JP7169955B2

JP7169955B2 - Walking type management machine

Info

Publication number: JP7169955B2
Application number: JP2019182044A
Authority: JP
Inventors: 恵一瀬崎
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2019-10-02
Filing date: 2019-10-02
Publication date: 2022-11-11
Anticipated expiration: 2039-10-02
Also published as: JP2021052719A

Description

本発明は、給油の際に用いられる燃料容器を支持する支持部を具備する歩行型管理機の技術に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a technique of a walk-behind maintenance machine having a support for supporting a fuel container used for refueling.

従来、給油の際に用いられる燃料容器を支持する支持部を具備する歩行型管理機の技術は公知となっている。例えば、特許文献１に記載の如くである。 2. Description of the Related Art Conventionally, a technique of a walk-behind maintenance machine having a support for supporting a fuel container used for refueling has been known. For example, it is as described in Patent Document 1.

特許文献１に記載の歩行型管理機は、ハンドル部（操縦ハンドル）及び給油タンク載置プレート（支持部）等を具備する。ハンドル部は、作業者が操縦可能な使用位置と、使用位置から前方へ揺動された折り畳み位置と、の間で揺動可能に設けられる。給油タンク載置プレートは、ハンドル部に取り付けられる。 A walk-behind management machine described in Patent Document 1 includes a handle portion (operating handle), a fuel tank mounting plate (support portion), and the like. The handle portion is provided so as to be swingable between a use position that can be steered by an operator and a folded position that is swung forward from the use position. The fuel tank mounting plate is attached to the handle portion.

特許文献１に記載の歩行型管理機においては、ハンドル部が使用位置に揺動された状態において、給油タンク載置プレートに給油タンク（燃料容器）を載置して、給油作業を行うことができる。しかしながら、給油タンク載置プレートは、ハンドル部の揺動に伴って回動するため、ハンドル部が折り畳み位置に揺動されると、給油タンクを載置できなくなってしまう。 In the walk-behind tending machine described in Patent Document 1, in a state in which the handle portion is swung to the use position, the fuel tank (fuel container) is placed on the fuel tank mounting plate to perform fueling work. can. However, since the fuel tank mounting plate rotates as the handle portion swings, the fuel tank cannot be mounted when the handle portion swings to the folded position.

このように、特許文献１に記載の歩行型管理機では、ハンドル部が折り畳み位置に揺動された場合に給油タンクを支持することができず、給油作業を行い難くなってしまう点で改善の余地があった。 As described above, in the walk-behind tending machine described in Patent Document 1, when the handle portion is swung to the folded position, the fuel tank cannot be supported, making it difficult to perform fueling work. There was room.

特開２０１８－４６７７６号公報JP 2018-46776 A

本発明は、以上の如き状況を鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題は、給油作業を容易に行うことが可能な歩行型管理機を提供するものである。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a walk-behind maintenance machine that facilitates refueling work.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。 The problems to be solved by the present invention are as described above, and the means for solving the problems will now be described.

即ち、請求項１においては、ハンドルフレームと、前記ハンドルフレームに対して、使用位置と折り畳み位置の間で揺動可能な操縦ハンドルと、前記操縦ハンドルに設けられ、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態で、燃料容器を吊り下げ可能な支持部と、を具備し、前記支持部は、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、下方に凹むように形成された凹部を具備するものである。 That is, in claim 1, there is provided a handle frame, an operation handle that can be swung between a use position and a folded position with respect to the handle frame, and a steering handle provided on the operation handle, the operation handle being in the folded position. a support from which the fuel container can be suspended in a swung state , wherein the support is recessed downward when the steering handle is swung to the folded position. It has a recess .

請求項２においては、前記操縦ハンドルは、左右一対の揺動部を具備し、前記支持部は、左右一対の前記揺動部を互いに接続するように設けられるものである。 In claim 2, the steering handle has a pair of left and right rocking portions, and the support portion is provided so as to connect the pair of left and right rocking portions to each other.

請求項３においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、左右一対の前記揺動部のそれぞれから上方に向かって延出される延出部と、左右一対の前記延出部を互いに連結すると共に、前記燃料容器を吊り下げ可能な連結部と、を具備するものである。 According to a third aspect of the present invention, the support portion includes an extension portion extending upward from each of the pair of left and right swing portions and a pair of left and right support portions extending upward from each of the pair of left and right swing portions when the steering handle is swung to the folded position. and a connecting portion that connects the extending portions of the fuel container to each other and allows the fuel container to be suspended.

請求項４においては、前記連結部は、燃料タンクよりも後方に配置され、前記延出部は、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、前記揺動部から後上方へ延出するように形成されているものである。 In claim 4, the connecting portion is arranged rearward of the fuel tank, and the extending portion extends rearward and upward from the swinging portion when the steering handle is swung to the folded position. It is designed to come out.

請求項５においては、前記連結部は、燃料タンクの給油口よりも高い位置に配置されるものである。 In claim 5, the connecting portion is arranged at a position higher than the filler port of the fuel tank.

請求項６においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して伸縮可能に設けられるものである。 In claim 6, the support part is provided so as to be able to expand and contract with respect to the steering handle.

請求項７においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して着脱可能に設けられるものである。 In claim 7, the support portion is detachably provided with respect to the steering handle.

請求項８においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して相対的に回動可能に設けられるものである。 In an eighth aspect of the invention, the support portion is provided so as to be rotatable relative to the steering handle.

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。 As effects of the present invention, the following effects are obtained.

請求項１においては、給油作業を容易に行うことができる。 In claim 1, the refueling work can be easily performed.

請求項２においては、部品点数を削減することができる。また、他の連結部材と合わせて左右一対の揺動部を接続する場合には、当該揺動部の連結の強度を上げることができる。 In claim 2, the number of parts can be reduced. In addition, when connecting the pair of left and right swinging portions together with another connecting member, the strength of the connection of the swinging portions can be increased.

請求項３においては、連結部の下方に、燃料容器を配置するためのスペースを確保し易くなる。 In claim 3, it becomes easy to secure a space for arranging the fuel container below the connecting portion.

請求項４においては、燃料容器の吊り下げや給油等の作業を行い易くすることができる。 In claim 4, it is possible to facilitate operations such as suspension of the fuel container and refueling.

請求項５においては、給油作業等を行い易くすることができる。 In claim 5, it is possible to facilitate the refueling work and the like.

請求項６においては、歩行型管理機のコンパクト化を図ることができる。 In claim 6, it is possible to make the walking type management machine compact.

請求項７においては、支持部が作業の邪魔になるのを防止することができる。 In claim 7, it is possible to prevent the support portion from interfering with the work.

請求項８においては、燃料容器を吊り下げ易くすることができる。 In claim 8, the fuel container can be easily hung.

