JP7201546B2 - 暖房装置 - Google Patents

Description

本発明は、カートリッジ式タンクを備えた暖房装置に関する。

灯油等の液体燃料を燃焼部で燃焼させることによって暖房する暖房装置（石油ストーブ）では、液体燃料をカートリッジ式タンク内に入れて、タンクを暖房装置本体から分離できるようにしたものがある。

このようなカートリッジ式タンクを備えた暖房装置において、暖房装置本体にカートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を表示可能にしたものがある。暖房装置本体に液体燃料の残量表示部がある暖房装置では、カートリッジ式タンクの重さを検出するセンサ（重量検出装置（Ａ））からの出力信号に基づいて、残量が表示されるようになっている（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１に記載の重量検出装置（Ａ）は、ケース本体（２）と、ケース本体（２）の上に載設されたプリント基板（１９）等を介在してケース本体（２）に取り付けられるカバーケース（３）と、で構成されたケース（１）を備えている。このような重量検出装置（Ａ）は、一般に、カートリッジ式タンク（２５）が収容される油受皿上に取り付けられている。

特開平１０－２２１１５５号公報

しかし、特許文献１に記載の重量検出装置（Ａ）及びこれを用いた油量センサでは、液体燃料が油受皿上に溢れ、ケース本体（２）が浸った場合、毛細管現象でケース（１）の内部に液体燃料が浸入してプリント基板（１９）等の部品に付着するおそれがあった。

そこで、本発明は、前記した問題を解決し、重量センサ内に液体燃料が浸入するのを防止することができる暖房装置を提供することを課題とする。

前記課題を解決するため、本発明は、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンクと、前記カートリッジ式タンクが挿入されるタンク収容部を有する暖房装置本体と、前記タンク収容部の内底部に配置された燃料受皿部と、前記燃料受皿部に形成されたセンサ設置部に設置されて、前記カートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を検出する重量センサと、を備えた暖房装置であって、前記重量センサは、前記燃料受皿部のセンサ設置面上に設置されるセンサベースと、前記センサベースに設けられるセンサ基板と、前記センサベース上に前記センサ基板を覆うように設置されるセンサケースと、を備え、前記センサベースに取り付けた前記センサケースの内側面と、前記センサベースの外側面との間には、毛細管現象を抑制可能な隙間が形成され、前記センサベースは、内底から上方向に延設された筒状の基板収容部を有し、前記基板収容部内の上部には、センサ基板が設置されていることを特徴とする。

本発明は、重量センサ内に液体燃料が浸入するのを防止することができる暖房装置を提供することができる。

本発明の実施形態に係る暖房装置を示す平面図である。 図１のＩＩ－ＩＩ断面図である。 カートリッジ式タンクと重量センサの配置関係を示す要部分解斜視図である。 重量センサの設置状態を示す要部分解斜視図である。 重量センサの設置状態を示す要部拡大分解斜視図である。 口金と燃料受皿部との配置関係を示す拡大平面図である。 図６のＶＩＩ－ＶＩＩ大断面図である。 図７のＡ部拡大図である。 センサケースの拡大側面図である。 図９のＸ－Ｘ断面図である。 センサケースの拡大平面図である。 センサケースの拡大底面図である。 図１１のＸＩＩＩ－ＸＩＩＩ断面図である。

図１～図１３に基づいて、本発明の実施形態に係る暖房装置の一例を説明する。
便宜上、図１に示す暖房装置１００の操作パネル部１５がある方向を「前」、その反対方向を「後」、「鉛直上方側を「上」、鉛直下方側を「下」、蓋体１４がある方向を「右」、その反対方向を「左」として説明する。

＜暖房装置＞
図２に示すように、暖房装置１００は、カートリッジ式タンク２を有しているものであればよく、例えば、石油ストーブあるいは石油ファンヒータである。暖房装置１００は、暖房装置本体１と、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンク２と、カートリッジ式タンク２から供給された液体燃料を受ける燃料受皿部３と、液体燃料の残量を検出する重量センサ４と、を備えている。以下、暖房装置１００は、燃焼・送気装置部１２で灯油等の液体燃料を燃焼させて、そのときに発生する熱で温風を生成して、温風で室内に暖房する石油ファンヒータである場合を例に挙げて説明する。

