JP7180441B2 - Construction machine cab - Google Patents
Construction machine cab Download PDFInfo
- Publication number
- JP7180441B2 JP7180441B2 JP2019029525A JP2019029525A JP7180441B2 JP 7180441 B2 JP7180441 B2 JP 7180441B2 JP 2019029525 A JP2019029525 A JP 2019029525A JP 2019029525 A JP2019029525 A JP 2019029525A JP 7180441 B2 JP7180441 B2 JP 7180441B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window
- seal member
- cab
- vertical side
- side seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
本発明は、建設機械のキャブにおける防水性及び防塵性の改善に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to an improvement in waterproofness and dustproofness in cabs of construction machinery.
従来、建設機械のキャブにおいては、前窓が上窓及び下窓に分割され、下窓が脱着可能に取り付けられ、上窓が摺動開閉可能に取り付けられているものが存在する。このようなキャブにおいては、水や埃の侵入を防止すべく、前窓の左右両端部と窓枠との間に上下方向に延びる縦サイドシール部材が設けられ、上窓と下窓との間に左右方向に延びる横中間シール部材が設けられている。 2. Description of the Related Art Conventionally, some cabs of construction machinery have a front window that is divided into an upper window and a lower window, the lower window is detachably attached, and the upper window is slidably openable and closable. In order to prevent water and dust from entering such a cab, vertical side seal members extending vertically are provided between the left and right ends of the front window and the window frame. is provided with a lateral intermediate seal member extending in the left-right direction.
ところが、前窓の左右両端部において縦サイドシール部材の一部が横中間シール部材の一部に重なるため、横中間シール部材の厚みに起因して縦サイドシールが若干浮いて隙間が発生し、その隙間を介して水や埃が侵入するという問題があった。 However, since part of the vertical side seal member overlaps part of the horizontal intermediate seal member at both left and right ends of the front window, the vertical side seal slightly floats due to the thickness of the horizontal intermediate seal member, creating a gap. There is a problem that water and dust enter through the gap.
これに対して、特許文献1では、フロントウィンドウ(48)を閉窓位置に配置したときに中間シール部材(54)と弾性枠体(43)との間に形成される隙間(G)を閉塞する閉塞部材(60,60)を設け、雨水等が侵入するのを防止している。
On the other hand, in
上記特許文献1によれば、横中間シール部材の上端と縦サイドシール部材との間に形成される上側の隙間については防水性や防塵性が期待できるものの、横中間シール部材の下端と縦サイドシール部材との間に形成される下側の隙間については防水性や防塵性は望めない。
According to
そこで、本発明は、より高い防水性及び防塵性を備える建設機械のキャブを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a cab for a construction machine having higher waterproof and dustproof properties.
上記目的を達成するために、本発明は、建設機械のキャブであって、キャブ前面に設けられる窓枠と、前記窓枠の上部に配設される上窓と前記上窓の下方に配設される下窓とを有する前窓と、前記上窓の下端と前記下窓の上端との間を密閉するように左右方向に延在する弾性状の横中間シール部材と、前記前窓の表面と前記窓枠を構成する左右両端部のうち前記前窓の表面に対向する部分との間を上下方向に延在して密閉する弾性状の縦サイドシール部材と、を備え、前記縦サイドシール部材の一部が前記横中間シール部材の一部に重畳する重畳領域において、前記上窓の下端、前記下窓の上端及び前記横中間シール部材は、キャブ側方に向かって上り傾斜するように構成されていることを特徴とする建設機械のキャブを提供している。 In order to achieve the above object, the present invention provides a cab for construction machinery, comprising a window frame provided on the front surface of the cab, an upper window provided above the window frame, and an upper window provided below the upper window. an elastic lateral intermediate sealing member extending in the left-right direction so as to seal between the lower end of the upper window and the upper end of the lower window; and the surface of the front window. and an elastic vertical side seal member extending vertically between the left and right ends constituting the window frame and a portion facing the surface of the front window for sealing, the vertical side seal In the overlapping region where a part of the member overlaps a part of the lateral intermediate seal member, the lower end of the upper window, the upper end of the lower window and the lateral intermediate seal member are inclined upward toward the side of the cab. To provide a construction machine cab characterized by:
ここで、前記縦サイドシール部材には、前記前窓の表面及び前記横中間シール部材に対して圧接されて上下方向に延びる接触ラインが少なくとも2本形成され、前記縦サイドシール部材のうち前記重畳領域を含む所定領域には、前記所定領域以外の領域よりも前記接触ラインが多く形成されるように構成されているのが好ましい。 Here, at least two contact lines extending in the vertical direction are formed in the vertical side seal member so as to be in pressure contact with the surface of the front window and the horizontal intermediate seal member. It is preferable that the contact lines are formed more in the predetermined area including the area than in the area other than the predetermined area.