本実施形態に係る歩行型管理機を示す斜視図。1 is a perspective view showing a walk-behind management machine according to this embodiment; FIG. 同じく、側面図。Also a side view. （ａ）揺動部、係合部及び支持部を示す斜視図。（ｂ）同じく、側面図。(a) The perspective view which shows a rocking|swiveling part, an engaging part, and a support part. (b) Similarly, a side view. （ａ）同じく、背面図。（ｂ）同じく、平面図。(a) Similarly, rear view. (b) Similarly, a plan view. 操縦ハンドルを折り畳み位置まで揺動させた状態における歩行型管理機を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing the walk-behind tending machine in a state in which the operating handle is swung to the folding position; 同じく、側面図。Also a side view. 同じく、平面図。Plan view as well. 支持部に燃料容器を吊り下げた状態を示す拡大側面図。FIG. 4 is an enlarged side view showing a state in which the fuel container is hung from the support; （ａ）第一変形例に係る支持部を示す側面図。（ｂ）同じく、正面図。(a) The side view which shows the support part which concerns on a 1st modification. (b) Similarly, a front view. （ａ）第一変形例に係る支持部を具備する歩行型管理機を示す拡大側面図。（ｂ）支持部を回動させた状態を示す拡大側面図。(a) An enlarged side view showing a walk-behind tending machine having a support portion according to a first modified example. (b) The enlarged side view which shows the state which rotated the support part. （ａ）第二変形例に係る支持部を示す側面図。（ｂ）同じく、正面図。(a) The side view which shows the support part which concerns on a 2nd modification. (b) Similarly, a front view. （ａ）第二変形例に係る支持部に燃料容器を吊り下げた状態を示す拡大側面図。（ｂ）第二変形例に係る支持部を収縮させた状態を示す拡大側面図。(a) An enlarged side view showing a state in which a fuel container is suspended from a support portion according to a second modification. (b) The enlarged side view which shows the state which contracted the support part which concerns on a 2nd modification. 第三変形例に係る支持部を示す正面図。The front view which shows the support part which concerns on a 3rd modification. 第四変形例に係る支持部を具備する歩行型管理機を示す拡大側面図。FIG. 11 is an enlarged side view showing a walk-behind tending machine having a support portion according to a fourth modification; 第五変形例に係る揺動部を具備する歩行型管理機を示す斜視図。FIG. 14 is a perspective view showing a walk-behind tending machine having a swinging part according to a fifth modification;

以下では、図中の矢印Ｕ、矢印Ｄ、矢印Ｆ、矢印Ｂ、矢印Ｌ及び矢印Ｒで示した方向を、それぞれ上方向、下方向、前方向、後方向、左方向及び右方向と定義して説明を行う。 Hereinafter, the directions indicated by arrow U, arrow D, arrow F, arrow B, arrow L, and arrow R in the drawings are defined as upward, downward, forward, backward, leftward, and rightward, respectively. will be explained.

以下では、図１及び図２を参照して、本発明の一実施形態に係る歩行型管理機１について説明する。 A walk-behind management machine 1 according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. FIG.

歩行型管理機１は、機体フレーム２、エンジン３、燃料タンク４、ボンネット５、カバー６、ミッションケース７、耕耘爪８、クラッチ機構９、フェンダ１０、固定フレーム１１、移動輪１２、抵抗棒１３、成形体１４、ハンドル連結部１５、操縦ハンドル２０及び支持部４０等を具備する。 The walking type tending machine 1 includes a body frame 2, an engine 3, a fuel tank 4, a bonnet 5, a cover 6, a transmission case 7, a tillage claw 8, a clutch mechanism 9, a fender 10, a fixed frame 11, a moving wheel 12, and a resistance bar 13. , molded body 14, handle connecting portion 15, steering handle 20, support portion 40, and the like.

機体フレーム２は、板材を適宜折り曲げて形成される部材である。機体フレーム２の前部には、開口部を下方に向けた正面視略Ｕ字状のバンパー２ａが設けられる。エンジン３は、機体フレーム２に載置される。燃料タンク４は、エンジン３の後方に配置される。当該エンジン３及び燃料タンク４は、ボンネット５によって覆われる。また、燃料タンク４のキャップ４ａは、ボンネット５の上面から露出するように設けられる。エンジン３の左側方には、エンジン３の動力をミッションケース７に伝達するクラッチ機構９を覆うカバー６が設けられる。 The body frame 2 is a member formed by appropriately bending a plate material. At the front of the body frame 2, a substantially U-shaped bumper 2a is provided with an opening facing downward. The engine 3 is mounted on the body frame 2 . A fuel tank 4 is arranged behind the engine 3 . The engine 3 and fuel tank 4 are covered with a bonnet 5 . Also, the cap 4 a of the fuel tank 4 is provided so as to be exposed from the upper surface of the bonnet 5 . A cover 6 that covers a clutch mechanism 9 that transmits the power of the engine 3 to the mission case 7 is provided on the left side of the engine 3 .

ミッションケース７は、機体フレーム２の後部に固定される。ミッションケース７は、エンジン３からの動力が伝達されることで回転する回転軸７ａを有する。回転軸７ａには、耕耘爪８が固定される。クラッチ機構９は、耕耘爪８の回転及び回転の停止を切り替えるためのものである。本実施形態のクラッチ機構９としては、プーリに巻回されたベルトに張力（テンション）を付与することで動力を伝達可能とする、いわゆるベルトテンションクラッチを想定している。 The mission case 7 is fixed to the rear portion of the body frame 2 . The mission case 7 has a rotary shaft 7a that rotates when power is transmitted from the engine 3 . A tillage claw 8 is fixed to the rotating shaft 7a. The clutch mechanism 9 is for switching between rotation and stoppage of the rotation of the tillage tines 8 . As the clutch mechanism 9 of the present embodiment, a so-called belt tension clutch is assumed, in which power can be transmitted by applying tension to a belt wound around a pulley.

ミッションケース７の左方及び右方には、耕耘爪８を上方から覆うフェンダ１０が配置される。また、ミッションケース７の後部には、固定フレーム１１が固定される。 Fenders 10 covering the tillage tines 8 from above are arranged on the left and right sides of the transmission case 7 . A fixed frame 11 is fixed to the rear portion of the transmission case 7 .

固定フレーム１１は、ブラケット１１ａ及びハンドルフレーム１１ｂ等を固定するためのフレームである。固定フレーム１１には、ブラケット１１ａを介して移動輪１２、抵抗棒１３、成形体１４が回動可能に設けられる。 The fixed frame 11 is a frame for fixing the bracket 11a, the handle frame 11b, and the like. A moving wheel 12, a resistance bar 13, and a molding 14 are rotatably provided on the fixed frame 11 via a bracket 11a.

ハンドルフレーム１１ｂは、操縦ハンドル２０を支持するためのフレームである。ハンドルフレーム１１ｂは、後上方へ延びるように形成される。ハンドルフレーム１１ｂの後上端部には、ハンドル連結部１５が連結される。ハンドル連結部１５は、ハンドルフレーム１１ｂと操縦ハンドル２０とを連結するものである。ハンドル連結部１５は、ノブ付きボルト１５ａを締めることで、操縦ハンドル２０をハンドルフレーム１１ｂに対して固定することができる。 The handle frame 11b is a frame for supporting the steering handle 20. As shown in FIG. The handle frame 11b is formed to extend rearward and upward. A handle connecting portion 15 is connected to the rear upper end portion of the handle frame 11b. The handle connecting portion 15 connects the handle frame 11 b and the steering handle 20 . The handle connecting portion 15 can fix the steering handle 20 to the handle frame 11b by tightening the bolt with knob 15a.

操縦ハンドル２０は、作業者が操縦するためのものである。操縦ハンドル２０は、操作可能なレバー２４を具備する。レバー２４は、ケーブル（不図示）を介してクラッチ機構９と接続される。支持部４０は、予備の燃料が貯溜された持ち運び可能な燃料容器Ａ（図８参照）を支持するためのものである。なお、操縦ハンドル２０及び支持部４０については後述する。 The steering handle 20 is for the operator to steer. The steering handle 20 has an operable lever 24 . The lever 24 is connected with the clutch mechanism 9 via a cable (not shown). The support portion 40 is for supporting a portable fuel container A (see FIG. 8) in which reserve fuel is stored. Note that the steering handle 20 and the support portion 40 will be described later.