＜暖房装置本体＞
図１または図２に示すように、暖房装置本体１は、ベース部材１１と、燃焼・送気装置部１２と、外装部材１３と、タンク収容部１ａと、内底部１ｂと、タンク収容部１ａを開閉自在に閉塞する蓋体１４と、操作パネル部１５と、表示部１６と、を備えている。

図２に示すように、ベース部材１１は、暖房装置本体１の下端部を形成する板状部材から成る。
燃焼・送気装置部１２は、ベース部材１１の上部に設けられている。
外装部材１３は、暖房装置本体１の前後左右の外壁部を形成する部材である。外装部材１３は、ベース部材１１上に被せるように載設された金属製の箱状部材から成る。外装部材１３は、ベース部材１１に対して下方に向けて、垂直に折り曲げられた状態にプレス加工して形成されている。

タンク収容部１ａは、カートリッジ式タンク２を挿入及び取り出し自在に収容する設置個所である。
内底部１ｂは、タンク収容部１ａ内の下方に設けられて、カートリッジ式タンク２を支持する燃料受皿部３が設置される箇所である。

図１または図２に示すように、蓋体１４は、タンク収容部１ａを開閉自在の閉塞する金属製の板状部材から成る。蓋体１４は、暖房装置本体１の上面に、基端部を中心として回動自在に軸支されている。
操作パネル部１５には、運転切替スイッチや、タイマースイッチ等の複数のスイッチが配置されている。

表示部１６は、重量センサ４の検出値から算出された液体燃料の残量や、液体燃料の使用量や、タイマー時間等が表示される表示装置である。表示部１６は、外装部材１３の上面前側に設けられている。

＜カートリッジ式タンク＞
図２に示すカートリッジ式タンク２は、暖房装置本体１から分離して移動させることが可能な燃料タンクである。カートリッジ式タンク２は、金属製のタンクから成る。カートリッジ式タンク２は、当該カートリッジ式タンク２の下部２ａに設けられた口金部２０と、カートリッジ式タンク２の上面に設けられた上側取手２３と、カートリッジ式タンク２の下面に設けられた下側取手２４（図３参照）と、を備えている。

図３に示すように、口金部２０は、カートリッジ式タンク２内の液体燃料を放出するための部材である。口金部２０は、カートリッジ式タンク２の下部２ａに回動自在に設けられたキャップ蓋２１を備えている。

キャップ蓋２１は、基端部に設けたヒンジ部２１ｂを中心にカートリッジ式タンク２に対して回動可能に取り付けられている。キャップ蓋２１の先端側には、キャップ蓋２１をカートリッジ式タンク２に着脱可能にロックするためのロック部２１ａが設けられている。キャップ蓋２１の中央部には、カートリッジ式タンク２の下面に設けられた開口部（図示省略）に連結される口金（図示省略）が設置されている。

図３及び図４に示すように、オイルフィルタ２２は、燃料供給口３１ｄに離脱自在に取り付けられ、液体燃料を浄化する略円筒形状の濾過器である。オイルフィルタ２２は、上端部の開口縁部に環状のフランジ形状に形成されたセンサ作動部２２ａと、センサ作動部２２ａから下方向に延設された略円筒状の供給口挿入部２２ｂと、を有する樹脂製の部材から成る。カートリッジ式タンク２をタンク収容部１ａ内に収容した場合、オイルフィルタ２２内には、口金部２０が着脱自在に挿入状態に配置される。

図４または図８に示すように、センサ作動部２２ａは、供給口挿入部２２ｂを燃料供給口３１ｄに挿入しているときに、起歪体４２の先端部側上に載置される箇所である。つまり、センサ作動部２２ａは、供給口挿入部２２ｂを燃料供給口３１ｄに挿入しているときに、起歪体４２を下方向に押し曲げて、カートリッジ式タンク２の荷重を起歪体４２に伝達させるための箇所である。

図７に示すように、供給口挿入部２２ｂは、燃料供給口３１ｄから下板部材３２の内底近傍まで延びた状態で、燃料受皿部３に着脱自在に装着される。

図２に示す上側取手２３は、略Ｃ字形状（略ロ字形状）に折り曲げて形成された金属製棒状部材から成る。上側取手２３は、カートリッジ式タンク２の上面中央部に、基端部を中心に回動自在に軸支されている。

図３に示す下側取手２４は、略Ｕ字形状（略コ字形状）に折り曲げて形成された金属製棒状部材から成る。下側取手２４は、カートリッジ式タンク２の下面中央部に、基端部を中心に回動自在に軸支されている。