また、前記所定領域は、前記所定領域以外の領域よりも幅広に構成されているのが好ましい。 Moreover, it is preferable that the predetermined area is wider than the area other than the predetermined area.
本発明によれば、縦サイドシール部材の一部が横中間シール部材の一部に重畳する重畳領域において、上窓の下端、下窓の上端及び横中間シール部材がキャブ側方に向かって上り傾斜するように構成されている。そのため、上窓の下端、下窓の上端及び横中間シール部材の両端部が水平のものに比べて、横つたいに伴う水や埃の侵入が阻止され、結果として、高い防水性及び防塵性を得ることが可能である。 According to the present invention, the lower end of the upper window, the upper end of the lower window, and the transverse intermediate seal member rise toward the side of the cab in the overlap region where a portion of the vertical side seal member overlaps a portion of the transverse intermediate seal member. configured to incline. Therefore, compared to when the lower end of the upper window, the upper end of the lower window, and both ends of the horizontal intermediate seal member are horizontal, the intrusion of water and dust due to the horizontal railing is prevented, and as a result, high waterproof and dustproof properties are achieved. It is possible to obtain
<1.実施形態>
本発明の実施形態による建設機械のキャブについて図1から図7に基づき説明する。以下、本発明に係る建設機械の一例として図1に示される油圧ショベル10を例示し、キャブの一例として図2に示されるキャブ14を例示する。各図面では、機械(キャブ)の前後方向及び左右方向を適宜定義している。
<1. embodiment>
A construction machine cab according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7. FIG. Hereinafter, the
油圧ショベル10は、下部走行体11と、下部走行体11上に旋回自在に搭載された上部旋回体12とを備えている。上部旋回体12にはアッパーフレーム18が備えられ、アッパーフレーム18にはキャブ14が設置されている。
A
図2に示されるように、キャブ14は矩形箱状の運転室であり、本体14aを備えている。本体14aの前面には、前窓40を保持する略矩形状の窓枠20が設けられている。
As shown in FIG. 2, the
図3に示されるように、前窓40は、窓枠20の上部に配設される上窓41と、上窓41の下方に配設される下窓45とを備えて構成される。なお、以下では、上窓41及び下窓45において、キャブ外側(前側)の面を表面、キャブ内側(後側)を裏面として説明する。
As shown in FIG. 3 , the
上窓41は、下窓45と共に窓枠20内の開口を塞ぐ閉位置と、本体14aの天井側に退避する開位置との間を摺動移動可能に構成されている。一方、下窓45は、窓枠20に対して脱着可能に取り付けられ、上述した上窓41とは異なり摺動開閉しない構成になっている。
The
図4に示されるように、上窓41の下端41Lの左端部は、キャブ14の左端側に向かって上り傾斜になっている。同様に、下窓45の上端45Uの左端部も、キャブ14の左端側に向かって上り傾斜になっている。なお、図示はしないが、上窓41及び下窓45は左右対象に構成されており、上窓41の下端41Lの右端部及び下窓45の上端45Uの右端部も、キャブ14の右端側に向かって上り傾斜になっている。
As shown in FIG. 4 , the left end portion of the
再度図3を参照する。窓枠20は、左右両側において上下方向に延びる縦サイド枠材21(21L,21R)と、縦サイド枠材21L,21Rの下端部を連結して左右方向に延びるアンダー枠材23と、縦サイド枠材21の上端部を連結して左右方向に延びるアッパー枠材24とを備えて構成される。
Please refer to FIG. 3 again. The
図3に示されるように、窓枠20と前窓40との隙間には、水や埃の侵入を防止することを目的として、弾性状のシール部材30が設けられている。シール部材30は、縦サイドシール部材31(31L,31R)と、横中間シール部材34と、図示しないアンダーシール部材とを備えて構成される。
