JP7222479B2

JP7222479B2 - Rail overhang detection system

Info

Publication number: JP7222479B2
Application number: JP2019012495A
Authority: JP
Inventors: 悠樹奥村; 悠後藤; 槙太鈴木; 哲郎佐藤; 和宏小川; 潤一土屋
Original assignee: East Japan Railway Co
Current assignee: East Japan Railway Co
Priority date: 2019-01-28
Filing date: 2019-01-28
Publication date: 2023-02-15
Anticipated expiration: 2039-01-28
Also published as: JP2020118003A

Description

本発明は、レール張出し検出システムに関し、より詳細には簡易な機構でレールの張出し・陥没等を瞬時に検出すると共に、列車の運行に関係なくレールの張出し・陥没等を常時監視することが可能なレール張出し検出システムに関する。 The present invention relates to a rail overhang detection system, and more particularly, it is possible to instantly detect rail overhang/sinking with a simple mechanism, and to constantly monitor rail overhang/sinking regardless of train operation. rail overhang detection system.

例えば夏場の炎天下等のレールに対する熱的負荷が極めて高くなる環境下において、列車が通過することによりレールに圧縮荷重が繰り返し負荷され、その部位が歪んでレールの伸長（張出し）が発生する場合がある。レールの張出し・陥没等は、列車の走行を不安定にし、最悪の場合、列車の脱線を引き起こす場合がある。そのため、作業員が目視によりレールの張出し・陥没等の有無をあらかじめ指定した弱点箇所全てにおいてチェックしている。 For example, in an environment where the thermal load on the rail is extremely high, such as under the scorching sun in the summer, a compressive load is repeatedly applied to the rail by passing trains, and that part may be distorted and the rail may stretch (overhang). be. Rail overhangs, subsidences, etc. make train running unstable, and in the worst case, may cause train derailment. For this reason, workers visually check for the presence or absence of overhangs, depressions, etc. of rails at all pre-specified weak points.

近年、人的コストの削減のため、レーザ光を使用してレールの張出し・陥没等を自動的に検出する方法及び装置が多数公開されている。一例を挙げると、高さの基準となる基準レーザビームを照射する基準設定部と、その基準レーザビームを受光する自走可能で移動距離を計測可能な台車とを備え、台車をレール路面に沿って自走させながらその基準レーザビームを受光することにより、基準レーザビームに対する台車の高さの変化量と位置を検出し、その検出結果を基にレール路面の凹凸の量を計算するように構成されたレール路面凹凸測定装置が知られている（例えば、特許文献１を参照。）。 In recent years, in order to reduce manpower costs, a large number of methods and devices for automatically detecting overhanging, sinking, etc. of rails using laser light have been disclosed. For example, a reference setting unit that irradiates a reference laser beam that serves as a height reference, and a carriage that receives the reference laser beam and is capable of self-propelled movement and capable of measuring the moving distance. By receiving the reference laser beam while the truck is traveling by itself, the amount of change in the height and position of the truck with respect to the reference laser beam is detected, and the amount of unevenness of the rail road surface is calculated based on the detection results. A rail road surface unevenness measuring device that has been developed is known (see, for example, Patent Document 1).

その他には、ロングレールの変動量を計測するために、レールの側方に固定された基準物に取り付けられた水糸代替レーザ光を出力する『レーザ発振器』と、車両に取り付けられたその水糸代替レーザ光を受光する『受光センサ』と、同じく車両に取り付けられ、ポンチマーク代替物と遊間／ロング識別体を検知する『識別センサ』と、車輪の回転速度を測定する『レーザ・ドップラ・センサ』と、レールの遊間を検知する『遊間識別センサ』と、レールの温度を測定する『温度センサ』とを備え、上記受光センサが出力する水糸代替信号と、識別センサが出力するポンチマーク代替信号又は遊間／ロング判別信号と、レーザ・ドップラ・センサが出力するドップラ信号とに基づいて、ロングレールの変動量を計測するように構成されたレール変動量測定装置が知られている（例えば、特許文献２を参照。）。 In addition, in order to measure the amount of fluctuation of the long rail, a "laser oscillator" that outputs a laser beam that replaces the water line attached to a reference fixed on the side of the rail, and a water line attached to the vehicle. A "light receiving sensor" that receives the yarn substitute laser light, an "identification sensor" that is also attached to the vehicle and detects the punch mark substitute and the clearance/long identifier, and a "laser Doppler sensor" that measures the wheel rotation speed. sensor”, a “gap identification sensor” that detects the gap of the rail, and a “temperature sensor” that measures the temperature of the rail. A rail variation measurement device configured to measure the variation of a long rail based on an alternative signal or a clearance/long determination signal and a Doppler signal output by a laser Doppler sensor is known (e.g. , see Patent Document 2).

特開昭６３－１７７００８号公報JP-A-63-177008 特開２００３－２７８１０２号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-278102

上記特許文献１に記載のレール路面凹凸測定装置について、レール路面の凹凸を検出するためには、基準レーザビームを受光する上記台車をレール路面上を実際に走行させる必要がある。 In order to detect the unevenness of the rail road surface with the rail road surface unevenness measuring device described in Patent Document 1, it is necessary to actually run the carriage that receives the reference laser beam on the rail road surface.

しかし、列車が運行している間は、上記台車を走行させることができないため、レールの伸長（張出し）を検出することが出来ないことになる。つまり、上記特許文献１に記載のレール路面凹凸測定装置は、列車が運行していない間に限り、レールの張出し・陥没等を検出することができることになる。従って、上記特許文献１に記載のレール路面凹凸測定装置は、レールの張出し・陥没等を常時監視することはできないという問題がある。 However, since the bogie cannot run while the train is running, it is impossible to detect the extension (overhang) of the rail. In other words, the rail road unevenness measuring device described in Patent Document 1 can detect overhangs, depressions, and the like of the rail only while the train is not running. Therefore, the rail road unevenness measuring device described in Patent Document 1 has a problem that it is not possible to constantly monitor the overhang/sinking of the rail.

他方、上記特許文献２に記載のレール変動量測定装置について、レーザ発振器はレールから離れた定位置に設置される。それと対に使用される受光センサは車両（列車）に取り付けられる。また、ポンチマーク代替物はレールの側方に取り付けられ、遊間／ロング識別体はレール端に取り付けられる。それと対に使用される識別センサは列車に取り付けられる。遊間識別センサも列車に取り付けられる。つまり、上記特許文献２に記載のレール変動量測定装置は、列車が運行している間に限り、レールの変動量を検出することができることになる。従って、上記特許文献２に記載のレール変動量測定装置も、レールの変動量を常時監視することはできないという問題が考えられる。 On the other hand, in the rail variation measuring device described in Patent Document 2, the laser oscillator is installed at a fixed position away from the rail. The light-receiving sensors used in pairs are attached to the vehicles (trains). Also, the punch mark substitute is attached to the side of the rail and the clearance/long identifier is attached to the end of the rail. The identification sensor used in conjunction therewith is mounted on the train. A gap identification sensor is also mounted on the train. In other words, the rail variation measurement device described in Patent Document 2 can detect the rail variation only while the train is running. Therefore, there is a problem that the rail fluctuation amount measuring device described in Patent Document 2 cannot constantly monitor the rail fluctuation amount.