＜燃料受皿部＞
図３または図７に示すように、燃料受皿部３は、カートリッジ式タンク２から供給された液体燃料を受ける部材である。燃料受皿部３は、オイルフィルタ２２が着脱自在に挿入される上板部材３１と、上板部材３１の外周部に連結された下板部材３２と、によって略容器状に形成されている。燃料受皿部３は、タンク収容部１ａの内底部１ｂに配置されている（図２参照）。

図４に示すように、燃料受皿部３の上板部材３１は、センサ設置部３１ａと、燃料供給口３１ｄと、凹部３１ｃと、センサ規制用ダボ３１ｅと、タンク支持用ダボ３１ｆと、鍔部３１ｇと、ネジ孔３１ｈ，３１ｉと、位置決め凸部３１ｊ，３１ｋと、をプレス成形して有する金属製板部材から成る。

図４または図８に示すように、センサ設置部３１ａは、重量センサ４のセンサベース４４が載設させるセンサ設置面３１ｂに連続する平坦な面から成る箇所である。センサ設置部３１ａには、燃料受皿部３のセンサ設置面３１ｂから所定の高さＨ１だけ段差状に下がって形成されて、重量センサ４との間に隙間Ｓ１を形成するための凹部３１ｃが形成されている。

図８に示すように、凹部３１ｃは、重量センサ４の先端部寄りの位置の下側の所定の大きさの隙間Ｓ１を形成するための窪みである。凹部３１ｃのセンサ設置面３１ｂからの深さ（Ｈ１）は、例えば、２．３ｍｍである。凹部３１ｃは、燃料供給口３１ｄのセンサ設置部３１ａ側の外周縁から外側（右側）に向かって、センサ設置部３１ａから一段下がった状態に形成されている。凹部３１ｃが、横幅が重量センサ４の横幅よりも幅広に形成されて、凹部３１ｃ内の重量センサ４の先端部側が没入可能な幅に形成されている。

図４に示すように、燃料供給口３１ｄは、略円筒状の設置孔で、オイルフィルタ２２（口金部２０）が着脱自在に挿入され、更にオイルフィルタ２２に口金部２０が着脱自在に挿入されるものである。燃料供給口３１ｄは、センサ設置部３１ａの中央部寄りの位置に形成されている。

センサ規制用ダボ３１ｅ、タンク支持用ダボ３１ｆ及び位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、センサ設置部３１ａの燃料供給口３１ｄの外周縁部に、プレス加工で突設された凸部から成る。

センサ規制用ダボ３１ｅは、口金部２０に押されて下降する重量センサ４（起歪体４２）の先端部４ａの曲げ範囲を規制する凸部である。センサ規制用ダボ３１ｅは、凹部３１ｃの両側にそれぞれ設けられた一対の突起から成る。図８に示すように、センサ設置面３１ｂからセンサ規制用ダボ３１ｅの上端までの高さＨ２は、センサ設置面３１ｂから重量センサ４がカートリッジ式タンク２によって押される押圧面４２ａまでの高さＨ３よりも低く、センサ設置面３１ｂから重量センサ４の下面までの高さＨ４よりも高く形成されている。

センサ規制用ダボ３１ｅの高さＨ２は、例えば、１．４５ｍｍある。センサ設置面３１ｂから押圧面４２ａまでの高さＨ３は、例えば、２．１５ｍｍである。センサ設置面３１ｂから重量センサ４までの高さＨ４は、例えば、０．６ｍｍである。

図３または図４に示すように、タンク支持用ダボ３１ｆは、カートリッジ式タンク２の下側に配置されたセンサ作動部２２ａを下側から２点支持する一対の支持凸部である。タンク支持用ダボ３１ｆのセンサ設置面３１ｂからの高さは、例えば、２．０ｍｍである。タンク支持用ダボ３１ｆは、燃料供給口３１ｄの周縁の左側寄りの前後にそれぞれ突設されている（図６参照）。

図４に示すように、鍔部３１ｇは、上板部材３１の全周に亘って形成されたフランジ形状の外周部である。図７及び図８に示すように、鍔部３１ｇは、下板部材３２の外周部に載置して、外周縁部のかしめ部３２ａを折り曲げてかしめることで、下板部材３２上に固定されている。