As shown in FIG. 3, an
横中間シール部材34は、上窓41の下端41L(図4)と下窓45の上端45U(図4)との間の隙間を密閉するように左右方向に延在する弾性状のシール部材である。
The horizontal
横中間シール部材34は、上窓41の下端41Lに沿って設けられ、図5に示されるように、上窓41の下端41L側を前後方向から挟むように上窓41の下端41Lに固着されている。
The lateral
上窓41が開位置から閉位置(図3及び図5の位置)に移動すると、横中間シール部材34は、下窓45の上端45Uに圧接し、図5に示されるように、下窓45の上端45U側を前後方向から挟むように弾性変形する。これにより、上窓41の下端41Lと下窓45の上端45Uとの間の隙間が横中間シール部材34によって密閉される。
When the
なお、上窓41が閉位置(図3及び図5の位置)から開位置(キャブ14の天井側)に移動すると、上窓41の下端41Lに固着された横中間シール部材34は、上窓41の摺動移動に追従して上窓41共に天井側へ移動する。
Note that when the
図4に示されるように、横中間シール部材34の左端部は、上窓41の下端41L及び下窓45の上端45Uの形状に沿って、キャブ14の左端側に向かって上り傾斜になっている。なお、図示はしないが、横中間シール部材34の右端部もキャブ14の右端側に向かって上り傾斜になっている。このように、横中間シール部材34の両端部は、上窓41の下端41L及び下窓45の上端45Uの両端部の形状に沿って、キャブ14の側方に向かって上り傾斜構造になっている。
As shown in FIG. 4, the left end portion of the horizontal
また、本実施形態では、前窓40の左右両端部において縦サイドシール部材31(31L,31R)の一部が横中間シール部材34の一部に重畳する。図4においては、前窓40の左端部において縦サイドシール部材31が横中間シール部材34に重畳する重畳領域LPを斜線のハッチングで示している。また、重畳領域LP近傍において、横中間シール部材34の上端34U側に形成される上部隙間S1、及び、下端34L側に形成される下部隙間S2をそれぞれ格子のハッチングで示している。
Further, in the present embodiment, portions of the vertical side seal members 31 (31L, 31R) overlap portions of the horizontal
続いて、縦サイドシール部材31(31L,31R)について詳細に説明する。縦サイドシール部材31(31L,31R)は、上述した縦サイド枠材21(21L,21R)に設けられ、前窓40の左右側部の表面に圧接する弾性状のシール部材である。
Next, the vertical side seal members 31 (31L, 31R) will be described in detail. The vertical side seal members 31 (31L, 31R) are elastic seal members provided on the vertical side frame members 21 (21L, 21R) described above and pressed against the surfaces of the left and right sides of the
縦サイドシール部材31は、縦サイド枠材21の一部を構成するブラケット21a(前窓40の表面に対向する部分)(図6参照)と前窓40の表面との間を上下方向に延在して密閉する。
The vertical
図6に示されるように、縦サイドシール部材31は、取付基部31bと中空シール部31cとが一体成型されている。
As shown in FIG. 6, the vertical
取付基部31bは、断面略U字形状で構成されている。取付基部31bの開口側には、縦サイド枠材21のブラケット21aの端部が挿入される。
The mounting
中空シール部31cは、中空の略環形状で構成され、取付基部31bに連続して形成されている。中空シール部31cは、上窓41、下窓45及び横中間シール部材34に押圧されて弾性変形し、それぞれとの密着性を高めるように構成されている。
The
図7は、上窓41、下窓45、横中間シール部材34及び縦サイドシール部材31をキャブ14の室内側から見た場合の概略図である。
FIG. 7 is a schematic view of the
図7では、説明の都合上、上窓41及び下窓45を太めの実線で示し、横中間シール部材34を点線で示し、縦サイドシール部材31(中空シール部31c)を一点鎖線で示している。また、縦サイドシール部材31が横中間シール部材34に重畳する重畳領域LPを斜線のハッチングで示している。さらに、重畳領域LP近傍において、横中間シール部材34の上端34U側に形成される上部隙間S1と、下端34L側に形成される下部隙間S2とをそれぞれ格子のハッチングで示している。
In FIG. 7, for convenience of explanation, the