以上の如く構成された歩行型管理機１は、操縦ハンドル２０のレバー２４が操作されることで、前記ベルトに張力が付与されてクラッチ機構９が作動される。これにより、エンジン３からの動力が回転軸７ａへと伝達される。これによって、歩行型管理機１は、耕耘爪８を回転させて圃場を耕耘することができる。このとき、図２等に示すような成形体１４を下方に向けた状態とすることで、耕耘爪８で耕耘した土を押圧して畝を成形することができる。また、抵抗棒１３を適宜回動させて下方に向けることで、圃場に抵抗棒１３を挿して抵抗を生じさせ、歩行型管理機１の前進速度を調整することができる。 In the walk-behind tending machine 1 configured as described above, tension is applied to the belt and the clutch mechanism 9 is operated by operating the lever 24 of the steering handle 20 . Thereby, the power from the engine 3 is transmitted to the rotating shaft 7a. Thus, the walk-behind tending machine 1 can rotate the tillage tines 8 to till the field. At this time, by directing the compact 14 downward as shown in FIG. Further, by rotating the resistance rod 13 appropriately and directing it downward, the resistance rod 13 can be inserted into the field to generate resistance, and the forward speed of the walk-behind farming machine 1 can be adjusted.

また、歩行型管理機１は、レバー２４の操作が解除されることで、前記ベルトへの張力の付与が停止され、クラッチ機構９の作動が停止される。これにより、耕耘爪８の回転が停止される。 Further, in the walk-behind tending machine 1, when the operation of the lever 24 is released, the application of tension to the belt is stopped, and the operation of the clutch mechanism 9 is stopped. As a result, the rotation of the tillage tines 8 is stopped.

以下では、図１から図４を参照して、操縦ハンドル２０及び支持部４０について説明する。 The steering handle 20 and the support 40 will be described below with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

図１及び図２に示す操縦ハンドル２０は、揺動部２１、係合部２２、グリップ２３及びレバー２４を具備する。 The steering handle 20 shown in FIGS. 1 and 2 includes a swinging portion 21, an engaging portion 22, a grip 23 and a lever 24. As shown in FIG.

揺動部２１は、ハンドルフレーム１１ｂに対して前後に揺動する部分である。揺動部２１は、略筒状の部材を適宜折り曲げて形成される。揺動部２１は、後上方に延びた端部を後方へ曲げたような側面視略Ｌ字状に形成される。揺動部２１は、左右一対設けられる。図３及び図４に示す揺動部２１は、前側取付部２１ａ、第一延出部２１ｂ、第二延出部２１ｃ及び把持部２１ｄを具備する。 The swinging portion 21 is a portion that swings back and forth with respect to the handle frame 11b. The swinging portion 21 is formed by appropriately bending a substantially cylindrical member. The oscillating portion 21 is formed in a substantially L-shape in a side view such that an end portion extending rearward and upward is bent rearward. A pair of left and right rocking portions 21 are provided. The swinging portion 21 shown in FIGS. 3 and 4 includes a front attachment portion 21a, a first extension portion 21b, a second extension portion 21c, and a grip portion 21d.

前側取付部２１ａは、後述する係合部２２が取り付けられる部分である。前側取付部２１ａは、板面を左右に向けた略板状に形成される。 The front attachment portion 21a is a portion to which an engagement portion 22, which will be described later, is attached. The front attachment portion 21a is formed in a substantially plate shape with its plate surface facing left and right.

第一延出部２１ｂは、前側取付部２１ａから略後方へ延出する部分である。より詳細には、一対の第一延出部２１ｂは、それぞれ前側取付部２１ａから左右外側に広がりながら後上方へと延出するように形成される。第二延出部２１ｃは、第一延出部２１ｂからさらに略後方へ延出する部分である。より詳細には、一対の第二延出部２１ｃは、それぞれ第一延出部２１ｂから左右外側に広がりながら後上方へと延出するように形成される。平面視において、第二延出部２１ｃの傾斜角度（前後方向に対する傾斜角度）は、第一延出部２１ｂの傾斜角度よりも小さく（緩く）なるように形成される（図４（ｂ）参照）。また、側面視において、第二延出部２１ｃの傾斜角度は、第一延出部２１ｂの傾斜角度と同一となるように（側面視で一直線状に延びるように）形成される（図３（ｂ）参照）。 The first extending portion 21b is a portion extending substantially rearward from the front attachment portion 21a. More specifically, the pair of first extending portions 21b are formed to extend rearward and upward from the front mounting portion 21a while spreading outward to the left and right. The second extension portion 21c is a portion that extends substantially rearward from the first extension portion 21b. More specifically, the pair of second extensions 21c are formed so as to extend rearward and upward from the first extensions 21b while expanding laterally outward. In plan view, the angle of inclination of the second extension 21c (the angle of inclination with respect to the front-rear direction) is formed to be smaller (loose) than the angle of inclination of the first extension 21b (see FIG. 4B). ). In addition, when viewed from the side, the angle of inclination of the second extending portion 21c is formed to be the same as the angle of inclination of the first extending portion 21b (extending in a straight line when viewed from the side) (see FIG. 3 ( b) see).

把持部２１ｄは、作業者が歩行型管理機１を操縦するときに握る部分である。把持部２１ｄは、第二延出部２１ｃから略後方へ延出するように形成される。把持部２１ｄには、グリップ２３が設けられる（図１及び図２参照）。 The grip portion 21d is a portion that the operator grips when operating the walk-behind tending machine 1 . The grip portion 21d is formed to extend substantially rearward from the second extension portion 21c. A grip 23 is provided on the grip portion 21d (see FIGS. 1 and 2).

係合部２２は、ハンドル連結部１５と係合する部分である。係合部２２は、略円板状に形成される。係合部２２は、左右一対の前側取付部２１ａの左右内側面にそれぞれ固定される。係合部２２の左右内側面には、複数の凹凸が形成されている（不図示）。 The engaging portion 22 is a portion that engages with the handle connecting portion 15 . The engaging portion 22 is formed in a substantially disc shape. The engaging portions 22 are fixed to the left and right inner side surfaces of the pair of left and right front attachment portions 21a. A plurality of unevennesses are formed on the left and right inner surfaces of the engaging portion 22 (not shown).

図１及び図２に示すレバー２４は、作業者が耕耘爪８を回転させる（クラッチ機構９を作動させる）ときに握る部分である。レバー２４は、左側の揺動部２１の後上端部に揺動操作可能に設けられる。 The lever 24 shown in FIGS. 1 and 2 is a portion that the operator grips when rotating the tillage tines 8 (operating the clutch mechanism 9). The lever 24 is provided at the rear upper end portion of the swinging portion 21 on the left side so as to be swingable.