それに加えて、受光センサ、識別センサ、レーザ・ドップラ・センサ、及び遊間識別センサ、並びに各信号を処理する信号処理装置が個別に必要になるため、システムが複雑になり、これによりコストが増大するという問題がある。 In addition, separate light receiving sensors, identification sensors, laser Doppler sensors, and gap identification sensors, as well as signal processors for processing each signal, are required, complicating the system and thus increasing costs. There is a problem.

そこで、本発明は上記従来技術の問題点に鑑み成されたものであり、その目的は簡易な機構でレールの張出し・陥没等を瞬時に検出すると共に、列車の運行に関係なくレールの張出し・陥没等を常時監視することが可能なレール張出し検出システムを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art. To provide a rail overhang detection system capable of constantly monitoring subsidence or the like.

上記目的を達成するための本発明に係るレール張出し検出システムは、レーザ光（１２）を通過させる貫通穴（２４）を有する複数の穴空き板（２０）と、前記レーザ光（１２）を反射させるターゲット（１１）と、前記レーザ光（１２）をターゲット（１１）に照射して該ターゲットまでの距離を計測するレーザー距離計（１０）と、前記穴空き板（２０）、前記ターゲット（１１）及び前記レーザー距離計（１０）をレール（１）に一体化して取り付けるブラケット（３０）と、データを所定の搬送波に変調して空間に発信する送信機（４０）と、前記レーザー距離計（１０）及び前記送信機（４０）に電力を供給する電源部（５０）と、を備えたレール張出し検出システム（１００）であって、全ての前記穴空き板（２０）は、前記レーザー距離計（１０）と前記ターゲット（１１）との間に配置され且つ初期状態において前記レーザー距離計（１０）から照射された前記レーザ光（１２）が各前記貫通穴（２４）を通過するようにそれぞれ設定され、前記レーザー距離計（１０）は、計測値が異常であると判定するとき、アラーム信号を前記送信機（４０）から所定の無線又は有線電気通信回線網（６０）を経由して所定のコンピュータ（７０）へ送信するように構成されていることを特徴とする。 A rail overhang detection system according to the present invention for achieving the above object comprises a plurality of perforated plates (20) having through holes (24) through which a laser beam (12) passes, and a plate that reflects the laser beam (12). a laser rangefinder (10) for irradiating the target (11) with the laser beam (12) to measure the distance to the target; the perforated plate (20); ) and a bracket (30) for mounting the laser rangefinder (10) integrally with the rail (1), a transmitter (40) for modulating data into a predetermined carrier wave and transmitting it into space, and the laser rangefinder ( 10) and a power supply (50) for supplying power to said transmitter (40), wherein all said perforated plates (20) are connected to said laser range finder (10) and the target (11) so that the laser light (12) emitted from the laser rangefinder (10) in the initial state passes through each of the through holes (24). When the laser rangefinder (10) determines that the measured value is abnormal, it sends an alarm signal from the transmitter (40) through a predetermined wireless or wired telecommunications network (60). is configured to transmit to a computer (70) of

上記構成では、レール（１）の張出しが発生する場合又は道床陥没によりレール１が上下方向に変形する場合、レーザ光（１２）が何れかの穴空き板（２０）によって遮られるため、レーザー距離計（１０）の計測値が変動することになる。これにより、レール（１）の張出し等を瞬時に検出することができる。また、ブラケット（３０）はレール（１）の底部に一体化して取り付けられるため、列車の運行に関係なく、ターゲット（１１）までの距離を計測することができることになる。これにより、レール（１）の張出しを常時監視することが可能になる。 In the above configuration, when the rail (1) overhangs or when the track bed collapses and the rail 1 is deformed in the vertical direction, the laser beam (12) is blocked by any of the perforated plates (20), so the laser distance is The measured value of total (10) will fluctuate. As a result, it is possible to instantly detect the extension of the rail (1). Also, since the bracket (30) is integrally attached to the bottom of the rail (1), it is possible to measure the distance to the target (11) regardless of the operation of the train. This makes it possible to constantly monitor the overhang of the rail (1).

また、計測値が異常であるか否かの判定は、レーザー距離計（１０）によって判定される。つまり、監視は無人で行われるため、人的コストが低減する。 Further, the laser rangefinder (10) determines whether or not the measured value is abnormal. In other words, since monitoring is performed unattended, personnel costs are reduced.

本発明に係るレール張出し検出システムの第２の特徴は、前記アラーム信号を受信した前記コンピュータ（７０）は、所定の管理者にその旨の電子メールを送信するように構成されていることである。 A second feature of the rail overhang detection system according to the present invention is that the computer (70) that has received the alarm signal is configured to send an e-mail to that effect to a predetermined administrator. .

上記構成では、レールの張出し・陥没等を瞬時に検出し、瞬時に管理者に通知することが可能となる。これにより、レールの張出し・陥没等を迅速に修正することが可能となる。 With the above configuration, it is possible to instantly detect an overhang, depression, or the like of the rail, and immediately notify the administrator. As a result, it becomes possible to quickly correct overhanging, sinking, etc. of the rail.

本発明に係るレール張出し検出システムの第３の特徴は、前記ブラケット（３０）は、前記レール（１）の底部斜面（１ａ）に係合するカール部（３１ａ）を有するベース部（３１）と、前記底部斜面の反対斜面（１ｂ）に係合するＬ形プレート部（３２）と、前記Ｌ形プレート部（３２）に直交しながら連結し且つ前記穴空き板（２０）を前記ベース部（３１）上に載置・固定する固定プレート部（３３）とから構成されることである。 A third feature of the rail overhang detection system according to the present invention is that said bracket (30) comprises a base portion (31) having a curled portion (31a) that engages the bottom slope (1a) of said rail (1). , an L-shaped plate portion (32) that engages the opposite slope (1b) of the bottom slope, and an L-shaped plate portion (32) that is orthogonally connected to the perforated plate (20) and the base portion ( 31) and a fixing plate portion (33) to be placed and fixed thereon.

上記構成では、ベース部（３１）のカール部（３１ａ）と、Ｌ形プレート部（３２）とによってレール（１）の底部を挟み込むことが可能となる。また、穴空き板（２０）は固定プレート部（３３）によって固定されることになる。これにより、上記ブラケット（３０）を介して穴空き板（２０）をレール（１）に一体化することが可能になる。 In the above configuration, the bottom of the rail (1) can be sandwiched between the curled portion (31a) of the base portion (31) and the L-shaped plate portion (32). Also, the perforated plate (20) is fixed by the fixing plate portion (33). This allows the perforated plate (20) to be integrated with the rail (1) via the bracket (30).