図４に示すように、ネジ孔３１ｈは、起歪体４２を、センサベース４４を介在して上板部材３１に共締め固定するためのセンサ固定ネジ４６が螺合される雌ネジ孔である。ネジ孔３１ｈは、上板部材３１において、凹部３１ｃの延長線上の外側（右側）に設置されている。

ネジ孔３１ｉは、センサベース４４を上板部材３１に固定するベース固定ネジ４７がセンサベース４４のネジ挿通孔４４ｂを挿通して螺合される雌ネジ孔である。ネジ孔３１ｉは、後記する位置決め凸部３１ｋの外側（右側）に設置されている。

位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、上板部材３１上に載設されるセンサベース４４を位置決めするための凸部である。位置決め凸部３１ｊ，３１ｋは、センサ規制用ダボ３１ｅ及びタンク支持用ダボ３１ｆと同様に、絞り加工によって突設された凸部から成る。位置決め凸部３１ｊ，３１ｋには、センサベース４４の前側及び後側の中央部にそれぞれ形成した凸部係合孔４４ｆ，４４ｇが係合される。

図７に示すように、下板部材３２は、上板部材３１の下側に固定される略容器形状の金属製板部材である。下板部材３２は、中央部側に向かって段差状に窪んで形成されている。

＜重量センサ＞
図３に示すように、重量センサ４は、カートリッジ式タンク２の重量を検出するセンサであって、カートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を検出する検出器である。重量センサ４は、カートリッジ式タンク２の重量に応じて変化する抵抗値に基づいて、制御装置（図示省略）で算出したカートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を表示部１６（図２参照）に表示させるための検出器である。図４に示すように、重量センサ４は、センサベース４４を介在して燃料受皿部３のセンサ設置部３１ａに、センサ固定ネジ４６でねじ止めされる。重量センサ４は、センサ本体４１と、センサ本体４１を実装した起歪体４２と、センサ基板４３と、センサベース４４と、センサケース４５と、センサ固定ネジ４６と、ベース固定ネジ４７と、を備えている。

センサ本体４１は、起歪体４２上に載設されて、センサ作動部２２ａに押されて曲がる起歪体４２の変形量（歪）を測定するセンサ素子から成る。センサ本体４１は、起歪体４２の先端部にかかったカートリッジ式タンク２の荷重に応じて電気信号を発生する。センサ本体４１は、複数のリード線（図示省略）によって、センサ基板４３に接続されている。

図４に示すように、起歪体４２は、先端部が燃料供給口３１ｄの外周縁（凹部３１ｃの上方）に配置され、基端部がセンサベース４４に片持ち支持された状態で、所定位置にセンサ固定ネジ４６で固定される部材である。起歪体４２は、カートリッジ式タンク２の荷重に押されたときの荷重に比例して変形して歪を発生する矩形の板状部材から成る。起歪体４２は、例えば、金属製のベース材によって形成されている。起歪体４２は、例えば、中央部を中心として左右対称形状に形成され、押圧面４２ａと、ネジ挿通孔４２ｂと、位置決め溝４２ｃと、を有している。センサ本体４１と起歪体４２は、例えば、ロードセル（荷重可変器）等の歪ゲージを構成している。

図５及び図８に示すように、押圧面４２ａは、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａに当接して押し下げられる箇所である。押圧面４２ａは、起歪体４２の燃料供給口３１ｄ側の先端部分である。
図４に示すように、ネジ挿通孔４２ｂは、燃料受皿部３のネジ孔３１ｈに螺着されるセンサ固定ネジ４６が挿通される貫通孔である。
図４または図５に示すように、位置決め溝４２ｃは、センサベース４４に突設された前後一対のセンサ位置決め用の係止突起４４ｃがそれぞれ係合する位置決め溝である。

図４に示すように、センサ基板４３は、センサベース４４の基板収容部４４ｈ内の上部に収容されている。センサ基板４３の外周部には、基板位置決め用の突起４４ｉに係合する切欠溝４３ａが形成されている。センサ基板４３には、操作パネル部１５（図１参照）及び表示部１６（図２参照）に接続するためのハーネス（図示省略）が接続されている。センサ基板４３の上面には、電子部品Ｄが実装されている。