このように構成される操縦ハンドル２０は、ハンドルフレーム１１ｂに対して揺動可能に設けられる。具体的には、前側取付部２１ａ（係合部２２）は、ハンドル連結部１５を左右外側から挟むように配置される。この状態でノブ付きボルト１５ａを締めると係合部２２がハンドル連結部１５を左右から挟みこみ、係合部２２の凹凸がハンドル連結部１５と係合する。これによって、操縦ハンドル２０をハンドルフレーム１１ｂに対して固定することができる。また、ノブ付きボルト１５ａを緩めることで、係合部２２とハンドル連結部１５との係合が解除され、操縦ハンドル２０をハンドルフレーム１１ｂに対して任意の位置まで揺動させることができる。 The steering handle 20 configured in this manner is provided swingably with respect to the handle frame 11b. Specifically, the front attachment portion 21a (engagement portion 22) is arranged so as to sandwich the handle connecting portion 15 from the left and right outer sides. When the bolt with knob 15 a is tightened in this state, the engaging portion 22 sandwiches the handle connecting portion 15 from the left and right, and the unevenness of the engaging portion 22 engages with the handle connecting portion 15 . Thereby, the steering handle 20 can be fixed to the handle frame 11b. Further, by loosening the bolt with knob 15a, the engagement between the engaging portion 22 and the handle connecting portion 15 is released, and the steering handle 20 can be swung to an arbitrary position with respect to the handle frame 11b.

歩行型管理機１は、操縦ハンドル２０が図１及び図２に示す揺動位置（第一延出部２１ｂ及び第二延出部２１ｃが側面視においてハンドルフレーム１１ｂと一直線状に延びる揺動位置）で固定されて操縦される。具体的には、グリップ２３が把持されると共に、レバー２４が揺動操作されて耕耘爪８が回動され、耕耘作業が行われる。以下では、図１及び図２に示す操縦ハンドル２０の揺動位置を「使用位置」と称する。また、図３及び図４は、使用位置に揺動された揺動部２１及び支持部４０のみを示したものである。以下では、このような図３及び図４を用いて（使用位置を基準として）、支持部４０を説明する。 In the walk-behind tending machine 1, the operating handle 20 is in the swinging position shown in FIGS. ) fixed and steered. Specifically, while the grip 23 is gripped, the lever 24 is pivoted to rotate the tillage tines 8 to perform the tillage work. Hereinafter, the swinging position of the steering handle 20 shown in FIGS. 1 and 2 will be referred to as the "use position". 3 and 4 show only the swinging portion 21 and the supporting portion 40 swung to the use position. Below, the support part 40 is demonstrated using such FIG.3 and FIG.4 (using position as a reference).

支持部４０は、前述の如く、燃料容器Ａを支持するためのものである。支持部４０は、略筒状の部材を適宜折り曲げることによって構成される。支持部４０は、揺動部２１に固定される。支持部４０は、延出部４１及び連結部４２を具備する。 The support portion 40 is for supporting the fuel container A as described above. The support portion 40 is configured by appropriately bending a substantially cylindrical member. The support portion 40 is fixed to the swing portion 21 . The support portion 40 includes an extension portion 41 and a connecting portion 42 .

延出部４１は、揺動部２１から延出する部分である。延出部４１は、揺動部２１の第一延出部２１ｂの中途部（第一延出部２１ｂの中央部よりもやや前方）に固定される。延出部４１は、左右一対形成される。以下では、左右の延出部４１を、それぞれ左側延出部４１Ｌ、右側延出部４１Ｒと称する。 The extending portion 41 is a portion extending from the swinging portion 21 . The extending portion 41 is fixed to the middle portion of the first extending portion 21b of the swinging portion 21 (slightly forward of the central portion of the first extending portion 21b). A pair of right and left extending portions 41 are formed. The left and right extending portions 41 are hereinafter referred to as a left extending portion 41L and a right extending portion 41R, respectively.

左側延出部４１Ｌは、左側の第一延出部２１ｂから右後下方へ延出するように形成される。左側延出部４１Ｌは、側面視において、左側の第一延出部２１ｂに対して直交しないように形成される。より詳細には、左側延出部４１Ｌは、側面視において、左側の第一延出部２１ｂと直交する直線Ｄ１に対して前方へ傾斜するように形成される（図３（ｂ）参照）。また、左側延出部４１Ｌは、側面視において第一延出部２１ｂから後下方に向かって傾斜するように形成される。また、左側延出部４１Ｌは、下方に向かって左右内側に傾斜するように形成される。当該左側延出部４１Ｌは、背面視において、上下方向に対する傾斜角度が第一延出部２１ｂの上下方向に対する傾斜角度よりも緩くなるように形成される（図４（ａ）参照）。左側延出部４１Ｌは、背面視において、前側取付部２１ａ及び係合部２２の左方（左右外側方）を通過するように形成される。 The left extending portion 41L is formed to extend right rearward and downward from the left first extending portion 21b. The left extending portion 41L is formed so as not to be orthogonal to the left first extending portion 21b in a side view. More specifically, the left extending portion 41L is formed so as to incline forward with respect to a straight line D1 perpendicular to the left first extending portion 21b in a side view (see FIG. 3B). Further, the left extending portion 41L is formed so as to incline rearward and downward from the first extending portion 21b in a side view. Further, the left extending portion 41L is formed so as to incline downward to the left and right inwards. The left extending portion 41L is formed such that the angle of inclination with respect to the vertical direction is gentler than the angle of inclination with respect to the vertical direction of the first extending portion 21b in a rear view (see FIG. 4A). The left extending portion 41L is formed so as to pass through the left side (left and right outer side) of the front mounting portion 21a and the engaging portion 22 in a rear view.

右側延出部４１Ｒは、左側延出部４１Ｌに対して左右対称となるように形成される。このような左右一対の延出部４１は、下方へ向かうにつれて左右方向幅が狭くなるような背面視先細り状に形成される（図４（ａ）参照）。また、左右一対の延出部４１は、後方へ向かうにつれて左右方向幅が狭くなるような平面視先細り状に形成される（図４（ｂ）参照）。 The right extending portion 41R is formed symmetrically with respect to the left extending portion 41L. Such a pair of left and right extending portions 41 is formed in a tapered shape in a rear view such that width in the left and right direction becomes narrower toward the bottom (see FIG. 4A). Also, the pair of left and right extending portions 41 are tapered in plan view so that the width in the left and right direction narrows toward the rear (see FIG. 4B).

連結部４２は、左右一対の延出部４１の端部（揺動部２１側の端部とは反対側の端部）を連結する部分である。連結部４２は、左右方向に直線状に延びるように形成される。連結部４２の長さ（左右方向幅）は、左右の係合部２２の間隔と略同程度となるように形成される。連結部４２は、前側取付部２１ａ及び係合部２２（操縦ハンドル２０の揺動支点）よりも低い位置に配置される。 The connecting portion 42 is a portion that connects the ends of the pair of left and right extending portions 41 (the end on the side opposite to the end on the swinging portion 21 side). The connecting portion 42 is formed to extend linearly in the left-right direction. The length (horizontal direction width) of the connecting portion 42 is formed to be approximately the same as the interval between the left and right engaging portions 22 . The connecting portion 42 is arranged at a position lower than the front mounting portion 21a and the engaging portion 22 (the swing fulcrum of the steering handle 20).

このように構成される支持部４０は、例えば、溶接等によって延出部４１が揺動部２１に固定される。これにより、支持部４０は、左右一対の揺動部２１を接続する。左右一対の揺動部２１は、支持部４０によって接続されることにより、ハンドルフレーム１１ｂに対して一体的に揺動可能となる。 In the support portion 40 configured in this manner, the extension portion 41 is fixed to the swing portion 21 by, for example, welding. Thereby, the support portion 40 connects the pair of left and right swing portions 21 . The pair of left and right swinging portions 21 are connected by the supporting portion 40 so that they can swing integrally with the handle frame 11b.