本発明に係るレール張出し検出システムの第４の特徴は、前記Ｌ形プレート部（３２）は、第１ボルト（３５Ｖ）を介して前記レール（１）の底部端面（１ｃ）に係合する垂直部（３２Ｖ）と、第２ボルト（３５Ｈ）を介して前記反対斜面（１ｂ）に係合する水平部（３２Ｈ）とから構成されることである。 A fourth feature of the rail overhang detection system according to the present invention is that said L-shaped plate portion (32) is a vertical bolt engaging the bottom end face (1c) of said rail (1) via a first bolt (35V). and a horizontal portion (32H) that engages the opposite slope (1b) via a second bolt (35H).

上記構成では、第１ボルト（３５Ｖ）をねじ込むことにより、水平方向に関しＬ形プレート部（３２）をレール（１）に密に一体化させることが可能になる。さらに第２ボルト（３５Ｈ）をねじ込むことにより、高さ方向に関しＬ形プレート部（３２）をレール（１）に密に一体化させることが可能になる。 In the above configuration, by screwing in the first bolt (35V), it is possible to closely integrate the L-shaped plate portion (32) with the rail (1) in the horizontal direction. Further, by screwing the second bolt (35H), it becomes possible to closely integrate the L-shaped plate portion (32) with the rail (1) in the height direction.

本発明に係るレール張出し検出システムの第５の特徴は、前記Ｌ形プレート部（３２）は、前記カール部（３１ａ）と協働して前記レール（１）の底部を挟み込むように前記ベース部（３１）上に配置されことである。 A fifth feature of the rail overhang detection system according to the present invention is that the L-shaped plate portion (32) cooperates with the curl portion (31a) to sandwich the bottom portion of the rail (1). (31) is to be placed above.

上記構成では、水平方向に関しＬ形プレート部（３２）をレール（１）に密に一体化させることが可能になる。 The above configuration allows the L-shaped plate portion (32) to be closely integrated with the rail (1) in the horizontal direction.

本発明に係るレール張出し検出システムの第６の特徴は、前記固定プレート部（３３）は切り欠き部（３３ａ）を有すると共に、第３ボルト（３５Ｆ）を介して前記ベース部（３１）に係合することである。 A sixth feature of the rail overhang detection system according to the present invention is that the fixing plate portion (33) has a notch portion (33a) and is engaged with the base portion (31) via a third bolt (35F). to fit.

上記構成では、固定プレート部（３３）はベース部（３１）に対し水平方向（横方向）に相対変位すことが可能になる。これにより、穴空き板（２０）は水平方向（横方向）の位置を調整することが可能になる。また、第３ボルト（３５）をねじ込むことにより、固定プレート部（３３）をベース部（３１）に安定に固定することが可能になる。これにより、穴空き板（２０）は安定に固定プレート部（３３）に一体化されることになる。その結果、ブラケット（３０）を介して穴空き板（２０）をレール（１）に密に一体化させることが可能になる。 In the above configuration, the fixed plate portion (33) can be relatively displaced in the horizontal direction (lateral direction) with respect to the base portion (31). This allows the perforated plate (20) to adjust its position in the horizontal direction (lateral direction). Further, by screwing the third bolt (35), it becomes possible to stably fix the fixing plate portion (33) to the base portion (31). As a result, the perforated plate (20) is stably integrated with the fixed plate portion (33). As a result, the perforated plate (20) can be tightly integrated with the rail (1) via the bracket (30).

本発明に係るレール張出し検出システムの第７の特徴は、前記穴空き板（２０）は切り欠き部（２２ａ）を有すると共に、第４ボルト（２５）を介して前記固定プレート部（３３）に係合することである。 A seventh feature of the rail overhang detection system according to the present invention is that the perforated plate (20) has a notch (22a) and is attached to the fixed plate (33) via a fourth bolt (25). to engage.

上記構成では、穴空き板（２０）は固定プレート部（３３）に対し水平方向（横方向）に相対変位すことが可能になる。これにより、穴空き板（２０）は水平方向（横方向）の位置を２段階で調整することが可能になる。また、第４ボルト（３５）をねじ込むことにより、穴空き板（２０）を固定プレート部（３３）に安定に固定することが可能になる。これにより、穴空き板（２０）は安定にレール（１）に一体化されることになる。その結果、ブラケット（３０）を介して穴空き板（２０）をレール（１）に密に一体化させることが可能になる。 In the above configuration, the perforated plate (20) can be displaced horizontally (laterally) relative to the fixed plate portion (33). This allows the perforated plate (20) to adjust its horizontal (lateral) position in two steps. Further, by screwing the fourth bolt (35), the perforated plate (20) can be stably fixed to the fixing plate portion (33). As a result, the perforated plate (20) is stably integrated with the rail (1). As a result, the perforated plate (20) can be tightly integrated with the rail (1) via the bracket (30).

本発明のレール張出し検出システムによれば、簡易な機構でレールの張出し・陥没等を瞬時に検出すると共に、列車の運行に関係なくレールの張出し・陥没等を常時監視することが可能になる。 According to the rail overhang detection system of the present invention, it is possible to instantaneously detect rail overhang/sinking with a simple mechanism and constantly monitor rail overhang/sinking regardless of train operation.

本発明の一実施形態に係るレール張出し検出システムを示す説明図である。1 is an explanatory diagram showing a rail overhang detection system according to an embodiment of the present invention; FIG. 本発明に係るレーザ光通過穴部及びレーザ光通過穴部用ブラケットを示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing a laser light passage hole and a laser light passage hole bracket according to the present invention; 本発明に係るレーザ光通過穴部及びレーザ光通過穴部用ブラケットを示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a laser light passage hole and a laser light passage hole bracket according to the present invention; 本発明に係るレーザ光照射部及びレーザ光照射部用ブラケットを示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing a laser beam irradiation unit and a bracket for the laser beam irradiation unit according to the present invention; 本発明に係るレーザ光照射部及びレーザ光照射部用ブラケットを示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a laser beam irradiation unit and a bracket for the laser beam irradiation unit according to the present invention; 本発明に係るレーザ光通過穴部及びターゲットのレールへの固定手順の一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the fixing procedure to the rail of the laser-beam passing hole part which concerns on this invention, and a target. 本発明に係るレーザ光通過穴部及びターゲットのレールへの固定手順の一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the fixing procedure to the rail of the laser-beam passing hole part which concerns on this invention, and a target. 本発明に係るレーザ光照射部及びレーザ光照射部用ブラケットのレールへの固定手順の一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the fixing procedure to the rail of the laser beam irradiation part which concerns on this invention, and the bracket for laser beam irradiation parts.

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図１は、本発明の一実施形態に係るレール張出し検出システム１００を示す説明図である。 FIG. 1 is an explanatory diagram showing a rail overhang detection system 100 according to one embodiment of the present invention.