図7に示されるように、中空シール部31cが上窓41、下窓45及び横中間シール部材34に対して押圧されると、中空シール部31cには、上窓41、下窓45及び横中間シール部材34に圧接されて上下方向に延びる2本の接触ライン(リップラインとも称する)LN1,LN2が形成される。中空シール部31cは、2本の接触ラインを介して上窓41、下窓45及び横中間シール部材34に接触する。
As shown in FIG. 7, when the
また、重畳領域LPにおいて、上窓41の下端41Lの左端部と下窓45の上端45Uの左端部とがキャブ14の側方に向かって上り傾斜になっている。
In addition, in the overlapping region LP, the left end portion of the
より詳細には、上窓41の下端41L及び下窓45の上端45Uは、重畳領域LPよりもキャブ14の中心線側の位置PSからキャブ14の側方(左端)に向けて上り傾斜している。これに伴って、上窓41の下端41Lと下窓45の上端45Uとの間に介在する横中間シール部材34の左端部も上述した位置PSからキャブ14の側方(左端)に向けて上り傾斜している。また、横中間シール部材34の左端部が上り傾斜しているため、上部隙間S1及び下部隙間S2も上り傾斜になっている。なお、図示はしないが、キャブ14の右端側についても同様である。また、横中間シール部材34のうち両端部以外の部分については、上窓41の下端41L及び下窓45の上端45Uの形状に沿って水平に延在している。
More specifically, the
上述した実施形態によれば、縦サイドシール部材31の一部が横中間シール部材34の一部に重畳する重畳領域LPにおいて、上窓41の下端41L、下窓45の上端45U及び横中間シール部材34がキャブ14側方(左端及び右端)に向かって上り傾斜するように構成されている。その結果、上部隙間S1及び下部隙間S2も上り傾斜になり、上窓41の下端41L、下窓45の上端45U及び横中間シール部材34の両端部が水平のものに比べると、横つたいに伴う水や埃が侵入し難く、結果として室内への滴下が防止され高い防水性及び防塵性を得ることが可能である。
According to the above-described embodiment, in the overlap region LP where a portion of the vertical
<2.変形例>
本発明による建設機械のキャブは上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。
<2. Variation>
The construction machine cab according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and improvements are possible within the scope of the claims.
例えば、上記実施形態では、図6,7に示されるように、縦サイドシール部材31(中空シール部31c)に2本の接触ラインLN1,LN2が形成される場合を例示したが、これに限定されない。
For example, in the above embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, two contact lines LN1 and LN2 are formed in the vertical side seal member 31 (
図8,9に示されるように、縦サイドシール部材31のうち重畳領域LPを含む所定領域(例えば、重畳領域LPとその上下一部の領域)をその他の領域よりも幅広に構成した上で、接触ラインLN1,LN2の間に2本の接触ラインLN3,LN4が形成されるように構成してもよい。
As shown in FIGS. 8 and 9, in the vertical
上述した変形例によれば、接触ライン数の増加に伴って水や埃が隙間S1,S2を通過する通過回数が2回から4回に増加する。水や埃は隙間S1,S2を通過する度に徐々に低減(豪雨や洗車時であれば、圧力水が徐々に減圧)されることから、通過回数が多くなれば、それだけ水や埃が侵入し難くなり、結果として、高い防水性及び防塵性を得ることが可能である。 According to the modified example described above, the number of passages of water and dust through the gaps S1 and S2 increases from two to four as the number of contact lines increases. Water and dust are gradually reduced each time they pass through gaps S1 and S2 (pressurized water is gradually decompressed during heavy rain or car washing), so the more times they pass, the more water and dust enter. As a result, it is possible to obtain high waterproof and dustproof properties.