このように組み付けられた支持部４０は、図１及び図２に示す操縦ハンドル２０が使用位置に揺動された状態（使用状態）において、ハンドルフレーム１１ｂの後上方に配置される。また、支持部４０は、燃料タンク４及びハンドル連結部１５の後方に配置される。また、支持部４０は、連結部４２の高さ位置が、ハンドルフレーム１１ｂの上端部及び燃料タンク４の下端部の高さ位置と略同程度となるように配置される。 The support portion 40 assembled in this manner is arranged rearwardly and upwardly of the handle frame 11b when the steering handle 20 shown in FIGS. 1 and 2 is swung to the use position (use state). Also, the support portion 40 is arranged behind the fuel tank 4 and the handle connecting portion 15 . The support portion 40 is arranged such that the height position of the connecting portion 42 is approximately the same as the height positions of the upper end portion of the handle frame 11 b and the lower end portion of the fuel tank 4 .

支持部４０は、図５及び図６に示す操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態（折り畳み状態）において、燃料容器Ａを支持できるように構成されている。以下、具体的に説明する。 The support portion 40 is configured to support the fuel container A when the steering handle 20 shown in FIGS. 5 and 6 is swung to the folded position (folded state). A specific description will be given below.

図５及び図６に示す折り畳み位置は、操縦ハンドル２０が使用位置から前方（エンジン３側）へ揺動された位置である。操縦ハンドル２０を前方へ揺動させると、当該操縦ハンドル２０は、エンジン３及び燃料タンク４に近接する。当該操縦ハンドル２０をさらに揺動させると、揺動部２１は、エンジン３及び燃料タンク４の左右外側方を略下方へ移動する。そして、操縦ハンドル２０は、図５及び図６に示す状態となる。 The folded position shown in FIGS. 5 and 6 is a position in which the steering handle 20 is swung forward (toward the engine 3) from the use position. When the steering handle 20 is swung forward, the steering handle 20 approaches the engine 3 and the fuel tank 4 . When the steering handle 20 is further swung, the swinging portion 21 moves downward on the right and left sides of the engine 3 and the fuel tank 4 . Then, the steering handle 20 is in the state shown in FIGS.

本実施形態では、図５及び図６に示す状態において、所定の揺動規制部（不図示）によって操縦ハンドル２０の前方への揺動が規制されている。本実施形態では、このように揺動が規制される位置（最大限揺動させた位置）を「折り畳み位置」と称する。 In the present embodiment, in the state shown in FIGS. 5 and 6, forward swinging of the steering wheel 20 is regulated by a predetermined swing regulating portion (not shown). In the present embodiment, the position where the rocking movement is restricted in this way (the maximum rocking position) is referred to as a "folding position."

折り畳み位置まで揺動された状態（折り畳み状態）の操縦ハンドル２０は、ハンドルフレーム１１ｂから前下方へ延びるように形成される。当該操縦ハンドル２０の揺動部２１は、エンジン３及び燃料タンク４の左右外側方、かつ、フェンダ１０の上方に配置される。また、第一延出部２１ｂ及び第二延出部２１ｃのハンドルフレーム１１ｂに対する角度（側面視における角度）は、約３５°となる。また、グリップ２３は、ボンネット５の左右外側方に配置される。 The steering handle 20 in a state of being swung to the folded position (folded state) is formed to extend forward and downward from the handle frame 11b. A swinging portion 21 of the steering handle 20 is arranged laterally outside of the engine 3 and the fuel tank 4 and above the fender 10 . Also, the angle of the first extending portion 21b and the second extending portion 21c with respect to the handle frame 11b (angle in side view) is about 35°. Further, the grips 23 are arranged on the left and right outer sides of the bonnet 5 .

操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態において、支持部４０は、上に凸の（開口部を下方へ向けた）正面視略Ｕ字状に形成される。当該支持部４０の延出部４１は、揺動部２１から後上方へ延出するように形成される。本実施形態において、このような延出部４１の前後方向に対する傾斜角度は、約７５°となっている。 In a state in which the steering handle 20 is swung to the folded position, the support portion 40 is formed in an upwardly convex (opening facing downward) substantially U-shape when viewed from the front. The extension portion 41 of the support portion 40 is formed to extend rearward and upward from the swing portion 21 . In the present embodiment, the inclination angle of the extending portion 41 with respect to the front-rear direction is about 75°.

作業者は、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態において、図８に示すように、吊り下げ部Ｂ１（例えば、Ｓ字フック等）を介して連結部４２に燃料容器Ａを引っ掛けて、支持部４０の下方に燃料容器Ａを配置することができる。これによれば、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態で給油する際に、作業者が燃料容器Ａを持たなくても済むため、給油時における作業者の負担を低減することができる。また、給油作業を容易に行うこともできる。 With the operating handle 20 swung to the folded position, the operator hooks the fuel container A to the connecting portion 42 via the suspending portion B1 (for example, an S-shaped hook) as shown in FIG. , the fuel container A can be arranged below the support 40 . According to this, when refueling with the operating handle 20 swung to the folded position, the operator does not have to hold the fuel container A, so the burden on the operator during refueling can be reduced. . In addition, refueling work can be easily performed.

また、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態において、図６及び図７に示す支持部４０は、燃料タンク４の後方、かつ、ハンドル連結部１５の前方に位置する。また、連結部４２は、燃料タンク４の後上部に形成された給油口４ｂ（図８参照）、及び当該給油口４ｂを塞ぐキャップ４ａよりも高い位置に配置される。また、連結部４２は、ハンドル連結部１５及び左右一対の揺動部２１よりも高い位置に配置される。これによって、支持部４０の下方にスペースを確保して、燃料容器Ａを吊り下げ易くすることができる。なお、図７では、説明の便宜上、ボンネット５を外した状態の歩行型管理機１を示している。 6 and 7 is positioned behind the fuel tank 4 and in front of the handle connecting portion 15 when the steering handle 20 is swung to the folded position. Further, the connecting portion 42 is arranged at a position higher than the fuel filler port 4b (see FIG. 8) formed in the rear upper portion of the fuel tank 4 and the cap 4a that closes the fuel filler port 4b. Further, the connecting portion 42 is arranged at a position higher than the handle connecting portion 15 and the pair of left and right swinging portions 21 . As a result, a space can be secured below the support portion 40, and the fuel container A can be easily suspended. For convenience of explanation, FIG. 7 shows the walk-behind tending machine 1 with the hood 5 removed.

また、連結部４２は、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態において、歩行型管理機１の中で最も高い位置に配置されるようになっている。このような構成によれば、支持部４０の下方において、上下のスペースを確保し易くすることができるため、比較的高さのある燃料容器Ａを支持部４０に吊り下げることが可能となる。 Further, the connecting portion 42 is arranged at the highest position in the walk-behind tending machine 1 when the operating handle 20 is swung to the folded position. With such a configuration, it is possible to easily secure vertical space below the support portion 40 , so that the relatively tall fuel container A can be suspended from the support portion 40 .