このレール張出し検出システム１００は、レーザ光１２を照射して原点（器械点）からターゲット１１（計測点）までの距離を常時計測するレーザー距離計１０と、レーザー距離計１０とターゲット１１までの間に置かれ、レーザ光１２を順に通過させる複数のレーザ光通過穴部２０と、レーザ光通過穴部２０をレール１に一体化して固定するレーザ光通過穴部用ブラケット３０と、レーザー距離計１０をレール１に一体化して固定するレーザ光照射部用ブラケット３０Ａと、レーザー距離計１０が出力するアラーム信号（警報）を所定の双方向電気通信回線６０を介してサーバー７０に送信する送信部４０と、レーザー距離計１０及び送信部４０に電力を供給する電源部５０と、アラーム信号（警報）を受信して所定の管理者に電子メールを送信するサーバー７０とを具備して構成される。 This rail overhang detection system 100 includes a laser rangefinder 10 that continuously measures the distance from an origin (instrument point) to a target 11 (measurement point) by irradiating a laser beam 12, and a distance between the laser rangefinder 10 and the target 11. A plurality of laser light passage holes 20 for passing the laser light 12 in order, a laser light passage hole bracket 30 for integrally fixing the laser light passage holes 20 to the rail 1, and a laser rangefinder 10 to the rail 1, and a transmission unit 40 for transmitting an alarm signal (alarm) output by the laser rangefinder 10 to the server 70 via a predetermined two-way electric communication line 60. , a power supply unit 50 that supplies power to the laser rangefinder 10 and the transmission unit 40, and a server 70 that receives an alarm signal (warning) and transmits an e-mail to a predetermined administrator.

レーザー距離計１０は、ターゲット１１までの距離を常時計測すると共に、取得した計測データについて異常か否かを判定するデータ判定機能と、計測データが異常である場合にアラーム信号（警報）を送信部４０に送信する無線ＬＡＮ又は有線ＬＡＮ機能を備えている。無線ＬＡＮ機能としてＷｉ－Ｆｉ（登録商標）又はＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）又はその他の近距離無線通信規格をレーザー距離計１０は備えている。 The laser rangefinder 10 constantly measures the distance to the target 11, has a data judgment function for judging whether or not the acquired measurement data is abnormal, and a transmission unit for transmitting an alarm signal (warning) when the measurement data is abnormal. 40 with wireless LAN or wired LAN capability. The laser rangefinder 10 has Wi-Fi (registered trademark) or Bluetooth (registered trademark) or other short-range wireless communication standards as a wireless LAN function.

レール１の張出しが発生する場合、レーザ光通過穴部２０がレーザ光１２の一部又は全部を遮ることになる。これにより、レーザー距離計１０によって計測される計測データ（計測値）が変動する。例えば、レール１が張出し変形を生じていない場合、レーザー距離計１０による計測値は、Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３＋Ｌ４を示すことになる。レール１が張出し変形を生じている場合、レーザー距離計１０による計測値は、Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３＋Ｌ４以外の値を示すことになる。なお、計測値がＬ１を示す場合は、Ｌ１～Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３＋Ｌ４の区間に張出しが生じていることになる。計測値がＬ１＋Ｌ２を示す場合は、Ｌ１＋Ｌ２～Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３＋Ｌ４の区間に張出しが生じていることになる。計測値がＬ１＋Ｌ２＋Ｌ３を示す場合は、Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３～Ｌ１＋Ｌ２＋Ｌ３＋Ｌ４の区間に張出しが生じていることになる。 If the rail 1 overhangs, the laser light passage hole 20 blocks part or all of the laser light 12 . As a result, the measurement data (measurement value) measured by the laser rangefinder 10 fluctuates. For example, if the rail 1 is not deformed by overhanging, the measured value by the laser rangefinder 10 will show L1+L2+L3+L4. If the rail 1 is deformed by bulging, the measured value by the laser rangefinder 10 will show a value other than L1+L2+L3+L4. Incidentally, when the measured value indicates L1, it means that an overhang occurs in the section from L1 to L1+L2+L3+L4. When the measured value indicates L1+L2, it means that the overhang occurs in the section from L1+L2 to L1+L2+L3+L4. When the measured value indicates L1+L2+L3, it means that the bulge occurs in the section from L1+L2+L3 to L1+L2+L3+L4.

レーザー距離計１０は計測値の変動値を判定し、異常であると判定する場合、レーザー距離計１０はアラーム信号（警報）を所定のＬＡＮ機能を介して送信部４０に送信する。アラーム信号（警報）を受信した送信部４０は、双方向電気通信回線６０を介してアラーム信号（警報）をサーバー７０に送信する。 The laser rangefinder 10 determines the fluctuation value of the measured value, and when determining that there is an abnormality, the laser rangefinder 10 transmits an alarm signal (warning) to the transmitter 40 via a predetermined LAN function. The transmission unit 40 that has received the alarm signal (alarm) transmits the alarm signal (alarm) to the server 70 via the two-way telecommunication line 60 .

レーザ光通過穴部２０は、詳細については図２を参照しながら後述するが、レーザ光通過穴部用ブラケット３０によってレーザ光１２の進行方向に対し直交するように配置されたプレート（第１垂直板２１）によって構成されている。その第１垂直板２１には、レーザ光１２を通すための長穴（通過穴２４）が形成されている。従って、レーザー距離計１０から照射されたレーザ光１２は、複数の通過穴２４を順に通過しターゲット１１に到達し、その後ターゲット１１で反射して複数の通過穴２４を順に通過しレーザー距離計１０に入射するように初期設定される。なお、本実施形態では、例えば３個のレーザ光通過穴部２０がレーザー距離計１０とターゲット１１との間に配置されている。また、レーザー距離計１０とターゲット１１との距離は、例えば３０ｍに設定されている。従って、本実施形態では、レール張出し検出システム１００はレール１に沿って３０ｍ毎に複数設定されることになる。 The laser beam passage hole portion 20, which will be described in detail later with reference to FIG. It is constituted by a plate 21). The first vertical plate 21 is formed with an elongated hole (passage hole 24 ) through which the laser beam 12 passes. Therefore, the laser light 12 emitted from the laser rangefinder 10 passes through the plurality of passage holes 24 in order to reach the target 11 , then is reflected by the target 11 and passes through the plurality of passage holes 24 in order to reach the laser rangefinder 10 . is initially set to be incident on In addition, in this embodiment, for example, three laser light passage holes 20 are arranged between the laser rangefinder 10 and the target 11 . Also, the distance between the laser rangefinder 10 and the target 11 is set to 30 m, for example. Therefore, in this embodiment, a plurality of rail overhang detection systems 100 are set along the rail 1 every 30 m.

なお、ターゲット１１はレーザ光通過穴部２０の第１垂直板２１に対し通過穴２４を塞いだものに相当する。それ以外の構成についてはレーザ光通過穴部２０と同じである。ターゲット１１はレーザ光１２を反射角ゼロで反射させるように初期設定されている。 The target 11 corresponds to the first vertical plate 21 of the laser beam passage hole portion 20 and the passage hole 24 is closed. Other configurations are the same as those of the laser light passage hole portion 20 . Target 11 is initially set to reflect laser light 12 at a reflection angle of zero.