センサベース４４は、前記したように、上板部材３１のセンサ設置部３１ａ上の所定位置に位置決めされて、センサ固定ネジ４６とベース固定ネジ４７とで上板部材３１に固定される。センサベース４４には、センサ基板４３に接続するためのリード線（図示省略）が接続されている。

図１２及び図１３に示すように、センサベース４４に取り付けたセンサケース４５のセンサカバー部４５ｂの下端部４５ｄ及びセンサカバー部４５ｂの周辺の下端部４５ｄと、センサベース４４の下端部４４ｍとの間には、第４隙間Ｓ５が形成されている。
また、センサケース４５のセンサカバー部４５ｂの周辺から離間した位置にある下端部４５ｅと、センサベース４４の下端部４４ｍとの間には、第３隙間Ｓ４が形成されている。第３隙間Ｓ４は、例えば、８ｍｍである。

また、図１０及び図１３に示すように、センサケース４５の内側面４５ｆと、センサベース４４の外側面４４ｔとの間には、毛細管現象により内側面４５ｆと外側面４４ｔとの間内を液体燃料が上昇してセンサ基板４３に達するのを防止可能な隙間Ｓ２が形成されている。隙間Ｓ２は、１.００ｍｍを超えて２．５０未満、好ましくは１．１０ｍｍから２．００ｍｍ、さらに好ましくは１．２０ｍｍが望ましい。

なお、隙間Ｓ２は、１．２０ｍｍが絶対的な最適値ではなく、隙間Ｓ２は、あくまでセンサ基板４３の高さで決まってくるものであって、毛細管現象で液体燃料が隙間Ｓ２内を上昇してもセンサ基板４３の高さにまで達しないようにするための空間である。
したがって、センサ基板４３の高さが低い場合は、隙間Ｓ２を大きくして毛細管現象で液体燃料がセンサ基板４３の高さまで達しないようにすればよい。また、センサ基板４３の高さが高い場合は、毛細管現象で液体燃料がセンサ基板４３の高さまで達しない範囲で隙間Ｓ２を小さくしても構わない。また、隙間Ｓ２は、塵埃等の侵入を考慮して、その大きさを適宜変更しても構わない。

図５に示すように、センサベース４４の外周壁には、複数のケース固定用係止片４５ａがそれぞれ係止すると共に、センサベース４４内に浸入した液体燃料を排出可能なケース係止孔４４ｋが形成されている。

図５に示すように、センサベース４４には、前記したネジ挿通孔４４ａ，４４ｂ（図４参照）と、センサ位置決め用の係止突起４４ｃと、センサ設置用切欠溝４４ｄと、ストッパ４４ｅと、凸部係合孔４４ｆ，４４ｇと、基板収容部４４ｈと、基板位置決め用の突起４４ｉと、基板係止突起４４ｊと、ケース係止孔４４ｋと、内底４４ｎ，４４ｏと、排出孔４４ｐと、内壁４４ｑと、基板支持リブ４４ｒと、基板載置リブ４４ｓと、が形成されている。

センサ設置用切欠溝４４ｄは、起歪体４２をセンサベース４４上に載設する際に、起歪体４２の前後端部が係合される溝である。
ストッパ４４ｅは、起歪体４２をセンサベース４４上に載設する際に、起歪体４２の基端面（右側端面）が当接して、起歪体４２を所定位置に配置されるようにガイドする突起である。

凸部係合孔４４ｆ，４４ｇは、燃料受皿部３の位置決め凸部３１ｊ，３１ｋ（図４参照）が係合する貫通孔である。凸部係合孔４４ｆ，４４ｇは、センサベース４４の前後端部に形成されている。

図５に示すように、基板収容部４４ｈは、センサベース４４の内底４４ｎから上方向に延設されて、上端が開口された筒状部分である。基板収容部４４ｈは、センサ基板４３が挿設される有底四角筒状に形成されている。基板収容部４４ｈの前後左右の内壁４４ｑと、センサ基板４３との間には、第２隙間Ｓ３がそれぞれ形成されている。

図４及び図１０に示すように、センサ基板４３を基板収容部４４ｈの内壁４４ｑには、基板位置決め用の突起４４ｉと、複数の基板支持リブ４４ｒと、複数の基板載置リブ４４ｓと、が形成されている。

基板位置決め用の突起４４ｉは、センサ基板４３を基板収容部４４ｈ内の所定位置に設置するためのガイド突起である。基板位置決め用の突起４４ｉは、平面視して長方形の枠状に形成された基板収容部４４ｈの内壁に突出形成されている。