以上の如く、本実施形態に係る歩行型管理機１は、ハンドルフレーム１１ｂと、前記ハンドルフレーム１１ｂに対して、使用位置と折り畳み位置の間で揺動可能な操縦ハンドル２０と、前記操縦ハンドル２０に設けられ、前記操縦ハンドル２０が前記折り畳み位置に揺動された状態で、燃料容器Ａを吊り下げ可能な支持部４０と、を具備するものである。 As described above, the walk-behind tending machine 1 according to the present embodiment includes the handle frame 11b, the steering handle 20 swingable between the use position and the folded position with respect to the handle frame 11b, and the steering handle 20 and a support portion 40 from which the fuel container A can be hung while the steering handle 20 is swung to the folded position.

このように構成することにより、給油作業を容易に行うことができる。 By configuring in this way, the refueling work can be easily performed.

また、前記操縦ハンドル２０は、左右一対の揺動部２１を具備し、前記支持部４０は、左右一対の前記揺動部２１を互いに接続するように設けられるものである。 Further, the steering handle 20 has a pair of left and right rocking portions 21, and the support portion 40 is provided so as to connect the pair of left and right rocking portions 21 to each other.

このように構成することにより、燃料容器Ａを支持するための支持部４０を、揺動部２１を連結する部材としても利用（兼用）することができる。これにより、部品点数を削減することができる。 With this configuration, the support portion 40 for supporting the fuel container A can also be used (also used) as a member that connects the swing portion 21 . Thereby, the number of parts can be reduced.

また、前記支持部４０は、前記操縦ハンドル２０が前記折り畳み位置に揺動された状態において、左右一対の前記揺動部２１のそれぞれから上方に向かって延出される延出部４１と、左右一対の前記延出部４１を互いに連結すると共に、前記燃料容器Ａを吊り下げ可能な連結部４２と、を具備するものである。 The support portion 40 includes an extension portion 41 extending upward from each of the pair of left and right swing portions 21 and a pair of left and right swing portions 41 extending upward when the steering handle 20 is swung to the folded position. and a connecting portion 42 that connects the extending portions 41 of the fuel container A with each other and allows the fuel container A to be suspended.

このように構成することにより、連結部４２の下方に、燃料容器Ａを配置する（吊り下げる）ためのスペースを確保し易くなる。これにより、燃料容器Ａを吊り下げ易くなって、給油作業を行い易くすることができる。
また、本実施形態において、左右一対の延出部４１は、揺動部２１から左右内側に向かって延出するように形成されている（図７参照）。これによれば、支持部４０を左右内側に寄せて、当該支持部４０が外部と干渉するのを抑制することができる。 By configuring in this way, it becomes easier to secure a space for disposing (hanging) the fuel container A below the connecting portion 42 . As a result, the fuel container A can be easily suspended, and the refueling operation can be facilitated.
In addition, in the present embodiment, the pair of left and right extending portions 41 are formed so as to extend from the swinging portion 21 toward the left and right inner sides (see FIG. 7). According to this, it is possible to suppress the interference of the support portion 40 with the outside by moving the support portion 40 toward the left and right inner sides.

また、前記連結部４２は、燃料タンク４よりも後方に配置され、前記延出部４１は、前記操縦ハンドル２０が前記折り畳み位置に揺動された状態において、前記揺動部２１から後上方へ延出するように形成されているものである。 Further, the connecting portion 42 is arranged rearward of the fuel tank 4, and the extending portion 41 extends rearward and upward from the swinging portion 21 in a state in which the steering handle 20 is swung to the folded position. It is formed so as to extend.

このように構成することにより、燃料タンク４と連結部４２との間にスペースを確保し易くなる。これによって、燃料容器Ａの吊り下げや給油等の作業を行い易くすることができる。 By configuring in this way, it becomes easier to secure a space between the fuel tank 4 and the connecting portion 42 . This makes it easier to perform operations such as hanging the fuel container A and refueling.

また、前記連結部４２は、燃料タンク４の給油口４ｂ（図８参照）よりも高い位置に配置されるものである。 The connecting portion 42 is arranged at a position higher than the filler port 4b of the fuel tank 4 (see FIG. 8).

このように構成することにより、比較的高い位置に燃料容器Ａを吊り下げることができる。これにより、燃料容器Ａを配置するためのスペースを確保し易くなって、給油作業等を行い易くすることができる。 By configuring in this way, the fuel container A can be hung at a relatively high position. As a result, it becomes easier to secure a space for arranging the fuel container A, making it easier to perform refueling work and the like.

以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は上記構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種々の変更が可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above configurations, and various modifications are possible within the scope of the invention described in the claims.

例えば、歩行型管理機１は、耕耘作業を行うものとしたが、歩行型管理機１の用途はこれに限定されるものではなく、他の作業を行うものであってもよい。 For example, although the walk-behind tending machine 1 is intended to perform tillage work, the use of the walk-behind tending machine 1 is not limited to this, and may be used to perform other work.

また、本実施形態では、図１及び図２に示す位置（第一延出部２１ｂ等が側面視においてハンドルフレーム１１ｂと一直線状に延びる揺動位置）を使用位置としたが、使用位置は必ずしもこれに限るものではない。使用位置は、操縦ハンドル２０が、耕耘作業等の作業を行う際に歩行型管理機１の操縦を行うことができる揺動位置であればよい。 In addition, in the present embodiment, the positions shown in FIGS. 1 and 2 (swing positions where the first extending portion 21b and the like extend in a straight line with the handle frame 11b in a side view) are the use positions, but the use positions are not necessarily the same. It is not limited to this. The use position may be a swinging position in which the operating handle 20 can operate the walk-behind tending machine 1 when performing work such as tillage work.

また、本実施形態では、操縦ハンドル２０を最大限揺動させた位置を折り畳み位置として説明したが、折り畳み位置は、必ずしも操縦ハンドル２０を最大限揺動させた位置である必要はない。折り畳み位置は、使用位置（耕耘作業等の作業を行う際に歩行型管理機１の操縦を行うことができる揺動位置）から前方へ任意の角度だけ揺動させた位置とすることができる。具体的には、折り畳み位置は、例えば、操縦ハンドル２０（揺動部２１）が側面視で燃料タンク４と重複するような位置や、第一延出部２１ｂ及び第二延出部２１ｃが前後方向に対して平行となる（又は下方へ傾斜する）位置等であってもよい。 Further, in the present embodiment, the position where the steering handle 20 is swung to the maximum is described as the folded position, but the folded position does not necessarily have to be the position where the steering handle 20 is swung to the maximum. The folding position can be a position in which the walk-behind tending machine 1 is swung forward by an arbitrary angle from the use position (swing position at which the walk-behind tending machine 1 can be steered when performing work such as tillage work). Specifically, the folding position is, for example, a position where the steering handle 20 (swing portion 21) overlaps with the fuel tank 4 in a side view, or a position where the first extension portion 21b and the second extension portion 21c are forward and backward. A position parallel to the direction (or tilted downward) may be used.

また、支持部４０は、必ずしも左右一対の揺動部２１を接続しなくてもいい。この場合、支持部４０は、例えば、左右一対の揺動部２１のいずれか一方に固定されるものであってもよい。また、支持部４０は、左右一対の揺動部２１のそれぞれに固定される（合計２つ設けられる）ものであってもよい。 Further, the support portion 40 does not necessarily have to connect the pair of left and right swing portions 21 . In this case, the support portion 40 may be fixed to one of the pair of left and right swing portions 21, for example. Further, the supporting portion 40 may be fixed to each of the pair of left and right swinging portions 21 (a total of two supporting portions 40 are provided).