レーザ光通過穴部２０及びターゲット１１を支持するレーザ光通過穴部用ブラケット３０は、詳細については図２から図８を参照しながら後述するが、ボルトによってレール１の底部に密に一体化される。これにより、レーザ光通過穴部２０とレール１が密に一体化されることになる。その結果、レール１が張出し変形を生じる場合又は道床陥没によりレール１が上下方向に変形する場合、レーザ光通過穴部用ブラケット３０もレール１と一緒に変位し、レーザ光通過穴部２０の通過穴２４の位置も変位することになる。その結果、レーザ光の一部又は全部がレーザ光通過穴部２０（通過穴２４を除く第１垂直板２１）によって遮られることになる。その結果、レーザー距離計３０による計測値が変動し、レール１の張出しが瞬時に検出されることになる。 The laser beam passage hole 20 and the laser beam passage hole bracket 30 for supporting the target 11 will be described in detail later with reference to FIGS. be. As a result, the laser light passage hole 20 and the rail 1 are tightly integrated. As a result, when the rail 1 is deformed by overhanging or when the rail 1 is deformed in the vertical direction due to subsidence of the track bed, the laser beam passage hole bracket 30 is also displaced together with the rail 1, and the laser beam passage hole 20 is displaced. The position of hole 24 will also be displaced. As a result, part or all of the laser light is blocked by the laser light passage hole 20 (the first vertical plate 21 excluding the passage hole 24). As a result, the measured value by the laser rangefinder 30 fluctuates, and the overhang of the rail 1 is instantly detected.

送信部４０は、アラーム信号（警報）又は計測データを所定周波数帯域の搬送波に変調して空間に放出する。周波数帯域は携帯電話会社に割り当てられた周波数帯域が使用される。 The transmitter 40 modulates an alarm signal (warning) or measurement data into a carrier wave of a predetermined frequency band and emits it into space. A frequency band assigned to a mobile phone company is used as the frequency band.

電源部５０は、太陽光を電気エネルギーに変換するソーラーパネル５１と、ソーラーパネル５１が休止する場合に系統を蓄電池５４に切り替えると共に、ソーラーパネル５１の余剰電力量を蓄電池５４に蓄えるように制御するソーラーコントローラ５２と、電力をレーザー距離計１０及び送信部４０に分配する配電部５３と、夜間又は曇り等においてソーラーパネル５１の発電量が低下する場合に電力を系統に補充する蓄電池５４とから構成される。 The power supply unit 50 controls to switch the system to the storage battery 54 when the solar panel 51 that converts sunlight into electric energy and the solar panel 51 is out of service, and to store the surplus power amount of the solar panel 51 in the storage battery 54. It consists of a solar controller 52, a power distribution unit 53 that distributes power to the laser rangefinder 10 and the transmitter 40, and a storage battery 54 that replenishes power to the system when the amount of power generated by the solar panel 51 decreases at night or in cloudy conditions. be done.

双方向電気通信回線６０は、例えば３Ｇ又は４Ｇ回線等とインターネットとの組合せである。或いは３Ｇ又は４Ｇ回線等のみで構成しても良い。或いはインターネットのみで構成しても良い。 The two-way telecommunication line 60 is, for example, a combination of a 3G or 4G line or the like and the Internet. Alternatively, it may be configured only with a 3G or 4G line or the like. Alternatively, it may be composed only of the Internet.

サーバー７０は、自社サーバー又は他社サーバー（例えばクラウドサーバー）を使用することが出来る。 The server 70 can use an in-house server or another company's server (for example, a cloud server).

図２及び図３は、本発明に係るレーザ光通過穴部２０及びレーザ光通過穴部用ブラケット３０を示す説明図である。図２はレーザ光通過穴部２０及びレーザ光通過穴部用ブラケット３０の正面図である。図３（ａ）はレーザ光通過穴部２０及びレーザ光通過穴部用ブラケット３０の平面図である。図３（ｂ）は同（ａ）の左側面図である。 2 and 3 are explanatory diagrams showing the laser light passage hole 20 and the laser light passage hole bracket 30 according to the present invention. FIG. 2 is a front view of the laser light passage hole 20 and the bracket 30 for the laser light passage hole. FIG. 3A is a plan view of the laser light passage hole 20 and the laser light passage hole bracket 30. FIG. FIG.3(b) is a left side view of the same (a).

図２及び図３に示されるように、このレーザ光通過穴部２０は、レーザ光１２を通過させるための縦長穴２４が形成された第１垂直板２１と、第１垂直板２１に直交しながら連結し且つ長手方向にスライド可能な水平板２３と、第１垂直板２１と水平板２３に直交しながら連結した第２垂直板２２とから構成される。 As shown in FIGS. 2 and 3, the laser beam passage hole portion 20 includes a first vertical plate 21 formed with a longitudinally elongated hole 24 for passing the laser beam 12, and the first vertical plate 21. and a second vertical plate 22 connected to the first vertical plate 21 and the horizontal plate 23 while being orthogonal to each other.

図３に示されるように、水平板２３には長手方向（レーザ光１２の進行方向に交差する横方向）に沿って切り欠き部２２ａが形成されている。従って、第２垂直板２２を押引して固定プレート部３３上をスライドさせることにより、レーザ光通過穴部２０の横方向の位置を調整することが可能となる。従って、位置調整後、レーザ光通過穴部２０はボルト２５及びナット２６によってレーザ光通過穴部用ブラケット３０の固定プレート部３３上に固定される。次に、レーザ光通過穴部用ブラケット３０について説明する。 As shown in FIG. 3, the horizontal plate 23 is formed with a notch 22a along the longitudinal direction (horizontal direction intersecting the traveling direction of the laser beam 12). Therefore, by pushing and pulling the second vertical plate 22 to slide it on the fixed plate portion 33 , it is possible to adjust the lateral position of the laser beam passage hole portion 20 . Therefore, after the position adjustment, the laser beam passage hole portion 20 is fixed on the fixing plate portion 33 of the laser beam passage hole portion bracket 30 by the bolt 25 and the nut 26 . Next, the bracket 30 for laser light passage hole will be described.

図２に示されるように、このレーザ光通過穴部用ブラケット３０は、レール１の底部右斜面１ａ（図６（ａ））に係合するベース部３１と、レール１の底部左斜面１ｂ（図６（ａ））に係合するＬ形プレート部３２と、Ｌ形プレート部３２に直交しながら連結し且つレーザ光通過穴部２０を載置・固定するための固定プレート部３３とから構成される。 As shown in FIG. 2, this laser beam passage hole bracket 30 includes a base portion 31 that engages with the bottom right slope 1a (FIG. 6A) of the rail 1, and a bottom left slope 1b (see FIG. 6A). It consists of an L-shaped plate portion 32 that engages in FIG. 6(a), and a fixing plate portion 33 that is orthogonally connected to the L-shaped plate portion 32 and for mounting and fixing the laser beam passage hole portion 20. be done.