基板支持リブ４４ｒは、基板収容部４４ｈの内壁４４ｑと、センサ基板４３との間に、液体燃料を吸い上げる毛細管現象の発生を抑制可能な第２隙間Ｓ３を形成するためのリブである。基板支持リブ４４ｒは、例えば、基板収容部４４ｈの前後の内壁４４ｑの内底４４ｏから上端に亘って突設されている。

基板載置リブ４４ｓは、基板収容部４４ｈ内の上部にセンサ基板４３を設置するためのリブである。基板載置リブ４４ｓは、例えば、基板収容部４４ｈの前後左右の内壁４４ｑの内底４４ｏから上端に亘って突設されている。基板載置リブ４４ｓの上端寄りの位置には、センサ基板４３の外周縁を載置するための側面視してＬ字状に切欠形成された段差部を有している。この基板載置リブ４４ｓ上に載置されたセンサ基板４３の外周縁部上面は、左右一対の基板係止突起４４ｊによって支えられている。

このため、センサ基板４３は、基板収容部４４ｈ内に押し込むと、左右の基板係止突起４４ｊによってスナップフィットで基板支持リブ４４ｒの段差部分上に保持されている。そして、センサ基板４３は、基板載置リブ４４ｓ上に載置されて、前後左右方向の動きが基板支持リブ４４ｒ及び基板載置リブ４４ｓによって規制され、上下方向の動きが基板載置リブ４４ｓ及び基板係止突起４４ｊによって規制されて保持される。また、基板収容部４４ｈの内底４４ｏには、基板収容部４４ｈに浸入した液体燃料を排出するための排出孔４４ｐが形成されている。

基板係止突起４４ｊは、基板収容部４４ｈに収容されたセンサ基板４３の左右外周端を保持する弾性係止片である。基板係止突起４４ｊは、基板収容部４４ｈの周壁に沿って配置されている。
ケース係止孔４４ｋは、センサケース４５の前後端部の中央部に形成されたケース固定用係止片４５ａがスナップフィットで係合離脱可能に係合される係合孔である。ケース係止孔４４ｋは、センサベース４４の前後端部の中央部に形成されている。

センサケース４５は、センサベース４４を上から覆うようにしてセンサベース４４にスナップフィットで固定される上ケースである。センサケース４５には、前記ケース固定用係止片４５ａと、センサカバー部４５ｂと、センサ係合溝４５ｃと、隙間形成用凸部４５ｇと、が形成されている。センサケース４５は、センサベース４４上にセンサ基板４３を覆うように設置されている。

複数のケース固定用係止片４５ａは、センサケース４５の前後の外周部にそれぞれ形成された係止爪を有する弾性係止片から成る。
センサカバー部４５ｂは、センサ本体４１と、センサ本体４１とセンサ基板４３とを接続するリード線（図示省略）と、を覆うためのカバー部位である。センサカバー部４５ｂは、センサケース４５の外壁の燃料供給口３１ｄ側に形成されている。
センサ係合溝４５ｃは、起歪体４２が係合する切欠溝である。センサ係合溝４５ｃは、センサベース４４を上から被せるように配置するセンサカバー部４５ｂの左側端部の縁に形成されている。

図１０に示すように、隙間形成用凸部４５ｇは、センサケース４５の左右の内側面４５ｆに適宜な間隔を介して複数突出形成された突起である。隙間形成用凸部４５ｇは、センサベース４４にセンサケース４５を被せるようにして組み付けた場合に、センサベース４４の外側面４４ｔに当接して、センサベース４４とセンサケース４５との間に隙間Ｓ２を形成するための凸部である。

≪作用≫
次に、図１～図１３を参照しながら本発明の実施形態に係る暖房装置１００の作用を説明する。

まず、図２に示すように、蓋体１４を開放して、液体燃料を補給したカートリッジ式タンク２をタンク収容部１ａに収容する。すると、図３に示すカートリッジ式タンク２の下面のキャップ蓋２１が、燃料供給口３１ｄ（図３及び図４参照）に挿入されているオイルフィルタ２２に係合する。

図７及び図８に示すように、オイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａは、起歪体４２の先端部の上面上に載置されている。このため、カートリッジ式タンク２（図３参照）がオイルフィルタ２２上に載置されると、カートリッジ式タンク２（図３参照）の荷重がオイルフィルタ２２のセンサ作動部２２ａを介在して起歪体４２にかかる。