また、上述した変形例によれば、縦サイドシール部材31のうち重畳領域LPを含む所定領域が当該所定領域以外の領域よりも幅広に構成されているため、各接触ラインLN1~LN4の間隔を広くすることが可能である。各接触ラインLN1~LN4の間隔が広ければ、水や埃が到達し難くなるため、結果として高い防水性及び防塵性を得ることが可能である。
Further, according to the modified example described above, since the predetermined region of the vertical
なお、上述した変形例における接触ラインの本数はあくまで一例に過ぎず、上述した本数に限定されるものではい。縦サイドシール部材31のうち重畳領域LPを含む所定領域以外の領域において2本以上の接触ライン(例えば、3本)が形成されるようにしてもよく、その場合、所定領域ではさらに多くの接触ライン(例えば、5本)が形成されるようにすればよい。
Note that the number of contact lines in the modified example described above is merely an example, and is not limited to the number described above. Two or more contact lines (for example, three lines) may be formed in a region other than the predetermined region including the overlapping region LP in the vertical
また、上記実施形態では、図4及び図7に示されるように、上窓41の下端41L、下窓45の上端45U及び横中間シール部材34の両端部が直線状に上り傾斜している場合を例示したが、これに限定されない。例えば、上窓41の下端41L、下窓45の上端45U及び横中間シール部材34の両端部がR形状を描きながら曲線状に上り傾斜するように構成してもよい。その場合も、上記実施形態と同様の効果が得られる。
In the above embodiment, as shown in FIGS. 4 and 7, the
以上のように本発明にかかる建設機械のキャブは、前窓が上窓及び下窓に分割されたキャブ等に適している。 As described above, the cab of the construction machine according to the present invention is suitable for a cab or the like in which the front window is divided into an upper window and a lower window.
10 油圧ショベル、11 下部走行体、12 上部旋回体、14 キャブ、14a 本体、18 アッパーフレーム、20 窓枠、21 縦サイド枠材、
21L,21R 縦サイド枠材、21a ブラケット、23 アンダー枠材、
24 アッパー枠材、30 シール部材、31 縦サイドシール部材、
31b 取付基部、31c 空シール部、34 横中間シール部材、40 前窓、
41 上窓、45 下窓、LN1~LN4 接触ライン、LP 重畳領域、PS 位置、S1 上部隙間、S2 下部隙間
10
21L, 21R vertical side frame material, 21a bracket, 23 under frame material,
24 upper frame member, 30 seal member, 31 vertical side seal member,
31b mounting base, 31c empty seal portion, 34 lateral intermediate seal member, 40 front window,
41 upper window, 45 lower window, LN1-LN4 contact line, LP overlap region, PS position, S1 upper gap, S2 lower gap
Claims (3)
キャブ前面に設けられる窓枠と、
前記窓枠の上部に配設される上窓と前記上窓の下方に配設される下窓とを有する前窓と、
前記上窓の下端と前記下窓の上端との間を密閉するように左右方向に延在する弾性状の横中間シール部材と、
前記前窓の表面と前記窓枠を構成する左右両端部のうち前記前窓の表面に対向する部分との間を上下方向に延在して密閉する弾性状の左側縦サイドシール部材及び右側縦サイドシール部材と、
を備え、
前記左側縦サイドシール部材の一部が前記横中間シール部材の左右方向左側の一部に重畳する左側重畳領域において、前記上窓の下端、前記下窓の上端及び前記横中間シール部材は、それぞれの左側端部に向かって上り傾斜するように構成され、
前記右側縦サイドシール部材の一部が前記横中間シール部材の左右方向右側の一部に重畳する右側重畳領域において、前記上窓の下端、前記下窓の上端及び前記横中間シール部材は、それぞれの右側端部に向かって上り傾斜するように構成されていることを特徴とする建設機械のキャブ。 A cab for a construction machine,
The window frame provided on the front of the cab,
a front window having an upper window arranged above the window frame and a lower window arranged below the upper window;
an elastic lateral intermediate sealing member extending in the left-right direction so as to seal between the lower end of the upper window and the upper end of the lower window;
An elastic left vertical side seal member and a right vertical side seal member extending vertically between the surface of the front window and portions of the left and right ends of the window frame that face the surface of the front window for sealing. a side seal member ;
with
In a left overlap region where a portion of the left vertical side seal member overlaps a left portion of the horizontal intermediate seal member in the left-right direction, the lower end of the upper window, the upper end of the lower window, and the horizontal intermediate seal member configured to slope upwards towards the left end of the
In a right overlap region where a portion of the right vertical side seal member overlaps a portion of the lateral middle seal member on the right in the left-right direction, the lower end of the upper window, the upper end of the lower window, and the lateral intermediate seal member A cab for a construction machine, characterized in that it is configured to slope upward toward the right end of the cab .