図３（ｂ）に示されるように、ベース部３１は、断面が下向きコ形状（冠形状）のプレートから成り、一方の端部が折り曲げられている。その折り曲げられたカール部３１ａは、レール１の底部右斜面１ａ（図６（ａ））が嵌ることになる。このカール部３１ａは、レーザ光通過穴部用ブラケット３０がレール１に対し図上左方へ相対変位しようとする際に、ストッパとしても機能することになる。 As shown in FIG. 3(b), the base portion 31 is formed of a plate having a downward U shape (crown shape) in cross section, and one end portion is bent. The bottom right slope 1a (FIG. 6(a)) of the rail 1 is fitted to the bent curled portion 31a. The curled portion 31a also functions as a stopper when the bracket 30 for the laser beam passage hole is displaced relative to the rail 1 to the left in the drawing.

また、図２に示されるように、カール部３１ａにはレール１に圧着・係合するボルト３５Ｒを通すための貫通穴（図示せず）が２箇所に設けられている。 Further, as shown in FIG. 2, the curled portion 31a is provided with two through holes (not shown) through which bolts 35R which are crimped and engaged with the rail 1 are passed.

同じく図２に示されるように、Ｌ形プレート部３２は、水平部３２Ｈと垂直部３２Ｖとから成る。水平部３２Ｈには、レール１に圧着・係合するボルト３５Ｈとねじ結合するナット３４Ｈが、水平部３２Ｈと一体に固定されている。従って、ボルト３５Ｈをナット３４Ｈにねじ込むことにより、水平部３２Ｈから飛び出したねじ部３５Ｈａがレール１の底部左斜面１ｂ（図６（ｂ））に圧着・係合することになる。このねじ部３５Ｈａは、レーザ光通過穴部用ブラケット３０がレール１に対し図上右方へ相対変位しようとする際に、ストッパとしても機能することになる。 As also shown in FIG. 2, the L-shaped plate portion 32 consists of a horizontal portion 32H and a vertical portion 32V. A nut 34H, which is screwed to a bolt 35H crimped and engaged with the rail 1, is integrally fixed to the horizontal portion 32H. Therefore, by screwing the bolt 35H into the nut 34H, the threaded portion 35Ha projected from the horizontal portion 32H is crimped and engaged with the bottom left slope 1b of the rail 1 (FIG. 6(b)). The threaded portion 35Ha also functions as a stopper when the laser beam passage hole bracket 30 is displaced relative to the rail 1 to the right in the drawing.

図３（ｂ）に示されるように、垂直部３２Ｖは中央部がベース部３１を通すために下向きコ形状（冠形状）に切り欠かれている。また、図２に示されるように、垂直部３２Ｖには、レール１に圧着・係合するボルト３５Ｖとねじ結合するナット３４Ｖが、垂直部３２Ｖと一体に固定されている。従って、ボルト３５Ｖをナット３４Ｖにねじ込むことにより、垂直部３２Ｖから飛び出したねじ部３５Ｖａがレール１の底部左端１ｃ（図７（ａ））を押して、Ｌ形プレート部３２がレール１に密に圧着・係合することになる。 As shown in FIG. 3B, the central portion of the vertical portion 32V is notched in a downward U shape (crown shape) so that the base portion 31 can pass through. As shown in FIG. 2, a nut 34V that is screwed to a bolt 35V crimped and engaged with the rail 1 is fixed to the vertical portion 32V integrally with the vertical portion 32V. Therefore, by screwing the bolt 35V into the nut 34V, the threaded portion 35Va protruding from the vertical portion 32V pushes the bottom left end 1c (FIG. 7(a)) of the rail 1, and the L-shaped plate portion 32 is tightly crimped to the rail 1. • Will be engaged.

また、図３（ａ）に示されるように、固定プレート部３３には長手方向に沿って切り欠き部３３ａが形成されている。従って、固定プレート部３３をスライドさせることにより、レーザ光通過穴部２０の横方向の位置を調整することが可能となる。また、ベース部３１にはナット３４Ｆとねじ結合するボルト３５Ｆを通すための貫通穴（図示せず）が形成されている。従って、ボルト３５Ｆをナット３４Ｆにねじ込むことにより、固定プレート部３３がベース部３１に安定に固定されることになる。次に、レーザ光照射部２０Ａ及びレーザ光照射部用ブラケット３０Ａについて説明する。 Further, as shown in FIG. 3A, the fixing plate portion 33 is formed with a notch portion 33a along the longitudinal direction. Therefore, by sliding the fixing plate portion 33, it is possible to adjust the lateral position of the laser beam passage hole portion 20. As shown in FIG. Further, the base portion 31 is formed with a through hole (not shown) for passing a bolt 35F that is screwed to the nut 34F. Therefore, the fixing plate portion 33 is stably fixed to the base portion 31 by screwing the bolt 35F into the nut 34F. Next, the laser beam irradiation unit 20A and the laser beam irradiation unit bracket 30A will be described.

図４及び図５は、本発明に係るレーザ光照射部２０Ａ及びレーザ光照射部用ブラケット３０Ａを示す説明図である。図４はレーザ光照射部２０Ａ及びレーザ光照射部用ブラケット３０Ａの正面図である。図５（ｂ）はレーザ光照射部２０Ａ及びレーザ光照射部用ブラケット３０Ａの平面図である。図５（ｂ）は同（ａ）の左側面図である。 4 and 5 are explanatory diagrams showing a laser beam irradiation section 20A and a laser beam irradiation section bracket 30A according to the present invention. FIG. 4 is a front view of the laser beam irradiation unit 20A and the laser beam irradiation unit bracket 30A. FIG. 5B is a plan view of the laser beam irradiation unit 20A and the laser beam irradiation unit bracket 30A. FIG. 5(b) is a left side view of FIG. 5(a).

なお、レーザ光照射部用ブラケット３０Ａは、上記レーザ光通過穴部用ブラケット３０に対し、レーザ光照射部用ストッパ３６が備え付けられている。それ他の構成については上記レーザ光通過穴部用ブラケット３０と同じである。従って、ここではレーザ光照射部２０Ａについて説明することにする。 The laser beam irradiation portion bracket 30</b>A is provided with a laser beam irradiation portion stopper 36 for the laser beam passage hole portion bracket 30 . The rest of the configuration is the same as that of the bracket 30 for the laser beam passing hole. Therefore, the laser beam irradiation unit 20A will be described here.

図４及び図５に示されるように、レーザ光照射部２０Ａは、レーザー距離計１０を収納するケース２４Ａと、ケース２４Ａを載置するＨ状の水平板２３Ａと、水平板２３Ａに直交して連結し且つケース２４Ａを挟むように水平板２３Ａの長手方向（レーザ光１２の進行方向）に沿って設けられた第１垂直板２１Ａ及び第２垂直板２２Ａとから構成される。 As shown in FIGS. 4 and 5, the laser beam irradiation unit 20A includes a case 24A that houses the laser rangefinder 10, an H-shaped horizontal plate 23A on which the case 24A is placed, and a horizontal plate 23A. It is composed of a first vertical plate 21A and a second vertical plate 22A which are connected and provided along the longitudinal direction of the horizontal plate 23A (direction of travel of the laser beam 12) so as to sandwich the case 24A.