その起歪体４２の先端部は、カートリッジ式タンク２（図３参照）の荷重の重さに応じた量だけ押し曲げられる。したがって、センサ本体４１は、起歪体４２が押し曲げられた量に比例して変化する抵抗値を発生するので、カートリッジ式タンク２の重さに応じて変化する液体燃料の残量を検出することができる。そして、カートリッジ式タンク２内の残油量が表示部１６（図２参照）に表示される。

例えば、カートリッジ式タンク２内の液体燃料が、燃料受皿部３のセンサ設置部３１ａ上まで溢れた場合、図１３に示すように、センサケース４５とセンサベース４４との間の第４隙間Ｓ５によって、センサケース４５に浸らないようにすることができる。さらに液体燃料が第４隙間Ｓ５の上方まで溢れた場合に、センサケース４５の内側面４５ｆと、センサベース４４の外側面４４ｔとの間には、隙間Ｓ２が形成されているため、毛細管現象で液体燃料が毛細管現象で重量センサ４内に浸入するのを防止することができる。さらに高い位置まで液体燃料が溢れとしても、センサ基板４３は、センサベース４４の内底４４ｏから上方向に延設された基板収容部４４ｈの上部に設置されているため、液体燃料に浸り難い位置に設置されている。

このように、本発明は、図２、図５、図８、図１０あるいは図１３に示すように、液体燃料を貯留するカートリッジ式タンク２と、カートリッジ式タンク２が挿入されるタンク収容部１ａを有する暖房装置本体１と、タンク収容部１ａの内底部１ｂに配置された燃料受皿部３と、燃料受皿部３に形成されたセンサ設置部３１ａに設置されて、カートリッジ式タンク２内の液体燃料の残量を検出する重量センサ４と、を備えた暖房装置１００であって、重量センサ４は、燃料受皿部３のセンサ設置面３１ｂ上に設置されるセンサベース４４と、センサベース４４に設けられるセンサ基板４３と、センサベース４４上にセンサ基板４３を覆うように設置されるセンサケース４５と、を備え、センサベース４４に取り付けたセンサケース４５の内側面４５ｆと、センサベース４４の外側面４４ｔとの間には、毛細管現象を抑制可能な隙間Ｓ２が形成されている。

かかる構成によれば、本発明の暖房装置１００の重量センサ４は、図８、図１０及び図１３に示すように、センサケース４５の内側面４５ｆと、センサベース４４の外側面４４ｔとの間に、毛細管現象の発生を抑制可能な隙間Ｓ２が形成されている。このため、例えば、燃料受皿部３のセンサ設置部３１ａ上まで液体燃料が溢れた場合、液体燃料が毛細管現象で吸い上げられるのが抑制されて、センサケース４５とセンサベース４４との間の隙間Ｓ２からセンサベース４４内に浸入するのを防止することができる。その結果、センサベース４４内にあるセンサ基板４３や、電子部品Ｄが液体燃料に浸ることで故障するのを防止することができる。
このように重量センサ４は、液体燃料が浸入し難い構造としたことにより、シール材の塗布や、パッキン等の部材を設ける必要がないため、部品点数、組付工数、部品管理工数を削減してコストダウンを図ることができる。

また、図５に示すように、センサベース４４は、内底４４ｎから上方向に延設された筒状の基板収容部４４ｈを有し、基板収容部４４ｈ内の上部には、センサ基板４３が設置されている。

かかる構成によれば、センサ基板４３は、センサベース４４の内底４４ｎから上方向に延設された基板収容部４４ｈ内の上部に設置されて、燃料受皿部３のセンサ設置部３１ａ上から離間した高い位置に設置されている。このため、センサ基板４３及びセンサ基板４３上の電子部品Ｄは、センサ設置部３１ａ上が液体燃料に浸った状態になったとしても、液体燃料に濡れないように設置することができる。

また、図１３に示すように、基板収容部４４ｈの内底４４ｏには、当該基板収容部４４ｈに浸入した液体燃料を排出するための排出孔４４ｐが形成されている。

かかる構成によれば、重量センサ４は、基板収容部４４ｈの内底４４ｏに排出孔４４ｐが形成されていることで、基板収容部４４ｈ内に液体燃料が浸入しても、排出孔４４ｐから液体燃料を排出することができる。このため、重量センサ４は、基板収容部４４ｈ内に液体燃料が浸入しても、センサ基板４３や、センサ基板４３上の電子部品Ｄ（図５参照）が液体燃料に濡れないようにすることができる。