また、操縦ハンドル２０が折り畳み位置まで揺動された状態における支持部４０の燃料タンク４に対する位置関係は、本実施形態に限定されるものではない。支持部４０は、例えば、燃料タンク４の左右外側方や上方等に位置していてもよい。 Further, the positional relationship of the support portion 40 with respect to the fuel tank 4 when the steering handle 20 is swung to the folded position is not limited to that of the present embodiment. The support portion 40 may be positioned, for example, on the left and right outer sides of the fuel tank 4 or above the fuel tank 4 .

また、支持部４０の連結部４２は、操縦ハンドル２０が折り畳み位置に揺動された状態において、必ずしも燃料タンク４の給油口４ｂよりも高い位置に配置される必要はなく、任意の位置に配置されるものであってよい。例えば、連結部４２は、給油口４ｂよりも低い位置に配置されていてもよい。 Further, the connection portion 42 of the support portion 40 does not necessarily have to be arranged at a position higher than the filler port 4b of the fuel tank 4 when the steering handle 20 is swung to the folded position, and can be arranged at an arbitrary position. It may be For example, the connecting portion 42 may be arranged at a position lower than the fuel filler port 4b.

また、支持部４０の構成は、本実施形態に限定されるものではなく、種々の構成を採用することができる。例えば、支持部４０は、図９に示す第一変形例に係る支持部４０Ａから図１４に示す第四変形例に係る支持部４０Ｄのような構成であってもよい。 Moreover, the configuration of the support portion 40 is not limited to the present embodiment, and various configurations can be adopted. For example, the support part 40 may have a structure like the support part 40A according to the first modification shown in FIG. 9 to the support part 40D according to the fourth modification shown in FIG.

図９及び図１０に示す第一変形例に係る支持部４０Ａは、操縦ハンドル２０に対して相対的に回動可能に設けられる点で、本実施形態に係る支持部４０と相違する。支持部４０Ａの延出部４１Ａは、上下に分割して形成されている。具体的には、延出部４１Ａは、下部を形成する回動支持部４１ＡＤと、上部を形成する回動部４１ＡＵと、回動支持部４１ＡＤ及び回動部４１ＡＵを回動可能に連結する回動連結部４１ＡＰと、を具備する。 A support portion 40A according to a first modified example shown in FIGS. 9 and 10 is different from the support portion 40 according to the present embodiment in that it is provided to be rotatable relative to the steering handle 20 . The extending portion 41A of the support portion 40A is formed by being vertically divided. Specifically, the extending portion 41A includes a rotation support portion 41AD that forms a lower portion, a rotation portion 41AU that forms an upper portion, and a rotation portion that rotatably connects the rotation support portion 41AD and the rotation portion 41AU. A dynamic coupling portion 41AP is provided.

回動支持部４１ＡＤは、揺動部２１に固定される。回動連結部４１ＡＰは、軸線を左右方向に向けて回動支持部４１ＡＤの上端部及び回動部４１ＡＵの下端部に挿通される。これによって、回動部４１ＡＵは、回動支持部４１ＡＤに対して前後に回動可能に連結される。また、回動部４１ＡＵは、適宜の方法によって、回動支持部４１ＡＤに対する回動を任意の位置で規制（固定）することができる。 The rotation support portion 41AD is fixed to the swing portion 21 . The rotary connection portion 41AP is inserted through the upper end portion of the rotary support portion 41AD and the lower end portion of the rotary portion 41AU with the axis aligned in the left-right direction. As a result, the rotating portion 41AU is connected to the rotating support portion 41AD so as to be capable of rotating back and forth. Further, the rotating portion 41AU can restrict (fix) the rotation with respect to the rotating support portion 41AD at an arbitrary position by an appropriate method.

例えば図１０（ａ）には、側面視において、回動部４１ＡＵを、回動支持部４１ＡＤから上方に向かって延びる位置（より具体的には、回動支持部４１ＡＤと一直線状になる位置）で固定した様子を示している。図１０（ａ）に示すように、支持部４０Ａには、燃料容器Ａを吊り下げることができる。また、図１０（ａ）の位置に限らず、回動部４１ＡＵを任意の回動位置（吊り下げ易い位置）に固定して、燃料容器Ａを吊り下げることも可能である。 For example, in FIG. 10A, in a side view, the rotating portion 41AU is positioned at a position extending upward from the rotating support portion 41AD (more specifically, a position aligned with the rotating support portion 41AD). It shows how it is fixed with . As shown in FIG. 10(a), the fuel container A can be suspended from the support portion 40A. Moreover, it is possible to suspend the fuel container A by fixing the rotating portion 41AU to an arbitrary rotating position (a position where it is easy to suspend), not limited to the position shown in FIG. 10(a).

また、給油作業を行わない場合等には、回動部４１ＡＵをある程度（例えば、側面視において回動支持部４１ＡＤとの成す角度が９０°未満となるまで）回動させることにより、支持部４０Ａを折り畳み、歩行型管理機１のコンパクト化を図ることができる（図１０（ｂ）参照）。 Further, when the lubricating work is not performed, the support portion 40A is rotated to some extent (for example, until the angle between the rotation support portion 41AD and the rotation support portion 41AD becomes less than 90° in a side view). can be folded to make the walk-behind management machine 1 compact (see FIG. 10(b)).

以上の如く、第一変形例に係る支持部４０Ａは、前記操縦ハンドル２０に対して相対的に回動可能に設けられるものである。 As described above, the support portion 40A according to the first modification is provided so as to be relatively rotatable with respect to the steering handle 20. As shown in FIG.

なお、第一変形例においては、支持部４０Ａの一部（回動部４１ＡＵ及び連結部４２）のみが操縦ハンドル２０に対して回動する例を示したが、例えば支持部４０Ａ全体を操縦ハンドル２０に対して回動するように構成してもよい。 In the first modified example, only a part of the support portion 40A (the rotating portion 41AU and the connecting portion 42) rotates with respect to the steering handle 20. 20 may be configured to rotate.

図１１及び図１２に示す第二変形例に係る支持部４０Ｂは、操縦ハンドル２０に対して伸縮可能に構成される点で、本実施形態に係る支持部４０と相違する。支持部４０Ｂの延出部４１Ｂは、上下に分割して形成されている。具体的には、延出部４１Ｂは、下部を形成する下部支持部４１ＢＤと、上部を形成する摺動部４１ＢＵと、を具備する。 A support portion 40B according to a second modification shown in FIGS. 11 and 12 is different from the support portion 40 according to the present embodiment in that it is configured to be able to expand and contract with respect to the steering handle 20 . The extending portion 41B of the support portion 40B is formed by being vertically divided. Specifically, the extending portion 41B includes a lower support portion 41BD forming a lower portion and a sliding portion 41BU forming an upper portion.

下部支持部４１ＢＤは、略円筒状に形成され、揺動部２１に固定される。摺動部４１ＢＵの下部は、下部支持部４１ＢＤに摺動可能となるように挿入される。また、摺動部４１ＢＵは、適宜の方法によって、下部支持部４１ＢＤに対する摺動を任意の位置で規制（固定）することができる。 The lower support portion 41BD is formed in a substantially cylindrical shape and fixed to the swing portion 21 . The lower portion of the sliding portion 41BU is slidably inserted into the lower support portion 41BD. Further, the sliding portion 41BU can be restricted (fixed) from sliding with respect to the lower support portion 41BD at an arbitrary position by an appropriate method.