図４に示されるように、ケース２４Ａは形状が中空直方体を成し、レーザ光１２を照射・受光するための照射窓２４ａが形成されている。 As shown in FIG. 4, the case 24A has a hollow rectangular parallelepiped shape, and an irradiation window 24a for irradiating and receiving the laser beam 12 is formed.

ケース２４Ａが水平板２３Ａと接する面にはボルト２７を通す貫通穴（図示せず）が形成されている。従って、ケース２４Ａはボルト２７及びナット（図示せず）によって水平板２３Ａ上に固定されている。 A through hole (not shown) through which the bolt 27 is passed is formed in the surface of the case 24A in contact with the horizontal plate 23A. Therefore, the case 24A is fixed on the horizontal plate 23A by bolts 27 and nuts (not shown).

図５に示されるように、水平板２３Ａは、固定プレート部３３上の切り欠き部３３ａを介してボルト２５及びナット２６ａ,２６ｂ,２６ｃによって固定プレート部３３上に固定されている。従って、第２垂直板２２Ａを押引して固定プレート部３３上をスライドさせることにより、レーザ光照射部２０Ａの横方向（レーザ光１２の進行方向と直交する方向）の相対位置を調整することが可能となる。 As shown in FIG. 5, the horizontal plate 23A is fixed on the fixed plate portion 33 by means of a bolt 25 and nuts 26a, 26b, 26c through a notch portion 33a on the fixed plate portion 33. As shown in FIG. Therefore, by pushing and pulling the second vertical plate 22A to slide it on the fixed plate portion 33, the relative position of the laser beam irradiation portion 20A in the lateral direction (the direction perpendicular to the traveling direction of the laser beam 12) can be adjusted. becomes possible.

レーザ光照射部用ストッパ３６は第２垂直板２２Ａに当接してレーザ光照射部２０Ａの横方向（レーザ光１２の進行方向と直交する方向）の相対変位を抑止する。 The laser beam irradiation portion stopper 36 abuts on the second vertical plate 22A to suppress relative displacement of the laser beam irradiation portion 20A in the lateral direction (the direction orthogonal to the traveling direction of the laser beam 12).

図６及び図７は、レーザ光通過穴部２０及びターゲット１１のレール１への固定手順の一例を示す説明図である。 6 and 7 are explanatory diagrams showing an example of a procedure for fixing the laser beam passage hole 20 and the target 11 to the rail 1. FIG.

図６（ａ）に示されるように、レール１を持ち上げてベース部３１をレール１と道床の間に挿入する。カール部３１ａを押してベース部３１をレール１に対し図上左方へ相対変位させ、カール部３１ａを底部右斜面１ａに係合させる。ボルト３５Ｒを締めて、ベース部３１をレール１に密着させる。 As shown in FIG. 6(a), the rail 1 is lifted and the base portion 31 is inserted between the rail 1 and the trackbed. By pushing the curled portion 31a, the base portion 31 is relatively displaced leftward in the figure with respect to the rail 1, and the curled portion 31a is engaged with the bottom right slope 1a. The bolt 35R is tightened to bring the base portion 31 into close contact with the rail 1.

次に、図６（ｂ）に示されるように、固定プレート部３３をスライドさせながら、或いはレーザ光通過穴部２０をスライドさせながら、レーザ光１２が通過穴２４を通るようにレーザ光通過穴部２０を位置決めする。位置決め後、ナット３４Ｆを締めてレーザ光通過穴部２０の位置を確定する。 Next, as shown in FIG. 6B, while sliding the fixing plate portion 33 or sliding the laser beam passage hole portion 20, the laser beam passage hole is opened so that the laser beam 12 passes through the passage hole 24. Next, as shown in FIG. Position the part 20 . After positioning, the nut 34F is tightened to fix the position of the laser beam passage hole 20. FIG.

次に、図７（ａ）に示されるように、ボルト３５Ｈをナット３４Ｈにねじ込み、水平部３２Ｈから飛び出したねじ部３５Ｈａをレール１の底部左斜面１ｂに係合させる。次に、ボルト３５Ｖをナット３４Ｖにねじ込み、垂直部３４Ｖから飛び出したねじ部３５Ｖａをレール１の底部左端１ｃに係合させ、Ｌ形プレート部３２をレール１に密着させる。これにより、レーザ光通過穴部２０がレール１に固定される。 Next, as shown in FIG. 7A, the bolt 35H is screwed into the nut 34H, and the threaded portion 35Ha projecting from the horizontal portion 32H is engaged with the bottom left slope 1b of the rail 1. As shown in FIG. Next, the bolt 35V is screwed into the nut 34V, and the threaded portion 35Va protruding from the vertical portion 34V is engaged with the bottom left end 1c of the rail 1 to bring the L-shaped plate portion 32 into close contact with the rail 1. As a result, the laser beam passage hole portion 20 is fixed to the rail 1 .

図７（ｂ）に示されるように、ターゲット１１についてもレーザ光通過穴部２０と同様にレール１に固定することができる。 As shown in FIG. 7B, the target 11 can also be fixed to the rail 1 in the same manner as the laser beam passage hole 20. As shown in FIG.

図８は、レーザ光照射部２０Ａのレール１への定手順の一例を示す説明図である。固定プレート部３３をスライドさせながら、或いはレーザ光照射部２０Ａをスライドさせながら、レーザ光照射部２０Ａを所定の位置に位置決めする。位置決め後、ボルト２５（図５（ｂ））を締めてレーザ光照射部２０Ａの位置を確定する。 FIG. 8 is an explanatory diagram showing an example of a set procedure for the laser beam irradiation section 20A to the rail 1. As shown in FIG. While sliding the fixed plate portion 33 or sliding the laser beam irradiation portion 20A, the laser beam irradiation portion 20A is positioned at a predetermined position. After positioning, the bolt 25 (FIG. 5(b)) is tightened to fix the position of the laser beam irradiation unit 20A.

次に、ボルト３５Ｈをナット３４Ｈにねじ込み、水平部３２Ｈから飛び出したねじ部３５Ｈａをレール１の底部左斜面１ｂに係合させる。次に、ボルト３５Ｖをナット３４Ｖにねじ込み、垂直部３４Ｖから飛び出したねじ部３５Ｖａをレール１の底部左端１ｃに係合させ、Ｌ形プレート部３２をレール１に密着させる。これにより、レーザ光照射部２０Ａがレール１に固定される。 Next, the bolt 35H is screwed into the nut 34H, and the threaded portion 35Ha projecting from the horizontal portion 32H is engaged with the bottom left slope 1b of the rail 1. As shown in FIG. Next, the bolt 35V is screwed into the nut 34V, and the threaded portion 35Va protruding from the vertical portion 34V is engaged with the bottom left end 1c of the rail 1 to bring the L-shaped plate portion 32 into close contact with the rail 1. As a result, the laser beam irradiation section 20A is fixed to the rail 1. As shown in FIG.