また、図５に示すように、センサケース４５の外周部には、複数のケース固定用係止片４５ａを有し、センサベース４４の外周壁には、複数のケース固定用係止片４５ａがそれぞれ係止すると共に、センサベース４４内に浸入した液体燃料を排出可能なケース係止孔４４ｋが形成されている。

かかる構成によれば、センサベース４４は、液体燃料が浸入しても、ケース係止孔４４ｋから液体燃料を排出することができる。

また、図５に示すように、基板収容部４４ｈの内壁４４ｑには、当該内壁４４ｑとセンサ基板４３との間に第２隙間Ｓ３を形成するための基板支持リブ４４ｒが突設されている。

かかる構成によれば、基板収容部４４ｈの内壁４４ｑに突設された基板支持リブ４４ｒは、内壁４４ｑとセンサ基板４３との間に第２隙間Ｓ３を形成した状態でセンサ基板４３を支持することができる。例えば、液体燃料が、センサケース４５の内側面４５ｆと、センサベース４４の外側面４４ｔとの間を通って、基板収容部４４ｈを超えたとしても、基板収容部４４ｈの内壁とセンサ基板４３との間の第２隙間Ｓ３を通って内底４４ｏに落下する。このため、センサ基板４３上の電子部品Ｄが濡れないようにすることができる。

［変形例］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。

本発明は、液体を貯留するカートリッジ式タンク２を使用可能な装置であれば適用可能であり、例えば、水をカートリッジ式タンク２に貯留した加湿器であっても使用可能である。

１ 暖房装置本体
１ａ タンク収容部
１ｂ 内底部
２ カートリッジ式タンク
３ 燃料受皿部
４ 重量センサ
２０ 口金部
３１ 上板部材
３１ａ センサ設置部
３１ｂ センサ設置面
４３ センサ基板
４４ センサベース
４４ｈ 基板収容部
４４ｍ，４５ｄ 下端部
４４ｎ，４４ｏ 内底
４４ｐ 排出孔
４４ｋ ケース係止孔
４４ｑ 内壁
４４ｒ 基板支持リブ
４４ｓ 基板載置リブ
４４ｔ 外側面
４５ センサケース
４５ａ ケース固定用係止片
４５ｆ 内側面
４５ｇ 隙間形成用凸部
１００ 暖房装置
Ｓ２ 隙間
Ｓ３ 第２隙間

Claims (4)

1. 液体燃料を貯留するカートリッジ式タンクと、
   前記カートリッジ式タンクが挿入されるタンク収容部を有する暖房装置本体と、
   前記タンク収容部の内底部に配置された燃料受皿部と、
   前記燃料受皿部に形成されたセンサ設置部に設置されて、前記カートリッジ式タンク内の液体燃料の残量を検出する重量センサと、
   を備えた暖房装置であって、
   前記重量センサは、前記燃料受皿部のセンサ設置面上に設置されるセンサベースと、
   前記センサベースに設けられるセンサ基板と、
   前記センサベース上に前記センサ基板を覆うように設置されるセンサケースと、を備え、
   前記センサベースに取り付けた前記センサケースの内側面と、前記センサベースの外側面との間には、毛細管現象を抑制可能な隙間が形成され、
   前記センサベースは、内底から上方向に延設された筒状の基板収容部を有し、
   前記基板収容部内の上部には、センサ基板が設置されていること、
   を特徴とする暖房装置。
2. 前記基板収容部の内底には、当該基板収容部に浸入した液体燃料を排出するための排出孔が形成されていること、
   を特徴とする請求項１に記載の暖房装置。
3. 前記センサケースの外周部には、複数のケース固定用係止片を有し、
   前記センサベースの外周壁には、前記複数のケース固定用係止片がそれぞれ係止すると共に、前記センサベース内に浸入した液体燃料を排出可能なケース係止孔が形成されていること、
   を特徴とする請求項２に記載の暖房装置。
4. 前記基板収容部の内壁には、当該内壁と前記センサ基板との間に第２隙間を形成するための基板支持リブが突設されていること、
   を特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の暖房装置。

Images