例えば図１２（ａ）には、摺動部４１ＢＵを所定の位置で固定した様子を示している。図１２（ａ）に示すように、支持部４０Ｂには、燃料容器Ａを吊り下げることができる。また、図１２（ａ）の位置に限らず、摺動部４１ＢＵを任意の摺動位置に固定して、燃料容器Ａを吊り下げることも可能である。 For example, FIG. 12(a) shows how the sliding portion 41BU is fixed at a predetermined position. As shown in FIG. 12(a), the fuel container A can be suspended from the support portion 40B. Moreover, it is also possible to suspend the fuel container A by fixing the sliding portion 41BU to an arbitrary sliding position, not limited to the position shown in FIG. 12(a).

また、給油作業を行わない場合等には、摺動部４１ＢＵを下部支持部４１ＢＤ側に摺動させることにより、支持部４０Ｂを収縮させ、歩行型管理機１のコンパクト化を図ることができる（図１２（ｂ）参照）。 Further, when the lubrication work is not performed, the support portion 40B is contracted by sliding the sliding portion 41BU toward the lower support portion 41BD, thereby making it possible to reduce the size of the walk-behind management machine 1 ( See FIG. 12(b)).

以上の如く、第二変形例に係る支持部４０Ｂは、操縦ハンドル２０に対して伸縮可能に設けられるものである。 As described above, the support portion 40B according to the second modification is provided so as to be able to expand and contract with respect to the steering handle 20 .

なお、第二変形例においては、延出部４１Ｂを上下に分割して、支持部４０Ｂの一部（摺動部４１ＢＵ）のみが操縦ハンドル２０に対して相対的に伸縮する例を示したが、例えば支持部４０Ｂ全体を操縦ハンドル２０に対して伸縮するように構成してもよい。 In the second modified example, the extending portion 41B is divided into upper and lower portions, and only a portion of the supporting portion 40B (sliding portion 41BU) expands and contracts relative to the steering handle 20. For example, the entire support portion 40B may be configured to extend and retract with respect to the steering handle 20 .

図１３に示す第三変形例に係る支持部４０Ｃは、連結部４２に凹部４２ａが形成される点で、本実施形態に係る支持部４０と相違する。凹部４２ａは、連結部４２の左右中途部（中央部）を凹むように（より詳細には、折り畳み位置において下方に凹むように）屈曲させることで形成される。当該凹部４２ａに吊り下げ部Ｂ１を引っ掛けることにより、吊り下げ部Ｂ１の連結部４２に対する左右方向の移動を規制することができるため、給油作業をより行い易くすることができる。 A support portion 40C according to a third modified example shown in FIG. The recessed portion 42a is formed by bending the left-right middle portion (central portion) of the connecting portion 42 so as to be recessed (more specifically, so as to be recessed downward at the folded position). By hooking the hanging portion B1 on the recess 42a, the horizontal movement of the hanging portion B1 with respect to the connecting portion 42 can be restricted, so that the refueling operation can be made easier.

図１４に示す第四変形例に係る支持部４０Ｄは、操縦ハンドル２０に対して着脱可能である点で、本実施形態に係る支持部４０と相違する。支持部４０Ｄは、適宜の固定具４０ＤＰ（例えば、ボルト等）を介して操縦ハンドル２０に着脱可能に設けられる。このような構成によれば、支持部４０Ｄを適宜取り外すことで、支持部４０Ｄが作業や格納する際に邪魔になるのを防止することができる。 A support portion 40D according to a fourth modification shown in FIG. The support part 40D is detachably provided on the steering handle 20 via an appropriate fixture 40DP (for example, a bolt or the like). According to such a configuration, by appropriately removing the support portion 40D, it is possible to prevent the support portion 40D from becoming an obstacle during work or storage.

また、支持部４０は、上述した第一変形例に係る支持部４０Ａから第四変形例に係る支持部４０Ｄの構成を適宜組み合わせたものであってもよい。具体的には、例えば、支持部４０は、操縦ハンドル２０に対して相対的に回動可能（図１０参照）、かつ伸縮可能（図１２参照）であってもよい。また、支持部４０は、凹部４２ａを有し（図１３参照）、かつ操縦ハンドル２０に対して着脱可能（図１４参照）であってもよい。 Further, the support portion 40 may be an appropriate combination of the configurations of the support portion 40A according to the first modified example to the support portion 40D according to the fourth modified example. Specifically, for example, the support part 40 may be relatively rotatable (see FIG. 10) and extendable (see FIG. 12) with respect to the steering handle 20 . Further, the support portion 40 may have a recess 42a (see FIG. 13) and may be detachable from the steering handle 20 (see FIG. 14).

また、左右一対の揺動部２１は、支持部４０によって互いに連結されるものとしたが、これに限定されるものではなく、他の部材によって連結されるものであってもよい。また、左右一対の揺動部２１は、必ずしも１つの部材によって連結される必要はなく、複数の部材によって連結されるものであってもよい。具体的には、例えば、図１５に示す第五変形例に係る揺動部２１Ａのように、軸線方向を左右方向に向けて配置される直線状の接続部２９と、本実施形態に係る支持部４０と、により互いに連結されるものであってもよい。このように、支持部４０は、接続部２９（他の連結部材）と合わせて左右一対の揺動部２１Ａを連結する場合に、揺動部２１Ａの連結の強度を上げることができる。 Moreover, although the pair of left and right swing portions 21 are connected to each other by the support portion 40, the present invention is not limited to this, and they may be connected by other members. Further, the pair of left and right swing portions 21 do not necessarily have to be connected by one member, and may be connected by a plurality of members. Specifically, for example, like a swinging portion 21A according to a fifth modified example shown in FIG. It may be connected to each other by the portion 40 and the like. In this manner, the supporting portion 40 can increase the strength of the connection of the swinging portions 21A when connecting the pair of left and right swinging portions 21A together with the connecting portion 29 (another connecting member).

１歩行型管理機
１１ｂハンドルフレーム
２０操縦ハンドル
４０支持部
Ａ燃料容器 1 walking type management machine 11b handle frame 20 steering handle 40 support part A fuel container

Claims

a handle frame;
a steering handle swingable between a use position and a folded position with respect to the handle frame;
a support portion provided on the steering handle and capable of suspending the fuel container while the steering handle is swung to the folded position;
and
The support part is
a recess formed to be recessed downward when the steering handle is swung to the folded position;
Walking type management machine.

The steering handle is
Equipped with a pair of left and right swing parts,
The support part is
Provided so as to connect the pair of left and right swing parts to each other,
The walking type management machine according to claim 1.

The support part is
an extension portion extending upward from each of the pair of left and right swing portions when the steering handle is swung to the folded position;
a connecting portion that connects the pair of left and right extending portions to each other and that can suspend the fuel container;
comprising a
The walking type management machine according to claim 2.

The connecting part is
Located behind the fuel tank,
The extending portion is
The steering handle is formed to extend rearward and upward from the swinging portion in a state in which the steering handle is swung to the folded position,
The walking type management machine according to claim 3.

The connecting part is
It is placed at a position higher than the filler port of the fuel tank,
The walk-behind management machine according to claim 3 or 4.

The support part is
telescopically provided with respect to the steering handle;
The walking type management machine according to any one of claims 3 to 5.

The support part is
Provided detachably with respect to the steering handle,
A walk-behind management machine according to any one of claims 1 to 6.

The support part is
provided to be rotatable relative to the steering handle;
The walking type management machine according to any one of claims 1 to 7.