従って、レール１が張出し変形を生じる場合、レーザ光通過穴部２０の通過穴２４の位置が変位し、或いはレーザ光照射部２０Ａの位置が変位し、レーザー距離計２０の計測値が変動することになる。これにより、レール１の張出し等を瞬時に検出することができる。 Therefore, when the rail 1 is deformed to extend, the position of the passage hole 24 of the laser light passage hole portion 20 is displaced, or the position of the laser light irradiation portion 20A is displaced, and the measured value of the laser rangefinder 20 fluctuates. become. As a result, the overhang of the rail 1 or the like can be detected instantaneously.

レーザー距離計１０は計測値が異常の場合はアラーム信号を送信するため、レール１の張出しを管理者に瞬時に通知することができるようになる。これにより、レール１の張出しは迅速に修正されることになる。 Since the laser rangefinder 10 transmits an alarm signal when the measured value is abnormal, it is possible to instantly notify the administrator of the overhang of the rail 1.例文帳に追加This will quickly correct the overhang of the rail 1 .

以上の通り、本発明の一実施形態に係るレール張出し装置１００によれば、簡易な機構でレール１の張出し等を瞬時に検出すると共に、列車の運行に関係なくレール１の張出しを常時監視することが可能になる。異常の場合はアラーム信号（警報）を管理者に電子メールで通知するため、レール１の張出しを迅速に修正することが可能になる。 As described above, according to the rail overhanging device 100 according to one embodiment of the present invention, the overhanging of the rail 1 or the like can be instantaneously detected with a simple mechanism, and the overhanging of the rail 1 can be constantly monitored regardless of the operation of the train. becomes possible. In the event of an abnormality, an alarm signal (warning) is sent to the administrator by e-mail, so that the overhang of the rail 1 can be quickly corrected.

なお、図１から図８を参照しながら本発明の一実施形態に係るレール張出し装置１００について説明してきたが、本発明の実施形態は上記のみに限定されない。本発明の技術的特徴を逸脱しない範囲において種々の修正・変更を加えることが可能である。例えば、ナット３４Ｈ,３４Ｖ,３４Ｒ等を水平部３２Ｈ、垂直部３２Ｖ及びカール部３１ａの各表面に設けずに、同じ規格の雌ネジ部を水平部３２Ｈ、垂直部３２Ｖ及び固定プレート部３３の各内部に設けるようにしても良い。 Although the rail extension device 100 according to one embodiment of the present invention has been described with reference to FIGS. 1 to 8, the embodiment of the present invention is not limited to the above. Various modifications and changes can be made without departing from the technical features of the present invention. For example, instead of providing the nuts 34H, 34V, 34R, etc. on the surfaces of the horizontal portion 32H, the vertical portion 32V, and the curled portion 31a, female screw portions of the same standard are provided on each of the horizontal portion 32H, the vertical portion 32V, and the fixing plate portion 33. You may make it provide inside.

また、コンピュータ端末をレーザー距離計１０と送信部４０との間に別個に設け、レーザー距離計１０は距離計測のみを行い、計測データの異常か否かを判定するデータ判定、並びに計測データ異常時におけるアラーム信号の送信については、コンピュータ端末が行うようにしても良い。この場合、サーバー７０を経由せずに、コンピュータ端末から管理者に電子メールを直接送信するようにしても良い。 In addition, a computer terminal is provided separately between the laser rangefinder 10 and the transmitter 40, and the laser rangefinder 10 performs only distance measurement. The transmission of the alarm signal in (1) may be performed by the computer terminal. In this case, the electronic mail may be sent directly from the computer terminal to the administrator without going through the server 70 .

１レール
２枕木
１０レーザー距離計
１１ターゲット
１２レーザ光
２０レーザ光通過穴部
２１横スライド板
２２縦スライド板
２３サポート板
２４通過穴
２５ボルト
２６ナット
３０レーザ光通過穴部用ブラケット
３１ベース部
３２Ｌ形プレート部
３３固定プレート部
３６レーザ光照射部用ストッパ
４０送信部（送信機）
５０電源部
６０双方向電気通信回線（無線又は有線電気通信回線網）
７０サーバー
１００レール張出し検出システム
1 Rail 2 Sleeper 10 Laser Rangefinder 11 Target 12 Laser Light 20 Laser Light Passing Hole 21 Horizontal Slide Plate 22 Vertical Slide Plate 23 Support Plate 24 Passing Hole 25 Bolt 26 Nut 30 Bracket for Laser Light Passing Hole 31 Base Part 32 L Shaped plate portion 33 Fixed plate portion 36 Stopper 40 for laser beam irradiation portion Transmitter (transmitter)
50 Power supply unit 60 Two-way telecommunication line (wireless or wired telecommunication network)
70 Server 100 Rail overhang detection system

Claims

a plurality of perforated plates (20) having through holes (24) for passing laser light (12);
a target (11) that reflects the laser light (12);
a laser rangefinder (10) for irradiating a target (11) with the laser beam (12) and measuring the distance to the target;
a bracket (30) for attaching the perforated plate (20), the target (11) and the laser rangefinder (10) individually and integrally to the rail (1);
a transmitter (40) that modulates data to a predetermined carrier wave and transmits it into space;
A rail overhang detection system (100) comprising a power supply (50) that supplies power to the laser rangefinder (10) and the transmitter (40),
All said perforated plates (20) are placed between said laser rangefinder (10) and said target (11) and in the initial state said laser light (12 ) are set so as to pass through each of the through holes (24),
When the laser rangefinder (10) determines that the measured value is abnormal, it transmits an alarm signal from the transmitter (40) to a predetermined computer ( 70), a rail overhang detection system characterized in that it is configured to transmit to.

A rail overhang detection system (100) according to claim 1, wherein
A rail overhang detection system, wherein the computer (70) that has received the alarm signal is configured to send an e-mail to that effect to a predetermined administrator.

In the rail overhang detection system (100) according to claim 1 or 2,
The bracket (30) comprises a base (31) having a curled portion (31a) that engages the bottom slope (1a) of the rail (1), and an L A plate portion (32) and a fixing plate portion (33) which are orthogonally connected to the L-shaped plate portion (32) and which place and fix the perforated plate (20) on the base portion (31). A rail overhang detection system comprising:

A rail overhang detection system (100) according to claim 3, wherein
Said L-shaped plate portion (32) has a vertical portion (32V) which engages the bottom end face (1c) of said rail (1) via a first bolt (35V) and a vertical portion (32V) which engages via a second bolt (35H). and a horizontal portion (32H) that engages with the opposite slope (1b).

A rail overhang detection system (100) according to claim 3 or 4,
A rail extension characterized in that the L-shaped plate portion (32) is arranged on the base portion (31) so as to sandwich the bottom portion of the rail (1) in cooperation with the curl portion (31a). detection system.

In the rail overhang detection system (100) according to any one of claims 3 to 5,
A rail extension detection system, wherein the fixed plate portion (33) has a notch portion (33a) and is engaged with the base portion (31) via a third bolt (35F).

A rail overhang detection system (100) according to claim 6, wherein
A rail extension detection system, wherein the perforated plate (20) has a notch (22a) and is engaged with the fixed plate (33) via a fourth bolt (25).