前記縦サイドシール部材のうち前記重畳領域を含む所定領域には、前記所定領域以外の領域よりも前記接触ラインが多く形成されるように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の建設機械のキャブ。 At least two contact lines extending in the vertical direction are formed on the vertical side seal member and pressed against the surface of the front window and the horizontal intermediate seal member,
2. The vertical side seal member according to claim 1, wherein a predetermined region including the overlapping region of the vertical side seal member is configured such that more contact lines are formed than regions other than the predetermined region. Cabs for construction machinery.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019029525A JP7180441B2 (en) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | Construction machine cab |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019029525A JP7180441B2 (en) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | Construction machine cab |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020133284A JP2020133284A (en) | 2020-08-31 |
JP7180441B2 true JP7180441B2 (en) | 2022-11-30 |
Family
ID=72262523
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019029525A Active JP7180441B2 (en) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | Construction machine cab |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7180441B2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002088815A (en) | 2000-09-19 | 2002-03-27 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Cab for construction machinery |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3618213B2 (en) * | 1998-01-09 | 2005-02-09 | コベルコ建機株式会社 | Cab for construction machinery |
-
2019
- 2019-02-21 JP JP2019029525A patent/JP7180441B2/en active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002088815A (en) | 2000-09-19 | 2002-03-27 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Cab for construction machinery |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2020133284A (en) | 2020-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5418381B2 (en) | Back door structure | |
US20100122497A1 (en) | Sliding window assembly having improved sealing | |
US20150210219A1 (en) | Structure for vehicle body lateral section | |
JP6694721B2 (en) | Weather Strip | |
JP7232717B2 (en) | Seal structure of truck bed with shutter | |
JP7180441B2 (en) | Construction machine cab | |
JP6696345B2 (en) | Cab of construction machinery | |
JP7014564B2 (en) | Door weatherstrip | |
JP2015231793A (en) | Slide door structure for vehicle | |
KR20180068250A (en) | Apparatus for Preventing Inflow of Dust in Rear Rail of Sunroof | |
JP6416349B2 (en) | Sunroof device | |
JP2006248505A (en) | Window assembly, gasket, and method and device for manufacturing gasket | |
JP6347484B2 (en) | Rail vehicle cab frame frame and gutter structure | |
JP2002088815A (en) | Cab for construction machinery | |
CN112912303B (en) | Roof device for vehicle | |
JP6510995B2 (en) | Graslan | |
JP6035962B2 (en) | Vehicle door structure | |
JP5973889B2 (en) | Sunroof device | |
JP7200342B1 (en) | sunroof device | |
JP4281628B2 (en) | Sunroof device | |
JP5920369B2 (en) | Construction machine bonnet | |
JP4962859B2 (en) | Glass run | |
JP7358295B2 (en) | fixed window | |
JP7112678B2 (en) | Cover member and cover member mounting structure | |
JP5601114B2 (en) | Roof device and weather strip for roof device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20211125 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220819 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220823 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221006 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20221018 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20221031 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7180441 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |