材支持板１３を備え、緩衝部材支持板１３の上面および外周面の上部が緩衝部材１４で覆われ、緩衝部材１４の下面１４ａが、支持部材１２の天面１７から浮いた状態の例である。他の構成は、図１２（ａ）で示した場合と同様である。

この実施形態によれば、緩衝部材支持板１３の上面および外周面から入る水分を抑制できるから、緩衝部材支持板１３と緩衝部材１４の接着面の腐食等により緩衝部材支持板１３と緩衝部材１４が剥がれるのを抑制できる。

図１２（ｃ）は、ボルト頭２６と、平面積がボルト頭２６の平面積より大きい緩衝部材支持板１３とが溶接等により一体化され、緩衝部材１４が緩衝部材支持板１３に埋め込まれて、緩衝部材１４と緩衝部材支持板１３が、支持部材１２の天面１７から浮いた状態の例である。他の構成は、図１２（ａ）で示した場合と同様である。

この構成によれば、ボルト頭２６を緩衝部材支持板１３を介して緩衝部材１４が覆っているので、緩衝部材１４の上面にボルト用の凹みを形成する必要がないため、緩衝部材１４の上面に水分が溜まることを防止でき、ボルトが錆びるのを防止できる。

また、上記実施形態では、緩衝部材支持板１３のボルト挿通穴２５に、ボルト１５のボルト軸２４を通しておき、ボルト頭２６を板体２３に溶接等で固定したうえで、緩衝部材１４と緩衝部材支持板１３とを接着しておく例を挙げた。しかしながら、緩衝部材１４は、緩衝部材支持板１３やボルト１５と必ずしも接着する必要はない。例えば、緩衝部材１４には、ボルト頭２６側のボルト軸２４を外部から覆うような凹部を設けておいて、該凹部にボルト頭２６を保持させることもできる。この場合、該凹部は、ボルト頭２６の上下移動や左右移動を許容させるものであってもよい。より好ましくは、ボルト１５の回転に追従して、緩衝部材１４も回転する構成である。

上記実施形態では、平面視して円形のボルト貫通穴２０を設けたが、ボルト貫通穴２０の平面視形状は円形に限らず、ボルト軸２４が貫通すればよく、したがって多角形であってもよい。

また本発明は、上記実施形態では、支持部材１２に被係合穴２２を形成し、緩衝部材支持板１３に係合部２１を形成した例を挙げた。しかしながら、図示しないが、例えば、支持部材１２の天面１７の一部を上方に突出させた被係合部とし、緩衝部材支持板１３の下面の一部を係合部に径方向で嵌合する係合部とすることもできる。

また、支持部材１２と緩衝部材支持板１３とが径方向で係止するものであれば、係止部と被係止部との位置関係として、ボルト貫通孔２０を中心として、左右方向、前後方向であることは問わず、また左右方向および前後方向に配置することもできる。

なお、上記実施形態において、緩衝部材支持板１３を延長させることで係合部２１をボルト貫通孔２０からさらに支持部材１２の天面１７から延長させて、係合部２１を支持部材１２の側面１８、あるいは背面１９の外側で係合させることもできる。この場合、係合部２１は側面１８、あるいは背面１９の外側で係合するから、支持部材１２の天面１７には、被係合穴２２が不要である。

上記実施形態では、係合部２１と、係合部２１を挿通する被係合穴２２を設けた。しかしながら、ボルト貫通孔２０を、被係合穴２２として利用することもできる。具体的に、ボルト頭２６の下面（ボルト軸２４のボルト頭２６寄り）に、多角形状でボルト頭２６に溶接等された板状体を配置しておき、ボルト貫通孔２０の上部に、該板状体に嵌合する嵌合凹部を形成する。この構成においても、板状体の角度と嵌合凹部とが係合することが可能となり、ボルト貫通孔２０（ボルト軸２４）に対して径方向にオフセットされた係合部、被係合部となる。なお、前記板状体は、平面視してボルト頭２６よりも小さいか大きいかを問わない。

なお、上記実施形態では、ナット１６は支持部材１２の下面からボルト軸２４に締結したが、ナット１６は、支持部材１２の下面に対し溶接することで支持部材１２と一体化することもできる。

１…塵芥収集車、２…塵芥収容箱、３…塵芥投入箱、４…投入口、５…投入案内板、６…支持装置、７…投入口下縁材、８…支軸、９…載置面、１０…被支持面、１２…支持部材、１３…緩衝部材支持板、１４…緩衝部材、１４ａ…下面、１５…ボルト、１６…ナット、１７…天面、２０…ボルト貫通穴、２１…係合部、２２…被係合穴、２３…板体、２４…ボルト軸、２５…ボルト挿通穴、２６…ボルト頭、２７…直線部分、２８…凹部、２９…ボルト凹部、３０…支持板凹部、３１…外周面、Ａ１…展開姿勢、Ａ２…起立姿勢

Claims (4)

1. 塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の後方に位置し、外部から塵芥が投入される投入口を有する塵芥投入箱とを備えた塵芥収集車において、
   前記塵芥投入箱は、投入案内板と支持装置とを備え、
   前記投入案内板は、前記投入口の下部に軸支されて、後方へ張り出した展開姿勢と、起立した起立姿勢とに回動可能であり、
   前記支持装置は、前記展開姿勢の前記投入案内板を下側から支持するものであって、支持部材、緩衝部材、該緩衝部材を前記支持部材に取付けるためのボルトおよびナットとを備え、
   前記支持部材は、前記塵芥投入箱の後面において前記投入口下方に固定されるとともにボルト貫通穴を備え、
   前記緩衝部材は、前記ボルトと一体化されており、前記ボルト貫通穴に通された前記ボルトおよび前記ナットで前記支持部材の上側に固定されるとともに、前記ボルトのボルト頭を覆っていることを特徴とする塵芥収集車。
2. 平面積が前記ボルト頭の平面積より大きく前記緩衝部材と接着する緩衝部材支持板を備え、該緩衝部材支持板は、前記緩衝部材に接着されるとともに、前記ボルト頭下面に固定されている請求項１に記載の塵芥収集車。
3. 前記緩衝部材と接着する緩衝部材支持板を備え、該緩衝部材支持板の上面および外周面の上部が、前記緩衝部材で覆われている請求項１または請求項２に記載の塵芥収集車。
4. 前記支持部材は、前記ボルト貫通穴と径方向にオフセットした位置に被係合部を備え、
   前記ボルトに固定された部材には、ボルト軸と径方向にオフセットした位置に前記被係合部に対して係合する係合部を備える請求項１ないし請求項３の何れかに記載の塵芥収集車。

Images